Постановление правительства лифты 2019: Об организации безопасного использования и содержания лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек), эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах

Содержание

Разъяснения Ростехнадзора по лифтам в рамках реализации Постановления №743

13 Ноября 2019 г.

http://www.gosnadzor.ru/industrial/equipment/resolution%20743/voprosy-otvety-razyasneniya/

1.Вопрос:Распространяются ли требования Правил организации безопасного использования и содержания лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек) и эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах, утвержденных постановлением Правительства РФ от 24.06.2017 N 743, на грузовой лифт, предназначенный только для перемещения грузов с одного уровня на другой, конструктивной особенностью которого не предусмотрено управление из кабины лифта (пульт управления находится с наружи кабины)?

Ответ:Виды объектов, на которые распространяются требования Правил, а также исключения из числа таких объектов определены пунктами 1 и 2 Правил. Так, согласно указанным пунктам Правил их требования не распространяются на грузовые лифты в случае если, лифты предназначены только для подъема и спуска грузов, и при этом их конструктивные особенности, размеры кабины и дверей шахты не допускают свободного доступа в них человека.

2.Вопрос Каким нормативным правовым актом установлен порядок допуска персонала к выполнению соответствующих видов работ на объектах, на которые распространяются требования постановление Правительства РФ от 24.06.2017 N 743? Возможно ли, с целью допуска персонала к работам, руководствоваться требованиями приказа Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 29 января 2007 г. N 37?

Ответ:Допуск квалифицированного персонала к выполнению соответствующих видов работ на опасном объекте определяют требования Правил организации безопасного использования и содержания лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек) и эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 24 июня 2017 года № 743 (далее – Правила). Согласно подпункту «р» пункта 4 и подпункту «а» пункта 17 Правил, квалификация работников владельца объекта и специализированной организации (в случае заключения владельцем объекта с ней договора), участвующих в использовании и содержании объекта, должна соответствовать требованиям профессиональных стандартов, устанавливающих в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации квалификационные требования и характеристики, необходимые для осуществления соответствующих трудовых функций.

В связи с принятием Федерального закона от 4 марта 2013 года № 22-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О внесении изменений в Федеральный закон “О промышленной безопасности опасных производственных объектов”, отдельные законодательные акты Российской Федерации и о признании утратившим силу подпункта 114 пункта 1 статьи 333_33 части второй Налогового кодекса Российской Федерации» из категории опасных производственных объектов исключены объекты, на которых используются лифты, подъемные платформы для инвалидов, эскалаторы (вне пределов метрополитена). Указанные изменения вступили в действие с 15 марта 2013 года и порядок подготовки и аттестации работников организаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору, утвержденный приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 29 января 2007 г. N 37, на лифты, подъемные платформ для инвалидов, пассажирские конвейеры (движущиеся пешеходные дорожки) и эскалаторы, за исключением эскалаторов в метрополитенах, не распространяются.

3.Вопрос Какое удостоверение должно быть у ответственного за организацию эксплуатации лифтов?

Ответ У лица, ответственного за организацию эксплуатации лифтов должен быть документ об образовании и (или) о квалификации, выдаваемый образовательными организациями, являющийся подтверждением освоения образовательных программ в соответствии с требованиями и характеристиками, необходимых для осуществления трудовых функций.

4.Вопрос Требуется ли подтверждать удостоверение в “ЦОК” (центр оценки квалификации) и если требуется, то, в каком нормативном правовом акте установлено это требование?

Ответ Согласно подпункту «р» пункта 4 и подпункту «а» пункта 17 Правил организации безопасного использования и содержания лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек) и эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах (далее – объекты), утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 24 июня 2017 года № 743 (далее – Правила), квалификация работников владельца объекта и специализированной организации (в случае заключения владельцем объекта с ней договора), участвующих в использовании и содержании объекта, должна соответствовать требованиям профессиональных стандартов, устанавливающих в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации квалификационные требования и характеристики, необходимые для осуществления соответствующих трудовых функций.

Документы об образовании и (или) о квалификации, выдаваемые образовательными организациями, являются подтверждением освоения образовательных программ и не являются документами независимой оценки квалификации, проводимой центрами оценки квалификации в порядке, установленном Федеральным законом от 03.07.2016 № 238-ФЗ «О независимой оценке квалификации». На данный момент федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации не определен иной порядок проведения оценки квалификации работников или лиц, претендующих на осуществление указанных работ на соответствие требованиям профессиональных стандартов, кроме независимой оценки квалификации в форме профессионального экзамена, проводимого центром оценки квалификаций. Документом, подтверждающим наличие у работника квалификации, соответствующей требованиям профессиональных стандартов, является свидетельство о квалификации, выданное в порядке, установленном «Правилами проведения центром оценки квалификаций независимой оценки квалификации в форме профессионального экзамена», утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 16.

11.2016 № 1204.

5.Вопрос Может ли ответственный за организацию эксплуатации лифтов работать по совместительству в УК (управляющей компании)?

Ответ В соответствии с подпунктом «с» пункта 4 Правил организации безопасного использования и содержания лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек) и эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах (далее – объекты), утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 24 июня 2017 года № 743, организация безопасного использования и содержания объекта обеспечивается владельцем объекта. Владелец объекта назначает распорядительным актом лицо, ответственное за организацию эксплуатации объекта из числа квалифицированного персонала.

6.Вопрос Может ли один работник быть одновременно ответственным за организацию эксплуатации лифтов и ответственным за организацию технического обслуживания и ремонта лифтов?

7.Вопрос Просим дать разъяснение, какое необходимо провести обучение и где, чтобы полученное удостоверение соответствовало профессиональному стандарту, как для электромеханика, так и для монтажника эл. подъемников?

Ответ Правилами организации безопасного использования и содержания лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек), эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 24.06.2017 № 743, установлено требование об обязательном соответствии квалификации работников профессиональным стандартам, устанавливающим квалификационные характеристики для осуществления трудовой функции, необходимой работникам для выполнения работ по монтажу, демонтажу, обслуживанию, включая аварийно-техническое обслуживание и обслуживание систем диспетчерского (операторского) контроля, а также ремонту, техническому освидетельствованию и обследованию лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек), эскалаторов за исключением эскалаторов в метрополитене.

Подтверждение квалификации работника на соответствие профессиональному стандарту проводиться в порядке, установленном «Правилами проведения центром оценки квалификаций независимой оценки квалификации в форме профессионального экзамена», утверждёнными постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2016 № 1204, принятыми в соответствии с Федеральным законом от 03.07.2016 № 238-ФЗ «О независимой оценке квалификации». Лицам, успешно сдавшим профессиональный экзамен оценки квалификаций, выдается свидетельство о квалификации, а в случае получения неудовлетворительной оценки при прохождении профессионального экзамена – заключение о прохождении профессионального экзамена, включающее рекомендации для соискателя. На данный момент федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации не определен иной порядок проведения оценки квалификации работников или лиц, претендующих на осуществление указанных работ на соответствие требованиям профессиональных стандартов, кроме независимой оценки квалификации в форме профессионального экзамена, проводимого центром оценки квалификаций.

Сведения о центрах оценки квалификации, осуществляющих деятельность по проведению профессиональных экзаменов, размещены в Реестре независимой оценки квалификаций по адресу: https://nok-nark.ru/cok/ . Сведения о выданных свидетельствах о квалификации, вносятся национальным агентством развития квалификаций в реестр независимой оценки квалификаций, размещенный в телекоммуникационной сети «Интернет» по адресу: https://nok-nark.ru . Бланк свидетельства о квалификации должен соответствовать требованиям приказа Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 12.12.2016 № 725н «Об утверждении формы бланка свидетельства о квалификации, и приложения к нему, технических требований к бланку свидетельства о квалификации, порядка заполнения бланка свидетельства о квалификации и выдачи его дубликата, а также формы заключения о прохождении профессионального экзамена». Проверку документов о квалификации, наличия и соответствия сведений о квалификации, содержащихся в Реестре сведений о проведении независимой оценки квалификаций, возможно проводить при помощи считывания QR-кода, являющегося неотъемлемой частью свидетельства о квалификации.

Разъяснения Ростехнадзора по лифтам в рамках реализации Постановления №743

Вопрос: Каким нормативным правовым актом установлен порядок допуска персонала к выполнению соответствующих видов работ на объектах, на которые распространяются требования постановление Правительства РФ от 24.06.2017 N 743? Возможно ли, с целью допуска персонала к работам, руководствоваться требованиями приказа Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 29 января 2007 г. N 37?

Вопрос: Какое удостоверение должно быть у ответственного за организацию эксплуатации лифтов?

Вопрос: Требуется ли подтверждать удостоверение в “ЦОК” (центр оценки квалификации) и если требуется, то, в каком нормативном правовом акте установлено это требование?

Вопрос: Может ли ответственный за организацию эксплуатации лифтов работать по совместительству в УК (управляющей компании)?

Вопрос: Может ли один работник быть одновременно ответственным за организацию эксплуатации лифтов и ответственным за организацию технического обслуживания и ремонта лифтов?

Вопрос: Будет ли Ростехнадзор проводить в 2019 г. плановые проверки лифтов и где можно ознакомиться с этой информацией?

Вопрос: Просим дать разъяснение, какое необходимо провести обучение и где, чтобы полученное удостоверение соответствовало профессиональному стандарту, как для электромеханика, так и для монтажника эл. подъемников?

Вопрос: Допускается ли в настоящее время проведение оценки квалификации в своей квалификационной комиссии?

Вопрос: Если управляющая компания, либо ТСЖ, выполняет лифтовые работы в многоквартирном доме, перечисленные в минимальном перечне услуг и работ, самостоятельно, без привлечения специализированной организации, является ли это нарушением постановления Правительства Российской Федерации от 3 апреля 2013 года N 290 «О минимальном перечне услуг и работ, необходимых для обеспечения надлежащего содержания общего имущества в многоквартирном доме, и порядке их оказания и выполнения»?

Вопрос: Распространяются ли требования Правил организации безопасного использования и содержания лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек) и эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах, утвержденных постановлением Правительства РФ от 24. 06.2017 N 743, на грузовой лифт, предназначенный только для перемещения грузов с одного уровня на другой, конструктивной особенностью которого не предусмотрено управление из кабины лифта (пульт управления находится снаружи кабины)?

Ответы на вопросы опубликованы на сайте одного из территориальных Управлений Ростехнадзора – ссылка: http://enis.gosnadzor.ru/activity/publichnye-obsuz…

Другие полезные ссылки по теме:

Ростехнадзор разъясняет: Персонал для эксплуатации лифтов

Вопрос от 20.01.2020:

У организации в собственности и эксплуатации находятся пассажирские и грузовые лифты. Необходимо ли назначать ответственных за безопасную эксплуатацию лифтов при условии, что техническое обслуживание и ремонт лифтов осуществляются специализированными организациями по договорам подряда?

Ответ: На данный вопрос ответ дан Управлением государственного строительного надзора Ростехнадзора.

Правилами организации безопасного использования и содержания лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек) и эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 24.06.2017 № 743 (далее соответственно – Правила, объекты), определено, что организация безопасного использования и содержания объекта обеспечивается владельцем объекта.

Подпунктом «с» пункта 4 Правил установлена обязанность владельца объекта назначить распорядительным актом из числа квалифицированного персонала лицо, ответственное за организацию эксплуатации объекта, к должностным обязанностям которого относится обеспечение реализации мер, предусмотренных указанным пунктом Правил.

Пунктом 16 Правил предоставлена возможность владельцу передать специализированной организации на основании соответствующего договора осуществление одного или нескольких видов работ по монтажу, демонтажу, эксплуатации, в том числе обслуживанию и ремонту объекта, при этом передача владельцем полномочий по организации эксплуатации объекта Правилами не предусмотрена.

Вопрос от 18.12.2019:

Для эксплуатации лифтов необходимо иметь персонал, который прошел обучение по специальным программам. С какой периодичностью необходимо проводить проверку знаний персонала?

Ответ: На данный вопрос ответ дан Управлением государственного строительного надзора Ростехнадзора.

Согласно статье 195.3 Трудового кодекса Российской Федерации, если указанным кодексом, другими федеральными законами, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации установлены требования к квалификации, необходимой работнику для выполнения определенной трудовой функции, профессиональные стандарты в части указанных требований обязательны для применения работодателями.

Соответствующее требование содержится в Правилах организации безопасного использования и содержания лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек) и эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 24. 06.2017 № 743 (далее – Правила).

Обращаем внимание, что определением квалифицированного персонала, содержащимся в Правилах, установлена обязательность как соответствия квалификации персонала владельца лифта и (или) специализированной организации, участвующего в процессах монтажа, демонтажа, эксплуатации, в том числе обслуживания и ремонта лифтов, положениям соответствующих профессиональных стандартов, так и подтверждения квалификации указанного персонала в порядке, предусмотренном Федеральным законом от 03.07.2016 № 238-ФЗ «О независимой оценке квалификации».

Подтверждение квалификации в порядке, предусмотренном Федеральным законом от 03.07.2016 № 238-ФЗ, обязательно всеми работниками, участвующими в процессах монтажа, демонтажа, эксплуатации, в том числе обслуживания и ремонта лифтов, для которых разработаны и утверждены профессиональные стандарты.

Профессиональные стандарты «Электромеханик по лифтам», «Лифтер-оператор по обслуживанию лифтов и платформ подъемных», «Специалист по эксплуатации лифтового оборудования» утверждены приказами Минтруда России от 20. 12.2013 № 754н, от 17.01.2014 № 18н, от 22.12.2014 № 1082н.

С учетом предусмотренных указанными профессиональными стандартами трудовых функций Национальным агентством развития квалификаций приказом от 17.04.2017 № 30/17-пр утверждены «Квалификации, разработанные Советом по профессиональным квалификациям в лифтовой отрасли, сфере подъемных сооружений и вертикального транспорта в 2016 году», оценка соответствия работника которым обязательна, включающие следующие наименования квалификаций: электромеханик по лифтам, лифтер, специалист по организации эксплуатации лифтов, специалист по организации технического обслуживания и ремонта лифтов.

Вышеуказанные профессиональные стандарты содержат в том числе требования к образованию и обучению, требования к опыту практической работы, особые условия допуска к работе.

Вопрос от 13.03.2016:

В организации установлены лифты различной модификации, инвалидные подъёмники и эскалаторы. Мы собственники. Однако оборудование обслуживается подрядной организацией. Какие виды обучения и аттестации необходимо пройти руководителям и специалистам нашей организации?

Ответ: На данный вопрос ответ дан специалистами Управления государственного строительного надзора Ростехнадзора.

Федеральным законом от 04.03.2013 № 22-Ф3 «О внесении изменений в Федеральный закон «О промышленной безопасности опасных производственных объектов», отдельные законодательные акты Российской Федерации и о признании утратившим силу подпункта 114 пункта 1 статьи 333.33 части второй налогового Кодекса Российской Федерации» лифты, платформы подъёмные для инвалидов и эскалаторы вне метрополитенов выведены из категории опасных производственных объектов.

В связи с вышесказанным:

Согласно пунктам 2.1 и 3.2 статьи 4 технического регламента ТР ТС 011/2011 монтаж, работы по техническому обслуживанию и ремонту лифтов должны осуществляться квалифицированным персоналом.

Пунктом 8 статьи 4 технического регламента ТР ТС 010/2011 определено требование по указанию сведений о квалификации обслуживающего машины и оборудование персонала в руководстве (инструкции) по эксплуатации.

Квалификация специалистов и персонала, выполняющих работы по техническому обслуживанию и ремонту указанных технических устройств, должна соответствовать требованиям, установленным Единым тарифно-квалификационным справочником (ЕТКС), действующим на территории Российской Федерации, и положениям инструкций (руководств) по эксплуатации технических устройств.

Порядок аттестации работников организаций, эксплуатирующих лифты, платформы подъёмные для инвалидов и эскалаторы вне метрополитенов, законодательством Российской Федерации не установлен. Аттестация работников указанных организаций проводится в порядке, определяемом самими организациями.

Вопрос от 25.02.2016:

Необходимо ли владельцу лифтов назначать ответственного за безопасность лифтов, если заключён договор с организацией, которая осуществляет техническое обслуживание и ремонт лифтов?

Ответ: Ответ подготовлен специалистами Управления государственного строительного надзора Ростехнадзора.

В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 № 401 «О Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору» и постановлением Правительства Российской Федерации от 13.05.2013 № 407 «Об уполномоченных органах Российской Федерации по обеспечению государственного контроля (надзора) за соблюдением требований технических регламентов Таможенного Союза» Ростехнадзором осуществляется государственный контроль (надзор) за соблюдением требований ТР ТС 011/2011 на стадии эксплуатации лифтов и устройств безопасности лифтов.

Пунктом 3 статьи 4 ТР ТС 011/2011 определены обязательные меры обеспечения безопасности лифтов в период назначенного срока службы. В числе указанных мер отсутствует обязанность владельца лифта назначить лицо, ответственное за безопасность лифтов.

Ответ на то же вопрос от 14.11.2017:

Безопасность лифтов и лифтового оборудования на территории Российской Федерации обеспечивается путём соблюдения требований технического регламента Таможенного Союза «Безопасность лифтов» ТР ТС 011/2011 (утверждён решением комиссии Таможенного Союза от 18.10.2011 № 824). В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 13.05.2013 № 407 «Об уполномоченных органах Российской Федерации по обеспечению государственного контроля (надзора) за соблюдением требований технических регламентов Таможенного Союза» Ростехнадзором осуществляется государственный контроль (надзор) за соблюдением требований ТР ТС 011/2011 на стадии эксплуатации лифтов и устройств безопасности лифтов.

С 30 августа 2017 года вступили в силу «Правила организации безопасного использования и содержания лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек) и эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах», утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 24 июня 2017 года № 743.

Пунктом 4 указанных правил установлено, что организация безопасного использования и содержания объекта обеспечивается владельцем объекта и включает в числе одной из мер назначение распорядительным актом лица, ответственного за организацию эксплуатации объекта из числа квалифицированного персонала.

Как начисляется оплата за лифт в многоквартирном доме?

Много споров и разногласий возникает с вопросом об оплате за лифт. Почему оплата за лифт производится с квадратных метров, а не с человека, и должны ли проживающие на первых этажах за него оплачивать?

В соответствии с подпунктом 1 пункта 1 статьи 36 Жилищного Кодекса Российской Федерации (далее – Кодекс), а также с пунктом 2 Правил содержания общего имущества в многоквартирном доме, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 13.08.2006 № 491 (далее – Правила), в состав общего имущества включаются помещения в данном доме, не являющиеся частями квартир и предназначенные для обслуживания более одного помещения в данном доме, в том числе межквартирные лестничные площадки, лестницы, лифты, лифтовые и иные шахты, коридоры, технические этажи, чердаки, подвалы, в которых имеются инженерные коммуникации, иное обслуживающее более одного помещения в данном доме оборудование (технические подвалы).

Согласно пункту 28 Правил собственники помещений обязаны нести бремя расходов на содержание общего имущества соразмерно своим долям в праве общей собственности на это имущество.

Оплата за содержание лифта всеми собственниками помещений основана также на нормах статей 36, 37, 154, 156 Кодекса, по которым размер платы за содержание и текущий ремонт общего имущества в многоквартирном доме (в состав которого входят лифты и лифтовые шахты) определяется исходя из занимаемой общей площади, а не исходя из количества проживающих.

Освобождение жителей первых этажей от внесения платы за обслуживание лифта нормами Кодекса не предусмотрено. Это будет равнозначно освободить собственников всех этажей кроме последнего от оплаты за расходы на ремонт крыши, например.

Поэтому пользуемся мы лифтом или нет, он является частью общедомового имущества, а значит обязанность нести расходы на его содержание возникает у собственников всех помещений в жилом доме, не зависимо от этажа проживания согласно общей площади занимаемого помещения. Соответственно, оплата за лифт должна производиться собственниками всех помещений многоквартирного дома.

Постановление Правительства РФ от 24.06.2017 № 743

Правительство РФ Постановлением от 24 июня 2017 года № 743 утвердило «Правила организации безопасного использования и содержания лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек) и эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах». Правила устанавливают порядок ввода в эксплуатацию данных объектов, порядок их обслуживания и процедуры, необходимые при выводе данных объектов из эксплуатации.

В числе прочего ПП РФ от 24.06.2017 № 743 утверждает общий перечень нарушений требований к обеспечению безопасности лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек) и эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах.

Пунктом 3 данного постановления установлено обязательное направление уведомления о вводе в эксплуатацию тех лифтов и подъемных платформ для инвалидов, которые были введены в эксплуатацию до вступления в силу настоящих Правил. То есть все УО, ТСЖ, ЖК и ЖСК, обслуживающие дома с лифтами и платформами для инвалидов, должны направить уведомления в уполномоченный орган Российской Федерации по обеспечению государственного контроля (надзора) за соблюдением требований технических регламентов Таможенного союза «Безопасность лифтов» и «О безопасности машин и оборудования» (таким уполномоченным органом является Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору) в срок, не превышающий 4 месяцев со дня вступления в силу указанных Правил.

В уведомлении должны быть указаны следующие данные:
– реквизиты декларации о соответствии лифта требованиям технического регламента Таможенного союза «Безопасность лифтов» — для лифтов;
– реквизиты сертификата соответствия подъемной платформы для инвалидов, пассажирского конвейера (движущейся пешеходной дорожки) и эскалатора требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования» — для подъемной платформы для инвалидов, пассажирского конвейера (движущейся пешеходной дорожки) и эскалатора;
– реквизиты страхового полиса, подтверждающего заключение договора обязательного страхования гражданской ответственности за причинение вреда в результате аварии на объекте в соответствии с Федеральным законом «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте».

К уведомлению о вводе объекта в эксплуатацию владелец объекта прилагает копии заключенных им договора (договоров) со специализированными организациями о выполнении работ по монтажу (демонтажу) в случае их заключения в соответствии с пунктом 16 настоящих Правил и копию акта технического освидетельствования подъемной платформы для инвалидов, пассажирского конвейера (движущейся пешеходной дорожки) и эскалатора по форме, утверждаемой в соответствии с пунктом 25 настоящих Правил, — для подъемной платформы для инвалидов, пассажирского конвейера (движущейся пешеходной дорожки) и эскалатора.

Документ опубликован 30.06.2017 на официальном интернет-портале правовой информации www.pravo.gov.ru и вступает в силу 08.07.2017. Правила и Изменения, утвержденные ПП РФ от 24.06.2017 № 743, вступают в силу по истечении 2 месяцев со дня официального опубликования Постановления — с 30 августа 2017 года.

Скачать ПП РФ от 24.06.2017 № 743 > > >

Подъем переворотом: в РФ введут госконтроль за безопасностью лифтов | Статьи

За безопасностью лифтов в жилых домах и общественных зданиях начнут следить на государственном уровне. Об этом говорится в документах правительства, с которыми ознакомились «Известия». Ответственный за подготовку законопроекта — Ростехнадзор. В Госдуму документ внесут в феврале. Около четверти лифтов в российских многоэтажках используются, несмотря на истекший срок эксплуатации, отмечают эксперты. При этом еще восемь лет назад подъемники исключили из списка опасных объектов, и их безопасность фактически никто не контролирует.

Лифтовое неустройство

Изменения, предусматривающие введение федерального контроля за содержанием лифтов в жилых и общественных зданиях, внесут в статью 55.24 Градостроительного кодекса. Законопроект поручено подготовить Ростехнадзору, который уже представил документ в кабмин, а в феврале внесёт в Госдуму. Об этом говорится в плане законопроектной деятельности правительства, с которым ознакомились «Известия». Также на федеральном уровне начнут следить за безопасностью подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров и эскалаторов.

В 2013 году лифты были исключены из реестра опасных производственных объектов, напомнил директор по развитию Professional FM Александр Устинов. Это произошло после вступления в силу технического регламента Таможенного союза. В результате надзор за безопасностью этого оборудования был разделен между разными органами, а полномочия Ростехнадзора заметно сокращены, рассказал «Известиям» ответственный секретарь экспертного совета комитета ГД по жилищной политике и ЖКХ Павел Склянчук.

–– Очевидно, что необходимо устранить правовые пробелы и создать единую систему надзора на всех стадиях — от проектирования лифтов до их демонтажа, –– сказал эксперт.

Как пояснили «Известиям» в пресс-службе Ростехнадзора, в 2017 году постановление правительства № 743 утвердило правила безопасного использования и содержания лифтов. Однако госконтроль за соблюдением этих правил владельцами оборудования не предусмотрен.

–– Решение о необходимости надзора было принято правительством РФ. В соответствии с его поручением Ростехнадзор разработал и внес в правительство законопроект, — рассказали «Известиям» в службе.

В ведомстве добавили, что разработка законопроекта уже закончена. Порядок проведения контроля, а также ответственные за это органы власти, будут определены позже положением о соответствующем виде надзора. Оно будет утверждено постановлением правительства РФ.

При этом законопроект не регулирует вопросы ответственности за нарушение правил по безопасности лифтов, отметили в пресс-службе Ростехнадзора.

Павел Склянчук добавил, что новый закон, скорее всего, станет бланкетной нормой в Градостроительном кодексе. Порядок ее применения будет расписан на уровне актов кабмина.

Почему важно

По словам Павла Склянчука, самая большая проблема с лифтами — в многоквартирных домах, где зачастую используются подъемники с истекшим сроком эксплуатации — более 25 лет. Таких лифтов по всей стране около 100 тыс. По данным члена комитета Госдумы по бюджету и налогам Виктора Зубарева, всего в стране более 400 тыс. домовых лифтов, то есть четверть из них находится в крайне изношенном состоянии. Поэтому необходим повышенный контроль за обслуживающими организациями, считает Павел Склянчук.

По данным Виктора Зубарева, полную замену лифтов в стране власти планируют завершить к 2025 году.

–– Сейчас обнаруживаются десятки тысяч нарушений и неисправностей оборудования. Это происходит потому, что пока за состояние лифтов отвечают только их владельцы и зачастую проводят проверки «для галочки», –– отметил депутат.

По информации члена Общественного совета при Минстрое РФ Рифата Гарипова, после того как лифты в 2013 году исключили из категории опасных производственных объектов, по его данным, количество несчастных случаев растет.

Фактически сейчас нет контроля за деятельностью обслуживающих организаций. Проверить компании можно только, если лифт уже сломался или произошло ЧП, отметил Рифат Гарипов. Отсутствие жесткого контроля в этой сфере привело к тому, что установкой, обслуживанием и ремонтом подъемников занимаются неквалифицированные сотрудники. Происходят нарушения техники безопасности, травмируются и гибнут сами работники, добавил эксперт. Госконтроль призван решить эти проблемы, добавил член генсовета «Деловой России», владелец ГК «Удача» Владимир Прохоров.

–– Как девелоперы мы всецело поддерживаем инициативу и считаем ее наиболее эффективным методом контроля за лифтами в сложившихся реалиях российского рынка, –– сказали «Известиям» в пресс-службе компании Capital Group.

При этом, как отметил Александр Устинов, изменения могут отразиться на стоимости эксплуатации лифтов — у подрядчиков появится повод поднять цены на 10–15%. Введение госконтроля может привести к тому, что снова станет обязательной аттестация лифтеров, то есть возникнут расходы на их обучение.

Управляющие компании, в свою очередь, также будут пытаться поднять цены для граждан, считает эксперт рабочей группы «Качество повседневной жизни» ОНФ Арсений Беленький. Стоимость ЖКУ может вырасти на 1–2%, предположил он.

Правила эксплуатации лифтов | Деятельность УК РосКвартал®

30 августа вступает в силу постановление Правительства РФ от 24.06.2017 N 743. С этого дня начнут действовать новые правила эксплуатации лифтов. Главное нововведение – лифтом можно пользоваться только если сведения о нём включены в реестр.

По новым правилам в каждой управляющей организации должен быть специалист, занимающийся обслуживанием лифтового оборудования. Причём такой специалист сможет приступить к работе только при наличии профильного образования и после сдачи квалификационного экзамена.

Почему ещё хотели ужесточить ответственность за безопасность лифтов

Что меняет ПП РФ N 743

До 30 августа основные требования к эксплуатации лифтов представлены в техническом регламенте Таможенного союза. В этом документе перечислены общие требования к безопасности лифтов. Есть ещё ГОСТы, но они носят добровольный характер.

Ответственность за безопасность лифта, правильную эксплуатацию, подбор обслуживающего персонала лежит на управляющей организации. Скоро у неё появятся новые обязанности.

Так, например, обязательно необходимо будет иметь в штате специалиста по организации эксплуатации лифтов. Это специалист, который знает, как правильно использовать лифтовое оборудование, может выбрать специализированную организацию для заключения договора, в потом проверить её работу. Такой сотрудник должен уметь проводить ежегодные испытания лифта.

Новые правила также предусматривают обязательную подачу данных в Ростехнадзор о постановке лифта на учет для внесения данных о нем в федеральный реестр.

Новые требования будут предъявляться к специализированным организациям. У них в штате должны быть сотрудники, которые прошли обучение и сдали квалификационный экзамен. Данные об этом экзамене заносятся в федеральный реестр, а у сотрудников появляется персональная ответственность за плохую работу.

Помимо квалифицированных сотрудников у специализированной организации должны быть:

помещение для хранения инструментов и проведения ремонтных работ,
транспорт для перевозки тяжёлых деталей.

Что должен уметь лифтёр-оператор по обслуживанию лифтов

Что такое безопасное использование лифтов

За безопасное использование лифта отвечает его владелец. Владелец лифта – это управляющая организация, а в домах с непосредственным управлением – специализированная организация, которая заключила с собственниками договор на обслуживание общего имущества.

Чтобы обеспечить безопасное использование лифтового оборудования, нужно регулярно выполнять ряд мер. Первая – соблюдать требования технических регламентов Таможенного союза «Безопасность лифтов» и «О безопасности машин и оборудования».

Необходимо следить за тем, чтобы фактические параметры лифтового оборудования соответствовали основным техническим данным и характеристикам объекта. Чтобы так и было, нужно проводить осмотры объекта.

Ещё следует организовывать аварийно-техническое обслуживание объекта и проведение технического освидетельствования (один раз в год, можно чаще) объекта в период назначенного срока службы. Когда срок службы объекта истекает, проводится обследование объекта.

Если в ходе технического освидетельствования и обследования обнаруживаются нарушения и неисправности, то владелец лифта устраняет их в указанные в акте технического освидетельствования объекта и заключении по результатам обследования сроки.

Когда лифт застревает, часто бывает, что с диспетчером не получается связаться. Теперь есть законодательно закреплённое требование для владельцев лифтового оборудования – обеспечить должную работу двусторонней переговорной связи.

К сооружениям и техническим устройствам, используемым на объекте, нужно обеспечить беспрепятственный и безопасный доступ квалифицированного персонала.

Еще одна обязанность для владельцев лифтового оборудования – хранить ключи от машинных, блочных, чердачных и других помещений, где размещено оборудование объекта. Выдавать ключи можно только квалифицированному персоналу. Посторонних людей пускать в такие помещения нельзя. А ещё в таких помещениях нельзя хранить оборудование, не связанное с содержанием объекта.

В кабине лифта и на основном посадочном этаже лифта нужно размещать информацию о средствах и способе связи с аварийной службой и правила пользования объектом. Делать это можно различными способами, например, на стендах, в виде табличек или наклеек.

Кроме того, там же придётся разместить следующие сведения:

учётный и заводской номер,
дату ввода в эксплуатацию,
срок службы,
дату следующего технического освидетельствования объекта.

При возникновении угрозы причинения вреда жизни или здоровью граждан, имуществу граждан и организаций необходимо приостановить использование объекта.

Владелец лифтового оборудования отвечает за соответствие квалификации работников требованиям профессиональных стандартов. Распорядительным актом необходимо будет назначить лицо, ответственное за организацию эксплуатации объекта. Такой человек выбирается из числа квалифицированного персонала.

И немаловажное требование, о котором часто забывают: владелец лифта должен обеспечивать электричеством оборудование систем диспетчерского контроля, видеонаблюдения, двусторонней переговорной связи и освещения кабины в течение не менее 1 часа после прекращения энергоснабжения объекта.

Что делает специалист по оценке соответствия лифтов требованиям безопасности

Когда можно использовать лифт

По новым правилам эксплуатации лифтов, которые вступят в силу 30 августа 2017 года, использовать лифты можно только после принятия решения о вводе объекта в эксплуатацию (п. 5).

Такое решение принимает уполномоченный орган РФ. Чтобы получить решение, владельцу лифтового оборудования необходимо подать в уполномоченный орган уведомление. Формы уведомлений разработает Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору.

Если в уведомлении есть нарушения, уполномоченный орган в течение пяти рабочих дней с момента получения уведомления сообщит о них владельцу объекта.

После получения уведомления уполномоченный орган РФ в течение десяти рабочих дней проводит контрольный осмотр (п. 7).

Контрольный осмотр проводится только если владелец лифта предоставляет следующие документы:

сопроводительную документацию объекта;
для лифтов – декларацию о соответствии лифта требованиям технического регламента Таможенного союза «Безопасность лифтов»;
для подъёмных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров и эскалаторов – акт технического освидетельствования;
договоры со специализированной организацией, другие документы, подтверждающие соблюдение требований, предусмотренных п. 17;
страховой полис.

Решение о вводе объекта в эксплуатацию принимается по результатам такого осмотра, на его принятие отводится пять рабочих дней. После осмотра в двух экземплярах составляется акт, один экземпляр передаётся владельцу объекта.

Все введённые в эксплуатацию объекты уполномоченный орган вносит в реестр объектов (п. 10). Затем отправляет владельцу объекта информацию о постановке объекта на учёт, указывает его номер в реестре (п. 11).

Долго ли учиться на диспетчера аварийно-диспетчерской службы

Что делает владелец лифтового оборудования

Владелец объекта проводит работы по монтажу и демонтажу, аварийно-техническое обслуживание и обслуживание систем диспетчерского контроля, ремонтирует объект самостоятельно или привлекает сторонние организации.

В конечном итоге тот, кто проводит перечисленные работы, должен обеспечить наличие в штате квалифицированного персонала. Допускать сотрудников к выполнению соответствующих работ можно только на основании распорядительного акта.

Такое лицо должно быть зарегистрировано как юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, иметь распорядительный документ, определяющий структуру управления, выполнять работы по обслуживанию и ремонту объектов в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

Распорядительным актом из числа персонала нужно назначить:

ответственного за организацию эксплуатации объекта;
ответственного за организацию обслуживания и ремонта объекта;
электромеханика по лифтам, электромеханика эскалатора и пассажирского конвейера;
лифтера, оператора эскалатора, пассажирского конвейера, оператора подъёмной платформы;
диспетчера по контролю за работой лифтов.

Аварийно-техническое обслуживание объекта нужно проводить круглосуточно, а порядок проведения таких работ – утвердить распорядительным документом.

Сведения о выполнении осмотров, обслуживании и о ремонте объекта заносятся в журнал периодического осмотра объекта и журнал технического обслуживания и ремонта объекта. Запись делает квалифицированный персонал, выполнивший работы, а заверяет их ответственный за организацию обслуживания и ремонта объекта.

Информация о проведении технического освидетельствования и обследования объекта указывается в его паспорте. Делает это представитель лица, выполнившего техническое освидетельствование или обследование.

Home

Совет по безопасности лифтов – это группа, состоящая в основном из частных лиц, которые имеют право рассматривать определенные вопросы, связанные с Министерством труда и промышленности, касающиеся лифтов. Он также имеет право вносить изменения в определенные правила и рекомендовать министру труда и промышленности правила, касающиеся строительства, технического обслуживания и инспекции лифтов и безопасной эксплуатации лифтов.

В соответствии с Административным кодексом 1929 года с поправками, внесенными 30 октября 2017 года, Совет по безопасности лифтов состоит из девяти членов: один представитель Министерства труда и промышленности, один представитель компании-производителя лифтов, один представитель лифта. обслуживающая компания, один – архитектор или консультант по лифтам, один – инспектор лифтов, один – представитель трудовой организации, специализирующейся на установке, техническом обслуживании и ремонте лифтов и других транспортных средств, один – владелец или менеджер здания, один представитель муниципалитет и один представитель общественности.Эти члены назначаются губернатором.

Совет по безопасности лифтов собирается не реже одного раза в месяц для проведения слушаний и рассмотрения апелляций и запросов о правилах работы лифтов в пределах своей юрисдикции. Щелкните здесь, чтобы получить конкретную информацию об этих Законы и нормативные акты, администрируемые или контролируемые Министерством труда и промышленности.

Даты собраний

В соответствии с Уведомлением о собраниях по закону о солнечном свете (Закон 84 1986 г.), предлагаемые даты заседаний Совета по безопасности лифтов публикуются в открытом доступе.Даты собраний могут быть изменены в зависимости от расписания членов Совета директоров, и в случае изменения проводится переиздание.

Все заседания начинаются в 10:00 в зале заседаний E-100 в здании труда и промышленности, если не указано иное.

В целях предотвращения распространения COVID-19, Здание Труда и Промышленности закрыто для публики.
Если вы хотите присутствовать на запланированном заседании Совета по безопасности лифтов, вы можете прийти по телефону.
Используйте следующую информацию:
Телефонный номер для телеконференции – 267-332-8737

Код участника: см. Дату встречи, указанную ниже.
Чтобы принять участие в этой встрече через Skype на своем компьютере, свяжитесь с [email protected] за приглашение / ссылку.

Предлагаемые даты встречи следующие:

Вторник, 19 января – Код участника: 273460155

Вторник, 16 февраля – Код участника: 870452448

Вторник, 16 марта – Код участника: 350649951

Вторник, 20 апреля – Код участника: 893865594

Вторник, 18 мая – Код участника: 887950515

Вторник, 15 июня

Вторник, 20 июля

Вторник, 17 августа

Вторник, 21 сентября

Вторник, 19 октября

Вторник, 16 ноября

Вторник, 21 декабря

12 ноября 2019 г. состоялось заседание Совета по безопасности лифтов, на котором общественности было предложено представить свои комментарии по предлагаемые правила безопасности лифтов, включая принятие ASME A17.1-2016. Представленные и обсужденные комментарии можно найти ниже:

Норман Мартин, NEII
Август Уаймейер, IUEC
Сэм Кларк, инструктор по спасению лифтов, неполный рабочий день сотрудник PEMA / OSFC
Майкл Уолш
Джек Кох, местный Союз конструкторов 5 лифтов
Джим Чепмен, IUEC
Скотт Халтстром, национальный координатор, EIWPF
Элизабет Болдуин, Филадельфия, лицензии и инспекции
Эд Лумис, IUEC

Приведенная ниже таблица содержит рекомендации по предлагаемым правилам, принятые общественностью, членами Совета по безопасности лифтов и Бюро по охране труда и промышленной безопасности во время запланированных заседаний Совета по безопасности лифтов.

Комментарии к регламенту
Комментарии к регламенту – обновлены 22 января 2020 г.
Комментарии к регламенту – обновлены 25 февраля 2020 г.
Комментарии к регламенту – обновлены 18 августа 2020 г.
Комментарии к регламенту – обновлены 15 сентября 2020 г.
Комментарии к регламенту – обновлены 20 октября 2020 г. – окончательно
Приложение B-1

В октябре 2020 года был сформирован специальный комитет для обсуждения устройств с классом SIL. После нескольких встреч ниже представлен проект рекомендации комитета Совету по безопасности лифтов, который будет представлен на его заседании 18 мая 2021 года.

Рекомендации устройств с классом SIL

Mowrey Elevator Company Inc. Стандарты лифтов, необходимые для прохождения проверки

Опубликовано: 15 апреля 2017, автором mowrey_admin

Подобно автомобилю, который должен проходить техосмотр каждый год, существует несколько стандартов, которым необходимо соответствовать, чтобы лифт прошел техосмотр. Эти стандарты в значительной степени регулируются на уровне штата под надзором федеральных ведомств, таких как OSHA.Чтобы узнать конкретные стандарты проверки лифтов в вашем штате, поищите в Интернете информацию о проверках лифтов вместе с названием вашего штата.

Как правило, существуют стандарты, которым должно соответствовать каждое здание. Существуют очевидные правила техники безопасности, которые необходимо соблюдать независимо от того, в каком штате вы работаете. От коммерческих зданий и офисных зданий до правительственных учреждений и университетов, лифты должны регулярно считаться безопасными, чтобы они могли продолжать работать. Стандарт обычно – одна проверка в год; однако в некоторых штатах оговариваются каждые шесть месяцев.Могут быть проведены последующие аудиты и инспекции, если проблема уже сообщалась в прошлом.

Проверки должны выполняться сертифицированными инспекторами лифтов. Существует множество причин, по которым лифты нуждаются в регулярных проверках безопасности сторонними специалистами:

Для обеспечения безопасности всех пассажиров: населения, сотрудников, арендаторов, студентов, клиентов, пациентов и т. Д.
Обеспечивать беспристрастные проверки.
Чтобы минимизировать ответственность.
Соответствовать всем требованиям страховых компаний.
В соответствии со всеми местными, государственными и федеральными юрисдикциями.

Поскольку безопасность пассажиров во многом зависит от правильно работающего лифта, важно защитить своих клиентов, арендаторов, сотрудников и посетителей, выбрав наиболее квалифицированного стороннего инспектора кода. Помимо выполнения фактической проверки, многие инспекторы также берут на себя сборы за обработку и регистрацию от имени клиента.

Согласно OSHA, лифты должны проверяться с интервалами, не превышающими одного года, с дополнительными ежемесячными проверками по мере необходимости.Записи этих результатов должны быть вывешены внутри каждого лифта за подписью инспектора, выполнявшего работу. Определенные требования безопасности должны соблюдаться повсеместно, например:

Посадочные проемы лифта должны иметь работающие двери и ворота, когда лифт находится в другом месте, чтобы предотвратить падение людей в шахту.
Аварийные кнопки должны быть в рабочем состоянии.
Все индикаторы и кнопки должны быть в рабочем состоянии.
Должны быть опубликованы пределы максимальной нагрузки.
Доступ к машинному пространству должен быть свободным.

Контрольные списки по безопасности длинные и подробные, но вот некоторые из пунктов, на которые необходимо обратить внимание, чтобы лифт пройти:

Системы вентиляции
Трубы, электропроводка и воздуховоды
Верх автомобиля просвет
Передвижные кабели и распределительные коробки
Ограждение платформы автомобиля
Корпус шахты
Выключатели остановки
Аварийный выход
Нижний зазор
Устройства оконечные стопорные
Устройства запирания дверей
Защита от низкого уровня масла

Если у вас есть какие-либо вопросы об осмотре лифтов в вашем здании, позвоните в компанию Mowrey Elevator Company.Мы можем предоставить вам отраслевые обновления, ремонт и техническое обслуживание, чтобы убедиться, что ваш лифт проходит проверку.

в рубрике: Лифты

Теги: код, лифт, осмотреть, осмотр, закон, пройти

Свод правил Калифорнии, раздел 8, раздел 3041. Аварийные и сигнальные устройства.

Эта информация предоставляется бесплатно Департаментом производственных отношений. со своего веб-сайта www.dir.ca.gov. Эти правила предназначены для удобство пользователя, и не дается никаких заверений или гарантий, что информация актуален или точен. См. Полный отказ от ответственности на странице https://www.dir.ca.gov/od_pub/disclaimer.html.

Подраздел 6. Правила техники безопасности для лифтов
Статья 8. Машины и оборудование для пассажирских и грузовых лифтов с силовым тросом.

(a) Аварийные устройства для вызова помощи.

(Раздел 24, часть 7, раздел 7-3041 (а)).

(1) Пассажирские лифты и грузовые лифты с автоматическим управлением должны быть оборудованы системой аварийной сигнализации, управляемой из кабины, которая обеспечит эффективное средство вызова помощи в любое время в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

(2) Новые установки пассажирских или грузовых лифтов, которые эксплуатируются в любое время без назначенного оператора в автомобиле, должны быть оснащены одной из двух следующих систем аварийной сигнализации.

(A) Телефон в каждой кабине лифта, подключенный к центральной телефонной станции, обеспечивающей круглосуточное обслуживание.

(B) Система, отвечающая следующим требованиям.

1. Электрический звонок, управляемый из автомобиля, диаметром не менее 6 дюймов, расположенный внутри здания и слышимый внутри и снаружи шахты шахты. Один звонок со всех вагонов можно использовать для группы лифтов.

2. Средство для двустороннего разговора между каждым лифтом и легкодоступной точкой за пределами шахты.

ИСКЛЮЧЕНИЯ:

1. Лифты в зданиях, имеющие высоту от самой низкой до самой высокой лифтовой площадки не более 65 футов, при условии, что расстояние между любыми соседними площадками не превышает 15 футов.

2. Когда средства связи с утвержденной службой экстренной помощи позволяют двусторонний разговор. См. Раздел 3041 (a) (3) (B).

3. Если звонок или средство двусторонней связи, или и то, и другое обычно подключены к источнику питания здания, они должны автоматически переключиться на источник аварийного питания в течение 10 секунд после выхода из строя нормального источника питания.Источник питания должен обеспечивать работу звонка в течение одного часа и средства двустороннего разговора в течение 4 часов.

(3) Если лифты, которые работают в любое время без назначенного оператора в машине, расположены в зданиях, кроме квартир, гостиниц или аналогичных жилых зданий, где обслуживающий персонал, сторожа или арендаторы не доступны постоянно для принять меры в случае срабатывания аварийного сигнала и в случае отсутствия телефона в кабине лифта, подключенного к центральной телефонной станции, они должны быть снабжены одним из следующих дополнительных устройств аварийной сигнализации.

(A) Электрический сигнальный звонок диаметром не менее 6 дюймов, управляемый изнутри автомобиля, должен быть установлен в защищенном от атмосферных воздействий кожухе снаружи здания рядом с главным входом. Знак, который можно прочитать с соседнего тротуара, должен быть установлен на звонке или рядом с ним и должен иметь надпись “АВАРИЙНЫЙ ЛИФТ, ВЫЗОВ ПОЛИЦИИ” буквами высотой не менее 2 дюймов. Требуется только один внешний сигнальный звонок, который должен быть включен из вагонов всех лифтов указанного в здании типа.Должен быть предусмотрен аварийный источник питания, отвечающий требованиям раздела 3041 (a) (2) (B) 3.

(B) Средство внутри автомобиля для связи или подачи сигналов в утвержденную службу экстренной помощи, которая работает 24 часа в сутки.

(4) В пассажирских лифтах рядом с автомобильной аварийной сигнализацией должен быть установлен знак с надписью не менее 3/16 дюйма с инструкциями по использованию устройства для вызова помощи.

(b) Переключатель байпаса фотоэлектрической трубки.

(1) Лифты, оборудованные устройствами на фотоэлектрических трубках, которые контролируют закрывание автоматических дверей кабины или шахты с электроприводом, или обеих дверей, должны иметь в кабине выключатель, при срабатывании которого устройство на фотоэлементах становится неэффективным.

(2) Переключатель должен быть постоянного давления, для срабатывания которого требуется давление не менее 10 фунтов силы (44,5 Н) и не более 15 фунтов силы (66,7 Н).

(3) Переключатель должен располагаться на расстоянии не менее 6 футов.(1,83 м) и не более 6,5 футов (1,98 м) над полом кабины и должен располагаться на панели управления или рядом с ней.

(4) Переключатель должен иметь четкую маркировку «ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО В СЛУЧАЕ ПОЖАРА».

(5) Выключатели должны оставаться в рабочем состоянии или удаляться, если существующие установки устроены в соответствии с подразделом 3041 (b), Исключения.

ИСКЛЮЧЕНИЯ к подразделу 3041 (b):

1. Лифты установлены и обслуживаются в соответствии с подразделами 3041 (c) (1) (A) и 3041 (c) (1) (B).

2. Если предусмотрены альтернативные средства, приемлемые для Подразделения и компетентных органов пожарной охраны, которые обеспечат закрытие дверей в условиях неблагоприятного задымления.

(Раздел 24, часть 2, раздел 5103 (h).)

(1) Лифты с автоматическим управлением и автоматическими дверями шахт с механическим приводом должны соответствовать следующим требованиям:

Исключение: Новые лифты с ходом не более 25 футов.(7,62 м) и лифты, существующие на момент принятия этого приказа, с ходом не более 50 футов (15,24 м).

(A) Трехпозиционный (включение, выключение и байпас) переключатель с ключом должен быть предусмотрен на назначенном уровне для каждого отдельного лифта или для каждой группы лифтов. Ключ должен быть съемным только в положениях «включено» и «выключено». Когда переключатель находится в положении «включено», все лифты, управляемые этим переключателем и находящиеся в автоматическом режиме, должны безостановочно возвращаться на заданный уровень, а двери должны открываться и оставаться открытыми.

1. Лифт, движущийся с указанного уровня, должен повернуть вспять на следующем доступном этаже или до него, не открывая свои двери.

2. Лифты, стоящие на этаже, отличном от указанного уровня, с открытыми дверями, должны незамедлительно закрыть двери и подняться на указанный уровень.

3. Устройства повторного открывания дверей для дверей с механическим приводом, чувствительных к продуктам горения, тепла или пламени, должны быть отключены.

4.Все кнопки вызова в кабине и коридоре должны быть отключены, а все огни регистрации вызова и указательные фонари должны быть погашены и оставаться в нерабочем состоянии.

5. Автомобиль, остановившийся на площадке, должен иметь свой «Выключатель аварийной остановки», требуемый разделом 3040 (b) (5), неработающий, как только двери закрываются и он трогается с места в направлении назначенного уровня. Движущийся автомобиль, движущийся на указанный уровень или с него, должен немедленно отключить «выключатель аварийной остановки».

6. Сенсорное устройство на каждой площадке лифта, которое при активации предотвращает остановку автомобилей на этом этаже, не должно заменять вышеуказанные требования.

(B) Датчики.

1. В дополнение к выключателю с ключом, требуемому в разделе 3041 (c) (1) (A) выше, сенсорные устройства должны быть расположены в соответствии с NFPA № 72-E-1984 на каждой площадке лифта на каждом этаже, кроме обозначенный уровень. Датчики должны быть либо комбинированными устройствами скорости нарастания и фиксированной температуры, либо датчиками дыма, утвержденными и перечисленными как подходящие для этой цели государственным маршалом пожарной охраны.Активация сенсорного устройства на любой площадке лифта приведет к тому, что все автомобили во всех группах, обслуживающих эту площадку, без остановок вернутся на заданный уровень. Операция должна соответствовать требованиям разделов 3041 (c) (1) (A) 1 по раздел 3041 (c) (1) (A) 5. Переключатель с ключом, требуемый разделом 3041 (c) (1) (A), при переводе в положение «байпас» должен восстанавливать нормальную работу независимо от датчиков. Системы дымовых извещателей не должны иметь самовозврата.

ИСКЛЮЧЕНИЯ:

(a) Лифтовые площадки в зданиях, которые полностью защищены автоматической системой полива.(См. Спринклерную систему NFPA № 13-1983)

(b) Лифтовые площадки незакрытых площадок, открытых для атмосферы или открытых во внутренний двор здания.

2. В дополнение к чувствительным устройствам, требуемым разделом 3041 (c) (1) (B) 1, разрешены одно или оба из следующих дополнений:

(A) Сенсорные устройства, установленные на назначенном уровне, которые при активации заставят все автомобили во всех группах, обслуживающих этот вестибюль, без остановок возвращаться на другой уровень, одобренный Отделом, за исключением случаев, когда переключатель приводится в действие ключом. требуется разделом 3041 (c) (1) (A), находится в положении «включено».

(B) Сенсорные устройства, установленные в соответствующих машинных лифтовых помещениях или связанных лифтовых шахтах, которые при активации заставляют все кабины функционировать, как указано в разделе 3041 (c) (1) (B).

Примечание. См. T24 CCR, раздел E620-37, Посторонние провода, для получения информации об ограничениях на чувствительные устройства, расположенные в шахтах лифтов.

(C) Лифты без площадки на уровне класса должны быть возвращены на площадку, ближайшую к уровню класса или другому уровню, утвержденному местными пожарными органами, и должны соответствовать требованиям раздела 3041 (c) (1) (A) 1. через раздел 3041 (c) (1) (A) 6.

(D) Лифты, имеющие ход на 70 футов или более выше самого низкого уровня, окружающего здание, должны быть обеспечены следующими операциями:

Двухпозиционный выключатель с ключом (выкл., Вкл.) Должен быть предусмотрен на панели управления или рядом с ней в каждом автомобиле и должен действовать только тогда, когда кнопочный выключатель назначенного уровня находится в положении «включено» или срабатывании. устройство было активировано, и автомобиль вернулся на назначенный уровень или другой одобренный альтернативный уровень.Ключ должен быть съемным только в положении «выключено», а в положении «включено» переводит лифт в аварийное состояние.

Работа лифтов аварийно-спасательной службы осуществляется следующим образом:

1. Управлять лифтом может только человек, находящийся в лифте.

2. Лифты не должны отвечать на вызовы из лифтового коридора.

3. Открытие дверей с механическим приводом должно контролироваться только нажатием кнопок или переключателей «Открытие двери».Если выключатель или кнопка отпущены до того, как двери достигнут полностью открытого положения, двери автоматически закроются. Открытые двери закрываются регистрацией автомобильного вызова или нажатием на выключатель или кнопку «Дверь закрывается».

4. Автомобиль должен оставаться в аварийном режиме до тех пор, пока ключ от машины находится в положении «включено», даже если переключатель заданного уровня с ключом возвращен в положение «выключено».

5. Привести в действие аварийный выключатель.

(E) Многопалубные лифты должны соответствовать требованиям раздела 3041 (c) (1) (D), раздела 3041 (c) (1) (F) и следующего:

1. Выключатель с ключом, требуемый разделом 3041 (c) (1) (A), должен располагаться на назначенном уровне, обслуживаемом верхней палубой.

2. Выключатель с ключом в вагоне, требуемый разделом 3041 (c) (1) (D) для работы аварийной службы, должен находиться на верхней палубе. Лифты должны быть оборудованы средствами для вывода из эксплуатации нижней палубы, включая закрытие дверей кабины и шахты.Нижняя палуба должна быть отключена до того, как начнет действовать аварийное обслуживание с верхней палубы. Средства для вывода из эксплуатации нижней палубы должны быть расположены на этой палубе или рядом со входом в коридор.

(F) Переключатели, требуемые разделом 3041 (c) (1) (A) и разделом 3041 (c) (1) (D), должны управляться одним и тем же ключом, но не должны быть частью главного ключа здания. система. Должен быть ключ для назначенного реле уровня и для каждого лифта в группе, и эти ключи должны храниться в помещениях лицами, ответственными за техническое обслуживание и эксплуатацию лифтов, в месте, одобренном местными органами противопожарной защиты, легко доступном для уполномоченных лиц, но не там, где они доступны для общественности.Замки должны быть цилиндрического типа с комбинацией не менее 5 штифтов или 5 дисков.

(2) Лифты с обслуживающим персоналом. Лифты, которыми управляет только назначенный сопровождающий в автомобиле, должны быть снабжены сигнальной системой, состоящей из визуальных и звуковых типов, приводимых в действие на указанном уровне или другом утвержденном альтернативном уровне, чтобы предупредить обслуживающего персонала о необходимости безостановочно возвращаться на обозначенный уровень или другой утвержденный уровень. альтернативный уровень. Должны быть приняты меры для оповещения обслуживающего персонала таким же образом при срабатывании сенсорного устройства.

(3) Лифты, предназначенные для работы в двух направлениях. Лифты, предназначенные для двойного управления, должны, когда они работают в автоматическом режиме, соответствовать разделу 3041 (c) (1), а когда они управляются назначенным сопровождающим в автомобиле, соответствовать разделу 3041 (c) (2).

(4) Инструкция по эксплуатации. Инструкции по эксплуатации лифтов в условиях пожара и других аварийных условиях должны быть включены в корпус переключателя на указанном уровне, требуемом разделом 3041 (c) (1) и разделом 3041 (c) (2), либо размещены рядом с ним. .Инструкции должны быть написаны буквами не менее 1/4 дюйма. (6,4 мм) в высоту и должен быть постоянно установлен и защищен от снятия и повреждения.

(5) Этажей. Лебедки лифта должны иметь номер этажа высотой не менее 4 дюймов (102 мм), размещаться на стенах и / или дверях шахты с такими интервалами, чтобы человек в застрявшем лифте, открыв дверь кабины, мог определить положение пола.

(6) Пожарные знаки. Все автоматические лифты должны иметь не менее одного знака на каждой площадке, напечатанного на контрастном фоне буквами высотой не менее 1/2 дюйма, следующего содержания: «В случае пожара для выхода используйте лестницу.Не пользуйтесь лифтом “.

(7) Лифты, на которые не распространяются требования раздела 3041 (с):

(A) Лифты в тюрьмах и пенитенциарных учреждениях, где отзыв лифта нарушит обязательную безопасность.

(B) Лифты в негорючих конструкциях, таких как каменные карьеры, мельницы, стальные башни, плотины, резервуары для хранения, негорючие электростанции и резервуары, в которых лифты используются только обслуживающим и эксплуатационным персоналом.

(8) Датой соблюдения требований с обратной силой раздела 3041 (c) для существующих лифтов, установленных до 6 октября 1975 г., должно быть 6 октября 1978 г.

ИСКЛЮЧЕНИЕ: Лифты в зданиях, подпадающих под действие положений раздела B1733 раздела 19 о существующих высотных зданиях, если имеется веская причина для несоблюдения требований до 6 октября 1975 года и где систематический и прогрессивный план соответствия был представлен и одобрен Отделом соблюдать требования не позднее 26 апреля 1981 г.

(Раздел 24, часть 2, раздел 5103 (i).)

(d) Действия в случае землетрясения.

(1) Пассажирские лифты с автоматическим управлением и противовесами должны быть оборудованы сейсмозащитными устройствами следующих типов.

ИСКЛЮЧЕНИЯ:

(1) Лифты, чья тележка и направляющая система противовеса, включая рельсы, кронштейны и направляющие башмаки, крепления оборудования и приспособления к конструктивным элементам здания были должным образом сертифицированы Подразделением инженером, имеющим квалификацию в соответствии с Законом о гражданских и профессиональных инженерах, для быть спроектировано и построено таким образом, чтобы выдерживать статические и динамические сейсмические нагрузки, для которых здание было спроектировано.

(2) Лифты в таких сооружениях, как каменные карьеры, мельницы, стальные башни, плотины, бункеры, электростанции и резервуары, где лифты используются только обслуживающим и эксплуатационным персоналом, а также в зданиях, таких как тюрьмы и пенитенциарные учреждения, где останавливаются лифта будет мешать безопасности учреждения.

(3) Семилетний период с 6 октября 1975 г. будет разрешен для лифтов, существующих на момент принятия раздела 3041 (d), чтобы соответствовать требованиям, имеющим обратную силу в разделе 3041 (d).

(A) Лифты с барабанными машинами, работающими на любой скорости, и тяговые машины, работающие с номинальной скоростью более 150 футов в минуту. должен быть снабжен либо устройством сейсмического переключения, либо устройством переключения при сходе с рельсов.

(Б) Лифты с тяговыми машинами с номинальной частотой вращения не более 150 ф.вечера. должен быть снабжен устройством переключения столкновений.

ИСКЛЮЧЕНИЯ:

1. Лифты, снабженные либо устройством сейсмического выключателя, либо устройством схода с рельсов.

2. Лифты с тяговыми машинами с противовесами, расположенными или удерживаемыми для предотвращения столкновения кабины с противовесом.

(C) Лифты с тяговыми машинами, предназначенными для работы в аварийных условиях после активации либо сейсмического переключающего устройства, либо переключающего устройства при сходе с рельсов, должны быть снабжены устройством переключения при столкновении.

ИСКЛЮЧЕНИЯ:

1. Лифты с тяговыми машинами с противовесами, расположенными или удерживаемыми для предотвращения столкновения кабины с противовесом.

2. Лифты оснащены переключателем схода с рельсов, который постоянно контролирует положение противовеса и, следовательно, действует как переключатель столкновения.

(2) Пассажирские лифты с тяговыми машинами, противовесами и выборочным коллективным или групповым автоматическим управлением должны при срабатывании сейсмического выключателя или устройства схода с рельсов, а также в движении, либо

(A) Понижение скорости до скорости не более 150 f.вечера. и пройдите на следующий этаж по направлению движения и остановитесь.

ИСКЛЮЧЕНИЕ: Лифты, работающие в шахте подъемника с расстоянием между площадками более 36 футов, не должны подниматься на следующий этаж в направлении движения, если кабина должна пройти противовес.

или

(B) Остановитесь и перейдите на следующий этаж со скоростью не более 150 футов в минуту. в направлении от противовеса.

(3) Пассажирские лифты с тяговыми машинами, работающими в автоматическом режиме, кроме селективного коллективного или группового автоматического управления, должны останавливаться во время движения при срабатывании сейсмозащитного устройства.

ИСКЛЮЧЕНИЕ: Лифты с тяговыми машинами, соответствующие требованиям 3041 (d) (2).

(4) Пассажирские лифты с противовесами и барабанными машинами должны, находясь в движении, останавливаться при срабатывании сейсмозащитных устройств.

(5) Лифты, которые должны соответствовать разделу 3041 (d) (1) при работе в автоматическом режиме, должны соответствовать разделам 3041 (d) (2), (3) и (4) при работе с обслуживающим персоналом.

(6) Автомобили, остановленные устройством защиты от землетрясений, должны быть в рабочем состоянии при температуре не более 150 f.вечера. с рабочей станции на крыше кабины, как описано в разделе 3040 (a) (4), если таковая имеется.

(7) Активация сейсмического переключающего устройства или мгновенная активация переключающего устройства при сходе с рельсов должны предотвращать управление автомобилем с помощью ключа аварийной службы, описанного в 3041 (c), или ключа аварийной службы больницы на скорости более 150 футов в минуту.

(8) Активация устройства переключения при столкновении или постоянная активация устройства переключения при сходе с рельсов должны предотвращать работу кабины, кроме как с рабочей станции на крыше кабины.

ИСКЛЮЧЕНИЕ: Автомобили, остановленные активацией переключателя столкновения или схода с рельсов, могут управляться с помощью переключателя аварийной службы, описанного в разделе 3041 (c), в направлении от противовеса.

(9) Датчик столкновения после активации должен останавливать лифт, движущийся со скоростью 150 футов в минуту. до встречи автомобиля с противовесом.

(10) Неработающие лифты должны оставаться на площадке. Лифты после выхода на площадку должны оставаться на площадке, если они не управляются клавишей аварийной службы, описанной в разделе 3041 (c).

(11) Автомобили с дверьми с механическим приводом должны при достижении площадки открывать свои двери и оставаться открытыми, если они не нажаты ключом аварийной службы, описанным в разделе 3041 (c).

(12) Датчик землетрясения должен срабатывать при возбуждении в горизонтальном или вертикальном направлении не более 0,15 g.

(13) Идентифицированная кнопка или выключатель мгновенного сброса для каждой кабины, расположенная на панели управления в машинном отделении, должна быть предусмотрена для лифтов, оборудованных сейсмическим выключателем или выключателем схода с рельсов.

(14) Автомобили, остановленные устройством защиты от землетрясений, должны оставаться остановленными в случае отключения электроэнергии и последующего восстановления подачи электроэнергии. Функции, выполняемые электрическими защитными устройствами, требуемыми разделом 3040 (b), не должны отменяться устройством защиты от землетрясений.

(15) Устройства защиты от землетрясений с открытыми токоведущими частями в шахте подъемника должны работать при среднеквадратичном напряжении не более 24 вольт переменного тока или 24 вольт постоянного тока выше или ниже потенциала земли и не должны обеспечивать более 1/2 ампер короткое замыкание.

(16) Устройства защиты от землетрясений должны быть отказоустойчивого типа или должны включать двойную систему, предназначенную для предотвращения подачи энергии на чувствительную часть, если вся система не повреждена.

(17) Устройства защиты от землетрясений должны быть устроены так, чтобы их можно было проверять на удовлетворительную работу, и они должны калиброваться с интервалами, рекомендованными производителем.

e) Лифты скорой медицинской помощи.

(1) Все здания и сооружения, построенные после даты вступления в силу настоящего приказа, которые оснащены одним или несколькими пассажирскими лифтами, должны быть оборудованы не менее чем одним пассажирским лифтом, спроектированным и предназначенным для погрузки и транспортировки каталок скорой помощи или носилки максимальный размер 22 1/2 дюйма.(572 мм) на 75 дюймов (1,90 м) в горизонтальном положении и приспособлены для обслуживания всех посадок в соответствии со следующим:

ИСКЛЮЧЕНИЯ к разделу 3041 (e) (1):

1. Лифты в таких сооружениях, как каменные карьеры, мельницы, стальные башни, плотины, резервуары для хранения, электростанции и резервуары, где лифты используются только обслуживающим и эксплуатационным персоналом; лифты в таких зданиях, как тюрьмы и пенитенциарные учреждения; и лифтов частного типа в местах, находящихся под юрисдикцией Подразделения.

2. Лифты в зданиях или сооружениях, где каждая площадка находится на уровне земли или доступна на уровне класса или по пандусу.

3. Лифт (ы) в двухэтажных зданиях или сооружениях, оборудованных лестницами, конфигурация которых позволяет переносить каталку или носилки, как это разрешено местными властями.

4. Лифты в зданиях или сооружениях, в отношении которых местный орган власти предоставил исключение в форме письменного документа.

5. Лифты в зданиях или сооружениях, планы строительства которых были поданы или разрешение на которые было выдано до (даты вступления в силу настоящего приказа).

(A) В проемах шахты шахты должны быть двери с механическим приводом.

(B) Свободный проем у входа в лифт должен быть не менее 42 дюймов (1,07 м) в ширину и не менее 78 дюймов (1,98 м) в высоту.

ИСКЛЮЧЕНИЕ к разделу 3041 (e) (1) (B):

См. Исключение из раздела 3041 (e) (1) (C).

Исключение из раздела 3041 (e) (1) (B) и (C):

Размеры платформы и / или размер входного проема могут быть изменены, если это может быть продемонстрировано к удовлетворению местных юрисдикционных властей, что автомобиль и входная конфигурация, которые должны быть предоставлены, будут справляться с назначенной каталкой или носилками с такой же легкостью.Документация местного органа власти должна быть предоставлена в Отдел.

(D) Лифт (лифты), который обозначен (а) как Лифт для оказания неотложной медицинской помощи, должен быть оборудован так, чтобы его можно было вызывать с помощью переключателя с ключом, как и лифты, которые должны соответствовать подразделу 3041 (c) (1) (A). Для целей этого подраздела допустимы лифты, соответствующие подразделу 3041 (c).

(2) Обозначение. Новые лифты, оборудованные в соответствии с разделом 3041 (e) (1), должны иметь идентификационные данные, которые можно легко заметить на лестничных площадках и в коридорах.

(A) Идентификационным обозначением является международный символ («Звезда жизни») службы экстренной медицинской помощи.

(B) Размер символа должен быть примерно 3 дюйма (76 мм).

(C) Символы (по 2 каждый) должны быть постоянно прикреплены к дверной раме шахты на той части, которая расположена под прямым углом к коридору или площадкам для приземления, при взгляде не менее 78 дюймов (1,98 м) и не более 84 дюйма (2,13 м) над уровнем пола у порога.

(3) Обозначение.Лифты, существовавшие до 1 июля 1986 года и предназначенные для оказания экстренной медицинской помощи, или любой другой пассажирский лифт соответствующего размера и конфигурации, который может быть определен местным юрисдикционным органом, должны быть снабжены международными символами в соответствии с требованиями раздела 3041 (e) (2). .

Примечание: 1: Цель раздела 3041 (e) – обеспечить доступ к каждому этажу или площадке здания или сооружения или возможность выйти из них с помощью каталки или носилок в горизонтальном положении.Подразделение будет восприимчиво к пассажирским лифтам любого размера и / или конфигурации, которые могут продемонстрировать соответствие этому намерению, даже если оно не соответствует перечисленным спецификациям, при условии, что местное должностное лицо и орган власти сочтут это приемлемым.

Примечание: 2: приказы в разделе 3041 (e) не предназначены для использования для требования установки лифта, обслуживания данного этажа или площадки, или изменения существующего лифта в результате изменений в здании или модернизация.Такие требования должны исходить из другого источника, кода или закона.

(раздел 24, часть 7, раздел 7-3041)

(раздел 24, часть 2, раздел 5108)

ПРИМЕЧАНИЕ: Уполномоченный орган: разделы 142.3 и 7301.5 Трудового кодекса. Ссылка: раздел 142.3 Трудового кодекса; и Раздел 18943, Кодекс здоровья и безопасности.

ИСТОРИЯ

1. Аннулирующий подпункт (c) и новые подпункты (c) и (d), поданные 9-5-75; начиная с тридцатого дня после этого (Регистр 75, No.36).

2. Поправка к подпункту (d) (2), поданная 6-23-77; начиная с тридцатого дня после этого (Регистр 77, № 26).

3. Подраздел (d), который был зарегистрирован 9-5-75 (регистр 75, № 36), был одобрен Комиссией по строительным стандартам 3-26-76. Историческая справка напечатана в регистре 78, № 30 по техническим причинам.

4. Новые подпункты (c) (7) и (c) (8), изменение исключения в подпункте (d) (1), аннулирование подпункта (d) (5) и исключения в подпункте (d) (17) ), и новый подраздел (d) (5), поданный 12-22-78; начиная с тридцатого дня после этого (Регистр 79, No.1).

5. Аннулирование подпункта (c) (7) (Реестр 75, версия № 36), поданных 1-3-79; начиная с тридцатого дня после этого (Регистр 79, № 1).

6. Поправки к подпункту (с) поданной 6-19-86; начиная с тридцатого дня после этого (Регистр 86, № 25).

7. Поправка к подпункту (c) (1) (E), поданная 12-4-86; начиная с тридцатого дня после этого (Регистр 86, № 49).

8. Новый подраздел (e) подан Комиссией по строительным стандартам государственному секретарю 1-26-88.Представлено в OAL для печати только в соответствии с разделом государственного кодекса 11343.8 (регистр 88, № 19).

9. Редакционная поправка к ПРИМЕЧАНИЕ 2, поданному 6-12-91; оперативная 7-12-91 (регистр 91, № 34).

10. Поправки к подразделам (a) и (b) и ссылка на ссылку, поданная 7-1-91; оперативная 7-31-91 (регистр 91, № 43).

11. Редакционные исправления в подразделах (c) (1) (B) 1. и (e) (1) Исключение 4 (Регистр 95, № 32).

Вернуться к статье 8 Содержание

Статус лифта | Барт.gov

Официальное приложение BART также предлагает обновления статуса лифта с настраиваемыми в приложении уведомлениями об отключении лифта BART в зависимости от выбранных станций, дней недели и временных рамок поездки.

БАРТ имеет 138 лифтов. 86 находятся на наших станциях. Остальные 52 находятся на наших стоянках или в лифтах только для сотрудников.

BART уделяет первоочередное внимание обслуживанию лифтов, поскольку они играют важную роль для пассажиров с ограниченными возможностями, а также пассажиров с багажом и колясками.Наша цель по доступности станции – 98%.

Связь с отключениями

Есть несколько способов гарантировать нашим гонщикам информацию в реальном времени, необходимую для их поездки. Мы предлагаем:

Статус в реальном времени здесь, на www.bart.gov/stations/elevators
Электронная почта и текстовые уведомления для выбранных станций www.bart.gov/alerts
Официальное приложение BART www.bart.gov/apps с опциями уведомлений в приложении
Частые общесистемные объявления PA
Обновления цифрового экрана на цифровых знаках платформы и в кабинах агентов станции
Горячая линия статуса лифта (510) 834-LIFT или (888) 2-ELEVAT
Рекомендации для помочь пассажирам добраться до места назначения в случае сбоя в работе
- Если вы прибываете на станцию BART и не можете войти или выйти на станцию из-за того, что лифт не работает, обратитесь к вариантам отключения лифта или свяжитесь с агентом станции.Вы можете связаться с агентом станции, нажав кнопку на телефонной будке рядом с входом в лифт. Они помогут вам войти или выйти другим способом, если это возможно, или порекомендуют вам альтернативный вид транспорта, такой как автобус или паратранзит.

Если вы прибываете на станцию BART и не можете войти или выйти на станцию из-за того, что лифт не работает, обратитесь к агенту станции. Вы можете связаться с агентом станции, нажав кнопку на телефонной будке рядом с входом в лифт.Они помогут вам войти или выйти другим способом, если это возможно, или порекомендуют вам альтернативный вид транспорта, такой как автобус или паратранзит.

Если вам нужно связаться с агентом станции, находясь в лифте, воспользуйтесь телефоном службы экстренной помощи. Если агент станции не ответит в течение 90 секунд, ваш звонок будет перенаправлен в BART Central Dispatch. Если трубка экстренной помощи будет снята хотя бы на две минуты, но голосовая связь отсутствует, BART будет рассматривать это как вызов о помощи.Это гарантирует доступность помощи пассажирам лифта, даже если они не могут говорить.

Сложности крепления и ремонта запчастей

BART поддерживает значительный запас запчастей для лифтов и эскалаторов (1014 единиц, если быть точным), и мы регулярно отслеживаем остатки запасов. Но мы сталкиваемся с множеством проблем, когда дело доходит до крепления и ремонта деталей. Это потому, что лифты в BART производятся 4 разными производителями, некоторые из которых прекратили свою деятельность.Компоненты и детали устарели, что требует от бригад поиска подходящих или совместимых запасных частей или обратного проектирования деталей.

Основные компоненты наших эскалаторов и лифтов, такие как редукторы, двигатели, гусеницы, каретки, звездочки, подшипники, зубчатые передачи, двери лифтов / дверные приводы, гидроцилиндры, не подлежат инвентаризации, поскольку они являются единственными в своем роде, созданными специально для конкретной перевозки с точной техническая спецификация. Когда эти компоненты выходят из строя, их необходимо снять, отремонтировать и переустановить.Этот ремонт выходит за рамки обычного технического обслуживания и классифицируется как обширный капитальный ремонт. Нам часто приходится ждать, пока эти исправления придут по почте, потому что их нельзя инвентаризировать или просто оставить в режиме ожидания. Старое оборудование с высокой степенью посещаемости, рабочего времени и нарушениями окружающей среды, как в BART, в конечном итоге выходит за рамки своего полезного срока службы, и ремонт может занять больше времени из-за этих сложностей.

Последние улучшения

В течение последних нескольких лет компания BART работала над выполнением нескольких важных улучшений лифтов:

Замена полов во всех пассажирских лифтах по всей системе, чтобы сделать их более безопасными и простыми в очистке.Работа также включала обновление защитного материала по бокам лифтов, чтобы предотвратить попадание жидкости на черный пол и повреждение лифтового оборудования и появление запаха.
Мы установили два новых модернизированных лифта в платной зоне вокзала Юнион-Сити.
Мы начали реконструкцию старого четырехэтажного ряда лифтов в структуре парковки Pleasant Hill Station, которые были хронически плохими.
За последние три года мы заменили все будки экстренного вызова лифтов.
Мы разработали контракты на установку нового лифта большей вместимости и более высокой скорости внутри платной зоны на станции Embarcadero, который будет обслуживать зал и платформу.
Мы разработали контракт на установку нового лифта на Станции на 19-й улице внутри платной зоны для обслуживания прохода к платформе, строительство которого начнется в конце 2019 года.

Уборка

BART улучшила способ очистки лифтов . Мы начали кампанию по борьбе с самыми грязными и плохо пахнущими лифтовыми ямами в районе.Мы привлекли компанию для очистки, дезинфекции и эпоксидной смолы шахт и шахт лифтов. После того, как ямы будут подвергнуты тщательной дезинфекции и нанесению эпоксидного покрытия, мы организуем регулярную очистку и дезинфекцию каждые 90 дней.

Лифтовая яма на станции Civic Center: до и после тщательной очистки

Мы также перенесли осмотр станционных лифтов в основную смену (22: 00–6: 00), чтобы не выводить агрегаты из эксплуатации во время пиковых поездок раз для проверок.

Экипажи лифтов

BART и Муниципальное транспортное агентство Сан-Франциско 30 апреля 2018 г. запустили пилотную программу, в рамках которой обслуживающий персонал обслуживает лифты на станциях Civic Center и Powell St. каждый день.

В июле 2019 года Совет директоров одобрил распространение этой успешной программы на Embarcadero и Montgomery, начиная с осени 2019 года.

Программа направлена на решение вопросов чистоты, безопасности, защищенности, доступности и доступности лифтов.С самого начала не было никаких сообщений о неправильном использовании лифтов.

BART и SFMTA пригласили членов общественной организации Hunters Point Family в качестве сопровождающих, которые приветствуют гонщиков и направляют людей, ищущих удобства, в ухоженные, полностью обслуживаемые, уличные ванные комнаты для пит-стопов, расположенные на уровне улицы над обоими. станции.

Пилотный проект оказался настолько успешным, что был включен в бюджет BART на 2019 финансовый год с обеспечением финансирования до июня 2019 года.

BART провела опросы среди пользователей лифтов на станции Civic Center (уровень улицы и платформа) до и после начала программы сопровождения. До начала программы был проведен 91 завершенный опрос, при этом 44% респондентов заявили, что они «очень довольны» или в некоторой степени удовлетворены »состоянием лифтов. После того, как программа сопровождения была запущена, было проведено 872 завершенных опроса, 93% респондентов ответили, что они «очень довольны» или «в некоторой степени удовлетворены».

Планы по улучшению

BART ориентирована на увеличение избыточности лифтов на станциях, а также на обеспечение того, чтобы все новые лифты строились в пределах платных зон, чтобы предотвратить уклонение от платы за проезд и предотвратить ненадлежащее использование лифтов.

BART сотрудничает с округами Аламеда, Контра-Коста и Сан-Франциско, а также с SFMTA, чтобы отремонтировать лифты с самыми низкими показателями в округе. Финансирование определено, и готовятся контракты на работы над блоками на станциях Эмбаркадеро, Монтгомери, Пауэлл и Сивик-Центр в Сан-Франциско.План станций в центре Сан-Франциско включает установку новых лифтов в платную зону и создание их эксклюзивных для пассажиров BART, что увеличит пропускную способность, поскольку они больше не будут использоваться совместно с Muni. Muni возьмет на себя нынешние лифты для своих пассажиров. В случае, если какое-либо подразделение не работает, каждое агентство откроет свой лифт для всех пассажиров.

Также утверждены планы ремонта лифтов на вокзалах Колизей и Даунтаун Беркли.

Более быстрое уведомление о потребностях в обслуживании

В декабре 2018 года BART Board заключила контракт на установку системы удаленного мониторинга на 83 лифтах и эскалаторах на шести самых загруженных станциях.Эта технология автоматически отправляет информацию о состоянии агрегатов в компьютеризированную систему управления техническим обслуживанием BART. Это позволит немедленно уведомить, если устройство выходит из строя или иным образом выходит из строя. В настоящее время сотрудник должен зарегистрировать запрос на обслуживание в системе, что может занять некоторое время. Эта технология самооценки будет означать улучшенные предупреждения в режиме реального времени об отключениях и уведомление экипажей о том, что устройство требует внимания. В некоторых случаях эта система может даже отправлять бригадам самодиагностику проблемы, чтобы они могли послать нужных техников с нужными инструментами и деталями для восстановления работы установки в той же поездке.

BART разрабатывает пилотную программу дистанционного мониторинга, чтобы сделать ее легко расширяемой до всей системы. Пилотный проект начнется с 83 высоко используемых единиц жилья на Эмбаркадеро, Монтгомери-стрит, Пауэлл-стрит, административном центре, 12-й улице / Окленде и 19-й улице / Окленде.

Требуются специалисты по лифтам

BART в настоящее время нанимает специалистов по лифтам и эскалаторам. www.bart.gov/jobs

Для работы с установками требуется лицензия сертифицированного компетентного транспортного механика, а при наличии небольшого числа сертифицированных специалистов конкуренция с частным сектором высока.Большая часть квалифицированной рабочей силы в этой области – это выходящие на пенсию бэби-бумеры, и поэтому существует необходимость обучать будущее поколение лифтеров и эскалаторов, чтобы поддерживать движение в районе залива.

BART предлагает программу ученичества, чтобы помочь создать внутренний поток сертифицированных рабочих. Он предназначен для нынешних сотрудников SEIU, работающих в BART. Другой путь к сертификации – это нанять в качестве нелицензированного специалиста по техническому обслуживанию III с опытом работы в области механики и электричества из смежной отрасли, а затем BART поможет пройти сертификационный тест после трех лет работы в отрасли.

Информация

Объявления

Бюллетени

Регистрация уведомлений по электронной почте

Политика публичных записей DIR

Как сообщить о происшествии – происшествии

Несчастные случаи: Уведомление отдела механического соответствия; Расследование; Проверка и отчет (NAC 455C.526)

владелец лифта или его агент должен незамедлительно уведомить Механический Раздел соответствия о каждой аварии , связанной с лифтом.

механик лифтов, лицензированный подрядчик лифта или владелец лифта или его или ее агент должен предоставить любую помощь, требуемую Механическим соответствием. Раздел по расследованию несчастного случая или любой инспекции, относящейся к происшествие.

Механическое соответствие Раздел должен как можно скорее после получения уведомления о несчастного случая, произвести осмотр и сохранить в своих файлах полный отчет о его выводы, включая подробный перечень всех существенных фактов и информации имеется и причина аварии, насколько она может быть определена.

Если авария могла быть вызвана отказом, неисправностью или разрушением любого часть лифта, лифт должен быть немедленно остановлен и не может быть восстановлен в эксплуатации до:

· Секция механического соответствия уведомлен;

· Лифт сделан безопасным;

· Лифт осмотрен Секция механического соответствия и, при необходимости, испытание механиком лифта; и

· Любой ремонт, изменения или переделки были одобрено Секцией соответствия механическим требованиям.

Если авария связана с отказом лифта, никакая часть лифта не может быть удалены из помещения до тех пор, пока Секция соответствия механическим требованиям не разрешит это удаление.

Как использовалось в этом разделе «авария» означает событие, возникшее в результате срабатывания лифт тот:

Вызывает серьезные телесные повреждения; или

Требуется переделка, ремонт или замена лифта.

Северный Резервный телефон Невады (775) 200-8173 Резервный телефон Южной Невады (702) 493-8764

Как получить свидетельство об аккредитации

An заявитель на получение свидетельства об аккредитации в качестве уполномоченного инспекционного органа необходимо предоставить в отдел соответствия механическим требованиям:

1.Заявление по форме, установленной Секция механического соответствия; и

2. Сбор за выдачу справки аккредитация согласно NAC 455C.450;

а. Предоставлять доказательство того, что заявитель имеет адекватное страховое покрытие от обязательства, возникшие в результате претензий, возникших в процессе эксплуатации, в том числе, без ограничений:

и. Страхование компенсации работникам в соответствии с главами 616A – 617, в том числе, НСС для своих сотрудников;

ii.Страхование профессиональных ошибок и бездействие при проведении инспекционной деятельности в этом государстве в размере не менее 4 000 000 долларов США; а также;

iii. Страхование коммерческой гражданской ответственности на сумму не менее 4 000 000 долларов США; и

г. Подтвердите, что у заявителя есть библиотека каждой публикации, принятой посредством ссылки в соответствии с NAC 455C.500, и копии все контрольные списки инспекторов Секции механического соответствия.

Заявка подана в соответствии с подразделом 2 должен включать, без ограничений:

1.Физический адрес места, где протоколы проверок будут вестись;

2. Номер государственной лицензии на ведение коммерческой деятельности, присвоенный Государственного секретаря при соблюдении положений главы 76 NRS;

3. Имя, юридический адрес и контактная информация информация для лица или лиц, назначенных в качестве основного контактного лица для Секция механического соответствия; и

4. Имя каждого специального инспектора, который будет нанятый заявителем для проведения осмотра лифтов.

Уполномоченная инспекция агентство не должно иметь общей собственности с лицензированным лифтовым подрядчиком или компания по обслуживанию лифтов.

Если заявитель удовлетворяет требований, изложенных в этом разделе, Раздел о соответствии механическим требованиям должен выдать аттестат об аккредитации в качестве уполномоченного инспекционного органа заявитель.

А свидетельство об аккредитации в качестве уполномоченного инспекционного органа, выданное в соответствии с к этому разделу истекает через 3 года после даты выдачи, если только сертификат обновлен.

(Добавлено в NAC отделом производственных отношений, R077-14, эфф. 1-16-2015)

Для возобновления аттестата аккредитации в качестве уполномоченного инспекционного органа, уполномоченный инспекционный орган должен, не более чем за 45 календарных дней до истечение срока действия сертификата, подайте в отдел соответствия механическим требованиям:

Заявление на продление на форма, предписанная Секцией соответствия механическим требованиям;

Сбор за продление свидетельство об аккредитации согласно NAC 455C.450; и

Вся необходимая информация подается для выдачи аттестата аккредитации в соответствии с раздел 8 настоящего Положения.

(добавлено в NAC Div. производственных отношений R077-14, эфф. 1-16-2015)

Программа безопасности лифтов и трамваев

Добро пожаловать на веб-сайт Управления профессионального и финансового регулирования, агентства в составе Департамента профессионального и финансового регулирования.Благодарим вас за посещение нашей домашней страницы и надеемся помочь вам.

Хотя наше здание в Гардинере, штат Мэн, закрыто для посещения из-за чрезвычайной ситуации в области здравоохранения, связанной с COVID-19, наши сотрудники по-прежнему готовы разрешить ваши жалобы, ответить на ваши вопросы и продолжить предоставлять высококачественные услуги потребителям и регулируемым отраслям.

Свяжитесь с нами по электронной почте, по телефону или через другие наши онлайн-службы, и мы поможем вам. Спасибо, и мы с нетерпением ждем вашего ответа.

Персонал Управления профессионального и профессионального регулирования

Уведомление о запросах на подтверждение лицензии (PDF)

С 1 марта 2019 года Управление профессионального и профессионального регулирования (OPOR) больше не будет выдавать бумажные подтверждения лицензий. Подтверждение лицензии доступно бесплатно в официальной базе данных OPOR https://www.pfr.maine.gov/ALMSOnline/ALMSQuery/Welcome.aspx?board=4530. Эта база данных обновляется в реальном времени по мере появления изменений.Управление профессионального и профессионального регулирования считает эту информацию безопасным первичным источником для проверки лицензии.

Дальнейшая корреспонденция от Программы безопасности лифтов и трамвая будет отправлена вам по электронной почте, поэтому, пожалуйста, не забывайте обновлять свою контактную информацию. Перейдите по этой ссылке, чтобы подтвердить свою контактную информацию.

ФОРМА И ИНФОРМАЦИЯ О ВЛАДЕЛЬЦЕ НОВОГО ЛИФТА:

Если вы недавно приобрели здание с лицензированным в штате Мэн лифтом, расположенным на территории, ответственность за эксплуатацию, техническое обслуживание, осмотр и ежегодную сертификацию лифта ложится на вас.Чтобы обеспечить соблюдение законов штата Мэн, обязательно ознакомьтесь с вашими юридическими обязательствами:

Закон Западной Бенгалии о подъемниках, эскалаторах и траволаторах, 2019 – WBXPress

ПРАВИТЕЛЬСТВО ЗАПАДНОЙ БЕНГАЛИИ
ДЕПАРТАМЕНТ ЭНЕРГИИ

УВЕДОМЛЕНИЕ

№ 52-PO / O / IV / 1E-88/2017 (Pt.). От 22 января 2020 г.,

Принимая во внимание, что Закон о лифтах и эскалаторах Западной Бенгалии 1955 года был принят и впоследствии изменен с целью обеспечения регулирования установки, обслуживания и безопасной работы лифтов и эскалаторов в Западной Бенгалии, а также всего оборудования и оборудования, относящихся к такие лифты и эскалаторы;

И в то время как это было сочтено необходимым после модернизации и изменения технических характеристик и параметров лифтов и эскалаторов с 1955 года, наряду с введением траволаторов, Бюро индийских стандартов и других технических стандартов для внесения поправок в Закон о лифтах и эскалаторах Западной Бенгалии 1955 года. ;

И поскольку предложение об отмене Закона о лифтах и эскалаторах Западной Бенгалии 1955 года вместе с поправками и о введении Закона о подъемниках, эскалаторах и путешественниках Западной Бенгалии 2019 года вместо отмененного Закона активно рассматривалось правительством штата;

Между тем, предложенный законопроект был передан на проверку в юридический отдел.Юридический отдел In Tum одобрил предложение, см. U.O. № 11 от 2019 года при условии утверждения Кабинетом министров и принятия законопроекта Законодательным собранием Западной Бенгалии, поскольку предмет законопроекта включен в 13,64,66 списка штатов в седьмом приложении к Конституции Индии. и в пределах компетенции законодательного собрания штата, а также положения законопроекта не противоречат положениям любого более раннего закона, принятого парламентом, или любого существующего закона в отношении любого из вопросов, перечисленных в параллельном списке;

И в то время как предложенный законопроект был передан в Финансовый департамент для проверки и утверждения и Финансовый департамент через их U.O. No. Group R / 2018-2019 / 0247 от 06-03-2019 предложили свое одобрение;

И в то время как предложенный законопроект был передан Государственному Кабинету и Кабинету министров по их U.O. № CAB (D) -1328 от 07.03.2019 одобрил предложение;

И поскольку предложенный законопроект был принят Законодательным собранием Западной Бенгалии 27-08-2019;

И поскольку достопочтенный губернатор Западной Бенгалии одобрил Закон о подъемниках, эскалаторах и траволаторах Западной Бенгалии, 2019 г., см. Уведомление No.14-С от 01.07.2020 г .;

Таким образом, теперь, в семидесятый год Республики Индия, в 2019 году вступает в силу Закон о подъемниках, эскалаторах и путешественниках Западной Бенгалии, который распространяется на всю Западную Бенгалию и вступает в силу с даты публикации этого уведомления в Официальная газета.

Распоряжением Губернатора,

С.СУРЕШ КУМАР,
доп. Главный Сеси. к Правительству. Западной Бенгалии.
ПРАВИТЕЛЬСТВО ЗАПАДНОЙ БЕНГАЛИИ

ПРАВИТЕЛЬСТВО ЗАПАДНОЙ БЕНГАЛИИ
ЗАКОННЫЙ ОТДЕЛ
Законодательный

№32-L от 10 января 2020 г.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Закон о Западной Бенгалии XXII от 2019 г.
Закон о подъемниках, эскалаторах и путешественниках Западной Бенгалии, 2019 г.

Закон, регулирующий установку, техническое обслуживание и безопасную работу лифтов, эскалаторов и траволаторов, а также всего оборудования и оборудования, относящихся к ним, в штате Западная Бенгалия, а также в вопросах, связанных с этим или связанных с этим.

Поскольку целесообразно предусмотреть регулирование установки, технического обслуживания и безопасной работы лифтов, эскалаторов и траволаторов, а также всего оборудования и оборудования, относящихся к ним, в штате Западная Бенгалия, а также для вопросов, связанных с этим или не связанных с этим;

Настоящим принят Законодательным собранием Западной Бенгалии в семидесятый год Республики Индия: –

1.Краткое название, объем и начало.

(1) Этот Закон можно назвать Законом о подъемниках, эскалаторах и траволаторах Западной Бенгалии, 2019 г.

(2) Он распространяется на всю Западную Бенгалию.

(3) Он вступает в силу в день, который Правительство штата может назначить путем уведомления в Официальном вестнике.

2. Приложение.

Ничто в этом Законе не применяется к установке и эксплуатации любого лифта, эскалатора или траволатора.

(i) на любой шахте в соответствии с Законом о шахтах 1952 года:

(ii) к которому применяются положения Закона о фабриках 1948 года;

(iii) в помещениях центрального правительства или его предприятий;

(iv) в помещениях, принадлежащих или контролируемых Департаментом общественных работ правительства Западной Бенгалии;

(v) в любом помещении или любом классе или подклассе подъемных устройств, которые Правительство штата может освободить путем уведомления.

3. Определения.

В этом Законе, если контекст не требует иного.

(а) «балясина» означает короткую тонкую колонну вверху и выпуклость внизу;

(b) «балюстрада» означает ряд балясин, предназначенных для поддержки движущихся поручней;

(c) «Главный электротехнический инспектор» означает лицо, назначенное в качестве главного электротехнического инспектора Правительством штата;

(d) «контрактная нагрузка» означает нагрузку, указанную в спецификации производителя лифта, эскалатора или траволатора как максимальную нагрузку, которую лифт или эскалатор способен нести;

(e) «противовес» означает груз или ряд грузов для уравновешивания веса кабины лифта и части груза:

(f) «эскалатор» означает движущуюся наклонную непрерывную лестницу или взлетно-посадочную полосу, используемую для подъема и спуска пассажиров, которая приводится в действие за счет энергии.

(g) «Инспектор лифта» означает лицо, назначенное в качестве инспектора лифта правительством штата;

(h) «лицензия» означает сертификат, выданный по установленной форме в соответствии с разделом 5:

(i) «лифт» означает механизм подъема и опускания, оборудованный лифтовой кабиной, которая предназначена для движения по направляющим в основном в вертикальном направлении, приводится в действие за счет мощности и включает лифт без машинного отделения;

(j) «кабина лифта» включает платформу, раму кабины и ограждение кабины лифта;

(k) «Установка лифта», используемая по отношению к лифту, включает лифт (то есть механизм и лифтовую кабину), лифтовый колодец, ограждение лифтового колодца и все тросы, кабели, провода и оборудование, непосредственно связанные с Эксплуатация подъемника:

(л) «подъемный колодец» означает свободное пространство, предназначенное для движения кабины подъемника и любого противовеса, и включает приямок и пространство для верхнего просвета для кабины подъемника и противовеса:

(м) «ограждение подъемного колодца» включает любую постоянную существенную конструкцию, которая отделяет подъемный колодец полностью или частично от окружающей среды;

(n) «Лифт без машинного отделения» – это вид лифта без обычного машинного помещения и со всеми механизмами внутри лифтовой шахты;

(o) «уведомление» означает уведомление, опубликованное в «Официальном вестнике»,

(p) «Владелец любого помещения» включает в себя лицо, орган или организацию, которым или которым владеют и контролируют дела места, в котором был установлен лифт и были поручены работы, независимо от того, лицо, орган или организация называется управляющим доверительным управляющим, агентом, корреспондентом, менеджером, суперинтендантом, секретарем или любым другим именем;

(q) «яма» означает пространство в лифте значительно ниже уровня самой нижней площадки лифта;

(r) «глубина котлована» означает расстояние по вертикали между уровнем самого низкого подъемника и дном котлована;

(s) «мощность» означает энергию, вырабатываемую электричеством, водой, нефтью, газом, паром или любой их комбинацией;

(t) «предписанный» означает предписанный правилами, установленными в соответствии с настоящим Законом;

(u) «Правительство штата» означает Правительство Западной Бенгалии;

(v) «траволатор» означает вид эскалатора, который также известен как движущаяся дорожка с углом наклона обычно в пределах 10 ° и шириной поддона минимум 800 мм и будет соответствовать международным стандартам до вступления в силу любого индийского стандарта.

(w) «верхний зазор» означает –

(i) для кабины лифта – расстояние, на которое пол кабины лифта может пройти выше уровня самой высокой площадки лифта без соприкосновения какой-либо части кабины лифта или ее приспособлений с подвесной конструкцией или другим препятствием,

(ii) для противовеса – расстояние между любой частью узла противовеса и ближайшей частью подвесной конструкции или любым другим препятствием, когда пол кабины лифта выровнен с самой нижней лифтовой площадкой.

4. Полномочия в соответствии с Законом.

(1) Для целей настоящего Закона правительство штата может уполномочить главного электротехнического инспектора выполнять такие обязанности и выполнять такие функции, которые могут быть предписаны.

(2) Правительство штата может назначать должным образом квалифицированных лиц в качестве инспекторов лифтов таким образом, который может быть предписан для выполнения обязанностей, возложенных на них настоящим Законом или в соответствии с ним, или которые могут быть назначены им правительством штата или Главный электротехник, в зависимости от обстоятельств.

5. Разрешение на установку лифта, эскалатора или траволатора.

(1) Ни один владелец какого-либо помещения не имеет права в момент или после вступления в силу настоящего Закона устанавливать лифт, эскалатор или траволатор в таких помещениях, кроме как в соответствии с разрешением, выданным в соответствии с настоящим Законом.

(2) Каждое заявление о разрешении на установку лифта, эскалатора или траволатора должно подаваться Главному электрическому инспектору в такой форме, с указанием таких сведений и с уплатой таких сборов в установленном порядке.

(3) По получении заявки в соответствии с подразделом (2) главный электротехнический инспектор должен, после проведения такой проверки, которую он сочтет необходимой, либо предоставить, либо отказать в разрешении:

При условии, что главный электротехнический инспектор уполномочивает должностное лицо не ниже ранга инспектора лифтов выполнять свои функции для целей данного раздела:

При условии, что перед тем, как отказать в разрешении, главный электротехнический инспектор или должностное лицо, должным образом уполномоченное от его имени, должны предоставить заявителю возможность быть услышанным.

(4) Разрешение, предоставленное в соответствии с подразделом (3), должно быть в такой форме, в соответствии с такими условиями и действительно в течение такого периода, который может быть предписан, и должно возобновляться указанным должностным лицом время от времени. время на указание достаточной причины.

(5) При предоставлении разрешения в соответствии с подразделом (3), владелец любого помещения должен установить или установить лифт, эскалатор или траволатор утвержденным подрядчиком, имеющим действующую лицензию на возведение или установку такого лифта, эскалатора или траволатора.

6. Лицензия на работу с подъемниками, эскалаторами или траволаторами.

(1) Ни один лифт, эскалатор или траволатор не должен работать, за исключением лицензии, выданной в соответствии с настоящим Законом, и соответствует условиям лицензии и таким правилам, которые могут быть предписаны в этом имени в соответствии с настоящим Законом.

(2) Владелец любого помещения, которому в соответствии с разделом 5 предоставлено разрешение на установку лифта, эскалатора или траволатора в помещении, должен в течение одного месяца после завершения установки такого лифта, эскалатора или траволатора предоставить Главный электротехнический инспектор в этом случае уведомляет в письменной форме о таком завершении и должен подать ему заявление в такой форме и об уплате таких сборов в порядке, который может быть предписан для лицензии на работу на лифте, эскалаторе или траволаторе:

При условии, что могут быть установлены различные сборы в зависимости от объекта или цели, для которой обычно используется лифт, эскалатор или траволатор, или для различных типов или классов лифтов, эскалаторов или траволаторов.

(3) По получении заявки в соответствии с подразделом (2), главный электротехнический инспектор должен, после проведения такой проверки, которую он сочтет необходимой, либо предоставить, либо отказать в выдаче лицензии:

При условии, что перед тем, как отказать в выдаче лицензии, главный электротехнический инспектор или должностное лицо, должным образом уполномоченное от его имени, должны предоставить заявителю возможность быть услышанным.

7. Продление.

Каждая лицензия, предоставленная в соответствии с разделом 6, должна быть продлена в такой форме и при уплате такого сбора таким образом, который может быть установлен.

8. Положение о существующем лифте, эскалаторе или траволаторе.

Независимо от положений любых других положений настоящего Закона, любая лицензия на подъемник, эскалатор или траволатор, выданная до даты вступления в силу настоящего Закона, считается предоставленной в соответствии с положениями статьи 6 настоящего Закона и действительны до установленной даты истечения срока и должны быть продлены в соответствии с положениями раздела 7.

9. Право входа в любое здание для осмотра лифта, эскалатора или траволатора и его установки.

Инспектор лифтов или должностное лицо, уполномоченное от этого имени правительством штата, может в любое время после направления письменного уведомления владельцу, агенту или арендатору войти в любое помещение, в котором лифт, эскалатор или траволатор был установлен или находится в стадии строительства. установлен или в связи с чем было получено заявление на получение лицензии, с целью осмотра лифта, эскалатора, траволатора или их места или для проведения таких испытаний, которые могут быть сочтены необходимыми, и владелец, агент или владелец такого помещения должны предоставлять ему все разумные возможности для этой цели.

10. Осмотр установки лифта и ее надлежащее обслуживание.

(1) Если лицензия на работу с лифтом, эскалатором или траволатором в каком-либо помещении была предоставлена в соответствии с настоящим Законом, такая установка должна быть проверена инспектором лифтов или должностным лицом, уполномоченным в этом имени правительством штата, по крайней мере, один раз каждые пять лет или чаще, если такой инспектор или должностное лицо suo moto сочтет это необходимым.

(2) Плата за проверку, которая может быть установлена, взимается с собственника помещения за такую проверку, независимо от количества таких проверок:

При условии, что инспектор или должностное лицо может время от времени проводить инспекции по запросу владельца помещения, но за каждую такую инспекцию с такого владельца взимается плата.

(3) Любой сбор, взимаемый в соответствии с подразделом (2), может, без ущерба для любого другого способа взыскания, быть взыскан по заявлению магистрата, в юрисдикции которого лицо, обязанное уплатить сумму, является в настоящее время резидентом, бедствием и продажей любого движимого имущества, принадлежащего такому лицу.

Пояснение. Осмотр включает также тестирование.

(4) Владелец любого помещения в соответствии с настоящим Законом должен назначить должным образом квалифицированное и компетентное лицо или фирму, имеющую свидетельство о регистрации, выданное в этом имени таким органом.таким образом и при уплате такого сбора, который может быть предписан для надлежащего обслуживания установки лифта, и должен сообщить имя такого лица или фирмы инспектору лифтов, а также в городе Калькутта комиссару полиции и в другом месте окружному магистрату в течение срока с даты выдачи лицензии, который может быть указан в лицензии.

(5) О любом изменении лица или фирмы, назначенных, как указано выше, следует уведомлять инспектора лифтов, а также комиссара полиции Калькутты или окружного магистрата, в зависимости от обстоятельств.

11. Приказ о ремонте лифта, эскалатора или траволатора и запрет на их использование.

Если в результате проверки инспектор лифтов или должностное лицо, должным образом уполномоченное на это лицо, считает, что лифт, эскалатор или траволатор в каком-либо помещении не соответствует ни одному из условий лицензии или какого-либо правила совершено в соответствии с данным актом, находится в небезопасном состоянии или может быть сопряжено с опасностью для жизни человека, он может отдать письменный приказ владельцу, агенту или арендатору помещения или другому лицу, ответственному за работу лифта, или эскалатор или траволатор, призывающие его соблюдать такой срок, условие или правило или требовать его в течение времени, указанного в приказе, чтобы вызвать такой ремонт или изменения в таком лифте, эскалаторе или траволаторе, которые он может счесть необходимыми, и может также, в случае необходимости, запретить использование такого лифта, эскалатора или траволатора до тех пор, пока не будет произведен такой ремонт или изменение, или пока не будет устранена причина опасности или пока не будут соблюдены условия, условия или правила.

12. Акт аварии и справка.

(1) Если какая-либо авария происходит в связи с работой лифта, эскалатора или траволатора, и авария приводит или могла привести к гибели человека или телесным повреждениям, владелец помещения, в котором находится лифт или эскалатор или траволатор работают, или если такой владелец назначил агента и сообщил свое имя инспектору лифтов в соответствии с подразделом (3), такой агент должен как можно скорее после аварии уведомить инспектора лифтов и также в городе Калькутта комиссару полиции и в других местах окружному магистрату с предоставлением полной информации о происшествии и любых человеческих жертвах или телесных повреждениях, и работа такого лифта, эскалатора или траволатора не должна быть возобновлена, кроме как в соответствии с письменное разрешение инспектора лифтов.

(2) Для целей статьи 11 и подраздела (1) владелец любого помещения, в котором был установлен лифт, может, и если такой владелец не проживает в такой деревне или городе, в котором находятся эти помещения, размещенный должен назначить агента, который должен проживать в городе или деревне, в которых расположены помещения.

(3) Имя каждого агента, назначенного согласно подразделу (2), должно быть сообщено Инспектору лифтов и Комиссару полиции Калькутты или окружному магистрату, в зависимости от обстоятельств.

13. Делегирование власти правительства штата.

Правительство штата может делегировать любые полномочия, предоставленные ему настоящим Законом или в соответствии с ним, такому должностному лицу, которое сочтет нужным.

14. Нарушение условий.

Нарушение любого из условий, на которых предоставляется лицензия, влечет за собой приостановление действия лицензии должностным лицом, уполномоченным от этого имени Правительством штата, на такой период, который может быть указан в приказе, и если какие-либо условия или условия лицензии, за нарушение которых вынесен приказ о приостановлении, не выполняются в течение такого периода, такое должностное лицо может аннулировать лицензию.

15. Штраф.

Кто нарушает какое-либо из положений настоящего Закона или любого правила, принятого в соответствии с ним, или любого приказа, принятого в соответствии с разделами 11 и 12 инспектором лифтов или должностным лицом, уполномоченным правительством штата, при осуждении подлежит наказанию в виде штрафа, который может распространяться на десять тысяч рупий, а в случае продолжающегося нарушения – дополнительный штраф, который может увеличиваться до пятисот рупий за каждый день, в течение которого такое нарушение продолжалось после осуждения за первое такое нарушение.

16. Апелляция.

(1) Правительству штата может быть подана апелляция по любому из следующих распоряжений, а именно: –

(а) приказ в соответствии с разделом 5 об отказе в разрешении на установку лифта;

(b) приказ в соответствии с разделом 6 об отказе в выдаче лицензии на работу лифта;

(d) приказ в соответствии с разделом 14 о приостановлении действия или аннулировании лицензии на работу лифта.

(2) Решение правительства штата по такой апелляции является окончательным.

17. Право правительства штата устанавливать правила.

(1) Правительство штата может путем уведомления в «Официальной газете» устанавливать правила для выполнения целей настоящего Закона.

(2) В частности и без ущерба для общности вышеизложенного положения, такие правила могут предусматривать все или любые из следующих вопросов, а именно: –

(a) форма, в которой должно быть подано заявление о разрешении на возведение или установка лифта, эскалатора или траволатора, и способ представления планов монтажа лифта, эскалатора или траволатора, а также такие другие сведения, которые должны быть указаны в заявление, размер и способ оплаты пошлины согласно подразделу (2) статьи 5;

(b) форма и условия разрешения, выданного в соответствии с подразделом (4) статьи 5;

(c) форма, в которой должно быть подано заявление на получение лицензии на работу на лифте, эскалаторе или траволаторе, и такие другие сведения, которые должны быть указаны в заявлении, количество и способ разрешения на работу на лифте, эскалаторе или траволаторе в соответствии с под- раздел (2) раздела 6;

(d) форма и условия лицензии, предоставленной в соответствии с подразделом (4) раздела 6;

(e) форма заявления на продление, размер и способ оплаты пошлин согласно разделу 7;

(f) размер и способ оплаты пошлины согласно подразделу (2) статьи 10;

(g) форма сообщения и сообщения об аварии, а также время, в течение которого должно быть предоставлено сообщение и сообщение об аварии в соответствии с разделом 12;

(h) любой другой вопрос, который требуется или может быть предписан для выполнения целей настоящего Закона.

(3) Все правила, принятые в соответствии с настоящим Законом, должны быть изложены не менее чем за четырнадцать дней перед Законодательным собранием штата как можно скорее после того, как они были приняты, и подлежат таким изменениям, которые Законодательное собрание штата может внести во время сессии, на которой они установлены таким образом, и любые изменения указанных правил, внесенные Законодательным собранием штата, должны быть опубликованы в Официальной газете и, если более поздняя дата не назначена правительством штата, вступают в силу с даты их публикации в Официальной газете. .

18. Защита добросовестных действий.

Никакой иск, судебное преследование или иное судебное разбирательство не может быть возбуждено против правительства штата, главного электротехнического инспектора, инспекторов лифтов или любого другого должностного лица, уполномоченного правительством штата, в отношении чего-либо, что добросовестно сделано или предполагается сделать в соответствии с настоящим Законом или согласно правилу или приказу, сделанному в соответствии с ним.

19. Действовать в дополнение к любому другому закону, а не в отступление от него.

Положения настоящего Закона дополняют, а не отступают от любого другого действующего Закона.

20. Отмена и сбережения.

(1) С вступлением в силу настоящего Закона Закон о лифтах и эскалаторах Западной Бенгалии 1955 года будет отменен.

(2) Несмотря на такую отмену, все, что было сделано, включая любое правило, уведомление, инспекцию, приказ или уведомление, сделанное или выпущенное, или любую предоставленную лицензию, разрешение, разрешение или освобождение, или любой документ или инструмент, исполненный или любое указание, данное в соответствии с отмененным Актом, постольку, поскольку это не противоречит положениям настоящего Закона, считается, что это было сделано или принято в соответствии с соответствующими положениями настоящего Закона.

(3) Несмотря на что-либо, содержащееся в подразделе (2), работа лифта, эскалатора или траволатора, на которые была выдана лицензия до вступления в силу настоящего Закона, регулируется положениями отмененного Закона до истечения срока. существующей лицензии.

21. Сила устранения трудностей.

(1) Если возникают какие-либо трудности при выполнении положений настоящего Закона, Правительство штата может, при необходимости, приказом, опубликованным в Официальном вестнике, сделать что-либо, не противоречащее положениям этого Закона, который, как представляется, необходимо или целесообразно для устранения затруднения:

При условии, что такой приказ не может быть отдан по истечении двухлетнего периода с даты вступления в силу настоящего Закона.

(2) Каждый приказ, сделанный в соответствии с подразделом (1), должен быть представлен в Законодательное собрание штата как можно скорее после того, как он будет сделан.

Распоряжением Губернатора,

САНДИП КУМАР РЭЙ ЧАУДУРИ,
Сеси. к Правительству. Западной Бенгалии,
Юридический департамент.

№ 32-Л от 10.01.2020, Источник

Разъяснения Ростехнадзора по лифтам в рамках реализации Постановления №743

Разъяснения Ростехнадзора по лифтам в рамках реализации Постановления №743

Ростехнадзор разъясняет: Персонал для эксплуатации лифтов

Как начисляется оплата за лифт в многоквартирном доме?

Читайте также по теме жилищные услуги:

Постановление Правительства РФ от 24.06.2017 № 743

Подъем переворотом: в РФ введут госконтроль за безопасностью лифтов | Статьи

Правила эксплуатации лифтов | Деятельность УК РосКвартал®

Что меняет ПП РФ N 743

Что такое безопасное использование лифтов

Когда можно использовать лифт

Что делает владелец лифтового оборудования

Home

Даты собраний

Mowrey Elevator Company Inc. Стандарты лифтов, необходимые для прохождения проверки

Свод правил Калифорнии, раздел 8, раздел 3041. Аварийные и сигнальные устройства.

Статус лифта | Барт.gov

Связь с отключениями

Сложности крепления и ремонта запчастей

Последние улучшения

Уборка

Экипажи лифтов

Планы по улучшению

Более быстрое уведомление о потребностях в обслуживании

Требуются специалисты по лифтам

Информация

Объявления

Бюллетени

Регистрация уведомлений по электронной почте

Политика публичных записей DIR

Как сообщить о происшествии – происшествии

Как получить свидетельство об аккредитации

Программа безопасности лифтов и трамваев

Уведомление о запросах на подтверждение лицензии (PDF)

Закон Западной Бенгалии о подъемниках, эскалаторах и траволаторах, 2019 – WBXPress

1.Краткое название, объем и начало.

2. Приложение.

3. Определения.

4. Полномочия в соответствии с Законом.

5. Разрешение на установку лифта, эскалатора или траволатора.

6. Лицензия на работу с подъемниками, эскалаторами или траволаторами.

7. Продление.

8. Положение о существующем лифте, эскалаторе или траволаторе.

9. Право входа в любое здание для осмотра лифта, эскалатора или траволатора и его установки.

10. Осмотр установки лифта и ее надлежащее обслуживание.

11. Приказ о ремонте лифта, эскалатора или траволатора и запрет на их использование.

12. Акт аварии и справка.

13. Делегирование власти правительства штата.

14. Нарушение условий.

15. Штраф.

16. Апелляция.

17. Право правительства штата устанавливать правила.

18. Защита добросовестных действий.

19. Действовать в дополнение к любому другому закону, а не в отступление от него.

20. Отмена и сбережения.

21. Сила устранения трудностей.

Добавить комментарий Отменить ответ