Содержание

Как заполнять путевой лист грузового автомобиля в 2021 году

К путевому листу №. Указывается номер и дата путевого листа: 03-55 от 30 мая 2019 г.

Результат по второму заказчику. Заказчик указывает все параметры заказа: время водителя, потраченное на его заказ, ездки, пробег, тариф, по которому работает водитель и т.д.

Время оплачиваемое. Это время, потраченное непосредственно на выполнение заказа (от прибытия к заказчику до убытия). В примере: 1 ч 20 мин.

Ездки. Указываем количество ездок с грузом: 1.

Экспедитор. Если был экспедитор, указываем это. У нас: нет.

Пробег (всего, с грузом). Указываем расстояние между грузоотправителем и грузополучателем. В примере: пробег всего – 25 км., пробег с грузом – 20 км.

Перепробег. У автомобиля в рабочее время может быть перепробег (т.е. водитель проехал значительно большее расстояние, чем было предусмотрено заданием).  Это может происходить по разным обстоятельствам: от «заблудился» или «объезжал пробку» до каких-то чрезвычайных ситуаций. В любом случае, перепробег должен быть зафиксирован в путевом листе и проанализирован начальством. В нашем примере перепробега не было.

Ставим прочерк.

Тонны. Вес груза. В примере: 0,5.

Т-км. Умножаем пробег а втомобиля с грузом на массу перевезенного груза (значение колонки 49 умножаем на значение колонки 51). В примере: 20 х 0,5 = 10.

Всего к оплате. Итоговая сумма к оплате (время умножаем на тариф). В примере: 600-00 р.

Выполнено. Время, потраченное водителем на выполнение заказа. В примере: 1 ч 20 мин.

Тариф. Указываем, сколько стоит час работы грузовика. В примере: 450-00 р.

Таксировщик. Подпись таксировщика компании. Если такового нет, подписывает лицо, уполномоченное на это (обычно диспетчер или бухгалтер). К.К. Коровин.

Начальник эксплуатации. Если начальника эксплуатации в компании нет, подписывает уполномоченное на то лицо.

Ю.А. Ковалев.

Талон первого заказчика

Путевые листы | Образец - бланк - форма

Путевой лист является первичным документом по учету работы автотранспорта и строительных механизмов, является основанием для начисления заработной платы оператору или водителю.

Путевой лист выписывается диспетчером или уполномоченным лицом.

В путевом листе обязательно должны быть проставлены порядковый номер, дата выдачи, штамп и печать организации, которой принадлежит автомобиль или строительная машина.

Путевые листы по учету работ в автомобильном транспорте:

Путевые листы по учету работы строительных машин и механизмов:

Прочии путевые листы:

Документы применяемые для учета горюче-смазочных материалов (топлив):

  • Акт контрольного замера нормы расхода топлива
  • Акт снятия остатков топлива в баках автомобилей
  • Акт списания ГСМ
  • Ведомость учета выдачи горюче-смазочных материалов
  • Журнал учета ГСМ
  • Карточка учета расхода ГСМ автомобилем
  • Отчет о движении горюче-смазочных материалов
  • Приказ на списание топлива
  • Приказ о нормах расхода топлива и ГСМ
  • Талон на бензин

Договорные отношения в автотранспорте:

  • Договор аренды автомобиля
  • Договор аренды автомобиля между юридическими лицами
  • Договор аренды автомобиля с физическим лицом
  • Договор аренды грузового транспортного средства
  • Договор безвозмездного пользования автомобилем
  • Договор купли-продажи автомобиля
  • Договор на ремонт автомобиля
  • Договор фрахтования транспортного средства для перевозки пассажиров

Учет автотранспорта и кадров на предприятии:

  • Журнал выпуска транспортных средств на линию
  • Приказ о назначении диспетчера по выпуску автотранспорта
  • Приказ о назначении ответственного за эксплуатацию автотранспорта

Регистрация автотранспорта:

  • Заявление в гибдд для регистрации автомобиля
  • Заявление о снятии с учета автомобиля
  • Заявление на утилизацию автомобиля в ГИБДД
  • Заявление о снятии ареста с автомобиля

Прочие документы в автотранспорте:

  • Акт приема-передачи автомобиля
  • Бортовой журнал автомобиля
  • Доверенность на управление автомобилем

Должностные инструкции водителей автотранспорта:

  • Должностная инструкция водителя
  • Должностная инструкция водителя автобуса
  • Должностная инструкция водителя грузового автомобиля
  • Должностная инструкция водителя легкового автомобиля
  • Должностная инструкция водителя погрузчика
  • Должностная инструкция водителя-экспедитора

Кадровые приказы:

  • Приказ о закреплении автомобиля за водителем
  • Акт закрепления транспортного средства за водителем
  • Акт приема-передачи транспортного средства водителю

Договорные отношения:

  • Договор на предрейсовый медицинский осмотр водителей
  • Договор о материальной ответственности водителя
  • Договор подряда с водителем
  • Трудовой договор с водителем

Журналы и инструкции для водителей

  • Инструкция по охране труда для водителя автомобиля
  • Журнал инструктажа водителей по безопасности дорожного движения
  • Журнал предрейсового медицинского осмотра водителей
  • Журнал учета нарушений правил дорожного движения водителями

Прочие документы

  • Благодарственное письмо водителю
  • Бланк подтверждения деятельности водителя
  • Карта водителя для тахографа
  • Характеристика на водителя автомобиля

Путевой лист для автобуса с 1 марта 2019.

Бланки № 6 и 6-СПЕЦ

1 марта 2019 путевые листы составляйте перед каждым рейсом или сменой либо до начала первого рейса, если в течение смены водитель совершает несколько рейсов. Выписывать путевой лист на месяц больше нельзя.

Оформить путевой лист на несколько дней можно только в одном случае — когда вы отправляете водителя в многодневный рейс. Максимальная продолжительность такого рейса не ограничена. Она может превысить даже месячный срок.


Что такое путевой лист

Так называется специальный документ, подтверждающий факт передвижения транспортного средства, работу водителя, расход ГСМ. Это первичный документ, он необходим для учета и списания расходов на содержание автомобиля. Также на основании «путевок» (как еще часто называют эту бумагу) во многих учреждениях начисляют заработную плату водителю.

Форму документа можно разработать и утвердить самостоятельно либо пользоваться бланком, который утвержден постановлением Госкомстата от 28.11.1997 № 78. 

Исключением являются предприятия, оказывающие услуги по перевозке пассажиров, они обязаны вести учет передвижения ТС в унифицированных формах. 

Учитывать бланки следует в специальном журнале регистрации. Его должны вести все юридические лица и частники, которые эксплуатируют автобусы.

Новая форма путевого листа в 2019 году:

Что изменилось

Чиновники не утвердили новый бланк путевого листа, обязательный для всех. Минтранс внес поправки только в порядок заполнения документа. Приказ Минтранса России от 21.12.2018 № 467.

Минтранс внес четыре изменения в путевые листы с 1 марта 2019 года. Во-первых, сократил срок, на который можно выписать путевой лист. Во-вторых, добавил новый реквизит. В-третьих, отметил штампы при заверении подписей. В-четвертых, уточнил, когда фиксировать данные одометра.

Как оформлять путевой лист с 1 марта 2019 года, смотрите на образце в конце статьи.

Срок путевого листа. Оформлять один путевой лист на несколько поездок в разные рабочие дни или смены больше нельзя. Теперь документ следует составлять перед каждым рейсом или сменой либо до начала первого рейса, если в течение смены водитель совершает несколько рейсов.

Ранее компания могла выписать путевой лист на любой срок, который не превышает месяц, на несколько рейсов.

Новый реквизит. В путевом листе надо будет проставлять не только дату и время проведения предрейсового контроля технического состояния транспортного средства, но и предсменного.

Заполненный документ подписью заверяет диспетчер и руководитель учреждения либо уполномоченные руководителем лица. Если предприятие использует печать (определено уставом), то путевка скрепляется печатью. Документ всегда составляется в единственном экземпляре и выдается водителю на руки. По окончании рейса водитель должен сдать его ответственному лицу под подпись.

Отметки в путевых листах. Отметки о медосмотре и показаниях одометра теперь заверяйте только подписью. Штамп больше не нужен. Работник должен расписаться лично, указать фамилию и инициалы. Кто может проводить медосмотр водителя, смотрите в рекомендации «Когда необходимо проводить обязательный медосмотр сотрудника».

Данные одометра. Показания одометра нужно вносить в путевой лист с 1 марта только при выезде автомобиля с парковки. Исключение предусмотрено только для тех случаев, когда на один автомобиль оформили несколько путевых листов на разных водителей. Тогда показания одометра вносят два раза: в путевой лист водителя, который первым выезжает, и в документ водителя, который последний заезжает на место стоянки.

Введение понятия парковка

Первое нововведение заключается в том, что в тексте нормативного документа понятия "гараж (депо)" и "место постоянной стоянки" заменены на единое понятие "Парковка (парковочное место)".

Напомню, что понятие парковка было введено в ПДД 6 августа 2013 года а в закон "О безопасности дорожного движения" - 12 мая 2016 года.

В данном случае приказ Минтранса РФ приведен в соответствие другим нормативным документам.

Сроки хранения и ответственность

Организация обязана обеспечить сохранность путевок на срок 5 лет, это установлено приказом Минтранса России от 18.09.2008 № 152. Этот же срок установлен ст. 29 Закона № 402-ФЗ для первичных учетных документов.

Ответственность за правильность составления и достоверность указанных сведений несут лица, указавшие эти сведения, а также руководитель учреждения. Некорректно составленная путевка признается ничтожной. Налоговики не примут такой документ в качестве подтверждения транспортных расходов на автомобиль, что грозит увеличением налоговой базы на прибыль и штрафными санкциями.

Путевой лист 2019

По новым правилам перевозчики пассажиров и грузов должны проходить не только предрейсовый, но и предсменный контроль технического состояния транспортного средства. Когда и какой осмотр проводить, смотрите в таблице.

При сменной работе водителей на одном транспортном средстве контроль проводят до начала рейса или смены, который первым выезжает в рейс.

Прежний порядок устанавливал только предрейсовый контроль.

 


Путевой лист № 6 (регулярная перевозка)
Путевой лист № 6-СПЕЦ (перевозка по заказу)

 

 

Путевой лист образца 2021 года

Четвертый блок представлен, как таблица для нескольких видов записей об использовании автотранспорта. Сведения записываются от руки, так как носят непредсказуемый характер: невозможно указать время выезда и приезда заранее; обозначить фактический маршрут или срок действия путевого листа.
Показания одометра
Раньше, в устаревших формах п/л Госкомстата, заполнять эти сведения полагалось механику или диспетчеру предприятия. Теперь эти правила не действуют. Не все транспортные предприятия имеют в штате сотрудников, занимающих перечисленные должности. Поэтому от типа перевозок зависит, кто делает отметки в таблице.
В случаях, когда автомобиль выезжает из гаража под управлением одного водителя, а заезжает другой, сменивший его, то показания одометра вписывает сначала первый, потом сменщик. В каждом путевом листе будет зафиксировано время выезда и въезда автотранспорта (п. 15 действующего Закона Минтранса №152 от 18.09.08 г.)

Правила по заполнению дат и времени устанавливают руководители предприятия. Они могут прописывать данные сами, нанимать для этих целей работников, доверять делать отметки водителям. Кто-то может удалить графы вовсе, не требуя отчета о времени поездок. Но…
Учтите: Налоговые органы смотрят на эти данные по-иному. Придерживаясь старых правил, отсутствие показаний одометра и времени, проведенного в пути, может оказать негативное влияние на отказ в целях налогообложения по прибыли и расходам.
Задание . Если закон не требует, можно игнорировать эту графу. Но иногда создается впечатление, что у налогоплательщика одни правила, а у ФНС – другие. Для них это лишний повод проявить бдительность. Окончательное решение ложится на руководителей: заполнять или не заполнять. С другой стороны, это контроль над работниками. С них можно спросить, почему оказались вдалеке от маршрута. Какова цель поездки и т. п. Даже краткое обозначение задания, лишит проверяющих повода придраться.
Маршрут
Конечные пункты назначения прописывались всегда. Сейчас выбор предоставлен организациям. Хотите прописывайте, не хотите – не прописывайте. В судебной практике есть решения как за обязательное указание маршрута, так и его отсутствие. Чаще всего этот пункт не обременителен, его прописывают, так как на основании расчета пройденного расстояния списывается ГСМ.
Если же служебный автомобиль не имеет четкого маршрута, выезжает на линию с разными поручениями, то лучше указать хотя бы основные пункты назначения и желательно избегать общих формулировок (по городу). Налоговикам надо предъявлять обоснованные сведения о пройденном расстоянии и списании горючего. Даже такая мелочь может стать поводом оспаривать сведения первичного отчетного документа в суде.
Существует мнение: Если есть возможность подтвердить маршрут иным способом, например, данными навигационной системы Глонасс или JPS то п/л можно не вести совсем. Умы смутило Письмо Минфина №03-03-06/1 ДО 354 2011 г. Но в письме финансисты лишь обращают внимание на то, что первичный документ, подтверждающий расходы на ГСМ, это не всегда путевой лист по форме, утвержденной Приказом Минтранса.
Если руководствоваться этим Приказом вы не обязаны, то можете разработать первичку самостоятельно. При использовании таких документов допускается прилагать данные о перемещении транспорта с устройств Глонасс, JPS и др. для того, чтобы достоверно определить пройденный путь.

Примите к сведению: Если хотите подтвердить расходы для целей налогообложения, первичный документ оформлять обязательно. Данные Глобальной Спутниковой Системы Глонасс не являются безусловным доказательством. Из этого исходят и суды.

★ Путевой лист грузового автомобиля с 1 марта 2019

Путевые листы с 1 марта 2019 года. Путевые листы с 1 марта 2019 оформляются несколько иначе, отчасти это путевого листа грузового автомобиля Образец заполнения. .. Заполняем путевые листы с 1 марта 2019 года по новому. 8 окт 2008. порядок заполнения путевых листов эксплуатирующие легковые, грузовые автомобили, автобусы, троллейбусы и трамваи. II. Путевой лист должен содержать следующие обязательные реквизиты: Подпункт 3 изменен с 1 марта 2019 г.. .. Оформление путевых листов: топ 10 вопросов. Где найти образец путевого листа грузового автомобиля для ИП С 01.03. 2019 путевой лист оформляют строго смену или на рейс, в зависимости. .. Новое оформление путевых листов: приказ Минтранса 152. 8 ноя С 1 марта 2019 года начинает действовать новая редакция приказа Минтранса Бланк путевого листа грузового автомобиля скачать. . .. Путевой лист грузового автомобиля бланк 2019 Скачать. Примерная форма путевого листа грузового автомобиля, разработанная учетом положений приказа Минтранса N 152 применяется с 1 марта 2019 г. .. Новые путевые листы с 1 марта 2019 года. апр C 1 марта 2019 года изменился порядок оформления путевых листов. лист грузового автомобиля форма № 4 П Путевой. .. С 1 марта 2019 2020 года – новые реквизиты и правила. Путевой лист автомобиля Заполнение Реквизиты Образцы для скачивания. Изменения путевых листах вступили в силу 1 марта 2019 года. Приказ Минтранса Грузовой транспорт со сдельной оплатой водителям. № 4 С.. .. Подготовлены примерные формы путевых листов с учетом. соответствии этим документом, с 1 марта 2019 года вступают в силу Скачать путевой лист грузового автомобиля собственной разработки. .. 1. Сколько путевых листов нужно оформить в длительных. 28 фев Как правильно заполнить путевой лист грузового автомобиля. Содержание. Справка Изменения вступили в силу с 1 марта 2019 года.. .. ПУТЕВОЙ ЛИСТ АВТОМОБИЛЯ. 15 авг Как правильно оформлять путевые листы с 1 марта 2019 года? лица, эксплуатирующие легковые, грузовые автомобили,. Путевой лист грузового автомобиля индивидуального. мар 2019 С 1 марта выдавайте путевые листы на сокращенные сроки, другому Бланк путевого листа грузового автомобиля по форме 4 п.. .. Что изменилось в путевых листах с 1 марта 2019 г.?. Читайте, как заполнить путевой лист грузового и легкового автомобиля. 1 марта 2019 года был обновлен Приказ Минтранса № 152, в связи с чем. .. Формирование путевых листов 2019 году БУХ.1С, сайт в. 29 мар 2019 Образцы для транспорта с 1 марта. грузового автомобиля унифицированный, 4 М Скачать. Путевой лист. .. Образец заполнения путевого листа грузового автомобиля 2019. 3 апр 1. должен составляться на период командировки водителей, использующих один автомобиль, отдельный путевой лист. при перевозках пассажиров и багажа, грузов автобусами, трамваями, Приказ N 152 были внесены изменения, вступившие в силу с 01.03.2019.. .. Приказ Минтранса РФ от 18.09.2008 N 152 Об утверждении. 19 апр Путевые листы с 1 марта 2019 года должны заполняться по обновленной Путевой лист легкового грузового авто организации. .. Новый путевой лист 2019 2020 года бланк и образец. С 1 марта нельзя оформлять один По новым правилам путевой лист использует автомобиль организации в перевозки пассажиров, грузов или багажа.. .. Путевой лист грузового автомобиля. мар 1 марта 2019 года вступили в силу изменения, внесенные экспертами компании Гарант примерные формы путевых листов для: грузового легкового автомобиля автобуса трамвая троллейбуса.. .. Путевые листы: шаблоны, примеры, пояснения. 2019 год. Путевые листы грузовых автомобилей 2019 года и. .. Новый путевой лист с 1 марта 2019 года: изменения, бланк. 20 фев Форма 4 П Путевой лист грузового автомобиля применяется Обращаем внимание, что с 01.03.2019 вступит в силу еще один. .. Грузовой автомобиль:новый бланк и образец путевого листа с. Путевой лист – первичный документ по учету путевых листов с 1 марта 2019 года для.

Путевые листы в 2019 году

Путевой лист – это транспортный документ, которым оформляется использование транспортного средства при выполнении автомобильной перевозки груза или пассажиров (абз. 2 части первой, часть вто­рая ст. 40 Закона Республики Беларусь от 14.08.2007 № 278-3 «Об автомобильном транспорте и автомо­бильных перевозках»).

Важное в статье:

  1. Путевой лист и необходимость его использования
  1. Внесение исправлений в данные путевых листов
  2. Формы документов для скачивания:
  • Бланк 1. Карточка учета расхода топлива
  • Бланк 2. Журнал учета движения путевых листов
  • Бланк 3. Путевой лист при выполнении автомобильных перевозок грузов
  • Бланк 4. Заказ-поручение (оформляется перевозчиком при оказании услуг по автомобильным перевозкам грузов физических лиц в комплексе (или выборочно по желанию заказчика автомобильной перевозки)

Путевые листы при выполнении автомобильной перевозки пассажиров:

  • Бланк 5. Путевой лист легкового автомобиля
  • Бланк 6. Путевой лист автомобиля-такси
  • Бланк 7. Путевой лист автомобиля-такси индивидуального предпринимателя
  • Бланк. Путевой лист автобуса
  • Бланк. Путевой лист автобуса, осуществляющего перевозки пассажиров в регулярном сообщении, индивидуального предпринимателя

 

1. Путевой лист и необходимость его использования

 

Обязательное использование путевых листов на территории Беларуси отменено с 26 февраля 2018 г. (абз. 2 подп. 4.5 п. 4 Декрета Президента Республики Беларусь от 23.11.2017 № 7 «О развитии предпринимательства»; далее – Декрет № 7).

Важно! Факт использования автомобилей организации и соответствую­щего расхода топлива должен быть под­твержден документально. Это необходимо в т.ч. для целей налогообложения прибыли организации, так как важно подтвердить производ­ственный характер использования автомобилей.

Каждая хозяйственная операция оформляется первичным учет­ным документом (далее – ПУД) (Закон Республики Беларусь от 12.07.2013 № 57-З «О бухгалтерском уче­те и отчетности»; далее – Закон № 57-З).

Путевые листы и ранее не содержали стои­мостных показателей израсходованного топлива и не являлись ПУД для спи­сания топлива на затраты. Основанием для списания горюче-­смазочных средств (далее – ГСМ) на за­траты производства могут служить накопительные ведомости путевых листов о фактическом расходе ГСМ или карточки учета расхода топлива за отчет­ный период. Указанные ведомости или карточки принимаются к бухгалтерскому учету после сверки записей в них с путе­выми листами, о чем на ведомостях или карточках работник организации, ве­дущий оперативный учет ГСМ, делает соответствующую отметку (п. 83 Инструк­ции по бухгалтерскому учету запасов, утвержденной постановлением Минфина Республики Беларусь от 12.11.2010 № 133).

Данные документы должны со­держать обязательные реквизиты, преду­смотренные ст. 10 Закона № 57-З. Разработанные организацией для при­менения формы ПУД вклю­чаются в учетную политику (абз. 4 п. 4 ст. 9 Закона № 57-З).

Таким образом, для целей бухгалтерского и налогового учета по-прежнему нужен документ, содержащий необходимые сведения о работе автомо­биля, которые при необходимости используют для со­ставления ПУД, на основании которого списывают стоимость топлива на затраты.

Таким документом может быть путевой лист. Его составляют по ра­нее утвержденным формам либо организации могут самостоятельно разработать и утвердить формы путевых листов.

Читать статью «Первичный учетный документ по учету топлива» и скачать образец карточки учета расхода топлива

 

2. Внесение исправлений в данные путевых листов

 

С учетом того что путевые листы не являются ПУД, поскольку не содержат всех необходимых реквизитов для признания их ПУД, а также не являются бланками строгой отчетности, важно знать, как правильно вносить в них исправления.

ПУД для списания топлива составляются на основании путевых листов, поэтому вносить исправления в данные путевых листов нужно так же, как в данные ПУД.

Справочно: порядок внесения исправлений в первичные учетные документы (за исключением ПУД, формы которых утверждает Нацбанком) определяется Минфином Республики Беларусь (п. 8 ст. 10 Закона № 57-З).

Такой порядок определен, например, для бланков строгой отчетности. Им же целесообразно руководствоваться и при внесении исправлений в ПУД, не являющиеся бланками строгой отчетности, по которым законодательством не определен порядок внесения исправлений. А в нашем случае – и для путевых листов.

Ошибочные записи исправляются методами, позволяющими установить дату, основание исправления и лицо, его осуществившее.

 Ошибочные записи исправляются путем зачеркивания тонкой чертой неправильных сумм, текста и надписи над зачеркнутым исправленных текста и суммы таким образом, чтобы можно было прочитать зачеркнутое. Одновременно лицо, осуществившее исправление, производит оговорку «Исправлено» с указанием даты, основания поправки, фамилии и инициалов лица, ее осуществившего (п. 4 Инструкции о порядке использования и бухгалтерского учета бланков строгой отчетности, утвержденной постановлением Минфина Республики Беларусь от 18.12.2008 № 196).

 

3. Скачать формы документов:

 

 

Читайте статьи по этой теме:

Путевой лист грузового автомобиля 2021 года

Путевой лист грузового автомобиля - основной документ первичного учета, определяющий совместно с товарно-транспортной накладной при перевозке товарных грузов показатели для учета работы подвижного состава и водителя, а также для начисления заработной платы водителю и осуществления расчетов за перевозки грузов.

Приказом Минтранса России от 18.09.2008 № 152 "Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов" с учетом изменений, внесенных Письмом Минтранса России от 14.05.2019 N ДЗ/10239-ис установлены обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов.

Типовые межотраслевые форма №4-с и № 4-п нового бланка путевого листа грузового автомобиля  утверждена Постановлением Госкомстата РФ от 28.11.1997 № 78

Первая применяется при осуществлении перевозок грузов при условии оплаты работы автомобиля по сдельным расценкам, вторая - применяется при условии оплаты работы автомобиля по повременному тарифу и рассчитана на одновременное выполнение перевозок грузов до двух заказчиков в течение одного рабочего дня (смены) водителя.

С 1 января 2013 года в связи со вступлением в силу Федерального закона от 06.12.2011 N 402-ФЗ формы первичных учетных документов, содержащиеся в альбомах унифицированных форм первичной учетной документации, не являются обязательными к применению. Вместе с тем обязательными к применению продолжают оставаться формы документов, используемых в качестве первичных учетных документов, установленные уполномоченными органами в соответствии и на основании других федеральных законов (например, кассовые документы) (Информация Минфина России N ПЗ-10/2012).

Где скачать путевой лист грузового автомобиля 2021 года?

На нашем сайте Вы можете скачать бесплатно новый бланк путевого листа грузового автомобиля 2021 года (типовые межотраслевые формы №4-с и № 4-п).

Напоминаем, что путевой лист, самостоятельно разработанный организацией, может являться одним из документов, подтверждающих расходы на приобретение горюче-смазочных материалов, при наличии в нем обязательных реквизитов, утвержденных Приказом Минтранса России от 18.09.2008 N 152.

Внимание! При заполнении нижеуказанных форм в них необходимо включать все обязательные реквизиты, подробно ознакомится с которыми можно в Приказе Минтранса РФ от 11.09.2020 N 368.

Напомним, что в настоящее время путевой лист должен содержать следующие обязательные реквизиты:

1) наименование и номер путевого листа;
2) срок действия путевого листа;
3) сведения о собственнике (владельце) транспортного средства;
4) сведения о транспортном средстве с указанием марки авто и показаний одометра;
5) сведения о перевозке;
6) сведения о водителе.

Доска наземного транспорта

Образец накладной

12 октября 2018 г., автор: zOlawale.Adekoya.ctr

Что такое образец накладной вагона?

Это стратифицированная выборка накладных на вагоны для всего железнодорожного сообщения в США, представленных этими железнодорожными перевозчиками, которые ежегодно останавливают 4500 или более коммерческих вагонов. См. 49 C.F.R. §§ 1244.1–1244.5. Данные накладных находят широкое применение, среди прочего, при расчете тарифов, разработке систем калькуляции затрат, исследованиях производительности, решениях об освобождении от уплаты налогов и анализе вспомогательных нормативных актов.Данные накладных также используются практикующими транспортными специалистами, консультантами и юридическими фирмами при подготовке проверенных заявлений, которые будут представлены в ходе официальных разбирательств в Совет или другие государственные органы. Различные федеральные агентства используют образец накладной как часть своей информационной базы, а многие штаты используют его в качестве источника информации для разработки транспортных планов штата.

Кто может получить доступ к информации из конфиденциального образца вагонной накладной?

Поскольку образец накладной содержит конфиденциальную информацию о доставке и доходах, доступ ограничен.Правила выдачи данных накладных кодифицированы в 49 C.F.R. § 1244.9. Правила определяют пять классов пользователей:

  1. Железные дороги
  2. Федеральные агентства
  3. Штаты
  4. Практикующие специалисты в области транспорта, консалтинговые фирмы и юридические фирмы в конкретных судебных разбирательствах
  5. Другие пользователи

Конкретные требования для запроса доступа зависят от типа пользователя. Любой пользователь, которому предоставлен доступ, должен будет подписать соглашение о конфиденциальности перед получением данных. См. В целом 49 C.F.R. § 1244.9 (b) - (e).

Каковы требования к «Другому пользователю» для получения доступа к конфиденциальному образцу грузовой накладной?

Запрашивающая сторона должна подать подробный письменный запрос с объяснением цели, для которой запрашиваются данные, с указанием конкретных запрошенных данных и с объяснением, почему эти данные необходимы. Заявление подается директору экономического управления (директору). Запросы от «других пользователей» публикуются в Федеральном реестре.Директор определит, предоставлять ли доступ, учитывая любые поданные возражения.

Если доступ предоставлен, он действителен в течение одного года, и запрашивающая сторона должна подписать соглашение о конфиденциальности, которое регулирует условия доступа. Запрашивающая сторона может стремиться использовать данные в течение более длительного периода, подав письменный запрос на ежегодное продление соглашения за 30 дней до даты истечения срока действия соглашения. Все данные накладных должны быть либо возвращены Совету директоров, либо сертифицированы как уничтоженные по истечении срока действия соглашения.Запрашивающая сторона не может хранить копии данных накладной. См. В целом 49 C.F.R. § 1244.9 (c) - (e).

Другие запросы пользователей и решение Директора будут размещены на веб-сайте Совета в разделах документов и решений. Записи и решения по запросам других пользователей можно найти с помощью функции поиска в записях STB Board (все запросы накладных имеют номер в реестре, начинающийся с префикса «WB»). По вопросам о том, как отправить запрос на конфиденциальные данные накладных, обращайтесь в Управление экономики в Экономическом[email protected]

Что делать, если есть возражение против получения «Другим пользователем» данных накладной?

Возражения против разглашения конфиденциальных данных накладной должны быть поданы не позднее 14 календарных дней с момента публикации уведомления в Федеральном реестре. Копия каждого возражения направляется Директору, который рассмотрит все возражения при принятии решения о выдаче запрошенных данных накладной. Запрос на доступ может быть отклонен даже при отсутствии возражений. См. 49 C.F.R. § 1244.9 (d) (3) - (4).

Какова процедура апелляции в случае отклонения запроса или возражения?

Любые апелляции на решение Директора о доступе к данным накладной должны подаваться в Совет в течение 10 дней с даты принятия решения Директором. Ответы на апелляции необходимо подать в течение 10 дней после этого. Подача апелляции автоматически приостанавливает действие решения Директора. См. 49 C.F.R. § 1244.9 (d) (4) (iii) и § 1011.6 (б).

Что такое файл общего пользования?

Файл накладной общего пользования создается из конфиденциального файла образца накладной. Описание накладной общего пользования, способ ее создания и сам файл можно скачать, используя ссылки внизу этой страницы.

Заявление об ограничении ответственности

Имейте в виду, что выручка, указанная в поле выручки от перевозки, может быть замаскирована и не равна фактической выручке в транспортной накладной. См. 49 C.F.R. § 1244.3.

Вопросы по накладной следует направлять по адресу [email protected]

Образцы накладных общего пользования

ПРИМЕЧАНИЕ : 3 сентября 2020 года Правление утвердило новые правила сбора данных о выборке путевых накладных, которые увеличивают частоту выборки некоторых немодальных грузовых перевозок и определяют отдельные уровни выборки и ставки для интермодальных перевозок. Совет также устранил ручную систему представления данных накладных. Новые требования вступили в силу с 1 января 2021 года.Для получения дополнительной информации см. Решение в Отчете по образцу накладной, документ № EP 385 (подпункт № 8).

49 CFR § 1244.9 - Процедуры предоставления данных накладных. | CFR | Закон США

§ 1244.9 Порядок предоставления данных накладной.

(а) Общие. Процедуры выпуска данных накладных определяют пять классов пользователей Образца накладных STB, определяют информацию накладных или данные, которые может получить каждый класс пользователей, и устанавливают применимые требования к выпуску данных.Они также формализуют процедуры уведомления и опротестования возможного раскрытия данных накладных другим пользователям для защиты от ненадлежащего разглашения конфиденциальных данных. Директор Экономического управления несет ответственность за предоставление данных накладных в соответствии с этими процедурами.

(b) Класс пользователя, доступные данные и применимые требования к выпуску -

(1) Железные дороги. Каждая запрашивающая железная дорога может получить любую запись накладной из Образца накладной STB, касающуюся трафика, который был начат, завершен или передан этой железной дорогой.Железная дорога не имеет доступа к данным накладных, относящихся к перевозкам, в которых она не участвовала. Кроме того, он должен соответствовать всем STB и юридическим требованиям, касающимся предоставления информации о грузоотправителе в соответствии с 49 U.S.C. 11904 (а).

(2) Федеральные агентства. Каждое запрашивающее федеральное агентство (включая квазигосударственные агентства) может получить любую запись накладной из Образца накладной STB при соблюдении следующих требований:

(i) Федеральное агентство должно предоставлять информацию, содержащуюся в Образце накладной STB, только своим сотрудникам или тем подрядчикам, которые работают над конкретным проектом или исследованием, требующим данных накладной.

(ii) Федеральное агентство гарантирует, что железным дорогам и грузоотправителям будут предоставлены такие же привилегии и защита от разглашения данных накладных, которые предоставляет Совет.

(iii) Федеральное агентство не будет разглашать какие-либо данные, если элементы данных не объединены таким образом, чтобы содержать по крайней мере трех грузоотправителей и предотвратить идентификацию отдельной железной дороги.

(iv) Федеральное агентство направит любые запросы данных накладных и сопроводительной документации в STB для обработки и проинформирует запрашивающую сторону о таком направлении в Совет.

(v) Федеральное агентство должно ежегодно подписывать соглашение с Правлением о согласии с этими ограничениями.

(3) Состояния. Каждое запрашивающее государство может получить любую запись накладной, относящуюся к трафику, который был начат, завершен, обменивался или проходил через его штат, при условии соблюдения тех же требований, которые предъявляются к федеральным агентствам в соответствии с параграфами (b) (2) (i) - (v). этого раздела.

(4) Практикующие специалисты в области транспорта, консалтинговые фирмы и юридические фирмы - конкретные разбирательства.Практикующие специалисты в области транспорта, консалтинговые фирмы и юридические фирмы могут использовать данные из Образца накладной STB при подготовке проверенных заявлений, которые будут представлены в рамках официального разбирательства в STB и / или в государственные советы (совет) при соблюдении следующих требований:

(i) Образец накладной STB является единственным источником данных, или получение данных из других источников является обременительным или дорогостоящим, а данные относятся к вопросам, находящимся на рассмотрении Совета.

(ii) Запрашивающая сторона подает в STB письменный запрос на накладную, который соответствует § 1244.9 (е).

(iii) Все данные накладной должны быть возвращены в STB, и фирма не должна хранить какие-либо копии.

(iv) Практикующий специалист по транспортным перевозкам, консалтинговая фирма или юридическая фирма должны представлять Совету любые доказательства, взятые из Образца накладной STB, только за исключением случаев, когда доказательства объединены на уровне не менее трех грузоотправителей и не позволят идентифицировать отдельную железную дорогу . Неагрегированные доказательства, представленные Правлению, будут включены в общедоступный отчет только в том случае, если Правление сочтет, что они не раскрывают конфиденциальные данные о конкуренции.Однако доказательства, признанные конфиденциальными, могут быть предоставлены адвокату или другим независимым представителям других сторон в соответствии с обычным и обычным охранным приказом, изданным Советом или соответствующим уполномоченным должностным лицом.

(v) Для каждой процедуры Совета компания должна подписать соглашение о конфиденциальности с STB, согласившись с вышеуказанными ограничениями, прежде чем какие-либо данные будут опубликованы. Это соглашение позволит использовать опубликованные данные в течение одного года с даты подписания соглашения пользователем. Если данные требуются в течение дополнительного периода времени, потому что судебное разбирательство все еще находится на рассмотрении Совета, фирма должна подписать новое соглашение о конфиденциальности, охватывающее данные, необходимые для каждого дополнительного года, в течение которого начинается производство.

(5) Общественное пользование. Неконфиденциальные данные накладной можно получить из «Файла накладных общего пользования». Отчеты, составленные из файла накладных для общего пользования, могут быть использованы, опубликованы или выпущены. Файл накладной общего пользования содержит следующие неконфиденциальные элементы:

(i) Дата накладной (месяц, день, год).

(ii) Отчетный период (месяц, год).

(iii) Количество вагонов.

(iv) Владение автомобилем (железнодорожным или частным).

(v) Тип автомобиля AAR.

(vi) Механическое обозначение AAR.

(vii) Тип автомобиля STB.

(viii) План TOFC / COFC.

(ix) Количество блоков TOFC / COFC.

(x) Право собственности на подразделение TOFC / COFC.

(xi) Тип блока TOFC / COFC (прицеп или контейнер).

(xii) Флажок для опасных / сыпучих материалов в грузовом отсеке

(xiii) Код товара - исключая STCC 49/50 (все пятизначные коды STCC, кроме STCC 19).

(xiv) Вес в тоннах.

(xv) Фактический вес в тоннах.

(xvi) Выручка от линейных перевозок.

(xvii) Доходы от транзита.

(xviii) Прочие доходы.

(xix) Межгосударственный / внутригосударственный кодекс.

(xx) Тип перемещения (импорт / экспорт / мини-мост).

(xxi) Все железнодорожные / интермодальные коды.

(xxii) Тип «Движение по воде».

(xxiii) Код исходящего транзита.

(xxiv) Замененный грузовик для железнодорожных перевозок.

(xxv) Код повторного счета.

(xxvi) Оценка миль.

(xxvii) Определение слоев.

(xxviii) Номер копии.

(xxix) Подсчет населения / Подсчет слоев (коэффициент расширения).

(xxx) Теоретический коэффициент расширения.

(xxxi) Количество развязок.

(xxxii) Происхождение BEA (опускается, если пара STCC и BEA раскрывает конфиденциальные данные грузоотправителя с точки зрения конкуренции).

(xxxiii) Территория тарифа STB происхождения.

(xxxiv) Состояния развязок (с первого по девятое).

(xxxv) Прекращение BEA (опускается, если пара STCC и BEA раскрывает конфиденциальные данные грузоотправителя с точки зрения конкуренции).

(xxxvi) Территория тарифа STB для завершения.

(xxxvii) Продолжительность отчетного периода накладной.

(xxxviii) AAR предоставил данные UMBLER.

(xl) Неверный код маршрутизации.

(xli) Разные факторизованные расширенные данные (например, о вагонах).

(c) Другие пользователи.

(1) Пользователи, кроме тех, которые описаны в параграфах (b) (1) - (b) (5) этого раздела, могут подавать письменные запросы в соответствии с параграфом (e) этого раздела на разрешение использовать данные из Накладной STB. Образец.

(2) Все письменные запросы, поданные такими пользователями, подлежат процедурам уведомления и опротестования, описанным в параграфе (d) этого раздела.

(d) Процедуры уведомления и опротестования запросов накладных от других пользователей.Железные дороги и грузоотправители будут уведомлены, и им будет предоставлена ​​возможность опротестовать запросы накладных, поданные другими пользователями, кроме тех, которые описаны в параграфах (b) (1) - (b) (5) настоящего раздела, в соответствии со следующими процедурами:

(1) Уведомление о запросе конфиденциальных данных накладной. Затронутые железные дороги и грузоотправители получат уведомление посредством публикации Федерального реестра. Если запрашиваются данные, относящиеся к конкретной железной дороге или грузоотправителю, этим сторонам будет направлено письменное уведомление о запросе.

(2) Форма уведомления. В уведомлении должны быть указаны стороны, запрашивающие данные; описать тип запрашиваемых данных накладной; и укажите цель, для которой запрашиваются данные. Уведомление должно включать заявление о том, что сторонам, желающим получить информацию относительно подачи возражений, следует обратиться к 49 CFR 1224.9 или связаться с экономическим отделом Совета по наземному транспорту.

(3) Возражения против выпуска.

(i) Возражения против разглашения конфиденциальных данных накладной должны быть поданы железной дорогой и / или грузоотправителем директору экономического управления Совета наземного транспорта в Вашингтоне, округ Колумбия, не позднее, чем через 14 календарных дней с момента публикации уведомления в Федеральный регистр.

(ii) В возражении указываются стороны, запрашивающие конфиденциальные данные накладной, повторяется цель, для которой эти данные запрашиваются, и указываются все основания для возражения против полного или частичного раскрытия запрошенных данных.

(4) Определение Правления.

(i) Директор Департамента экономики рассмотрит все возражения при принятии решения о выдаче запрошенных данных накладной. Каждой железной дороге или грузоотправителю, подавшим возражения, будет направлено письменное уведомление о решении Директора не менее чем за 14 календарных дней до даты раскрытия информации.

(ii) Правление оставляет за собой право отказать в предоставлении данных накладных, хотя возражения не принимаются.

(iii) Апелляции должны подаваться в Совет в течение 10 дней с даты принятия решения Директором. Ответы на апелляции должны быть поданы в течение 10 дней после этого (49 CFR 1011.6 (b)). Подача апелляции автоматически приостанавливает действие решения Директора.

(e) Содержание запросов накладных.

(1) Все лица, запрашивающие согласно параграфам (b) (4) и (c) данного раздела, должны включать следующую информацию:

(i) Полное и подробное объяснение цели, для которой требуются запрашиваемые данные.

(ii) Описание конкретных данных накладной или действительно необходимых полей (включая соответствующие географические районы).

(iii) Подробное обоснование того, почему необходимы указанные данные накладной.

(2) Запрос на накладную должен быть подан директору экономического отдела Управления наземного транспорта, Вашингтон, округ Колумбия.

(f) Сбор конфиденциальных данных грузоотправителя.

(1) Любые данные о грузоотправителе, полученные из Образца накладной, не подлежат разглашению, если только данные не объединены и включают по крайней мере трех грузоотправителей.

(2) Для агрегирования данных накладной на уровне трех грузоотправителей должно использоваться правило трех FSAC. Согласно этому правилу, на одной железной дороге должно быть не менее трех различных грузовых станций, как это определено Кодексом учета грузовых станций (FSAC), или должно быть как минимум на две станции FSAC больше, чем количество железных дорог, представленных в агрегируемых данных накладных.

(3) Правило трех FSAC должно применяться к каждому общедоступному числу и расчету.

(4) Директор Департамента экономики рассмотрит запросы на применение альтернативного метода агрегирования при условии, что отправитель запроса установит, что конкретный проект требует альтернативного подхода, и этот подход эффективно защищает личность отдельных грузоотправителей.

(g) Процедура рассмотрения жалоб.

(1) Жалобы на предполагаемое нарушение конфиденциальности или неправомерное использование конфиденциальных данных накладных должны включать следующее:

(i) Выявление всех известных сторон, причастных к предполагаемому нарушению.

(ii) Примерная дата (даты) предполагаемых нарушений.

(iii) Полное и подробное описание предполагаемого нарушения.

(iv) Описание причиненного заявителю вреда.

(2) Перед подачей жалобы заявитель по письменному запросу может получить копию входящего запроса накладной и применимого соглашения о конфиденциальности. В этом запросе должна быть указана вовлеченная сторона, указана приблизительная дата выпуска данных, кратко описано предполагаемое нарушение и обоснована необходимость в этой информации для целей подачи жалобы.

(3) Жалоба должна быть подана Директору экономического и административного управления Совета наземного транспорта, Вашингтон, округ Колумбия. Копия жалобы также должна быть вручена предполагаемому нарушителю (-ам).

(4) Ответ должен быть подан в течение 20 дней после вручения жалобы.

(5) Все стороны будут уведомлены в письменной форме о решении Директора. Если Директор определит, что нарушение имело место, нарушившим сторонам будет отказано в доступе к образцу накладной на период времени, соизмеримый с характером нарушения.

(6) Апелляции на решение Директора подаются в соответствии с параграфом (d) (4) (iii) настоящего раздела.

h) Поставки боеприпасов. Все запросы накладных на данные о боеприпасах на уровне 3-значного Стандартного транспортного товарного кода (STCC) или выше будут пересылаться STB в Управление военного наземного развертывания и распределения (SDDC) Министерства обороны.STB не будет разглашать этот тип информации без согласия SDDC.

[52 FR 12416, 16 апреля 1987 г. Переименовано в 65 FR 37711, 16 июня 2000 г., с поправками в 67 FR 57534, 11 сентября 2002 г .; 81 FR 8856, 23 февраля 2016 г .; 83 FR 15080, 9 апреля 2018 г .; 83 FR 17300, 19 апреля 2018 г .; 84 FR 12945, 3 апреля 2019 г.]

Данные и ресурсы | FRA

Данные о грузовых рельсах

Бюро статистики транспорта (BTS) является филиалом Управления исследований и инновационных технологий (RITA).BTS предоставляет данные о перевозках по различным видам транспорта, включая железнодорожный. Ниже приведены несколько выбранных наборов данных от BTS.

Доска наземного транспорта (СТБ)

STB - это агентство по надзору за железнодорожным регулированием, которое разрешает споры о тарифах и услугах железных дорог и рассматривает слияния компаний. Их образец вагонной накладной - это образец конфиденциальной железнодорожной накладной, используемой для создания базы данных с информацией о железнодорожных перевозках. В выборке содержатся такие данные, как происхождение, пункт назначения, товар, количество автомобилей, вес, выручка и длина пути.Обобщенные неконфиденциальные данные доступны в общедоступной версии.

Ресурсы

Инструмент оценки пересечения оценок (GradeDec)

GradeDec - это онлайн-инструмент для анализа инвестиций в пересечение автомобильных дорог и железнодорожных путей. Он ранжирует и оценивает инвестиции в пересечение классов по полному набору общественных преимуществ, включая безопасность, время в пути и сокращение выбросов автомобилей.

Модель затрат на интермодальные перевозки и инвентаризацию (ITIC) и ITIC-Intermodal (ITIC-IM)
ITIC используется для анализа политики по вопросам движения грузов, таких как изменение вида транспорта, и оценки экономических выгод, связанных с изменениями в стратегии или инфраструктуре транспортировки .ITIC-IM обеспечивает переадресацию автомобильных грузоперевозок на оценки железнодорожных интермодальных услуг. Результаты модели могут предоставить входные данные для изучения других важных влияний выбора режима, включая инвестиции в инфраструктуру, безопасность, энергию, окружающую среду и транспортные операции. Свяжитесь со Стивеном О'Коннором, чтобы получить копию модели.

Географическая информационная система железных дорог

FRA предоставляет интерактивное картографическое приложение, которое позволяет пользователям просматривать аспекты железнодорожной инфраструктуры.Общедоступные наборы данных доступны в базе данных Национального транспортного атласа.

Последнее обновление: 13 ноября 2019 г., среда

Доказательство доставки

и коносамент: в чем разница?

Все, что вам нужно знать об этих двух жизненно важных документах

Содержание

- Коносамент
- Что находится в грузовой накладной?
- Различные типы BOL
- Более пристальный взгляд на электронные BOL
- Подтверждение доставки
- Когда подписывать подтверждение доставки
- Советы по досмотру груза
- Кто должен подписывать подтверждение доставки?
- Отправка поврежденных предметов POD
- Заключение

Если вы новичок в мире грузовых перевозок, есть два документа, которые вам нужно понимать и использовать практически для каждой перевозки: коносамент (BOL) и доказательство доставки (POD). Вы должны правильно заполнить, оформить и подписать обе эти формы для каждой отправки и доставки.

Независимо от того, являетесь ли вы дистрибьютором или поставщиком, важно понимать важность этих документов, а также различия между ними. Это не просто бумажки; они являются ключом к защите вашей компании от ответственности.

BOL - это письменная квитанция, подтверждающая перевозку товаров перевозчиком, а POD - это квитанция, которую грузополучатель подписывает после доставки груза.Давайте подробно рассмотрим эти документы и обсудим, почему они важны для грузовых перевозок.

Коносамент

Коносамент - это юридический документ, который может создать грузоотправитель, перевозчик или сторонний поставщик логистических услуг (3PL) (который действует от имени грузоотправителя). Одна из этих организаций должна заполнить BOL до того, как перевозчик перевезет груз. Как правило, перевозчик выдает грузоотправителю BOL, в котором содержится исчерпывающая информация о типе груза, количестве товаров в отгрузке и конечном пункте перевозки.BOL защищает как перевозчика, так и грузоотправителя от ответственности.

Каждый необоротный BOL выполняет три роли:

  1. Получение груза: После того, как груз прибывает и перевозчик передает грузоотправителю BOL, грузоотправитель подтверждает, что груз был получен без повреждений, и предоставляет перевозчику квитанция, которая действует как юридическое доказательство доставки.
  2. Право собственности на груз: Когда запись о праве собственности переходит из рук в руки, новый владелец BOL принимает на себя ответственность за фрахт.После этого новый владелец может сохранить или передать эти товары и BOL.
  3. Договор перевозки между перевозчиком и грузоотправителем: BOL - это юридически обязывающий договор, подтверждающий соглашение об отгрузке между перевозчиком и грузоотправителем.

Что содержится в транспортной накладной?

Чтобы любой BOL считался законным и отвечал требованиям законодательства, он должен быть правдивым и включать несколько деталей, таких как:

  • Личная информация: Сюда входят полные имена, адреса и контактная информация как грузоотправителя, так и грузополучатель. Эта информация должна быть легко найдена в форме и удобочитаема.
  • Класс груза: Национальная классификация автомобильных грузоперевозок (NMFC) классифицирует грузы на 1 из 18 классов в зависимости от плотности, возможности размещения, портативности и ответственности. Рассчитайте плотность, разделив массу объекта на его объем. Плотность является наиболее важным фактором при классификации грузов. Возможность хранения определяет форму предмета и то, насколько легко он помещается на поддон. Переносимость описывает любые особые требования к обращению.Нужен ли предмету особый уход или хранение? Влечет ли это за собой использование специальной техники или дополнительных людей для ее перемещения. Ответственность относится к вероятности того, что груз сломается, потеряется или повредит другой груз в грузовике.
  • Описание позиций: Отправитель отмечает количество товаров, вес, размеры и любые другие важные детали, которые необходимы для безопасной транспортировки груза.
  • Номер заказа на поставку: Эти ссылочные номера необходимы для разгрузки фрахта для отгрузки или передачи его после доставки.
  • Дата получения: Сюда входит конкретная дата и время, когда перевозчик заберет груз. Его можно использовать в качестве справочного материала для отслеживания грузов.
  • Тип упаковки: Вы отправляете поддоны, бочки, ящики или картонные коробки?
  • Опасный материал: Для перевозки опасных материалов по закону вы должны уведомить перевозчика и соблюдать все применимые правила и меры безопасности.
  • Особые инструкции: Если у вас есть какие-либо дополнительные запросы или особые примечания для перевозчика, включите их.

Различные типы BOL

Коносамент зависит от конкретного метода перевозки, который вы выбираете. Вот несколько примеров:

  • Прямой BOL: Это наиболее распространенный тип BOL, который используется для доставки товаров получателю, который за них уже заплатил.
  • Пункт BOL: Это BOL, в котором указывается, что груз был поврежден или товары не соответствовали спецификациям доставки. Промышленность также называет этот тип «грязным коносаментом».»
  • « На заказ »BOL: На заказ BOL - это оборотные формы, которые дают согласие на передачу права собственности на груз от одной стороны к другому конечному получателю, указанному в документе.
  • Электронный BOL: Как следует из названия, электронный BOL - это просто безбумажная цифровая версия BOL.
  • Авианакладная (AWB): AWB предназначены для авиаперевозок. Это необоротные документы.
  • Ocean BOL: В промышленности этот тип BOL используется для трансокеанских перевозок грузов.Такие документы могут быть как в формате BOLS, так и в формате BOL на заказ.
  • Внутренний BOL: Обычно для международных автомобильных или железнодорожных перевозок требуется внутренний BOL.
  • Мультимодальные перевозки BOL (MMBL): Используйте MMBL, когда товары перемещаются с использованием нескольких способов транспортировки. Например, если вы доставляете груз из Лос-Анджелеса во Флориду, а затем отправляете этот груз в Европу на корабле, вы имеете право на получение MMBL.

Подробнее об электронных BOL

Давайте подробно рассмотрим электронные BOL.Эти цифровые формы помогают водителям грузовиков, менеджерам автопарков и сотрудникам их бэк-офиса обходиться без бумаги. Более того, они ускоряют рабочие процессы, предоставляют больше фактических данных, чем неэлектронные формы, расширяют доступ к информации и позволяют мгновенно выставлять счета. Если вы хотите модернизировать свою деятельность, начните с внедрения электронных BOL. Одним нажатием кнопки приложение с поддержкой BOL может:

  • Улучшить изображение BOL
  • Сканировать штрих-коды
  • Понимать почерк
  • Перенести данные в интегрированную систему управления транспортировкой (TMS)
  • Отправить информацию на ваш office

Электронные BOL также ускоряют процесс выставления счетов. Если в вашей TMS есть программное обеспечение для обработки изображений, вы можете настраивать клиентов с автоматическим выставлением счетов. Мгновенная оплата - огромное преимущество электронных BOL, особенно если учесть, что на выставление счетов без использования технологий уходит несколько недель.

Еще одна причина для внедрения цифровых BOL - это настройка форм и рабочих процессов. Если у вас есть интегрированное программное обеспечение для обработки изображений, у вас есть возможность использовать электронные подписи (или электронные подписи). Электронные подписи устраняют необходимость распечатывать любые копии BOL, позволяя клиентам подписывать их в цифровом виде и сохранять форму (и другие необходимые документы) в облаке.Узнайте больше об электронной системе BOL Flock Freight и о том, как читать BOL здесь.

Подтверждение доставки

В настоящее время ответственность за проверку товара при доставке лежит на грузополучателе. Грузополучатель должен не только подтвердить наличие и учет груза, но и то, что он прибыл без видимых повреждений. POD - это подписанное подтверждение этих фактов после доставки. Получатель груза должен подписать эту квитанцию ​​и указать дату доставки.

Оттуда отправитель получает копию письма POD и сохраняет ее для дальнейшего использования.POD включает в себя такие данные, как время доставки, адрес доставки и имя получателя, а также подпись лица, получившего посылку.

Юридически POD выполняет три роли, которые почти идентичны BOL:

  1. Поступление груза: В этой форме указано, что товары прибыли. Он учитывает типы доставленных товаров, а также все характеристики этих товаров.
  2. Право собственности на груз: В этом документе указывается предполагаемый владелец груза.
  3. Доказательство договорной перевозки: POD - это юридический договор, который связывает перевозчика и грузополучателя.

В то время как работник должен создать BOL перед отгрузкой, никто не несет ответственности за POD до доставки. Подпись на POD подтверждает два факта:

  1. Груз доставлен вовремя и без видимых повреждений.
  2. Груз перешел в собственность и стал обязанностью грузополучателя, который виноват в случае возникновения каких-либо повреждений после доставки.

Когда подписывать документ, подтверждающий доставку

Если вы являетесь лицом, получающим посылку, важно тщательно осмотреть посылку, прежде чем подписывать ее на POD. Вы должны подтвердить, что посылка предназначалась для вас, что посылка прибыла целиком и была доставлена ​​без повреждений. Если вы подпишете POD и обнаружите повреждение позже, вам будет сложно доказать, что повреждение произошло во время транспортировки.

Очень часто кто-то получает посылку и подписывает POD, не проверив товар.Это может быть серьезной ошибкой. POD - это не просто квитанция о доставке, а подтверждение того, что товар прибыл в целости и сохранности. Процедура возмещения ущерба начинается с POD, поэтому, если вы не заметите проблемы сразу, вам придется вести тяжелую битву, если позже вы обнаружите, что товар поврежден.

Советы по досмотру груза

Когда ваш груз прибудет, сделайте следующее, прежде чем подписывать квитанцию ​​POD:

  • Запишите всю процедуру: Фотография и видео свидетельство груза могут стать причиной или нарушить битву ответственности за поврежденную претензию .Начните сбор этой информации в момент прибытия груза на вашу партию во время разгрузки. Чтобы обезопасить себя, попросите грузоотправителя сфотографировать товар перед отправкой.
  • Осмотрите груз вместе с водителем грузовика: Пройдите этот процесс вместе с водителем, чтобы он знал обо всех замеченных вами проблемах.
  • Тщательно осмотрите груз: Осмотрите каждую деталь на предмет видимых повреждений. Внимательно проверьте упаковку, термоусадочную пленку, поддоны и предупреждающую ленту.Ищите такие проблемы, как разрывы, дыры, пятна и другие подобные повреждения. Убедитесь, что пакеты не открывались и не закрывались.
  • Поврежденный груз: Если вы видите видимые повреждения, сфотографируйте их и подробно отметьте на POD. Вы должны отметить незначительный износ, чтобы прикрыть себя. Если посылка или поддон серьезно повреждены, сообщите об этом водителю. После этого, с водителем в качестве свидетеля, откройте пакет и посмотрите, не повреждены ли предметы внутри.Если это так, запишите это на POD.
  • Получите подтверждение водителя: После того, как вы изучите всю отправку и задокументировали все проблемы, получите подпись или инициалы водителя рядом с заметками о поврежденных предметах.
  • Ищите уведомление курьера: Если в примечании указано, что посылка не была упакована должным образом, ответственность может перейти с перевозчика на грузоотправителя.

Кто должен подписывать документ, подтверждающий доставку?

В идеале лицо, подписывающее POD, является получателем, указанным в отправлении.Однако иногда предполагаемый адресат недоступен, чтобы физически присутствовать при доставке и расписаться за отправку. В этой ситуации предполагаемый получатель может позволить кому-то другому получить груз и расписаться за него. В таких случаях предполагаемый получатель должен предупредить выбранную замену о последствиях подписания POD до проверки упаковки.

Когда кто-то другой подписывается от вашего имени, это может затруднить рассмотрение претензий о повреждении груза, поскольку сложнее доказать, что груз был поврежден во время транспортировки, а не после доставки.Это одна из причин, по которой выбранный заменитель проявляет особую методичность при рассмотрении груза.

Сообщение о поврежденных предметах POD

Если вы осмотрите груз и обнаружите повреждения, вы должны предпринять определенные шаги, чтобы иметь наилучшие шансы на получение компенсации. Эти шаги включают:

  • Забрать груз: Даже если он поврежден, не отправляйте водителя с грузом. Вместо этого запишите повреждения в POD и примите груз.
  • Документируйте все: Очень важно, чтобы вы документировали весь процесс, особенно если вы заметили повреждение груза.Задокументируйте как первую, так и послепродажную инспекцию. Делайте подробные записи и храните копии всех важных документов, включая BOL и POD.
  • Переместите товар в безопасное место: Теперь, когда товар находится в вашем распоряжении, вы обязаны предотвратить его дальнейший ущерб, особенно потому, что перевозчик, признанный ответственным, имеет законное право уменьшить убытки. Положите поврежденные предметы в безопасное и сухое место, где вам не придется их снова перемещать.
  • Подайте претензию прямо сейчас: У вас есть 14 дней, чтобы подать иск о возмещении ущерба. Важно сразу же подать его и указать информацию о поврежденных товарах, номере посылки и предполагаемой стоимости ущерба.
  • Оплатить перевозчику: При любом судебном разбирательстве суд аннулирует иск, если вы не выполнили свой конец контракта, не предоставив платеж. Урок: даже если товар поврежден, оплатите счет.

Заключение

Коносамент и формы подтверждения доставки являются важными документами, которые действуют как квитанции и определяют цепочку хранения груза.Не забудьте правильно заполнить эти формы и не подписывать POD до тех пор, пока вы не проверите свои товары.

Если у вас есть какие-либо вопросы о POD или BOL, свяжитесь с нами! Наша полезная и знающая команда в Flock Freight может помочь вам с этими или любыми другими запросами на грузоперевозки, которые у вас есть.

Что такое электронный путевой счет? Разъяснение правил и процесса создания электронных счетов

Согласно GST, перевозчики должны иметь при себе eWay Bill при перемещении товаров из одного места в другое при соблюдении определенных условий.В этой статье мы рассмотрим следующие темы -

Последние обновления

Продление срока действия электронного счета

Дополнение от 16. 11.2020

1. В соответствии с Правилом 138E (a) и (b) Правил CGST, 2017, возможность создания электронного счета (EWB) налогоплательщика будет ограничена, если налогоплательщик не подает свои декларации по форме GSTR-3B. / Форма выписки GST CMP-08 за два налоговых периода и более.

2. 1 декабря 2020 года система проверит статус деклараций, поданных в Форме GSTR-3B / отчетов, поданных в Форме GST CMP-08, для класса налогоплательщиков, к которым она применяется, и ограничит создание EWB в случае из: а.Неподача двух или более деклараций в Форме GSTR-3B за месяцы до октября 2020 года; а также б) Неподача двух или более заявлений в Форме GST CMP-08 за квартал с июля по сентябрь 2020 г.

3. С 1 декабря 2020 года и далее блокировка генерирующих мощностей EWB будет применяться ко всем налогоплательщикам, независимо от их совокупного годового оборота (AATO), в соответствии с условиями Правил 138E (a) и (b) CGST. Правила, 2017.

4. Блокировка будет происходить периодически с 1 декабря 2020 года.

5. Чтобы продолжить создание EWB на портале EWB, налогоплательщикам рекомендуется немедленно подавать свои ожидающие обработки декларации GSTR-3B / GST CMP-08.

Интеграция VAHAN-e-Way Bill

В феврале 2020 года портал электронных счетов был подключен к системе VAHAN. Пилотный запуск уже начался в штате Карнатака. Теперь регистрационный номер транспортного средства будет подтвержден во время создания электронного счета.

Блокировка и разблокировка электронного билета

  1. Создание электронного счета заблокировано для налогоплательщиков, которые не подавали декларации за предыдущие два месяца / квартала подряд.
  2. Таким образом, если налогоплательщик не подавал GSTR-3B в течение двух или более месяцев подряд, он / она не может формировать электронные счета для отправки и получения товаров, что приводит к остановке.
  3. Только когда налогоплательщик подаст GSTR-3B, электронные счета будут разблокированы на следующий день.
  4. Система блокировки электронных накладных была введена со 2 декабря 2019 года.

Все государства требуют использовать электронные накладные для перемещения товаров внутри штата

  1. Требования к электронным накладным для движения товаров внутри штата в Дели начались с 16 июня 2018 года .
  2. Операции с электронными накладными являются обязательными для движения товаров внутри штата для всех штатов, кроме Дели , начиная с 3 июня 2018 г.
  3. Операции по векселям Eway являются обязательными для движения товаров внутри штата в Андаманском и Никобарском регионах, Чандигархе, Дадаре и Нагар-Хавели, Дамане и Диу, Лакшадвипе, Махараштре и Манипуре с 25 мая 2018 г.
  4. Операции с электронными векселями
  5. включены на пробной основе для внутригосударственного движения товаров для Odisha с 23 мая 2018 г.
  6. Внедрение системы электронных накладных для перемещения товаров внутри штата в штатах / союзной территории Аруначал-Прадеш, Мадхья-Прадеш, Мегхалая, Сикким и Пудучерри с 25 апреля 2018 г.

При создании счета EWay

  1. Последнее обновление от 26 сентября 2018 г .: В форму генерации E-Way Bill (EWB) внесены новые улучшения, которые будут выпущены 1 октября 2018 г., как показано ниже:
  2. Теперь для электронного счета возможно обновление нескольких транспортных средств.Узнать больше
  3. В случае «Вексель к» и «Доставить» теперь отправитель (продавец) или получатель (покупатель) любой из них может выставить Eway-счет

1. Что такое счет eWay? EWay Bill - это электронный накладной на перемещение товаров, который создается на портале eWay Bill. Лицо, зарегистрированное в GST, не может перевозить товары в транспортном средстве, стоимость которого превышает рупий. 50 000 (единый счет-фактура / счет / доставка) без электронного счета, который создается на ewaybillgst. gov.in.
В качестве альтернативы, счет Eway также может быть создан или отменен с помощью SMS, приложения для Android и интеграции между сайтами через API.
При создании электронного билета назначается уникальный номер электронного билета (EBN), который доступен поставщику, получателю и перевозчику.

2. Когда следует выставлять счет eWay? Счет eWay будет создан, когда есть движение товаров в транспортном средстве / транспортном средстве стоимостью более рупий. 50,000 (либо каждый счет-фактура, либо в совокупности все счета-фактуры в транспортном средстве / транспортном средстве) -
  • В отношении «предложения»
  • По причинам, не связанным с «поставкой» (например, возвратом)
  • Из-за входящей «поставки» от незарегистрированного лица
Для этой цели запасы могут быть следующими:
  • Поставка за вознаграждение (оплату) в ходе хозяйственной деятельности
  • Поставка, произведенная за вознаграждение (платеж), которое не может быть осуществлено в ходе хозяйственной деятельности
  • Поставка без вознаграждения (без оплаты) Проще говоря, термин «поставка» обычно означает:
  1. Продажа-продажа товаров и оплата произведена
  2. Transfer - отраслевые переводы для экземпляра
  3. Бартер / Обмен - при оплате товарами, а не деньгами
Следовательно, счета eWay должны создаваться на общем портале для всех этих типов перемещений.Для некоторых указанных Товаров необходимо в обязательном порядке сформировать электронный счет, даже если стоимость партии Товаров меньше, чем рупий. 50 000:
  1. Межгосударственное перемещение товаров принципалом к ​​работнику директором / зарегистрированным работником ***,
  2. Межгосударственная перевозка ремесленных товаров дилером, освобожденным от регистрации GST

3. Кто должен выставлять счет eWay?

  • Зарегистрированное лицо - Электронный платежный счет должен быть выставлен при движении товаров на сумму более 50 000 рупий к зарегистрированному лицу или от него. Зарегистрированное лицо или перевозчик могут по своему усмотрению создавать и перевозить накладные, даже если стоимость товаров составляет менее 50 000 рупий.
  • Незарегистрированные лица - Незарегистрированные лица также должны составлять электронный путевой счет. Однако, если поставка осуществляется незарегистрированным лицом зарегистрированному лицу, получатель должен будет обеспечить соблюдение всех требований, как если бы он был поставщиком.
  • Transporter - Транспортеры, перевозящие грузы автомобильным, воздушным, железнодорожным и т. Д.также необходимо создать электронную накладную, если поставщик не создал электронную накладную.

Обновление от 23.03.2018:

До даты, которая еще не сообщена, перевозчикам не нужно создавать Eway-чек (в виде формы EWB-01 или EWB-02), где все партии товаров в транспортном средстве :
  • Индивидуально (один документ **) меньше или равно 50 000 рупий , НО
  • в совокупности (все документы ** вместе) превышает 50 000 рупий
** Документ означает налоговый счет-фактуру / форму доставки / накладную. Незарегистрированным перевозчикам будет выдан идентификатор перевозчика при регистрации на портале электронных счетов, после чего можно будет создавать счета Eway.
Кто Когда Деталь Форма
Каждое зарегистрированное лицо по GST До движения товаров Заполните часть A Форма GST EWB-01
Зарегистрированное лицо является грузоотправителем или грузополучателем (вид транспорта может находиться в собственности или в аренде) ИЛИ является получателем товаров До движения товаров Заполните часть B Форма GST EWB-01
Зарегистрированное лицо является отправителем или получателем, и товары передаются перевозчику товаров До движения товаров Заполните часть B Зарегистрированное лицо должно предоставить информацию о перевозчике в Части B ФОРМЫ GST EWB-01
Транспортер товаров До движения товаров Создание электронного счета на основе информации, предоставленной зарегистрированным лицом в Части A ФОРМЫ GST EWB-01
Зарегистрировано незарегистрированное лицо по GST и получатель Соответствие должно выполняться Получателем, как если бы он был Поставщиком. 1. Если товары перевозятся на расстояние не более пятидесяти километров на территории одного и того же государства / Союза от места деятельности грузоотправителя до места деятельности перевозчика для дальнейшей транспортировки, поставщик или перевозчик может не предоставлять детали перевозки в Части Б ФОРМЫ GST EWB-01. 2. Если поставка осуществляется воздушным, морским или железнодорожным транспортом, то информацию в Части A ФОРМЫ GST EWB-01 должен заполнить отправитель или получатель
Примечание: Если перевозчик перевозит несколько грузов в одном транспортном средстве, он может использовать форму GST EWB-02 для составления консолидированной электронной накладной, указав номера электронной накладной для каждой отправки.Если и грузоотправитель, и грузополучатель не создали электронную накладную, то перевозчик может сделать это *, заполнив ЧАСТЬ А ФОРМЫ GST EWB-01 на основании предоставленного им счета / накладной / заказа на доставку. .

4. Случаи, когда счет eWay не требуется В следующих случаях создание e-Way Bil не требуется:
  1. Вид транспорта немеханический
  2. Товары, перемещаемые из таможенного порта, аэропорта, авиационного грузового комплекса или наземной таможенной станции на внутреннюю контейнерную базу (ICD) или контейнерную грузовую станцию ​​(CFS) для таможенной очистки.
  3. Товары, перемещаемые под таможенным контролем или под таможенными пломбами
  4. Товары, перемещаемые под таможенным залогом из ICD в таможенный порт или с одной таможенной станции на другую.
  5. Транзитный груз, доставленный в Непал или Бутан или из них
  6. Перемещение товаров, вызванное оборонным формированием Министерства обороны в качестве отправителя или получателя
  7. Перевозка порожних грузовых контейнеров
  8. Грузоотправитель, перевозящий товары к месту нахождения или от места ведения деятельности до платформенных весов для взвешивания на расстояние 20 км в сопровождении устройства доставки.
  9. Товары, перевозимые по железной дороге, если грузоотправителем является центральное правительство, правительства штатов или местные органы власти.
  10. Товары, на которые не распространяются требования об оплате электронного проезда согласно правилам GST на территории соответствующего государства / Союза.
  11. Транспортировка определенных указанных товаров - Включает список освобожденных от налогообложения поставок товаров, Приложение к Правилу 138 (14), товары, рассматриваемые как не поставленные в соответствии с Приложением III, Определенное приложение к уведомлениям о центральной ставке налога.(Список товаров в формате PDF).
Примечание: Часть B электронной накладной не требуется заполнять, если расстояние между отправителем или получателем и перевозчиком составляет менее 50 км, а транспорт находится в одном и том же штате.

5. Статус внедрения в Индии В межгосударственном перемещении товаров увеличилось количество генераций электронных векселей с тех пор, как оно началось с 1 апреля 2018 года. Внедрение системы электронных накладных на уровне штата вызвало хороший отклик, поскольку все штаты и союзные территории присоединились к лиге в создании электронных накладных для движения товаров в пределах штата / Юта.Однако людям нескольких штатов были предоставлены льготы в виде освобождения их от создания электронных векселей в случае, если денежные ограничения опускаются ниже пороговой суммы или определенных указанных предметов. Например, Тамил Наду освободил жителей своего штата от создания электронных векселей, если денежный лимит на предметы упадет ниже рупий. Один лакх. Чтобы узнать больше о таких льготах для других штатов / UT, посетите веб-сайты коммерческих налогов для каждого из таких штатов / UT.

6. Как создать счет eWay Электронная накладная может быть создана на Портале электронных накладных.Все, что вам нужно, это логин на портале. Подробное пошаговое руководство по созданию электронных накладных можно найти в нашей статье - «Руководство по созданию электронных накладных в Интернете».

7. Срок действия счета eWay Электронный счет действителен в течение периодов, указанных ниже, в зависимости от расстояния, пройденного товарами. Срок действия рассчитывается с даты и времени составления электронного накладного.
Тип транспортировки Расстояние

Кроме негабаритных грузов

Менее 100 км 1 день
За каждые дополнительные 100 км или их часть

Для негабаритных грузов

Менее 20 км 1 день
За каждые дополнительные 20 км или их часть
Срок действия векселя также может быть продлен. Создатель такого Eway-векселя должен либо за четыре часа до истечения срока, либо в течение четырех часов после его истечения, чтобы продлить срок его действия.

8. Документы или реквизиты, необходимые для создания счета eWay
  1. Счет-фактура / накладная / Challan, относящаяся к партии товаров
  2. Перевозка автомобильным транспортом - ID перевозчика или номер транспортного средства
  3. Перевозка железнодорожным, воздушным или морским транспортом - идентификатор перевозчика, номер транспортного документа и дата на документе

9.Часто задаваемые вопросы
  • Какова ответственность и ответственность перевозчика в системе счетов E-Way?

    Перевозчики, перевозящие товары автомобильным, воздушным, железнодорожным транспортом и т. Д., Также должны составлять электронный путевой накладной, если поставщик не выставил электронный путевой накладной по какой-либо причине. Сгенерируйте электронный накладной на основе информации, предоставленной поставщиками / грузоотправителями в отношении накладной / платежного поручения. Чтобы узнать больше, обратитесь к нашей статье «Соблюдение требований к электронным счетам перевозчиком». Если перевозчик не производит при вышеупомянутых обстоятельствах, когда от него требуется, он может столкнуться с штрафом в размере 10 000 рупий или уплатой налога (если применимо), в зависимости от того, какая сумма больше, в дальнейшем несет ответственность за конфискацию товаров и арест транспортного средства.
  • Сколько электронных накладных необходимо сформировать для отправки груза клиенту с участием нескольких перевозчиков (имеющих разные идентификаторы перевозчика) между ними? Каким образом здесь будет выполняться проверка электронного счета по одному счету-фактуре, если конечный покупатель только один?

    Один электронный счет должен быть выставлен против счета-фактуры. Вышеупомянутая ситуация известна как «Перевалка». Транспортер также может переназначить другого перевозчика, обновив идентификатор перевозчика на портале электронных счетов.Как только перевозчик переназначает другого перевозчика, продавец не может вносить какие-либо изменения в назначенного перевозчика. Таким образом, пользователь должен генерировать разные challans доставки для счета-фактуры на основе другого идентификатора Transporter ID, потому что разные электронные счета-фактуры для одного счета-фактуры невозможны и также вызовут проблему при заполнении данных в GSTR-1.
  • Как применяется критерий «Стоимость партии товара»?

    Стоимость партии товара »трактуется следующим образом:
    1.Стоимость счета * превышает рупий. 50 000 ИЛИ
    2. Если транспортное средство перевозит товары по нескольким счетам-фактурам, тогда, когда совокупная стоимость счета-фактуры * превышает Rs. 50 000
    Таким образом, если любой из вышеуказанных пунктов удовлетворен, пользователь должен создать электронный путевой счет.
    * Стоимость счета-фактуры означает стоимость транзакции согласно счету-фактуре, включая все налоги, за исключением стоимости освобожденных от налогообложения товаров, которые перевозятся вместе с налогооблагаемыми товарами и выставляются вместе.

  • Требуется ли электронный счет, если стоимость доставки на одного покупателя в день превышает 50 000 рупий? Как мы будем принимать несколько счетов по одному электронному счету?

    Здесь все зависит от того, является ли поставщик перевозчиком или нет.Если он является перевозчиком, то он должен будет сформировать электронный счет для всех счетов-фактур, но если нет, то перевозчик должен будет сформировать электронный счет для всех счетов-фактур в Транспортном средстве.

  • Что означают термины «CKD / SKD» и «Линейные продажи» для выбора подтипа в случае поставки за границу?

    «CKD / SKD» означает движение товаров в полностью разобранном или полуразрушенном состоянии. Например: движение вентилятора в разных частях, которые будут собраны позже. «Линейные продажи» Вертикальные продажи, осуществляемые из одного подразделения / отдела / подразделения организации в другое подразделение / подразделение / подразделение, следующее на производственной линии в этой организации

Подробнее FAQ по Eway Bill

Разница между MAWB и HAWB

Информация, представленная здесь, является частью онлайн-курса «Экспорт и импорт»

Как работает MAWB и как работает HAWB.

В этой статье я расскажу о MAWB и HAWB, разнице между HAWB и MAWB, как работает MAWB и как работает HAWB на простых примерах.Также позвольте нам кратко обсудить процедуры документации в рамках MAWB и HAWB.

MAWB - это основная авиагрузовая накладная, выдаваемая основным перевозчиком товаров при получении товаров от экспедитора для доставки в пункт назначения в соответствии с согласованными условиями. HAWB означает внутреннюю авианакладную, выставляемую экспедитором при получении товаров от грузоотправителя, согласившегося доставить товары в пункт назначения.


Давайте подробно рассмотрим приведенные выше утверждения на простом примере. A, экспедитор действует как перевозчик на законных основаниях принимает груз от экспортера X, согласившегося доставить груз в Y в Нью-Йорке.A выдает авианакладную X при получении товаров после необходимых экспортных таможенных формальностей. A после получения товаров от X передает товары C, который является основным перевозчиком товаров. При пересылке товаров в C, A получает авианакладную от основного перевозчика C, который соглашается доставить груз в Нью-Йорке. В данном случае авианакладная, выданная от А до Х, называется внутренней авиатранспортной накладной, а авиатранспортная накладная, выданная от С до А, называется основной воздушной накладной.

Как товары доставляются в транзакциях HAWB и MAWB. Сообщите нам о процедурах согласно HAWB и MAWB.


A имеет своего коллегу в Нью-Йорке под названием B. C также имеет своего коллегу в Нью-Йорке под названием D. После прибытия товаров в Нью-Йорк D, который представляет от имени C, доставляет груз B, который представляет от имени A . B доставляет товар Y, который является грузополучателем X.

Каковы процедуры документации в HAWB и MAWB?


Как работают HAWB и MAWB. Как грузоотправитель и грузополучатель упоминаются в HAWB и MAWB.Возьмем тот же пример. При получении товаров от экспортера X, A в качестве экспедитора отправляет авиатранспортную накладную Дома X в указанном им формате. Здесь отправитель - это X, а получатель - Y в указанной авианакладной палаты. Номер HAWB и другой соответствующий справочный номер указывается экспедитором в внутренней авиатранспортной накладной. Вся остальная информация в авианакладной указывается на основании юридических экспортных отгрузочных документов, заполненных экспортером для процедур таможенного оформления. После того, как груз передается C в качестве основного перевозчика товаров, A получает основную авиатранспортную накладную от C.Здесь, в основной авианакладной, грузоотправитель становится А, а грузополучатель становится В, который является зарубежным партнером А, который находится в порту назначения в Нью-Йорке.


Как товары передаются конечному получателю в пункте назначения в транзакциях HAWB и MAWB. Каковы процедуры в порту назначения согласно процедурам HAWB и MAWB.

По прибытии товаров в пункт назначения B подходит к D, чтобы принять груз. D оформляет заказ на доставку после получения необходимых сборов за доставку в пункт назначения, если таковые имеются.B, в свою очередь, отправляет заказ на доставку Y после сбора необходимых сборов за доставку в пункт назначения, если таковые имеются.

В этой статье я объяснил про MAWB и HAWB, разницу между HAWB и MAWB, как работает MAWB и как работает HAWB на простых примерах. Также мы вкратце обсудили процедуры документации в рамках MAWB и HAWB. Надеюсь, вам понравится механизм HAWB и MAWB. Хотя AWB может быть выдан до отправки, товары по такой авианакладной вывозятся из страны-экспортера только после выполнения необходимых экспортных таможенных формальностей.Документы CTM доставляются экспортером или его таможенным брокером после необходимых экспортных формальностей в порту погрузки.

Хотите добавить дополнительную информацию о MAWB и HAWB? Я надеюсь, что большинство из вас имеют опыт работы с HAWB и MAWB. Поделитесь своим опытом о HAWB и MAWB ниже.

Прокомментируйте ниже свои мысли и поделитесь своим опытом по этой теме - MAWB vs HAWB.

Приведенная выше информация является частью курса онлайн-руководства по международному бизнесу

.

Другие сообщения об онлайн-руководстве по импорту и экспорту

Разница между MBL и HBL.Как работает MBL и как работает HBL

Разница между IHC и THC

Разница между предварительным счетом-фактурой и коммерческим счетом-фактурой?

Разница между экспортом и реэкспортом

Изменение веса в коносаменте

Изменение получателя в коносаменте

Порядок реимпорта

Что будет, если номер HAWB помечен неправильно

Типы экспортных контейнеров
Измерение экспортных контейнеров
Exim Policy of India 2015-20
MEIS, Схема экспорта товаров из Индии
SEIS, Схема экспорта услуг из Индии
Объедините ваш коммерческий счет-фактуру и упаковочный лист для всех ваших будущих экспортных операций
Экспортные процедуры и документация

Возврат входящего налогового кредита (ITC) GST, FAQ
Процедуры перехода существующих плательщиков НДС на GST онлайн в Индии
Возврат GST, уплаченного в Индии, FAQ
4 Условия подачи заявления на возврат входящего налогового кредита (ITC) по GST
Регистрация существующих налогоплательщиков НДС на общем портале GST
Разница между типами товаров и услуг и типами GST
4 типа товаров и услуг в Индии по ставке GST
Разница между IGST для международных товаров и IGST для отечественных товаров.
Элементы навигации для регистрации в GST в Индии для существующих плательщиков НДС в Индии Как рассчитывается IGST в разделе «Импорт»?
Как трактуется ставка IGST на импорт?
Как зарегистрировать сертификат цифровой подписи под GST в Индии. GST и бизнес электронной коммерции, FAQ
Определение электронной коммерции под GST
Как определить этапы процесса регистрации налогоплательщика на общем портале GST.
TDS под GST, часто задаваемые вопросы
Начисляются ли проценты при задержке уплаты налога GST?
Пошаговая процедура входа на общий портал GST в Индии
Механизм уплаты налога GST в Индии
Сбор за просрочку платежа за подачу налоговой декларации GST в Индии
Я плачу налог на услуги за свои услуги.Но я не уверен, как мне заплатить новый налог на товары и услуги?
Уведомление для лиц, не подающих документы на возврат GST
Когда подавать годовой отчет GST онлайн?
Процедуры подачи заявления о снижении налоговых обязательств по исходящему налогу на GST в Индии
Процесс выдачи временного идентификатора GST существующим плательщикам НДС в Индии

Пересмотренная ставка НДС на автопогрузчики

Пересмотренная ставка НДС на подъемно-транспортное, погрузочно-разгрузочное оборудование

Пересмотренная ставка НДС на машины для перемещения, профилирования, правки и расточки

Сниженная ставка налога на товары и услуги для статуй и других декоративных изделий

Сниженная ставка GST на звонки, гонги, зеркала из недрагоценных металлов в соответствии с HSN 8306

Раздел 146 Закона о CGST, 2017 Общий порт

Раздел 145 Закона о CGST, 2017 Допустимость микропленок, факсимильных копий документов

Порядок работы, раздел 143 Закона о CGST, 2017

Заводская начинка после введения НДС

Импорт товаров привлекает IGST, но не CVD в режиме GST

Импортные товары привлекают IGST и CVD по режиму GST

Импортные товары привлекают IGST, CVD и компенсационный сбор в соответствии с режимом GST

Единое налоговое уведомление №10 из 2017 DT 13 октября 2017, GST

Интегрированное налоговое уведомление № 9 от 2017 г. , DT 13 октября 2017 г., GST

Уведомление о центральном налоге (ставке) № 38 от 13 октября 2017 г. по GST

Загрузка и заполнение простых накладных

Когда можно использовать простые накладные?

Обычные накладные могут использоваться при определенных обстоятельствах и с определенными видами. Они используются, когда ПНВ не требуется, например, при транспортировке животного к ветеринару или на сельскохозяйственную выставку, между объектами, принадлежащими одному и тому же лицу, или для видов, для которых ПНВ недоступен, например, альпака.

Простые накладные содержат место для записи идентификационных кодов собственности (PIC) как отправителя, так и получателя.

Простые накладные можно получить в отделении товарных знаков Департамента первичной промышленности и регионального развития (DPIRD) в Банбери, а отдельные накладные можно загрузить с веб-сайта DPIRD по следующей ссылке:

Ссылка на: Загрузить пустую накладную

Каждая новая загруженная накладная будет иметь уникальный серийный номер, как того требуют правила. Загрузите только одну накладную , а затем сделайте две копии этой накладной. Если вы загрузите три накладных, у каждой будет свой серийный номер.

Накладная должна быть заполнена в трех экземплярах, и все копии должны храниться в течение семи лет.

Кто отвечает за предоставление накладной?

Лицо, которое владеет или управляет имуществом, из которого покидают поголовье, а не перевозчик скота, несет ответственность за предоставление накладной. Это может не быть владелец акций, когда произошла продажа на ферме.

Когда домашний скот перемещается в какое-либо место на короткое время, а затем весь скот возвращается в первоначальное владение одной и той же партией, можно заполнить единую накладную со следующим пунктом назначения, например «Пройти проверку / выставку и т. Д. И вернуться». Оба PIC еще нужно записать в накладной.

Оригинал документа о движении должен сопровождать запас и быть передан получателю или получателю запаса в пункте назначения. Перевозчик сохраняет первый экземпляр, а второй экземпляр остается у отправителя.

Перемещения, требующие NVD / накладной

Коммерческие требования диктуют, что NVD / накладная для обеспечения животноводства (LPA) требуется для перемещения крупного рогатого скота, овец и коз на скотобойню, скотобойню или экспортную базу для продажи другим производителям и переходы к разным PIC. Для всех перемещений, требующих NVD / накладных, позвоните в программу LPA по телефону 1800 683 111 или посетите сайт www.mla.com.au, чтобы получить информацию о том, как получить аккредитацию в LPA для доступа к накладным NVD.

Перемещение свиней

PigPass NVD - это коммерчески необходимая накладная для перемещения свиней на скотобойню или экспортное депо, для продажи другим производителям и перемещения на другой PIC.Для всех перемещений, требующих PigPass NVD, звоните в PigPass по телефону 1800 001 458 или посетите https://pigpass.australianpork.com.au/faq.

Регистрация в качестве владельцев скота

Все люди, владеющие или управляющие скотом, должны быть зарегистрированы в DPIRD и иметь действующий PIC для собственности / ов, где они намерены держать поголовье, чтобы помочь с отслеживанием болезней и химических остатков.

Чтобы добавить или удалить свойства в вашей регистрации владельца акций, пожалуйста, заполните и отправьте форму изменения данных в офис Stock брендов.За эти изменения плата не взимается.

Инструкция по заполнению накладных

Все части накладной должны быть заполнены.

  • Имя владельца: Запишите имена владельца или, если применимо, зарегистрированное торговое наименование владельца, как показано на PIC-карте.
  • Адреса собственности: Должно быть достаточно деталей, чтобы полностью идентифицировать собственность, куда и куда были перемещены животные. Свойства должны быть указаны на соответствующих картах PIC.
  • PIC грузоотправителя: PIC владельца / грузоотправителя, зарегистрированный на участке, откуда животные перемещаются (PIC груза).
  • Имя или торговое наименование грузополучателя: Должно содержать достаточно подробных данных для идентификации грузополучателя (покупателя / получателя).
  • PIC получателя: Грузоотправители должны получить PIC от получателя (покупателя / получателя) до перемещения запаса и записать его в накладной (PIC места назначения).
  • Лицо, заполняющее накладную: Необходимо указать имя и инициалы лица или полное имя и адрес, по которому с ним можно связаться.
  • Описание поголовья: Укажите количество поголовья, вид, породу, возраст, пол и окрас, если применимо. Если партии смешаны, укажите те, которые составляют большую часть партии.
  • Торговая марка на складе, или торговая марка, или PIC на бирке NLIS, или тип устройства NLIS (в соответствии с требованиями для каждого вида, перечисленного ниже - зарегистрированная идентификация на складе, которая должна быть записана в накладной).
  • Крупный рогатый скот и буйволы : Запишите, были ли идентифицированы крупный рогатый скот и буйвол с помощью ушной бирки NLIS RFID или болюса рубца NLIS.ПИК из номера NLIS не требуется указывать в накладной. Бренд или товарный знак можно указать в соответствующей графе накладной.
  • Овца: Запишите марку или PIC последнего примененного тега NLIS. Если животные идентифицированы с помощью электронного устройства NLIS, отметьте это. Отметки могут быть записаны на накладной.
  • Козы: Учитываются как овцы, за исключением неопознанных коз на пастбищных территориях, направляющихся прямо на скотобойни. Для них напишите в таблице «неопознанный» и укажите марку или PIC объекта, из которого они перемещаются, в соответствующем столбце.