Механик* квалификационный справочник должностей руководителей специалистов и других служащих (утв- постановлением минтруда РФ от 21-08-98 37) (ред от 14-03-2011) (2021). Актуально в 2019 году

размер шрифта

КВАЛИФИКАЦИОННЫЙ СПРАВОЧНИК ДОЛЖНОСТЕЙ РУКОВОДИТЕЛЕЙ СПЕЦИАЛИСТОВ И ДРУГИХ СЛУЖАЩИХ (утв- Постановлением Минтруда РФ от… Актуально в 2018 году

---

* При бесцеховой структуре управления – механик участка либо механик ремонтной мастерской.

Должностные обязанности. Обеспечивает безаварийную и надежную работу всех видов оборудования, их правильную эксплуатацию, своевременный качественный ремонт и техническое обслуживание, проведение работ по его модернизации и повышение экономичности ремонтного обслуживания оборудования. Осуществляет технический надзор за состоянием и ремонтом защитных устройств на механическом оборудовании, зданий и сооружений цеха. Организует подготовку календарных планов (графиков) осмотров, проверок и ремонта оборудования, заявок на централизованное выполнение капитальных ремонтов, на получение необходимых для планово – предупредительных и текущих ремонтов материалов, запасных частей, инструмента и т.п., составление паспортов на оборудование, спецификаций на запасные части и другой технической документации. Участвует в приемке и установке нового оборудования, проведении работ по аттестации и рационализации рабочих мест, модернизации и замене малоэффективного оборудования высокопроизводительным, во внедрении средств механизации тяжелых ручных и трудоемких работ.

Организует учет всех видов оборудования, а также отработавшего амортизационный срок и морально устаревшего, подготовку документов на их списание. Изучает условия работы оборудования, отдельных деталей и узлов с целью выявления причин их преждевременного износа, осуществляет анализ причин и продолжительности простоев, связанных с техническим состоянием оборудования. Разрабатывает и внедряет прогрессивные методы ремонта и восстановления узлов и деталей механизмов, а также мероприятия по увеличению сроков службы оборудования, сокращению его простоев и повышению сменности, предупреждению аварий и производственного травматизма, снижению трудоемкости и себестоимости ремонта, улучшению его качества. Подготавливает для предъявления органам государственного надзора подъемные механизмы и другие объекты государственного надзора. Осуществляет техническое руководство смазочно – эмульсионным хозяйством, внедряет прогрессивные нормы расхода смазочных и обтирочных материалов, организует регенерацию отработанных масел. Участвует в проверке оборудования цеха на техническую точность, в установлении оптимальных режимов работы оборудования, способствующих его эффективному использованию, в разработке инструкций по технической эксплуатации, смазке оборудования и уходу за ним, по безопасному ведению ремонтных работ. Рассматривает рационализаторские предложения и изобретения, касающиеся ремонта и модернизации оборудования, дает заключения по ним, обеспечивает внедрение принятых предложений. Организует учет выполнения работ по ремонту и модернизации оборудования, контролирует их качество, а также правильность расходования материальных ресурсов, отпущенных на эти цели. Обеспечивает соблюдение правил и норм охраны труда, требований экологической безопасности при производстве ремонтных работ. Руководит работниками подразделений предприятия, осуществляющими ремонт оборудования и поддержание его в работоспособном состоянии.

Должен знать: постановления, распоряжения, приказы, методические, нормативные материалы по организации ремонта оборудования, зданий, сооружений; организацию ремонтной службы на предприятии; Единую систему планово – предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования; перспективы технического развития предприятия; технические характеристики, конструктивные особенности, назначение, режимы работы и правила эксплуатации оборудования предприятия; организацию и технологию ремонтных работ; методы монтажа, регулировки и наладки оборудования; основы технологии производства продукции предприятия; порядок составления паспортов на оборудование, инструкций по эксплуатации, ведомостей дефектов, спецификаций и другой технической документации; правила сдачи оборудования в ремонт и приема после ремонта; организацию смазочно – эмульсионного хозяйства; требования рациональной организации труда при эксплуатации, ремонте и модернизации оборудования; передовой отечественный и зарубежный опыт ремонтного обслуживания на предприятии; основы экономики, организации производства, труда и управления; основы трудового законодательства; основы экологического законодательства; правила и нормы охраны труда.

Требования к квалификации. Высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по специальности на инженерно – технических должностях не менее 3 лет или среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по специальности на инженерно – технических должностях не менее 5 лет.

—

ВОПРОС-ОТВЕТ | SPOK.BY

 

Главный механик имеет среднее специальное образование. Какой тарифный разряд необходимо установить данному работнику? Следует ли устанавливать его как главному специалисту или как специалисту среднего уровня квалификации?

 

Отнесение выполняемых работ к конкретным тарифным разрядам (должностям) и присвоение работникам соответствующей квалификации осуществляются в порядке, определяемом коллективным договором, соглашением или нанимателем в соответствии с Единым квалификационным справочником должностей служащих (ст. 61 Трудового кодекса РБ)

Таким образом, тарифный разряд работника устанавливается применительно к занимаемой им должности с учетом характера выполняемой им трудовой функции (должностных обязанностей).

Тарификация работника, занимающего должность главного механика в качестве руководителя структурного подразделения с соответствующими должностными обязанностями, устанавливается по уровню управления 4.9, что подразумевает диапазон тарифных разрядов по ЕТС с 15 по 20.

Специалисты выполняют должностные обязанности, имеющие аналитический, исполнительский характер, и тарифицируются по стр. 4 (специалисты среднего уровня квалификации) либо 5 (специалисты высшего уровня квалификации) приложения 1 к Инструкции о порядке определения тарифных ставок и должностных окладов работников коммерческих организаций, утвержденной постановлением Минтруда и соцзащиты РБ от 26.04.2010 № 60.

Уровень и направление профессионального образования (соответствие квалификационным требованиям соответствующей квалификационной характеристики) работника принимаются во внимание при назначении его на должность.

В указанном случае, учитывая квалификационные требования по должности главного механика (наличие высшего технического образования), наниматель в порядке исключения может назначить работника, имеющего среднее специальное образование, на должность главного механика.

 

Можно ли в строительной организации с численностью около 150 человек ввести должность «заместитель главного инженера»?

 

Да, можно.

Вопросы, связанные с организационной структурой (в т.ч. введение в штатное расписание тех или иных должностей), в т.ч. в зависимости от списочной численности работников организации, не регламентируются нормативными правовыми актами и относятся к компетенции нанимателя (за исключением случаев, когда введение в штатное расписание должности служащего определяется положениями специальных законодательных актов).

Что касается норм законодательства о труде, то введение в штатное расписание должности заместителя главного инженера не противоречит порядку установления наименований должностей служащих, предусмотренному Общими положениями Единого квалификационного справочника должностей служащих, утвержденными постановлением Минтруда и соцзащиты РБ от 30.

03.2004 № 32 (далее по тексту рубрики «Вопрос – ответ» – в ред. постановления от 30.10.2007 № 135).

В данном случае наименование должности «главный инженер» является базовым, а для формирования полного наименования применяется производная должность «заместитель».

 

Слесарю по ремонту автомобилей 6-го разряда установлена доплата 15 % за совмещение профессии сварщика.

Может ли руководство организации поручить данному работнику работу жестянщика (работа жестянщика относится к работе с вредными условиями труда)?

 

Да, может.

С учетом положений законодательства о труде наниматель вправе поручить работнику работу по двум или нескольким профессиям (должностям).

Если обязанности по профессии «сварщик» поручаются наряду с обязанностями по профессии «слесарь по ремонту автомобилей», предусмотренными рабочей инструкцией (поручаемыми работами согласно условиям трудового договора (контракта)), то по нормам ст. 67 Трудового кодекса РБ это является совмещением профессий и устанавливается соответствующая доплата, размер которой определяется нанимателем по соглашению с работником и, как правило, зависит от объема выполняемой дополнительной работы.

Работа по профессии «жестянщик» может поручаться как совмещаемая профессия (по аналогии с профессией «сварщик»), а также на условиях совместительства (в свободное от основной работы время).

При работе на условиях совместительства нанимателем заключается трудовой договор (контракт). В этом случае оплата труда производится по выполняемой работе (в т.ч. назначаются доплаты за работу с вредными условиями труда) с соответствующим отражением рабочего времени в табеле учета использования рабочего времени.

Кроме того, во всех случаях поручение работнику работы по той или иной профессии требует наличия у работника определенной квалификации (присвоенного в установленном порядке квалификационного разряда).

 

Есть ли в Едином квалификационном справочнике должностей служащих (ЕКСД) должность специалиста по административно-организационной работе?

 

Нет, выпуски ЕКСД не содержат квалификационной характеристики должности «специалист по административно-организационной работе».

Однако наниматель при необходимости вправе ввести в штатное расписание указанную должность. В данном случае наименование должности «специалист» является базовым, а для формирования полного наименования применяется указание направления деятельности работника (административно-организационная работа).

Также отметим, что при установлении наименования должности служащего следует учитывать нормы Общих положений ЕКСД, утвержденных постановлением Минтруда и соцзащиты РБ от 30.03.2004 № 32, в соответствии с которыми во всех случаях должности служащего присваивается ее базовое наименование согласно общегосударственному классификатору РБ «Профессии рабочих и должности служащих», для которой ЕКСД предусмотрена квалификационная характеристика. Это означает, что в ситуации, если трудовая функция работника совпадает с должностными обязанностями квалификационной характеристики должности служащего, имеющейся в ЕКСД, наименование должности нужно установить так, как оно предусмотрено ЕКСД.

 

Можно ли принять на должность техника-механика работника с незаконченным высшим образованием по специальности «инженер-механик»?

 

Да, это возможно.

В законодательстве отсутствует понятие «незаконченное высшее образование». При назначении на должность под понятием «образование» подразумевается уровень так называемого профессионального образования (высшее, среднее специальное или профессионально-техническое).

Отнесение выполняемых работ к конкретным тарифным разрядам (должностям) и присвоение работникам соответствующей квалификации осуществляются в порядке, определяемом коллективным договором, соглашением или нанимателем в соответствии с Единым квалификационным справочником должностей служащих (ст. 61 Трудового кодекса РБ).

Должность «техник-механик» является должностью специалиста среднего уровня квалификации, и при назначении (приеме) работника на эту должность согласно квалификационным требованиям требуется наличие у работника среднего специального образования.

Однако в соответствии с нормами Общих положений Единого квалификационного справочника должностей служащих, утвержденных постановлением Минтруда и соцзащиты РБ от 30.03.2004 № 32, наниматель имеет право назначить в порядке исключения работников, не имеющих необходимого образования, на должности специалистов, в т.ч. специалистов среднего уровня квалификации.

В данном случае, учитывая профиль получаемого данным работником образования (инженер-механик), наниматель имеет право назначить его на соответствующую профилю его деятельности должность «техник-механик».

 

Организация осваивает новый вид деятельности – открывает станцию технического обслуживания автомобилей. Какие должности служащих и профессии рабочих имеют отношение к этому виду деятельности?

 

Наниматель самостоятельно с учетом осуществляемого вида экономической деятельности, особенностей организации труда, объема оказываемых услуг по ремонту и обслуживанию транспортных средств и других факторов определяет организационную структуру, численность работников, их количественный и качественный состав.

Выпуски Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, Единого квалификационного справочника должностей служащих, например, предусматривают профессии рабочих и должности служащих, которые могут быть введены в штатное расписание организации, занимающейся ремонтом автомобилей:

– начальник ремонтного участка;
– специалист по работе с клиентами;
– механик;
– диспетчер;
– слесарь по ремонту автомобилей.

 

Можно ли повысить категорию бухгалтеру со II на I при наличии у него среднего специального образования и стажа работы 8 лет (в настоящее время он получает высшее образование (студент 2-го курса заочного отделения))?

 

Нет, нельзя.

В соответствии с квалификационными требованиями по должности бухгалтера для присвоения II и I квалификационных категорий работник должен иметь высшее экономическое образование. В связи с этим присваивать квалификационные категории (как I, так и II) работнику, имеющему среднее специальное образование, у нанимателя оснований не имеется.

Необходимо понимать, что обучение в высшем учебном заведении не приравнивается к высшему образованию и не считается им. Рассмотреть вопрос о присвоении работнику (в т.ч. и I квалификационной категории) возможно только после получения им диплома о высшем образовании. Во всех случаях присвоение квалификационной категории в организации осуществляется путем проведения аттестации с соответствующими рекомендациями аттестационной комиссии.

 

В организации имеется склад, который осуществляет хранение, приобретение и выдачу строительных материалов, электрических инструментов, спецодежды, запчастей, канцтоваров, ГСМ и прочих материалов.

Имеет ли право организация принять на постоянную работу кладовщиком 4-го разряда лицо со средним образованием без стажа работы по данной профессии с испытательным сроком и предварительным обучением?

Является ли обязательным требование к данному работнику умение осуществлять полный объем работы на ПЭВМ, если бухучет по складу ведется в 1С-бухгалтерии?

 

В соответствии со ст. 19 Трудового кодекса РБ заключение с работником трудового договора (контракта) осуществляется с указанием его квалификации (т.е. при условии наличия у него документа, подтверждающего присвоение квалификации, либо соответствующей записи в трудовой книжке). Наличие стажа работы по профессии кладовщика для присвоения разряда не требуется (не предусмотрено тарифно-квалификационной характеристикой).

При приеме на работу работника, если у него не имеется квалификации кладовщика, наниматель обязан обучить его необходимой профессии, а затем на основании заключения квалификационной комиссии присвоить квалификационный разряд в установленном порядке. При этом присваивается тот разряд, работы по которому согласно тарифно-квалификационной характеристике данной профессии будет осуществлять работник (т.е. имеющиеся в организации).

Решение вопроса о необходимости приема на работу с испытательным сроком относится к компетенции нанимателя и не связано с фактом наличия либо отсутствия у данного работника необходимой квалификации.

Что касается определения трудовой функции работника, в т.ч. поручения ему обязанностей ведения складского учета на ПЭВМ, то решение данных вопросов также относится к компетенции нанимателя. В тарифно-квалификационных характеристиках профессий рабочих содержатся основные, наиболее часто встречающиеся работы. Конкретный перечень обязанностей работника предусматривает наниматель в рабочей инструкции.

 

Трактористам-машинистам и полеводам в сельском хозяйстве не установлены тарифные разряды. Тарифные разряды зависят от выполняемой работы и могут меняться ежедневно.

Какие тарифные разряды необходимо установить в штатном расписании организации трактористам-машинистам и полеводам в данном случае?

 

В законодательстве о труде не содержится конкретных норм, касающихся указания квалификационного разряда для профессий рабочих, по которым соответствующими квалификационными характеристиками не определена тарификация работ. В связи с этим наниматель самостоятельно принимает решение о порядке установления в штатном расписании тарифного разряда для указанных рабочих.

Например, в соответствии с нормами ст. 66 Трудового кодекса РБ при выполнении работ различной квалификации труд рабочих с повременной оплатой труда, а также служащих оплачивается по работе более высокой квалификации. С учетом этого в штатном расписании тарификация трактористов-машинистов сельскохозяйственного производства, полеводов и рабочих других профессий, по которым не определены разряды работ, может быть установлена по наибольшему разряду из выполняемых конкретным рабочим работ.

В данном случае также возможно установить тарификацию по среднему разряду работ, выполняемых всеми имеющимися в организации указанными работниками.

 

В общегосударственном классификаторе Республики Беларусь имеется базовое наименование должности «заведующий» (код должности – 21801).

Можно ли в соответствии с п. 8 Общих положений Единого квалификационного справочника должностей служащих применить наименование должности «заведующий животноводческой фермой»?

 

Нет, нельзя.

Наименование должностей служащих должно устанавливаться в соответствии с Единым квалификационным справочником должностей служащих (ЕКСД) (ст. 19 Трудового кодекса РБ).

Так, выпуском 9 ЕКСД, утвержденным постановлением Минтруда от 28.05.1999 № 69, предусмотрена квалификационная характеристика должности «управляющий отделением (начальник сельскохозяйственного участка, бригадир производственной бригады: в растениеводстве; в животноводстве; в растениеводстве и животноводстве)».

С учетом этого в сельскохозяйственных организациях, а также структурных подразделениях, основным видом деятельности которых является сельское хозяйство, наименования должностей руководителей сельскохозяйственных участков (в растениеводстве, животноводстве, растениеводстве и животноводстве) должны определяться по нормам ЕКСД с учетом поручаемой работнику трудовой функции.

 

Работник по направлению прибыл к нанимателю после окончания индустриально-педагогического колледжа по специальности «техник-строитель». В штатное расписание была введена должность «техник-строитель». Правильно ли установлено ее наименование?

 

Нет, неправильно.

В соответствии с общегосударственным классификатором РБ «Специальности и квалификации» первичными должностями для лиц, получивших среднее специальное образование по специальности «техник-строитель», являются такие должности, как «техник», «техник по подготовке производства», «техник-проектировщик».

Указанный перечень должностей не является исчерпывающим. Решение о конкретном наименовании должности работника принимает наниматель с учетом работ, необходимых для выполнения по данной должности.

При установлении наименования должности в штатном расписании нанимателю необходимо учитывать следующее.

Порядок наименования должностей служащих, предусмотренный Общими положениями Единого квалификационного справочника должностей служащих (ЕКСД), утвержденными постановлением Минтруда и соцзащиты РБ от 30.03.2004 № 32, предусматривает, что в исключительных случаях могут устанавливаться двойные наименования должностей. Условиями для этого являются наличие их составляющих в общегосударственном классификаторе «Профессии рабочих и должности служащих» (ОКПД) и наличие квалификационных характеристик в ЕКСД, а также выполнение служащими в пределах этих трудовых функций работ (обязанностей), родственных по содержанию и равных по сложности в рамках одной специальности и квалификации.

Поскольку ОКПД не предусматривает должности «строитель», то устанавливать наименование «техник-строитель» у нанимателя оснований не имеется. В данном случае возможно применить базовое наименование «техник» и предусмотреть в штатном расписании полное наименование должности «техник строительного участка», «техник по строительству» и др.

 

Можно ли назвать должность «заместитель директора по финансам – главный бухгалтер»?

 

Нет, нельзя.

В соответствии с Общими положениями Единого квалификационного справочника должностей служащих (ЕКСД), утвержденными постановлением Минтруда и соцзащиты от 30.03.2004 № 32, двойные наименования должностей могут устанавливаться в исключительных случаях.

Условиями для предусмотрения двойных наименований являются наличие составляющих этих наименований в общегосударственном классификаторе «Профессии рабочих и должности служащих» и наличие их квалификационных характеристик в ЕКСД, а также выполнение служащими в пределах этих трудовых функций работ (обязанностей), родственных по содержанию и равных по сложности в рамках одной специальности и квалификации.

Должностные обязанности главного бухгалтера не подразумевают под собой функции руководителя с более широким кругом обязанностей и полномочиями (заместитель генерального директора). Кроме того, учитывая, что вопросы финансовой деятельности являются одной из функций бухгалтерской службы, полагаем, что возлагать на заместителя руководителя организации только финансовые вопросы оснований не имеется.

Также необходимо учитывать нормы ст. 7 Закона РБ от 18.10.1994 № 3321-ХII «О бухгалтерском учете и отчетности», согласно которой в компетенцию главного бухгалтера входят функции ведения бухгалтерского учета, формирования учетной политики организации, составления бухгалтерской отчетности. С учетом указанных особенностей главному бухгалтеру не могут подчиняться структурные подразделения и работники по другим направлениям деятельности.

По мнению автора, предусматривать в штатном расписании наименование должности «заместитель генерального директора по финансовой работе – главный бухгалтер» с соответствующими обязанностями неправильно.

 

В каких случаях можно использовать наименование должности «менеджер» (например, менеджер по продаже)? Обязательно ли, чтобы менеджер возглавлял какое-то структурное подразделение, или можно, чтобы он входил в состав структурного подразделения, но непосредственно ему подчинялся один работник?

 

Должность менеджера относится к категории руководителей (код категории – 1) (см. Общегосударственный классификатор РБ «Профессии рабочих и должности служащих»).

При этом с учетом норм п. 13 Инструкции о порядке определения тарифных ставок и должностных окладов работников коммерческих организаций, утвержденной постановлением Минтруда и соцзащиты РБ от 26.04.2010 № 60, численность руководимых менеджером работников не регламентируется, а только устанавливается порядок тарификации данной должности (по одному из уровней управления).

Таким образом, должность менеджера может вводиться в штатное расписание как в качестве руководителя структурного подразделения, так и в виде отдельной должности, в т.ч. с подчиненными ему работниками (работником).

 

Светлана Василевич, экономист

 

Механик это итр или рабочий

Относится ли к данной категории юрист предприятия?

Можно пользоваться старым перечнем. Относится.

должностей руководящих, инженерно-технических работников и других

специалистов промышленности, строительства, сельского хозяйства,

транспорта и связи и других отраслей народного хозяйства, подлежащих

аттестации в соответствии с постановлением Совета Министров СССР

от 26 июля 1973 г. N 531

(утв. постановлением ГКНТ СССР и Госкомтруда СССР

от 22 октября 1979 г. N 528/445)

(за исключением руководителей, назначение и освобождение от должности

которых производится вышестоящими органами)

Главные и старшие (на правах главных) специалисты всех наименований.

Начальники (заведующие): баз, бюро, групп, инспекций, кабинетов, камер, касс, контор, лабораторий, мастерских, отделений, отделов, парков, питомников, площадок, производств, пунктов, резервов, секторов, складов, служб, станций, участков, филиалов, хозяйств, хранилищ, экспедиций.

Начальники: агентств, аэродромов, аэропортов, башен, буро-взрывных работ, вагонов, вахт, вентиляций, внутрипортовой механизации, водоводов, водопроводов, вокзалов, вычислительных центров, гаражей, гидравлик, гидроузлов, депо, дистанций, доков, драг, каналов, карьеров, колонн, комплексов, котельных, лесных бирж, маршрутов, машин, маяков, мельниц, механизированных горок, нефтегазоразведки, отрядов, очистных сооружений, партий, перевозок, переделов, переправ, погрузочно-разгрузочных работ, подстанций, поездов, портовых надзоров, портовых пунктов, портовых флотов, постов, пристаней, причалов, проходок, пусковых работ, путей, радиостанций, разрезов, разъездов, районов, рейдов, рудников, скважин, смен, составов почтовых вагонов, тоней, транспорта, узлов, управлений, установок, фабрик, цехов (корпусов), шахт, шлюзов, элеваторов, электростанций, эстакад.

Заведующие: архивами, грузовыми дворами, канцеляриями, кладовыми, комнатами, обстановками, пакгаузами, платформами, секциями.

Управляющие: отделениями, сельскохозяйственными фермами (участками).

Руководители: групп, полетов.

Десятники, мастера, производители работ, техноруки, бригадиры животноводческих и растениеводческих бригад.

(за исключением специалистов, назначение и освобождение

от должности которых производится вышестоящими органами)

Агрономы всех специальностей и наименований

Работая в крупных компаниях, можно встретить словосочетание «ИТР персонал». Аббревиатура ИТР расшифровывается как инженерно-технический работник. Обязанность инженерно-технического работника — управление производственными процессами. Чтобы зачислить сотрудника к данной категории, он должен обладать высококвалифицированными техническими и инженерными знаниями.

Кто относится к ИТР персоналу (расшифровка)?

К Инженерно-техническому персоналу относятся следующие работники:

1. Руководящий персонал. В данной категории подразумеваются сотрудники, занимающиеся управлением предприятия, начальники служб и структурных подразделений.
2. Специалисты. ЕКС (Единый квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и других служащих) выделяет:

• Специалисты, занимающиеся сельскохозяйственной, рыболовной, лесозаготовительными работами;
• Специалисты, работающие в инженерно-технической и экономической сферах;
• Персонал народного образования;
• Работники культуры, искусства и науки;
• Медицинские служащие;
• Сотрудники юридической сферы.технические работники.

Что входит в обязанности ИТР персонала?

Молодые специалисты думают, что иметь техническую специальность не престижно: пугает тяжелая работа в промышленности, пугает малая оплата труда и отсутствие карьерного роста. Большинство молодежи выбирают экономические, юридические направления при поступления в ВУЗы. Безусловно, обязанности технических профессии отличается от творческих, но ИТР персонал всегда востребован.

ИТР персонал может выполнять следующие работы:

• Создавать и корректировать новые технологические процессы;
• Организовывать работу и мониторить последовательную реализацию работ;
• Вести контроль качества выходного производства;
• Контролировать служебную документацию;
• Отлаживать технологическое оборудование: установка, ремонт;
• Оптимизировать существующие технологические процессы.

Рассмотрев функциональные обязанности, можно понять, что категория сотрудников должна знать работу производства и выпускаемую продукцию, иметь представление о рынке, знать работу узких инженерно-технологических специальностей.

Нормирование труда ИТР персонала

Цель ИТР персонала в улучшении производительности, снижении расходов при выполнении производственных процессов. Работа, связанная с управлением, может быть организована только при достоверной информации о продолжительности времени и количестве сотрудников, необходимых для осуществления работы.

Нормировать труд ИТР персонала сложно, в виду того что работу фактически нельзя измерить. К примеру, работу инженера оценить сложно, так как он не управляет станком, а руководит процессом.

Поэтому основной целью процесса нормирования является определение трудовых затрат при реализации работы и требуемого числа сотрудников на выполнение работы. Трудовые затраты необходимы для определения объема и уровня сложности работы, а затем делегировать выполнение задания сотруднику соответствующей квалификацией. Тогда оплата труда будет соответствовать вложенных инвестиций: число сотрудников и степень их квалификации.

Зарплата и премирование ИТР персонала

Зарплата ИТР персоналу формируется относительно уровня квалификации, производительности и трудовых условий.

Обычно администрация фиксирует должностной оклад для каждого уровня профессиональной квалификации. Организации «идущие в ногу со временем» применяют систему «плавающих» окладов.

Система премирования применяется при успешном выполнении поставленных планов, но премия не должна превышать половину должностного оклада ИТР специалиста.

Права ИТР персонала

Инженерно-технический работник имеет право:

• В любое время контролировать участок свой участок производства;
• Запрашивать необходимую ему информацию и документацию для выполнения трудовых задач;
• Требовать у подчиненных содержание техники и устройств в исправном состоянии;
• Участвовать в проверках и выяснять причины поломок
• Принимать участие в коллективных мероприятиях, где поднимаются вопросы, касающиеся компетенции ИТР персонала;
• Повышать профессиональную квалификацию.

Ответственность ИТР персонала

Инженерно-технический работник несет ответственность за неисполнение своих трудовых обязанностей, за правонарушения, за действия, повлекшие материальный ущерб организации.

Зачем нужен ИТР персонал?

Именно данная категория специалистов разрабатывают новые технологические процессы, сокращают производственные затраты, разрабатывают методики, изобретают новое оборудование, другими словами – двигают производство на мировой конкурентный рынок.

Сотрудник, знающий все тонкости работы, способный создавать новое и нести ответственность за свои решения, может стать инженерно-техническим работником.

Статьи по теме

Расскажем, кто относится к ИТР, какие функции они выполняют, как нормируют и оплачивают труд таких сотрудников. Приведем перечень должностей инженерно-технического персонала, бланки и образцы должностных инструкций.

Скачайте документы по теме:

ИТР сотрудники — кто это

Рассмотрим подробно, ИТР сотрудники — кто это? К ИТР (инженерно-техническому персоналу) относятся сотрудники, перед которыми стоят задачи по обеспечению бесперебойной работы всех технических средств. В зависимости от специфики деятельности организации расшифровка ИТР может меняться:

• конструкторы создают чертежи, занимаются подготовкой необходимой документации;
• технологи описывают по представленной техдокументации технические процессы, которые внедряют на предприятии;
• экономисты решают вопросы проведения расчетов, обеспечивают анализ экономической деятельности компании;
• специалисты-организаторы решают текущие и стратегические организационные вопросы по бесперебойной работе производства.

Должностная инструкция ведущего инженера технической поддержки

Квалификация ИТР

Инженерно-технический работник — это специалист, имеющий определенный уровень образования и квалификации, условно сотрудников можно подразделить на несколько групп:

• без высшего образования с большим опытом работы и высоким уровнем профессионализма;
• со средним специально-техническим образованием;
• с высшим образованием и высоким уровнем квалификации;
• с высшим образованием и высочайшим уровнем квалификации, с присвоенной ученой степенью или званием.

Инженерно-технический персонал, его квалификационные характеристики приведены в Квалификационном справочнике должностей руководителей, специалистов и других служащих (утв. Постановлением Минтруда России от 21.08.1998 N 37).

Кто входит в инженерно-технический персонал: перечень должностей

Инженерно-технические работники, кто к ним относится? Рассмотрим этот вопрос подробно. Ориентироваться будем также на типовой перечень должностей под № 531.

В ИТР входят главные или старшие специалисты, наименования у должностей могут быть разными, все зависит от специфики деятельности предприятия. Это могут быть: старшие руководители производственных участков, станций, кабинетов, групп, секторов, пунктов, экспедиций, камер, касс и так далее. Полный список должностей, которые входят в инженерно-технический состав достаточно обширный. Спецодежда для ИТР должна соответствовать специфике работы предприятия.

Должность ИТР может иметь разное название. Аббревиатура применима к научным сотрудникам, инженерам, ведущим экономистам, техникам, лаборантам. Независимо от наименования должности, инженерно-технический персонал занимается руководством, разработкой и технической поддержкой видов деятельности.

Карточка инженера технической поддержки

Аттестация инженерно-технических работников

Аттестация ИТР проводится на соответствие занимаемой должности. В зависимости от этого присваивается соответствующий разряд, если это предусмотрено Квалификационным справочником. Кроме этого, сотрудники проходят аттестацию по технике безопасности, эксплуатации электрооборудования.

Первичный инструктаж проводится при приеме на работу. Повторный проходит весь инженерно-технический персонал ежегодно. Квалификационная группа лиц, отвечающих за электрическое хозяйство в организации, должна быть не ниже пятой.

При эксплуатации электрооборудования свыше тысячи Ватт — не ниже четвертой. Сотрудники, осуществляющие инспектирование электротехнического оборудования проходят инструктаж с получением допуска один раз в три года. Аттестацию ИТР проводят специалисты Ростехнадзора.

Какие функциональные обязанности выполняет инженерно-технический персонал

ИТР — это инженерно-технические работники. Обеспечивающие эффективную работу компании. В функциональные обязанности специалистов входит разработка и внедрение информационно-технологических процессов. Работники, входящие в организационную группу, устанавливают основной порядок и очередность выполнения работ для достижения планируемого результата, внедряют методики контроля качества, обеспечивают подготовку технической документации.

В зависимости от специфики деятельности организации функциональные и должностные обязанности ИТР различаются. Но при этом вся деятельность направлена на обеспечение эффективной и бесперебойной работы, внедрение систем модификации современного образца, позволяющих сократить общие затраты и повысить качество выпускаемой продукции или оказываемых услуг.

Как производится нормирование и оплата за труд инженерно-техническому персоналу

Нормирование труда инженерно-технических работников играет важнейшую роль для решения большинства производственных задач. Повышение эффективности работы таких специалистов позволяет минимизировать общее количество расходов на содержание ИТР.

Сложности нормирования труда заключаются в том, что в большинстве случаев труд практически невозможно измерить в определенных единицах, но при этом можно отследить результаты деятельности и качество. Количеством трудовых затрат определяют нужное число специалистов. Оплата труда зависит от объемов и качества выполненных работ.

Оплата труда ИТР

Оплата труда ИТР зависит от уровня квалификации. Администрация организация может устанавливать сотрудникам должностной оклад и премиальные выплаты.

Премиальные выплаты и их размер устанавливают трудовым договором или локальным актом. Например, в Положении об оплате труда или Положении о премировании . При изменении оклада к основному трудовому договору составляют дополнительное соглашение.

Категории персонала | ЭконВики – Экономическая энциклопедия

Категории персонала – классификация работников, исходя из выполняемых ими функций. Наемные работники распределяются на две группы: рабочие и служащие. В группе служащих выделяются следующие категории: руководители, специалисты и другие работники, относящиеся к служащим.

Распределение работников по категориям персонала в организации осуществляется на основании Общероссийского классификатора профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов (ОКПДТР), введенного в действие с 1 янв. 1996 постановлением Гос. комитета РФ по стандартизации и метрологии от 26 дек. 1994 № 367. ОКПДТР состоит из двух разделов: перечня профессии рабочих и перечня должностей служащих (руководителей, специалистов, других служащих). Профессия – род занятий, вид трудовой деятельности, требующий определенной подготовки, наличия необходимых знаний, умений и навыков, приобретенных в результате специального обучения или на практике (последнее в основном для выполнения функций в качестве рабочего).

К рабочим относятся лица, осуществляющие функции преимущественно физического труда, непосредственно занятые в процессе создания материальных ценностей, поддержанием в рабочем состоянии машин и механизмов, производственных помещений и др. К рабочим, в частности, относятся лица, занятые: управлением, регулированием и наблюдением за работой автоматов, автоматических линий, автоматических приспособлений, а также непосредственно управлением или обслуживанием машин, механизмов, агрегатов и установок; изготовлением материальных ценностей вручную, а также при помощи простейших механизмов, приспособлений, инструментов; стр-вом и ремонтом зданий, сооружений, монтажом и ремонтом оборудования, ремонтом транспортных средств; перемещением, погрузкой или выгрузкой сырья, материалов, готовой продукции; уходом за машинами, оборудованием, обслуживанием производственных и непроизводственных помещений; проходкой наземных и подземных горных выработок, бурением, испытанием, опробованием и освоением скважин, геологосъемочными, поисковыми и другими видами геологоразведочных работ, если их труд оплачивается по тарифным ставкам или месячным окладам рабочих; на работах по приему, хранению и отправке грузов на складах, базах, в кладовых и других хранилищах; машинисты, водители, кочегары, дежурные стрелочных постов, обходчики путей и искусственных сооружений, грузчики, проводники, рабочие по ремонту и уходу за транспортными линиями, линиями связи, по ремонту и уходу за оборудованием и средствами передвижения, трактористы, механики, рабочие растениеводства и животноводства; почтальоны, телефонисты, телеграфисты, радиооператоры, операторы связи, операторы электронно-вычислительных и вычислительных машин; дворники, уборщики, курьеры, гардеробщики, сторожа.

Должность – служебное положение работника, обусловленное кругом его обязанностей, прав и ответственностью при осуществлении своей деятельности в качестве руководителя, специалиста, служащего.

К руководителям относятся работники, занимающие должности руководителей организаций и их структурных подразделений. К ним относятся: директора (ген. директора), руководители, начальники, управляющие, заведующие, председатели, командиры, капитаны; гл. специалисты.  К категории руководителей относятся также заместители по должностям.

К специалистам относятся работники, занятые инженерно-техническими, экономическими и другими работами, в частности, агрономы, администраторы, бухгалтеры, геологи, диспетчеры, инженеры, инспекторы, корректоры, математики, механики, нормировщики, редакторы, ревизоры, психологи, социологи, врачи, преподаватели, учителя, техники, товароведы, физиологи, художники, экономисты, энергетики, юрисконсульты и др. К категории специалистов относятся также и ассистенты, помощники названных специалистов.

Другие служащие – работники, осуществляющие подготовку и оформление документации, учет и контроль, хозяйственное обслуживание, в частности, агенты, архивариусы, дежурные, делопроизводители, кассиры, коменданты, контролеры (не относимые к рабочим), копировщики технической документации, секретари- машинистки, смотрители, статистики, стенографистки, табельщики, учетчики, чертежники.

Квалификация работника – уровень образования (профессиональной подготовки) и опыт практической работы, которые в совокупности образуют необходимые предпосылки для выполнения работы определенной сложности по какой-либо профессии, должности. Уровень квалификации рабочего оценивается по присвоенному ему тарифному разряду. Для ряда профессий рабочих уровень квалификации определяется по классам (1, 2, 3, 4).

Источник: 

Энциклопедия статистических терминов. – М.: Федеральная служба государственной статистики, 2013.

профессия, что он делает и чем занимается, зарплата, википедия, описание

Среди технических специальностей, стоит выделить целую группу специальностей, объединенных одним названием механик кто это, какие требования к нему предъявляются читайте далее.

Особенности профессии

 

Человек, который хочет стать механиком, может выбирать из множества специализаций. Но самое главное – механиком является квалифицированный специалист, работающий в области обслуживания механических приборов.

Он должен знать не только как их использовать, но и устройство, чтобы осуществлять профилактику и ремонт.

Специализации

Так как существует большое количество самых разнообразных приборов и оборудования, то профессия механик будет требовать от специалиста постоянного развития и совершенствования. Одним из лучших способов не отстать от развития технической мысли является посещение курсов повышения квалификации, изучение специальной литературы и электронной информации, стажировка у специалистов более высокого уровня.

А так как разновидностей техники очень много, то специальность имеет множество подвидов, разделяясь в непосредственной зависимости от того, какое направление выберут специалисты.

Назовем самые основные из них:

 

• электромеханик – выполняет ремонт различного электрического оборудования. Требует от специалиста высокой собранности, так как можно получить удар током. Кроме того, оборудование постоянно совершенствуется, а потому следует постоянно развиваться;
• автомеханик – занимается ремонтом транспортных средств различного назначения. Должен знать их устройство, различные виды неисправностей и способы их устранения, проведения диагностики;
• слесарь-механик – работает в сфере оказания бытовых услуг, в том числе и в ЖКХ. Главная задача этих специалистов заключается в проведении ремонтных работ системы в системах коммуникации;
• авиамеханик – занимается ремонтом и подготовкой к эксплуатации различных видов летательных аппаратов. Должен разбираться в аэродинамике, знать устройство двигателей и способов их профилактики и ремонта;
• инженер-механик – является высококвалифицированным специалистом, входящим состав управления. Его основная задача состоит в разработке и внедрении новейших систем и механизмов, изучение новых технологий, позволяющих улучшить эксплуатационные свойства и получить новые возможности для более эффективного использования.

В основе профессии механик лежит выполнение определенных функций, связанных с обслуживанием различных видов механизмов и устройств. Кроме того, этот специалист обязан будет контролировать состояние оборудования, выполняя профилактику или ремонтируя вышедшее из строя.

Наиболее часто все механики — являются специалистами широкого профиля, так как приходится решать многочисленные задачи, различаемые по степени сложности.

Теперь вам известно о профессии механик кто это, какие они бывают и за что отвечают.

Возможно вам будет интересна статья: Кто такой инженер и чем он занимается?

Рабочие специальности: сколько платят в Германии | Учеба и работа в Германии | DW

Мы уже рассказывали о том,как устроиться на работу в Германии без высшего образования. И приводили конкретные примеры рабочих специальностей, на которые наблюдается высокий спрос. А вот сколько зарабатывают специалист по электронике, строитель, машинист? Ответы на эти вопросы можно найти в актуальном анализе онлайн-портала StepStone, который ежегодно проводит крупномасштабное исследование рынка труда и составляет доклад о зарплатах.

Сколько зарабатывает садовник в Германии

Так вот, в 2019 году средняя зарплата специалистов технических и рабочих профессий в Германии составляет 43 тысячи евро. Но благоприятная конъюнктура сказывается далеко не на всех, подчеркивают эксперты. В самой выгодной финансовой ситуации находятся специалисты среднего звена – они получают в среднем 58 тысяч евро в год до уплаты налогов. Это результат труда, который они инвестировали в свое профобучение, а также награда за то, что они взяли на себя повышенную ответственность – у такого рабочего в подчинении находятся другие специалисты. В немецкой системе образования это квалификация называется Meister или Techniker, что сравнимо с квалификацией “техник” или “старший техник”, полученной в российском колледже.

Из всех рабочих самая высокая зарплата у электротехника. По запросу DW StepStone предоставил список самых высокооплачиваемых рабочих профессий. Среди них, помимо электротехника, – слесарь-мехатроник, специалист по электронике, токарь, механик-инструментальщик, технолог-монтажник, машинист, слесарь-механик, каменщик.

Машинист в Германии в среднем получает 43600 евро. А вот к рабочим с низким уровнем зарплат можно отнести садовника: специалист по уходу за садом и другими озелененными объектами получает чуть больше 32 тысяч евро. Можно было предположить, что у садовника всегда есть возможность подзаработать, так сказать, за счет халтуры на стороне, но к чему это может привести, мы рассказывали здесь.

Что влияет на размер зарплаты в ФРГ

В своем исследовании StepStone проанализировал зарплаты около 85 тысяч специалистов с профессиональным и высшим образованием. Независимо от отрасли, на величину зарплаты всегда оказывает влияние размер компании. В то время как концерны платят рабочим в среднем 51100 евро, фирмы с численностью сотрудников до 500 человек готовы предложить зарплату на 20 процентов меньше. Второй фактор – география. В Баден-Вюртемберге и Гессене зарплаты специалистов с профобразованием превышают 46 тысяч евро в год. Совсем другое дело на востоке страны: в земле Саксония-Анхальт средняя зарплата рабочих едва превышает 31 тысячу евро. Еще более заметна разница по городам: если в Бремене такой специалист в среднем получает около 54500 евро, то в Лейпциге – всего 32600 евро.

Смотрите также:
Рабочие профессии: кто срочно нужен в Германии

• Рабочие профессии: кто срочно нужен в Германии

  Позитивный список

  Профессии, указанные в позитивном списке (Positivliste) Федерального агентства по труду, предполагают наличие начального или среднего профессионального образования. Иностранцы не из ЕС могут работать по ним в Германии. Каких специалистов не хватает на немецком рынке труда?

• Рабочие профессии: кто срочно нужен в Германии

  Работа с металлом

  В Германии наблюдается дефицит кадров в профессиях, связанных с металлом. Прежде всего, не хватает квалифицированных рабочих по резанию металлов, технологов-монтажников металлоконструкций, мастеров-сварщиков, механиков-инструментальщиков.

• Рабочие профессии: кто срочно нужен в Германии

  Электронная автоматизация

  Профессии, предполагающие работу с автоматизированными системами управления, также входят в “позитивный список”. Слесарь-мехатроник, специалист по электронике, промышленный технолог – этих специалистов немецким фирмам разрешается приглашать из стран, не входящих в ЕС.

• Рабочие профессии: кто срочно нужен в Германии

  Строительство

  Из-за строительного бума Германия активно привлекает из-за рубежа специалистов по контролю на стройплощадках, рабочих по укладке плитки, паркета, каменщиков, плотников, кровельщиков, специалистов по установке жалюзи и рольставней.

• Рабочие профессии: кто срочно нужен в Германии

  Строительство

  Не хватает и специалистов по подземным строительным работам, строительству каналов и туннелестроению, а также рабочих по укладке асфальта, прокладке рельсовых путей.

• Рабочие профессии: кто срочно нужен в Германии

  Сантехника, отопление, вентиляция

  Нужны специалисты по монтажу и эксплуатации систем отопления, внутренних сантехнических устройств, кондиционирования воздуха и вентиляции, технологи, работающие с системами электронной автоматизации холодильных установок, специалисты по кладке каминов и печей, жестянщики, водопроводчики.

• Рабочие профессии: кто срочно нужен в Германии

  Сфера транспорта

  Не хватает машинистов и водителей грузового транспорта, техников обслуживания автотранспортных средств, специалистов по кузовному ремонту, по работе с металлоконструкциями в сфере строительства грузовых автомобилей, а также механиков-сельхозтехников.

• Рабочие профессии: кто срочно нужен в Германии

  Медицина

  Все острее нужны операционные медсестры, а также средний медицинский персонал в области оказания неотложной медицинской помощи, интенсивного ухода, гериатрии, онкологии, нефрологии, паллиативной медицины или реабилитации. Не хватает акушерок, физиотерапевтов и подиатров, специалистов по изготовлению протезно-ортопедической, реабилитационной и слуховой техники.

• Рабочие профессии: кто срочно нужен в Германии

  Сфера инфокоммуникаций и IT

  Вакансии остаются подолгу незанятыми и в сфере информационных и коммуникационных технологий. Нужны специалисты по электронике и системам связи, специалисты по информационным системам, техники-электрики. Еще одна востребованная профессия из позитивного списка – разработчики программного обеспечения.

• Рабочие профессии: кто срочно нужен в Германии

  Требования к иностранцам

  Иностранцам не из ЕС, имеющим профобразование, работать в Германии можно при соблюдении нескольких условий. Профессия должна быть в позитивном списке. Диплом нужно подтвердить в Германии. Соискатель также должен сам найти работодателя.

  Автор: Татьяна Вайнман

______________

Хотите читать нас регулярно? Подписывайтесь на наши VK-сообщества “DW на русском” и “DW Учеба и работа” и на Telegram-канал “Что там у немцев?” или читайте нас в WhatsApp

Должностные инструкции и квалификационный справочник профессий в строительстве

CD “Должностные инструкции и квалификационный справочник профессий в строительстве” Цена: 900 р. Должностные инструкции и квалификационный справочник профессий в строительстве (электронная версия) Цена: 500 р. Содержание электронной версии диска для скачивания через интернет совпадает с содержанием CD-диска. Нет необходимости покупать одновременно оба варианта. Третье издание, дополненное, 2014 г. Должностные инструкции в строительстве Правильно и грамотно составленная должностная инструкция помогает вне зависимости от размеров организации наладить эффективное управление персоналом и построение системы проведения аттестации кадров. В справочнике представлены типовые образцы должностных инструкций работников строительной отрасли. Также даны методические рекомендации по составлению должностных инструкций, которые помогут специалистам кадровых служб, отделов организации и оплаты труда адаптировать примерные образцы должностных инструкций под специфику конкретной строительной организации. Особое внимание необходимо обратить на то, что внедряемые инструкции с течением времени могут корректироваться и дополняться. Т. е. в случае происходящих в компании преобразований нужно оперативно вносить соответствующие изменения в должностные инструкции (делать это лучше в ходе проведения годовой аттестации сотрудников). Тогда должностные инструкции будут реальным и эффективно работающим инструментом управления, а не формальным документом. Тарифно-квалификационные характеристики Тарифно-квалификационные характеристики – описание должностных обязанностей, уровня профессиональных знаний, трудовых навыков, опыта, умений. В справочнике учтены изменения технологии производства, повышение требований к уровню квалификации, общеобразовательной и специальной подготовке рабочих, качеству продукции, а также изменением содержания труда. Разряды работ установлены по их сложности без учета условий труда. Тарифно-квалификационные характеристики каждой профессии имеют два раздела: раздел «Характеристика работ» содержит описание работ, которые должен уметь выполнять рабочий; раздел «Должен знать» содержит основные требования, предъявляемые к рабочему в отношении специальных знаний, а также знаний положений, инструкций и других руководящих документов, методов и средств, которые рабочий должен применять. Приводится перечень работ, наиболее типичных для каждого разряда профессии рабочего. Работодатель может разрабатывать и утверждать дополнительный перечень работ, соответствующих по сложности их выполнения тем, которые содержатся в тарифно-квалификационных характеристиках профессий рабочих соответствующих разрядов. В связи с изменением технической оснащенности строительной отрасли по ряду профессий рабочих был расширен диапазон разрядов до семи — восьми. Оценка сложности и качества работы Справочник дополнен методические рекомендации по оценке сложности и качества работы специалистов (для установления квалификационных категорий и дифференциации должностных окладов) Оценка сложности работы Количественная оценка сложности Квалификационное категорирование специалистов по оплате труда Оценка качества работы Комплексная оценка качества работы Оценка профессионально-квалификационного уровня работников Оценка деловых качеств работников Оценка сложности выполняемых функций Оценка результатов труда Порядок проведения оценки качества работы аттестуемых Определение размеров должностных окладов на основе комплексной оценки качества работы Алфавитный список типовых должностных инструкций и квалификационных характеристик должностей руководителей в строительстве: Ведущий инженер сметного отдела Главный бухгалтер Главный геодезист Главный гидрогеолог Главный диспетчер Главный инженер Главный конструктор Главный маркшейдер Главный механик Главный сварщик Главный специалист по защите информации Главный специалист сметного отдела Главный технолог Главный экономист Главный энергетик Директор (генеральный директор, управляющий) предприятия Заместитель директора по капитальному строительству Заместитель директора по коммерческим вопросам Заместитель директора по управлению персоналом Мастер контрольный (участка, цеха) Мастер строительных и монтажных работ Мастер участка Менеджер Менеджер по персоналу Менеджер по рекламе Начальник конструкторского отдела Начальник лаборатории научной организации труда и Начальник лаборатории экономического анализа Начальник оперативно-производственного отдела УПТК Начальник отдела информации Начальник отдела кадров Начальник отдела капитального строительства Начальник отдела комплектации домостроительных и сельских строительных комбинатов Начальник отдела комплектации оборудования Начальник отдела контроля качества Начальник отдела контроля строительно-монтажных работ Начальник отдела материально-технического снабжения Начальник отдела оборудования строительной организации Начальник отдела организации и оплаты труда Начальник отдела организации труда и заработной платы Начальник отдела охране труда и техники безопасности Начальник отдела охраны окружающей среды Начальник отдела охраны труда Начальник отдела подготовки производства Начальник отдела подсобного сельского хозяйства Начальник отдела подсобных производств Начальник отдела реализации и перевозок УПТК Начальник отдела снабжения (при отсутствии УПТК) Начальник отдела социального развития Начальник отдела эксплуатации и ремонта машин и механизмов Начальник планово-экономического отдела Начальник проектно-сметного бюро (группы) Начальник производственного отдела Начальник производственно-комплектовочного участка Начальник сметного отдела Начальник сметно-договорного отдела Начальник строительной лаборатории Начальник технического отдела Начальник технического отдела Начальник транспортного отдела домостроительных и сельских строительных комбинатов Начальник участка перебазирования строительных машин и механизмов Начальник участка планово-предупредительного ремонта Начальник участка погрузочно-разгрузочных работ Начальник участка эксплуатации и устройства подкрановых путей Начальник финансового отдела Начальник хозяйственного отдела Начальник цеха (участка) Начальник юридического отдела Начальник, отдела комплектации УПТК Начальниц планово-экономического отдела Производитель работ (прораб) Руководитель группы сметного отдела Старший производитель работ (начальник участка) Управляющий трестом, начальник строительного управления Должностные инструкции работников проектных организаций: Директор Главный инженер (технический директор) Заместитель директора по экономике и производству Заместитель директора по кадрам и социалдьным вопросам Заместитель директора по общим вопросам Начальник производственного отдела Начальник функционального отдела Управляющий проектом (главный инженер проекта, главный архитектор проекта) Главный специалист технического отдела Главный специалист производственного отдела Инженер-проектировщик производственного отдела Техник-проектировщик производственного отдела Алфавитный список типовых должностных инструкций, квалификационных характеристик специалистов и служащих в строительстве и квалификационных характеристики работ и рабочих профессий в строительстве: Администратор Арматурщик Архитектор Асфальтобетонщик Асфальтобетонщик-варильщик Бетонщик Бухгалтер Бухгалтер Бухгалтер-ревизор Водитель погрузчика Газорезчик Газосварщик Геодезист Диспетчер Документовед Дорожный рабочий Землекоп Известегасильщик Изолировщик на гидроизоляции Изолировщик на термоизоляции Изолировщик-пленочник Инженер Инженер I категории сметного отдела Инженер II категории сметного отдела Инженер III категории сметного отдела Инженер по инструменту Инженер по качеству работ Инженер по комплектации оборудования Инженер по надзору за строительством Инженер по наладке и испытаниям Инженер по научно-технической информации Инженер по нормированию труда Инженер по организации и нормированию труда Инженер по организации управления производством Инженер по охране окружающей среды (эколог) Инженер по охране труда и технике безопасности Инженер по подготовке кадров Инженер по подготовке производства Инженер по ремонту Инженер проектно-сметного бюро (группы) Инженер-конструктор Инженер-консультант сухого строительства Инженер-программист Инженер-проектировщик Инженер-сметчик Инженер-сметчик проектных организаций Инженер-технолог Инженер-технолог Инженер-технолог сухого строительства Инженер-энергетик Инспектор по кадрам Каменщик Камнетес Кессонщик-аппаратчик Кессонщик-проходчик Кессонщик-слесарь Кессонщик-электромонтажник Кислотоупорщик-винипластчик Кислотоупорщик-гуммировщик Комплектовщик строительных материалов, изделий и оборудования Копровщик Кровельщик по рулонным кровлям Кровельщик по стальным кровлям Лепщик архитектурных деталей Маляр строительный Мастер-консультант сухого строительства Машинист Машинист маркировочной машины для разметки автомобильных дорог Машинист машин для бурения скважин, забивки и погружения свай Машинист машин для подводной разработки и гидротранспортирования грунта Машинист машин для устройства оснований и покрытий автомобильных дорог и аэродромов Машинист бульдозера Машинист крана Машинист скрепера Машинист экскаватора Механик строительного участка Механик участка перебазирования строительных машин и механизмов Механик участка планово-предупредительного ремонта Механик участка эксплуатации и устройства подкрановых путей Модельщик архитектурных деталей Монтажник гидроагрегатов Монтажник дробильно-размольного оборудования Монтажник микропроцессорной и волоконно-оптической техники Монтажник наружных трубопроводов Монтажник оборудования АЭС Монтажник оборудования блокировки и централизации Монтажник оборудования коксохимических производств Монтажник оборудования металлургических заводов Монтажник оборудования связи Монтажник оборудования сортировочных горок Монтажник по монтажу стальных и железобетонных конструкций Монтажник приборов и аппаратуры автоматического контроля, регулирования и управления Монтажник санитарно-технических систем и оборудования Монтажник связи — антенщик Монтажник связи — кабельщик Монтажник связи — линейщик Монтажник связи — спайщик Монтажник сельскохозяйственного оборудования Монтажник систем вентиляции, кондиционирования воздуха, пневмотранспорта и аспирации Монтажник строительных машин и механизмов Монтажник технологических трубопроводов Монтажник технологического оборудования и связанных с ним конструкций: Монтажник компрессоров, насосов и вентиляторов Монтажник металлорежущего и кузнечно-прессового оборудования Монтажник оборудования гидротехнических сооружений Монтажник оборудования котельных установок Монтажник оборудования предприятий пищевой промышленности Монтажник оборудования зернохранилищ и предприятий по промышленной переработке зерна Монтажник оборудования предприятий полиграфической промышленности Монтажник оборудования предприятий строительных материалов Монтажник оборудования предприятий текстильной промышленности Монтажник оборудования предприятий химической и нефтянной промышленности Монтажник оборудования предприятий целлюлозно-бумажной промышленности Монтажник оборудования деревообрабатывающих предприятий Монтажник подъемно-транспортного оборудования непрерывного и прерывного действия Монтажник оборудования холодильных установок Монтажник турбоагрегатов и синхронных компенсаторов Монтажник турбоустановок Монтажник шахтного оборудования на поверхности Монтажник электрических подъемников (лифтов) Монтер пути Мостовщик Наладчик приборов, аппаратуры и систем автоматического контроля и регулирования и управления (наладчик кип и автоматики) Наладчик строительных машин Облицовщик синтетическими материалами Облицовщик-мозаичник Облицовщик-мраморщик Облицовщик-плиточник Облицовщик-полировщик Огнеупорщик Оператор-термист на передвижных термических установках Паркетчик Паяльщик по свинцу Пескоструйщик Печник Плотник Подсобный рабочий Психолог Рабочий зеленого строительства Рабочий карты намыва Рабочий-монтажник сухого строительства Рабочий-универсал сухого строительства Речной рабочий на подводно-технических, габионных и фашинных работах, выполняемых с поверхности Речной рабочий на эксплуатации и обслуживании несамоходных плавучих снарядов и других плавучих средств Сварщик Слесарь по изготовлению деталей и узлов систем вентиляции, кондиционирования воздуха, пневмотранспорта и аспирации Слесарь по изготовлению узлов и деталей санитарно-технических систем Слесарь по изготовлению узлов и деталей технологических трубопроводов Слесарь по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов Слесарь по ремонту и обслуживанию систем вентиляции и Кондиционирования Слесарь по сборке металлоконструкций Слесарь строительный Слесарь-ремонтник Социолог Специалист по защите информации Специалист сухого строительства Стекольщик Столяр строительный Стропальщик Такелажник Такелажник на монтаже Техник Техник по инвентаризации строений и сооружений Техник по наладке и испытаниям Техник по наладке и испытаниям Техник по планированию Техник по подготовке производства Техник по труду Техник-геодезист Техник-технолог Товаровед Тракторист Трубоклад промышленных железобетонных труб Трубоклад промышленных кирпичных труб Физиолог Футеровщик Художник Художник-конструктор (дизайнер) Цементатор Штукатур Экономист по бухгалтерскому учету и анализу хозяйственной деятельности Экономист по договорной и претенциозной работе Экономист по материально-техническому снабжению Экономист по планированию Экономист по труду Экономист по финансовой работе Электрогазосварщик Электромонтажник по аккумуляторным батареям Электромонтажник по распределительным устройствам и вторичным цепям Электромонтажник по кабельным сетям Электромонтажник по освещению Электромонтажник по сигнализации на ЖД транспорте Электромонтажник по силовым сетям Электромонтажник по электрическим машинам Электромонтажник-наладчик Электромонтер по обслуживанию электрооборудования Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования Электромонтер по ремонту электрооборудования Электромонтер-линейщик по монтажу воздушных линий Электросварщик ручной сварки Электрослесарь строительный Юрисконсульт © ООО “Студия Компас” 2014. Все права защищены. Электронная версия Наш интернет-магазин продает издания на компакт-дисках и в электронном виде. Приобретая электронные версии, вы экономите время, деньги и избавляетесь от ненужных хлопот. Преимущества электронной версии — это оперативность и отсутствие почтовых расходов. Доступ к скачиванию электронной версии предоставляется сразу же после поступления денег от покупателя. Доставка как по территории России, так и за пределы РФ. Недостатком электронной версии можно считать привязку к конкретному компьютеру при установке. Поэтому мы советуем организациям, желающим использовать продукт в качестве библиотеки для нескольких сотрудников, приобретать компакт-диски. Скачать демоверсию издания: Должностные инструкции и квалификационный справочник профессий в строительстве

Разница между механиком и автомобильным техником

1) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

2) Для получения информации о результатах программы и другой информации посетите сайт www.uti.edu/disclosures.

3) Приблизительно 8000 из 8400 выпускников UTI в 2019 году были готовы к трудоустройству. На момент составления отчета приблизительно 6700 человек были трудоустроены в течение одного года после даты выпуска, что составляет в общей сложности 84%.В эту ставку не включены выпускники, недоступные для работы по причине продолжения образования, военной службы, здоровья, заключения, смерти или статуса иностранного студента. В ставку включены выпускники, прошедшие специализированные программы повышения квалификации и занятые на должностях. которые были получены до или во время обучения по ИМП, где основные должностные обязанности после окончания учебы соответствуют образовательным и учебным целям программы. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

5) Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь, для специалистов по автомобилям, дизельным двигателям, ремонту после столкновений, мотоциклетным и морским техникам. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от в качестве технического специалиста, например: специалист по запчастям, специалист по обслуживанию, изготовитель, лакокрасочный отдел и владелец / оператор магазина. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

6) Достижения выпускников ИТИ могут различаться.Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. ИМП образовательное учреждение и не может гарантировать работу или заработную плату.

7) Для завершения некоторых программ может потребоваться более одного года.

10) Финансовая помощь, стипендии и гранты доступны тем, кто соответствует требованиям. Награды различаются в зависимости от конкретных условий, критериев и состояния.

11) См. Подробную информацию о программе для получения информации о требованиях и условиях, которые могут применяться.

12) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2016-2026), www.bls.gov, просмотренных 24 октября 2017 года. Прогнозируемое количество годовых Вакансии по классификации должностей: Автомеханики и механики – 75 900; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и по дизельным двигателям – 28 300 человек; Ремонтники кузовов и связанных с ними автомобилей, 17 200. Вакансии включают вакансии в связи с ростом и чистые замены.

14) Программы поощрения и соответствие критериям для сотрудников остаются на усмотрении работодателя и доступны в определенных местах. Могут применяться особые условия. Поговорите с потенциальными работодателями, чтобы узнать больше о программах, доступных в вашем районе.

15) Оплачиваемые производителем программы повышения квалификации проводятся UTI от имени производителей, которые определяют критерии и условия приемки. Эти программы не являются частью аккредитации UTI. Программы доступны в некоторых регионах.

16) Не все программы аккредитованы ASE Education Foundation.

20) Льготы VA могут быть доступны не на всех территориях кампуса.

21) GI Bill® является зарегистрированным товарным знаком Министерства по делам ветеранов США (VA). Более подробная информация о льготах на образование, предлагаемых VA, доступна на официальном веб-сайте правительства США.

22) Грант «Приветствие за служение» доступен всем ветеранам, имеющим право на участие в программе, на всех кампусах. Программа «Желтая лента» одобрена в наших кампусах в Эйвондейле, Далласе / Форт-Уэрте, Лонг-Бич, Орландо, Ранчо Кукамонга и Сакраменто.

24) Технический институт NASCAR готовит выпускников к работе в качестве технических специалистов по обслуживанию автомобилей начального уровня. Выпускники, которые выбирают специальные дисциплины NASCAR, также могут иметь возможности трудоустройства в отраслях, связанных с гонками. Из тех выпускников 2019 года, которые взяли факультативы, примерно 20% нашли возможности, связанные с гонками. Общий уровень занятости в NASCAR Tech в 2019 году составил 84%.

25) Расчетная годовая средняя заработная плата для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г.Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве автомобильных техников. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, смог. инспектор и менеджер по запасным частям. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве техников и механиков по обслуживанию автомобилей в Содружестве Массачусетс (49-3023) составляет от 29 050 до 45 980 долларов (данные по Массачусетсу, данные за май 2018 г. , просмотр за 10 сентября 2020 г.).Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных автомобильных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 19,52 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,84 и 10,60 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. и Механика, просмотр 14 сентября 2020 года.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

26) Расчетная годовая средняя заработная плата сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков в Бюро трудовой статистики США по занятости и заработной плате, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников-сварщиков. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических специалистов, например, сертифицированный инспектор и контроль качества.Информация о заработной плате в штате Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих сварщиками, резчиками, паяльщиками и брейзерами в штате Массачусетс (51-4121), составляет от 33 490 до 48 630 долларов. (Массачусетс: трудовые ресурсы и развитие рабочей силы, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.). Зарплата в Северной Каролине информация: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в среднем 50% для квалифицированных сварщиков в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 19 долларов.77. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-е и 10-й процентиль почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,59 и 14,03 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. 14, 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

27) Не включает время, необходимое для прохождения 18-недельной квалификационной программы предварительных требований плюс дополнительные 12 или 24 недели обучения, зависящего от производителя, в зависимости от производителя.

28) Расчетная годовая средняя заработная плата специалистов по ремонту кузовов и связанных с ними автомобилей в Бюро трудовой статистики США по вопросам занятости и заработной платы, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по ремонту после столкновений. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например оценщик, оценщик. и инспектор. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, занятых в качестве ремонтников автомобилей и связанных с ними ремонтных работ (49-3021) в Содружестве Массачусетса, составляет от 31 360 до 34 590 долларов США. (Массачусетс: трудовые ресурсы и развитие рабочей силы, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.).Зарплата в Северной Каролине информация: Департамент труда США оценивает почасовую заработную плату в размере 50% для квалифицированных специалистов по борьбе с авариями в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 21,76 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Тем не мение, 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,31 и 12,63 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2018 г. 14 сентября 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

29) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по дизельным двигателям . Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от дизельных. техник по грузовикам, например техник по обслуживанию, техник по локомотиву и техник по морскому дизелю.Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков автобусов и грузовиков. и специалистов по дизельным двигателям (49-3031) в штате Массачусетс составляет от 29 730 до 47 690 долларов США (Массачусетс, штат Массачусетс, данные за май 2018 г., просмотрено 10 сентября 2020 г.). Информация о заработной плате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных дизельных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 22 доллара.04. Бюро статистики труда. не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 18,05 и 15,42 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2018. Механики автобусов и грузовиков и специалисты по дизельным двигателям, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.

30) Расчетная средняя годовая зарплата механиков мотоциклистов в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников мотоциклов. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, оборудование. обслуживание и запчасти. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетса: Средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков мотоциклов (49-3052) в Содружестве Массачусетса, составляет 28700 долларов США (данные по Массачусетскому труду и развитию рабочей силы, данные за май 2018 г. , просмотренные 10 сентября 2020 г.) .Информация о зарплате в Северной Каролине: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в размере 50% в среднем для Стоимость квалифицированных специалистов по мотоциклам в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 16,92 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,18 и 10,69 долларов. соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г., Motorcycle Mechanics, просмотр 14 сентября 2020 г.)) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

31) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков моторных лодок и техников по обслуживанию в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве морских техников. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических специалистов, например, в сфере обслуживания оборудования, инспектор и помощник по запчастям.Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков моторных лодок и техников по обслуживанию (49-3051) в Содружестве Массачусетса. составляет от 31 280 до 43 390 долларов (данные за май 2018 г., Массачусетс, США, 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированного морского техника в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18 долларов.56. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 14,92 доллара и 10,82 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Специалисты по обслуживанию, просмотр 2 сентября 2020 г.) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

34) Расчетная годовая средняя заработная плата операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве технических специалистов по механической обработке с ЧПУ. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например, оператор ЧПУ, подмастерье. слесарь-механик и инспектор обработанных деталей. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве операторов станков с компьютерным управлением, металла и пластика (51-4011) в Содружестве штата Массачусетс составляет 36 740 долларов (данные за май 2018 г. , данные за май 2018 г., данные за 10 сентября, штат Массачусетс, 2020).Информация о зарплате в Северной Каролине: согласно оценке Министерства труда США, средняя почасовая оплата в размере 50% для квалифицированных станков с ЧПУ в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18,52 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 15,39 и 13,30 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Операторы инструмента, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

37) Курсы Power & Performance не предлагаются в Техническом институте NASCAR. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Информацию о результатах программы и другую информацию можно найти на сайте www. uti.edu/disclosures.

38) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая занятость в каждой из следующих профессий составит: Техники и механики автомобильного сервиса – 728 800; Сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики – 452 500 человек; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и по дизельным двигателям – 290 800 человек; Ремонтники кузовов автомобилей и сопутствующие товары – 159 900; и операторы инструментов с ЧПУ, 141 700.См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 год и прогноз на 2029 год, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 года. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать занятость или заработную плату.

39) Переподготовка доступна для выпускников только в том случае, если курс еще доступен и есть места. Студенты несут ответственность за любые другие расходы, такие как оплата лабораторных работ, связанных с курсом.

41) Для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков U. Бюро статистики труда прогнозирует в среднем 61 700 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год. Открытые вакансии включают вакансии, связанные с чистыми изменениями в занятости и чистыми замещениями. См. Таблицу 1.10. Временные увольнения и вакансии, прогнозируемые на 2019–29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

42) Для сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 43400 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год.Вакансии включают вакансии, связанные с чистым изменением занятости и чистым замещением. См. Таблицу 1.10. Временные увольнения и вакансии, прогнозируемые на 2019–29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

43) Для механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 24 500 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год. Вакансии включают вакансии, связанные с чистыми изменениями занятости и чистыми заменами.См. Таблицу 1.10. Временные увольнения и вакансии, прогнозируемые на 2019–29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

44) Для ремонтников кузовов автомобилей и связанных с ними ремонтов Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 13 600 вакансий в год в период с 2019 по 2029 годы. Вакансии включают вакансии, связанные с чистыми изменениями в занятости и чистыми замещениями. См. Таблицу 1.10 Разделения и вакансии по профессиям, прогноз на 2019–29 гг., США.S. Bureau of Labor Statistics, www.bls.gov, дата просмотра – 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

45) Для операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 11 800 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год. Открытые вакансии включают вакансии, связанные с чистым изменением занятости и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Профильные увольнения и вакансии, прогнозируемые на 2019–29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

46) Студенты должны иметь средний балл не ниже 3.5 и посещаемость 95%.

47) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая численность занятых в стране для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков составит 728 800. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 и прогнозируемые 2029, Бюро статистики труда США, www.bls. gov, дата просмотра – 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

48) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая численность занятых в стране механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям к 2029 году составит 290 800 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 год и прогнозируемый показатель 2029 года, Бюро статистики труда США, www. .bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

49) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая численность занятых в сфере автомобильного кузова и связанных с ним ремонтных работ составит 159 900 человек.См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 год и прогноз на 2029 год, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 года. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать занятость или заработную плату.

50) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая занятость сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков в стране к 2029 году составит 452 500 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 год и прогнозируемый показатель 2029 года, Бюро статистики труда США, www .bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г.UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

51) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая численность занятых в стране операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением к 2029 году составит 141 700 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 год и прогнозируемый показатель 2029 года, Бюро статистики труда США, www.bls. gov, дата просмотра – 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

52) Бюро статистики труда США прогнозирует, что среднегодовое количество вакансий по стране в каждой из следующих профессий в период с 2019 по 2029 год составит: Техники и механики автомобильного сервиса, 61 700; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и по дизельным двигателям – 24 500 человек; и сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики – 43 400 человек.Вакансии включают вакансии, связанные с чистым изменением занятости и чистым замещением. См. Таблицу 1.10. Временные увольнения и вакансии, прогнозируемые на 2019–29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

53) Расчетная годовая средняя заработная плата специалистов по ремонту автомобилей и связанных с ними ремонтных работ в Бюро трудовой статистики США по вопросам занятости и заработной платы, май 2020 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.Достижения выпускников UTI могут быть разными. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. Заработная плата начального уровня может быть ниже. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по ремонту после столкновений. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например оценщика, оценщика и инспектора.Информация о заработной плате для Содружества Массачусетса: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, занятых в качестве ремонтников автомобилей и связанных с ними ремонтных работ (49-3021) в Содружестве Массачусетса, составляет от 30 765 до 34 075 долларов (Массачусетс по труду и развитию рабочей силы, данные за май 2019 г., просмотрено 2 июня 2021 г., https://lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о зарплате в Северной Каролине: согласно оценке Министерства труда США, средняя почасовая оплата в размере 50% для квалифицированных специалистов по борьбе с авариями в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, составляет 23 доллара.40. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 17,94 и 13,99 долларов соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г., Авторемонтные предприятия и соответствующие ремонтные предприятия, просмотр 2 июня 2021 г.)

Универсальный технический институт штата Иллинойс, Inc. одобрен Отделом частного бизнеса и профессиональных школ Совета по высшему образованию штата Иллинойс.

фактов о механике и 9 специальностей механика

Механика используется в самых разных отраслях, от сельского хозяйства до авиаперевозок. Механики обслуживают и ремонтируют двигатели, используемые в их конкретной отрасли, но есть также механики, которые специализируются на конкретном типе двигателя или оборудования. В этой статье мы обсудим некоторые факты о механике, включая инструменты, используемые в полевых условиях, требования к работе и восемь видов специальной механики.

Зачем нужны специалисты-механики?

Специализированные механики – мастера определенного типа двигателя.Двигатель вашего личного автомобиля отличается от двигателя вашей газонокосилки, а ваша газонокосилка отличается от двигателя лодки. Хотя все двигатели похожи в том, как они могут работать, и даже могут иметь общие характеристики своих частей, не все двигатели одинаковы, и для их обслуживания и ремонта может потребоваться специальная подготовка. Специальные механики учатся ремонтировать двигатели в выбранной ими области.

Связано: Как стать механиком

Какие инструменты используют механики?

Несмотря на большое разнообразие двигателей, большинство механиков используют примерно одни и те же инструменты.Хотя некоторые магазины могут предоставить своим механикам инструменты, которые им понадобятся для работы, многие также покупают инструменты сами. Помимо стандартного списка инструментов для ремонта двигателей, механикам, работающим с различными транспортными средствами, также может потребоваться приобрести инструменты, характерные для каждого производителя транспортного средства.

К стандартным механическим инструментам относятся:

• Запираемый ящик для хранения инструментов
• Молотки, в том числе шариковые, молотковые и молотковые
• Отвертки различных размеров, как Philips, так и с плоской головкой
• Монтировка
• Комбинация Наборы гаечных ключей в английской (дюймы) и метрической (мм) системе
• Набор разводных гаечных ключей с рукоятками разной длины
• Плоскогубцы, такие как шарнирные, стопорные, с пазовым фиксатором и игольчатые
• Наборы трещоток и головок в различных вариантах типоразмеров
• Динамометрический ключ
• Шестигранный ключ
• Ножницы для тяжелых условий эксплуатации или универсальный нож
• Фонари
• Смотровые зеркала
• Манометры и электрические приборы
• Пневматические инструменты и воздушный компрессор

0

2

Специальные факты о

Вот восемь специальностей, которые следует учитывать, если вы хотите работать механиком:

1.Механик по тяжелому оборудованию

Средняя заработная плата по стране: 40 975 долларов в год

Основные обязанности: Механики по тяжелому оборудованию или автопарку специализируются на обслуживании и ремонте тяжелой техники, используемой в строительстве, сельском хозяйстве, горнодобывающей промышленности и железнодорожном транспорте. Большинство механиков по тяжелому оборудованию находят работу в пунктах проката оборудования, строительных фирмах, горнодобывающих компаниях и государственных учреждениях. Их типичные рабочие задачи включают:

• Поездки на рабочие места и обратно, где используется тяжелое оборудование
• Использование компьютеризированного оборудования для диагностики механических и электрических проблем
• Ремонт и замена сломанных деталей
• Проведение планового технического обслуживания двигателя
• Очистка и ремонт крупногабаритного навесного оборудования, такого как лопасти, боковые стрелы и лебедки

Средняя заработная плата по стране: 42 693 доллара в год

Основные обязанности: Механики малых двигателей, также известные как техники по ремонту оборудования, проверяют, обслуживают и ремонтируют многие типы моторизованная техника.Большинство механиков небольших двигателей специализируются на одном типе двигателей, например, на мотоциклах, скутерах, гольф-карах, вездеходах, снегоходах, газонокосилках или открытом силовом оборудовании. Механики малых двигателей часто находят работу в дилерских центрах по продаже транспортных средств для отдыха, в мастерских по ремонту энергетического оборудования или работают не по найму. Общие рабочие задачи могут включать:

• Проверка и диагностика проблем с электрической, механической и топливной системами
• Выполнение планового технического обслуживания, например смазка деталей двигателя, замена ремней или чистка свечей зажигания
• Регулировка компонентов двигателя в соответствии с техническими требованиями производителя
• Замена или ремонт сломанных деталей
• Разборка и повторная сборка двигателей
• Проведение тестовых поездок оборудования после завершения ремонта
• Замена шин

Средняя заработная плата по стране: $ 44 994 в год

Основные обязанности: Морские механики или морские техники специализируемся на всех видах лодок.Большинство морских механиков работают на причалах, верфях, дилерских центрах и сервисных станциях. В их типичные рабочие обязанности могут входить:

• Проверка и ремонт лодочных двигателей
• Обновление и ремонт навигационного оборудования на лодках
• Установка и обслуживание электрических систем, рулевого управления и санитарных систем лодки
• Ремонт или замена корпусов, такелажа, парусов, мачт и т. Д. гребные винты
• Перемещение лодок с блоков на блоки с использованием больших лебедок

Средняя заработная плата по стране: 50 225 долларов в год

Основные обязанности: Дизельные механики проверяют, ремонтируют и обслуживают автомобили с дизельным двигателем.Автобусы, большие буровые установки, пожарные машины и машины скорой помощи – это лишь некоторые из транспортных средств, которым может потребоваться дизель-механик. Дизельные механики находят работу в крупных автотранспортных компаниях, ремонтных мастерских и муниципальных образованиях. Конкретные рабочие обязанности включают:

• Выполнение планового технического обслуживания двигателя
• Замена и ремонт сломанных деталей
• Замена жидкостей и шин
• Выполнение ремонта на рабочем месте или на обочине дороги во время чрезвычайной ситуации

Связано: Узнайте о том, как быть Дизель-механик

Средняя заработная плата по стране: 52 594 долл. США в год

Основные обязанности: Автомеханики проверяют, обслуживают и ремонтируют повседневные автомобили и легкие грузовики.Некоторые механики специализируются на одной системе транспортного средства (например, специалист по трансмиссии). Автомеханики обычно работают в автосервисе, автосалоне или работают не по найму. Конкретные рабочие задачи могут включать:

• Диагностика проблем двигателя посредством визуального осмотра двигателя или с помощью диагностических инструментов
• Выполнение планового технического обслуживания, такого как замена и вращение шин, замена масла и замена жидкости
• Ремонт изношенных, отозванных или сломанных деталей
• Разборка и сборка двигателей

Связано: Auto Technician vs.Механик: В чем разница?

Средняя заработная плата по стране: 60 401 долл. США в год

Основные обязанности: Техники по кузовным работам ремонтируют и восстанавливают рамы, кузова, окна и лобовые стекла автомобилей. Автомеханики обычно работают в автомастерской или работают не по найму. Помимо обычных инструментов, используемых автомобильными механиками, техники по кузовным работам также используют металлорежущие инструменты, гидравлические домкраты для тяжелых условий эксплуатации, сварочные аппараты и малярные пистолеты. Конкретные рабочие задачи могут включать:

• Проверка повреждений автомобиля и подготовка сметы ремонта
• Удаление поврежденных деталей, таких как бамперы, капоты, решетки и стекла
• Ремонт структурных повреждений рамы автомобиля
• Вырубка или устранение мелких повреждений кузова
• Приварка запасных частей к кузовам автомобилей
• Шлифовка, шлифовка и грунтовка исправленных поверхностей
• Покраска восстановленных автомобильных деталей

Средняя заработная плата по стране: 69 668 долларов в год

Основные обязанности: Авиамеханики обеспечивают безопасность самолетов, вертолетов и других самолетов и годен для полета.Автомеханики обычно работают на станциях ремонта самолетов, в ангарах или на аэродроме. Конкретные рабочие обязанности могут включать:

• Завершение проверок в соответствии с инструкциями Федерального управления гражданской авиации (FAA)
• Выполнение планового технического обслуживания самолета
• Диагностика механических проблем
• Замена или ремонт крыльев и других частей самолета
• Ведение подробных записей всего технического обслуживания и ремонтные работы

Кто должен работать с вашим автомобилем?

Автовладельцы могут не любить сервисные службы дилеров, но независимые механики любят.Почему? Потому что жесткие расценки дилеров и бухгалтерский подход могут привести клиентов прямо к местному независимому специалисту. Алан Проссер, владелец Alan Auto Volvo Service в Портленде, штат Мэн, может подтвердить. «Когда дилер меняет обычный шланг системы EVAP в задней части V70, выпущенного после 2001 года, ему необходимо снять выхлопную систему и заднюю подвеску», – говорит он. «Это от шести до восьми часов работы». Вместо того, чтобы намеренно затягивать работу, чтобы накапливать счета, Проссер использует кольцевую пилу и 30 минут, чтобы исправить то же самое.«Мы, независимые, не продали свое воображение», – говорит он. И тем не менее, та же самая импровизация может сделать подотчетность дилерского центра привлекательной. «Volvo всегда присылает нам обновления программного обеспечения, и мы первыми узнаем о новом способе решения задач», – говорит Майк Профенно, менеджер по обслуживанию в Herb Chambers Volvo, представительстве в Норвуде, штат Массачусетс. «Когда у вас нет поддержки со стороны производителя, возникают проблемы». Так к кому ты идешь? Мы задали Проссеру и Профенно несколько вопросов, чтобы помочь нам решить.

Проблема : У вас плотный график.

Вердикт: Наклонитесь к дилеру.

Дилерский центр больше и, поскольку он обычно дороже, пользуется меньшим спросом. Он может быстро сбрасывать заказы, в то время как независимый магазин будет уделять приоритетное внимание чрезвычайным ситуациям, пока вы ждете запасных частей. Но у хороших, например, дилерских центров, есть автомобили напрокат, и они планируют обслуживание в зависимости от их доступности. «После системы фиксированной ставки срочная работа, пожалуй, самая большая причина плохой работы в нашей отрасли, поэтому мы настроили ее так, чтобы не торопиться», – говорит Проссер.«У нас есть как минимум пять заемщиков для клиентов».

Проблема Ваша последняя модель автомобиля имеет гремлин электроники.

Вердикт: 50/50.

Современные автомобили требуют дорогостоящего диагностического оборудования, которое уже есть в дилерских центрах. «Мы устанавливаем обновления программного обеспечения на каждую машину», – говорит Профенно. «Когда возьмешь в руки, может быть, Bluetooth лучше работает». Независимые компании, которые сосредоточены на конкретном производителе, будут снабжены аналогичным образом, но, по словам Проссера, «магазины общего обслуживания не годятся.Вы платите им за то, чтобы они узнали о своем автомобиле ». Если вы не можете найти специалиста в данной области, отправляйтесь к дилеру.

Проблема Когда вы продаете свой автомобиль, вы беспокоитесь, что покупатели не обратятся к недилерам. сервисные записи.

Вердикт: наклонитесь к дилеру.

«Если ваш автомобиль новый и находится на гарантии, – говорит Проссер, – обратитесь к дилеру». По истечении этого периода, обычно около 50 000 миль, двигайтесь самостоятельно. дешевле, и вы избежите рекламы нового автомобиля. Но проверьте, действует ли у вашего производителя исключительная гарантийная политика.«Здесь на детали Volvo, устанавливаемые дилерами, предоставляется пожизненная гарантия», – говорит Профенно. «Вы не получите этого с независимым».

Проблема: У вашего необычного автомобиля эзотерическая механическая проблема, например, перестал работать силовой складной верх BMW E36.

Вердикт: Наклонитесь к дилеру.

Некоторые проблемы настолько сложны и обескураживают – в данном случае это синхронный танец между двигателями, датчиками и кузовом, – что независимый человек будет знать, что нужно уйти.«Хорошие механики знают, когда они не в своей лиге, и предложат вам альтернативу», – говорит Проссер. Дилеры и механики консультируются друг с другом, так что вы можете получить направление к лучшему специалисту по этой конкретной проблеме.

Как найти механика

• Присоединяйтесь к онлайн-форуму для вашей марки и, в идеале, конкретной модели, и попросите рекомендации магазина.

• Подойдите к незнакомцам, у которых также есть старый Volvo, Bronco или Amphicar.

• Убедитесь, что магазины-кандидаты имеют сертификаты Automotive Service Excellence (ASE) и Better Business Bureau.

• При первом посещении поручите цеху небольшую работу, например, балансировку шин, и сравните ее цену с оценкой ремонта NAPA AutoCare.

Эзра Дайер Главный редактор Эзра Дайер – старший редактор и обозреватель журнала «Автомобиль и водитель».

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Поскольку ремонт автомобилей становится высокотехнологичным, ведущие техники могут заработать более 100 тысяч долларов.

Марк Грейстон выглядит как компьютерный инженер или программист с привязанным к голове окуляром, который смотрит на два монитора и считывает команды своему программному интерфейсу.

– Задача сканирования, – тихо сказал Грейстон. «Продолжайте», – добавил он через мгновение.

Grayston не работает в технологическом секторе, хотя его работа все больше напоминает работу сотрудников, которые проводят свои дни, борясь с программным обеспечением.40-летний Грейстон ищет за клавиатурой инструкции по ремонту и план диагностических действий на BMW X6 40 2021 года в BMW Отто в Западном Честере.

Футуристический окуляр соединяется с интерфейсом TSARA – технической поддержкой и помощником по исследованиям – патентованным программным обеспечением BMW, которое позволяет рабочим в цехе диагностировать и ремонтировать автомобили, даже связываться с инженерами и специалистами для обсуждения ремонта.

Когда Грейстон смотрит в окуляр, он может листать руководства интернет-магазина, видеть схему участка двигателя или конкретной детали и делиться информацией со специалистом, чтобы этот человек мог видеть то, что смотрит техник.

«Цифровизация захватила автомобильную промышленность в последний год или около того, – сказал Грейстон, начальник цеха Отто, курирующий 26 технических специалистов BMW в автомобильном дилере в Вест-Честере.

В то время как многие люди по-прежнему считают ремонт автомобилей грязной и тяжелой работой, сегодняшняя сфера так же отличается от этого понятия, как пожирающий бензин Ford Fairmont 1980 года от Volvo XC90 Recharge 2021 года.

И хотя торговля меняется, в нее входят все более сложные инструменты для диагностики и ремонта все более сложных автомобилей, которые действительно можно описать как компьютеры на колесах, ядро ​​ремесла, основные навыки, остаются.

«Есть еще знания, практика и диагностика», – сказал Крис Клейтон, менеджер по обслуживанию Отто. «Вы все равно должны проявить должную осмотрительность».

Термины «механик» и «голосование», сокращение от профессионально-технического училища, давно вышли из употребления – это «техник по ремонту автомобилей» и «профессиональное техническое образование», – сказала Мэри Линн Альварино, операционный директор автосалона. Ассоциация Большой Филадельфии. Обновление в названии отражает фундаментальные преобразования, происходящие во всей автомобильной промышленности.

«Примите во внимание сложность современных автомобилей», – сказал Джеффри Дженнингс, старший менеджер по техническому обучению Volvo Car Americas. Когда-нибудь двигатель внутреннего сгорания можно будет найти только в музеях, поскольку все больше и больше автопроизводителей переводят свой парк на электромобили. В большинстве автомобилей уже есть компоненты автономного вождения – автоматические тормозные системы, адаптивный круиз-контроль.

«Все различные радарные / лидарные системы, которые у нас есть на автомобилях, намного сложнее, чем даже Boeing 787», – сказал Дженнингс.

По данным McKinsey & Co. и Bosch, хотя в 2010 году средний автомобиль содержал около 10 миллионов строк кода, сейчас он увеличился в десять раз и более. На презентации Ford F-150 на выставке Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе в 2016 году говорилось, что грузовик содержит 150 миллионов строк кода.

В отчете McKinsey за 2018 год «Готовность к проверке: рынок запчастей для автомобилей в 2030 году» говорится, что некоторые автомобили к 2030 году будут иметь около 300 миллионов строк кода, и рекомендовано производителям усилить обучение специалистов по обслуживанию программного обеспечения и электроники.

Автомеханики нуждаются в длительном обучении, поскольку их работа становится все более сложной и их инструменты становятся все сложнее.

Стивен Дуайер, руководитель группы в Otto’s, сказал, что новый нанятый технический специалист BMW может пройти очное обучение в учебном центре компании в течение восьми дней в течение первого года работы, а опытный техник BMW обычно потратит 40 часов в год на интернет-обучении.

Хотя подключение автомобилей к диагностическим компьютерам может показаться устаревшей новостью, в современных более сложных автомобилях даже такая, казалось бы, простая проблема, как неисправная фара на BMW 3 серии 2009 года, все еще может потребовать данных от нескольких модулей управления, проводки и даже запальники для ламп, использующих ксенон.

Дженнингс, который присоединился к Volvo около 18 месяцев назад, сказал, что одним из его проектов было обновление требований компании к обучению технических специалистов. Теперь для этого требуется до 50 дней под руководством инструктора и три экзамена по сравнению с 16 днями и некоторое обучение через Интернет. Это в дополнение к предварительным требованиям для более низких уровней и стандартного года или около того обучения базовому ремонту автомобилей в техническом училище.

Подчеркивая все это растущее совершенство, основы, необходимые для технических специалистов, остаются прежними, – сказал Кейт Янси, директор программы Mopar Career Automotive Program, или CAP, которая сотрудничает со 100 техническими школами по всей стране для проведения сертифицированного технического обучения.Mopar базируется в Оберн-Хиллз, штат Мичиган.

Янси выделил лучшие навыки, которые требуются техническим специалистам, такие как общие механические способности, оборудование с диагностикой и компьютерами, а также навыки решения проблем и управления людьми.

«Люди, которые любят решать головоломки, как правило, очень хорошо разбираются в автомобилях», – сказал Янси.

По крайней мере, последнее десятилетие дилеры и ремонтные мастерские остро нуждались в квалифицированных специалистах.

«Потребность в высококлассных автомобильных техниках была давней проблемой, – сказал Эктор Гусман, полевой директор Ассоциации автомобильных дилеров Большой Филадельфии.

В то время как Бюро статистики труда прогнозирует сокращение занятости в широкой сфере примерно на 4% к 2029 году, представители Универсального технического института послешкольного технического образования, что, возможно, неудивительно, не согласны и ожидают, что волна выходящих на пенсию бумеров создаст 100000 рабочих мест. открытия ежегодно в течение следующего десятилетия или около того. Универсальный технический институт (UTI) имеет 14 учебных центров в восьми штатах, включая Пенсильванию.

Местные эксперты предупредили, что важно проводить различие между отраслью в целом и высококлассными специалистами, работающими в таких местах, как BMW и Volvo.

Гусман из Ассоциации автодилеров сказал, что пандемия усугубила то, что он считает нехваткой технических специалистов, и менеджеры по обслуживанию не могут удовлетворить потребности дилерских центров.

В то время как Дженнингс из Volvo сказал, что дилерскому центру сложно поддерживать рабочие места в отсеках для обслуживания. «Нам нужно около 400 технических специалистов в год, а мы, Volvo, находим только более 220 человек», – сказал Дженнингс. «Так что еще есть большой разрыв».

Чтобы восполнить этот пробел, потребуются такие сотрудники, как Дэн Скотт, техник, который работает в BMW с 2018 года и присоединился к Отто в январе.Скотт сказал, что даже при том, что он всегда интересовался автомобилями, он сначала попробовал маршрут колледжа. Он обнаружил, что это не для него. «Мне пришлось учиться в колледже, чтобы понять, что я должен все время использовать свои руки», – сказал Скотт.

«Хороший автомеханик может хорошо выразить шестизначную сумму», – сказал Янси из Mopar.

Хотя специалисты по ремонту автомобилей должны зарабатывать себе на жизнь и продолжать учиться, финансовое вознаграждение может прийти в молодом возрасте.

На веб-сайте Mopar CAP содержится информация об исследовании Национальной ассоциации автомобильных дилеров за 2019 год, показывающем потенциальную прибыль для различных должностей в автомобильном сервисе.В то время как на начальном этапе шкалы технические специалисты по экспресс-смазке в среднем составляют 31 300 долларов, добавление дополнительных навыков повышает этот средний показатель постепенно, до уровня мастера-А, который в среднем составляет 77 400 долларов.

Далее по служебной лестнице средняя зарплата менеджера по запчастям составляет 98 600 долларов, менеджера по обслуживанию – 120 400 долларов, а директора по постоянным операциям, который курирует сервис, запчасти и кузовной цех, – 191 000 долларов.

Янси сказал, что некоторые технические специалисты в дилерских центрах Stellantis , обладая надлежащей подготовкой, опытом и работой, могут заработать намного больше 160 000 долларов.Некоторые специализации включают такие области ремонта, как трансмиссии или HVAC.

Гусман объяснил, что технические специалисты обычно получают компенсацию по фиксированной ставке, при которой работникам платят фиксированную сумму независимо от того, сколько времени это займет. Так что работа над тем, чтобы получить быстрее, окупается.

«Вы доходите до точки, когда вы зарабатываете солидные деньги за час по фиксированной ставке и внезапно получаете 60-70 часов в рабочей неделе, когда вы физически работали только 40; именно так вы выводите эту сделку на новый уровень », – сказал Гусман.

«Вы можете пройти стажировку у продавца, вы поступите в 18, три, четыре года, вы не платите никаких затрат на образование, продавец оплачивает ваше образование, отправляет вас в Volvo, вы получаете лучшие – бесплатное обучение на высоком уровне », – сказал Крис Рошко, старший техник и начальник цеха дилера Volvo в Винчестере, штат Вирджиния. «Первые пару лет вы не зарабатываете много денег, но по мере вашего развития, я имею в виду, всех моих друзей-техников и меня, у нас все хорошо, мы можем содержать свои семьи.”

Но этот уровень требует большой подготовки, подготовки и опыта. Клейтон, менеджер по обслуживанию Отто, ожидает дальнейших перемен в будущем.

«Теперь, когда мы движемся к электрификации, это будет совершенно новая игра в мяч», – сказал Клейтон.

«Будущее работы» выпускается при поддержке Фонда Уильяма Пенна и Института журналистики Ленфест. Редакционный контент создается независимо от спонсоров проекта.

Разница между механиком и автомобильным техником

Когда клиент ходит или заезжает в один из множества гаражей по всей стране, он может не беспокоиться о роли и обязанностях механика по сравнению с ролью и обязанностями автомобильного техника.

Однако, если вы спросите мнения производителей автомобилей, которые очень заинтересованы в корпоративных мастерских, результат будет совершенно другим. Долгое время механики и техники рассматривались как взаимозаменяемые профессии – простая семантика – теперь это уже не так.

По мере того, как автомобили мощностью 1000 л.с. становятся реальностью, машины и технологии вступают в новую эру изощренности, двигатели, тормоза и даже подвеска теперь используют сенсорный подход. Поскольку эффективность и технология выбросов становятся все более важными, чем когда-либо, внедрение специализации и анализа в мастерских или сервисных центрах становится не менее важным.

Сегодня автомобильная промышленность осознает важность наличия квалифицированных автомехаников и техников в автомастерских или на заводе. Их уверенность и множество механических навыков позволяют им разобраться даже в самых сложных случаях, задать вопросы автовладельцам и дать объяснение состояния автомобиля любой категории с чувством уверенности и отличия, что положительно отражается. об автомобильных брендах, которые они представляют.

Восприятие вашего среднего механика варьировалось от человека, обладающего знаниями и опытом в области решения проблем, до эксперта, который может предложить все ответы на автомобильные задачи.

Сегодня весь автомобильный ландшафт изменился. Из авторемонтных мастерских, которые видят, что большинство их клиентов приходят для планового технического обслуживания автомобилей и мелкого ремонта, почти не имея ресурсов, чтобы дать совет по вопросам автомобилей, за исключением этих ремонтных мастерских, сегодня у них есть ресурсы, чтобы помочь диагностировать свои проблемы с помощью поискового запроса на автомобильный веб-сайт или сообщения в блогах.

Различия между автомехаником и мастером-автомехаником приобрели большее значение в этом мире нового века.

Понимание различий

Роли

Итак, когда в не столь отдаленном прошлом ответ на вопрос «в чем разница между механиком и техником?» Был бы просто семантическим, а не чем-то еще, сегодня эта ситуация изменилась. . По мере того, как менялись обязанности персонала и служащих в дилерских центрах и ремонтных мастерских, менялись и определения профессии людей, которые там работают. Несмотря на то, что споры о значении этих должностей все еще продолжаются, существует явная разница в статусе автомеханика и автомеханика.Уважение и скорость, с которой меняются ожидания, являются признаком роста этой отрасли от предыдущего поколения к нынешнему.

В то время как механик рассматривался как человек, который подходит к машинам с гаечным ключом в руке, чтобы все разобрать и попытаться найти признаки проблемы, автомеханики рассматриваются как мастера ремонтной мастерской, которые используют компьютеры и технологии для выполнения диагностики. на автомобиле или грузовике, над которым они работают, и использовать высокоуровневое оборудование для извлечения данных и выявления проблемных областей в этих автомобилях или грузовиках.Инструмент диагностики, используемый автомехаником, больше связан с данными и системами, чем с навыками и опытом. Поскольку характер работы и связанное с ней давление, а также уровень денежных средств, необходимых для организации ремонта автомобилей, изменились, рабочие места также должны были измениться. Таким образом, хотя в позициях автомехаников и автомехаников есть сходство, их подходы к своему рабочему процессу и мышлению отличаются от времен их предшественников.Вы обнаружите, что роль механика более практическая, а роль техника имеет дело с аспектами, требующими знания компьютерных систем и специального диагностического оборудования, которое поможет выполнить ремонтные работы.

Образование

Еще одно ключевое различие между механиками и автомобильными техниками – это способы, с помощью которых они получают свое образование. Скорее всего, механик пройдет стажировку, чтобы разбираться в механизмах, используемых в гараже, или присоединится к курсу, который научит их ухаживать за автотранспортными средствами.Термины, которые обычно используют автомеханики и рабочие в магазине, не всегда могут быть техническим термином, используемым для описания проблемы. Работа с автомобилем, которую люди выполняют в качестве автомехаников, – это скорее метод проб и ошибок, и компьютерная система используется только для ответа на электронную почту или просмотра статьи о последних разработках в автомобильной сфере. Постепенный подход к решению проблем и пониманию того, что не так

С другой стороны, технические специалисты

должны посещать колледж и получать сертификаты по программе автомобильных технологий, которая имеет дело с информацией, необходимой для того, чтобы стать компетентным членом дилерской группы по ремонту и обслуживанию.Все инструменты для торговли, такие как компьютерные системы для ремонта автомобилей, профессиональные кодексы поведения, типы оборудования, предоставляемого потенциальными работодателями в мастерскую по ремонту автомобилей, а также навыки решения проблем и обучение, необходимые для преуспевания на работе, – все это преподается как часть этого типа курса в школьной среде.

Сегодня, даже работа над чем-то таким простым, как тормоза или кондиционер, задачи, которые когда-то были жирным кормом для обезьян, требуют сертификации программ. Более того, двигатель стал областью или полем, которое представляет собой не просто набор деталей и вещей, но и высокотехнологичную машину, которая требует своего собственного набора программ и конкретных шагов для выявления и решения проблем.Двигатель – лишь один из примеров уровня работы, который требуется для автомобилей высокого класса, но все компоненты, мелкие или крупные, имеют значение и зависят от многих вещей для правильной работы. Сертификаты ASE или Automotive Service Excellence также можно получить на курсах технических специалистов. Автомеханики, аккредитованные ASE, считаются специалистами в своем деле, и не без оснований. Студент, имеющий сертификат ASE, вероятно, гораздо легче получит должность благодаря престижности этих тегов.

Совет

Pro – Как получить сертификат ASE

Профили вакансий

Как вы, возможно, уже заметили, задачи автомехаников и техников – это не просто одно и то же с другим именем или титулом.Должность, которую занимают эти должности, с точки зрения областей, в которых они работают, услуг, которые они предлагают, и разнообразия инструментов, которые они используют, – все разные. Качество студентов, выбывающих из школы после получения степени по программе автомобильных технологий, будет отличаться от тех, кто получил сертификат механика профессионального училища. Уровень доверия, размер заработной платы, опыт, которыми обладают механик и техник, тоже будут отличаться. Это повлияет на темп, в котором они могут работать, уровень проблем, которые они могут решить, и количество часов обучения, которое им потребуется, прежде чем они смогут мельком взглянуть на машину клиента, будет различным.Это факт, что техников обучают навыкам в категориях, которые механики не охватывают. От того, как использовать компьютеры для поиска статей, типов слов, которые подходят для обмена электронной почтой с клиентом, правильного технического термина, слова или имени для использования в конкретном вопросе и многого другого. Уровень подготовки технических специалистов превосходит уровень подготовки механиков и других специалистов по месту работы.

В заключение, если вы интересуетесь автомобильным пространством, вы можете исследовать место как для техников, так и для механиков.Всегда есть возможность выбрать, из чего стать механиком или техником – все зависит от личных предпочтений. Механики – это парни, которые более практичны, а техник – это человек, который больше сосредоточен на компьютерном и управляемом данными аспектах ремонта автомобилей. Призвание механика и техника находится в меню автолюбителя, и какой путь вы выберете, будет зависеть от возраста человека, о котором идет речь, его интересов и приоритетов.

Остались вопросы, и если вы хотите построить многообещающую карьеру в автомобильной сфере, зарегистрируйтесь сегодня!

ПОЗВОЛЬТЕ НАШ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ УПРАВЛЯТЬ ВАС В ЯРКОЕ БУДУЩЕЕ!

Свяжитесь с нами! Мы будем рады Вам помочь.

Дополнительная информация

800-736-7744

Expert по сравнению с General Transmission Service

Ваш автомобиль нуждается в обслуживании трансмиссии, ремонте или даже ремонте? Если вы похожи на большинство людей, вы бы предпочли не думать о своем автомобиле, нуждающемся в каком-либо обслуживании или техническом обслуживании. Однако, когда это действительно необходимо, многие люди просто идут к автомеханику или дилеру, где они привыкли обслуживать свой автомобиль, независимо от того, в чем проблема.Хотя это отличная стратегия для ремонта большинства автомобилей, она может быть не самой лучшей, когда дело доходит до ремонта трансмиссии. Вот причины, по которым мы рекомендуем выбирать специалиста по трансмиссии, когда дело доходит до ремонта трансмиссии.

О трансмиссии

Трансмиссия – это сложный, многогранный компонент вашего автомобиля, состоящий из множества сложных частей, которые должны работать вместе безупречно. Независимо от того, есть ли у вас автоматическая или механическая коробка передач, уровень сложности вашей трансмиссии выше, чем у любой другой системы в вашем автомобиле.Есть несколько движущихся частей, шестерен и других частей, которые необходимо собрать вместе с точностью и осторожностью, чтобы они работали.

Специалисты по трансмиссиям и другие автомеханики

Когда вы решаете отвести свой автомобиль к специалисту по трансмиссиям, вы нанимаете человека, который весь день работает исключительно над трансмиссией. Независимо от того, какая конкретная проблема есть у вашего автомобиля, специалист по трансмиссии будет обладать опытом, знаниями и инструментами, специфичными для этой конкретной проблемы.Когда у вас проблемы с сердцем, это похоже на посещение кардиолога, а не к терапевту.

С другой стороны, когда вы идете к обычному автомеханику, независимо от того, сколько опыта у этого человека, его опыт передачи неизбежно уменьшается. Поскольку они также ежедневно сталкиваются со всеми видами других потребностей в ремонте транспортных средств, они не могут иметь специализированный опыт ремонта трансмиссии, который есть у человека, который работает исключительно с трансмиссией в течение всего дня.

Как насчет моего дилерского центра?

Ваш автосалон, как и любой другой поставщик услуг по обслуживанию автомобилей, должен выбирать, кого нанимать. Не в каждом автосалоне есть эксперт по трансмиссиям, поэтому, если вы отнесете автомобиль дилеру, нет гарантии, что ваша трансмиссия будет диагностирована и отремонтирована как можно более квалифицированно.

Как насчет места для замены масла?

Многие места замены масла покажут вам цвет вашей трансмиссионной жидкости и скажут, что вам нужно ее промыть.Это высокодоходная услуга, требующая относительно небольших затрат труда и опыта. Однако мы не рекомендуем выполнять промывку передачи, поскольку это может создать больше проблем, чем исправить. Промывка жидкости отличается от ее слива, и это может привести к тому, что крошечные частицы мусора забьют отверстия или даже заставят вашу трансмиссию вообще перестать работать.

Итог: преимущества использования специалиста по трансмиссии

• Лучшая диагностика .Ваш специализированный механик по трансмиссии обладает гораздо более надежной базой знаний о причинах отказа трансмиссии, и вы получите более точный диагноз, который избавит вас от экспериментов сначала с одним, а затем с другим для решения проблемы.
• Быстрый ремонт . Специализированный механик трансмиссии выполняет работу быстрее, потому что они не зацикливаются на незнакомых задачах. Они придумали самый быстрый способ упростить работу и при этом выполнять ее точно и аккуратно.
• Обширное знание моделей автомобилей . Механики трансмиссии проработали все марки, модели и года выпуска автомобилей, которые только можно вообразить, так что для них нет слишком большой проблемы. В то время как ваш общий автомеханик, несомненно, знаком с несколькими марками и моделями транспортных средств, количество транспортных средств, на которых они фактически выполняли работы с трансмиссией, меньше. Каждый автомобиль индивидуален, и возможность получить точную оценку и диагностику зависит от знания особенностей трансмиссии конкретного транспортного средства.

Выберите трансмиссию MC для квалифицированного специализированного трансмиссионного обслуживания

Здесь, в MC’s Transmission, мы – специализированные механики трансмиссии, обладающие знаниями и приверженностью качеству, которые вы ищете в механике трансмиссии. Мы можем выполнять обслуживание, ремонт и восстановление вашей трансмиссии, а также можем работать со всеми сопутствующими компонентами, включая сцепления, задние части, карданные шарниры, ведущие мосты, ступичные подшипники, раздаточные коробки, дифференциалы и преобразователи крутящего момента.Мы обслуживаем Нортвилл, штат Мичиган, а также прилегающие районы Фармингтон, Ливония, Нови и другие регионы между ними. Позвоните нам сегодня, чтобы запланировать услугу передачи.

16 различных типов механики для всех типов моторизованных транспортных средств и оборудования

Тип вашего автомобиля определяет, какой тип механика вам нужен. В наши дни существует множество различных механических специальностей. Я знаю трех механиков-тяжеловесов. Еще у меня есть друг, механик-тяжеловес, который работает исключительно на кранах (и да, он очень, очень занят).

Независимо от того, изучаете ли вы различные типы профессий механика или нуждаетесь в конкретном механике, наш список ниже может вам помочь.

1. Автомеханики

Автомеханики отвечают за ремонт, обслуживание и устранение неисправностей всех механических и электрических систем вашего автомобиля, включая тормоза, подвеску, охлаждение, климат-контроль, двигатели, трансмиссии и выбросы. Системы контроля. Национальный институт качества автомобильного обслуживания (ASE) обеспечивает сертификацию автомехаников.Механики начального уровня обычно должны иметь какое-либо формальное образование или подготовку, чтобы их можно было устроить на работу. Некоторые механики получат двухлетнюю степень младшего специалиста в области автомобильных технологий. Предыдущий опыт работы в армии или в других областях может быть заменен образованием. В настоящее время насчитывается более 639 000 автомехаников со средней зарплатой 42 660 долларов в год.

2. Авиамеханики

Авиамеханики ремонтируют, обслуживают и устраняют неисправности механических систем на всех типах частных, коммерческих и военных самолетов.Некоторые из систем, за которые они несут ответственность, включают шасси, тормоза, средства управления полетом, окружающую среду и двигатели. Авиамеханики могут получить опыт и пройти подготовку в армии или по двух- или четырехлетним программам, утвержденным Федеральным авиационным управлением (FAA). Эта работа может быть трудоемкой и требовать большого количества сверхурочных. FAA требует, чтобы независимые авиамеханики получали лицензию на планер и силовую установку. Некоторые компании могут также потребовать от авиамехаников иметь лицензию.У них средняя зарплата 62 540 долларов в год.

3. Механики дизельных двигателей

Механики дизельных двигателей ремонтируют, обслуживают и диагностируют дизельные транспортные средства, такие как железнодорожные поезда, автомобили, автобусы и тракторные прицепы. Некоторые дизельные механики осваивают профессию на рабочем месте, в то время как другие посещают школу от шести месяцев до двух лет. Дизельные механики также могут получить сертификат ASE. У этих механиков средняя годовая зарплата 48000 долларов.

4. Механик, работающий в тяжелых условиях

Механик по тяжелым транспортным средствам выполняет те же обязанности, что и автомеханик, за исключением ремонта крупного оборудования, такого как краны, сельскохозяйственное оборудование, бульдозеры, подъемники стрелы и другое тяжелое оборудование.Механикам, работающим с дизельными двигателями, иногда приходится добираться до оборудования, потому что оно не может быть перемещено или просто невозможно. У них средняя зарплата 50 800 долларов.

5. Механик по мотоциклам

Механики мотоциклов обслуживают, ремонтируют и диагностируют все системы мотоцикла, включая двигатель, тормоза, подвеску, фары, индикацию и топливо. Сертификация обычно осуществляется производителями. Механики мотоциклов также могут посещать школы, чтобы изучать эту область.Они зарабатывают около 38 000 долларов в год.

6. Механики малых двигателей

Механики малых двигателей ремонтируют, обслуживают и диагностируют двигатели оборудования и небольших транспортных средств, таких как квадроциклы, газонокосилки, снегоходы и водные мотоциклы. В зависимости от автомобиля или оборудования некоторые из этих механиков могут работать сезонно или полный рабочий день. Как и вышеупомянутые механики, они могут работать в компании или самостоятельно. Они могут получить опыт и навыки, посетив программу получения степени.Их средняя годовая зарплата составляет примерно 35 000 долларов.

7. Механики лодки

В обязанности механика лодки входит ремонт, техническое обслуживание и устранение неисправностей двигателей, гребных винтов и систем рулевого управления. Их можно использовать самостоятельно или в лодочных компаниях. В зависимости от типа лодки или ремонта, лодочные механики могут работать как в помещении, так и на открытом воздухе. Лодочным механикам обычно приходится ремонтировать большие лодки с определенными проблемами на месте. Они могут получить опыт через ученичество или школьные программы.Не так много школ, которые предлагают обучение ремонту лодок, и те, которые это делают, обычно расположены недалеко от прибрежных районов. Их средняя годовая зарплата составляет около 38000 долларов.

8. Механики кузовов автомобилей

Механики кузовов автомобилей ремонтируют автомобили, поврежденные в результате столкновения или другого происшествия. Они выполняют капитальный или мелкий ремонт, например, устраняют царапины, вмятины и заменяют конструкцию. Они также могут выполнять полные покрасочные работы. В то время как некоторые автомеханики учатся на работе, большинство работодателей предпочитают учиться в официальном торговом центре, техническом училище или муниципальном колледже.Эти программы могут занять от шести месяцев до двух лет. Поскольку автомобильные технологии постоянно развиваются, как и автомеханики, автомеханики должны постоянно проходить обучение. Они могут быть сертифицированы по программе ASE. Среднегодовая зарплата механиков кузовных работ составляет 37 000 долларов США.

9. Шиномонтажник

Шиномонтажник выполняет ремонт, техническое обслуживание и замену шин на различных транспортных средствах. Они проводят плановые проверки шин на предмет надлежащего накачивания, износа или любых других отклонений.Шиномонтажники также должны уметь снимать шины с обода и балансировать их. Они также должны знать, как правильно установить и затянуть колесо в соответствии со спецификациями производителя. Эта работа может быть очень сложной с физической точки зрения. Формальное образование обычно не требуется, но некоторые работодатели могут потребовать сертификаты. Их средняя почасовая оплата составляет 13,71 долларов США.

10. Механик по ремонту автомобильных стекол

Механики по ремонту автомобильных стекол снимают, устанавливают и ремонтируют автомобильные стекла.Обычно они работают в ремонтной мастерской или на производстве. Если они работают на производственном предприятии, они будут устанавливать лобовые стекла и все остальные стекла на новые автомобили. Эта работа обычно требует сертификата по установке автостекол или ремонту и ремонту автостекол. Сертификаты можно получить в профессиональных училищах, общественных колледжах или у некоторых производителей. Механики автостекол в магазинах в первую очередь ремонтируют или заменяют разбитые лобовые стекла или другие автомобильные стекла. Обычно они осуществляют мобильный ремонт и ремонт в магазине.На освоение этой работы может уйти от шести месяцев до года, а сертифицированным механикам обычно платят больше. Эти механики также выполняют обязанности по защите стекла от атмосферных воздействий. Это делается путем обработки автомобильного стекла химическим веществом, которое выдерживает сильный дождь и снег. Эти специалисты также должны проходить постоянное обучение, поскольку стекольная технология постоянно развивается. Средняя годовая зарплата слесаря ​​по автостеклу составляет 41 000 долларов.

11. Механики гоночных автомобилей

Обязанности механиков гоночных автомобилей схожи с обязанностями механика, за исключением более мощных автомобилей.Они несут ответственность за весь ремонт, техническое обслуживание и модернизацию автомобиля. Они работают в тесном сотрудничестве с водителем, чтобы найти способы постоянно улучшать характеристики автомобиля. Механики гоночных автомобилей также ремонтируют пит-стопы. Эта работа требует сочетания формального образования и обширного обучения на рабочем месте. Механики гоночных автомобилей работают в быстро меняющейся среде с высоким давлением. Они также должны быть новаторами и хорошо разбираться в механике. Большинство технических специалистов по гоночным автомобилям не работают в крупных командах или автопроизводителях.У таких механиков средняя годовая зарплата составляет 36000 долларов.

12. Веломеханики

Веломеханики обслуживают, ремонтируют и собирают велосипеды в магазинах или крупных магазинах. Некоторые механики могут работать независимо. Некоторые велосипедные механики учатся на работе, а другие проходят учебные курсы. Они также должны уметь устранять определенные проблемы. Веломеханики также могут выполнять обновления. Их средняя годовая зарплата составляет 27000 долларов.

13.Механики кондиционирования воздуха

Специалисты по кондиционированию воздуха обслуживают, ремонтируют, устанавливают и диагностируют коммерческие и жилые системы HVAC. Формальное образование не требуется, но многие работодатели предпочитают, чтобы у механиков было формальное образование. В этой области также может потребоваться сертификация для определенных задач, таких как зарядка и разрядка систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Эта работа включает в себя широкий спектр обязанностей, включая установку полных систем, аварийный ремонт, заказ запчастей, проверку сложных чертежей и знание специальных инструментов и оборудования.Им также необходимы сильные коммуникативные навыки, чтобы взаимодействовать с клиентами и продавать контракты на обслуживание или другие услуги. У них средняя годовая зарплата 47000 долларов.

14. Слесарь-сантехник

Сантехник отвечает за установку, обслуживание и ремонт всех водопроводных систем и соединительных линий. По этим линиям можно подавать газ или воду. Другие линии удаляют мусор из вашего дома или офиса. Сантехники работают с коммерческими и жилыми системами.Также они могут установить унитазы, ванны, водонагреватели и различную бытовую технику. Сантехники также могут выполнять обновления. Эта работа может включать в себя долгие часы работы и сверхурочную работу, так как многие задания трудно предсказать или возникают неожиданные вещи. Многие магазины или независимые сантехники также предлагают круглосуточное обслуживание. многие также предоставляют услуги по выходным. Водопроводчики также часто получают физические травмы, такие как порезы и ожоги. Большинство сантехников обучаются в ученичестве.

15.Линейный механик

Линейный механик работает в одиночку или с командой над установкой, ремонтом и обслуживанием электрических распределительных и передающих систем над и под землей. При выполнении работы они должны соблюдать все местные, государственные и федеральные нормативные акты. Ремонтные механики TLine выполняют широкий спектр других конкретных задач, включая снятие и установку опор, стальных опор, линий электропередач, трансформаторов, газовых труб, управления, основного оборудования, трубопроводов и уличных фонарей.Эта работа может потребовать многочасовой работы и работы в выходные. Эта область обычно требует обучения через ученичество или официальную программу сертификации. Средняя почасовая оплата на этой работе составляет 23 доллара.

16. Механик по выпуску автомобильных выхлопов

Механики по выпуску автомобильных выхлопов специализируются на ремонте, демонтаже, установке и модификации выхлопных систем. Сюда входят глушители, каталитические нейтрализаторы, коллекторы, трубопроводы и связанные с ними датчики. Эти механики обычно работают в ремонтных мастерских или дилерских центрах.Требования к обучению, заработной плате и сертификации аналогичны требованиям автомехаников. Основное отличие состоит в том, что выхлопная механика более специализирована. Эти механики должны быть знакомы со специальными инструментами и оборудованием, такими как паяльные лампы и щиты. Механики выхлопных газов автомобилей также должны уметь изготавливать определенные части выхлопной системы в соответствии со спецификациями производителя.