Содержание

Преимущества знака отличия ГТО и как его получить

С 2019 года благодаря нацпроекту «Демография» по всей стране появилось более 1 000 новых спортплощадок ГТО («Готов к труду и обороне») и более 70 физкультурно-оздоровительных комплексов открытого типа. Рассказываем, почему вам стоит уже завтра начать на них тренироваться и какие сегодня привилегии дает знак «Готов к труду и обороне».
 
Зачем школьникам нормативы ГТО?
 
Десятиклассница Соня Заярная из Волжского, что в Волгоградской области, с детства увлекается спортом: в 5 лет пошла на гимнастику, потом всерьез увлеклась гандболом. Сейчас у нее II спортивный разряд по гребле. «Родители часто брали в походы, приучали к активному образу жизни», — делится девушка. Трудно не увлечься, когда твой папа — дзюдоист и тренер с 25-летним стажем!


В 2016 году Соня получила первый золотой знак ГТО, через 2 года — еще один. Сейчас девушка думает о поступлении в ВУЗ, и здесь ее увлечение спортом будет очень кстати.
 
Дело в том, что абитуриентам знак ГТО помогает заработать дополнительные баллы для поступления, а еще за золотой знак отличия могут назначить повышенную стипендию.


«Результаты могут оказаться для меня как для будущей абитуриентки очень важными, — говорит девушка. — Слышала рекламу по радио, что открылся новый региональный центр тестирования в Волжском, хотим с друзьями сами зайти туда».


Спорт — норма жизни


Мастер спорта России по акробатике Яна Попцова из Кирова закончила спортивную карьеру в 19 лет и начала работать тренером в той же спортивной школе, где тренировалась. Сейчас у Яны собственный фитнес-зал, она — инструктор-методист и тренер по акробатике. А еще — судья ГТО, которая состоит в команде региональных судей.


«Я решила, что судья ГТО не должен быть без знака отличия, — говорит Яна. — Посмотрев нормативы в своей возрастной группе, я поняла, что у меня страдают отжимания, и начала готовиться, сделав упор на силовые упражнения. Еще сложно дался бег на два километра — на него повлияло съеденное незадолго до старта яблоко. Но я выполнила все на золотой знак!»
 
На собственном опыте

Яна убедилась, что для получения знака отличия не обойтись без серьезной подготовки, причем нужно объективно определить свои слабые стороны и сделать упор на них.


Всего за период внедрения комплекса ГТО с 1 сентября 2014-го по 1 декабря 2020 года регистрацию на специальном интернет-портале прошли более 14,2 млн россиян, а более 8 млн жителей страны приняли участие в выполнении нормативов. С 2019 года Всероссийский физкультурно-спортивный комплекс вошел в состав федерального проекта «Спорт — норма жизни!» нацпроекта «Демография».


Что нужно сделать, чтобы получить знак?


От знака ГТО вас отделяет всего 5 шагов:
1. Зарегистрироваться на сайте.
2. Заполнить заявку на выполнение нормативов.
3. Получить медицинский допуск.
4. Выполнить испытания.
5. Получить знак отличия в торжественной обстановке.
 
Участников комплекса будут испытывать на силу, выносливость, быстроту, гибкость, координацию, а также владение прикладными умениями и навыками. Так, желающему получить знак придется выполнить челночный бег, прыжки в длину, подтягивания, плавание, бег на лыжах, стрельбу и так далее.


Всего в комплексе ГТО 11 ступеней. Первые испытания можно пройти с 6 лет, а 11-ю ступень выполняют мужчины и женщины 70 лет и старше — в каждой ступени свои нормативы для выполнения тестов.
 
Текст: Ася Гасымова
Фото: legion-media.ru

Порядок учета индивидуальных достижений поступающих на первый курс МАИ на программы бакалавриата и программы специалитета

№ п.п.  Индивидуальное достижение Кол-во баллов
1. Наличие статуса чемпиона, призера Олимпийских игр, Паралимпийских игр, Сурдлимпийских игр, чемпиона мира, чемпиона Европы, лица, занявшего первое место на первенстве мира, первенстве Европы по видам спорта, включенным в программы Олимпийских игр, Паралимпийских игр, Сурдлимпийских игр 5
2. Наличие статуса чемпиона мира, чемпиона Европы, победителя первенства мира, первенства Европы по видам спорта, не включенным в программы Олимпийских игр, Паралимпийских игр, Сурдлимпийских игр 5
3. Наличие золотого знака отличия Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса "Готов к труду и обороне" (ГТО) (далее - Комплекс ГТО) и удостоверения к нему, полученных поступающим в соответствии с Порядком награждения лиц, выполнивших нормативы испытаний (тестов) Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса "Готов к труду и обороне" (ГТО), соответствующими знаками отличия Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса "Готов к труду и обороне" (ГТО), утвержденным приказом Министерства спорта Российской Федерации от 14.01.2016 № 16, если поступающий награжден указанным золотым знаком за выполнение нормативов Комплекса ГТО, установленных для возрастной группы населения Российской Федерации, к которой поступающий относится (относился) в текущем году и (или) в предшествующем году 2
4.
Наличие статуса чемпиона или призера первенства России по техническим видам спорта (авиамодельный, ракетомодельный спорт и др.) 5
5. Наличие полученных в образовательных организациях Российской Федерации документов об образовании или об образовании и о квалификации с отличием (аттестата о среднем общем образовании с отличием, аттестата о среднем (полном) общем образовании с отличием, аттестата о среднем (полном) общем образовании для награжденных золотой (серебряной) медалью, диплома о среднем профессиональном образовании с отличием, диплома о начальном профессиональном образовании с отличием, диплома о начальном профессиональном образовании для награжденных золотой (серебряной) медалью) 5
6. Волонтерская (добровольческая) деятельность:
Участие в добровольческой (волонтерской) деятельности в течение не менее 1 года продолжительностью не менее 100 часов в год 1
Участие в добровольческой (волонтерской) деятельности в течение не менее 2 лет продолжительностью не менее 100 часов в год 2
Участие в добровольческой (волонтерской) деятельности в течение не менее 3 лет продолжительностью не менее 100 часов в год 3
Участие в добровольческой (волонтерской) деятельности в течение не менее 4 лет продолжительностью не менее 100 часов в год 4
7. Победители и призеры олимпиад школьников, проводимых в порядке, устанавливаемом Минобрнауки России, не использовавшие особые права при поступлении на обучение по конкретным условиям поступления 5
8. Участие и (или) результаты участия в мероприятиях, включенных в перечень, утвержденный Министерством просвещения Российской Федерации в соответствии с пунктом 4 Правил выявления детей, проявивших выдающиеся способности и сопровождения их дальнейшего развития, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 17.11.2015 № 1239 5
9. Наличие статуса победителя (призера) национального и (или) международного чемпионата по профессиональному мастерству среди инвалидов и лиц с ограниченными возможностями здоровья "Абилимпикс" 5

Приемная комиссия УГАТУ

Порядок учета индивидуальных достижений поступающих в ФГБОУ ВО «УГАТУ» в 2017/2018 учебном году

 

1. Настоящий порядок учета индивидуальных достижений поступающих в ФГБОУ ВО «УГАТУ» разработан в соответствии с Федеральным законом «Об образовании» ФЗ-№273 и «Порядка приема на обучение по образовательным программам высшего образования – программам бакалавриата, программам специалитета, программам магистратуры», утвержденного приказом Министерства образования и науки Российской Федерации (далее Минобрнауки России) № 1147 от 14.10.2015 в целях учета индивидуальных достижений поступающих и определяет основания, порядок и критерии оценки индивидуальных достижений поступающих для обучения по программам бакалавриата, специалитета и по программам магистратуры при поступлении на 1 курс при проведении конкурсного отбора.

 

2. Поступающие на обучение вправе представить сведения о своих индивидуальных достижениях, результаты которых учитываются при приеме на обучение.

 

3. Учет индивидуальных достижений осуществляется посредством начисления баллов за индивидуальные достижения. Указанные баллы начисляются поступающему, представившему документы, подтверждающие получение результатов индивидуальных достижений, и включаются в сумму конкурсных баллов.

 

4. При приеме на обучение по программам бакалавриата, программам специалитета университет начисляет баллы за следующие индивидуальные достижения:

 

а) наличие статуса чемпиона и призера Олимпийских игр, Паралимпийских игр и Сурдлимпийских игр, чемпиона мира, чемпиона Европы, лица, занявшего первое место на первенстве мира, первенстве Европы по видам спорта, включенным в программы Олимпийских игр, Паралимпийских игр и Сурдлимпийских игр, наличие золотого знака отличия Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса "Готов к труду и обороне" (ГТО) и удостоверения к нему установленного образца - при поступлении на обучение по специальностям и направлениям подготовки, не относящимся к специальностям и направлениям подготовки в области физической культуры и спорта;

 

б) наличие аттестата о среднем общем образовании с отличием, или аттестата о среднем (полном) общем образовании для награжденных золотой медалью, или аттестата о среднем (полном) общем образовании для награжденных серебряной медалью;

 

в) наличие диплома о среднем профессиональном образовании с отличием;

 

г) участие и (или) результаты участия поступающих в олимпиадах (не используемые для получения особых прав и (или) преимуществ при поступлении на обучение по конкретной совокупности условий поступления) и иных интеллектуальных и (или) творческих конкурсах, физкультурных мероприятиях и спортивных мероприятиях, проводимых в целях выявления и поддержки лиц, проявивших выдающиеся способности.

 

 

Таблица учета индивидуальных достижений поступающих по программам бакалавриата и специалитета

 

Индивидуальные достижения Баллы

1

За наличие статуса чемпиона и призера Олимпийских игр, Паралимпийских игр и Сурдлимпийских игр, чемпиона мира, чемпиона Европы, лица, занявшего первое место на первенстве мира, первенстве Европы по видам спорта, включенным в программы Олимпийских игр, Паралимпийских игр и Сурдлимпийских игр, - при поступлении на обучение по специальностям и направлениям подготовки, не относящимся к специальностям и направлениям подготовки в области физической культуры и спорта

5

2

За наличие золотого знака отличия Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса "Готов к труду и обороне" (ГТО) и удостоверения к нему установленного образца - при поступлении на обучение по специальностям и направлениям подготовки, не относящимся к специальностям и направлениям подготовки в области физической культуры и спорта

1

3

За наличие:

- аттестата о среднем общем образовании с отличием, или аттестата о среднем (полном) общем образовании для награжденных золотой медалью, или аттестата о среднем (полном) общем образовании для награжденных серебряной медалью;

- наличие диплома о среднем профессиональном образовании с отличием

5

4

За наличие диплома победителя или призера всероссийских, региональных, городских, межвузовских и вузовских олимпиад (не используемых для получения особых прав и (или) преимуществ при поступлении на обучение по конкретной совокупности условий поступления) по общеобразовательному предмету, соответствующему профилю вступительных испытаний на соответствующее направление подготовки (математика, физика, информатика, обществознание)*:

- Всероссийский уровень

победитель

призер

- региональный уровень

победитель

призер

- городской уровень

победитель

призер

- межвузовский и вузовский уровень

победитель

призер

 

 

 

 

 

 

 

5

3

 

4

2

 

3

1

 

4

2

5

За наличие диплома (удостоверения к медали) победителя или призера всероссийских, региональных и городских интеллектуальных и (или) творческих конкурсов, физкультурных и спортивных мероприятий, проводимых в целях выявления и поддержки лиц, проявивших выдающиеся способности*:

- Всероссийский уровень

победитель

призер

- региональный уровень

победитель

призер

- городской уровень

победитель

призер

 

 

 

 

 

3

2

 

2

1

 

2

1

6

Дипломы победителей и (или) призеров Открытой олимпиады на Кубок ректора УГАТУ**:                

победитель

призер

 

10

7

7

Участие и (или) результаты участия поступающих в олимпиадах и иных интеллектуальных и (или) творческих конкурсах, физкультурных мероприятиях и спортивных мероприятиях, проводимых в целях выявления и поддержки лиц, проявивших выдающиеся способности в ходе прохождения воинской службы

1

*

  *статус победителя и (или) призера подтверждается грамотой или дипломом победителя и (или) призера, выданными поступающему по результатам только индивидуальных достижений в период обучения в 10-м,11-м классах школы (гимназии, лицея) или за весь период обучения в техникуме, колледже;


** статус победителя и (или) призера Кубка ректора УГАТУ подтверждается дипломом победителя и (или) призера (10-й, 11-й классы).

 

5. При приеме на обучение по программам бакалавриата, программам специалитета поступающему начисляется за индивидуальные достижения не более 10 баллов суммарно.

Лицензионная продукция ВФСК ГТО Объединения «Диалог-Конверсия»

Лицензионная продукция ВФСК «Готов к труду и обороне»

Уважаемые коллеги!

Впереди много планов, спортивных событий, соревнований и, конечно, мероприятий Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» (ГТО). Сегодня ГТО – это важная составляющая здорового образа жизни миллионов людей - профессионалов и любителей, мужчин и женщин, взрослых и детей.

На основании выигранных конкурсов, Объединение «Диалог-Конверсия» изготавливает и поставляет знаки отличия и удостоверения ГТО. С ноября 2016 года наше предприятие является официальным лицензиатом ВФСК «Готов к труду и обороне», в части наград, подарков, сувениров, полиграфии и элементов оформления мест тестирования.

Мы предлагаем ассортимент лицензионной продукции ВФСК «Готов к труду и обороне», изготовленной в строгом соответствии с брендбуком комплекса.

Для скачивания каталога продукции перейдите по ссылке «Каталог – Атрибутика ГТО» (формат pdf, количество страниц – 54, размер – 55 Mb).

 

Для Вас мы разработаем комплексное предложение для предстоящих мероприятий ГТО с применением необходимой символики.

Продукция, указанная в каталоге частично находится на складе, по отсутствующим позициям срок изготовления от 4 - 10 дней.

Мы гарантируем оперативное выполнение заказов за счет крупной производственной базы, складских площадей, благодаря наличию региональных представителей.

Надеемся на плодотворное и взаимовыгодное сотрудничество с Вами!

Контактная информация:

Руководитель проекта «Атрибутика ГТО»
Тимофеева Светлана Валерьевна
Многоканальный телефон: (495) 646-87-82, доб. 251
Моб.тел.: +7 (985) 175-15-81
E-mail: [email protected]

 

Одним из самых распространенных вопросов в интернете после внедрения Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» -  «КУПИТЬ ЗНАЧОК ГТО» и не просто купить какой-нибудь, а непременно «ЗОЛОТОЙ ЗНАК»! Представим себе будущее такого покупателя… Вот он надел значок, сделал характерную выправку, горделиво смотрит свысока. Спортсмен и просто красавец! Но не тут-то было, вокруг только снисходительные усмешки. Но почему? Значок-то золотой!

Начнем с главного – подлинные знаки отличия Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса, а также удостоверения к ним не продаются, а выдаются Министерством спорта РФ только тем, кто успешно выполнил нормативы. Знаки ранжируются согласно возрастным ступеням и степеням, удостоверения номерные с подписью Министра спорта.

В магазинах вам предложат приобрести сувенирный значок с символикой комплекса, который не имеет номерного удостоверения. По сути это просто игрушка, недорогая подделка для имитации несуществующих спортивных достижений. Не станем долго объяснять, что такой обман не улучшит репутацию счастливого обладателя. Есть еще один нюанс - авторское право на изображение принадлежит Министерству спорта РФ, поэтому большинство знаков ГТО, которые вам  предлагают заказать, на самом деле выглядят не так как настоящие. Проверим вашу внимательность. Найдете подлинный знак ГТО, утвержденный Министерством спорта Российской Федерации?

ɐʚɐduɔ ʞɐнε n̯ıqнqvиʚɐdu

На основании выигранных конкурсов Объединение «Диалог-Конверсия» с 2015 года изготавливает и поставляет подлинные официальные знаки отличия и удостоверения ВФСК «Готов к труду и обороне». За это время было произведено боле 4 000 000 знаков ГТО!


Знаки и удостоверения, находящиеся в свободной продаже, являются поддельными, их производство и продажа нарушает законодательство РФ.

Вывод: Заказать знаки отличия  ГТО нельзя, их можно заслужить, получить в качестве награды от уполномоченных лиц за успешное выполнение спортивных нормативов Комплекса!

Узнать где можно выполнить нормативы ВФСК «ГТО» можно на сайте www.gto.ru

Подлинный знак ВФСК ГТО – справа.

Товарные знаки зарегистрированные в установленном законом порядке в федеральном органе исполнительной власти по интеллектуальной собственности, а именно:

Товарный знак № 1. Изобразительный Товарный знак «ГТО», Свидетельство №562328

Товарный знак № 2. Словесный Товарный знак «ГТО», Свидетельство №562324

Товарный знак № 3. Словесный Товарный знак «ГОТОВ К ТРУДУ И ОБОРОНЕ», Свидетельство №563245

Товарный знак № 4. Комбинированный Товарный знак «ГТО», Свидетельство № 562326

Компания ООО «Диалог-Конверсия» является официальным лицензиатом ВФСК «Готов к труду и обороне» с ноября 2016 года. Полномочия лицензиата подтверждает письмо АНО «Дирекция спортивных и социальных проектов» (Федерального оператора комплекса «ГТО»).  Лицензиат ООО «Диалог-Конверсия» в свою очередь заключает официальные дилерские договоры и выдает сертификаты своим региональным представителям. Данные документы дают право продажи продукции с символикой ВФСК «ГТО» лицензиату ООО «Диалог-Конверсия» и его официальным дилерам в рамках комплекса «ГТО».


Каталог ВФСК «ГТО» включает в себя:

  • Блокнот на пружине в стилистике ГТО
  • Магнитная закладка для книг с полноцветной символикой ГТО
  • Конверт с символикой ГТО
  • Бланк с реквизитами заказчика в стилистике ГТО
  • Дипломы и грамоты с атрибутами ГТО
  • Сертификат и благодарственное письмо с атрибутами ГТО
  • Рамки для дипломов, грамот, сертификатов и благодарственных писем
  • Пакеты в стилистике ГТО
  • Буклет ГТО
  • Коврик для мыши с логотипами и лозунгами ГТО
  • Ленты для аккредитации с надписями и логотипами ГТО
  • Браслеты силиконовые с надписями и логотипами ГТО
  • Слэп-браслеты с надписями и логотипами ГТО
  • Слэп-часы с надписями и логотипами ГТО
  • Обложка на паспорт в стилистике ГТО
  • Обложка для удостоверений в стилистике ГТО
  • Кружки с надписями и логотипами ГТО
  • Термокружки с надписями и логотипами ГТО
  • Визитницы с надписями и логотипами ГТО
  • Ручки и карандаши с надписями и логотипами ГТО
  • Наборы письменные с надписями и логотипами ГТО
  • Флеш-карты и флеш-каты браслеты с надписями и логотипами ГТО
  • Флеш-карты эксклюзивные с надписями и логотипами ГТО
  • Чехлы для телефонов с дизайном ГТО
  • Флажки с надписями и логотипами ГТО
  • Набор из трех сувенирных знаков ГТО в футляре с нанесением логотипа ГТО и гравированной табличкой
  • Нагрудные значки на подложках с надписями и логотипами ГТО
  • Значки закатные с надписями и логотипами ГТО
  • Брелоки акриловые и металлические с надписями и логотипами ГТО
  • Магниты на холодильник с надписями и логотипами ГТО
  • Часы на магните с надписями и логотипами ГТО
  • Наклейки с надписями и логотипами ГТО
  • Тарелки декоративные с гравировкой и с полноцветной символикой ГТО
  • Поднос металлический с гравировкой надписей и логотипа ГТО
  • Панно с символикой ГТО
  • Плакетки с символикой ГТО
  • Кубки и призы с эмблемами и табличками в стиле ГТО
  • Призы из акрила с надписями и логотипами ГТО
  • Призы из стекла с надписями и логотипами ГТО
  • Медали на лентах с эмблемами ГТО
  • Перетяжки с надписями, логотипами ГТО и важной информацией
  • Уличные баннеры центра тестирования с надписями, логотипами ГТО и важной информацией
  • Пресс-волл в стилистике ГТО
  • Виндеры в стилистике ГТО
  • Информационные стенды ГТО
  • Стенды «Виды испытаний» ГТО с карманами для документации
  • График работы центра тестирования ГТО
  • Таблички центра тестирования в стилистике ГТО
  • Роллерные стенды с надписями и логотипами ГТО

Скачать «Каталог – Атрибутика ГТО». PDF (53.2 Mb)

Индивидуальные достижения поступающего | Приемная комиссия УГНТУ

1

Наличие статуса чемпиона, призера Олимпийских игр, Паралимпийских игр, Сурдлимпийских игр, чемпиона мира, чемпиона Европы, лица, занявшего первое место на первенстве мира, первенстве Европы по видам спорта, включенным в программы Олимпийских игр, Паралимпийских игр, Сурдлимпийских игр

10

2

Наличие статуса чемпиона мира, чемпиона Европы, победителя первенства мира, первенства Европы по видам спорта, не включенным в программы Олимпийских игр, Паралимпийских игр, Сурдлимпийских игр;

10

3

Наличие золотого знака отличия Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса "Готов к труду и обороне" (ГТО) (далее - Комплекс ГТО) и удостоверения к нему, полученных поступающим в соответствии с Порядком награждения лиц, выполнивших нормативы испытаний (тестов) Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса "Готов к труду и обороне" (ГТО), соответствующими знаками отличия Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса "Готов к труду и обороне" (ГТО), утвержденным приказом Министерства спорта Российской Федерации от 14 января 2016 г. N 16, если поступающий награжден указанным золотым знаком за выполнение нормативов Комплекса ГТО, установленных для возрастной группы населения Российской Федерации, к которой поступающий относится (относился) в текущем году и (или) в предшествующем году

5

4

Следующие спортивные достижения:

- наличие звания мастера спорта (гроссмейстер России), мастера спорта России международного класса;

- наличие звания кандидата в мастера спорта

 

10

7

5

Наличие полученных в образовательных организациях Российской Федерации документов об образовании или об образовании и о квалификации с отличием (аттестата о среднем общем образовании с отличием, аттестата о среднем (полном) общем образовании с отличием, аттестата о среднем (полном) общем образовании для награжденных золотой (серебряной) медалью, диплома о среднем профессиональном образовании с отличием, диплома о начальном профессиональном образовании с отличием, диплома о начальном профессиональном образовании для награжденных золотой (серебряной) медалью)

10

6

Результаты участия в заключительных этапах (турах) олимпиад школьников* (не используемые для получения особых прав и (или) особого преимущества при поступлении на обучение по конкретным условиям поступления)

* - Олимпиады школьников - олимпиады школьников, проводимые в порядке, устанавливаемом федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере высшего образования, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере общего образования

Дипломы

победителей – 10;

дипломы

призеров – 7

7

Результаты участия в заключительных турах (этапах) мероприятий, включенных в перечень, утвержденный Министерством просвещения Российской Федерации в соответствии с пунктом 4 Правил выявления детей, проявивших выдающиеся способности и сопровождения их дальнейшего развития, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2015 г. N 1239

Дипломы

победителей – 10;

дипломы

призеров – 7

8

Наличие статуса победителя и (или) призера национального или международного чемпионата по профессиональному мастерству среди инвалидов и лиц с ограниченными возможностями здоровья "Абилимпикс"

10

Порядок учета индивидуальных достижений

1. При приеме на обучение по программам бакалавриата и программам специалитета поступающему начисляется не более 10 баллов суммарно за индивидуальные достижения, указанные в пунктах 1-8.

2. В качестве индивидуальных достижений поступающих на программы бакалавриата и специалитета по пунктам 1-8 учитываются достижения, полученные при обучении в 2018/2019-2020/2021 учебных годах.

3. Поступающий представляет документы, подтверждающие получение результатов индивидуальных достижений. Прием указанных выше документов осуществляется Приёмной комиссией УГНТУ в сроки установленные Правилами приёма в УГНТУ.

4. В рамках пункта 7 учитываются мероприятия, включенные в следующие приказы Министерства просвещения Российской Федерации:
– Приказ Минпросвещения России от 09 ноября 2018 г. № 197 «Об утверждении перечня мероприятий на 2018/19 учебный год»
– Приказ Минпросвещения России от 06 февраля 2019 г. № 63 «О внесении изменений в перечень мероприятий на 2018/19 учебный год»
– Приказ Министерства просвещения Российской Федерации от 27 мая 2019 г. № 269 «О внесении изменений в перечень мероприятий на 2018/19 учебный год»
– Приказ Минпросвещения России от 24 июля 2019 г. № 390 «Об утверждении перечня мероприятий на 2019/20 учебный год»
– Приказ Минпросвещения России от 27 декабря 2019 г. № 737 «О внесении изменений в перечень мероприятий на 2019/20 учебный год»
– Приказ Минпросвещения России от 11 декабря 2020 г. № 715 «Об утверждении перечня мероприятий на 2020/21 учебный год»
– Приказ Минпросвещения России от 31 мая 2021 г. № 289 «О внесении изменений в перечень мероприятий на 2020/21 учебный год»

РГУ им. А.Н. Косыгина

№ п/п Индивидуальное достижение Подтверждение Балл
БАКАЛАВРИАТ, СПЕЦИАЛИТЕТ
1 Спортивные достижения:
Наличие статуса чемпиона или призёра Олимпийских игр, Паралимпийских игр, Сурдлимпийских игр, чемпиона мира, чемпиона Европы, победителя первенства мира, первенства Европы по видам спорта, включённым в программы Олимпийских игр, Паралимпийских игр, Сурдлимпийских игр.
Медаль 2
Наличие золотого знака отличия Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса "Готов к труду и обороне" (ГТО) (далее - Комплекс ГТО) и удостоверения к нему, полученных поступающим в соответствии с Порядком награждения лиц, выполнивших нормативы испытаний (тестов) Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса "Готов к труду и обороне" (ГТО), соответствующими знаками отличия Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса "Готов к труду и обороне" (ГТО), утвержденным приказом Министерства спорта Российской Федерации от 14.01.2016 № 16, если поступающий награжден указанным золотым знаком за выполнение нормативов Комплекса ГТО, установленных для возрастной группы населения Российской Федерации, к которой поступающий относится (относился) в текущем году и (или) в предшествующем году Значок ГТО, удостоверение установленного образца 2
2 Наличие полученных в образовательных организациях Российской Федерации документов об образовании или об образовании и о квалификации с отличием (аттестата о среднем общем образовании с отличием, аттестата о среднем (полном) общем образовании с отличием, аттестата о среднем (полном) общем образовании для награжденных золотой (серебряной) медалью, диплома о среднем профессиональном образовании с отличием, диплома о начальном профессиональном образовании с отличием, диплома о начальном профессиональном образовании для награжденных золотой (серебряной) медалью) Документ об образовании 10
3 Наличие у поступающего статуса победителя чемпионата по профессиональному мастерству среди инвалидов и лиц с ограниченными возможностями здоровья "Абилимпикс". Диплом победителя 10
4 Победители и призеры олимпиад школьников, проводимых в порядке, устанавливаемом Минобрнауки России, не использовавшие особые права при поступлении на обучение по конкретным условиям поступления Диплом победителя 7
Диплом призера
II-степени
5
Диплом призера
III-степени
3
5 Участие и (или) результаты участия в мероприятиях, включенных в перечень, утвержденный Министерством просвещения Российской Федерации в соответствии с пунктом 4 Правил выявления детей, проявивших выдающиеся способности и сопровождения их дальнейшего развития, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2015 г. № 1239 Диплом победителя 5
Диплом призера 2
6 Осуществление добровольческой (волонтерской) деятельности в течение не менее 1 года, при условии осуществления добровольческой (волонтерской) деятельности продолжительностью не менее 100 часов в год (если с даты завершения периода осуществления указанной деятельности до дня завершения приема документов и вступительных испытаний прошло не более четырех лет) Волонтерская книжка 1
7 Межрегиональная олимпиада школьников имени А.Н. Косыгина Диплом победителя учет при равенстве суммы конкурсных баллов
Диплом призера
МАГИСТРАТУРА
Информация об индивидуальных достижениях предоставляется в приемную комиссию при подаче заявления о приеме вместе с иным комплектом необходимых документов,
заполненная в соответствии с прилагаемой формой.
Пример заполнения информации об индивидуальных достижениях
1 Наличие диплома о высшем образовании с отличием Документ об образовании 3
2 Наличие научной статьи/научных статей в иностранном издании, а также в журналах из базы Scopus и Web Science Публикация статьи в сборнике/журнале 10
Наличие научной статьи/научных статей в российском журнале из перечня ВАК 5
Наличие научных статей в других журналах 3
3 Наличие тезисов международной конференции Публикация статьи в сборнике/журнале 2
Наличие тезисов всероссийской конференции
1
4 Участие в международных выставках, конференциях, конкурсах Диплом победителя 5
Диплом призера 4
Диплом участника 2
Участие во всероссийских мероприятиях, выставках, конкурсах, конференции Диплом победителя 4
Диплом призера 2
Диплом участника 1

Индивидуальные достижения

ФАКУЛЬТЕТ, направление (специальность)

ОСОБОЕ ПРАВО: Победители и призеры Всероссийских,  международных олимпиад, Победители олимпиад школьников, Призеры олимпиад школьников

(Учитываются результаты олимпиад, полученные в 10, 11 классах)  

Уровень олимпиады школьников

Профиль олимпиады

Общеобразовательные предметы, соответствующие профилю олимпиады и минимальные баллы ЕГЭ по данным предметам

Аэрокосмический факультет:

13.03.03 Энергетическое машиностроение;

22.03.01 Материаловедение и технологии материалов;

28.03.03 Наноматериалы;

17.05.02 Стрелково-пушечное, артиллерийское и ракетное оружие;

24.05.02 Проектирование авиационных и ракетных двигателей.

без экзаменов

I, II, III

Математика, физика, нанотехнологии, естественные науки, техника и технологии, механика и математическое моделирование, робототехника, инженерное дело

Математика-75

18.05.01 Химическая технология энергонасыщенных материалов и изделий.

без экзаменов

I, II, III

Математика, химия, нанотехнологии, естественные науки, техника и технологии, механика и математическое моделирование, инженерное дело

Математика-75

Горно-нефтяной факультет

15.03.02 Технологические машины и оборудование; 

21.03.01 Нефтегазовое дело; 

21.05.01 Прикладная геодезия; 

21.05.02 Прикладная геология; 

21.05.04 Горное дело;

21.05.05 Физические процессы горного или нефтегазового производства;

21.05.06 Нефтегазовые техника и технологии. 

без экзаменов

I, II, III

Математика, физика, нанотехнологии, естественные науки, техника и технологии, механика и математическое моделирование, робототехника, инженерное дело, ОБЖ

Математика-75

Гуманитарный факультет

09.03.03 Прикладная информатика.

без экзаменов

I, II, III

Математика, информатика и ИКТ, нанотехнологии, естественные науки, техника и технологии, механика и математическое моделирование, робототехника, экономика

Математика-75

38.03.01 Экономика; 

38.03.02 Менеджмент; 

38.03.04 Государственное и муниципальное управление; 

39.03.01 Социология.

без экзаменов

I, II, III

Обществознание, философия, гуманитарные и социальные науки, социология, право

Математика-75

42.03.01 Реклама и связи с общественностью.

без экзаменов

I, II, III

Журналистика, реклама и связи с общественностью, обществознание

Обществознание-75

45.03.02 Лингвистика. 

без экзаменов

I, II, III

Иностранный язык, лингвистика

Английский язык-75

Механико-технологический факультет

13.03.02 Электроэнергетика и электротехника; 

15.03.01 Машиностроение; 

15.03.05 Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств; 

22.03.02 Металлургия; 

23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов.

без экзаменов

I, II, III

Математика, физика, нанотехнологии, естественные науки, техника и технологии, механика и математическое моделирование, робототехника, инженерное дело

Математика-75

27.03.02 Управление качеством.

без экзаменов

I, II, III

Математика, информатика и ИКТ, физика, нанотехнологии, естественные науки, техника и технологии, механика и математическое моделирование, робототехника, инженерное дело

Математика-75

Строительный факультет

08.03.01 Строительство;

08.05.01 Строительство уникальных зданий и сооружений.

без экзаменов

I, II, III

Математика, физика, нанотехнологии, естественные науки, техника и технологии, механика и математическое моделирование, робототехника, инженерное дело

Математика-75

Факультет прикладной математики и механики

01.03.02 Прикладная математика и информатика;

12.03.03 Фотоника и оптоинформатика;

15.03.03 Прикладная механика; 

24.03.02 Системы управления движением и навигация.

без экзаменов

I, II, III

Математика, физика, нанотехнологии, естественные науки, техника и технологии, механика и математическое моделирование, робототехника, инженерное дело

Математика-75

09.03.02 Информационные системы и технологии.

без экзаменов

I, II, III

Математика, информатика и ИКТ, нанотехнологии, естественные науки, техника и технологии, механика и математическое моделирование, робототехника

Математика-75

Факультет химических технологий, промышленной экологии и биотехнологий

15.03.02 Технологические машины и оборудование; 

15.03.04 Автоматизация технологических процессов и производств. 

без экзаменов

I, II, III

Математика, физика, нанотехнологии, естественные науки, техника и технологии, механика и математическое моделирование, робототехника, инженерное дело

Математика-75

18.03.01 Химическая технология;

19.03.01 Биотехнология; 

20.03.01 Техносферная безопасность.

 

без экзаменов

I, II, III

Математика, химия, экология, нанотехнологии, естественные науки, техника и технологии, механика и математическое моделирование, робототехника, инженерное дело

Математика-75

27.03.03 Системный анализ и управление.  

без экзаменов

I, II, III

Математика, информатика и ИКТ, нанотехнологии, естественные науки, техника и технологии, механика и математическое моделирование, робототехника

Математика-75

Электротехнический факультет

11.03.02 Инфокоммуникационные технологии и системы связи;

13.03.02 Электроэнергетика и электротехника; 

15.03.04 Автоматизация технологических процессов и производств;

15.03.06 Мехатроника и робототехника; 

27.03.04 Управление в технических системах. 

без экзаменов

I, II, III

Математика, физика, нанотехнологии, естественные науки, техника и технологии, механика и математическое моделирование, робототехника, инженерное дело

Математика-75

09.03.01 Информатика и вычислительная техника;

09.03.04 Программная инженерия;

10.03.01 Информационная безопасность;

10.05.03 Информационная безопасность автоматизированных систем.

без экзаменов

I, II, III

Математика, информатика и ИКТ, нанотехнологии, естественные науки, техника и технологии, механика и математическое моделирование, робототехника

Математика-75

Березниковский филиал

08.03.01 Строительство;

13.03.02 Электроэнергетика и электротехника;

15.03.02 Технологические машины и оборудование;

15.03.04 Автоматизация технологических процессов и производств;

20.03.01 Техносферная безопасность;

21.05.04 Горное дело.

без экзаменов

I, II, III

Математика, физика, нанотехнологии, естественные науки, техника и технологии, механика и математическое моделирование, робототехника, инженерное дело

Математика-75

18.03.01 Химическая технология.

 

без экзаменов

I, II, III

Математика, химия, экология, нанотехнологии, естественные науки, техника и технологии, механика и математическое моделирование, робототехника, инженерное дело

Математика-75

09.03.01 Информатика и вычислительная техника;

27.03.05 Инноватика.

без экзаменов

I, II, III

Математика, информатика и ИКТ, нанотехнологии, естественные науки, техника и технологии, механика и математическое моделирование, робототехника

Математика-75

Лысьвенский филиал

08.03.01 Строительство;

13.03.02 Электроэнергетика и электротехника;

15.03.05 Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств;

20.03.01 Техносферная безопасность;

22.03.02 Металлургия;

23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов.

без экзаменов

I, II, III

Математика, физика, нанотехнологии, естественные науки, техника и технологии, механика и математическое моделирование, робототехника, инженерное дело

Математика-75

09.03.01 Информатика и вычислительная техника.

 

без экзаменов

I, II, III

Математика, информатика и ИКТ, нанотехнологии, естественные науки, техника и технологии, механика и математическое моделирование, робототехника

Математика-75

44.03.04 Профессиональное обучение.

без экзаменов

I, II, III

Обществознание, педагогика, гуманитарные и социальные науки, социология, право

Математика-75

Чайковский филиал

08.03.01 Строительство;

13.03.02 Электроэнергетика и электротехника;

15.03.04 Автоматизация технологических процессов и производств;

20.03.01 Техносферная безопасность.

без экзаменов

I, II, III

Математика, физика, нанотехнологии, естественные науки, техника и технологии, механика и математическое моделирование, робототехника, инженерное дело

Математика-75

09.03.01 Информатика и вычислительная техника.

без экзаменов

I, II, III

Математика, информатика и ИКТ, нанотехнологии, естественные науки, техника и технологии, механика и математическое моделирование, робототехника

Математика-75

Награды

Group Travel Awards | Ежегодный праздник лучших поставщиков индустрии путешествий.

Важная информация о Group Travel Awards 2020

Landor Travel Publications постоянно отслеживает текущую ситуацию в отношении Covid-19 и то, что это означает для премии Group Travel Awards 2020.

Как вы знаете, еще в марте мы приняли решение перенести церемонию награждения с 5 июня на 3 сентября, так как в то время мы оптимистично надеялись, что сможем провести фантастическое мероприятие в прямом эфире, которое наша отрасль с нетерпением жду каждого года.

Хотя некоторые ограничения постепенно начинают сниматься, в настоящее время правительство советует не проводить выставки и крупные общественные мероприятия. Кроме того, Landor Travel Publications тщательно рассмотрел наилучшие решения для защиты здоровья и безопасности наших гостей и персонала, а также характера любого мероприятия, которое мы потенциально можем провести.

Хотя мы рассматривали возможность отложить церемонию и дальше, нет уверенности в том, когда мы сможем провести ее надлежащим образом, если вообще сможем, в обозримом будущем.И в любом случае мы считаем важным, чтобы номинанты 2020 года и даже победители получили признание, которого они заслуживают, за их упорный труд и исключительное обслуживание аудитории наших групповых организаторов путешествий, которые голосовали за них.

Мы также считаем, что можно многого достичь, уделив особое внимание групповым путешествиям, поскольку общая досуговая и праздничная деятельность начинает ориентировочно возобновляться, и для этого специализированного сектора должна быть возможность собраться вместе и связать клиентов групповых путешествий и их поставщики.

Поэтому мы рады сообщить, что Landor Travel Publications открывает новые горизонты, объединившись с фантастической телевизионной производственной компанией, чтобы создать новый захватывающий всплывающий телеканал, который будет транслировать премию Group Travel Awards в прямом эфире из Лондонские студии в четверг, 3 сентября, в рамках нашей новой программы «Празднуйте день групповых путешествий».

В сотрудничестве с AOK Media House в этот день всплывающий телеканал будет использовать высококачественные технологии вещания, чтобы объединить национальных организаторов групповых путешествий со специализированными поставщиками, достопримечательностями и направлениями, чтобы отметить и продемонстрировать лучшее в этом секторе.И чтобы подчеркнуть важность групповых поездок, поскольку они начинают возобновляться после драматической приостановки, вызванной пандемией Covid-19 и ограничением активности.

Дополнительную информацию о мероприятии Celebrate Group Travel Day , трансляции наград и о том, как принять участие во всем этом, можно найти на веб-сайте журнала GTO.

Мы понимаем, насколько разочарованы, должно быть, все, что в этом году церемония награждения Group Travel Awards не может продолжиться в обычном формате, но мы считаем, что эта новаторская трансляция, посвященная всему замечательному в групповых поездках, является лучшим способом признать и поддерживать нашу отрасль, одновременно обеспечивая безопасность всех во время пандемии.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы на данном этапе, дайте мне знать. Я с нетерпением жду встречи с вами в ближайшее время.

С наилучшими пожеланиями,

Сара Джеффри

Директор мероприятий - Group Travel Awards
Landor Travel Publications

Тел .: 01424 572088
Электронная почта: [email protected]

Лучший автомобиль года Финалист: Pontiac GTO 1968 года

Задолго до того, как термин применялся к угловатому среднему двигателю европейского металла, термин " суперкар »был придуман, чтобы описать оригинальный Pontiac GTO 1964 года.Первый GTO был по сути 325-сильным V-8, зажатым между крыльями Pontiac LeMans. Великолепная производительность, которую он предлагал, вдохновила целое поколение.

Хотя оригинальный GTO всегда будет считаться создателем жанра маслкаров, ни один автомобиль не определяет эру маслкаров лучше, чем Pontiac GTO 1968 года, наш автомобиль 1968 года.

Оглядываясь назад, легко оглянуться на победу GTO 1968 года, поскольку наши редакторы склоняются к «суперкарам» выше всего остального, но правда в том, что достоинства GTO 1968 года лежат гораздо глубже.

Просмотреть все 16 фотографий

«Лучший комментарий к заблуждениям современных технологий был теперь представлен американскому автомобильному миру GTO 1968 года - автомобилем, который сочетает в себе не только лучший вкус вариаций кузова« А »от GM, но и превосходная управляемость и производительный суперкар - но также и самое значительное достижение в области материаловедения в современной автомобильной инженерии », - писали мы в нашем выпуске за февраль 1968 года.

GTO был чудом инженерной мысли для своего времени.Игнорируя на мгновение его явно недооцененный двигатель V-8 мощностью 350 л.с. и 400 кубических дюймов (6,6 литра), мы посвятили более половины нашего эссе переднему бамперу Endura. По сути, это кусок твердой окрашенной пены, устойчивой к ударам до 4 миль в час, бампер был настолько прочным, что мы изобразили сотрудника, размахивающего молотком по GTO, и показали фотографии автомобиля, врезавшегося в столбик, выглядящего не хуже изношенного. Бампер Endura позволил Pontiac произвести революцию в дизайне, как мы сказали, открыв новые возможности для форм и цветов переднего бампера, которые ранее были невозможны.

Производительность, конечно, тоже произвела на нас впечатление. «Подобно легендарному тигру, связанному с GTO, он ровно и точно огибает углы, а затем прыгает через короткие прямые, готовые сделать еще один рывок в, казалось бы, сложном повороте», - писали мы. Понтиак, очевидно, тоже мог двигаться по прямой. Наш трехступенчатый автоматический тестер разогнался до 100 км / ч за 7,3 секунды; Наш четырехступенчатый ручной тестер Hurst, оснащенный воздухозаборником Ram-Air, мог сделать это за 6.5.

Наш Verdoro Green 1968 GTO, любезно предоставленный нам компанией Original Parts Group из Сил-Бич, Калифорния, сегодня чувствует себя столь же здоровым, как и 51 год назад.То, что Pontiac смог получить 350 л.с. из этого V-8 в 60-х годах, впечатляет, особенно если учесть, что маслкары снова не набирали 350 л.с. до начала 2010-х годов.

Просмотреть все 16 фотографий

Освобожденный от современного выхлопного оборудования, 400 дышит свободно и глубоко, и он по-прежнему запускает GTO со свирепостью современного маслкара. Когда вы нажимаете на педаль газа и позволяете трубить V-8, это вызывает такое же хихиканье, что и Tesla Model S P100D при запуске - это чистое, глупое, бессмысленное развлечение.

Если бы только барабанные тормоза и рулевое управление были на высоте. Первые крайне неадекватны для автомобиля с 35 л.с., не говоря уже о 350, а вторые - легкие на кончике пальцев с небольшой обратной связью. Как все вы, бэби-бумеры, выжили в конце 60-х - начале 70-х, управляя этими дикими зверями, мне непонятно.

«У нас было несколько других новых автомобилей, которые изнашивались после того, как их новизна сошла на нет», - заключили мы, отдавая дань уважения Pontiac. «Здесь все было не так. Даже когда мы проехали тысячи миль, GTO все еще нравился нам как« новый »автомобиль, и мысль о том, что он станет« старым », была почти невозможной.«Пять десятилетий спустя я счастлив сообщить, что эти слова все еще звучат правдоподобно.

Другой финалист и победитель Ultimate Car of the Year:

GTO Magazine - Group Travel Organizer

Приготовьтесь к взлету ...

Последние новости о Group Travel

Посмотрите этот особый акцент на


на Riviera Travel

Узнайте, как они адаптировались к нашему изменяющемуся миру, с помощью нашей расширенной цифровой функции.

Смотреть сейчас

Отпразднуйте день группового путешествия

Инновационная онлайн-программа, посвященная миру групповых путешествий, поскольку GTO и их поставщики начинают формировать свои планы после блокировки.

Затем состоится церемония награждения Group Travel Awards 2020!

Трансляция: 3 сентября 2020 г.

Интернет-дискуссия о будущем групповых путешествий

Онлайн-обсуждение будущего групповых путешествий во время пандемии Covid-19 и после нее.

Трансляция: 29 июля 2020

Началось голосование за самое престижное и веселое ежегодное мероприятие индустрии группового туризма!

Это снова то время года, когда мы просим читателей GTO и Grapevine вспомнить поездки, которые вы совершили со своими группами за последние несколько месяцев!

Проголосуйте!

Некоторые из наших недавних дополнений, начиная от основных групповых путеводителей по Кенту и Эссексу и заканчивая замечательной брошюрой, которая станет вашим спутником в путешествии по Бельгии, и заканчивая празднованием самых лучших поставщиков в индустрии группового туризма.Все здесь.

Обзор архива

* { размер шрифта: 16 пикселей; } .secondary-info { нижняя обивка: 4em; } .reading-info { позиция: абсолютная; внизу: 0,5 эм; размер шрифта: 14 пикселей; } @media only screen и (min-width: 767px) { .img-box .img-info { минимальная высота: 230 пикселей; } } ]]>

О нас - Group Travel Organizer

Этот веб-сайт является дополнительным онлайн-ресурсом от людей, издающих журнал Group Travel Organizer, первое и ведущее издание в Великобритании, посвященное исключительно потребностям организаторов групповых путешествий.Журнал издается почти 30 лет и приносит множество новостей, информации и идей для групповых поездок организаторам по всей Великобритании и посещения Великобритании из-за границы.

Этот веб-сайт использует одну и ту же информацию в интересах как наших подписчиков, так и более широкой аудитории организаторов групп как в Великобритании, так и за рубежом. Так что, если вы «планировщик групповых туров» в Соединенных Штатах, или «организатор» для «социального сообщества» во Франции, или «Gruppenreiseveranstalter» в Германии, вы также можете присоединиться к нашему онлайн-сообществу организаторов групповых путешествий. и, в частности, получить максимум удовольствия от привлечения групповых посетителей в Великобританию, делясь знаниями домашней аудитории.

Изучая разделы этого веб-сайта, вы найдете функции и новости, которые также были опубликованы или будут опубликованы в журнале Group Travel Organizer. А также наши регулярные специализированные статьи от наших знающих экспертов-участников. Вы найдете как дополнительные материалы, эксклюзивные для этого веб-сайта, которых нет в журнале, так и богатый архив информации, который мы создали по определенным темам за последние несколько лет. Вы также можете прочитать последние выпуски журнала в электронном виде и загружаемые версии наших последних приложений.Если вам нужна печатная копия журнала (бесплатно для организаторов групп в Великобритании!), Используйте формы на странице подписки.

Журнал издается восемь раз в год и распространяется среди 9000 человек. Подписчики также получат наши приложения по отдельным странам, регионам и темам, интересующим группы.

Надеемся, сайт окажется для вас полезным. Мы хотим, чтобы вы чувствовали себя частью нашего сообщества, поэтому мы будем рады услышать ваше мнение о сайте и узнать, как мы можем его улучшить.

Подписаться Оставить отзыв

Ferrari 288 GTO - Окончательный обзор потрясающего суперкара

В мире Ferrari табличка GTO обозначает выдающуюся породу гарцующих лошадей. Автомобили GTO, всегда выпускаемые в ограниченном количестве и для специальных целей, не просто носят значок, а с гордостью демонстрируют его как проявление чести. Фактически, до Ferrari 288 GTO только одна машина носила имя Gran Turismo Omologato. Это был Ferrari 250 GTO, самый выдающийся гоночный Ferrari 1960-х и самый ценный коллекционный автомобиль в мире.

Как и его прародитель, Ferrari 288 GTO был построен с целью участвовать в гонках, но, к сожалению, на треки он так и не попал. Тем не менее, это квинтэссенция Каваллино 80-х и одна из величайших и самых важных машин в конюшне Феррари, наполненная чистокровными.

1985 Ferrari 288 GTO- Источник: Gooding & Company

Этот флагман Ferrari был представлен на Женевском автосалоне 1984 года, когда автомобильная промышленность очень тепло отозвалась. На тот момент ни одна другая компания не могла сравниться с изящными характеристиками 288 GTO.Omologato был самым быстрым автомобилем Ferrari, когда-либо выпускавшимся в производство, и великолепным проявлением утонченной мощи.


История GTO

Первый и один из трех Ferrari, удостоенных медали GTO, принадлежит знаменитому семейству 250. Эта серия изысканных автомобилей с двигателем V12 из Маранелло, созданная с начала 1950-х до середины 1960-х годов, относится как к дорожным автомобилям класса grand touring, так и к гоночной технике высшего уровня.

Феррари 250 ГТО

В течение указанного периода было сделано несколько запоминающихся итераций прототипов Racing 250, но ни одна из них не оказала такого влияния, как Ferrari 250 GTO.

Всего было выпущено 36 экземпляров с 1962 по 1964 год. Ferrari 250 GTO был построен исключительно для гонок в категории FIA Group 3 Grand Touring и участвовал в гонках как заводской командой Ferrari, так и частными лицами. Это было, пожалуй, самое красивое купе из Маранелло, а ревущие 296 лошадиных сил Tipo 168/62 Colombo V12 сделали его грозной силой на гоночных трассах по всему миру.

1964 12 Hours Sebring - Ларри Перкинс в Ferrari 250 GTO

Объедините гоночное происхождение с красотой его кузова, разработанного Джотто Биццаррини и Серджио Скальетти, и вы получите самый желанный классический автомобиль всех времен!

На сегодняшний день Ferrari 250 GTO является самым дорогим коллекционным автомобилем в мире с шасси No.4153 GTO будет продано за 70 миллионов долларов в 2018 году.

1963 Ferrari 250 GTO, номер шасси 4153 GT

Фон

Учитывая высокие показатели 250 GTO и тот факт, что интерес к дефицитным Ferrari вспыхнул в конце 1970-х годов, наследнику было на что жить. Как это ни парадоксально, , растущий спрос на классические классические Феррари шел рука об руку с смягчением и облагораживанием тогдашних новых автомобилей, которые потеряли популярность в туристических гонках, что привело к его десятилетней привлекательности.

Столкнувшись с кризисом идентичности, который мог разрушить тщательно культивируемый имидж сложного, но в то же время высокопроизводительного и полезного спортивного автомобиля, Энцо Феррари должен был двигаться вперед и разработать передовой автомобиль, который объявил о возвращении Ferrari к истокам.

Ferrari 288 GTO 1985 года Дрю Шипли © 2018. Предоставлено RM Sotheby’s

Компания решила представить новый GTO, автомобиль, напоминающий о прошлом, но готовый одержать победу над современными соревнованиями на трассах.

В то время Ferrari была сосредоточена на Формуле-1, отказавшись от туров и гонок на выносливость. Более того, Энцо никогда не запускал крупных раллийных проектов: ближе всего к чемпионату мира по ралли FIA Ferrari добралась, одолжив двигатели Lancia для Stratos.

Но с тех пор, как Группа B набрала обороты, Ferrari также изучила возможность участия своей заводской команды в самой экспериментальной гоночной серии той эпохи.

Правила Группы B были добавлены на сезон 1982 года с некоторыми ограничениями и позволяющими практически неограниченную мощность.Транспортные средства могли быть двухместными со средним расположением двигателя, и компаниям требовалось всего лишь произвести 200 экземпляров, которые демонстрировали не более чем мимолетное сходство с моделями из выставочного зала, чтобы выполнить минимальные обязательства по омологации.

Группа B довела гонки до предела производительности

Первоначальная идея Ferrari заключалась в том, чтобы восстановить Ferrari 308 GTB, но FIA отклонила это намерение, оставив Ferrari возможность построить новый автомобиль.

Вскоре разработка началась под руководством известного гоночного инженера Никола Матерацци.Поначалу Ferrari все еще хотела использовать большую часть механики 308-го, но поскольку Энцо решил, что клиенты будут платить за новый совершенный Ferrari независимо от окончательной цены, стоимость разработки и производства не имела большого значения и не так уж много. из 308 остались к концу процесса разработки.

Новый GTO просто визуально опирался на 308 GTB, но его было намного больше как на поверхности, так и под корпусом.

Ferrari 308 GTB Quattrovalvole. Источник: Ferrari

Корпус и конструкция

Ferrari 288 GTO разделяет базовый принцип конструкции с 308 GTB.Он был построен на стальной трубчатой ​​раме, однако панели были изготовлены из различных легких материалов. Крылья и боковые панели были сделаны из стеклопластика, двери - из алюминия, а крыша, нижний передний спойлер и задняя обшивка - из кевлара и углеродного волокна.

Ferrari 288 GTO 1985 года Дрю Шипли © 2018. Предоставлено RM Sotheby’s

Издалека 288 GTO действительно выглядел как 308, но Леонардо Фиораванти переработал его, сделав его более агрессивным, более функциональным, чем косметическим.

288 GTO был короче 308, но его колесная база выросла на 200 мм. Недавно разработанный расширенный кузов скорректировал пропорции, но в основном он был построен для установки более широких колес: 8-дюймовые спереди и 10-дюймовые сзади.

Ferrari 288 GTO 1985 года Дрю Шипли © 2018. Предоставлено RM Sotheby’s

В результате тщательных ветровых испытаний GTO получил аэродинамически эффективный комплект, в котором передний бампер получил дополнительные фары дальнего света и более глубокую переднюю воздушную заслонку, что еще больше отличало его от 308.

В качестве последнего штриха Фиораванти добавил несколько намеков на оригинальный 250 GTO. Автомобиль 1960-х годов имел комплекты вертикальных вентиляционных отверстий на передних крыльях, но поскольку двигатель 288 GTO был установлен посередине, конструктор переместил эту функциональную деталь за задние колеса. Вдобавок к этому сдержанное аэродинамическое крыло также является функциональной данью новаторскому Gran Turismo Omologato.

Ferrari 288 GTO 1985 года Стивен Ким © 2019. Предоставлено RM Sotheby’s.

Использование легких материалов позволило снизить центр тяжести и значительно улучшить управляемость, как и увеличенная колесная база.Несмотря на общий рост внешних габаритов, GTO весил 2555 фунтов, что на целых 530 фунтов меньше, чем 308 GTB, в котором использовались традиционные строительные процессы и материалы.

Ferrari 288 GTO 1985 года Дрю Шипли © 2018. Предоставлено RM Sotheby’s

Все 272 из 288 GTO были покрашены Ferrari в красный цвет, однако партнер Ferrari Pininfarina покрасил прототип в желтый цвет, хотя это было проведено после обработки.

Можно утверждать, что работу Pininfarina «выполняет Ferrari», будучи официальным производителем автобусов Ferrari.Большинство энтузиастов признают «желтый GTO», и Ferrari дала ему сертификат Clasiche.

1985 Ferrari 288 GTO Prototipo. Предоставлено RM Sotheby’s
.

Двигатель

При разработке двигателя 288 GTO Матерацци взял проверенный двигатель Dino V8, внося серьезные изменения, чтобы довести его до нынешнего максимума.

В 308 GTB Tipo F106 V8 вытеснил ровно 2927 куб. См, но для 288 GTO двигатель был уменьшен до 2855 куб.

В двигателе использовались сдвоенные верхние распредвалы с головками, облицованными Nikasil, всего 32 клапана, система впрыска топлива Weber-Marelli, плоские поршни, легкие шатуны, поддон из магниевого сплава и коленчатый вал из кованой стали.

Ferrari 288 GTO 1985 года Дрю Шипли © 2018. Предоставлено RM Sotheby’s

Но на этом изменения не закончились: Матерацци положил двигатель продольно внутри алюминиевого отсека, в отличие от 308 GTB, расположенного поперечно. Продольная установка позволила освободить больше места для установки с двойным турбонаддувом.

Феррари

уже добился успеха с принудительной индукцией в Формуле-1, а Матерацци был плодовитым специалистом по турбонаддувам, поэтому он решил изменить настройку 288 GTO с турбин KKK, используемых в гонках Формулы 1, на двойные параллельные турбокомпрессоры IHI японского производства, установленные на 0,8 бар, с верхние двойные охладители Behr.

Дрю Шипли © 2018. Предоставлено RM Sotheby’s

Результат был поистине ошеломляющим: 400 л.с. при 7000 об / мин, 366 фунт-фут от 3800 об / мин, что дает ускорение с 0 до 60 всего за 4.9 секунд и максимальная скорость 189 миль в час.


Трансмиссия

Переставленные внутренние детали позади салона означали, что трансмиссия двигалась за двигателем. Для обеспечения оптимального веса и сопротивления трансмиссия и дифференциал были заключены в корпуса из алюминиевого сплава и магния. Пятиступенчатая коробка передач следовала гоночной схеме.

Дрю Шипли © 2018. Предоставлено RM Sotheby’s
.

Колеса, тормоза и подвеска

Чтобы справиться с мощным двигателем и удерживать 288 GTO на дороге, Ferrari оснастила 288 GTO шинами Goodyear NCT 225/55 VR16 спереди и 255/50 VR16 сзади.Высококачественная резина была установлена ​​на двухсекционных пятиспицевых колесах Speedline с центральной ступицей гоночного типа. Как было сказано ранее, колеса имели размер 16 × 8 дюймов спереди и 16 × 10 дюймов сзади.

Дрю Шипли © 2018. Предоставлено RM Sotheby’s

Превосходная тормозная способность 288 GTO была обеспечена дисковыми тормозами Brembo размером 12,05 дюйма спереди и 12,2 дюйма сзади. Роторы захватываются двухпоршневыми суппортами через двухканальную серво-гидравлическую систему с автоматически регулируемым торможением на обеих осях.

Для максимального сцепления с дорогой и устойчивости был оснащен полностью независимой подвеской с трубчатыми стальными поперечными рычагами разной длины со спиральными пружинами и регулируемыми вручную амортизаторами Koni. Вдобавок к этому 288 GTO был оснащен как передними, так и задними стабилизаторами поперечной устойчивости, что еще больше укрепило шасси и обеспечило лучший баланс в поворотах.


Интерьер и комфорт

Несмотря на то, что 288 GTO создавался с расчетом на производительность, он все еще оставался Ferrari, так что доза сдержанной роскоши все еще присутствовала.

Дрю Шипли © 2018. Предоставлено RM Sotheby’s

Обтянутая замшей приборная панель, ковровое покрытие и кожаные сиденья входили в стандартную комплектацию многих из 288 GTO, оснащенных дополнительными опциями, такими как кондиционер, электрические стеклоподъемники и кассетные стереосистемы. В приведенном выше примере 288 GTO показаны сиденья красного цвета на черном, что придает GTO еще большую гоночную привлекательность.

В то время нельзя было просить большего от Ferrari, и на самом деле нельзя было жаловаться, поскольку иммерсивный интерьер с закрытым ручным переключателем - это все, чего действительно просил владелец Ferrari.

Дрю Шипли © 2018. Предоставлено RM Sotheby’s
.

Технические характеристики 288 GTO

Двигатель 2,855 куб.см, V8 с двойным турбонаддувом
Трансмиссия Пятиступенчатая механическая коробка передач
Мощность 394 л.с. Ускорение 0 - 60 миль / ч за 4,9 секунды
Передние тормоза Вентилируемые диски (306 мм)
Задние тормоза Вентилируемые диски (310 мм)
Вес Сухой

Оценка Ferrari 288 GTO

Состояние Стоимость
Concours 2,750,000 долл. Ferrari 288 GTO по состоянию на сентябрь 2020 г.Предоставлено Hagerty

288 GTO Evoluzione

В начале 1980-х годов у Porsche и Ferrari были большие планы по доминированию в Группе B с 959 и GTO соответственно. Правила предусматривали, что должно быть построено 200 автомобилей, а затем еще 20 экземпляров Evolution каждый год. Вот как и почему Ferrari начала разработку 288 GTO Evoluzione.

Самый совершенный вариант 288 GTO был произведен Michelotto, внешним партнером в Падуе, и хотя этот автомобиль был основан на GTO, он был значительно улучшен.Каркас из трубчатой ​​стали был утончен и усилен композитными материалами, в результате чего конструкция почти наполовину легче оригинала, но в три раза жестче.

Сначала испытательный мул 288 GTO Evoluzione имел стандартный 400-сильный двигатель Tipo F114B V8, за которым следовали еще два экзотических двигателя, установленные в более поздних вариантах автомобиля.

Ferrari 288 GTO Evoluzione 1988 года

Первым был F114 CR V8, агрегат которого увеличил мощность 530 л.с. при 7500 об / мин благодаря повышенному давлению наддува и повышенной компрессии двигателя.Двойные параллельные турбокомпрессоры IHI были подняты до 1,4 бар, в то время как двигатель работал с компрессией 7,8: 1. Этот двигатель можно было проследить до октября 1984 года, и он был всего лишь шагом к самой мощной итерации 288 GTO.

288 GTO Evoluzione двигатель. Источник: Talacrest

В сентябре 1985 года инженеры установили Tipo F114 CK, сильно модифицированный агрегат с новыми впускными коллекторами, распределительными валами с высоким подъемом, обновленным ЭБУ Magneti Marelli и более мощными турбокомпрессорами, работающими при давлении 1,7 бар.

С этим двигателем, расположенным посередине, Ferrari 288 GTO Evoluzione имел чудовищные 650 лошадиных сил при невероятных 7800 оборотах в минуту, что приводило к разгону до 0-60 менее чем за три секунды и максимальной скорости более 225 миль в час!

Этот вариант Evoluzione имел полностью синхронизированную пятиступенчатую механическую коробку передач с двухдисковым сцеплением Borg & Beck и 45% LSD.

Подобно гражданской прогулке, подвеска Evoluzione была независимой со всех сторон с винтовыми пружинами, соосными амортизаторами Koni и мощными, готовыми к гонкам стабилизаторами поперечной устойчивости. Дополнительная мощность передавалась за счет более крупных вентилируемых роторов Brembo и более мощных двухпоршневых суппортов.

Сначала Evoluzione оснащался легкими 16-дюймовыми колесами OZ Racing с пятью спицами, шириной 8 дюймов спереди и 12,5 дюймов сзади. Более поздние образцы щеголяли 17-дюймовыми и 18-дюймовыми многоспицевыми колесами Speedline.Диски 288 GTO Evoluzione были обтянуты резиной Michelin Racing.

Источник: Talacrest

И, наконец, внешний вид 288 GTO Evoluzione. Оригинальный дизайн Fioravanti был полностью покрыт новым и чрезмерно драматичным обвесом, в котором основное внимание уделялось функциональности. Evoluzione был шире, ниже и короче GTO, в то время как композитные материалы использовались в еще большей степени, оставляя только кабину, очень похожую на кабину гражданского аналога.

На передней панели были изогнутые выдвижные фары с прямоугольными дополнительными фарами и вертикальными указателями поворота, расположенными внизу.Большая прямоугольная решетка с рисунком и воздуховоды для охлаждения тормозов значительно добавили драматичности передней части Evoluzione. Два воздуховода NACA возвышались над капотом, нагнетая свежий воздух в салон. Эта особенность дизайна позже стала торговой маркой F40, и теперь вы знаете, откуда она взялась.

Источник: Talacrest

С другой стороны, фирменные воздухозаборники значительно выросли и к ним добавились меньшие воздухозаборники для охлаждения тормозов, еще один функциональный элемент, полностью принятый на F40. На задних крыльях было больше воздуховодов NACA, теперь с четырьмя функциональными прорезями.

Как и на обычном гоночном автомобиле, вся задняя часть состояла из одной легкой панели, которую можно было легко поднять, чтобы получить доступ к моторному отсеку. Наконец, квадратная задняя часть, спроектированная Микелотто, имела решетку горизонтальных отверстий и выступающее регулируемое крыло багажника с закрылком Герни под ним.

Интерьер был далеко не таким комфортным, как в 288 GTO. В конце концов, Evoluzione был настоящим исследованием гоночного автомобиля.

288 GTO Evoluzione.Источник: Talacrest

Единственным узнаваемым элементом гражданского GTO была комбинация приборов, в которой сиденья были заменены сверхлегкими ковшами, а вся отделка и обивка исчезли, остались только голые панели, открытый блок предохранителей и высокие композитные пороги, инкапсулирующие и защищающие водителя.

В конце концов, это нормально, что внешний вид 288 GTO Evoluzione кажется до странности знакомым последнему автомобилю с плакатов 1980-х годов. К 1985 году будущее Группы B уже было под вопросом, но с учетом того, что амбиции Группы B были официально отвергнуты из-за ее кончины в 1986 году, единственным выходом для Ferrari было посмотреть, насколько можно улучшить платформу 288 GTO.

Вот почему первоначальный Evoluzione был преобразован в испытательный образец Ferrari F40, а многие элементы дизайна 288 GTO Evoluzione были перенесены в серийный суперкар F40, хотя и приглушены. Более того, необработанный и открытый интерьер F40 также был вдохновлен Evoluzione.

Помимо оригинального прототипа, Ferrari произвела пять экземпляров 288 GTO Evoluzione.

Один (шасси 70205) остался в собственности Ferrari, а остальные были предложены наиболее известным клиентам.Вторая разработка автомобиля (70167) досталась французскому коллекционеру Пьеру Бардинону. Три последних экземпляра были построены в 1988 году, первый был продан Жаку Сватерсу (79888), а второй был куплен Энрико Капитанио (79887). Пятый и последний образец (79889) достался султану Брунея.


Наследие 288 GTO

Хотя 288 GTO не выполнил свою основную задачу из-за большей мощности, он обозначил новое направление для Ferrari. Вскоре после 288 GTO за ним последовал Porsche 959, еще один проект группы B, побудивший Энцо вернуться с F40, положив начало решающей конкуренции суперкаров 1980-х годов.

Ferrari 288 GTO Evoluzione, Ferrari F40, Ferrari F50 и Ferrari Enzo

F50, Enzo и LaFerrari пошли по пути оригинального дуэта суперкаров, проложенному несколько лет назад. 288 GTO не только положил начало линейке суперкаров Ferrari, но и был самым редким из всех. Ferrari планировала построить 200 экземпляров строго для омологации, но высокий спрос и отход от амбиций спровоцировали появление еще 72 экземпляров, что составляет в общей сложности 272. Если вы рассматриваете один официальный предсерийный прототип, то их всего 273.

Редкость и значимость для компании отражаются в цене 288 GTO на рынке коллекционных автомобилей. Сегодня 288 GTO является одним из самых дорогих Ferrari после 1960-х годов, его цена превышает отметку в 3 миллиона долларов, что является значительной премией по сравнению с первоначальной ценой в 84000 долларов даже с поправкой на инфляцию (213 088 долларов в сегодняшних деньгах).

Gateway GTO Association - Поездки участников

Если вы являетесь участником Gateway GTO и вашего автомобиля нет на этой странице, пожалуйста, заполните форму поездки для участников и отправьте ее секретарю.Нажмите здесь, чтобы загрузить форму поездки участников

->
Член: Тони и Ширли Беззол
Год / Модель: 1970 GTO
Информация: Race
Член: Тони и Ширли Беззол
Год / Модель: 1970 GTO
Информация: Драйвер
Член: Боб Блаттель
Год / Модель: 1968 GTO
Информация:
Член: Уилл и Донна Бауэрс
Год / Модель: 1964 GTO
Информация:
Член: Уилл и Донна Бауэрс
Год / Модель: 1967 GTO
Информация:
Член: Уилл и Донна Бауэрс
Год / Модель: 1967 GTO Кабриолет
Информация:
Член: Кен и Кэти Бойер
Год / Модель: 2005 GTO
Информация:
Член: Лерой и Дебби Брун
Год / Модель: 1965 GTO
Информация:
Член: Фрэнк и Шерил Чепмен
Год / Модель: 1970 GTO
Информация:
Член: Фрэнк и Шерил Чепмен
Год / Модель: 1970 GTO
Информация:
Член: Фрэнк и Шерил Чепмен
Год / Модель: 2006 GTO
Информация:
Член: Том Фокс и Лаура Кифер
Год / Модель: 1974 GTO
Информация:
Член: Керри и Дебби Фридман
Год / Модель: 1969 GTO
Информация:
Член: Пэт и Джин Гарви
Год / Модель: 1967 LeMans Convertible
Информация:
Член: Пэт и Жанна Гарви
Год / Модель: 1967 GTO
Информация:
Член: Стив и Тэмми Хедрик
Год / Модель: 1967 GTO
Информация:
Член: Марти Ховард
Год / Модель: 1969 GTO Кабриолет
Информация:
Член: Скотт Хадлер
Год / Модель: 1969 GTO Judge Convertible
Информация: Выиграно наград: Concours Restored Gold 2009 (совместная выставка GTOAA в Дейтоне)
Автомобиль: Goatfinder Объявления, High Performance Pontiac

Член: Дэйв и Дайан Хьюсген
Год / Модель: 2005 GTO
Член: Джон Хант
Год / Модель: 1970 GTO Кабриолет
Информация:
Член: Джон Хант
Год / Модель: 2006 GTO
Информация:
Член: Остров Дэйв
Год / Модель: 1970 GTO
Информация:
Член: Джон Джонсон
Год / Модель: 1969 GTO
Информация:
Член: Джон Джонсон
Год / Модель: 1970 GTO Кабриолет
Информация:
Член: John & Linda Kehrein
Год / Модель: 1967 GTO
Информация:
Член: Джим и Кэти Кибурз
Год / Модель: 1967 GTO
Информация:
Член: Tod Leible
Год / Модель: 2006 GTO
Информация:
Член: Эрл и Барб Льюис
Год / Модель: 1967 GTO
Информация:
Член: Даррелл и Тути Май
Год / Модель: 1965 GTO
Информация:
Член: Джо и Беверли Мэйвезер
Год / Модель: 2004 GTO
Информация:
Член: Майк и Бекки Макнил
Год / Модель: 2006 GTO
Информация:
Член: Марк и Саундра Мелроуз
Год / Модель: 1968 GTO Hardtop
Информация: Модификации: Оригинальный блок, головки, трансмиссия и задняя часть.Все остальное - это высокопроизводительный вторичный рынок - Edlebrock, Харланд Шарп, Хейс, Centerforce, MSD, Hedman, Flowmaster. Мягкий индивидуальный интерьер с 2005 ГТО передние сиденья.
Выиграно наград: голосов Pouplar в классе на GTOAA Nationals Третий в 2005 году, первый в 2007 году. Около десятка троп с местных автосалонов.
Dragstrip ET's: 12,85 на акселерометр (без учета времени реакции) Высокая 13 до середины 14 временных пропусков (плохое время реакции на уличных шинах.)
Член: Сесил и Аннетт Мортон
Год / Модель: 1968 GTO
Информация:
Член: Джим Мутц
Год / Модель: 1970 GTO
Информация:
Член: John & Brenda Novelli
Год / Модель: 1964 GTO Convertible
Информация:
Член: Джон и Бренда Новелли
Год / Модель: 1967 GTO
Информация:
Член: Эндрю О'Салливан
Год / Модель: 2004 GTO
Информация:
Член: Брайан О'Салливан
Год / Модель: 2004 GTO
Информация:
Член: Г.Tom & Terrie Oxler
Год / Модель: 1966 GTO
Информация: Модификации: Расточка и ход 400 до 461-450 RWHP, Tremec 5 Speed, Tripower Дисковые тормоза Wilwood, Vintage Air.
Выиграно наград: 2017 GTOAA Concours Modified Gold
Публикаций, посвященных вашему автомобилю: Июль 2007 г. High Performance Pontiac Бросаются орудия тротуара. Dragstrip ET's: 8,02 @ 89 миль в час (1/8 мили) или 12.56 @ 110 (1/4 мили)
Член: Tom & Terrie Oxler
Год / Модель: 2006 GTO
Информация: Модификации: Нет - 100% Акция на 55 000 миль Выиграно наград MRS GTO : Первое место в гонке Jim Wnagers Drag Race, заняв второе место в классе 11 или медленнее на GTOAA 2008 года. Национальные соревнования проходили в Саратога-Спрингс, штат Нью-Йорк. Публикации, в которых представлена ​​ваша машина: опубликованы результаты Drag Race в High Performance Pontiac и в GTOAA Legend Dragstrip ET's: 13.85 лучшее время на уличных шинах Набери 13,95 с включенным трекшн-контролем и позволь трансмиссии переключиться автоматически.
Член: Брайан и Мэри Энн Рэй (и Эрик)
Год / Модель: 1965 GTO
Информация: Модификации: Saphire Blue Metallic Pearl (цвет Chrysler, но близок к Nitewatch Blue), 455, E-головки и впуск, XE 274 Comp Cam, 6-ступенчатая механическая коробка передач Richmond, алюминиевый радиатор, Верхние рычаги управления Hotchkiss tubulr, шпиндели B-Body, пружины Eibach, дисковые тормоза на 4 колеса, Posi на 12 болтов с 3.07: 1 шестерни, колеса Weld Rodlite (15x7 спереди и 15x8 сзади) Индивидуальные тканевые сиденья, сшитые в тон оригинальный образец 1965 GTO, A / C, AM / FM / CD. Множество прочего двигателя. Выиграно наград: модифицированных залов, золото POCI 2004 г., первое место в голосовании по рейтингу GTOAA, 1965 г., полу-модифицированное GTO 2005, первое место в автокроссе-традиционном GTO 2005, множество наград местных выставок. Второе место Незаконченный класс, 1994 POCI Western Regional Convention (первый трофей). Публикаций, в которых описан ваш автомобиль: Объявления Goatfinder и местные информационные бюллетени. Dragstrip Et's: Быстрее, чем Том Окслер в Талсе. Лучшее время 1/4 мили 13,17 на уличных шинах (без сцепления).
Член: Терри и Гейл Шотт
Год / Модель: 1967 GTO
Информация: Модификации: 400 скучно. 30 головок 6X, выпускные коллекторы Ram Air. Публикации, в которых рекламируется ваш автомобиль: The Hood Scoop
Член: Крис Симмонс
Год / Модель: 1964 GTO
Информация:
Член: Гарри и Эрин Смелсер
Год / Модель: 1971 GTO
Информация:
Член: Rich & Sue Vie
Год / Модель: 1974 GTO
Информация:
Член: Крис и Паула Уинслоу
Год / Модель: 1998 Trans Am
Член: Крис и Паула Уинслоу
Год / Модель: 2004 GTO
Информация: Выиграно наград: Первое место GTOAA Народное голосование 2007 и 2009.Второе место в Индийском восстании в 2008 году (Колумбус, Огайо)
Публикации, посвященные вашему автомобилю: Автомобиль месяца в легенде Журнал, декабрь 2007 г.
Член: Shauna Wollmershauser
Год / Модель: 2006 GTO
Информация: Модификации: Wiseco pistions, шатуны Scat, болты ARP и шпильки, распорка стойки Pedders, втулки радиальной тяги Pedders, подрамник Pedders разъемы, койловеры Pedders Xtreme, задние пружины Pedders 0, задний дифференциал Harrop крышка, полуоси GFORCE1320, переключатель Billet Products, сканер MSD Dashhawk, Выиграно наград: Третье место 2007 GTOAA Autocross, Первое место 2007 Gateway Corvette Шоу "День отца" в клубе. Публикации, посвященные вашему автомобилю: The Hood Scoop

Этот кабриолет Pontiac GTO 1967 года поставлялся с опциями, о которых вы даже не догадывались (фотографии)

Классические модели Pontiac GTO не редкость. Мы все видели их, но большинство из нас не видели ни одного кабриолета 1967 года, принадлежащего Майку Педротти из Сиракуз.

Автомобиль Педротти, мягко говоря, необычный. Во-первых, у него есть дополнительные, но крайне редкие красные внутренние крылья. Гильзы не были обязательными для GTO в 1966 и 1967 годах, но, возможно, всего лишь 1300 автомобилей из 81722 серийных автомобилей покинули завод с гильзами.

Oldsmobile использовал вкладыши на своем маслкаре 4-4-2, а Buick использовал их еще в середине 1950-х годов на моделях высокого класса. Тем не менее, сегодня их не часто видят.

Вот еще одно соображение по поводу автомобиля Педротти: это может быть один из самых необычных GTO 1967 или 1966 года, катящихся на резине в настоящее время где-либо в Соединенных Штатах.

Это смелая идея, но вот в чем дело, эта машина была очень дорогой, точнее 5265,66 долларов, но почти 59 процентов стоимости приходилось на опции.

Даже по сегодняшним меркам, когда пакеты опций легко добавят 15 000 или 20 000 долларов к чистой прибыли автомобиля, это удивительный факт для автомобиля 1967 года, который впервые мог увидеть солнечный свет за 3165 долларов.

Автомобиль с откидным верхом GTO стоил 3319,93 доллара, включая 154,93 доллара, но когда были загружены варианты на сумму 1 945,73 доллара, цена выросла до 5265,66 долларов.

Что неизвестно, так это почему и как автомобиль добрался до этой цены. «Я не знаю, заказывал ли первоначальный владелец опции или автомобиль был заказан дилером, который хотел выставить его в выставочном зале», - сказал Педротти.

В течение многих лет дилеры заказывали автомобили в соответствии со спецификациями как автомобили-гало для выставочного зала, автомобили, которые большинство людей, вероятно, не рассматривали бы, но автомобили, которые привлекали бы потенциальных клиентов к двери. Примером может служить Корвет. Большинство людей не собираются покупать Corvette, но если они увидят его в автосалоне, они могут ох и ах и в конечном итоге купят более консервативный Chevy. В любом случае кассовый аппарат звонит дилеру.

Так могло быть и с GTO Педротти. Он невероятно загружен опциями - многие из которых были по смехотворно низкой цене, например, передние коврики за 6 долларов.11, или наклоняемое рулевое колесо за 42,13 доллара, или косметическое зеркало с козырьком за 1,68 доллара. Даже дополнительный высокопроизводительный двигатель V-8 объемом 400 кубических дюймов, развивающий 360 лошадиных сил, стоил всего 76,89 доллара, в то время как ремни безопасности стоили 6,32 доллара, хотя дополнительные передние плечевые ремни стоили 26,33 доллара, что неплохо для дополнительной меры безопасности. .

Из 33 вариантов только шесть трехзначные; трансмиссия Turbo-Hydramatic за 226,44 доллара; "AM & FM-радио" за 133,76 доллара; магнитофон - стерео за 128 долларов.49; передние дисковые тормоза по цене 104,79 доллара; электрические стеклоподъемники за 100,05 доллара и кондиционер за 343,20 доллара.

Один только заводской кондиционер доказывает, что кто-то выложился полностью на этом автомобиле, потому что в 1960-е годы кондиционер был не только редкостью для автомобилей, но и для всех целей, что было неслыханно для кабриолета.

Все это сводится к тому факту, что Педротти знает, что у него в руках жемчужина, автомобиль, в отличие от многих других GTO, которые были заказаны без дополнительных опций и строго из соображений производительности.
Тот, кто заказал этот автомобиль, скорее всего, стремился сочетать производительность с большим количеством аксессуаров.

1967 Pontiac GTO convertible

Владелец:

Майк Педротти, Сиракузы, Нью-Йорк

Стоимость нового:

$ 5 265,66

04 •

Cream

Опции:

Антенна с электроприводом, магнитофон, внешнее зеркало с дистанционным управлением, ремни безопасности, круиз-контроль, приборная панель Rally Gauge, колеса Rally I, консоль, дисковые передние тормоза, наклонное рулевое колесо, стекло Soft Ray , электрические стеклоподъемники, левое переднее сиденье с электроприводом, кондиционер, коврики, дифференциал SAF-T-Track

GTO 1967 года выпуска:

81,722

Разбивка моделей:

9,517 кабриолеты; 65 176 двухдверных хардтопов; 7 029 купе

Есть история автомобиля, которой вы хотели бы поделиться? Свяжитесь с Кенном Петерсом: kpeters @ twcny.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *