Содержание

Система квалификационного экзамена

Добро пожаловать в «Базу профессиональных стандартов»!

База представляет собой интерактивную библиотеку профессиональных стандартов, профессий и квалификаций.
При поддержке Союза транспортников Казахстана «KAZLOGISTICS» мы разработали удобную площадку для поиска, ознакомления, обсуждения и улучшения содержания профессиональных стандартов.

Мы приглашаем вас к совместной, инициативной работе по использованию профессиональных стандартов, если:

  • У вас есть интерес к профессиональным стандартам?
  • Есть идеи и решения по введению нового стандарта по профессии?
  • Вы считаете, что профессиональный стандарт не отражает всю суть профессии?
  • Вы готовы работать в команде по улучшению профессиональных стандартов?

Мы открыты для сотрудничества с профессиональным сообществом на инициативной основе!
Свяжитесь с нами, и мы поможем найти решения!

Логистика и перевозки

Транспортная логистика

Подгруппа

Железнодорожный транспорт
Водный транспорт
Автомобильный транспорт
Авиатранспорт (Гражданская авиация)

Деятельность в области искусства, концертных и театральных залов

Подготовка спортсменов

Услуги развлечения и рекреации (оздоровления) спорта

Физическая культура и спорт

Услуги по организации проживания

Деятельность туроператоров, турагентов и прочих организаций, предоставляющих услуги в сфере туризма

Деятельность частных охранных служб

Строительство

Педагогические работники

Разработка программного обеспечения

Проектирование программного обеспечения

Внедрение и сопровождение программного обеспечения

Эксплуатация и сопровождение программного обеспечения

Создание и управление информационными ресурсами

Внедрение и администрирование систем управления баз данных

Транспорт и складирование

Услуги по перевозкам

Услуги по перевозкам

Услуги по перевозкам

Услуги по перевозкам

Складское хозяйство и вспомогательная транспортная деятельность
Речной грузовой транспорт
Прочая транспортно-экспедиционная деятельность
Грузовые перевозки автомобильным транспортом
Воздушного транспорта малой авиации

Ремонт автомобилей и мотоциклов

Техобслуживание и ремонт автотранспортных средств

Транспорт и логистика

Услуги терминалов
Автомобильный транспорт

Услуги по предоставлению продуктов питания и напитков

Деятельность в области здравоохранения

Производство продуктов питания

Деятельность в области административного и вспомогательного обслуживания

Информация и связь

Компьютерное программирование, консультации и другие сопутствующие услуги

Производство мебели

Производство продуктов химической промышленности

Металлургическая промышленность

Деятельность в области архитектуры, инженерных изысканий, технических испытаний и анализа

Растениеводство и животноводство, охота и предоставление услуг в этих областях

Производство мукомольно-крупяных продуктов, крахмалов и крахмальных продуктов

Производство молочных продуктов

Ветеринарная деятельность

Охота и отлов, включая предоставление услуг в этих областях

Сбор, обработка и распределение воды

Разработка строительных проектов

Деятельность, способствующая выращиванию сельскохозяйственных культур и разведению животных и деятельность по обработке урожая

Выращивание овощей, бахчевых, корнеплодов и клубнеплодов

Лесоводство и лесозаготовки

Предоставление услуг в области лесного хозяйства (лесоводства и лесозаготовок)

Выращивание не многолетних культур

Животноводство

Рыболовство и аквакультура

Пресноводная аквакультура

Переработка и консервирование рыбы, ракообразных и моллюсков

Переработка и консервирование мяса, производство мясной продукции

Выращивание многолетних культур

Гражданское строительство

Производство одежды

Транспорт и транспортная логистика

Издательская деятельность

Электроснабжение, подача газа, пара и воздушное кондиционирование

Предоставление прочих индивидуальных услуг

Прочая профессиональная, научная и техническая деятельность

Обрабатывающая промышленность

Машиностроение

Производство промышленного холодильного и вентиляционного оборудования

Супервайзеры по документообороту и другим офисным работам

Агенты по коммерческим услугам

Офисные служащие широкого профиля

Вспомогательный профессиональный персонал занятый административно-управленческой деятельностью

Функциональные руководители (управляющие) по финансово экономической и административной деятельности

Специалисты-профессионалы в области администрирования

Предоставление социальных услуг с обеспечением проживания

Производство медицинских и стоматологических инструментов и принадлежностей

Профессиональная, научная и техническая деятельность

Производство, передача и распределение электроэнергии

Системы подачи пара и кондиционирования воздуха

Производство кино-, видеофильмов, и телевизионных программ, фонограмм и музыкальных записей

Деятельность по созданию программ и телерадиовещание

Услуги по размещению и переработке данных; веб-порталы

Деятельность информационных служб

Деятельность прочих информационных служб

Рекламная деятельность и изучение рыночной конъюнктуры

Деятельность членских организаций

Информационные технологии

Телекоммуникации

Электротехнические, слесарные и прочие строительно-монтажные работы

Деятельность в области архитектуры, инженерных изысканий и предоставление технических консультаций в этих областях

Снос зданий и сооружений, подготовка площадки для строительства

Отделочные работы

Строительство автомобильных и железных дорог

Строительство жилых и нежилых зданий

Строительство инженерных сооружений

Строительство прочих инженерных сооружений

Сбор и обработка сточных вод

Деятельность в области обслуживания зданий и территорий

Строительство зданий

Лесное хозяйство и животный мир

Водная инженерия

Сельское хозяйство

Переработка и консервирование мяса и производство мясных изделий

Производство прочих продуктов питания

Производство масел и жиров

Производство напитков

Переработка и консервирование фруктов и овощей

Производство хлебобулочных и мучных изделий

Производство какао, шоколада и сахаристых кондитерских изделий

Прочие виды переработки и консервирования фруктов и овощей

Переработка молока и производство сыра

Деятельность по консультированию по вопросам управления

Государственное управление общего характера и управление социально-экономическое политикой общества

Деятельность в области офисного административного и вспомогательного обслуживания

Горнодобывающая промышленность и разработка карьеров

Добыча металлических руд

Производство кокса и продуктов нефтепереработки

Металлургическое производство

Производство основных благородных и цветных металлов

Складирование грузов и вспомогательная транспортная деятельность

Снабжение электроэнергией, газом, паром, горячей водой и кондиционированным воздухом

Деятельность сухопутного и трубопроводного транспорта

Предоставление услуг, способствующих добыче нефти и природного газа

Добыча сырой нефти и природного газа

Розничная торговля, кроме торговли автомобилями и мотоциклами

Оптовая торговля, за исключением торговли автомобилями и мотоциклами

Розничная торговля

Электронная коммерция

Литье металлов

Производство компьютеров, электронного и оптического оборудования

Производство машин и оборудования, не включенных в другие группировки

Производство электрического оборудования

Производство готовых металлических изделий, кроме машин и оборудования

Ремонт и установка машин и оборудования

Прочая профессиональная, научная и техническая деятельность, не включенная в другие группировки

Технические испытания и анализы

Прочие виды образования

Тестовая группа

Воздушного транспорта малой авиации

Транспорт и транспортная логистика

Транспортная логистика

Ничего не найдено. Попробуйте изменить текст запроса.

Профессиональные стандарты

Профессиональные стандарты
Разработка профессиональных стандартов 2016-2018 гг.

Актуализация профессиональных стандартов 2017-2018 гг.

Разработка и актуализация профессиональных стандартов 2018-2019 гг.

Актуализация профессионального стандарта 2019-2020 гг.

Разработка и актуализация профессиональных стандартов 2020-2021гг.

Актуализация профессионального стандарта 2021-2022 гг.

   Профессиональный стандарт – характеристика квалификации, необходимой работнику для осуществления определенного вида профессиональной деятельности, в том числе выполнения определенной трудовой функции (статья 195.1 Трудового кодекса Российской Федерации).

         Профессиональные стандарты являются основным элементом национальной системы квалификаций и предназначены для обеспечения взаимодействия сферы труда и сферы профессионального образования.

         В ПАО «НК «Роснефть» организована разработка (актуализация) профессиональных стандартов для наиболее востребованных видов профессиональной деятельности нефтегазовой отрасли.

          В качестве Исполнителя по разработке (актуализации) профессиональных стандарта привлечено Общество Группы Компании – Частное учреждение дополнительного профессионального образования – Центр профессиональных квалификаций НК «Роснефть» Нефтеюганский корпоративный институт» (далее – Нефтеюганский корпоративный институт).

         В данном разделе размещается актуальная информация о ходе работ по разработке (актуализации) и профессионально-общественному обсуждению проектов профессиональных стандартов, разрабатываемых Нефтеюганским корпоративным институтом.

         Приглашаем экспертное сообщество и граждан к участию в обсуждении проектов профессиональных стандартов.

Предложения и замечания к проектам профессиональных стандартов просим направлять по адресу:
г. Нефтеюганск, 16 микрорайон, 33 дом
Тел/факс 8 (3463) 236-189, 236-739
Адрес электронной почты: [email protected]

Транспортная безопастность

Для того, чтобы получить консультацию по выбранной программе обучения и скидку в размере 10%, Вам необходимо скопировать название программы в поле “Название курса и примечания”, предварительно заполнив поля “Имя” и “Контактный телефон” в форме заявки после нажатия на кнопку:

 

                                                                Самые востребованные курсы:

Диспетчер (256 часов) – обучено 250 слушателей

Контролер (256 часов) – обучено 190 слушателей

Технический эксперт (296 часа  Станции техосмотра)- 20 слушателей

20 часовая ежегодная перепоподготовка водителей – 800 слушателей

Повышение квалификации мастеров и преподавателей 72часа – 90 слушателей

Транспорт.

1.1. Вождение в сложных дорожных условиях (включает программы «Защитное вождение» и «Безопасное вождение») (32ч)

1. 2. Вождение в сложных дорожных условиях (включает программы «Защитное вождение», «Безопасное вождение», «Управление спецтехникой») (32ч)

1.3. Программа повышения квалификации «Безопасное вождение» (16ч) 1.4. Программа повышения квалификации «Ежегодное обучение водителей автотранспортных средств» (20ч)

1.5. Программа повышения квалификации «Ежегодное обучение водителей транспортных средств с

газобаллонным оборудованием» (40ч)

1.6. Программа повышения квалификации «Защитное вождение» (16ч) 1.7. Программа повышения квалификации «Повышение квалификации специалистов, обеспечивающих безопасность дорожного движения» (32ч)

1.8. Программа повышения квалификации «Подготовка водителей транспортных средств, оборудованными устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов» (36ч)

1.9. Программа повышения квалификации «Подготовка исполнительных руководителей и специалистов по безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте» (48ч)

1. 10. Программа профессиональной переподготовки «Профессиональная переподготовка диспетчера

автомобильного и городского наземного электрического транспорта» (256ч)

1.11. Программа профессиональной переподготовки «Профессиональная переподготовка контролёра

технического состояния автотранспортных средств» (256ч)

1.12. Программа профессиональной переподготовки «Профессиональная переподготовка специалистов,

ответственных за обеспечение безопасности дорожного движения» (256ч)

1.13. Программа профессиональной переподготовки «Профессиональная переподготовка специалистов,

ответственных за обеспечение безопасности дорожного движения» + тренировочное тестирование

3.1 ОТВЕТСТВЕННЫЙ ЗА ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (Диплом 256 – 1500 ч. Профессиональная переподготовка ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения 23.03.01 Технология транспортных процессов)                                           

3. 1 Повышение квалификации водителей транспортных средств для работы на газобаллонных автомобилях, оснащенных основным или дополнительным газобаллонным оборудованием (ГБО) и работающих на углеводородном сжиженном или сжатом газе                                                

3.1 ДИСПЕТЧЕР АВТОМОБИЛЬНОГО И ГОРОДСКОГО НАЗЕМНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА . (Диплом 256 – 1500 ч. Программа профессиональной переподготовки с присвоением квалификации диспетчера автомобильного и городского наземного электрического транспорта)                                               

3.1 Повышение квалификации водителей транспортных средств для работы на газобаллонных автомобилях (ГБО) (Удостоверение 48 ч. Программа профессионального обучения повышения квалификации рабочих и служащих)                                         

3.1 Профессиональная переподготовка специалиста уполномоченного на проведение осмотра транспортных средств специализированных организаций, участвующих в государственной регистрации транспортных средств (Диплом – 512 ч. )                           

3.1 СЛЕСАРЬ ПО РЕМОНТУ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЕЙ 1 – 8 разряда (Свидетельство о профессии рабочего Программа профессионального обучения профессиональной подготовки по профессии рабочего: “Слесарь по…” Код ОКПДТР: 18511 -23.01.03 “Автомеханик”)      

3.1 Машинист дорожных и строительных машин (Подготовка / переподготовка машиниста дорожных и строительных машин Код: 23.01.06)                                             

3.1 МАШИНИСТ ПОДЪЕМНИКА-ВЫШКИ, КРАНА-МАНИПУЛЯТОРА 1 – 8 разряда (Свидетельство 144 ч. Программа профессиональной подготовки по профессии рабочего, должности служащего машиниста подъемника-вышки, крана-манипулятора 1 – 8 разряда, в порядке профстандарта 970)                                           

3.2 КОНТРОЛЕР ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (Диплом 256 – 1500 ч. Программа профессиональной переподготовки с присвоением квалификации контролера технического состояния автотранспортных средств)                                        

3. 4 ​Повышение квалификации диспетчера автомобильного транспорта (диспетчера службы движения и диспетчера станционного)​ (Удостоверение – 72 ч. Программа дополнительного профессионального образования повышения квалификации диспетчера автомобильного транс…)                                             

3.5 Ежегодные занятия с водителями автотранспортных организаций по 20-и часовой программе, в том числе совершенствование водителями ТС навыков оказания первой помощи пострадавшим в ДТП и на производстве (Удостоверение 20ч. Программа повышения квалификации…)                                              

3.7 ЭКСПЕРТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ КОНТРОЛЮ И ДИАГНОСТИКЕ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ГОРОДСКОГО НАЗЕМНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА (Удостоверение – 112 ч. – Программа дополнительного профессионального образования повышения квалификации эксперта по техническ…)                                      

3.7 ЭКСПЕРТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ КОНТРОЛЮ И ДИАГНОСТИКЕ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (Удостоверение – 112 ч. – Программа дополнительного профессионального образования повышения квалификации)                                               

3.8 Повышение квалификации машинистов автогудронаторов, автокомпрессоров, бетоносмесителей передвижны, битумировочных машин, бурильно-крановых самоходных машин, дорожно-транспортных машин, катков самоходных и полуприцепных, кранов автомобильных и т.д.)                                            

3.8 ТЕХНИК ПО ДИАГНОСТИКЕ, ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ГАЗОБАЛЛОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ (ГБО) АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (Диплом 256 – 1500 ч. Программа профессиональной переподготовки с присвоением квалификации техника по диагностике, техническому обслуж..)                                          

3.8 КОНТРОЛЕР ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ГОРОДСКОГО НАЗЕМНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА (Диплом 256 1500 ч. Программа профессиональной переподготовки с присвоением квалификации контролера технического состояния городского наземного электрического транспорта)                                                

3. 8 ТЕХНИЧЕСКИЙ ЭКСПЕРТ (ЭКСПЕРТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ КОНТРОЛЮ И ДИАГНОСТИКЕ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ) (Диплом 256 – 1500 ч. Программа профессиональной переподготовки с присвоением квалификации технического эксперта. Эксперта по техническому контролю и диаг..)                                             

3.8 ТЕХНИЧЕСКИЙ ЭКСПЕРТ (ЭКСПЕРТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ КОНТРОЛЮ И ДИАГНОСТИКЕ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ГОРОДСКОГО НАЗЕМНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА) (Диплом 256 – 1500 ч. Программа профессиональной переподготовки с присвоением квалификации технического эк.)                                      

3.8 МАСТЕР ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБУЧЕНИЯ ВОЖДЕНИЮ (ИНСТРУКТОР ПО ВОЖДЕНИЮ) (Свидетельство – 144 ч. Программа профессионального обучения: “Подготовка по профессии мастера производственного обучения вождению (Инструктор по вождению) Код ОКПДТР: 23962)                                   

3.9 Подготовка по билетам ФБУ “Росавтотранс” специалистов, ответственных за обеспечение безопасности дорожного движения                                              

3. 10 ВОДИТЕЛЬ ПРОМЫШЛЕННОГО НАПОЛЬНОГО БЕЗРЕЛЬСОВОГО КОЛЕСНОГО ТРАНСПОРТА (Свидетельство о профессии рабочего – 144 ч. Программа профессионального обучения подготовки по профессии: “Водитель промышленного напольного безрельсового колесного транспорта”)                                   

3.10 ЛОГИСТ ТЕХНОЛОГИИ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК (Диплом 256 – 1500 ч. Программа профессиональной переподготовки с присвоением квалификации логиста технологии грузоперевозок)                                 

3.12 МАСТЕР ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБУЧЕНИЯ (Свидетельство – 144 ч. Программа профессионального обучения: “Подготовка по профессии мастера производственного обучения” Код ОКПДТР Код ОКПДТР: 23962)                  

3.19 СПЕЦИАЛИСТ ПО ЛОГИСТИКЕ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ В ПРЕДЕЛАХ РФ Диплом 256 – 1500 ч. Программа профессиональной переподготовки с присвоением квалификации специалиста по логистике на автомобильном транспорте в РФ                                              

3.21 СПЕЦИАЛИСТ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ И ТЕХНОЛОГИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК (Диплом 256 – 1500 ч. Программа профессиональной переподготовки с присвоением квалификации специалиста транспортной логистики и технологии пассажирских перевозок)                                        

3.22 ЛОГИСТ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ (Диплом 256 – 1500 ч. Программа профессиональной переподготовки с присвоением квалификации специалиста по логистике на автомобильном транспорте в международном сообщении)                                          

3.36 Совершенствование водителями транспортных средств навыков оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях (ДТП)                                             

3.39 Повышение квалификации техника по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту газобаллонного оборудования автотранспортных средств работающих на сжатом или сжиженном газе                                                

3.40 Повышение квалификации водителей транспортных средств соответствующих категорий, для управления транспортными средствами, оборудованными устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов (Свидетельство о профессии водителя 36 часов)                                              

3. 41 Повышение квалификации водителя автомобиля, осуществляющего перевозку крупногабаритного и (или) тяжеловесного груза, или сопровождающего данную перевозку                                              

3.42 Повышение квалификации водителей по 40-а часовой программе занятий с водителями                                         

3.43 Системы управления движением и навигация                                           

3.43 Повышение квалификации водителей по совместному курсу 20-ти и 40-а часовым программам занятий с водителями             

3.44 Технология транспортных процессов                                              

3.44 Повышения квалификации водителей по 20-и часовой программе ежегодных занятий с водителями, а также по совершенствованию навыков оказания первой помощи пострадавшим в ДТП и подготовки водителей на право работы с опасными отходами I-IV класса опасности                                         

3.45 Повышение квалификации водителя-инструктора                                                

3. 46 Транспортные средства специального назначения                                                

3.47 Наземные транспортно-технологические комплексы                                           

3.48 Наземные транспортно-технологические средства                                                

3.49 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов                                          

3.49 Машинист крана автомобильного                             

3.50 Машинист крана гусеничного и пневмоколесного                                               

3.51 Профессиональная подготовка в области эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов                                         

3.54 МАШИНИСТ (ОПЕРАТОР) КРАНА-МАНИПУЛЯТОРА 1 – 8 разряда (Свидетельство – 144 ч. Программа профессиональной подготовки по профессии рабочего, должности служащего машиниста (оператора) крана-манипулятора 1 – 8 разряда Код ОКПДТР: 15697 Профстандарт: 970)                                        

3. 55 Повышение квалификации водителей автомобилей, аэросаней, вездеходов, мототранспортных средств, трамваев, транспортно-уборочных машин, троллейбусов, погрузчиков, электро- или автотележек)                               

3.55 Повышение квалификации МАСТЕРА ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБУЧЕНИЯ ВОЖДЕНИЮ (ИНСТРУКТОРА ПО ВОЖДЕНИЮ) (Удостоверение-72ч. Программа профессионального обучения повышения квалификации рабочих и служащих: “Повышение квалификации мастера производственного обучения…”                                       

3.55 МАШИНИСТ АВТОВЫШКИ И АВТОГИДРОПОДЪЕМНИКА (Свидетельство 144 ч. Профессиональная подготовка по профессии рабочего, должности служащего машиниста автовышки и автогидроподъемника)                                            

3.60 Водитель-наставник                                        

3.61 Подготовка водителей к управлению соответствующей категорией транспортных средств, оборудованными устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов (Повышение квалификации с выдачей Свидетельства о подготовке водителя 36 часов)                                       

3. 62 Водитель внедорожного мототранспортного средства, не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования либо имеющие максимальную конструктивную скорость 50 км/ч и менее: (Квадроциклы, Снегоходы, Мотовездеходы и т.д.)                                           

3.67 Повышение квалификации работников, назначенных в качестве лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры                                            

3.68 Повышение квалификации работников, назначенных в качестве лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности на объекте транспортной инфраструктуры и (или) транспортном средстве                                                

3.73 ТЕХНИК ПО ДИАГНОСТИКЕ, ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ГАЗОБАЛЛОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ (ГБО) АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ РАБОТАЮЩИХ НА СЖАТОМ ИЛИ СЖИЖЕННОМ ГАЗЕ (Диплом 256 – 1500 ч. Программа профессиональной переподготовки с присвоением квалификации техн. )                                       

3.74 ТЕХНИК ПО ДИАГНОСТИКЕ, ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ, РЕМОНТУ И ПЕРЕОБОРУДОВАНИЮ ГАЗОБАЛЛОННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И ОБОРУДОВАНИЯ (Диплом 256 – 1500 ч. Программа профессиональной переподготовки с присвоением квалификации техника по диагностике, техническому обслужи.)                                         

3.75 Машинист автокомпрессора                                      

3.80 МАСТЕР ПО РЕМОНТУ И ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЕЙ (Диплом 256 – 1500 ч. Профессиональная переподготовка мастера по ремонту и обслуживанию автомобилей 23.01.17 Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей)                                      

3.89 Машинист автомобилеразгрузчика (Код 13527)                                         

3.90 Машинист газогенераторной станции (Код 13650)                                               

3.90 Обеспечение безопасности движения на железнодорожном транспорте (Удостоверение – 72 часа) Повышение квалификации по дополнительной профессиональной программе обучения                                      

3. 93 Машинист крана (крановщик) (Код 13790)                                     

3.100 Повышение квалификации водителей, управляющих транспортными средствами, оборудованными устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов (Свидетельство о профессии водителя)                                           

3.116 ОПЕРАТОР ДИСПЕТЧЕРСКОЙ ДВИЖЕНИЯ И ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ (Свидетельство 256 ч. Программа профессионального обучения профессиональной подготовки по должности служащего: “Оператор диспетчерской движения и по…” Код 25306)                          

3.125 СПЕЦИАЛИСТ В ОБЛАСТИ ДИАГНОСТИКИ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (Диплом 256 – 1500 ч. Профессиональная переподготовка в области диагностики автомототранспортных средств)                                                

3.128 Подготовка лиц, ответственных за обеспечение безопасной эксплуатации судов и осуществление связи между судовладельцем и находящимися на судах лицами (СУБ на ВВП) (72 часа Удостоверение)                                                

3. 134 Обучение на право работы на газовых автобусах (112 ч. – Удостоверение – Повышение квалификации водителей на право работы на газовых автобусах)                                            

3.135 Эксплуатация и ремонт автотранспортных средств, работающих на КПГ / CNG (компримированный (сжатый) природный газ) (Удостоверение – 224 ч. – Повышение квалификации лиц, осуществляющих техническое обслуживание и ремонт газовых автобусов)                                            

3.136 Повышение квалификации водителей с выдачей удостоверения на право вождения автомобиля, работающих на КПГ (компримированный (сжатый) природный газ) (Удостоверение-72 ч. – повышение квалификации рабочего по профессии водителя автомобиля, работающего на КПГ)                                  

3.137 ПОДГОТОВКА ПО БИЛЕТАМ ФБУ “Росавтотранс”, ОТВЕТСТВЕННЫХ ЗА ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ                                               

3.138 Повышение квалификации специалиста, уполномоченного на проведение осмотра транспортных средств специализированных организаций, участвующих в государственной регистрации транспортных средств (Удостоверение – 114 ч. )                                       

3.139 Проведение осмотра транспортных средств при государственной регистрации (Удостоверение 72 ч.)                                                

3.149 Повышение квалификации ответственных за обеспечение безопасности дорожного движения (Удостоверение о повышении квалификации 72 ч. – после вступления законопроекта об утверждении нового порядка аттестации ответственного за ОБДД – со сроком 5 лет)                                            

3.151 Профессиональная переподготовка с присвоением квалификации техника в области технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта (Код: 23.02.03)                                               

3.152 Профессиональная переподготовка с присвоением квалификации техника в области технического обслуживания и ремонта двигателей, систем и агрегатов автомобилей                                            

3.152 Обеспечение безопасных условий перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов (Удостоверение 72 ч. – Программа повышения квалификации: “Обеспечение безопасных условий перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов”                                           

3.158 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов (Образовательная программа профессиональной переподготовки дополнительного профессионального образования 256 часов – Диплом)                                                

3.211 СПЕЦИАЛИСТ ПО ОРГАНИЗАЦИИ И МОНИТОРИНГУ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ 23.03.01 “Технология транспортных процессов”, по направлению “Организация и безопасность движения” Диплом 256 – 1100 ч. Дополнительное профессиональное образование профессиональная переподготовка                                              

3.222 Подготовка техника (механика) по диагностике и ремонту автомобилей                                           

3.222 МАШИНИСТ БУЛЬДОЗЕРА (БУЛЬДОЗЕРИСТ) 1 – 6 разряда (Свидетельство – 144 ч. Программа профессионального обучения профессиональной подготовки машиниста бульдозера (бульдозериста) 1 – 6 разряда)                                              

3. 231 Подготовка специалиста по эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов (Свидетельство о профессии рабочего, должности служащего – 240 часов – Профессиональная подготовка / переподготовка)                                       

3.240 Машинист крана (крановщик) (Подготовка / переподготовка машиниста крана (крановщика) Код: 23.01.07)                                            

3.250 МАСТЕР ПО РЕМОНТУ И ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЕЙ (Свидетельство 144 – 550 ч Подготовка по профессии рабочего, должности служащего мастера по ремонту и обслуживанию автомобилей” Код: 23.01.17)                                              

3.252 Повышение квалификации водителей, управляющих транспортными средствами, оборудованными устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов (Свидетельство о профессии водителя)                                           

3.263 Подготовка проводника пассажирского вагона                                       

3. 274 Подготовка дорожного рабочего (Свидетельство 144 ч.)                                               

3.309 СЛЕСАРЬ ПО РЕМОНТУ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ГАЗОБАЛЛОННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ (Свидетельство 144 ч. Программа профессионального обучения профессиональной подготовки слесаря по ремонту и техническому обслуживанию газобаллонных автомобилей)                                        

3.316 МАШИНИСТ КРАНА МАНИПУЛЯТОРА (АВТОГИДРОПОДЪЕМНИКА), ОБОРУДОВАННЫМ В ТОМ ЧИСЛЕ СЪЕМНЫМИ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ (ЛЮЛЬКОЙ (РАБОЧЕЙ КОРЗИНОЙ), БУРИЛЬНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ, ГРЕЙФЕРАМИ, ВИЛОЧНЫМ ЗАХВАТОМ и др.) (Свидетельство 288 ч. Подготовка по профессии…)                                          

3.322 Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильный транспорт) (Подготовка Код: 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам))                                        

3.323 Автомобиле- и тракторостроение (Подготовка Код: 23.02.02 Автомобиле- и тракторостроение)                                        

3. 324 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта (Подготовка Код: 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта)                            

3.334 Переподготовка с присвоением квалификации специалиста уполномоченного на проведение осмотра транспортных средств специализированных организаций, участвующих в государственной регистрации транспортных средств (Диплом – 512 ч.)                           

3.335 Инженерное дело, технологии и технические науки с присвоением квалификации «Специалист, уполномоченный на проведение осмотра транспортных средств при государственной регистрации»                              

3.340 Профессиональная переподготовка по организации дорожного движения. Техника и технологии наземного транспорта по направлению: “Организация и безопасность движения” (Диплом о профессиональной переподготовке – 510 часов)                                     

3.341 Переподготовка по организации и безопасности движения по профилю 23. 03.01 Технология транспортных процессов, по направлению Организация и безопасность движения, с присвоением квалификации Специалиста в области организации и безопасности движения                                           

3.342 Наземные транспортно-технологические комплексы 23.03.02, по направлению: “Автомобили и автомобильное хозяйство” (Диплом – 256 – 1000 ч. Профессиональная переподготовка с присвоением квалификации по направлению: “Автомобили и автомобильное хозяйство”)                                              

3.342 Осмотрщик – ремонтник вагонов (Подготовка рабочего по профессии Осмотрщик – ремонтник вагонов 1 – 8 разряда Код ОКПДТР: 16275 Свидетельство о профессии рабочего, должности служащего 144 ч.)                                 

3.343 Профессиональная переподготовка «Автомобильные дороги» (Диплом 256 часов Профессиональная переподготовка по направлению: «Автомобильные дороги», с присвоением квалификации в области автомобильных дорог)                                            

3. 344 Профессиональная переподготовка по программе «Комплексное содержание объектов дорожного хозяйства» (Диплом – 256 часов)                                       

3.345 Профессиональна переподготовка по программе «Наземные транспортно-технологические комплексы» (Диплом 256 часов)                                       

3.346 ОПЕРАЦИОННАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В ЛОГИСТИКЕ С ПРИСВОЕНИЕМ КВАЛИФИКАЦИИ: “ОПЕРАЦИОННЫЙ ЛОГИСТ” (Диплом – 256 – 1500 ч. Программа дополнительного профессионального образования профессиональной переподготовки в области операционной деятельности в логистике…)                                                

3.347 Организация перевозок и управление на транспорте (Диплом – 320 ч. Профессиональная переподготовка с присвоением квалификации менеджера в области перевозок и управления на транспорте)                                     

3.348 Организация перевозок и управление на транспорте 23.02.01 (Диплом – от 256 до 1000 ч. Профессиональная переподготовка с присвоением квалификации в области организации перевозок и управления на транспорте)                                     

3. 348 Машинист экскаватора 1 – 8 разряда (Свидетельство о профессии рабочего – 144 ч. Программа профессиональной подготовки профессионального обучения по профессии: “Машинист экскаватора 1 – 8 разряда” Код ОКПДТР: 14388                                            

3.349 Автомобиле- и тракторостроение 23.02.02 (Диплом – от 256 до 1000 ч. Профессиональная переподготовка с присвоением квалификации в области автомобиле- и тракторостроения)                                             

3.350 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта 23.02.03 (Диплом – от 256 до 1000 ч. Профессиональная переподготовка с присвоением квалификации в области технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта)                                          

3.351 Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования 23.02.04 (Диплом – от 256 до 1000 ч. Профессиональная переподготовка с присвоением квалификации)                                                

3. 353 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог 23.02.06 (Диплом – от 256 до 1000 ч. Профессиональная переподготовка с присвоением квалификации в области технической эксплуатации подвижного состава железных дорог)                                          

3.355 Технология транспортных процессов 23.03.01, по направлению: “Организация перевозок и управление на транспорте” Диплом 256-1000ч. Профессиональная переподготовка с присвоением квалификации по направлению: “Организация перевозок и управление на транспорте”                                        

3.356 Технология транспортных процессов 23.03.01, по направлению: “Организация и безопасность движения” (Диплом – 256 – 1000 ч. Профессиональная переподготовка с присвоением квалификации по направлению: “Организация и безопасность движения”                                              

3.357 Наземные транспортно-технологические комплексы 23.03.02, по направлению: “Наземные транспортные системы” (Диплом – 256 – 1000 ч. Профессиональная переподготовка с присвоением квалификации по направлению: “Наземные транспортные системы”                                                

3.358 Наземные транспортно-технологические комплексы 23.03.02, по направлению: “Автомобиле- и тракторостроение” (Диплом – 256 – 1000 ч. Профессиональная переподготовка с присвоением квалификации по направлению: “Автомобиле- и тракторостроение”                                                

3.359 Наземные транспортно-технологические комплексы 23.03.02, по направлению: “Многоцелевые гусеничные и колесные машины” Диплом 256-1000ч. Профессиональная переподготовка с присвоением квалификации по направлению: “Многоцелевые гусеничные и колесные машины”                                               

3.360 Наземные транспортно-технологические комплексы 23.03.02, по направлению: “Транспортные комплексы ракетной техники” (Диплом – 256 – 1000 ч. Профессиональная переподготовка с присвоением квалификации по направлению: “Транспортные комплексы ракетной техники”                              

3. 361 Наземные транспортно-технологические комплексы 23.03.02, по направлению: “Средства аэродромно-технического обеспечения полетов авиации” Диплом 256 – 1000 ч. Профессиональная переподготовка с присвоением квалификации                                      

3.362 Наземные транспортно-технологические комплексы 23.03.02, по направлению: “Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование” Диплом – 256 – 1000 ч. Профессиональная переподготовка с присвоением квалификации                                        

3.363 Наземные транспортно-технологические комплексы 23.03.02, по направлению: “Машины и оборудование природообустройства и защиты окружающей среды” Диплом – 256 – 1000 ч. Профессиональная переподготовка с присвоением квалификации                                        

3.364 Повышение квалификации СПЕЦИАЛИСТА ПО РАЗРАБОТКЕ КОМПЛЕКСНЫХ СХЕМ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (КСОДД) (в соответствии со ст. 8 гл. 2 Федерального закона РФ от 29.12.2017 г. № 443-ФЗ, в порядке Приказа Минтранса России от 29.12.2018 N 487 – Удост-е 112)                                                

3.365 Повышение квалификации СПЕЦИАЛИСТА ПО МОДЕЛИРОВАНИЮ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (в соответствии со ст. 8 гл. 2 Федерального закона РФ от 29.12.2017 г. № 443-ФЗ, в порядке Приказа Минтранса России от 29.12.2018 N 487 – Удостоверение о повышении квалификации 187 ч.)                                         

3.366 Повышение квалификации СПЕЦИАЛИСТА ПО РАЗРАБОТКЕ ПРОЕКТОВ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (в соответствии со ст. 8 гл. 2 Федерального закона РФ от 29.12.2017 г. № 443-ФЗ, в порядке Приказа Минтранса России от 29.12.2018 N 487 – Удостоверение 177 ч.)                                         

3.367 Повышение квалификации СПЕЦИАЛИСТА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (в соответствии со ст. 8 гл. 2 Федерального закона РФ от 29.12.2017 г. № 443-ФЗ, в порядке Приказа Минтранса России от 29.12.2018 N 487 – Удост-е 200 ч. )                                          

3.368 Повышение квалификации СПЕЦИАЛИСТА ПО ОРГАНИЗАЦИИ И МОНИТОРИНГУ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (в соответствии со ст. 8 гл. 2 Федерального закона РФ от 29.12.2017 г. № 443-ФЗ, в порядке Приказа Минтранса России от 29.12.2018 N 487 – Удостоверение 125 ч.)                                         

3.369 Повышение квалификации СПЕЦИАЛИСТА ПО КОНТРОЛЮ В СФЕРЕ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (в соответствии со ст. 8 гл. 2 Федерального закона РФ от 29.12.2017 г. № 443-ФЗ, в порядке Приказа Минтранса России от 29.12.2018 N 487 – Удостоверение 112 ч.)                                         

3.370 Профессиональная переподготовка (повышение квалификации) с присвоением квалификации “ТЕХНИЧЕСКИЙ ЭКСПЕРТ” (“ЭКСПЕРТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ КОНТРОЛЮ И ДИАГНОСТИКЕ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ”) (Диплом 256-1500 ч. в порядке Приказа Минпромторга от 20.03.20 № 918)                                 

3.371 МАШИНИСТ (ОПЕРАТОР) КРАНА-МАНИПУЛЯТОРА ЛОМОВОЗА 1-8 разряда (Свидетельство 144 ч. Программа профессиональной подготовки по профессии рабочего, должности служащего машиниста (оператора) крана-манипулятора 1 – 8 разряда Код ОКПДТР: 15697 Профстандарт: 970)                                        

3.372 МАШИНИСТ ТРЕЛЕВОЧНОЙ МАШИНЫ 6 разряда (Свидетельство – 144 ч. Профессиональная подготовка машиниста трелевочной машины 6 разряда ОКПДТР: 14269)                                        

3.901 ОВЕТСТВЕННЫЙ ЗА ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (очно-заочная) (Диплом 256 – 1500 ч. Программа профессиональной переподготовки с присвоением квалификации ответственного за обеспечение безопасности дорожного дв.)                                              

3.902 КОНТРОЛЕР ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (очно-заочная) (Диплом о профессиональной переподготовке 256-1500 ч. Программа профессиональной переподготовки с присвоением квалификации контролера технического состояния автотранспортных средств)                                        

3. 903 ДИСПЕТЧЕР АВТОМОБИЛЬНОГО И ГОРОДСКОГО НАЗЕМНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА (очно-заочная) (Диплом 256 – 1500 ч. Программа профессиональной переподготовки с присвоением квалификации диспетчера автомобильного и городского наземного электрического транспорта)                                       

3.904 Профессиональная переподготовка по организации дорожного движения (Диплом 256 – 1500 ч. Профессиональная переподготовка в области организации дорожного движения с присвоением квалификации специалиста по организации дорожного движения)                                       

3.999 Подготовка по билетам ФБУ “Росавтотранс”, ответственных за обеспечение безопасности дорожного движения                                           

3.1000 Специализированная предаттестационная подготовка (с сопровождением) специалиста, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения256ч)

(УП)

26.1. Программа повышения квалификации «Повышение квалификации работников субъекта транспортной

инфраструктуры, подразделения транспортной безопасности, выполняющих работы, непосредственно

связанные с обеспечением транспортной безопасности объекта транспортной безопасности» (96ч)

26. 2. Программа повышения квалификации «Повышение квалификации работников субъекта транспортной

инфраструктуры, подразделения транспортной безопасности, руководящих выполнением работ,

непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности объекта транспортной

инфраструктуры и (или) транспортного средства» (93ч)

26.3. Программа повышения квалификации «Повышение квалификации работников, назначенных в качестве

лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности на объекте транспортной

инфраструктуры и (или) транспортном средстве» (20ч)

26.4. Программа повышения квалификации «Повышение квалификации работников, осуществляющих

досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной

безопасности» (51ч)

Чем занимается диспетчер по транспорту: описание работы и обязанности

Некоторые из навыков, которые мы нашли в резюме диспетчера по транспорту, включали «Обслуживание клиентов», «Ввод данных» и «Уход за пациентами». Ниже мы подробно описали наиболее важные обязанности транспортного диспетчера.

  • Самыми важными навыками для диспетчера транспорта на этой должности являются навыки межличностного общения. Из этого отрывка, который мы собрали из резюме транспортного диспетчера, вы поймете, почему: «Секретари и административные помощники взаимодействуют с клиентами, клиентами или персоналом» Согласно найденным нами резюме, диспетчер транспорта может использовать навыки межличностного общения, чтобы «Всегда проявляйте вежливость и хорошие навыки межличностного общения. Выявление неисправностей в системе и на телефонных линиях»
  • Еще одним часто встречающимся навыком для выполнения обязанностей диспетчера транспорта является следующее: Организационные навыки.Согласно резюме транспортного диспетчера, «секретари и помощники по административным вопросам поддерживают файлы, папки и расписания в надлежащем порядке, чтобы офис мог работать эффективно». Посмотрите этот пример того, как диспетчеры транспортных средств используют организационные навыки: «РЕЗЮМЕ КАРЬЕРЫ: профессионал с отличными организационными, устными и письменными коммуникативными навыками».
  • Еще один навык, довольно популярный среди диспетчеров транспорта, – это навыки письма. Этот навык очень важен для выполнения повседневных обязанностей, как показано в этом примере из резюме транспортного диспетчера: «Секретари и помощники по административным вопросам пишут записки и электронные письма при общении с менеджерами, сотрудниками и клиентами» Этот пример из резюме показывает, как этот навык используется: «Выполняемые административные задачи, такие как хранение файлов, электронные таблицы, рассылки, заказы канцелярских товаров и написание писем.”
  • См. Полный список навыков диспетчера транспорта.

    После обнаружения наиболее полезных навыков мы перешли к вопросу о том, какое образование может быть полезно для того, чтобы стать диспетчером транспорта. Мы обнаружили, что 30,3% диспетчеров транспорта имеют диплом бакалавра. 2,7% людей на этой должности имеют степень магистра.Хотя некоторые диспетчеры транспорта имеют высшее образование, вы также можете обнаружить, что, как правило, добиться успеха в этой карьере можно только со степенью средней школы. Фактически, наше исследование показывает, что каждый третий транспортный диспетчер не окончил колледж.

    Транспортные диспетчеры, которые поступили в колледж, чтобы получить более глубокое образование, обычно изучали бизнес и уголовное правосудие, в то время как небольшая группа транспортных диспетчеров изучала общие исследования и медсестринское дело.

    Когда вы будете готовы стать транспортным диспетчером, вы можете задаться вопросом, какие компании нанимают транспортных диспетчеров. Согласно нашему исследованию, полученному из резюме Transportation Dispatcher, транспортные диспетчеры в основном нанимаются Prime Healthcare, Banner Health и C&S; Оптовые продавцы.Сейчас хорошее время для подачи заявки, так как в Prime Healthcare есть 3 вакансии транспортных диспетчеров, 2 из которых – в Banner Health и 2 – в C&S; Оптовые продавцы.

    Поскольку зарплата важна для некоторых диспетчеров транспорта, следует отметить, что, по расчетам, самые высокие зарплаты они получают в школах Св. Иосифа, Шервин-Уильямс и Арамарк. Если вы присмотритесь к школе Св. Иосифа поближе, то обнаружите, что средняя зарплата диспетчера транспорта составляет 41 238 долларов. Затем в Sherwin-Williams транспортные диспетчеры получают в среднем 37 206 долларов, а в Aramark – 35 552 доллара.

    Узнайте больше о зарплатах транспортных диспетчеров в США.

    Мы также изучили компании, которые нанимают транспортных диспетчеров из 100 лучших учебных заведений США. В тройку крупнейших компаний, нанимающих наибольшее количество сотрудников из этих учреждений, входят UPS, Comcast и Университет Коннектикута.

    Отрасли, в которых диспетчеры по транспорту выполняют наибольшую роль, – это здравоохранение и транспорт. Но самая высокая годовая зарплата у диспетчеров по транспорту в обрабатывающей промышленности, в среднем 46 494 доллара.В розничной торговле они зарабатывают 33 179 долларов, а в транспортной отрасли в среднем около 32 453 долларов. В заключение, транспортные диспетчеры, работающие в обрабатывающей промышленности, получают зарплату на 57,9% выше, чем транспортные диспетчеры в отрасли здравоохранения.

    Узнайте, как стать диспетчером

    1. Руководство по карьере
    2. Карьерный путь
    3. Узнайте, как стать диспетчером
    Редакционная группа Indeed

    10 декабря 2019 г.

    Чем занимается диспетчер?

    Диспетчеры создают и оптимизируют маршруты доставки и перевозки для профессиональных водителей.Они координируют логистику с водителями и клиентами, чтобы обеспечить эффективную и своевременную доставку. Диспетчеры выполняют следующие задачи:

    Использование картографического программного обеспечения для разработки маршрутов

    Чтобы гарантировать своевременную доставку или получение грузов водителями, диспетчеры используют картографическое программное обеспечение и программы логистики для планирования маршрутов. При разработке наиболее эффективных маршрутов они учитывают графики работы клиентов, дорожные условия и время погрузки или разгрузки. Диспетчеры обычно сообщают водителям об этих маршрутах в электронном виде.

    Служат связующим звеном между водителями и клиентами

    Диспетчеры служат посредниками между водителями и клиентами, часто передавая сообщения от одного к другому. Они часто передают водителям инструкции по доставке или вывозу и предоставляют клиентам обновленную информацию о сроках доставки.

    Наблюдать за местонахождением водителей

    Для эффективного выполнения своей работы диспетчеры должны всегда знать местонахождение водителей. Они полагаются на устройства глобальной системы позиционирования (GPS) и компьютерные программы для оценки местонахождения водителей.Затем они используют эту информацию для планирования маршрутов, обновления информации для клиентов или информирования водителей о предстоящих проблемах.

    Быстрое решение логистических проблем

    Водители службы доставки часто сталкиваются с задержками и другими проблемами при выполнении своих маршрутов, что может привести к конфликтам в расписании. Диспетчеры помогают водителям решать такие проблемы, как строительство, погодные условия и загруженность дорог. Они используют GPS и другие приложения, чтобы оценить серьезность и предложить альтернативные маршруты или другие решения.

    Развивайте полное представление о местности

    Для создания эффективных маршрутов и быстрого решения неожиданных проблем диспетчерам необходимо глубокое понимание области, в которой работают их водители и клиенты.Им необходимо знать основные проезды, ограничения по высоте и весу, а также типичные дорожные условия в зависимости от времени суток.

    Налаживайте отношения с водителями и клиентами

    Чтобы хорошо выполнять свою работу, диспетчеры должны строить доверительные отношения и развивать отношения с водителями и клиентами. Когда диспетчеры имеют прочные отношения со своими коллегами, водители и клиенты могут легче принимать и управлять задержками, а также вносить изменения в график.

    Средняя заработная плата

    Большинство диспетчеров работают полный рабочий день, но также могут быть доступны должности с частичной занятостью.Средняя зарплата на этой должности во многом зависит от опыта, отрасли и местонахождения.

    • Обычная зарплата в США: 14,84 доллара в час

    • Некоторые зарплаты варьируются от 7,25 до 28 долларов в час.

    Требования к диспетчеру

    Должностные инструкции диспетчера обычно требуют среднего образования, подготовки и нескольких навыков межличностного общения.

    Образование

    Диспетчерам обычно требуется аттестат о среднем образовании или сертификат общего образования (GED).Получив среднее образование, диспетчеры могут приобрести языковые, коммуникативные и логические навыки, необходимые для достижения высоких результатов.

    Сертификаты

    Некоторые диспетчеры завершают программы внешней сертификации. Наиболее распространенные варианты:

    Американская академия логистики

    Начинающие диспетчеры, которые хотят учиться самостоятельно, могут пройти академический курс «Диспетчер грузовиков». Этот онлайн-курс для самостоятельного изучения включает учебные работы и видеоролики, призванные помочь диспетчерам заложить прочную основу для работы в полевых условиях.

    Отраслевые программы

    Такие организации, как Национальная ассоциация товарных бетонных смесей, предлагают форумы по обучению диспетчеров для профессионалов, работающих в этой отрасли. Помимо общего обучения диспетчеров, эти программы также решают задачи и задачи, уникальные для отрасли. Эти учебные программы обычно преподаются лично и длятся два-три дня.

    Обучение

    Большинство диспетчеров завершают спонсируемые компанией программы обучения до того, как приступят к работе.Эти программы позволяют новым диспетчерам освоить компьютерные программы, которые они будут использовать регулярно, научиться разрабатывать эффективные маршруты и изучить протокол связи с водителями и клиентами.

    Помимо базовой подготовки, многие начинающие диспетчеры получают опыт работы в полевых условиях. Следующие должности начального уровня являются одними из наиболее распространенных:

    Водитель-доставщик

    Профессиональные водители управляют грузовыми автомобилями, загружают и разгружают товары и материалы и координируют поставки с клиентами.Они часто принимают и обрабатывают платежи, а также предоставляют документы. Многие водители-курьеры тесно сотрудничают с диспетчерами, которые разрабатывают их маршруты.

    Регистратор

    Эти профессионалы-администраторы выполняют канцелярские задачи, включая управление системами хранения документов, приветствие клиентов и ответ на телефонные звонки. Регистраторы также выполняют базовый ввод данных и организационные задачи для офисов.

    Навыки

    Чтобы преуспеть в качестве диспетчера, вам, вероятно, потребуются следующие навыки:

    Внимание к деталям

    Поскольку диспетчеры работают на нескольких маршрутах и ​​координируют доставку с несколькими водителями в течение обычного дня, им нужна способность обращать внимание к деталям.Они должны уметь управлять расписанием, маршрутами, водителями, клиентами и грузами.

    Коммуникативные навыки

    Диспетчеры постоянно общаются с водителями и клиентами в течение дня. Они должны уметь говорить, слушать, читать и писать ясно и точно.

    Компьютерные навыки

    Для создания маршрутов и обмена ими диспетчерам необходимы базовые навыки работы с компьютером. Большинство из них ежедневно используют программное обеспечение для GPS, картографии и логистики. Многие также используют базовый текстовый редактор, электронные таблицы, базы данных и почтовые приложения.

    Навыки решения проблем

    Чтобы помочь водителям в случае непредвиденных задержек и проблем с транспортом, диспетчерам необходимы отличные навыки решения проблем. Они должны оценить проблемы, рассмотреть варианты, взвесить риски и рекомендовать решения.

    Навыки работы в команде

    Диспетчеры – неотъемлемые члены команды, и они должны знать, как работать совместно с водителями, менеджерами и клиентами. Независимо от того, создают ли они маршруты, решают логистические проблемы или согласовывают графики отгрузки, все, что они делают, должно поддерживать свою команду.

    Рабочая среда диспетчера

    Диспетчеры обычно работают в центре связи или в офисе, где они выполняют свою работу за столами или в кабинках. Они используют компьютеры в течение дня для разработки и обновления маршрутов, а также для отслеживания местоположения водителей. Они также используют телефоны для общения с водителями и клиентами. Поскольку диспетчеры часто работают над несколькими задачами одновременно, они могут носить гарнитуры, чтобы сохранять концентрацию и держать руки свободными для использования компьютерного оборудования.

    Поскольку диспетчеры должны работать, когда работают водители и клиенты, у них может быть широкий диапазон смен.Некоторые работают по стандартному графику с девяти до пяти, другие могут работать вечером, ночью или по выходным. Диспетчерам, возможно, придется работать сверхурочно, особенно в периоды пиковой нагрузки или когда водители и клиенты сталкиваются с задержками доставки.

    Как стать диспетчером

    1. Получите аттестат о среднем образовании. Во-первых, завершите среднее образование или получите сертификат GED, чтобы получить базовые навыки.

    2. Получите опыт работы. Далее получите опыт работы в логистике начального уровня.Многие профессионалы в этой области работают администраторами или водителями, прежде чем стать диспетчерами.

    3. Составить резюме. Если у вас есть опыт работы в этой области, составьте резюме, в котором подчеркнет вашу квалификацию для работы диспетчером.

    4. Завершите программу обучения. Чтобы изучить основы работы диспетчером, пройдите программу профессионального обучения. Многие компании предлагают свои собственные программы обучения, но некоторые диспетчеры также предпочитают проходить программы Американской логистической академии или различных отраслевых организаций.

    Пример описания должности диспетчера

    Miller Freight ищет компетентного и надежного диспетчера для координации маршрутов для нашей команды водителей-доставщиков. Успешный кандидат будет использовать GPS, картографическое и логистическое программное обеспечение для разработки эффективных маршрутов, которые соответствуют графику доставки и получения компании. Кандидат также будет служить связующим звеном между клиентами и водителями и будет иметь возможность решать проблемы логистики в последний момент и вносить изменения в расписание.

    Идеальный кандидат должен иметь не менее двух лет опыта работы в сфере логистики или доставки, предпочтительно водителем или диспетчером начального уровня. Если вы отлично решаете проблемы и командный игрок, который хочет продолжить карьеру диспетчера, мы хотели бы обсудить с вами эту должность дополнительно.

    Сопутствующие карьеры

    Если вы заинтересованы в маршрутизации, организации и оптимизации, рассмотрите следующие связанные карьеры:

    Как стать диспетчером грузовиков

    1. Руководство по карьере
    2. Развитие карьеры
    3. Как стать диспетчером грузовиков
    Автор Редакционная группа Indeed

    22 февраля 2021 г.

    Диспетчер грузовиков отвечает за координацию вывоза и доставки различных грузов между поставщиками, водителями и клиентами.Эта профессия требует эффективных коммуникативных и организационных навыков, и многие диспетчеры грузовиков могут работать даже из своего домашнего офиса.

    Кроме того, работа диспетчером по грузовым автомобилям может предоставить различные возможности для продвижения в компании, в которой вы работаете. В этой статье мы обсудим, чем занимаются диспетчеры грузовиков, какова средняя зарплата за эту работу, как стать диспетчером грузовиков и как выглядит рабочая среда.

    Чем занимается диспетчер грузового автомобиля?

    Диспетчеры по грузовым автомобилям или диспетчеры грузовых перевозок работают в автотранспортных компаниях и координируют перевозки между клиентами, водителями и поставщиками.Диспетчеры грузовиков обычно работают с водителями компании, но многие также координируют свои действия с другими компаниями-перевозчиками, чтобы найти доступных водителей для перевозки грузов. Диспетчеры грузовых автомобилей обычно выполняют ряд важных задач для эффективного обеспечения бесперебойной работы, в том числе такие задачи, как:

    • Ответ на звонки клиентов, которым нужны водители для перевозки грузов, и передача информации о пикапе и доставке водителям грузовиков

    • Планирование выбора -подготовка и доставка грузов и контроль транспортировки грузов для обеспечения своевременной доставки

    • Учет и документирование грузовых заказов, решение проблем с выставлением счетов и документирование транзакций

    • Иногда погрузка или разгрузка различных грузов в грузовые автомобили

    • Использование сложного программного обеспечения для отображения транспортных маршрутов и информирования водителей во время транзита

    Связано: Узнайте о том, как стать диспетчером

    Средняя зарплата диспетчера грузовиков

    Диспетчер в США может рассчитывать на среднюю зарплату в размере 52 710 долларов за человека. год, но это среднее значение может варьироваться в зависимости от нг по нескольким факторам.Одним из факторов является профессиональный опыт кандидата. Некоторые агентства могут платить более высокую зарплату диспетчерам, имеющим опыт работы на местах и ​​в соответствующих должностях.

    Кроме того, грузовые диспетчеры могут продвигаться внутри своих компаний, что позволяет им получать более высокий уровень дохода. Еще одним фактором, определяющим уровень оплаты диспетчеров грузовиков, является их место проживания и работы. Средний доход диспетчеров может варьироваться от штата к штату и от города к городу.

    Как стать диспетчером грузовиков

    Вы можете узнать, как стать диспетчером грузовиков, не выходя из дома, чтобы начать свой карьерный путь.Хотя это не всегда является обязательным требованием, позже вы захотите рассмотреть возможность получения степени для дальнейшего продвижения по карьерной лестнице. Это также может помочь вам повысить свою квалификацию и выделиться на фоне других кандидатов при подаче заявления на первую работу диспетчера. Следующие шаги могут служить руководством для того, чтобы стать диспетчером грузовиков:

    1. Завершить все необходимое образование и обучение

    Как минимум, вам необходимо иметь диплом средней школы или GED. Подумайте о прохождении курса диспетчеризации грузовиков, который познакомит вас с отраслью и научит вас ценным навыкам для достижения успеха.Например, есть доступные онлайн-курсы по диспетчеризации грузовиков, которые могут подготовить вас к карьере. Это не требование, но еще один полезный шаг на пути к работе диспетчером.

    2. Рассмотрим степень младшего специалиста

    Степень младшего специалиста может не быть обязательной, но многие компании предпочитают кандидатов, имеющих степень младшего специалиста в области логистики, транспорта или другой смежной области. Это также может дать вам конкурентное преимущество перед другими кандидатами, и вы можете использовать степень младшего специалиста как ступеньку к получению степени бакалавра.

    3. Получите опыт работы в отрасли

    Вы можете получить опыт работы в отрасли, работая в должности, связанной с автомобильными перевозками, транспортировкой, отправкой и получением. Вы также захотите потратить время на изучение местных, государственных и федеральных законов, регулирующих грузовые перевозки, ограничения веса и правила безопасности. Это поможет вам ознакомиться с этой необходимой информацией, которая будет полезна для решения вопросов планирования и фрахта.

    4. Развивайте свои навыки

    Продолжайте развивать свои навыки в области телекоммуникаций, письменного общения и взаимодействия с другими.Роль диспетчера грузовика в значительной степени зависит от внимания к деталям и организации, но в основном от вашего общения. Разработайте метод ведения записей, документирования телефонных звонков и составления расписания. В дополнение к этим мягким навыкам полезно развить ваше понимание диспетчеризации и телекоммуникационного оборудования, которое вы, вероятно, будете использовать в работе.

    Связано: Как стать полицейским диспетчером

    Рабочая среда диспетчера грузовиков

    Диспетчеры грузовиков могут работать в нескольких различных средах, включая централизованное расположение внутри компании или из своих домашних офисов. Рабочий день диспетчера грузовика может быть очень загружен с постоянной нагрузкой. Большая часть рабочего дня диспетчера может уходить на согласование транспортных тарифов с поставщиками и продавцами.

    В других случаях диспетчеры грузовиков тратят свое время на поиск наиболее экономичных вариантов доставки. Диспетчеры грузовиков также могут полагаться на программное обеспечение для картографирования и маршрутизации, чтобы найти для водителей самые быстрые транспортные маршруты. Вообще говоря, работа по отправке грузовиков требует долгих часов за столом, компьютером и телефоном.

    Связано: 10 лучших навыков работы для любой отрасли: передаваемые навыки, которые вам нужны

    Навыки, необходимые для успешной работы диспетчером грузовиков

    Чтобы добиться успеха в этой динамично развивающейся профессии, важно продолжать совершенствовать навыки, необходимые для работы . Следующие навыки необходимо развивать на протяжении всей карьеры диспетчера грузовиков:

    Навыки межличностного общения

    Ваши навыки межличностного общения выходят за рамки простого взаимодействия с другими людьми. Эти мягкие навыки включают в себя ваше сочувствие, коммуникативные навыки и навыки работы в команде.Это важные качества, которыми нужно обладать при ответе на звонки, ведении переговоров с поставщиками и построении отношений с клиентами и водителями.

    Технические навыки и навыки работы с компьютером

    Многие диспетчеры грузовиков используют программное обеспечение и приложения для составления карт и расписания для выполнения своей работы. Например, грузовые диспетчеры могут использовать картографические программы, чтобы находить и записывать эффективные маршруты, находить способы обойти часы движения и другие задачи. Такие приложения, как программное обеспечение для назначения встреч и календари, помогают диспетчерам успешно организовывать и вести учет отправлений, доставок и транзитных грузов.

    Внимание к деталям

    Исключительное внимание к деталям необходимо для успешной работы в качестве грузового диспетчера. Ваши организаторские способности и способность справляться с несколькими задачами на работе будут важны в вашей карьере. Кроме того, ваш подход к расстановке приоритетов также может определить, насколько вы организованы в своей роли.

    Аналитические навыки и навыки решения проблем

    Способность анализировать и решать потенциальные проблемы в сфере грузоперевозок и грузоперевозок – важная черта для работы.Мониторинг транзитных грузов, работа по расписанию нескольких водителей и поиск решений транспортных проблем (например, альтернативных маршрутов из-за аварий) – вот лишь некоторые из задач, где ваши аналитические навыки и навыки решения проблем будут полезны в работе.

    Начальный курс диспетчера общественной безопасности

    Важное примечание: Все правила социального дистанцирования будут строго соблюдаться. Каждый ученик должен иметь и носить собственную маску для лица.Несоблюдение этого требования приведет к исключению из класса.


    Дата:
    29 ноября – 17 декабря 2021 г.

    Часы работы: 08: 00-17: 00 (с понедельника по пятницу)

    Взнос: 280,00 долларов США (флеш-накопители предоставляются с материалами курса; ноутбуки рекомендуются, но не требуются) ** Взносы за пределами штата применяются к сотрудникам агентства, не приведшим к присяге, которые не проживали в штате
    в течение полного года до занятий .

    Парковка: Без комиссии

    Расположение: Комната 204 – Главное здание AJ (Полицейская академия)
    Колледж Рио Хондо, 3600 Уоркман Милл Роуд Уиттиер, Калифорния

    Регистрация: Напишите по электронной почте Джорджу Кимберу, чтобы зарезервировать место в классе.
    Регистрация будет завершена в первый день занятий.

    * Обратите внимание, что приоритет отдается действующим штатным диспетчерам.

    Описание:
    Этот 120-часовой курс разработан с учетом минимального уровня подготовки диспетчеров общественной безопасности в соответствии с требованиями P.O.S.T. Правило 1018 (d). Этот курс знакомит новых диспетчеров с основными требованиями их работы. Базовый курс по диспетчеризации общественной безопасности знакомит с необходимыми навыками и знаниями для продуктивной и профессиональной работы в центре связи правоохранительных органов.

    Курс также готовит каждого студента к основным ролям, обязанностям и обязанностям диспетчера общественной безопасности в правоохранительных органах. Минимальные требования к обучению для базового курса диспетчера общественной безопасности можно найти здесь Процедура комиссии D-1.

    Сертификат об окончании выдается по окончании курса.

    ** ПРИМЕЧАНИЕ:
    Класс не ограничивается персоналом общественной безопасности. Он открыт для всех диспетчеров и тех, кто хочет работать диспетчером службы 911. Этот курс необходим, чтобы стать диспетчером, но не подразумевает и не гарантирует трудоустройство.Вы должны подать заявку в соответствующее агентство. Требования варьируются от одного агентства к другому, в то время как большинству требуется этот курс, а некоторым нет.

    По завершении вы получите сертификат, однако это НЕ Сертификат диспетчера общественной безопасности, выданный P.O.S.T. Этот сертификат выдается после того, как вы будете приняты на работу в качестве диспетчера на полную ставку, пройдете курс диспетчера и получите 12-месячный испытательный срок.

    Дополнительную информацию о классе POST Dispatch можно найти по почте .ca.gov/dispatchers

    * По всем остальным вопросам, пожалуйста, свяжитесь с нами здесь

    Что водителям грузовиков нужно знать о принудительной отправке

    Концепция принудительной отправки – одна из моих самых больших неприятностей в отрасли грузоперевозок.

    Что такое принудительная отправка? Этот стиль диспетчеризации возникает, когда, например, дальнобойщик не хочет или не может отправиться в поездку для своей компании.

    По какой-то причине он не может или не может совершить запланированную поездку. Затем автотранспортная компания принудительно перегоняет водителя грузовика. Компания указывает, что водитель должен взять на себя груз.

    Как гласит пословица: «Как ни крути, возьмешь в дорогу и выбросишь». Это принудительная отправка.

    Водители сражались за принудительную отправку

    Диспетчеры, толкающие водителей грузовиков, были довольно распространены в первые годы грузоперевозок. Это была одна из причин появления возниц в начале 1900-х годов. Они приобрели большую популярность в 30-х годах под руководством Хоффы, потому что они упорно боролись с принудительной отправкой.

    Возбудители рыхлой земли, принудительная диспетчеризация прибылей

    С упадком водителей, теперь вынужденная отправка начинает возвращаться. Крупные автотранспортные компании основывают свою норму прибыли на объеме. Им необходимо выжать из водителя грузовика как можно больше труда, особенно в эти времена острой нехватки водителей.Это снова становится проблемой для водителей грузовиков.

    Принудительная отгрузка в парке компаний и владельцев операторов

    Эта концепция в основном распространена в автопарках компании. Но это также становится проблемой и для автопарков владельцев-операторов.
    Операторы-собственники имеют договорное соглашение с перевозчиком, которому они сдают в аренду. В контракте может быть указано, что оператор-владелец должен принять груз при отправке.
    Однако, что довольно интересно, в то же время компания не желает гарантировать оператору-владельцу фиксированный объем миль или доход от системы обязательной отправки.Безусловно явное несоответствие в системе.

    FMCSA говорит, что нельзя принуждать водителя к дороге

    FMCSA ввело правило, согласно которому принуждение водителя к управлению автомобилем против его воли является незаконным. Причины отказа от управления автомобилем могут быть связаны с механическими причинами, несоответствием графику работы, водитель болен, водитель устал или что-то еще, что мешает безопасной эксплуатации коммерческого автомобиля.

    Если перевозчик признан виновным в принуждении водителя, FMCSA налагает очень высокие штрафы, иногда до 16000 долларов за инцидент.Они также могут потерять свои операционные полномочия.

    Если автотранспортная компания признана виновной в правонарушении, она не должна принимать ответных мер в отношении указанного водителя за отказ от груза. Все, что влияет на пробег, доход или статус работы водителя, считается ответной мерой.

    Связанные> Как ладить с диспетчером, не жертвуя своим достоинством

    Как подать жалобу на автотранспортную компанию

    FMCSA принимает жалобы на принуждение водителя.В таком случае электронные письма через ELOGS можно использовать в качестве резервной копии. Водитель может переслать своему диспетчеру сообщение по спутниковой системе с указанием причины, по которой он отказывается от груза.

    Если автотранспортная компания затем ответит, что водитель должен завершить указанную поездку, она может быть признана виновной в том, что заставила водителя управлять коммерческим транспортным средством небезопасным образом.

    ЗДЕСЬ ССЫЛКА НА ОТПРАВИТЬ В ЖАЛОБЫ В FMCSA ДЛЯ РАССЛЕДОВАНИЯ.

    Водитель грузовика ВСЕГДА несет ответственность за рулем

    Ответственность лежит на водителе, если он не подходит для вождения, и в любом случае соглашается на поездку. Если что-то пойдет не так и водитель попадет в аварию, бремя ответственности за сознательное управление автомобилем лежит на нем, когда он не в состоянии сделать это.

    Поэтому разумно, если вы как профессиональный водитель сомневаетесь, всегда откажитесь от груза.

    Связанные> Что водителям грузовика нужно знать об их диспетчере

    Принудительная отправка все еще жив

    Сегодня, когда введен в действие мандат на ведение электронных журналов, перевозчикам стало намного сложнее заставить отправку и соблюдать правила FMCSA.

    Однако многие недобросовестные компании все равно попытаются это сделать.

    Один из любимых приемов, которые любят разыгрывать грузовые компании, – это взять водителя, только что вернувшегося после десятичасового перерыва, поработать его несколько часов, а затем снова уложить его спать, пока он не отдохнет.

    Затем, через 10 часов, они снова попытаются отправить водителя на работу, на этот раз на полные 14 часов.

    Конечно, водитель не мог заснуть, так как он только что закончил свой первый перерыв и просто устает, когда его часы снова становятся доступными.

    В то время как подобные уловки могут хорошо работать для перевозчика, чтобы водитель был доступен с полными рабочими часами по мере поступления нагрузки, не было никакого внимания к циркадному ритму водителя или циклам сна / бодрствования.

    Компания пытается заставить водителя работать, когда он устал. Очевидно, что это небезопасная практика.

    Уловки, подобные этой, должны быть полностью задокументированы водителем, загрузка отклонена и сообщается в FMCSA по усмотрению водителя.

    При полном разгаре нехватки водителей грузовиков, автотранспортные компании с меньшей вероятностью попадут в неприятную ситуацию с водителем и FMCSA, которую они не выиграют.

    Положительный шаг к защите водителя

    Это постановление – большой шаг к решению проблемы, которая преобладала в нашей отрасли на протяжении многих-многих лет. Поэтому, когда мы, водители, думаем, что правительство спит за рулем и не заботится о том, что происходит с грузовыми автомобилями, приходит решение, которое является огромным шагом в правильном направлении.

    Так что, похоже, они определенно обращают внимание и предпринимают позитивные шаги, чтобы положить конец принуждению водителей.

    Запомнить

    • Защитите себя как профессиональный водитель.
    • Воспользуйтесь своими правами.
    • Не позволяйте попадать в опасные ситуации. Не принимаем принудительную отправку.
    • Принудительная отправка является нарушением закона.
    • Вы всегда несете ответственность, когда находитесь за рулем.

    Другие статьи для вас

    Терминология грузовой отрасли | Словарь терминов

    А

    AFV – Автомобиль с альтернативным топливом. Транспортное средство, работающее не на бензине или дизельном топливе.

    Б

    Спальное место – Спальный отсек за кабиной.
    Коносамент – Детализированный перечень товаров, содержащихся в отгрузке.
    Бобтейл – Трактор, работающий без прицепа. Тоже тупица.
    Формула моста – Формула защиты моста, используемая федеральным правительством и правительством штата для регулирования количества веса, который может быть перенесена на каждую ось транспортного средства, и расстояния между осями.
    Спальное место – Спальное отделение за кабиной.

    К

    Бескапотный – Кабина над двигателем (COE). Тип конструкции грузовика с кабиной над двигателем.
    Вес груза – Вес груза, оборудования и принадлежностей на транспортном средстве.
    Cartage Company – Компания, обеспечивающая местный самовывоз и доставку.
    CB – Citizens Band Radio. Это двусторонняя радиосистема, используемая для передачи информации о дорожном движении, запросов о помощи и разговоров.
    CDL – Коммерческие водительские права.Позволяет людям управлять грузовиком или автобусом, который весит более 26 001 фунт и используется для поддержки бизнеса.
    Масса шасси – Масса пустого автомобиля. Также снаряженная масса и собственная масса.
    COFC – Контейнер на платформе. Отгрузочные контейнеры на платформах.
    Обычный перевозчик – Компания, которая будет перевозить груз для любого клиента, в отличие от частного или специализированного перевозчика, который работает только для одного клиента.
    Контейнер – Транспортный контейнер.Один гигантский ящик длиной около 20 или 40 футов, который поместится в трюмах корабля, а также его можно перевозить по железной дороге или на грузовике. Некоторые контейнеры легче и длиннее и используются только в железнодорожных и автомобильных перевозках.
    Контейнеровоз – Прицеп, предназначенный для перевозки контейнеров.
    Контрактный перевозчик – Компания, которая осуществляет грузовые перевозки для небольшого числа клиентов по контракту.
    CPM – центов за милю. Ставка за милю, по которой платят водителям.

    Д

    Deadhead – Грузовик без груза.
    Двухместные – Комбинация грузовика и двух прицепов.
    Drayage – Перевозка груза на короткие расстояния в рамках более продолжительного путешествия. Например, трактор забирает груз с железнодорожной станции и везет его за 50 миль до конечного пункта назначения.

    E

    EDI – Электронный обмен документами. Электронная система для обмена транспортными документами, такими как коносаменты.
    EOBR – Бортовой электрический регистратор.Устройство, записывающее информацию о поездке грузовика.
    E-Log – Компьютеризированная система для отслеживания часов работы и миль. Перевозчик и диспетчер имеют мгновенный доступ к этой информации, что улучшает их способность правильно планировать работу водителей. Федеральное правительство предпочитает использование электронных журналов традиционным рукописным журналам.

    Факс

    Пятое колесо – Способ соединения тракторов и прицепов. Седельно-сцепное устройство принимает шкворень прицепа и поддерживает переднюю часть прицепа.
    Бортовой – Открытый прицеп, используемый для перевозки строительных материалов и оборудования, а также других объектов необычных размеров и формы.
    FMCSA – Федеральное управление безопасности автотранспортных средств. Регулирует коммерческие грузовые перевозки в США.
    Принудительная отправка – Когда диспетчер компании назначает груз, клиента и время доставки водителю, и водитель должен принять груз или понести последствия (например, вынужденный ждать несколько часов или другой день для другого груза или даже увольняется).

    г

    GAWR – Полная номинальная масса оси . Оценка производителя того веса, который может выдержать ось.
    GCW – Полная комбинированная масса. Общий вес всего загруженного транспортного средства, включая грузовик, прицеп и груз.
    Регулятор – Устройство, регулирующее максимальную скорость грузовика. Большие автопарки используют их, чтобы их водители соблюдали правила по повышению топливной эффективности и безопасности.
    Оценка – Крутизна горки.Уклон 5% означает подъем холма на 5 футов на 100.
    GVW – Полная масса автомобиля . Общий вес автомобиля и всего, что на нем есть.
    GVWR – Полная масса автомобиля . Сколько производитель одобряет перевозку транспортного средства.

    H

    Hazmat – Опасные материалы.
    Стойка для головной боли – Заграждение за кабиной грузовика, предназначенное для защиты водителя сзади в случае смещения груза вперед из прицепа.
    Часы работы – Правила безопасности FMCSA, регулирующие, как долго и когда водители могут находиться на дежурстве и за рулем.

    Дж

    Отборный нож – Когда трактор и прицеп находятся под острым углом друг к другу.
    JIT – точно в срок. Искусство доставить товар покупателю максимально близко к тому времени, которое ему нужно, чтобы продать его. Это снижает затраты продавца за счет сокращения запасов.

    К

    Шкворень (ось) – Колеса оси вращаются вокруг шкворня.
    Шкворень (прицеп) – Подключает грузовик к прицепу.

    л

    Шасси шасси – Опоры для удержания передней части прицепа, когда он не прикреплен к трактору.
    LCV – Длинный комбинированный автомобиль. Автомобиль длиннее двухместного прицепа, как трехместный.
    Арендатор – Компания или физическое лицо, которые платят деньги за пользование чужой собственностью.
    Арендодатель – Компания или лицо, владеющее недвижимостью, за пользование которой кто-то другой платит.
    Подъемная ось – Дополнительная ось, которую можно опустить и использовать для более тяжелой нагрузки, чтобы автомобиль соответствовал федеральным и местным стандартам веса.
    Журнал – Журнал водителя грузовика для учета рабочего времени и активности в течение 24-часового периода.
    Логистика – Искусство и наука доставить людей и материалы туда, где они должны быть, и тогда, когда они должны быть там.
    Дальние перевозки – Езда на большие расстояния.
    Lowboy – Бортовой прицеп с низкой платформой, используемый для перевозки более высоких материалов, например строительной техники.
    LTL – Меньше чем грузовик. Перевозка груза меньше, чем полная масса грузовика для клиента. Это включает доставку одной посылки или половины грузовика.
    LTL Carrier – Компания, специализирующаяся на объединении небольших грузов для нескольких клиентов на одном грузовике.

    О

    Владелец-оператор – Водитель грузовика, который владеет или арендует и управляет собственным грузовиком (-ами).
    ОТР – Бездорожье. Грузовые перевозки на дальние расстояния, в отличие от местных или региональных.

    п

    P&D – Самовывоз и доставка.
    Полезная нагрузка – Масса груза.
    Штыревой крючок – Используется для соединения двойных и тройных.
    Частный перевозчик – Флот, специализирующийся на перевозке грузов для собственной компании.
    фунтов на квадратный дюйм – фунтов на квадратный дюйм. Используется для измерения давления в шинах и пневматической тормозной системе.
    PTDI – Институт профессиональных водителей грузовиков. Эта организация сертифицирует программы обучения водителей грузовиков.Он не преподает классы CDL.

    Q

    Qualcomm – Система беспроводной связи, которую операторы связи используют для связи с водителями. Это похоже на комбинацию GPS, электронной почты и текстовых сообщений. Система помогает компании следить за своими грузовиками, а водителям – знать статус следующего груза и погоду.

    R

    Реле – Два водителя стартуют в двух разных пунктах отправления с разницей в несколько часов с гружеными грузовиками.Они встречаются посередине, обмениваются грузами и возвращаются к своим исходным пунктам.
    Reefer – Прицеп-рефрижератор с охлаждающим устройством в передней части и изолированными стенками. Это похоже на вождение гигантского морозильника. Обычно они используются для скоропортящихся продуктов.
    Retarder – Помогает тормозам замедлить автомобиль. Также Jakebrake.
    RoadRailer – Прицеп, предназначенный для передвижения по дорогам и железным дорогам.
    Съезд с рампы – Часто встречаются на крутых склонах. Это широкие мягкие участки, на которые грузовик может въехать, чтобы замедлить движение, когда его тормоза теряют мощность.

    S

    Масса брутто – Вес грузовика без учета таких жидкостей, как топливо и охлаждающая жидкость.
    Спальное место – Место для сна за кабиной грузовика.
    Sleeper Team – Когда два водителя работают вместе, чтобы один мог спать, пока другой водит машину, что позволяет грузам двигаться с максимальной скоростью, соблюдая федеральные часы работы.
    Седельно-сцепное устройство – Седельно-сцепное устройство, которое может двигаться вперед и назад для изменения распределения веса между осями.
    Прямой грузовик – Цельный грузовик с грузовым отсеком, прикрепленным к шасси, в отличие от автопоезда с прицепом.

    т

    Team – Когда два водителя работают вместе, чтобы один мог спать, пока другой водит машину, что позволяет грузам двигаться с максимальной скоростью, соблюдая федеральные часы работы.
    TL – Грузовик. Полный прицеп груза.
    TL Carrier – Транспортная компания, которая перевозит груз одного грузоотправителя на одном грузовике.
    Трактор – Грузовик, который буксирует прицеп.
    Тракторный прицеп – Грузовик и прицеп вместе.
    Трансферная компания – Фирма, специализирующаяся на проведении трансграничных операций.

    U

    Верхнее сцепное устройство – Часть соединения между трактором и прицепом, оно несет вес от прицепа и вмещает шкворень, который соединяется с седельно-сцепным устройством трактора.

    В

    VIN – Идентификационный номер автомобиля. Каждому автомобилю производитель присваивает уникальный VIN.

    Вт

    WIM – Взвешивание в движении. Способ измерения веса транспортного средства, проезжающего через станцию, вместо полной остановки.

    Y

    Yard Tractor – Трактор, который перемещает трейлеры по складу или распределительному центру.

    Найти работу: Поиск работы грузоперевозчиком

    Требования – Классический транспорт

    Наша репутация ценится каждым водителем Classic Transport.Вот почему мы поддерживаем такие высокие стандарты в отношении профессиональных, ответственных и вежливых водителей.

    В рамках нашей программы набора водителей мы ищем кандидатов, которые соответствуют следующим требованиям:

    • Минимум 23 года
    • Два или меньше нарушений движений за последние три года
    • Два или меньше дорожно-транспортных происшествий за последние три года, независимо от вины
    • Никаких приостановок за последние три года
    • Нет серьезных нарушений в пределах за последние семь лет
    • Подтверждение прохождения медицинского осмотра Департамента транспорта и проверок на наркотики
    • Физический осмотр DOT в течение последних 12 месяцев (Сертификат медицинского эксперта, выданный в течение одного (1) года до вождения для Classic лицензированным практикующим врачом внесены в Национальный реестр сертифицированных медицинских экспертов и действуют не менее одного (1) года с даты обследования. )
    • Пройти проверку на наркотики – проводится во время ориентации
    • Успешное завершение дорожного теста
    • Действующее водительское удостоверение класса C (шофер) или соответствующее коммерческое водительское удостоверение для вашего штата
    • Надлежащие документы, удостоверяющие личность и гражданство и соответствующие требованиям Западного полушария Travel Initiative (WHTI), например паспорт США, паспортная карта или расширенные водительские права.

    Требования к оборудованию – буксирные одиночные тяги

    Водители буксировщиков предоставляют свои собственные грузовики грузоподъемностью 3/4 или 1 тонну (10 лет и новее).Аксессуары и надстройки, включая седельно-сцепное устройство, сцепные устройства и приемники, должны соответствовать требованиям по весу, допускам и безопасности:

    • Пятое колесо весом не менее 15 000 фунтов – в настоящее время не является обязательным
    • Сцепное устройство / ресивер не менее класса IV
    • Должно быть регулируемым (по вертикали) и быть в комплекте со стабилизатором на 1000 фунтов и стабилизатором поперечной устойчивости
    • 2 5/16 дюйма и Требуемый размер шара 2 дюйма – должен быть цельный
    • Зеркала, способные буксировать прицепы шириной 102 дюйма
    • Требуются брызговики, которые должны полностью закрывать обе шины
    • Под нагрузкой брызговики должны иметь не более 4 дюймов земли зазор
    • Без задних ворот – разрешена замена стационарного крепежа (допустимы v-образные ворота)
    • Дополнительные топливные баки и / или ящики для инструментов должны быть установлены в соответствии с инструкциями Департамента транспорта и не могут выступать над направляющими станины
    • Установлен блок управления тормозом прицепа
    • 12-вольтовая батарея
    • Подтверждение прохождения ежегодного осмотра Федеральным министерством транспорта (в течение последних 90 дней после начала ориентации) ) и иметь хороший внешний вид
    • Без тонировки на передних стеклах водителя и переднего пассажира

    Необходимые меры безопасности:

    • Установлен на огнетушитель
    • Факелы / треугольники (комплект из трех)
    • Калибр шин
    • Гаечный ключ / домкрат
    • Запасные предохранители
    • Основные мелкие ручные инструменты

    Щелкните здесь, чтобы распечатать список требований к нашему оборудованию.

    Требования к оборудованию – Towaway Multiples

    Стандартные классические транспортные требования, перечисленные выше, плюс:

    Для грузовика и прицепа, комбинированного :

    • CDL Требуется лицензия
    • Требуется 2 года или более опыта работы на ступеньках, низкорамных платформах или полуприцепах
    • Необходимо предоставить и поддерживать собственные IFTA и IRP
    • Необходимо предоставить квитанцию ​​на весы с фактическим весом грузовика / прицепа

    Оснащение:

    • 1 тонна в два раза со стандартной 8-футовой платформой
    • Все требования к оборудованию Classic Transport для грузовика
    • Все документальные требования Classic Transport для грузовика и прицепа, включая название на трейлере
    • Необходимо предоставить фотографии установки до начала ориентации
    • Прицеп должен быть 48-53 футов в длину, 100-102 дюйма в ширину
    • Требования к дополнительному оборудованию: швартовочные тросы, аппарели, рабочая лебедка

    Для буксировки и буксировки:

    • CDL Лицензия, необходимая, если полная масса грузовика превышает 26 000 фунтов
    • Должна обеспечивать и поддерживать собственные IFTA и IRP, если совокупный фактический вес грузовика и груза превышает 26 000 фунтов
    • Должен предоставить квитанцию ​​на весы с фактическим весом

    Оборудование:

    • Грузовик с платформой (1 тонна или больше), с платформой не менее 25 футов в длину, 8 футов в ширину
    • Все требования к оборудованию Classic Transport для грузовика
    • Все требования к документации Classic Transport для грузовика и прицепа, включая право собственности на трейлер
    • Необходимо предоставить фотографии настройки до того, как можно будет запланировать ориентацию
    • Требования к дополнительному оборудованию: крепления, капоты, цепи, 2 шаровые опоры, центральный рельс, расширенные аппарели, лебедка 9000 фунтов

    Требования к оборудованию – подъездная дорога

    Большинство водителей Driveaway живут не в северной Индиане, а в других частях страны. Эти водители используют различные способы транспортировки, чтобы вернуться в диспетчерские центры после доставки автомобилей.

    Автобусы, самолеты, поезда и арендованные автомобили являются подходящими источниками обратного транспорта. Во многих случаях эти варианты транспорта предлагают скидки на проездные билеты на национальные проездные, для пожилых людей или на билеты для сопровождающих лиц.

    Почти половина водителей Driveaway буксируют личные автомобили, чтобы обеспечить им гибкость при обратном пути.

    Требования к эвакуатору:

    • Буксирный комплект должен быть одобрен
    • Размер буксирного автомобиля может быть не более среднего размера – автомобиль или компактный пикап (максимальный буксирный вес 3500 фунтов)
    • Оборудование для буксировочной машины у нас не доступно
    .