Содержание

Форма 7 / КонсультантПлюс

                             ПРОТОКОЛ
          осмотра места несчастного случая, происшедшего
                       "__" _________ 200_ г.
 
С ________________________________________________________________
             (фамилия, инициалы, профессия (должность)
                          пострадавшего)
 
_____________________________            "__" ____________ 200_ г.
(место составления протокола)
 
                                  Осмотр начат   в __ час. __ мин.
                                  Осмотр окончен в __ час. __ мин.
 
    Мною, председателем   (членом)   комиссии   по   расследованию
несчастного случая на производстве, образованной приказом ________
__________________________________________________________________
        (фамилия, инициалы работодателя - физического лица
                        либо наименование
_________________________________ от "__" __________ 200_ г.
N __,
         организации)
__________________________________________________________________
            (должность, фамилия, инициалы председателя
             (члена комиссии), производившего опрос)
произведен осмотр места несчастного случая, происшедшего в _______
__________________________________________________________________
           (наименование организации и ее структурного
       подразделения либо фамилия и инициалы работодателя -
            физического лица; дата несчастного случая)
с ________________________________________________________________
     (профессия (должность), фамилия, инициалы пострадавшего)
__________________________________________________________________
Осмотр проводился в присутствии __________________________________
                                     (процессуальное положение,
                                    фамилии, инициалы других лиц,
                                       участвовавших в осмотре:
__________________________________________________________________
        другие члены комиссии по расследованию несчастного
              случая, доверенное лицо пострадавшего,
                          адвокат и др. )
__________________________________________________________________
 
                   В ходе осмотра установлено:
 
1) обстановка и состояние места происшествия несчастного случая на
момент осмотра
__________________________________________________________________
        (изменилась или нет по свидетельству пострадавшего
       или очевидцев несчастного случая, краткое изложение
__________________________________________________________________
                       существа изменений)
2) описание    рабочего    места    (агрегата,   машины,   станка,
транспортного средства  и  другого  оборудования),  где  произошел
несчастный случай ________________________________________________
                    (точное указание рабочего места, тип (марка),
__________________________________________________________________
        инвентарный хозяйственный номер агрегата, машины,
      станка, транспортного средства и другого оборудования)
__________________________________________________________________
2. 1.  Сведения  о  проведении  специальной  оценки  условий  труда
(аттестации   рабочих   мест   по   условиям  труда)  с  указанием
индивидуального номера рабочего места и класса (подкласса) условий
труда ________________________ <*>
2.2.  Сведения  об  организации,  проводившей  специальную  оценку
условий   труда   (аттестацию  рабочих  мест  по  условиям  труда)
(наименование, ИНН) ________ <*>
3) описание части оборудования (постройки, сооружения), материала,
инструмента,  приспособления и  других  предметов,  которыми  была
нанесена травма
__________________________________________________________________
            (указать конкретно их наличие и состояние)
__________________________________________________________________
4) наличие  и  состояние  защитных  ограждений  и  других  средств
безопасности _____________________________________________________
                              (блокировок, средств
__________________________________________________________________
       сигнализации, защитных экранов, кожухов, заземлений
              (занулений), изоляции проводов и т. д.)
5) наличие  и  состояние  средств индивидуальной защиты,  которыми
пользовался пострадавший
__________________________________________________________________
         (наличие сертифицированной спецодежды, спецобуви
     и других средств индивидуальной защиты, их соответствие
__________________________________________________________________
                     нормативным требованиям)
__________________________________________________________________
6) наличие общеобменной и местной вентиляции и ее состояние ______
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
7) состояние освещенности и температуры __________________________
                                             (наличие приборов
__________________________________________________________________
           освещения и обогрева помещений и их состояние)
__________________________________________________________________
8) _______________________________________________________________
__________________________________________________________________
В ходе осмотра проводилась _______________________________________
                              (фотосъемка, видеозапись и т. п.)
С места происшествия изъяты ______________________________________
                                   (перечень и индивидуальные
                               характеристики изъятых предметов)
К протоколу осмотра прилагаются __________________________________
                                    (схема места происшествия,
                                        фотографии и т.п.)
Перед началом,  в ходе либо по окончании осмотра от участвующих  в
осмотре лиц ______________________________________________________
__________________________________________________________________
         (их процессуальное положение, фамилия, инициалы)
заявления _________________________. Содержание заявлений: _______
          (поступили, не поступили)
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
 
                           _______________________________________
                              (подпись, фамилия, инициалы лица,
                           проводившего осмотр места происшествия)
 
                           _______________________________________
                            (подписи, фамилии, инициалы иных лиц,
                                   участвовавших в осмотре
                                     места происшествия)
                           _______________________________________
 
С настоящим протоколом ознакомлены _______________________________
                                     (подписи, фамилии, инициалы
                                       участвовавших в осмотре
                                             лиц, дата)
 
Протокол прочитан вслух __________________________________________
                            (подпись, фамилия, инициалы лица,
                                проводившего осмотр, дата)
 
Замечания к протоколу ____________________________________________
                          (содержание замечаний либо указание
                                    на их отсутствие)
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
 
Протокол составлен _______________________________________________
                     (должность, фамилия, инициалы председателя
                       (члена) комиссии, проводившего осмотр,
                                   подпись, дата)

 

--------------------------------

Если специальная оценка условий труда (аттестация рабочих мест по условиям труда) не проводилась, в пункте 2. 1 указывается "не проводилась", пункт 2.2 не заполняется.

 

 

(см. текст в предыдущей редакции)

Форма 1 / КонсультантПлюс

                            ИЗВЕЩЕНИЕ
        о групповом несчастном случае (тяжелом несчастном
      случае, несчастном случае со смертельным исходом) <*>
 
1. _______________________________________________________________
            (наименование организации, ее ведомственная
           и отраслевая принадлежность (код основного вида
__________________________________________________________________
        экономической деятельности по ОКВЭД), место нахождения
               и юридический адрес; фамилия и инициалы
__________________________________________________________________
       работодателя - физического лица, его регистрационные
                 данные, вид производства, адрес,
__________________________________________________________________
                          телефон, факс)
2.  _______________________________________________________________
            (дата и время (местное) несчастного случая,
         выполнявшаяся работа <**>, краткое описание места
__________________________________________________________________
       происшествия и обстоятельств, при которых произошел
                        несчастный случай)
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
3. _______________________________________________________________
            (число пострадавших, в том числе погибших)
4. _______________________________________________________________
        (фамилия, инициалы и профессиональный статус <**>
             пострадавшего (пострадавших), профессия
__________________________________________________________________
       (должность) <**>, возраст - при групповых несчастных
                 случаях указывается для каждого
__________________________________________________________________
                     пострадавшего отдельно)
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
5.  _______________________________________________________________
          (характер <**> и тяжесть повреждений здоровья,
            полученных пострадавшим (пострадавшими), -
__________________________________________________________________
           при групповых несчастных случаях указывается
               для каждого пострадавшего отдельно)
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
6. _______________________________________________________________
          (фамилия, инициалы лица, передавшего извещение,
                  дата и время передачи извещения)
7. _______________________________________________________________
          (фамилия, инициалы лица, принявшего извещение,
                дата и время получения извещения)

 

--------------------------------

Передается в течение суток после происшествия несчастного случая в органы и организации, указанные в статье 228 Трудового кодекса Российской Федерации, по телефону, факсом, телеграфом и другими имеющимися средствами связи.

<**> При передаче извещения отмеченные сведения указываются и кодируются в соответствии с установленной классификацией.

 

 

(см. текст в предыдущей редакции)

Открыть полный текст документа

Постановление Минтруда РФ от 24.10.2002 № 73 "Об утверждении форм документов, необходимых для расследования и учета несчастных случаев на производстве, и положения об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях"

  • О Фонде
  • Деятельность Фонда
  • Информация для работодателей (формы отчетности, бланки)
  • Государственные услуги Фонда
  • Электронный листок нетрудоспособности
  • Электронный родовый сертификат
  • Специальные соцвыплаты
  • Прямые выплаты
  • Получение ТСР
  • Обеспечение санаторно-курортным лечением
  • Компенсации за самостоятельно приобретенные инвалидами технические средства реабилитации
  • Компенсации за самостоятельно приобретенные лицами, пострадавшими на производстве, технические средства реабилитации
  • Центры реабилитации Фонда
  • Обращение в Фонд (Электронная приемная Фонда)
  • Скачать программы
  • Реестр аккредитованных организаций, оказывающих услуги в области охраны труда
  • Противодействие коррупции
  • Закупки
  • Вакансии
  • Портал открытых данных
  • Проекты Фонда
Портал Фонда

Шлюз для приема расчетов по форме 4 ФСС РФ в электронном виде с использованием электронно-цифровой подписи Оценить качество госуслуг

  • Нормативные документы
  • Обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профзаболеваний
  • Нормативные акты Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации и ФОИВ Российской Федерации

Скачать (76. 6 кб)

К списку документов
Отделения Фонда в республиках
Отделения Фонда в краях и областях
Отделения Фонда в городах федерального значения (Москва, Санкт-Петербург, Севастополь)
Отделения Фонда в автономных округах и автономной области

Постановление ПОСТАНОВЛЕНИЕ Минтруда РФ от 24.10.2002 N 73 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФОРМ ДОКУМЕНТОВ, НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ РАССЛЕДОВАНИЯ И УЧЕТА НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ НА ПРОИЗВОДСТВЕ, И ПОЛОЖЕНИЯ ОБ ОСОБЕННОСТЯХ РАССЛЕДОВАНИЯ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ НА ПРОИЗВОДСТВЕ В ОТДЕЛЬНЫХ ОТРАСЛЯХ И ОРГАНИЗАЦИЯХ"

действует Редакция от 24. 10.2002 Подробная информация
Наименование документПОСТАНОВЛЕНИЕ Минтруда РФ от 24.10.2002 N 73 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФОРМ ДОКУМЕНТОВ, НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ РАССЛЕДОВАНИЯ И УЧЕТА НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ НА ПРОИЗВОДСТВЕ, И ПОЛОЖЕНИЯ ОБ ОСОБЕННОСТЯХ РАССЛЕДОВАНИЯ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ НА ПРОИЗВОДСТВЕ В ОТДЕЛЬНЫХ ОТРАСЛЯХ И ОРГАНИЗАЦИЯХ"
Вид документапостановление, положение
Принявший органминтруд рф
Номер документа73
Дата принятия01.01.1970
Дата редакции24.10.2002
Номер регистрации в Минюсте3999
Дата регистрации в Минюсте05.12.2002
Статусдействует
Публикация
  • "Российская газета", N 237, 18.12.2002
  • "Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти", N 2, 13.01.2003
  • "Бюллетень Минтруда России", N 1, 2003
НавигаторПримечания

Постановление

В соответствии со статьей 229 Трудового кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 1, ч. I, ст. 3) и Постановлением Правительства Российской Федерации от 31 августа 2002 г. N 653 "О формах документов, необходимых для расследования и учета несчастных случаев на производстве, и особенностях расследования несчастных случаев на производстве" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 36, ст. 3497) Министерство труда и социального развития Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить:

формы документов (формы 1 - 9), необходимых для расследования и учета несчастных случаев на производстве, согласно приложению N 1;

Положение об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях согласно приложению N 2.

2. Ввести в действие настоящее Постановление с 1 января 2003 года.

Министр
труда и социального развития
Российской Федерации
А.П.ПОЧИНОК

Расследование несчастных случаев на производстве 73 постановление

Положение об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях, утвержднное постановлением Минтруда. Постановление Минтруда РФ Об утверждении форм документов, необходимых для расследования и учета несчастных случаев на производстве, и Положения об. Вопросы расследования несчастных случаев на производстве регулируются статьями 227 231 ТК РФ, а также Постановлением. Постановление 73 Об утверждении форм документов, необходимых для расследования и учета несчастных случаев на производстве, и Положения об. В соответствии с пунктом 32 Положения утвержденного Постановлением 73 по тяжелым несчастным случаям на производстве и несчастным случаям на. Постановление Минтруда России от 24 октября 2002 г. Об утверждении форм документов, необходимых для расследования и учета несчастных случаев на производстве, и. Постановление минтруда рф от 73 об утверждении форм документов, нужных для расследования и. Расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях, утвержденным Постановлением Минтруда РФ от 24. Несчастного случая на производстве и принятых мерах форма 8 приведена в приложении 1 к постановлению Минтруда России от 24 октября 2002 г. Постановления 73 по тяжелым несчастным случаям на производстве и несчастным случаям на производстве со смертельным исходом. Случаев на Постановление Минтруда РФ от 24 октября 2002 г. ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства РФ от 279 ред от ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ О. Несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях, утвержденным постановлением Минтруда России от 27 февраля 2002 г. В настоящее время Порядок расследования и учета несчастных случаев на производстве определен статьями ТК РФ и Постановлением Министерства. В ней вы найдете схемы, которые всегда помогут вам при расследовании несчастных случаев на производстве. Утвержденного постановлением Минтруда России от 24 октября 2002 г. Несчастных случаев, профессиональных заболеваний и аварий на производстве, утвержденный постановлением КМУ от 25. Расследование несчастных случаев на производстве Постановление Минтруда РФ от г. Акт о расследовании несчастного случая на производстве. Скачать Постановление 73 Об утверждении форм документов, необходимых для. N 73 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФОРМ ДОКУМЕНТОВ, НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ РАССЛЕДОВАНИЯ И УЧЕТА НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ НА ПРОИЗВОДСТВЕ. Расследование несчастных случаев на производстве 73 постановление. Расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях, утвержденного Постановление Минтруда России от 24 октября 2002. Постановлением Министерства труда и социального развития РФ от 24 октября 2002 года 73 по факту несчастного случая на производстве, и выдачи. Положение об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и. Работодатель его представитель в трехдневный срок после завершения расследования несчастного случая на производстве. Об утверждении форм документов, необходимых для расследования и учета несчастных случаев на производстве, и положения об особенностях. Утвержденного постановлением Минтруда России от 24 октября 2002 года N 73, и. Постановление Министерства труда и социального развития РФ от 24 октября 2002 г. О ПРИМЕНЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ О ПОРЯДКЕ РАССЛЕДОВАНИЯ И УЧЕТА НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ НА ПРОИЗВОДСТВЕ, УТВЕРЖДЕННОГО ПОСТАНОВЛЕНИЕМ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ. N 73 Об утверждении форм документов, необходимых для расследования и учета несчастных случаев на производстве. Утвердил формы документов, необходимых для расследования и учета несчастных случаев на производстве, и. К постановлению Минтруда России от 24 октября 2002 г. Об утверждении форм документов 1 9, необходимых для расследования и учета несчастных случаев на производстве. Расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях, утвержденном постановлением 73 Минтруда РФ от 24 октября 2002. Постановлении Минтруда РФ от 24 октября 2002 года 73, квалифицированные по результатам расследования как несчастные случаи на производстве. N 73 Об утверждении форм документов, необходимых для расследования и учета несчастных случаев на. N 73 далее Постановление N 73 утверждены и формы документов, необходимых для расследования и учета несчастных случаев на производстве. Расследования несчастных случаев на производстве, учитывающий особенности отдельных отраслей и организаций, а также формы документов, необходимых для. Расследования несчастного случая на производстве. Положение об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных. Об утверждении форм документов, необходимых для расследования и учета несчастных случаев на производстве в Департамент строительства города. Об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в О. Несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и 2, Постановление Минтруда России от 24. Расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях Утверждено постановлением Минтруда РФ от 24 октября 2002 г. Положение об особенностях расследования несчастных случаев на производстве. Москва Зарегистрировано в Минюсте РФ 5 декабря 2002 г. В методических указаниях представлен материал, раскрывающий основные этапы расследования несчастных случаев на производстве приведена. N 73 ФОРМЫ ДОКУМЕНТОВ, НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ РАССЛЕДОВАНИЯ И УЧЕТА НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ НА ПРОИЗВОДСТВЕ ФОРМЫ 1 9 Форма 1 ИЗВЕЩЕНИЕ О ГРУППОВОМ НЕСЧАСТНОМ. О расследовании и учете несчастных случаев на производстве Постановление Министерства труда и социального развития Российской Федерации от 31 декабря. Расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях, утвержденное постановлением Минтруда РФ от 24. N 73 Формы документов, необходимых для расследования и учета несчастных случаев на производстве формы. N 73 утверждены Положения об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в. Приложение N 2 к постановлению Минтруда РФ от 24 октября 2002 г. Расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях, утвержденном 73 Постановлением Минтруда РФ от 24 октября 2002. Об утверждении форм документов, необходимых для расследования и.Особенности проведения расследования злосчастных случаев, происшедших в организациях. N 73 Об утверждении форм документов, необходимых для расследования и учета несчастных случаев на производстве, и Положения об особенностях. N 73 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФОРМ ДОКУМЕНТОВ, НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ РАССЛЕДОВАНИЯ И УЧЕТА НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ НА ПРОИЗВОДСТВЕ, И. В ходе проведенных в 1 полугодии 2017года всех надзорных мероприятий, в том числе и расследования несчастных случаев на производстве. Расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях, утвержденного постановлением Минтруда России от 24 октября. ПОЛОЖЕНИЕ ОБ ОСОБЕННОСТЯХ РАССЛЕДОВАНИЯ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ НА ПРОИЗВОДСТВЕ В ОТДЕЛЬНЫХ ОТРАСЛЯХ И. ПОЛОЖЕНИЕ ОБ ОСОБЕННОСТЯХ РАССЛЕДОВАНИЯ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ НА ПРОИЗВОДСТВЕ В ОТДЕЛЬНЫХ ОТРАСЛЯХ И ОРГАНИЗАЦИЯХ. ТК РФ, а его общий порядок в Постановлении N 733. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ О РАССЛЕДОВАНИИ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ НА ПРОИЗВОДСТВЕ 1. ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВО ТРУДА И СОЦИАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. И Постановлением Правительства Российской Федерации от 31 августа. Положение об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях. N 1 к постановлению Минтруда России от 24 октября 2002 г. ПОЛОЖЕНИЕ ОБ ОСОБЕННОСТЯХ РАССЛЕДОВАНИЯ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ НА ПРОИЗВОДСТВЕ В ОТДЕЛЬНЫХ. Внести в Правила расследования и учета несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний, утвержденные постановлением. N 73 Положение об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в. Порядки расследования несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний. N 73 об УТВЕРЖДЕНИИ ФОРМ ДОКУМЕНТОВ, НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ РАССЛЕДОВАНИЯ И УЧЕТА НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ НА ПРОИЗВОДСТВЕ. Положение об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях далее Положение разработано в. Расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях, утвержденного Постановлением Минтруда России от 24 октября. Постановление Правительства Российской Федерации от 01. N 73 Положение об особенностях расследования нс на производстве в. N 73 Положение об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных. Положение об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в. Лица, в отношении которых осуществляется расследование. РАССЛЕДОВАНИЯ И УЧЕТА НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ НА ПРОИЗВОДСТВЕ Постановление Минтруда России от 24. Конкретизирует некоторые особенности расследования несчастных случаев на производстве постановление Минтруда РФ Об утверждении форм документов


Расследования и учета несчастных случаев на производстве, утвержденные постановлением Минтруда России 24. N 73 Положение об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях. Насколько я понял из поверхностного просмотра Постановления 73 о расследованиях несчастных случаев на производстве в новой редакции, изменения. Расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях, которое является приложением 2 к постановлению Минтруда России. Об утверждении форм документов, необходимых для расследования и учета несчастных случаев на. Расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях, утвержднном 73 Постановлением Минтруда РФ от 24. В расследовании несчастного случая на производстве, происшедшего у индивидуального предпринимателя, принимают участие. Для расследования и учета несчастных случаев на производстве, и положения об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных. В расследовании несчастного случая на производстве. Они указаны в Положении об особенностях расследования несчастных случаев на производстве. Несчастных случаев на производстве и их учет ведутся в соответствии с ТК РФ и Постановлением Министерства труда РФ от 24 октября 2002 г. Основные положения о расследовании несчастных случаев на производстве изложены в ст. Если при расследовании несчастного случая на производстве. Положение об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях, утвержденном постановлением Минтруда. Министерством труда и социального развития РФ в постановлении.

Информация для граждан

Без тематики

Административные регламенты

Безопасность

Социально-экономическое развитие

Устав

Противодействие коррупции

Бюджет

Охрана труда

Транспорт

Молодежная политика

Досуг

Профилактика коррупции

Благоустройство

Архитектура и градостроительство

Физическая культура и спорт

Муниципальные программы

Народная дружина

Экономика

Муниципальная служба

ЖКХ

Бюджет

Налоги и сборы

Имущество

Дорожная деятельность

Жилье

Муниципальные услуги

Муниципальные функции

Награды

Закупки

Жилищная политика

Содержание муниципального жил. фонда

Экспертиза документации

Мун. услуги НПА

Расследование несчастных случаев

Порядок расследования несчастных случаев на производстве установлен ст. 229, 229.1, 229.2, 229.3  Трудового кодекса Российской Федерации и детализируется - Постановлением Минтруда РФ от 24 октября 2002 г. N 73 "Об утверждении форм документов, необходимых для расследования и учета несчастных случаев на производстве, и Положения об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях"

Для расследования несчастного случая на производстве  работодатель немедленно создает комиссию в составе не менее трех человек, которая возглавляется работодателем или уполномоченным им представителем. Состав комиссии утверждается приказом (распоряжением) работодателя. В комиссию включаются:

·    специалист по охране труда или лицо, назначенное ответственным за организацию работы по охране труда приказом (распоряжением) работодателя;

·     представители работодателя;

· представители профсоюзного органа или иного уполномоченного работниками представительного органа, уполномоченный по охране труда;

Следует учитывать, что руководитель, непосредственно отвечающий за безопасность труда на участке (объекте), где произошел несчастный случай, в состав комиссии не включается.

·       указанный работодатель или уполномоченный его представитель; 

·       доверенное лицо пострадавшего;

·       специалист по охране труда, который может привлекаться к расследованию несчастного случая и на договорной основе.

Расследование обстоятельств и причин несчастного случая на производстве, который не является групповым и не относится к категории тяжелых несчастных случаев или несчастных случаев со смертельным исходом, проводится комиссией в течение трех дней.

Расследование группового несчастного случая на производстве, тяжелого несчастного случая на производстве   и несчастного случая на производстве    со смертельным исходом проводится комиссией в течение 15 дней.

Порядок расследования несчастного случая на производстве, учитывающий особенности отдельных отраслей и организаций, а также формы документов, необходимых для расследования несчастных случаев на производстве, утверждаются в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

Несчастный случая на производстве   является очень важным пунктом трудовых отношений между работником и работодателем, который может нести существенные материальные и физические затраты обоих сторон.

Файл:http://uva.udmurt.ru/city/economy/okhrana-truda/rassledovanie-neschastnykh-sluchaev/rekom.docx


Постановление Администрации Камбарского района от 01 марта 2018 года № 101 Об органе местного самоуправления, извещаемом работодателями о несчастных случаях, произошедших на производстве


Несчастный случай в Дебесском районе


«Методическое пособие по расследованию несчастного случая на производстве»


% PDF-1.3 % 157 0 объект > эндобдж xref 157 109 0000000016 00000 н. 0000003011 00000 н. 0000003191 00000 п. 0000003586 00000 н. 0000003652 00000 н. 0000003714 00000 н. 0000003773 00000 н. 0000003842 00000 н. 0000003898 00000 н. 0000003958 00000 н. 0000004019 00000 п. 0000004078 00000 н. 0000004152 00000 п. 0000004215 00000 н. 0000004275 00000 н. 0000004342 00000 п. 0000004410 00000 н. 0000004463 00000 н. 0000004548 00000 н. 0000004607 00000 н. 0000004671 00000 п. 0000004749 00000 н. 0000004808 00000 н. 0000004887 00000 н. 0000004940 00000 н. 0000005018 00000 н. 0000005092 00000 н. 0000005154 00000 н. 0000005228 00000 н. 0000005292 00000 п. 0000005371 00000 п. 0000005440 00000 н. 0000005515 00000 н. 0000005586 00000 н. 0000005674 00000 н. 0000005741 00000 н. 0000005808 00000 п. 0000005875 00000 н. 0000005943 00000 н. 0000006021 00000 н. 0000006101 00000 п. 0000006184 00000 п. 0000006258 00000 н. 0000006330 00000 н. 0000006395 00000 н. 0000006468 00000 н. 0000006537 00000 н. 0000006604 00000 н. 0000006715 00000 н. 0000006796 00000 н. 0000006872 00000 н. 0000007226 00000 н. 0000007307 00000 н. 0000007388 00000 н. 0000007469 00000 н. 0000007548 00000 н. 0000007628 00000 н. 0000007709 00000 н. 0000007790 00000 н. 0000007871 00000 п. 0000007952 00000 н. 0000008032 00000 н. 0000008112 00000 н. 0000008193 00000 н. 0000008274 00000 н. 0000008355 00000 н. 0000008436 00000 н. 0000008517 00000 н. 0000008598 00000 н. 0000008679 00000 н. 0000008882 00000 н. 0000009412 00000 н. 0000009953 00000 н. 0000010393 00000 п. 0000010557 00000 п. 0000010594 00000 п. 0000010660 00000 п. 0000010866 00000 п. 0000011066 00000 п. 0000011253 00000 п. 0000013194 00000 п. 0000015185 00000 п. 0000015610 00000 п. 0000015744 00000 п. 0000016130 00000 п. 0000016251 00000 п. 0000016432 00000 п. 0000018495 00000 п. 0000020796 00000 п. 0000022829 00000 п. 0000024848 00000 п. 0000027050 00000 п. 0000028712 00000 п. 0000031383 00000 п. 0000050570 00000 п. 0000071221 00000 п. 0000093121 00000 п. 0000101298 00000 н. 0000107955 00000 п. 0000108134 00000 п. 0000108321 00000 н. 0000108610 00000 п. 0000119063 00000 н. 0000119256 00000 н. 0000122535 00000 н. 0000122716 00000 н. 0000122914 00000 н. 0000143591 00000 н. 0000002476 00000 н. трейлер ] / Назад 314944 >> startxref 0 %% EOF 265 0 объект > поток hb``f`J``g`Sgd @

667 - Письменный протокол ДТП; определение

28-667 - Письменный протокол ДТП; определение

28-667. Письменный протокол ДТП; определение

A. Сотрудник правоохранительных органов или государственный служащий, который при обычном исполнении служебных обязанностей расследует дорожно-транспортное происшествие, повлекшее за собой телесные повреждения, смерть или повреждение имущества любого лица на сумму, превышающую 2000 долларов США, или выдача справки должна завершиться письменный отчет о происшествии:

1. Либо во время и на месте аварии, либо после аварии путем опроса участников или свидетелей.

2. В течение суток после завершения расследования.

B. Каждый сотрудник правоохранительных органов или государственный служащий, который при обычном исполнении служебных обязанностей расследует дорожно-транспортное происшествие, повлекшее причинение ущерба собственности любого лица на сумму 2000 долларов США или меньше, но не влекущее за собой выдачу цитирования, телесных повреждений или смерти, заполняет часть письменного отчета о несчастном случае. Часть письменного отчета:

1.Заполнять либо во время и на месте аварии, либо после аварии путем опроса участников или свидетелей.

2. Завершить в течение суток после завершения расследования.

3. Включите следующую минимальную информацию:

(a) Время, день, месяц и год аварии.

(b) Информация, достаточная для определения места аварии.

(c) Идентификационная информация для всех вовлеченных сторон и свидетелей, включая имя, возраст, пол, адрес, номер телефона, право собственности на транспортное средство, регистрацию и подтверждение страхования.

(d) Повествовательное описание фактов происшествия, простая схема места происшествия и имя следователя, агентство и идентификационный номер.

C. Агентство, нанимающее должностное лицо или государственного служащего:

1. Не разрешает лицу изучать отчет об авиационном происшествии или любой связанный с ним отчет о расследовании, или копию отчета о происшествии или связанного с ним отчета о расследовании, если запрос направлен с коммерческой целью.

2. Может потребовать от лица, запрашивающего отчет о происшествии или соответствующем расследовании, заявить под страхом наказания за лжесвидетельство, что отчет не исследуется или не копируется в коммерческих целях.

3. Может сохранить исходный отчет.

4. Сохраняет электронную копию оригинального отчета, если агентство решит не сохранять оригинал отчета в соответствии с параграфом 3 данного подраздела.

5. Немедленно направит копию отчета в транспортный отдел для использования.

6. Если иное не предусмотрено законом, по запросу должен предоставить копию неотредактированного отчета по адресу:

(a) Лицо, участвовавшее в аварии, или владелец транспортного средства, участвовавшего в аварии, или представитель лица или владельца.

(b) Любой страховщик, имеющий лицензию в соответствии с разделом 20, если отчет связан с расследованием мошеннических претензий, или любой страховщик, который составляет полисы ответственности за автомобильную или автомобильную ответственность, и это обе из следующих категорий:

(i) Под юрисдикцией отдела страховых и финансовых учреждений или самозастрахованной организации или ее агентов, сотрудников или подрядчиков в связи с деятельностью по расследованию претензий, деятельностью по борьбе с мошенничеством, рейтингом или андеррайтингом.

(ii) Страховщик лица или транспортного средства, пострадавших в аварии.

(c) Поверенный, имеющий лицензию на юридическую практику, или лицензированный частный следователь, представляющий лицо, причастное к аварии, в связи с любым гражданским, административным или арбитражным разбирательством в любом суде или правительственном учреждении или в любом саморегулируемом органе, включая службу процесса, расследования в ожидании судебного разбирательства и исполнения или исполнения судебных решений и постановлений или в соответствии с постановлением суда.

(d) Организация страховой поддержки, как определено в разделе 20-2102, которая предоставляет услуги в связи с деятельностью по расследованию претензий, деятельностью по борьбе с мошенничеством, рейтингом или андеррайтингом.

D. Если запрос сделан в соответствии с подпунктом C, параграф 6, подраздел (a) или (c) этого раздела и в отчете о происшествии указано, что возбуждено уголовное дело, до того, как отчет будет выпущен, личная идентифицирующая информация относительно любой пострадавший должен быть удален из протокола несчастного случая в соответствии с разделом 13-4434.

E. Правоохранительный орган может отказать в запросе копии неотредактированного отчета о происшествии, если агентство решит, что выпуск отчета может нанести вред уголовному расследованию.

F. Департамент может размещать записи, штампы с датами, идентификационные номера, отметки или другую информацию на копиях по мере необходимости, если они не изменяют исходную информацию, сообщенную следователем или государственным служащим.

G. Любой закон, ограничивающий распространение личной идентифицирующей информации коммерческой организацией, описанной в подразделе C, параграфе 6, подразделах (b) и (d) этого раздела, применяется к личной идентифицирующей информации, содержащейся в отчете о происшествии.Если лицо, получающее информацию в соответствии с данным разделом, не подлежит иным ограничениям на распространение информации, содержащейся в отчетах об авариях, это лицо не должно разглашать отчет или любую информацию, содержащуюся в отчете, за исключением лиц, указанных в подпункте C, параграфе 6 настоящего документа. раздел.

H. Для целей данного раздела «коммерческая цель привлечения предложений» означает запрос отчета об аварии, если ни того, ни другого нет:

1.Отношения между лицом или руководителем лица, запрашивающего отчет об аварии, и любой стороной, участвовавшей в аварии.

2. Причина, по которой лицо запрашивает отчет, кроме как для установления деловых или коммерческих отношений.

Дорожно-транспортные травмы

Ежегодно около 1,3 миллиона человек умирают в результате дорожно-транспортных происшествий. Еще от 20 до 50 миллионов человек получают несмертельные травмы, многие из которых становятся инвалидами в результате полученных травм.

Дорожно-транспортные травмы наносят значительный экономический ущерб отдельным лицам, их семьям и странам в целом. Эти потери возникают из-за стоимости лечения, а также из-за потери производительности для тех, кто погиб или стал инвалидом из-за травм, а также для членов семьи, которым необходимо взять отпуск на работу или учебу, чтобы позаботиться о раненых. Дорожно-транспортные происшествия обходятся большинству стран в 3% их валового внутреннего продукта.

Кто подвергается риску?

Социально-экономический статус

Более 90% смертей в результате дорожно-транспортных происшествий происходит в странах с низким и средним уровнем доходов.Смертность от дорожно-транспортных происшествий наиболее высока в африканском регионе. Даже в странах с высоким уровнем доходов люди из более низкого социально-экономического положения с большей вероятностью попадут в дорожно-транспортные происшествия.

Возраст

Дорожно-транспортные травмы являются основной причиной смерти детей и молодых людей в возрасте 5-29 лет.

Пол

С раннего возраста мужчины чаще участвуют в дорожно-транспортных происшествиях, чем женщины. Около трех четвертей (73%) всех случаев смерти в результате дорожно-транспортных происшествий приходится на молодых мужчин в возрасте до 25 лет, вероятность гибели которых в результате дорожно-транспортных происшествий почти в 3 раза выше, чем среди молодых женщин.

Факторы риска

Системный подход: учет человеческих ошибок

Системный подход к безопасности дорожного движения направлен на обеспечение безопасности транспортной системы для всех участников дорожного движения. Такой подход учитывает уязвимость людей к серьезным травмам в дорожно-транспортных происшествиях и признает, что система должна быть спроектирована таким образом, чтобы не допускать человеческих ошибок. Краеугольными камнями этого подхода являются безопасные дороги и обочины, безопасные скорости, безопасные транспортные средства и безопасные участники дорожного движения, и все это необходимо учитывать, чтобы исключить аварии со смертельным исходом и снизить количество серьезных травм.

Скорость

  • Увеличение средней скорости напрямую связано как с вероятностью возникновения аварии, так и с серьезностью последствий аварии. Например, увеличение средней скорости на каждый 1% увеличивает риск аварии со смертельным исходом на 4% и риск серьезной аварии на 3%.
  • Риск гибели пешеходов при столкновении с автомобильными фронтами быстро возрастает (в 4,5 раза с 50 км / ч до 65 км / ч).
  • При боковом ударе между автомобилем риск гибели пассажиров автомобиля составляет 85% на скорости 65 км / ч.

Вождение в состоянии алкогольного опьянения и других психоактивных веществ

  • Вождение в состоянии алкогольного опьянения и любого психоактивного вещества или наркотика увеличивает риск аварии, которая может привести к смерти или серьезным травмам.
  • В случае вождения в нетрезвом виде риск дорожно-транспортного происшествия начинается при низких уровнях концентрации алкоголя в крови (BAC) и значительно увеличивается, когда BAC водителя составляет ≥ 0,04 г / дл.
  • В случае вождения наркотиков риск дорожно-транспортного происшествия увеличивается в разной степени в зависимости от применяемого психоактивного вещества.Например, риск аварии со смертельным исходом среди тех, кто употреблял амфетамины, примерно в 5 раз выше, чем у тех, кто не употреблял амфетамины.

Отказ от использования мотоциклетных шлемов, ремней безопасности и детских удерживающих устройств

  • Правильное использование шлема может снизить риск смертельных травм на 42% и риск травм головы на 69%.
  • Ремень безопасности снижает риск смерти водителей и пассажиров передних сидений на 45-50%, а риск смерти и серьезных травм для пассажиров задних сидений - на 25%.
  • Использование детских удерживающих устройств может снизить смертность на 60%.

Отвлечение от управления автомобилем

Существует множество типов отвлекающих факторов, которые могут привести к ухудшению управления автомобилем. Мобильные телефоны вызывают растущую озабоченность с точки зрения безопасности дорожного движения.

  • Водители, использующие мобильные телефоны, примерно в 4 раза чаще попадают в аварию, чем водители, не использующие мобильный телефон. Использование телефона во время вождения снижает время реакции (особенно время реакции при торможении, а также реакцию на светофоры) и затрудняет удержание правильной полосы движения и соблюдение правильного расстояния.
  • Телефоны с функцией громкой связи ненамного безопаснее карманных телефонов, а отправка текстовых сообщений значительно увеличивает риск аварии.

Небезопасная дорожная инфраструктура

Дизайн дорог может существенно повлиять на их безопасность. В идеале дороги следует проектировать с учетом безопасности всех участников дорожного движения. Это означало бы убедиться, что есть соответствующие условия для пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов. Такие меры, как пешеходные дорожки, велосипедные полосы, безопасные переходы и другие меры по снижению дорожного движения, могут иметь решающее значение для снижения риска травм среди этих участников дорожного движения.

Небезопасные автомобили

Безопасные автомобили играют решающую роль в предотвращении столкновений и снижении вероятности серьезных травм. Существует ряд правил ООН по безопасности транспортных средств, которые, если их применять к производственным и производственным стандартам страны, потенциально могут спасти множество жизней. К ним относятся требования к производителям транспортных средств соблюдать правила о лобовом и боковом ударах, включить электронную систему контроля устойчивости (для предотвращения чрезмерного поворота) и обеспечить установку подушек безопасности и ремней безопасности на всех транспортных средствах.Без этих основных стандартов риск дорожно-транспортных травм - как для находящихся в автомобиле, так и для тех, кто находится вне его, - значительно возрастает.

Неадекватный уход после ДТП

Задержки в обнаружении и оказании помощи участникам дорожно-транспортного происшествия увеличивают тяжесть травм. Уход за травмами после аварии чрезвычайно чувствителен ко времени: задержки в несколько минут могут иметь значение между жизнью и смертью. Для улучшения ухода после ДТП необходимо обеспечить доступ к своевременной догоспитальной помощи и повысить качество как догоспитальной, так и больничной помощи, например, с помощью программ подготовки специалистов.

Недостаточное соблюдение правил дорожного движения

Если законы дорожного движения, касающиеся вождения в нетрезвом виде, использования ремней безопасности, ограничения скорости, использования шлемов и детских удерживающих устройств, не соблюдаются, они не могут привести к ожидаемому сокращению числа смертельных случаев и травм, связанных с дорожно-транспортными происшествиями. конкретное поведение. Таким образом, если правила дорожного движения не соблюдаются или воспринимаются как не соблюдаемые, они, скорее всего, не будут соблюдаться и, следовательно, будут иметь очень мало шансов повлиять на поведение.

Эффективное правоприменение включает разработку, регулярное обновление и обеспечение соблюдения законов на национальном, муниципальном и местном уровнях, которые направлены на устранение вышеупомянутых факторов риска.Он также включает определение соответствующих штрафов.

Что можно сделать для решения проблемы дорожно-транспортного травматизма

Дорожно-транспортный травматизм можно предотвратить. Правительствам необходимо принимать меры для комплексного решения проблемы безопасности дорожного движения. Это требует участия многих секторов, таких как транспорт, полиция, здравоохранение, образование и действия, направленные на обеспечение безопасности дорог, транспортных средств и участников дорожного движения.

Эффективные меры вмешательства включают проектирование более безопасной инфраструктуры и включение функций безопасности дорожного движения в планирование землепользования и транспорта, улучшение характеристик безопасности транспортных средств, улучшение ухода за жертвами дорожно-транспортных происшествий после аварии, принятие и обеспечение соблюдения законов, касающихся основных рисков, и повышение осведомленности общественности.

Ответ ВОЗ

Оказание технической поддержки странам

ВОЗ работает в разных странах по всему спектру, на многосекторальной основе и в партнерстве с национальными и международными заинтересованными сторонами из различных секторов. Его цель - поддержать государства-члены в планировании, реализации и оценке политики безопасности дорожного движения.

Кроме того, ВОЗ сотрудничает с партнерами для оказания технической поддержки странам. Например, в настоящее время ВОЗ сотрудничает с Инициативой Bloomberg по глобальной безопасности дорожного движения (BIGRS) с целью сокращения смертности и травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий в целевых странах и городах с низким и средним уровнем доходов.

В 2017 году ВОЗ выпустила Save LIVES, технический пакет по безопасности дорожного движения , который синтезирует научно-обоснованные меры, которые могут значительно снизить смертность и травматизм в дорожно-транспортных происшествиях. Save LIVES: технический пакет по безопасности дорожного движения. .

Пакет определяет приоритетность 6 стратегий и 22 мероприятий, направленных на устранение факторов риска, указанных выше, и предоставляет государствам-членам рекомендации по их реализации для спасения жизней и достижения цели безопасности дорожного движения по сокращению вдвое к 2020 году глобального числа смертей и травм в результате дорожно-транспортных происшествий. .

Координация Десятилетия действий по безопасности дорожного движения

ВОЗ является ведущим учреждением - в сотрудничестве с региональными комиссиями Организации Объединенных Наций - по безопасности дорожного движения в системе ООН. ВОЗ возглавляет Сотрудничество по безопасности дорожного движения Организации Объединенных Наций и выполняет функции секретариата Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения 2011–2020 годов. Провозглашенное резолюцией Генеральной Ассамблеи ООН в 2010 году, Десятилетие действий было объявлено в мае 2011 года более чем в 110 странах, при этом цель спасти миллионы жизней за счет реализации Глобального плана Десятилетия Актона.

ВОЗ также играет ключевую роль в руководстве глобальными усилиями, продолжая выступать за безопасность дорожного движения на самых высоких политических уровнях; сбор и распространение передового опыта в области профилактики, сбора данных и оказания помощи при травмах; обмен информацией с общественностью о рисках и способах снижения этих рисков; и привлечение внимания к необходимости увеличения финансирования.

Мониторинг прогресса с помощью глобальных отчетов о статусе

Всемирный отчет ВОЗ о статусе безопасности дорожного движения за 2018 год содержит информацию о безопасности дорожного движения из 175 стран.Этот отчет является четвертым в серии и дает обзор ситуации с безопасностью дорожного движения в мире. Отчеты о глобальном статусе являются официальным инструментом для мониторинга Десятилетия действий.

Делавэр Код Интернет

Автомобили

Эксплуатация и оборудование

ГЛАВА 42. Сообщения об авариях; Штрафы; Толкование законов

§ 4201.Обязанности водителя при столкновении с материальным ущербом или травмами.

(a) Водитель любого транспортного средства, участвовавшего в столкновении, в результате которого был нанесен явный материальный ущерб, должен немедленно остановить такое транспортное средство на месте столкновения. Упомянутая остановка должна быть сделана как можно ближе к месту столкновения, не создавая большего, чем необходимо, препятствия движению транспорта.Водитель должен немедленно предпринять разумные усилия, чтобы установить, было ли ранено или убито какое-либо лицо, участвовавшее в столкновении. Если такое столкновение привело к травме или смерти, водитель должен соблюдать § 4203 настоящего раздела. Если после разумного подтверждения отсутствия травм или смертей и если поврежденное транспортное средство препятствует движению, водитель транспортного средства должен приложить все разумные усилия, чтобы переместить транспортное средство или переместить его, чтобы не препятствовать нормальному движению транспорта. больше, чем нужно.Если ущерб, причиненный в результате такого столкновения, нанесен только имуществу водителя, без ущерба для человека, собственности другого лица или окружающей среды, водитель не должен оставаться на месте столкновения, но должен немедленно сообщить о происшествии. ущерб, возникший в соответствии с требованиями § 4203 настоящего раздела.

(b) Водитель должен сообщить имя водителя, адрес и регистрационный номер транспортного средства и предъявить водительские права или другую документацию о водительских правах владельцу собственности или водителю или пассажирам любого транспортного средства, с которым находится транспортное средство водителя. сталкивается.

(c) Тот, кто нарушает подраздел (а) этого раздела, должен быть оштрафован на сумму от 230 до 1150 долларов или лишен свободы на срок от 60 дней до 6 месяцев.

(d) Секретарь должен отозвать водительские права и / или права на вождение каждого человека, осужденного в соответствии с настоящим разделом.Такой отзыв должен быть сроком на 6 месяцев.

21 Del. C. 1953, § 4201; 54 Del. Laws, c. 160, § 1; 65 Del. Laws, c. 77, § 6; 66 Del. Laws, c. 238, § 1; 70 Del. Laws, c. 186, § 1; 71 Дел.Законы, c. 247, §§ 2, 3; 76 Del. Laws, c. 401, §§ 1-4;

§ 4202. Дежурство водителя при столкновении, повлекшем травму или смерть любого человека; штраф.

(a) Водитель любого транспортного средства, участвовавшего в столкновении, повлекшем травму или смерть любого человека, должен немедленно остановить такое транспортное средство на месте такого столкновения.Упомянутая остановка должна быть сделана как можно ближе к месту столкновения, не создавая большего, чем необходимо, препятствия движению транспорта. Водитель должен сообщить имя, адрес и регистрационный номер своего транспортного средства, а также предъявить водительские права или другие документы, подтверждающие права на вождение, пострадавшему, водителю или пассажирам любого транспортного средства, с которым произошло столкновение, и должен оказать помощь любому лицу, получившему травму в результате столкновения. разумная помощь при таком столкновении, включая транспортировку такого человека в больницу, к врачу или хирургу для медицинского или хирургического лечения, если очевидно, что такое лечение необходимо или требуется пострадавшим, или путем обращения в соответствующие правоохранительные органы или персонал службы экстренной помощи и ожидая их прибытия.

(b) Лицо, нарушающее подраздел (а) данного раздела, когда это лицо участвовало в столкновении, повлекшем за собой ранение любого лица, должно быть виновно в несекретном правонарушении, быть оштрафовано на сумму от 1000 до 3000 долларов или заключено в тюрьму не менее от 1 года до 2 лет.

(c) Лицо, нарушающее подраздел (а) этого раздела, когда это лицо стало участником столкновения, повлекшего смерть любого человека, виновно в совершении тяжкого преступления класса E.Несмотря на положения § 4206 (a) или § 4217 Раздела 11 или любого другого закона об обратном, наказание за такое правонарушение должно включать в себя срок тюремного заключения продолжительностью не менее 1 года, и первые 6 месяцев любого вынесенного приговора должны не приостанавливаться.

(d) Секретарь должен отозвать водительские права и / или водительские права у каждого лица, осужденного в соответствии с настоящим разделом.Такой отзыв осуществляется на срок в 1 год, если лицо признано виновным и приговорено в соответствии с подразделом (b) настоящей статьи. Такой отзыв должен быть на срок 2 года, если лицо осуждено и приговорено в соответствии с подразделом (c) настоящей статьи.

(e) За исключением случаев, предусмотренных в § 927 Раздела 10, невзирая на любые другие законы, правила или постановления об обратном, Суд по общим делам имеет юрисдикцию первой инстанции для рассмотрения, рассмотрения и окончательного определения любого проступка, нарушающего этот раздел, и любое другое нарушение любого преступления, указанного в этом заголовке, которое предположительно было совершено во время того же инцидента.Юрисдикция мировых судей по таким вопросам прекращается.

21 Del. C. 1953, § 4202; 54 Del. Laws, c. 160, § 1; 57 Del. Laws, c. 670, г. § 14А; 65 Del. Laws, c. 77, § 7; 68 Del. Laws, c.9, § 39; 69 Del. Laws, c. 93, § 1; 70 Del. Laws, c. 186, § 1; 71 Del. Laws, c. 247, § 4; 73 Del. Laws, c. 163, §§ 1-3; 76 Del. Laws, c. 401, §§ 5-9;

§ 4203.Обязанность сообщать о столкновениях; свидетельство.

(a) После выполнения требований §§ 4201 и 4202 настоящего раздела водитель любого транспортного средства, участвовавшего в следующих описанных столкновениях, должен немедленно сообщить о таком столкновении в полицейское управление, которое несет основную юрисдикционную ответственность за место, в котором произошло столкновение:

(1) Когда столкновение повлекло за собой травму или смерть любого человека;

(2) Когда столкновение происходит на шоссе общего пользования и приводит к материальному ущербу в размере 500 долларов или более; или

(3) Когда выясняется, что любое столкновение с участием водителя, физические возможности которого нарушены в результате употребления алкоголя, наркотиков или любой их комбинации.

(b) Если не требуется сообщать о столкновении в соответствии с подразделом (а) данного раздела, водитель может сообщить о таком столкновении в соответствующее полицейское управление, как описано в подразделе (а) этого раздела, после выполнения требований § 4201 ( б) данного названия.

(c) Полицейские органы могут расследовать любое столкновение, которое происходит в пределах юрисдикции этого агентства.

(d) Полицейские органы должны расследовать и заполнять Единый отчет о дорожно-транспортных происшествиях штата Делавэр, предоставляемый Департаментом безопасности и внутренней безопасности штата Делавэр, по всем зарегистрированным столкновениям с участием водителя-инвалида, явного имущественного ущерба на сумму не менее 1000 долларов США или телесных повреждений. или смерть человека, когда такие столкновения происходят в пределах юрисдикции этого агентства.

(e) Департамент охраны и внутренней безопасности может потребовать от водителей, участвующих в столкновениях, или от полицейских управлений подавать дополнительные отчеты о столкновениях по формам, предоставленным им, если исходный отчет недостаточен, по мнению Департамента безопасности и внутренней безопасности. . Такие отчеты не должны наносить ущерба, должны быть для информации Департамента безопасности и внутренней безопасности и не должны быть открыты для публичного ознакомления.Тот факт, что такие отчеты были составлены таким образом, должен приниматься в качестве доказательства исключительно для доказательства соблюдения настоящего раздела, но ни один отчет или его часть, или содержащееся в нем заявление не могут быть приемлемы в качестве доказательства для любой другой цели в любом судебном разбирательстве, гражданском или уголовном, возникающие в результате таких столкновений.

(f) Требование о возмещении имущественного ущерба в подразделе (d) данного раздела для расследования и заполнения Единого отчета о дорожно-транспортных происшествиях должно корректироваться начиная с 1 января 1997 г., а затем ежегодно с 1 января каждого календарного года путем увеличения предыдущей базы. ставка на дополнительные 100 долларов, но не более 1500 долларов.

21 Del. C. 1953, § 4203; 54 Del. Laws, c. 160, § 1; 57 Del. Laws, c. 426; 57 Del. Laws, c. 670, г. § 14B; 59 Del. Laws, c. 391, § 2; 66 Del. Laws, c. 238, § 2; 70 Дел.Законы, c. 258, §§ 1-3; 74 Del. Laws, c. 110, § 138; 76 Del. Laws, c. 401, §§ 10, 11;

§ 4204. Отчет о поврежденных транспортных средствах; автомобили, попавшие в аварию со смертельным исходом.

(a) Лицо, отвечающее за любой гараж или ремонтную мастерскую, куда доставляется любой автомобиль, имеющий доказательства того, что он участвовал в серьезном столкновении или был поражен любой пулей, должно явиться в ближайший полицейский участок или офис шерифа в течение 24 часов. после получения такого транспортного средства с указанием номера двигателя, регистрационного номера, а также имени и адреса владельца такого транспортного средства.

(b) Автомобили, участвовавшие в столкновении, повлекшее за собой смерть людей, не должны перемещаться с места столкновения до прибытия полиции, за исключением случаев, когда необходимо доставить раненого в больницу или к врачу.

21 Del. C. 1953, § 4204; 54 Дел.Законы, c. 160, § 1; 76 Del. Laws, c. 401, §§ 12, 13;

§ 4205. Штрафы.

(a) Тот, кто нарушает эту главу или главу 41 этого раздела, должен за первое нарушение быть оштрафован на сумму от 25 до 75 долларов.За каждое последующее подобное правонарушение лицо должно быть оштрафовано на сумму от 57,50 долларов США до 95 долларов США. Все вторые правонарушения, прежде чем они будут наказуемы как таковые, должны быть совершены в течение 24 месяцев после совершения первого правонарушения, если иное не предусмотрено специально.

(b) Подраздел (а) данного раздела не применяется к нарушениям, за которые в других местах данной главы или в главе 41 настоящего заголовка предусмотрены санкции.

21 Del. C. 1953, § 4211; 54 Del. Laws, c. 160, § 1; 65 Del. Laws, c. 503, г. § 21; 68 Del. Laws, c. 9, § 40; 70 Del. Laws, c. 186, § 1; 74 Del. Laws, c. 106, § 29; 74 Дел.Законы, c. 345, г. § 9; 78 Дел законов, c. 208, §§ 11-13; 81 Del. Laws, c. 247, § 2;

§ 4205A. Классификация преступников, приговоренных к лишению свободы по этому заголовку.

(a) За правонарушения, указанные в данном разделе, за исключением тех, которые связаны с телесными повреждениями или смертью, причиненными другому лицу в результате его вождения или эксплуатации транспортного средства, или которые связаны с вождением на основании осуждения или правонарушения, связанного с влиянием, как это определено в § 4177B (e ) (1) а.-d. этого заголовка, сроки заключения, определенные в этом заголовке, могут отбывать на Уровне подотчетности надзора IV, как это определено в § 4204 (c) (4) Раздела 11.

(b) За правонарушения в соответствии с этим заголовком, которые связаны с травмами, причиненными другому лицу в результате управления этим лицом или управления транспортным средством, или управления автомобилем в связи с осуждением или правонарушением, связанным с влиянием, как это определено в § 4177B (e) (1) a.-d. настоящего раздела, любой срок тюремного заключения, определенный в этом заголовке, должен отбываться на уровне подотчетности надзора V, как определено в § 4204 (c) (5) раздела 11, или на уровне подотчетности надзора IV, как определено в § 4204 (c) (4 ) Раздела 11 при условии, что такое размещение Уровня IV должно проходить в исправительном учреждении Департамента исправительных учреждений, которое требует постоянного проживания в этом учреждении, и что лицо не может находиться за пределами этого учреждения без вооруженного надзора.

(c) За правонарушения, указанные в этом заголовке, которые включают смерть, причиненную другому лицу в результате вождения этого лица или эксплуатации транспортного средства, любой срок тюремного заключения, определенный в этом заголовке, должен отбываться на уровне надзорной ответственности V, как это определено в § 4204 (c) ( 5) раздела 11.

(d) Судья, назначающий наказание, не должен определять, в соответствии с каким положением этого раздела преступник, приговоренный к лишению свободы за нарушение положения этого раздела, должен быть отнесен к отбыванию наказания в виде лишения свободы правонарушителя. Классификация в соответствии с положениями этого раздела правонарушителя, приговоренного к лишению свободы за нарушение положения этого раздела, производится по усмотрению Департамента исправительных учреждений в соответствии с главой 65 раздела 11.

74 Del. Laws, c. 345, г. § 9; 70 Del. Laws, c. 186, § 1;

§ 4206. Удаление транспортных средств с места столкновения запрещено.

Ни одно лицо не должно удалять с места столкновения, приводящего к очевидному имущественному ущербу, любое транспортное средство без согласия владельца любого имущества, которое было повреждено в таком столкновении, если только полицейский не присутствует на месте такого столкновения и не дает разрешения на удаление .

Для целей данного раздела термин «лицо» не включает владельца транспортного средства, оператора транспортного средства во время столкновения или пассажира в таком транспортном средстве во время столкновения.

62 Del. Laws, c. 136, § 2; 76 Дел.Законы, c. 401, §§ 14, 15;

§ 4207. Единообразие толкования.

Главы 41 и 42 настоящего заголовка должны толковаться и толковаться таким образом, чтобы выполнять общую цель этих глав - унифицировать закон, касающийся автотранспортных средств, для всех штатов.

21 Del. C. 1953, § 4220; 54 Del. Laws, c. 160, § 1; 62 Del. Laws, c. 136, § 1;

Глава 316 Раздел 640 - Закон Флориды 2018 г.

316.640 Правоприменение. Обеспечение соблюдения правил дорожного движения в этом штате осуществляется следующим образом: (1) ГОСУДАРСТВО. -

(a) 1.а. Подразделение дорожного патруля Флориды Департамента дорожной безопасности и автотранспортных средств; Отдел правоприменения Комиссии по охране рыб и дикой природы; и агенты, инспекторы и офицеры Департамента правопорядка имеют полномочия обеспечивать соблюдение всех правил дорожного движения этого штата на всех улицах и шоссе, а также в других местах по всему штату, где бы люди ни имели право передвигаться на автомобиле. .

г. Сотрудники полиции университета могут обеспечить соблюдение всех правил дорожного движения этого штата, когда нарушения происходят на территории или в пределах 1000 футов от любого имущества или объектов, находящихся под руководством, надзором, регулированием или контролем государственного университета, организации, оказывающей прямую поддержку такого рода. государственного университета или любой другой организации, контролируемой государственным университетом или организацией прямой поддержки государственного университета, или когда такие нарушения происходят в пределах определенной юрисдикции, как согласовано в соглашении о взаимопомощи, заключенном с правоохранительным органом в соответствии с с.23.1225 (1). Законы о дорожном движении также могут применяться за пределами кампуса, когда преследование начинается на расстоянии 1000 футов от любого такого имущества или объектов, или по договоренности в соответствии с соглашением о взаимопомощи. C. Офицеры полиции учреждения системы колледжей Флориды могут обеспечивать соблюдение всех правил дорожного движения этого штата только в том случае, если такие нарушения происходят на территории или в пределах 1000 футов от любого имущества или объектов, находящихся под руководством, надзором, регулированием или контролем учреждения системы колледжей Флориды, или когда такие нарушения происходят в пределах указанной юрисдикции, как это согласовано в соглашении о взаимопомощи, заключенном с правоохранительным органом в соответствии с п.23.1225. Законы о дорожном движении также могут применяться за пределами кампуса, когда преследование начинается на расстоянии 1000 футов от любого такого имущества или объектов, или по согласованию в соответствии с соглашением о взаимопомощи. D. Полицейские, нанятые администрацией аэропорта, могут обеспечивать соблюдение всех правил дорожного движения в этом штате только в том случае, если такие нарушения происходят на любом имуществе или объектах, которые принадлежат или управляются администрацией аэропорта. (I) Администрация аэропорта может нанять в качестве специалиста по обеспечению соблюдения правил парковки. любое лицо, успешно завершившее программу обучения, установленную и утвержденную Комиссией по стандартам уголовного правосудия и обучению для специалистов по обеспечению соблюдения правил парковки, но которое не соответствует иным единым минимальным стандартам, установленным комиссией для сотрудников правоохранительных органов, вспомогательных сотрудников или сотрудников, работающих неполный рабочий день в соответствии с п. .943.12. Этот подпункт не может быть истолкован как разрешающий ношение огнестрельного или другого оружия, и такой специалист по обеспечению парковки не может иметь право на арест.

(II) Специалист по обеспечению соблюдения правил парковки, нанятый властями аэропорта, может обеспечивать соблюдение всех законов и постановлений штата, округа и муниципалитетов, регулирующих парковку, только в том случае, если такие нарушения относятся к собственности или объектам, принадлежащим или управляемым администрацией аэропорта, нанимающей специалиста, соответствующим штатом. , округа или муниципального дорожного движения.

эл. Управление по обеспечению соблюдения сельскохозяйственных законов Министерства сельского хозяйства и бытовых услуг может обеспечивать соблюдение правил дорожного движения этого штата.

ф. Офицеры школьной безопасности могут обеспечить соблюдение всех правил дорожного движения этого штата, когда такие нарушения происходят на или около любого имущества или объектов, находящихся под руководством, надзором, регулированием или контролем школьного совета округа.

2. Любые дисциплинарные меры или служебная аттестация, проведенная государственным агентством, как описано в подпункте 1.деятельности сотрудника правоохранительных органов по обеспечению соблюдения правил дорожного движения должны соответствовать письменным нормам работы. Такие стандарты должны быть одобрены агентством и любым подразделением по ведению коллективных переговоров, представляющим такого сотрудника правоохранительных органов. Нарушение этого подпункта не подлежит наказанию, предусмотренному в главе 318.

3. Отдел дорожного патруля Флориды может нанять в качестве офицера по расследованию дорожно-транспортных происшествий любое лицо, которое успешно завершит инструктаж по расследованию дорожно-транспортных происшествий и представит его в суде через Программа выборочного контроля за соблюдением правил дорожного движения, утвержденная Комиссией по стандартам и обучению уголовного правосудия и финансируемая Национальной администрацией безопасности дорожного движения или аналогичной программой, утвержденной комиссией, но которая не обязательно соответствует единым минимальным стандартам, установленным комиссией для сотрудников правоохранительных органов. или вспомогательные сотрудники правоохранительных органов по главе 943.Любой такой сотрудник по расследованию дорожно-транспортных происшествий, проводящий расследование на месте дорожно-транспортного происшествия, может выдать штрафы за нарушение правил дорожного движения на основе личного расследования, если у него или нее есть разумные и вероятные основания полагать, что лицо, участвовавшее в дорожно-транспортном происшествии, совершило правонарушение. в соответствии с этой главой, главой 319, главой 320 или главой 322 в связи с аварией. Этот подпункт не разрешает офицеру носить огнестрельное или другое оружие, и такой офицер не имеет полномочий производить аресты.

(б) 1. Министерство транспорта имеет право применять на всех улицах и шоссе штата все законы, применимые в пределах его полномочий.

2.a. Департамент транспорта должен разработать стандарты обучения и квалификации для сотрудников службы взимания дорожных сборов, единственной компетенцией которых является обеспечение уплаты дорожных сборов в соответствии с п. 316.1001. Ничто в этом подпункте не должно толковаться как разрешающее ношение огнестрельного или другого оружия, и при этом сотрудник по взиманию платы за проезд не может иметь право арестовывать.б. В целях обеспечения соблюдения s. 316.1001, государственные учреждения, как определено в s. 334.03, которые владеют или эксплуатируют систему взимания дорожных сборов, могут нанимать независимых подрядчиков или назначать сотрудников в качестве должностных лиц по взиманию дорожных сборов; однако любой такой сотрудник по взиманию дорожных сборов должен успешно соответствовать стандартам обучения и квалификации сотрудников по взиманию дорожных сборов, установленным Министерством транспорта. В целях обеспечения соблюдения s. 316.0083, департамент может назначать сотрудников в качестве сотрудников правоохранительных органов.Сотрудник по обеспечению соблюдения правил дорожного движения должен успешно пройти инструктаж по процедурам обеспечения соблюдения правил дорожного движения и выступить в суде в рамках Программы выборочного контроля за соблюдением правил дорожного движения, утвержденной Отделом стандартов уголовного правосудия и обучения Департамента правоохранительных органов, или через аналогичную программу, но не обязательно в остальном соответствовать единым минимальным стандартам, установленным Комиссией по стандартам уголовного правосудия и обучению для сотрудников правоохранительных органов или вспомогательных сотрудников правоохранительных органов в соответствии с п.943,13. Этот подпункт не разрешает ношение огнестрельного или другого оружия сотрудником полиции по нарушению правил дорожного движения и не дает полномочия сотруднику, ответственному за нарушение правил дорожного движения, производить аресты. Офицеры, ответственные за нарушение правил дорожного движения, должны физически находиться в штате. (2) ГОРОДА. - (a) Офис шерифа каждого из нескольких округов этого штата должен обеспечивать соблюдение всех правил дорожного движения этого штата на всех улицах и на автомагистралях и в других местах на всей территории округа, где общественность имеет право передвигаться на автомобиле.Кроме того, округ может потребовать от офиса шерифа обеспечить соблюдение правил дорожного движения этого штата на любой частной дороге или дороге с ограниченным доступом или дорогах, над которыми округ находится под юрисдикцией в соответствии с письменным соглашением, заключенным в соответствии с п. 316.006 (3) (б).

(b) Офис шерифа каждого округа может нанять в качестве офицера по расследованию дорожно-транспортных происшествий любое лицо, которое успешно завершит инструктаж по расследованию дорожно-транспортных происшествий и выступит в суде в рамках Программы выборочного контроля за соблюдением правил дорожного движения (STEP), утвержденной Комиссией по стандартам и обучению уголовного правосудия. и финансируется через Национальную администрацию безопасности дорожного движения (НАБДД) или аналогичную программу, одобренную комиссией, но которая не обязательно в других отношениях соответствует единым минимальным стандартам, установленным комиссией для сотрудников правоохранительных органов или вспомогательных сотрудников правоохранительных органов в соответствии с главой 943.Любой такой офицер по расследованию дорожно-транспортных происшествий, который проводит расследование на месте дорожно-транспортного происшествия, может выдавать штрафы за нарушение правил дорожного движения, если на основании личного расследования у него или нее есть разумные и вероятные основания полагать, что лицо, участвовавшее в дорожно-транспортном происшествии, совершило преступление по этой главе, главе 319, главе 320 или главе 322 в связи с аварией. Этот пункт не разрешает ношение огнестрельного или другого оружия, и такие офицеры не имеют права арестовывать.

(c) Офис шерифа каждого из нескольких округов этого штата может нанять в качестве специалиста по обеспечению соблюдения правил парковки любое лицо, которое успешно завершит программу обучения, установленную и утвержденную Комиссией по стандартам уголовного правосудия и подготовки специалистов для специалистов по обеспечению соблюдения правил парковки, но которое это делает. не обязательно иным образом соответствовать единым минимальным стандартам, установленным комиссией для сотрудников правоохранительных органов, вспомогательных или внештатных сотрудников в соответствии с п. 943.12.1. Специалист по контролю за парковкой, нанятый офисом шерифа каждого из нескольких округов этого штата, уполномочен обеспечивать соблюдение всех законов штата и округа, постановлений, постановлений и официальных знаков, регулирующих парковку в некорпоративных областях округа согласно соответствующему государству или округу. и может выдавать такие штрафы за парковку в нарушение знаков, установленных в соответствии с п.316.006 (3) на стоянках, расположенных на территории, принадлежащей округу или арендованной им, независимо от того, находятся ли такие участки в границах зарегистрированного муниципалитета.

2. Специалист по контролю за парковкой, нанятый в соответствии с настоящим подразделом, не должен иметь при себе огнестрельное или другое оружие или иметь право на арест.

(3) МУНИЦИПАЛИТЕТЫ .— (a) Департамент полиции каждого зарегистрированного муниципалитета должен обеспечивать соблюдение правил дорожного движения этого штата на всех его улицах и шоссе, а также в других местах муниципалитета, где бы люди не имели права передвигаться на автомобиле.Кроме того, муниципалитет может потребовать от департамента полиции обеспечить соблюдение правил дорожного движения этого штата на любой частной дороге или дороге с ограниченным доступом или дорогах, над которыми муниципалитет имеет юрисдикцию в соответствии с письменным соглашением, заключенным в соответствии с п. 316.006 (2) (б). Однако ничто в этой главе не должно влиять на какой-либо закон, общий, специальный или иной, действующий на 1 января 1972 года, касающийся «преследования по горячим следам» вне границ муниципалитета.

(b) Департамент полиции зарегистрированного муниципалитета может нанять в качестве офицера по расследованию дорожно-транспортных происшествий любое лицо, которое успешно завершит инструктаж по расследованию дорожно-транспортных происшествий и выступит в суде в рамках Программы выборочного контроля за соблюдением правил дорожного движения (STEP), утвержденной Стандартами и обучением уголовного правосудия. Комиссия и финансирование через Национальную администрацию безопасности дорожного движения (НАБДД) или аналогичную программу, утвержденную комиссией, но которая в остальном не соответствует единым минимальным стандартам, установленным комиссией для сотрудников правоохранительных органов или вспомогательных сотрудников правоохранительных органов в соответствии с главой 943.Любой такой сотрудник по расследованию дорожно-транспортных происшествий, который проводит расследование на месте дорожно-транспортного происшествия, имеет право выдавать штрафы за нарушение правил дорожного движения, если на основе личного расследования у него или нее есть разумные и вероятные основания полагать, что лицо, участвовавшее в дорожно-транспортном происшествии, совершило преступление согласно положениям этой главы, главы 319, главы 320 или главы 322 в связи с аварией. Этот пункт не разрешает ношение огнестрельного или другого оружия, и такие офицеры не имеют права арестовывать.

(в) 1. Зафрахтованный муниципалитет, его уполномоченное агентство или орган может нанять в качестве специалиста по обеспечению соблюдения правил парковки любое лицо, которое успешно завершит программу обучения, установленную и утвержденную Комиссией по стандартам уголовного правосудия и подготовки специалистов для специалистов по обеспечению соблюдения правил парковки, но которое в остальном не соответствует единым минимальным стандартам. установлен комиссией для сотрудников правоохранительных органов или вспомогательных или внештатных сотрудников в соответствии с п. 943.12.

2. Специалист по обеспечению парковки, нанятый зафрахтованным муниципалитетом или его уполномоченным агентством или органом, уполномочен обеспечивать соблюдение всех законов и постановлений штата, округа и муниципалитетов, регулирующих парковку в границах муниципалитета, нанимающего специалиста, или в соответствии с меморандумом взаимопонимания между округом и муниципалитетом, в границах округа, в котором находится зарегистрированный муниципалитет или его уполномоченное агентство или орган, в соответствии с дорожным указанием соответствующего штата, округа или муниципалитета.

3. Специалист по контролю за парковкой, нанятый в соответствии с настоящим подразделом, не может носить огнестрельное или другое оружие или иметь право на арест.

(4) (a) Любой департамент шерифа или любой полицейский департамент муниципалитета может нанять в качестве инспектора дорожного движения любое лицо, которое успешно завершит не менее 8 часов инструктажа по процедурам управления дорожным движением в рамках программы, утвержденной Управлением по уголовным делам. Стандарты правосудия и обучение Департамента по поддержанию правопорядка или через аналогичную программу, предлагаемую департаментом местного шерифа или департаментом полиции, но который не обязательно в других отношениях соответствует единым минимальным стандартам, установленным Комиссией по стандартам уголовного правосудия и обучению для сотрудников правоохранительных органов или вспомогательные сотрудники правоохранительных органов под с.943,13. Сотрудник службы управления дорожным движением, нанятый в соответствии с настоящим подразделом, может управлять движением или управлять устройством управления дорожным движением только в фиксированном месте и только по указанию полностью квалифицированного сотрудника правоохранительных органов; тем не менее, нет необходимости, чтобы обязанности сотрудника по регулированию дорожного движения выполнялись под непосредственным надзором полностью квалифицированного сотрудника правоохранительных органов. (b) В случае особого события или деятельности, в отношении которых неправительственная организация платит за регулирование дорожного движения. на общественных улицах, автомагистралях или дорогах сотрудники службы управления дорожным движением могут быть наняты для выполнения таких обязанностей по управлению дорожным движением только в нерабочее время, штатные сотрудники правоохранительных органов, как определено в п.943.10 (1), недоступны для выполнения этих обязанностей. Однако этот параграф не может быть истолкован как ограничение использования сотрудников правоохранительных органов в целях обеспечения соблюдения правил дорожного движения.

(c) Этот подраздел не разрешает ношение огнестрельного или другого оружия, и при этом сотрудники службы управления дорожным движением не имеют права арестовывать.

(5) (a) Любой департамент шерифа или департамент полиции муниципалитета может нанять в качестве сотрудника по обеспечению соблюдения правил дорожного движения любое лицо, которое успешно завершит инструктаж по процедурам обеспечения соблюдения правил дорожного движения и выступит в суде в рамках Программы избирательного управления дорожным движением, утвержденной отделом. стандартов уголовного правосудия и обучения Департамента по поддержанию правопорядка, или через аналогичную программу, но который не обязательно в других отношениях соответствует единым минимальным стандартам, установленным Комиссией по стандартам уголовного правосудия и обучению для сотрудников правоохранительных органов или вспомогательных сотрудников правоохранительных органов в соответствии с п. .943,13. Любой такой сотрудник по обеспечению соблюдения правил дорожного движения, который наблюдает за совершением нарушения правил дорожного движения или, в случае нарушения правил парковки, который наблюдает за незаконно припаркованным транспортным средством, может выдать штраф за нарушение правил дорожного движения, когда на основе личного расследования он или она имеет разумные и вероятные основания полагать, что было совершено правонарушение, которое представляет собой неуголовное нарушение правил дорожного движения, как это определено в п. 318,14. Кроме того, любой такой офицер по нарушению правил дорожного движения может выдать уведомление о нарушении правил дорожного движения в соответствии с разделом.316.0083. В целях обеспечения соблюдения s. 316.0083, любой департамент шерифа или департамент полиции муниципалитета может назначать сотрудников в качестве сотрудников правоохранительных органов. Офицеры, ответственные за нарушение правил дорожного движения, должны физически находиться в округе соответствующего шерифа или полицейского управления.

(b) Сотрудник по контролю за нарушениями правил дорожного движения должен быть задействован в программе выборочного контроля за дорожным движением в фиксированном месте или в составе группы по расследованию ДТП на месте дорожно-транспортного происшествия или в других видах контроля за нарушениями правил дорожного движения под руководством квалифицированного сотрудника правоохранительных органов; тем не менее, нет необходимости, чтобы обязанности сотрудника по нарушению правил дорожного движения выполнялись под непосредственным надзором высококвалифицированного сотрудника правоохранительных органов.

(c) Этот подраздел не разрешает ношение огнестрельного или другого оружия, а также сотрудники правоохранительных органов, ответственные за нарушение правил дорожного движения, не имеют других полномочий на арест, кроме полномочий на выдачу предупреждения о нарушении правил дорожного движения, как это предусмотрено в этом подразделе.

(6) РАЙОНЫ ОТДЫХА ДЛЯ ДОМАШНЕГО МОБИЛЬНОГО ПАРКА. - Несмотря на положения пункта (2) или пункта (3), офис шерифа каждого из нескольких округов этого штата и полицейский департамент каждого зарегистрированного муниципалитета имеют полномочия, но не обязательны, для обеспечения соблюдения законов о дорожном движении этого штата на любом пути или в любом месте, используемом для движения транспортных средств на основе контролируемого доступа в зоне отдыха в парке передвижных домов, созданной в соответствии с п.418.30 и рекреационные объекты этого района открыты для широкой публики.

(7) СТРОИТЕЛЬСТВО ГЛАВЫ 87-88 ЗАКОНОВ ФЛОРИДЫ A. - В целях регулирования дорожного движения и обеспечения соблюдения ничто в главе 87-88 Законов Флориды не может быть истолковано для классификации любой дороги, предназначенной или подразумеваемой для общественное использование, которое было построено и открыто для использования населением для движения транспортных средств, в качестве частной дороги или проезжей части.

(8) АГЕНТСТВО ПО УПРАВЛЕНИЮ ДВИЖЕНИЕМ.- (a) Любое агентство или правительственное учреждение, указанное в подразделе (1), подразделе (2) или подразделе (3), включая университет, учреждение системы колледжей Флориды, школьный совет или администрацию аэропорта, является органом регулирования дорожного движения. агентство для целей этого раздела и s. 316,650.

(b) Агентство по обеспечению соблюдения правил дорожного движения не может устанавливать квоту цитирования трафика.

История. —С. 1, гл. 71-135; SS. 1, 2, гл. 73-24; с. 1, гл. 76-31; с. 1, гл. 76-270; с. 3, гл. 79-246; с. 11, гл. 83-167; SS.4, 5, гл. 87-88; с. 2, гл. 87-178; с. 7, гл. 87-270; с. 1, гл. 90-177; с. 1, гл. 92-18; с. 17, гл. 93-164; с. 4, гл. 93-404; с. 30, гл. 94-306; с. 1, гл. 94-334; с. 138, гл. 94-356; с. 1, гл. 95-141; с. 904, гл. 95-148; с. 3, гл. 96-276; с. 37, гл. 96-350; с. 87, гл. 99-245; SS. 6, 244, гл. 99-248; с. 109, гл. 2002-20; с. 11, гл. 2002-205; с. 46, гл. 2002-295; с. 26, гл. 2003-1; с. 18, гл. 2003-286; с. 6, гл. 2005–120; с. 2, гл. 2009-216; с. 9, гл. 2010-80; с. 15, гл. 2011-66; с. 13, гл. 2012-88; с.44, гл. 2013-15; с. 2, гл. 2013–171; с. 1, гл. 2015-15; с. 11, гл. 2016-239.

Примечание. - Бывший с. 316.016.

1. Архив отчетов о происшествиях - Комитет репортеров за свободу прессы

N.J.S.A. 47: 1A-1.1:

Правительственный отчет не должен включать следующую информацию, которая считается конфиденциальной для целей P.L.1963, c. 73 (C.47: 1A-1 et seq.) С поправками и дополнениями:

любая копия, репродукция или факсимильная копия любой фотографии, негатива или отпечатка, включая мгновенные фотографии и видеозаписи тела или любой части тела умершего лица, сделанные судмедэкспертом или для него на месте смерти или в ход патологоанатомического исследования или вскрытия, проведенного или назначенного судебно-медицинским экспертом, за исключением:

при использовании в уголовном процессе или судебном разбирательстве в этом штате, которое связано со смертью этого человека,

для использования в качестве разрешенного судом данного штата, по приказу после того, как были представлены веские причины, и после того, как письменное уведомление о запросе судебного приказа было вручено не менее чем за пять дней до того, как приказ был отдан прокурору графства при патологоанатомическом исследовании или вскрытии,

для использования в области судебной патологии или для использования в медицинском или научном образовании или исследованиях, или

для использования любым правоохранительным органом в этом штате или любым другим государственным или федеральным правоохранительным органом;

Н.J.S.A. 39: 4-131, в соответствующей части, предусматривает, что отчеты об авариях, которые должны быть отправлены сотрудниками правоохранительных органов, и содержащаяся в них информация не должна считаться конфиденциальной. Каждый гражданин этого государства имеет право в обычные рабочие часы и под наблюдением проверять и копировать такие отчеты, а также имеет право лично покупать копии отчетов за ту же плату, установленную разделом 6 PL2001, ок. 404 (К.47: 1А-5). Если копии отчетов запрашиваются не лично, взимается дополнительная плата в размере до 5 долларов США.00 может быть добавлено для покрытия административных расходов на отчет. По запросу полицейское управление должно отправить человеку отчет о происшествии по почте или по факсу, как определено в разделе 2 P.L.1976, c.23 (C.19: 59-2). Департамент полиции может потребовать от лица, запрашивающего отчет, предоставить заполненную форму запроса и соответствующую плату до отправки отчета по факсу или по почте. Департамент полиции должен предоставить лицу, запрашивающему отчет, возможность отправить форму и предоставить соответствующую плату либо лично, по почте, либо по факсу, как определено в разделе 2 P.L.1976, c.23 (C.19: 59-2).

Несмотря на положения любого другого закона или постановления об обратном, отчеты, полученные в соответствии с этим законом, не подлежат требованиям конфиденциальности, за исключением случаев, предусмотренных разделом 28 P.L.1960, c.52 (C.2A: 84A-28).

Когда дорожно-транспортное происшествие приводит к смерти или потере трудоспособности водителя или любого пассажира, сотрудник правоохранительных органов, ответственный за уведомление ближайших родственников о том, что их родственник умер или недееспособен, также должен проинформировать родственника в письменной форме о том, как получить копию протокола ДТП, требуемого данным разделом, а также имя, адрес и номер телефона лица, хранящего автомобиль в соответствии с разделом 1 П.L.1964, c.81 (C.39: 10A-1).

Данные о сбоях трафика | Департамент транспорта Невады

Данные о дорожно-транспортных происшествиях | Департамент транспорта Невады

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для удобства пользователей.

Дорожные работы - на шоссе US-95 в обоих направлениях между I-15 и Eastern Ave в Лас-Вегасе, округ Кларк, штат Невада.С 29 июня до конца декабря 2022 года количество полос сокращено до двух для улучшения дороги. Будьте осторожны в этой области и ожидайте задержек.

Дорога закрыта (авария) - на трассе I-15 в северном направлении между бульваром Лэмб и CC 215 в Северном Лас-Вегасе, округ Кларк, штат Невада. Используйте альтернативные маршруты.

Безопасность »Данные о сбоях и инструменты

Обратите внимание: для получения индивидуальных отчетов о сбоях обращайтесь в местные правоохранительные органы, которые отреагировали на аварию.NDOT не имеет индивидуальных отчетов о сбоях.

Данные о сбоях теперь доступны на веб-карте . Эта карта является интерактивной и содержит данные об авариях за 2015-2017 годы.

Учебники по веб-карте:

Для получения текущих данных о сбоях загрузите и заполните соответствующую форму запроса данных о сбоях, расположенную ниже.

ПРИМЕЧАНИЕ. Формы должны открываться в программном обеспечении Adobe, таком как Reader или Acrobat Pro, и не будут работать в других средствах чтения PDF, таких как плагин PDF Google Chrome.Если вы открыли эту веб-страницу в Chrome, закройте и откройте в Internet Explorer.

Формы запроса данных о сбое

.