Образец заполнения нового путевого листа 2019: Путевой лист 2021 – образец заполнения, скачать форму, бланк

Содержание

Образец заполнения путевого листа легкового автомобиля-2019

Путевой лист – документ двойного назначения. На его основании субъект хозяйствования производит выпуск транспортного средства с территории предприятия для выполнения определенных работ или оказания транспортных услуг, а также производит ряд учетных бухгалтерских операций, поскольку путевой лист отнесен к группе первичных документов и является носителем учетных данных.

Заполнение путевого листа производится в строгом соответствии с установленными правилами, в которые с 2018 года были внесены некоторые изменения. В этой статье вы сможете найти образец заполнения путевого листа легкового автомобиля, выполненный с учетом нововведений, а также почерпнете полезную информацию о его заполнении по новым правилам.

Нормативная база

Унифицированные формы путевых листов были утверждены Постановлением Госкомстата РФ № 78 от 28.11.1997 (типовые межотраслевые формы). Приказ Минтранспорта РФ № 152 от 18.09.2008 (ред.

от 07.11.2017) утвердил порядок заполнения и состав реквизитов путевых листов. Путевка будет считаться действительной только при наличии обязательных реквизитов, указанных в приказе № 152.

В 2017 году дважды Приказами Минтранса РФ № 17 от 18.01.2017 г. и № 476 от 07.11.2017 г. в состав обязательных реквизитов и порядок заполнения путевого листа были внесены изменения, которые действуют и в 2019 году.

Обновленные путевые листы: правила заполнения в 2019 году

С момента введения в действие регламентирующего приказа Минтранса, в порядок оформления путевых листов для легковых автомобилей были внесены значительные изменения:

в путевом листе на транспортное средство необходимо более подробно указывать информацию о собственнике автомобиля;
к числу обязательных реквизитов отнесено наличие отметки о проведении предрейсового технического осмотра транспортного средства квалифицированным механиком
наличие печати предприятия-собственника автомобиля в путевом листе перестало быть обязательным требованием – теперь можно выписывать путевку, не заверяя ее печатью.

Кроме этого, разрешены изменения стандарта, по которому ранее оформлялись путевые листы – правила заполнения в 2019 году допускают выбор формы бланка. Собственник транспортного средства может использовать как стандартизированный бланк путевки, так и документ собственного образца, в котором имеет право дополнять необходимые в учете реквизиты, либо исключать те из них, которые в учетной политике предприятия не используются. При этом должны присутствовать обязательные реквизиты, приведенные в Приказе № 152. Форма бланка с внесенными в нее дополнительными или исключенными из нее реквизитами должна быть утверждена распоряжением руководителя и внесена в номенклатуру дел предприятия.

Реквизиты, оставшиеся обязательными для путевых листов – правила заполнения в 2019 году

Несмотря на некоторые послабления к общеустановленному стандарту путевых листов, в 2019 году Минтранс оставляет обязательными (не подлежащими исключению из состава формы) следующие реквизиты:

название путевого листа
название должно носить конкретизированный характер с указанием на тип автомобиля: «Путевой лист легкового автомобиля», «Путевой лист автобуса» и т. п.;
номер путевого листа и указание на срок его действия
номер путевки проставляется в заголовке документа и указывается в хронологическом порядке. Порядок нумерации путевок определяет руководитель – она может осуществляться накопительно от первого номера, в течение всего периода хозяйствования, либо устанавливаться с первого номера с началом каждого календарного года. Срок действия может составлять от одного дня до месяца. Если срок более одного дня, указывают дату начала и окончания действия;
сведения о типе (легковой, грузовой и т.д.), марке и модели автомобиля;
информация о собственнике транспорта
в случае если собственником автомобиля является юрлицо, необходимо указать его организационно-правовую форму и полное наименование, адрес местонахождения и контактный телефон, ОГРН;
в случае если владельцем транспортного средства является ИП – следует указать его ФИО в полном написании, ОГРНИП, адрес регистрации и контактный телефон;
госномер машины;
показания одометра при выезде и заезде автомобиля, а также дата выезда-заезда;
ФИО, а также подпись сотрудника, ответственного за указание показаний одометра и даты перемещения транспортного средства;
сведения о водителе транспортного средства; если водителей в период действия путевки несколько, можно оформить на каждого из них отдельный путевой лист;
отметка о предрейсовых и послерейсовых медицинских освидетельствованиях водителя, подпись, штамп и данные медработника, ответственного за их проведение;
информация о предрейсовом техническом осмотре транспортного средства, и сведения о механике (ФИО, подпись, замечания), его осуществившем.

Кто должен заполнять путевые листы и кому предъявляются по требованию

Заполнять бланк путевого листа обязаны все субъекты хозяйствования, независимо от формы собственности (а также ИП) на балансе которых состоит транспортное средство. Все путевки регистрируют в специальном журнале.

Путевой лист предъявляется для ознакомления и проверки:

сотрудникам ГИБДД – при нахождении автомобиля на маршруте. Предъявляется водителем по требованию инспектора, для проверки правомерности работы транспортного средства на пассажирском или ином маршруте, сведений об автомобиле и его исправности;
проверяющим – при проведении проверок деятельности субъекта хозяйствования на предмет правильности списания и ведения учета по ГСМ, начисления зарплат водителям и т.д.

Образец заполнения путевого листа легкового автомобиля:

ПУТЕВОЙ ЛИСТ АВТОМОБИЛЯ с 2021 года

Транспортный налог Расчет Лизинга Счет 03 Учет ГСМ Транспортный налог Бухучет

Путевой Лист автомобиля

Образец заполнения путевого листа с 2021 года. xls

Путевые листы

Минтранс изменил путевой лист легкового автомобиля на 2021 год. Теперь в нем надо отражать информацию о видах сообщения и перевозок. Это стало шестым обязательным реквизитом.

Уточнены правила заполнения отдельных реквизитов.

Как изменился путевой лист легкового автомобиля с 2021 года

Минтранс изменил состав основных реквизитов для путевого листа (приказ от 11.09.2020 № 368). С 2021 года вместо пяти таких обязательных реквизитов станет шесть – в путевом листе появятся сведения о перевозке.

В этом реквизите надо будет указывать информацию о видах сообщения и видах перевозок.

Например, вид сообщений – пригородное, междугородное, международное сообщение, а вид перевозки – регулярные пассажирские, перевозки по заказам и т. д.

Ранее такой реквизит в листах не указывался.

В путевом листе автомобиля с 2021 года шесть обязательных реквизитов:

наименование и номер путевого листа;
сведения о сроке действия путевого листа;
сведения о собственнике (владельце) транспортного средства;
сведения о транспортном средстве;
сведения о водителе;
сведения о перевозке.

Сведения о перевозке – это новый обязательный реквизит путевого листа с 1 января 2021 года. Он включает информацию о видах сообщения и видах перевозки.

На каком бланке составлять путевой лист автомобиля

Официального бланка, обязательного для всех, в законодательстве нет. Поэтому форму организация может разработать самостоятельно с учетом особенностей своей работы. Однако у бланка есть обязательные реквизиты, которые периодически обновляет Минтранс. Их шесть.

Бланк, который будет применять организация, зафиксируйте в учетной политике (п. 4 ПБУ 1/2008). Проверьте, чтобы помимо обязательных реквизитов путевого листа, форма отвечала всем требованиям законодательства к первичным документам (ч. 2 ст. 9 Закона от 06.12.2011 № 402-ФЗ).

Правила заполнения путевого листа легкового автомобиля с 2021 года

Составлять путевой лист можно на компьютере, вручную или смешанным способом.

Например, заполнить на компьютере повторяющиеся данные о транспортном средстве, водителе.

Законодательство не запрещает вести путевые листы в электронном виде. Эти документы можно заполнять как вручную, так и с помощью автоматизированных средств. Но водителям все равно придется выдавать бумажные копии документов.

Путевой лист необходим не только для учета ГСМ и начисления оплаты водителю. Инспекторы ГИБДД вправе проверить путевой лист прямо на дороге, и, если у водителя не будет бумажного путевого листа, возможен штраф по статье 12.3 КоАП.

Учтите, что по новым правилам путевой лист нужно заполнять на любое транспортное средство, которое использует компания или ИП. То есть из старых правил убрали оговорку, по которой путевой лист оформляют при эксплуатации авто только при перевозке пассажиров или грузов.

Как заполнить номер и наименование путевого листа

В бланке укажите наименование документа – «Путевой лист» и тип транспорта, для которого этот путевой лист составили.

Например, «Путевой лист легкового автомобиля».

Каждый путевой лист нумеруется в хронологическом порядке.

Как в путевом листе отразить срок действия

Срок действия путевого листа зависит от длительности рейса. Если длительность рейса превышает один рабочий день, в сроке действия укажите дату начала рейса и дату его окончания.

Если продолжительность рейса не превышает рабочего дня, срок действия путевого листа будет в рамках одной даты.

Отметим, что по мнению Минтранса, в этом случае также можно оформить путевой лист на любой срок. Это возможно, если в ранее заполненном листе сведения о медосмотре, контроле технического состояния, дате выезда и возвращения, показания одометра указывать перед каждым рейсом и после него (письмо Минтранса от 04.04.2019 № Д3-514-ПГ).

Учтите, что путевой лист без дат действия не подтверждает расходы.

Как указать сведения о собственнике машины

Состав сведений о собственнике или владельце машины зависит от того, кто это – организация или предприниматель.

Кто владелец	Какие сведения отражать
Юрлицо	– наименование – организационно-правовая форма – адрес и телефон. Если транспорт эксплуатируется обособленным подразделением, укажите юридический адрес головной организации – ОГРН
Предприниматель	– Ф. И. О. предпринимателя – почтовый адрес, телефон – ОГРНИП

Указывайте данные точно в соответствии с учредительными документами. В документе допустимо как полное, так и сокращенное название компании. Опечатки можно не исправлять. Безопасны заглавные буквы вместо строчных, лишние дефисы, точки и запятые, кавычки. Главное, чтобы компанию можно было точно идентифицировать (письмо Минфина от 04.02.2015 № 03-03-10/4547).

Если данные искажены, например, в наименовании перепутаны местами буквы, не хватает букв или стоят лишние, или не указаны организационно-правовая форма, адрес, ОГРН, такие ошибки не позволяют проверяющим идентифицировать организацию. Такой документ инспекторы могут не признать и снять расходы.

Как заполнить сведения о транспортном средстве

Сведения о транспортном средстве включают в себя:

тип транспортного средства, например, легковой автомобиль, грузовой автомобиль, автобус и госномер;
марку и модель автомобиля, например, Skoda Octavia.

Сведения о транспортном средстве должны позволять четко его идентифицировать. Когда в путевом листе сведения о транспортном средстве, которые не соответствуют реальности, проверяющие могут решить, что автомобиля в компании фактически нет.

Если в путевом листе сведения, которые не позволяют четко определить, к какому транспортному средству относится данный путевой лист, инспекторы также могут снять расходы на его содержание.

В сведения о машине включают дату и время проведения предрейсового или предсменного контроля машины.

С 2021 года компании и ИП должны проставлять отметку «выпуск на линию разрешен».

Минтранс в своем новом приказе уточнил, что контроль технического состояния проводит должностное лицо, ответственное за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств.

Кроме того, правила дополнили новым порядком отражения показаний одометра. В 2021 году эти данные надо приводить как при выезде транспортного средства с парковки, так и при заезде на парковку.

Дата и время выезда автомобиля и его возвращения – важный реквизит путевого листа.

Укажите дату и время в часах и минутах, когда машина выезжала с парковки и возвращалась обратно, а также прибывала в место назначения. Это подтвердит, что транспортное средство используете в служебных целях.

Как записать сведения о водителе

В путевом листе нужно указать Ф. И. О. водителя. Дополнительно можно указать номер его водительского удостоверения. Но такие сведения уже не входят в состав обязательных реквизитов.

В составе обязательных сведений о водителе надо отражать сведения о предрейсовых и послерейсовых медосмотрах. Они включают:

дату и время предрейсового и послерейсового медосмотра;
подпись и расшифровку подписи медицинского работника. Штамп врача ставить не обязательно.

Предрейсовые медосмотры нужно проводить:

перед рейсом, если длительность рейса более одного дня;
перед первым рейсом, если в течение рабочего дня водитель совершает один рейс или более.

Последовательность проведений предрейсовых медосмотров и предрейсового контроля технического состояния транспортного средства законодательством не установлена. Поэтому их можно проводить в любой очередности. То есть медосмотр проводить позже техконтроля и наоборот, главное – чтобы их провели до начала рейса (письмо Минтранса от 08. 04.2019 № Д3-531-ПГ).

По результатам предрейсового медосмотра медработник ставит штамп с надписью «прошел предрейсовый медицинский осмотр, к исполнению трудовых обязанностей допущен», подпись с расшифровкой и дату (п. 16 приказа Минздрава от 15.12.2014 № 835н, письмо Минтранса от 08.04.2019 № Д3-531-ПГ).

По результатам послерейсового осмотра – штамп с надписью «прошел послерейсовый медицинский осмотр», подпись медработника, расшифровку и дату (п. 17 приказа Минздрава от 15.12.2014 № 835н).

Правила заполнения путевого листа

Вид ТС	Путевой лист, бланк		Особенности в заполнении
Вид ТС	Форма	ОКУД	Особенности в заполнении
Легковые автомобили	№ 3 П/ лист 3. xls	0345001	Документ могут использовать организации и частные предприниматели, эксплуатирующие легковушки. Условие: в бланке не должно быть незаполненных граф и реквизитов.
Грузовой транспорт со сдельной оплатой водителям	№ 4-С П.лист4-С.xls	0345004	Заполняют компании, осуществляющие грузоперевозки. Условие: водители получают зарплату по сдельной системе. В документе предусмотрены отдельные графы для отметок заказчиков грузоперевозок. Бланк имеет отрывные талоны, на основании которых и производится зарплатный расчет. Не допускается выдавать новую путевку, пока водитель не сдал в бухгалтерию предыдущую.
Грузовые машины с повременной оплатой водителям	№ 4-П П. лист 4-П.xls	0345005	Бланк дополнен разделом для реквизитов товарно-транспортных накладных на перевозимые грузы и товары. Хранят вместе с транспортными документами. Форма путевки предназначена для двух рейсов в один рабочий день.
Спецмашины	№ 3-СПЕЦ П. лист 3-спец.xls	0345002	Бланк имеет отрывные листы, которые используются для учета оказанных услуг спецтехникой. На основании отрывного талона компания выставляет счета-фактуры на оказанные услуги.
Такси легковое	№ 4 П. лист 4.xls	0345003	Содержит специальные графы для показателей таксометра. Путевка выдается на полную рабочую смену, по окончании которой водитель сдает заполненный документ в бухгалтерию или ответственному лицу.
Автобусы для общественного и иного пользования	№ 6-СПЕЦ П.лист 6 спец.xls	0345007	Бланки подойдут для организаций, которые перевозят пассажиров по городским и пригородным маршрутам, либо для иных перевозок пассажиров. Документ выдается водителю только после сдачи предыдущей путевки. Бланк оформляется на рабочий день или полную смену. Отметка медицинского работника о прохождении осмотра обязательна.

Пример заполнения путевого листа.xls

Путевой лист необходим, чтобы:

– начислить водителю зарплату;

– списать расходы на бензин, запчасти для собственных и арендованных машин;

– списать компенсацию за использование личного имущества, если сотрудник ездит на своей машине по делам компании;

– подтвердить реальность сделки по перевозке грузов.

Образцы Путевых Листов

Образец заполнения путевого листа с 2021 года.xls

Путевой лист автомобиля с 1.03.19.xls

Образец путевого листа с 1.03.19.xls

Путевой лист грузового автомобиля.xls

Путевой лист легкового автомобиля скачать. xls

Путевой лист спецавтомобиля.xls

Пример заполнения.xls

Транспортный налог Расчет Лизинга

Счет 03 Учет ГСМ Транспортный налог Бухучет

Путевой лист на школьный автобус, образец: форма 6 спец

При использовании в своей деятельности автобуса организация обязана оформлять путевой лист по форме № 6 или № 6 (спец). При этом формировать данный документ необходимо в любом случае — и при использовании автобуса для собственных нужд, и при организации платных пассажирских перевозок. На основании путевого листа в налоговом учете списываются запчасти и ГСМ, а также рассчитывается заработная плата водителя.

Какую форму путевого листа автобуса выбрать: 6 или 6 (спец)?

Госкомстат утвердил два варианта унифицированных бланков путевых листов для автобусов:

№ 6 — для использования транспорта при перемещении по городским и междугородним маршрутам;
№ 6 (спец) — для использования транспорта при организации перевозок внутри компании (к примеру, при доставке работников до места работы и обратно).

Данные формы документов обязательны к применению только автотранспортными организациями, остальные хозяйствующие субъекты имеют право на их основе разрабатывать собственные путевые листы. Главное условие — в них следует включать обязательные реквизиты, указанные в Приказе Минтранса РФ от 18.09.2008 г. № 152.

В случае разработки собственного бланка путевого листа для автобуса следует закрепить его в учетной политике организации.

Скачать бланк путевого листа автобуса можно по этим ссылкам:

Правила заполнения путевого листа, различия по формам

Путевой лист по форме № 6 оформляется в одном экземпляре на каждый автобус. Путевой лист по форме № 6 (спец) оформляется только на два заказа для одной организации, а потому он включает отрывную часть с двумя талонами. Кроме того, бланк № 6 (спец) выписывается в двух экземплярах или же больше, если во время одного рейса будут работать водители посменно. Время выезда необходимо указывать в путевом листе сотрудника, который начал рейс, а время возврата отражать в путевом листе сотрудника, который закончил рейс.

Других различий между формами путевого листа на автобус № 6 и № 6 (спец) нет, то есть они заполняются аналогичным образом. Необходимо отметить, что обязательно нужно заполнять маршрут следования транспортного средства. При этом нужно писать точную информацию, наименования и адреса, а идентичные записи (к примеру, поездки по городу) не будут приняты к налоговому учету со стороны налоговых инспекторов.

Кроме непосредственного маршрута следования в путевом листе должна содержаться и иная информация по ГСМ, а именно:

остаток ГСМ на начало смены;
количество полученного ГСМ;
расход ГСМ за день;
остаток ГСМ на конец смены.

При проверке сведений о ГСМ налоговые органы ориентируются на нормы использования ГСМ в компании. В случае превышения фактического расхода над нормативными значениями инспекторы могут уменьшить показатели, отраженные в путевых листах.

Образцы заполнения путевых листов

В целях избежания ошибок по заполнению путевых листов обратите внимание на представленные образцы:

№ 6 лицевая сторона№ 6 оборотная сторона№ 6 (спец) лицевая сторона

№ 6 (спец) оборотная сторона

ОБЪЕДИНЕНИЕ АВТОПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ

Правила оформления и ведения путевых листов в 2019 году

1 марта 2019 путевые листы составляйте перед каждым рейсом или сменой либо до начала первого рейса, если в течение смены водитель совершает несколько рейсов. Выписывать путевой лист на месяц больше нельзя.

Оформить путевой лист на несколько дней можно только в одном случае — когда вы отправляете водителя в многодневный рейс. Максимальная продолжительность такого рейса не ограничена. Она может превысить даже месячный срок.

Что такое путевой лист

Так называется специальный документ, подтверждающий факт передвижения транспортного средства, работу водителя, расход ГСМ. Это первичный документ, он необходим для учета и списания расходов на содержание автомобиля. Также на основании «путевок» (как еще часто называют эту бумагу) во многих учреждениях начисляют заработную плату водителю.

Форму документа можно разработать и утвердить самостоятельно либо пользоваться бланком, который утвержден постановлением Госкомстата от 28.11.1997 № 78.

Исключением являются предприятия, оказывающие услуги по перевозке пассажиров, они обязаны вести учет передвижения ТС в унифицированных формах.

Учитывать бланки следует в специальном журнале регистрации. Его должны вести все юридические лица и частники, которые эксплуатируют автобусы.

Новая форма путевого листа в 2019 году:

Что изменилось

Чиновники не утвердили новый бланк путевого листа, обязательный для всех. Минтранс внес поправки только в порядок заполнения документа. Приказ Минтранса России от 21.12.2018 № 467.

Минтранс внес четыре изменения в путевые листы с 1 марта 2019 года. Во-первых, сократил срок, на который можно выписать путевой лист. Во-вторых, добавил новый реквизит. В-третьих, отметил штампы при заверении подписей. В-четвертых, уточнил, когда фиксировать данные одометра. Как оформлять путевой лист с 1 марта 2019 года, смотрите на образце в конце статьи.

Срок путевого листа. Оформлять один путевой лист на несколько поездок в разные рабочие дни или смены больше нельзя. Теперь документ следует составлять перед каждым рейсом или сменой либо до начала первого рейса, если в течение смены водитель совершает несколько рейсов.

Ранее компания могла выписать путевой лист на любой срок, который не превышает месяц, на несколько рейсов.

Новый реквизит. В путевом листе надо будет проставлять не только дату и время проведения предрейсового контроля технического состояния транспортного средства, но и предсменного.

Заполненный документ подписью заверяет диспетчер и руководитель учреждения либо уполномоченные руководителем лица. Если предприятие использует печать (определено уставом), то путевка скрепляется печатью. Документ всегда составляется в единственном экземпляре и выдается водителю на руки. По окончании рейса водитель должен сдать его ответственному лицу под подпись.

Отметки в путевых листах. Отметки о медосмотре и показаниях одометра теперь заверяйте только подписью. Штамп больше не нужен. Работник должен расписаться лично, указать фамилию и инициалы. Кто может проводить медосмотр водителя, смотрите в рекомендации «Когда необходимо проводить обязательный медосмотр сотрудника».

Данные одометра. Показания одометра нужно вносить в путевой лист с 1 марта только при выезде автомобиля с парковки. Исключение предусмотрено только для тех случаев, когда на один автомобиль оформили несколько путевых листов на разных водителей. Тогда показания одометра вносят два раза: в путевой лист водителя, который первым выезжает, и в документ водителя, который последний заезжает на место стоянки.

Введение понятия парковка

Первое нововведение заключается в том, что в тексте нормативного документа понятия «гараж (депо)» и «место постоянной стоянки» заменены на единое понятие «Парковка (парковочное место)».

Напомню, что понятие парковка было введено в ПДД 6 августа 2013 года а в закон «О безопасности дорожного движения» — 12 мая 2016 года.

В данном случае приказ Минтранса РФ приведен в соответствие другим нормативным документам.

Сроки хранения и ответственность

Организация обязана обеспечить сохранность путевок на срок 5 лет, это установлено приказом Минтранса России от 18.09.2008 № 152. Этот же срок установлен ст. 29 Закона № 402-ФЗ для первичных учетных документов.

Ответственность за правильность составления и достоверность указанных сведений несут лица, указавшие эти сведения, а также руководитель учреждения. Некорректно составленная путевка признается ничтожной. Налоговики не примут такой документ в качестве подтверждения транспортных расходов на автомобиль, что грозит увеличением налоговой базы на прибыль и штрафными санкциями.

Путевой лист 2019

По новым правилам перевозчики пассажиров и грузов должны проходить не только предрейсовый, но и предсменный контроль технического состояния транспортного средства. Когда и какой осмотр проводить, смотрите в таблице.

При сменной работе водителей на одном транспортном средстве контроль проводят до начала рейса или смены, который первым выезжает в рейс.

Прежний порядок устанавливал только предрейсовый контроль.

Путевой лист № 6 (регулярная перевозка)

Путевой лист № 6-СПЕЦ (перевозка по заказу)

Путевые листы автомобилей в 2020 году: бланки

Чтобы учитывать и контролировать работу транспортного средства и водителя в организации, как правило, используется специальный первичный документ – путевой лист. О бланках путевых листов для легковых и грузовых автомобилей в 2020 году расскажем в этой статье. Также вы сможете скачать форму путевого листа автобуса. В данном материале только актуальные бланки – с учетом всех изменений с 01.01.2020 года.

Бланки путевых листов 2020 года

Путевой лист – документ, который нужен для учета и контроля работы транспортного средства и водителя (п. 14 ст. 2 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ).

По какой форме оформлять путевые листы после 01.01.2020 организациям и индивидуальным предпринимателям для легковых и грузовых автомобилей?

Организация или ИП вправе использовать самостоятельно разработанные бланки путевых листов либо бланки, утвержденные Госкомстатом или отраслевыми ведомствами и доработанные с учетом действующих требований законодательства. В любом случае, формы путевых листов организации необходимо закрепить в своей Учетной политике для целей бухгалтерского учета.

Реквизиты путевых листов в 2020 году

В самостоятельно разработанных бланках путевых листов на легковые, грузовые автомобили, автобусы, троллейбусы и трамваи должны быть обязательные реквизиты, которые предусмотрены установленные ч. 2 ст. 9 Закона N 402-ФЗ, а именно:

наименование документа;
дату составления документа;
наименование экономического субъекта, составившего документ;
содержание факта хозяйственной жизни;
величину натурального и (или) денежного измерения факта хозяйственной жизни с указанием единиц измерения;
наименование должности лица (лиц), совершившего (совершивших) операцию и ответственного (ответственных) за правильность ее оформления, либо наименование должности лица (лиц), ответственного (ответственных) за оформление свершившегося события;
подписи лиц с указанием их фамилий и инициалов либо иных реквизитов, необходимых для идентификации этих лиц.

Кроме того, укажите в нем обязательные реквизиты, утвержденные Приказом Минтранса России от 18.09.2008 N 152 (ст. 6 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ):

наименование и номер путевого листа;
сведения о сроке действия путевого листа;
сведения о собственнике (владельце) транспортного средства;
сведения о транспортном средстве;
сведения о водителе.

Также на путевом листе можно разместить дополнительные реквизиты, которые отражают особенности вашей деятельности (п. 8 Обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов).

На путевом листе не обязательно должна быть печать (штамп) организации или ИП. В то же время, на нем должна стоять отметка о проведении предрейсового контроля технического состояния транспортного средства (п. 16.1 Приказа Минтранса от 18.09.2008 № 152). Для этого в бланке листа необходимо приводить следующую информацию:

дату и время проведения предрейсового контроля технического состояния;
подпись, Ф.И.О. контролера.

Бланки путевых листов в 2020 году

Утвержденные унифицированные путевые листы можно скачать бесплатно можно скачать в данном списке:

Важно сказать, что указанные унифицированные формы не содержат все обязательные реквизиты путевых листов, в частности сведения о предрейсовом контроле технического состояния транспортного средства, о предрейсовом (а в необходимых случаях и послерейсовом) медицинском осмотре водителя, их необходимо доработать.

При этом вы также можете скачать уже доработанные основные бланки путевых листов на 2020 год со всеми обязательными реквизитами:

Также образец заполнения путевого листа легкового авто вы можете скачать по ссылке. Или можете посмотреть на немного другой вариант оформления (тоже верный)

Реестр путевых листов: бланк 2020

Организации и ИП, которые оказывают транспортные услуги, должны в 2020 году регистрировать свои путевые листы в журнале регистрации путевых листов (п. 1 ст. 1, п. 1 ст. 6 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ). Этот журнал учета движения путевых листов иногда также называют реестром путевых листов.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Вы здесь:

Автобусы в организации могут применяться не по общему назначению – на городских и межгородских маршрутах, а в качестве вахты для перевозки людей к месту работы или в других целях. В этих случаях для учета работы данного транспорта используется путевый лист автобуса необщего пользования. Госкомстатом для него утверждена типовая межотраслевая форма 6 спец.

Порядок применения путевого листа

Основная отличительная черта данного документа состоит в том, что его оформляют максимум на два заказа для одной организации, и поэтому он содержит отрывную часть, на которой находятся два талона.

Путевой лист автобуса заполняется диспетчером (бухгалтером) на одну смену (день) в одном экземпляре. Не допускается оформление новой путевки, если работник ранее не сдал предыдущую.

После этого документ отражается в книге регистрации, и путевку передают на руки водителю. Перед выездом на заказ ее отмечает механик, а медик ставит штамп с допуском.

При возвращении документ после обработки передается в бухгалтерию, в которой отрывная его часть прикладывается к счету на оплату за оказанные услуги по перевозке.

Для автобусов общего пользования необходимо применять путевой лист по типовой межотраслевой форме 6.

Путевой лист автобуса образец заполнения

Лицевая сторона

Форма путевого листа обязательно должна содержать фирменный штамп, серию, номер документа и дату его оформления.

Ниже записывается название компании, адрес, телефонный номер, код ОКПО, а также график работы, коды колонны и бригады. Здесь же указываются марка автобуса, его государственный и гаражный номера.

В следующую строку заносятся данные о шофере: Ф.И.О., его табельный номер, а также реквизиты водительского удостоверения.

Далее нужно вписать вид, серию, номер лицензионной карточки, оформленной на данный автобус.

В первой таблице отмечается время работы автобуса как по плану, так и фактическое, здесь же механик записывает данные по спидометру на начало и конец смены.

Далее указывается вид и марка топлива, остаток горючего при выезде и въезде, заправка, а также применяемые коэффициенты за особые условия работы, и количество сданного ГСМ, если был возврат.

В задании водителю диспетчер записывает наименование заказчика, место подачи автобуса, даты прибытия и убытия, а также количество рейсов, которые он должен сделать и сколько на это затратить времени. Если при выполнении задания происходят какие-то отклонения (например, ДТП), они отражаются в поле «Особые отметки»

В соответствующей строке диспетчер определяет количество литров, которое необходимо заправить.

Все ответственные лица в определенных графах ставят свои подписи, точно так же как и при передаче автобуса друг другу механик и водитель.

Оборотная сторона

С обратной стороны шофер в таблице записывает каждый рейс с указанием адресов, пробегов с пассажирами и без. Эту часть подписывает представитель заказчика с расшифровкой должности и его личных данных. Если при выполнении задания были простои автобуса, то отмечаются их виды, время начала и окончания.

В результатах работы просчитывается расход горючего фактически и по норме, указывается время в наряде и пробег.

В отрывном талоне заполняются номер и дата путевого листа, наименование, адрес, телефон организации-собственника автобуса, его марку, государственный номер. Далее заполняются реквизиты заказчика с указанием должности и Ф.И.О. ответственного лица. Он отмечает в следующей таблице время прибытия и убытия, а также показания спидометра. Эти данные подтверждаются визой этого работника и ставится печать заказчика.

Внизу таксировщик производит расчет стоимости оплаты за оказанные услуги с учетом отработанного времени и пройденных километров, а также действующих тарифом, после чего он подписывает талон и прикладывает его к счету.

Скачать бланк путевого листа

Скачать бланк путевого листа автобуса по форме №6 спец.

Образец заполнения типовой межотраслевой формы 6 спец.

Вам также может понадобиться

Путевой лист легкового автомобиля.

Путевой лист грузового автомобиля.

49 CFR § 1244.9 – Процедуры предоставления данных накладных. | CFR | Закон США

§ 1244.9 Порядок предоставления данных накладной.

(а) Общие. Процедуры выпуска данных накладных определяют пять классов пользователей Образца накладных STB, определяют информацию накладных или данные, которые может получить каждый класс пользователей, и устанавливают применимые требования к выпуску данных. Они также формализуют процедуры уведомления и опротестования возможного раскрытия данных накладных другим пользователям для защиты от ненадлежащего разглашения конфиденциальных данных. Директор Экономического управления несет ответственность за предоставление данных накладных в соответствии с этими процедурами.

(b) Класс пользователя, доступные данные и применимые требования к выпуску –

(1) Железные дороги. Каждая запрашивающая железная дорога может получить любую запись накладной из Образца накладной STB, касающуюся трафика, который был начат, завершен или передан этой железной дорогой. Железная дорога не имеет доступа к данным накладных, относящихся к перевозкам, в которых она не участвовала.Кроме того, он должен соответствовать всем STB и юридическим требованиям, касающимся предоставления информации о грузоотправителе в соответствии с 49 U.S.C. 11904 (а).

(2) Федеральные агентства. Каждое запрашивающее федеральное агентство (включая квазигосударственные агентства) может получить любую запись накладной из Образца накладной STB при соблюдении следующих требований:

(i) Федеральное агентство должно предоставлять информацию, содержащуюся в Образце накладной STB, только своим сотрудникам или тем подрядчикам, которые работают над конкретным проектом или исследованием, требующим данных накладной.

(ii) Федеральное агентство гарантирует, что железным дорогам и грузоотправителям будут предоставлены такие же привилегии и защита от разглашения данных накладных, которые предоставляет Совет.

(iii) Федеральное агентство не будет разглашать какие-либо данные, если элементы данных не объединены таким образом, чтобы содержать по крайней мере трех грузоотправителей и предотвратить идентификацию отдельной железной дороги.

(iv) Федеральное агентство направит любые запросы данных накладных и сопроводительной документации в STB для обработки и проинформирует запрашивающую сторону о таком направлении в Совет.

(v) Федеральное агентство должно ежегодно подписывать соглашение с Правлением о согласии с этими ограничениями.

(3) Состояния. Каждое запрашивающее государство может получить любую запись накладной, относящуюся к трафику, который был начат, завершен, обменивался или проходил через его штат, при условии соблюдения тех же требований, которые предъявляются к федеральным агентствам в соответствии с параграфами (b) (2) (i) – (v). этого раздела.

(4) Практикующие специалисты в области транспорта, консалтинговые фирмы и юридические фирмы – конкретные судебные разбирательства.Практикующие специалисты в области транспорта, консалтинговые фирмы и юридические фирмы могут использовать данные из Образца накладной STB при подготовке проверенных заявлений, которые будут представлены в ходе официального разбирательства в STB и / или в государственные советы (совет) при соблюдении следующих требований:

(i) Образец накладной STB является единственным источником данных, или получение данных из других источников является обременительным или дорогостоящим, а данные относятся к вопросам, находящимся на рассмотрении Совета.

(ii) Запрашивающая сторона подает в STB письменный запрос на накладную, который соответствует § 1244.9 (е).

(iii) Все данные накладных должны быть возвращены в STB, и фирма не должна хранить какие-либо копии.

(iv) Практикующий специалист по транспортным перевозкам, консалтинговая фирма или юридическая фирма должны представлять Совету любые доказательства, взятые из Образца накладной STB, только за исключением случаев, когда доказательства объединены на уровне как минимум трех грузоотправителей и не позволят идентифицировать отдельную железную дорогу. . Неагрегированные доказательства, представленные Правлению, будут включены в общедоступный отчет только в том случае, если Правление сочтет, что они не раскрывают конфиденциальные данные о конкуренции.Однако доказательства, признанные конфиденциальными, могут быть предоставлены адвокату или другим независимым представителям других сторон в соответствии с обычным и обычным охранным приказом, изданным Советом или соответствующим уполномоченным должностным лицом.

(v) Для каждой процедуры Совета компания должна подписать соглашение о конфиденциальности с STB, согласившись с вышеуказанными ограничениями, прежде чем какие-либо данные будут опубликованы. Это соглашение позволит использовать опубликованные данные в течение одного года с даты подписания соглашения пользователем.Если данные требуются в течение дополнительного периода времени из-за того, что судебное разбирательство все еще находится на рассмотрении Совета, фирма должна подписать новое соглашение о конфиденциальности, охватывающее данные, необходимые для каждого дополнительного года, в течение которого начинается разбирательство.

(5) Общественное использование. Неконфиденциальные данные накладной можно получить из «Файла накладных общего пользования». Отчеты, созданные на основе файла накладных для общего пользования, могут быть использованы, опубликованы или выпущены. Файл накладной общего пользования содержит следующие неконфиденциальные элементы:

(i) Дата накладной (месяц, день, год).

(ii) Отчетный период (месяц, год).

(iii) Количество вагонов.

(iv) Владение автомобилем (железнодорожным или частным).

(v) Тип автомобиля AAR.

(vi) Механическое обозначение AAR.

(vii) Тип автомобиля STB.

(viii) План TOFC / COFC.

(ix) Количество блоков TOFC / COFC.

(x) Право собственности на подразделение TOFC / COFC.

(xi) Тип блока TOFC / COFC (прицеп или контейнер).

(xii) Флажок для опасных / сыпучих материалов в грузовом отсеке.

(xiii) Код товара – исключая STCC 49/50 (все пятизначные коды STCC, кроме STCC 19).

(xiv) Вес в тоннах.

(xv) Фактический вес в тоннах.

(xvi) Доходы от перевозок на линейных рейсах.

(xvii) Доходы от транзита.

(xviii) Прочие доходы.

(xix) Межгосударственный / внутригосударственный кодекс.

(xx) Тип перемещения (импорт / экспорт / мини-мост).

(xxi) Все железнодорожные / интермодальные перевозки.

(xxii) Тип «Движение по воде».

(xxiii) Код исходящего транзита.

(xxiv) Замененный грузовик для железнодорожных перевозок.

(xxv) Код повторного счета.

(xxvi) Оценка миль.

(xxvii) Идентификация слоев.

(xxviii) Номер копии.

(xxix) Подсчет населения / Подсчет слоев (коэффициент расширения).

(xxx) Теоретический коэффициент расширения.

(xxxi) Количество развязок.

(xxxii) Происхождение BEA (опускается, если пара STCC и BEA раскрывает конфиденциальные данные грузоотправителя с точки зрения конкуренции).

(xxxiii) Территория тарифа STB происхождения.

(xxxiv) Состояния развязок (с первого по девятое).

(xxxv) Прекращение BEA (опускается, если пара STCC и BEA раскрывает конфиденциальные данные грузоотправителя с точки зрения конкуренции).

(xxxvi) Территория тарифа STB для завершения.

(xxxvii) Продолжительность отчетного периода накладной.

(xxxviii) AAR предоставил данные UMBLER.

(xl) Неверный код маршрутизации.

(xli) Разные расширенные данные с факторизацией (например, вагоны).

(1) Пользователи, отличные от тех, которые описаны в параграфах (b) (1) – (b) (5) этого раздела, могут подавать письменные запросы в соответствии с параграфом (e) этого раздела на разрешение на использование данных из Накладной STB. Образец.

(2) Все письменные запросы, поданные такими пользователями, подлежат уведомлению и процедурам протеста, описанным в параграфе (d) этого раздела.

(d) Процедуры уведомления и опротестования запросов накладных от других пользователей.Железные дороги и грузоотправители будут уведомлены, и им будет предоставлена возможность опротестовать запросы накладных, поданные другими пользователями, кроме тех, которые описаны в параграфах (b) (1) – (b) (5) настоящего раздела, в соответствии со следующими процедурами:

(1) Уведомление о запросе конфиденциальных данных накладной. Затронутые железные дороги и грузоотправители получат уведомление посредством публикации Федерального реестра. Если запрашиваются данные, относящиеся к конкретной железной дороге или грузоотправителю, этим сторонам будет направлено письменное уведомление о запросе.

(2) Форма уведомления. В уведомлении должны быть указаны стороны, запрашивающие данные; описать тип запрашиваемых данных накладной; и укажите цель, для которой запрашиваются данные. Уведомление должно включать заявление о том, что стороны, желающие получить информацию относительно подачи возражений, должны обратиться к 49 CFR 1224. 9 или связаться с экономическим отделом Совета по наземному транспорту.

(3) Возражения против выпуска.

(i) Возражения против разглашения конфиденциальных данных накладной должны быть поданы железной дорогой и / или грузоотправителем директору экономического управления Совета наземного транспорта, Вашингтон, округ Колумбия, не позднее, чем через 14 календарных дней с момента публикации уведомления в Федеральный регистр.

(ii) В возражении указываются стороны, запрашивающие конфиденциальные данные накладной, повторяется цель, для которой эти данные запрашиваются, и указываются все основания для возражения против полного или частичного раскрытия запрошенных данных.

(4) Определение Правления.

(i) Директор Департамента экономики рассмотрит все возражения при принятии решения о выдаче запрошенных данных накладной. Каждой железной дороге или грузоотправителю, подавшим возражения, будет направлено письменное уведомление о решении Директора не менее чем за 14 календарных дней до даты раскрытия информации.

(ii) Правление оставляет за собой право отказать в предоставлении данных накладных, хотя возражения не принимаются.

(iii) Апелляции должны подаваться в Совет в течение 10 дней с даты принятия решения Директором. Ответы на апелляции должны быть поданы в течение 10 дней после этого (49 CFR 1011.6 (b)). Подача апелляции автоматически приостанавливает действие решения Директора.

(e) Содержание запросов накладных.

(1) Все лица, запрашивающие согласно параграфам (b) (4) и (c) этого раздела, должны включать следующую информацию:

(i) Полное и подробное объяснение цели, для которой требуются запрашиваемые данные.

(ii) Описание конкретных данных накладной или действительно необходимых полей (включая соответствующие географические районы).

(iii) Подробное обоснование того, почему необходимы указанные данные накладной.

(2) Запрос на накладную должен быть подан директору экономического отдела Управления наземного транспорта, Вашингтон, округ Колумбия.

(f) Сбор конфиденциальных данных грузоотправителя.

(1) Любые данные о грузоотправителе, полученные из Образца транспортной накладной, не подлежат разглашению, если только данные не объединены и включают по крайней мере трех грузоотправителей.

(2) Для агрегирования данных накладных на уровне трех грузоотправителей должно использоваться правило трех FSAC. Согласно этому правилу, на одной железной дороге должно быть не менее трех различных грузовых станций, как это определено Кодексом учета грузовых станций (FSAC), или должно быть как минимум на две станции FSAC больше, чем количество железных дорог, представленных в агрегируемых данных накладных.

(3) Правило трех FSAC должно применяться к каждому общедоступному числу и расчету.

(4) Директор Департамента экономики рассмотрит запросы на применение альтернативного метода агрегирования при условии, что отправитель запроса установит, что конкретный проект требует альтернативного подхода, и этот подход эффективно защищает личность отдельных грузоотправителей.

(g) Процедура рассмотрения жалоб.

(1) Жалобы на предполагаемое нарушение конфиденциальности или неправомерное использование конфиденциальных данных накладных должны включать следующее:

(i) Выявление всех известных сторон, причастных к предполагаемому нарушению.

(ii) Примерная дата (даты) предполагаемых нарушений.

(iii) Полное и подробное описание предполагаемого нарушения.

(iv) Описание причиненного заявителю вреда.

(2) Перед подачей жалобы заявитель по письменному запросу может получить копию входящего запроса накладной и применимого соглашения о конфиденциальности.В этом запросе должна быть указана вовлеченная сторона, указана приблизительная дата выпуска данных, кратко описано предполагаемое нарушение и обоснована необходимость в этой информации для целей подачи жалобы.

(3) Жалоба должна быть подана Директору экономического и административного управления Совета наземного транспорта, Вашингтон, округ Колумбия. Копия жалобы также должна быть вручена предполагаемому нарушителю (-ам).

(4) Ответ должен быть подан в течение 20 дней после вручения жалобы.

(5) Все стороны будут уведомлены в письменной форме о решении Директора. Если Директор определит, что нарушение имело место, нарушившим сторонам будет отказано в доступе к образцу накладной на период времени, соизмеримый с характером нарушения.

(6) Апелляции на решение Директора подаются в соответствии с параграфом (d) (4) (iii) настоящего раздела.

h) Поставки боеприпасов. Все запросы накладных на данные о боеприпасах на уровне 3-значного Стандартного транспортного товарного кода (STCC) или выше будут пересылаться STB в Управление военного наземного развертывания и распределения (SDDC) Министерства обороны.STB не будет разглашать этот тип информации без согласия SDDC.

[52 FR 12416, 16 апреля 1987 г. Переименовано в 65 FR 37711, 16 июня 2000 г., с поправками, внесенными в 67 FR 57534, 11 сентября 2002 г .

; 81 FR 8856, 23 февраля 2016 г .; 83 FR 15080, 9 апреля 2018 г .; 83 FR 17300, 19 апреля 2018 г .; 84 FR 12945, 3 апреля 2019 г.]

Как подать ITR (налоговые декларации) на портале подоходного налога онлайн FY 2019-20

Налоговая декларация о доходах – это форма, позволяющая налогоплательщику декларировать свои доходы, расходы, налоговые вычеты, инвестиции, налоги и т. Д.Закон о подоходном налоге 1961 года обязывает налогоплательщика при различных сценариях подавать декларацию о подоходном налоге.

Налоговая декларация о доходах – это форма, заполняемая для отчета о годовом доходе налогоплательщика. Причины подачи налоговой декларации могут быть разными даже при отсутствии дохода.

Налогоплательщик может захотеть подать свою налоговую декларацию о доходах за финансовый год, перенести убытки, потребовать возмещения налога на прибыль, потребовать налоговые вычеты и т. Д.

Департамент подоходного налога предоставляет возможность электронной подачи (электронной подачи) декларации о доходах. Прежде чем обсуждать этапы электронной подачи налоговой декларации, налогоплательщику важно сохранить документы для расчета и данных отчетности в ITR.

Последние обновления

CBDT выпустил циркуляр от 20 мая 2021 года, продлевающий сроки выполнения определенных требований по прямому налогообложению на 2021-22 авг.

1. Подача заявки в ITR:
i. Срок подачи ITR для налогоплательщиков, не охваченных проверкой продлен с 31 июля 21 до 30 сентября 21, для налоговой проверки случаев он продлен до 30 ноября 2021 года и для случаев трансфертного ценообразования , причитающийся Дата продлена до 31 декабря. Срок подачи декларации с опозданием или пересмотренной декларацией продлен с 31 декабря 2021 года до 31 января 2022 года.

2. Предоставление аудиторского отчета:
i. Срок подачи отчета об аудите продлен до 31 октября 2021 года, аудиторский отчет по трансфертному ценообразованию случаев продлен до 30 ноября 2021 года.

Обновление бюджета Союза на 2021 год:
Освобождение от подачи ITR для пенсионеры в возрасте 75 лет и старше, получающие только пенсию и процентный доход.

Расчет доходов и налогов

Налогоплательщик должен будет рассчитать свой доход в соответствии с применимыми к нему положениями закона о подоходном налоге.

При расчете следует учитывать доход из всех источников, таких как заработная плата, фриланс и процентный доход. Налогоплательщик может потребовать вычеты, такие как экономия на налогах, в соответствии с разделом 80C и так далее.

Также налогоплательщик должен учитывать кредит на TDS, TCS или любой авансовый налог, уплаченный им.

Свидетельства об удержании налога у источника (TDS) и форма 26AS

Налогоплательщик должен суммировать свою сумму TDS на основании сертификатов TDS, полученных им за все 4 квартала финансового года. Форма 26AS помогает налогоплательщику составить сводку TDS и налогов, уплаченных в течение финансового года.

Выберите правильную налоговую форму

Налогоплательщик должен проверить форму подоходного налога / форму ITR, применимую для подачи его декларации о подоходном налоге. После подтверждения формы подоходного налога налогоплательщик может приступить к подаче декларации о подоходном налоге.Доступны 2 режима хранения – онлайн и офлайн. Онлайн-режим под логином налогоплательщика доступен только для ITR 1 и ITR 4; он недоступен для бланков других категорий налогоплательщиков – физических лиц. Автономный режим (создание XML и загрузка) доступен для всех типов налоговых деклараций.

Загрузите утилиту ITR с портала подоходного налога

Посетите сайт www.incometax.gov.in и нажмите «Загрузки» в верхней строке меню.

Выберите год оценки и загрузите автономную служебную программу, т.е.е. Утилита Microsoft Excel, Java или JSON в зависимости от ваших предпочтений. Утилиты excel и java прекращены отделом подоходного налога с AY 2020-21

Введите свои данные в загруженном файле

После загрузки автономной утилиты введите соответствующие данные о своем доходе и проверьте подлежащий уплате налог или возврат к получению в соответствии с расчетами утилиты. Подробную информацию о подоходном налоге можно заполнить в загруженной форме.

Подтвердите введенную информацию

Вы можете увидеть несколько кнопок в правой части загруженной формы.Нажмите кнопку «Подтвердить», чтобы убедиться, что вся необходимая информация указана.

Преобразование файла в формат XML

После успешной проверки нажмите кнопку «Создать XML» в правой части файла, чтобы преобразовать файл в формат файла XML.

Загрузите файл XML на портал подоходного налога

Теперь войдите на портал электронной регистрации подоходного налога и щелкните вкладку «Электронный файл», чтобы выбрать опцию «Декларация о подоходном налоге».

Укажите необходимые сведения, такие как PAN, год оценки, номер формы ITR и режим подачи.Не забудьте выбрать опцию «Загрузить XML» из раскрывающегося списка, соответствующего названию поля «Режим отправки», как показано на изображении ниже.

Теперь прикрепите XML-файл со своего компьютера и нажмите кнопку «Отправить».

Выберите один из доступных режимов проверки – Aadhaar OTP, электронный проверочный код (EVC) или отправка подписанной вручную копии ITR-V в CPC, Бангалор.

Статьи по теме

Подайте налоговую декларацию БЕСПЛАТНО за 7 минут

Бесплатно, просто и точно.Разработано налоговыми экспертами

Пошаговый процесс создания электронного счета и IRN

Электронный счет-фактура – это счет-фактура B2B, который регистрируется компанией GST через портал электронных счетов (GSTN), который должен соответствовать стандартному формату, сообщаемому CBIC. В этой статье вы познакомитесь с процессом создания IRN для электронного счета, а также с его рабочим процессом.

Последние обновления

30 июня 2021 года
CBIC выпустила уведомление с просьбой отменить штраф, наложенный за несоблюдение положений о динамическом QR-коде для счетов-фактур B2C в период с 1 декабря 2020 года по 30 сентября 2021 года.

1 июня 2021 года
CBIC уведомила центральным налоговым уведомлением № 23 от 1 июня 2021 года, что система электронного выставления счетов не применяется к правительственным учреждениям и местным органам власти.

30 марта 2021 года
CBIC выпустила уведомление об отмене штрафа, наложенного за несоблюдение положений о динамическом QR-коде для счетов-фактур B2C в период с 1 декабря 2020 года по 30 июня 2021 года, при условии, что указанное лицо соблюдает положения указанное уведомление от 1 июля 2021 года.

8 марта 2021 года
CBIC уведомила, что электронное выставление счетов будет применяться с 1 апреля 2021 года для предприятий с совокупным оборотом более 50 крор рупий (в любом финансовом году с 2017-18 финансового года и далее).

29 ноября 2020 года
CBIC выпустил уведомление об отмене штрафа, наложенного за несоблюдение положений о динамическом QR-коде для счетов-фактур B2C в период с 1 декабря 2020 года по 31 марта 2021 года, при условии, что правомочное зарегистрированное лицо соблюдает эти положения с 1 апреля 2021 г.

10 ноября 2020 года
Налогоплательщикам, чей совокупный оборот превышает 100 крор рупий, следует ввести электронные счета с 1 января 2021 года.

1 октября 2020 года
Соответствующим налогоплательщикам предоставлен льготный период в 30 дней для создание справочного номера счета-фактуры (IRN). Однако этот льготный период действителен для счетов, выставленных с 1 октября 2020 года по 31 октября 2020 года.

30 сентября 2020 года
Теперь необходимо проверить совокупный оборот с 2017-18 финансового года по 2019-20 финансовый год, чтобы проверить применимость электронного выставления счетов. Кроме того, дата внедрения динамического QR-кода для счетов B2C была продлена до 1 декабря 2020 года.

30 июля 2020 года
1. CBIC уведомил о новом усовершенствованном формате электронного счета, добавив 20 новых полей и удаление 13 полей. В некоторых полях также изменилась длина символов.
2. Система электронного выставления счетов применяется к тем налогоплательщикам, годовой оборот которых превышает 500 крор рупий вместо 100 крор рупий.
3. Субъекты особых экономических зон (ОЭЗ) также освобождаются от выставления электронных счетов.

23 марта 2020 года
Внедрение электронного выставления счетов и QR-кода было отложено до 1 октября 2020 года.
Освобождение от электронного выставления счетов и QR-кода было предоставлено таким секторам, как страхование, банковское дело, финансовые учреждения, NBFC. , GTA, услуги пассажирских перевозок и билеты в кино.

Шаги по созданию электронного счета

Шаг 1.

Создание счета на ERP налогоплательщика

Налогоплательщик будет продолжать выставлять счета в ходе обычной деятельности.Однако для представления этих счетов в электронном виде есть критерии. Это необходимо сделать согласно схеме электронного счета вместе с обязательными параметрами. Обязательные для заполнения поля накладной на поставку товаров перечислены ниже:

документа должно быть указано Должен

Sl. нет.	Имя поля	Список вариантов выбора / спецификации / примеры входных данных	Примечания
1	Код типа документа	Нумерованный список, такой как INV / CRN / DBN Тип
2	Supplier_Legal Name	String Максимальная длина: 100	Юридическое название поставщика должно соответствовать PAN-карте
3	Supplier_GSTIN	Макс. длина: 15 быть буквенно-цифровым	GSTIN поставщика, выставляющего э-счет
4	Supplier_Address	Макс. длина: 100	№ здания / квартиры., Дорога / улица, населенный пункт и т. Д. Поставщика, выставляющего э-счет
5	Supplier_Place	Максимальная длина: 50	Необходимо указать местонахождение поставщика, например город / поселок / деревню
6	Supplier_State_Code	Нумерованный список состояний	Состояние должно быть выбрано из последнего списка, предоставленного GSTN
7	Пин-код поставщика	Шестизначный код	Место (населенный пункт / район / штат) местонахождение поставщика
8	Номер документа	Максимальная длина: 16 Образец может быть «Sa / 1/2019»	Для однозначной идентификации счета-фактуры в бизнес-контексте требуется порядковый номер, временные рамки, операционные системы и записи поставщика. Схема идентификации не используется.
9	Preceeding_Invoice_Reference и дата	Максимальная длина: 16 Образец ввода: «Sa / 1/2019» и «16/11/2020». исправлены последующим документом, таким как дебетовая и кредитовая накладная. Требуется сохранить в будущем расширение электронных версий кредитовых, дебетовых и других документов, требуемых в соответствии с GST
10	Дата документа	Строка (ДД / ММ / ГГГГ) в соответствии со спецификацией технического поля	Дата выставления счета.Однако в пояснительных примечаниях используется формат «ГГГГ-ММ-ДД». Потребуется дополнительная ясность. При выборе также необходимо указать дату начала и окончания периода документа.
11	Получатель_ Юридическое имя	Максимальная длина: 100	Имя покупателя в соответствии с PAN
12	GSTIN получателя	Максимальная длина: 15	GSTIN покупателя быть заявленным здесь
13	Адрес получателя	Максимальная длина: 100	№ дома / квартиры. , Дорога / Улица, Населенный пункт и т. Д. Поставщика, выставляющего э-счет
14	Код государства получателя	Нумерованный список	Здесь выбирается код государства места поставки
15	Place_Of_Supply_State_ Code	Нумерованный список состояний	Штат должен быть выбран из последнего списка, предоставленного GSTN
16	Pincode	Шестизначный код	Место (населенный пункт / район / штат) покупателя кому выставлен / выставлен счет, должен быть указан здесь, если таковой имеется
17	Место получателя	Максимальная длина: 100	Местоположение получателя (город / город / деревня)
18	IRN- Счет-фактура Номер ссылки	Макс. Длина: 64 Образец: ‘a5c12dca8 0e7433217… ba4013 750f2046f229’	Во время запроса регистрации это поле остается пустым из-за поставщик. Позже уникальный номер будет сгенерирован GSTN после загрузки электронного счета на портале GSTN. Подтверждение будет отправлено обратно поставщику после успешного принятия электронного счета порталом. После этого IRN следует указать в электронном счете перед использованием.
19	ShippingTo_GSTIN	Максимальная длина: 15	GSTIN самого покупателя или лица, которому доставляется конкретный товар, на номер
20	Страна доставки, PIN-код и максимальный код штата	длина: 100 для штата, 6-значный пин-код и нумерованный список для кода	Штат, относящийся к месту, в которое были или доставлены товары и услуги, в которые были поставлены счета-фактуры
21	Отправка From_ Имя, адрес, место и пин-код	Максимальная длина: 100 для каждого и 6 цифр для пин-кода	Подробная информация об организации (название и город / поселок / деревня), откуда отправляются товары
22	Is_Service	Строка (длина: 1) путем выбора Да / Нет	Должно ли упоминаться предоставление услуги
23	Код типа поставки	Нумерованный список кодов Примеры значений могут быть как r B2B / B2C / SEZWP / S EZWOP / E XP WP / EXP WOP / DE XP	Код будет использоваться для определения типа поставки, например, бизнес для бизнеса, бизнес для потребителя, поставка в ОЭЗ / экспорт с оплатой или без , и считается экспортным.
24	Описание предмета	Максимальная длина: 300 Примерное значение – «Мобильный» В документе схемы это называется «идентификатор схемы идентификации идентификатора классификации предмета»	Проще говоря, обычно используется соответствующее описание для предмета торговли. Однако требуется больше ясности относительно того, как это должно быть описано для каждых двух или более товаров, принадлежащих одному и тому же коду HSN
25	Код HSN	Максимальная длина: 8	Применимый код HSN для конкретных товаров / услуга должна быть введена. 27	Оценочная стоимость	Десятичное число (13,2) Примерное значение – «5000»	Цена товара без НДС после вычитания скидки на цену товара.Следовательно, Цена брутто (-) Скидка = Цена нетто товара, если во время продажи предоставляется скидка при оплате наличными
28	Ставка GST	Десятичное число (3,2) Примерное значение: ‘5’	Ставка GST, представленная в процентах, применимая к выставляемому счету номеру
29	Значение IGST, значение CGST и значение SGST отдельно	Десятичное число (11,2) Примерное значение: 650,00	Для каждого отдельного элемента , Необходимо указать суммы IGST, CGST и SGST.
30	Общая стоимость счета-фактуры	Десятичное число (11,2)	Общая сумма счета-фактуры с GST.Должно быть округлено максимум до 2 знаков после запятой.

Продавец должен убедиться, что его бухгалтерское / биллинговое программное обеспечение способно генерировать файл JSON окончательного счета. Продавец может создать файл JSON в соответствии со схемой электронного счета и обязательными параметрами, используя следующие режимы:

Система учета и выставления счетов, которая предлагает эту услугу
Утилита для взаимодействия с системой учета / выставления счетов или ERP, например документ Excel / Word или мобильное приложение
Автономный инструмент для создания электронных счетов с помощью ввода -в данных счета-фактуры

Шаг 2 – Создание уникального IRN

IRN (также известный как хэш) – это уникальный номер, который генерируется системой электронных счетов с использованием алгоритма генерации хэша. Для каждого отправленного документа будет сгенерирован уникальный 64-символьный IRN. В настоящее время система электронных счетов предоставляет два режима генерации IRN (ссылочного номера счета), то есть автономный режим и API. Уведомленные налогоплательщики, которым необходимо создавать электронные счета-фактуры, могут создавать их, используя следующие параметры:

Использование автономного инструмента

Счета-фактуры могут быть загружены в стандартном формате, а IRN может быть сгенерирован за один раз. Пользователь может посетить портал электронных счетов и просмотреть процедуру подготовки запроса массовой загрузки для IRN в разделе «Справка» -> «Инструменты» -> «Инструменты массового создания».После подготовки файла запроса массовой загрузки его необходимо загрузить, чтобы сгенерировать IRN. После создания IRN-форма будет загружена со всеми деталями.

Использование API (через интеграцию с GSP

Используя API через интеграцию GSP, системную интеграцию можно выполнить с помощью зарегистрированных GSP (провайдеров GST Suvidha). Перед использованием этого режима необходимо будет протестировать интеграцию API с идентифицированным GSP в среде песочницы.После теста GSP должен будет отправить итоговый отчет теста на портале песочницы. GSP необходимо будет зарегистрировать на портале электронных счетов, если он еще не зарегистрирован. Если используется тот же GSP, что и на портале электронных счетов, повторная регистрация не требуется, и можно использовать те же учетные данные для входа. Пользователь API должен быть создан путем ввода имени пользователя и пароля. Используя эти учетные данные, можно сгенерировать токен и запрос IRN.

Использование API (через прямую интеграцию)

Используя API через прямую интеграцию, можно напрямую интегрировать системы налогоплательщиков.Интеграцию API необходимо будет протестировать в среде песочницы. После проверки налогоплательщику необходимо будет отправить сводный отчет о проверке на портале песочницы. Налогоплательщику необходимо будет зарегистрироваться на портале электронных счетов, если он еще не зарегистрирован. Если вы зарегистрированы на портале электронных счетов, можно использовать те же учетные данные для входа. Если налогоплательщик уже интегрирован с API в системе электронных счетов, можно использовать те же учетные данные API. В противном случае ему необходимо будет пройти регистрацию API с помощью белого списка IP-адресов.Если дочерняя компания, имеющая тот же PAN, уже зарегистрировалась для API и внесла в белый список IP-адресов, можно использовать те же учетные данные идентификатора клиента. Однако нового пользователя API необходимо будет зарегистрировать.

Использование API (через GSTIN включенного дочернего предприятия)

Системы

могут быть интегрированы с использованием API через дочернюю компанию налогоплательщика, имеющую тот же PAN, если то же самое было разрешено для API. Интеграцию API необходимо будет протестировать в среде песочницы.После проверки налогоплательщику необходимо будет отправить сводный отчет о проверке на портале песочницы. IP-адрес, используемый дочерним концерном и заинтересованным налогоплательщиком, должен быть одинаковым при доступе к API-интерфейсам электронного счета-фактуры и электронного счета-фактуры. Налогоплательщику необходимо будет зарегистрироваться на портале электронных счетов, если он еще не зарегистрирован на портале электронных счетов. Если вы зарегистрированы на портале электронных счетов, можно использовать те же учетные данные для входа. Если налогоплательщик уже интегрирован с API в системе электронных счетов, можно использовать те же учетные данные API.Если нет, ему нужно будет создать нового пользователя API.

Электронный счет для налогоплательщиков с поддержкой API

Системная интеграция с использованием API может быть выполнена для налогоплательщиков, использующих электронную оплату. Налогоплательщику нужно будет протестировать интеграцию API в среде песочницы. После проверки налогоплательщику необходимо будет отправить сводный отчет о проверке на портале песочницы. Если у налогоплательщика уже включен API в системе электронных счетов, можно использовать те же учетные данные. В дальнейших шагах нет необходимости.

Шаг 3 – Создание QR-кода

Система электронных счетов генерирует IRN, а затем подписывает их цифровой подписью и QR-кодом (код быстрого ответа). QR-код позволит быстро просматривать, проверять и получать доступ к счетам с портативных устройств. QR-код будет состоять из следующих параметров:

GSTIN поставщика
GSTIN получателя
Номер счета, предоставленный поставщиком
Дата создания счета
Стоимость счета (налогооблагаемая стоимость и валовая сумма налога)
Количество строк
Код HSN основных позиций (позиция, имеющая наибольшую налогооблагаемую стоимость)
Уникальный IRN (хэш)

QR-код с цифровой подписью будет иметь уникальный IRN (хэш), который можно проверить на центральном сервере. портал, а также офлайн-приложениями.Это будет полезно для налоговых инспекторов, которым необходимо проверять счета в местах, где подключение к Интернету может быть недоступно, например, на автомагистралях.

Внутренняя обработка действующего электронного счета

Подписанные данные электронного счета будут отправлены в систему GST, где GSTR-1 поставщика и GSTR-2B / 2A покупателя будут обновлены на основе данных, введенных в счете. Там, где это применимо, сведения о счетах будут использоваться для обновления «Части A» электронного счета. В результате для создания счета E-Way необходимо ввести только номер транспортного средства в «Часть B» системы E-Way Bill.

Удобное электронное выставление счетов с ClearTax

Простая интеграция с ERP. Комплексный продукт. Поддержка клиентов на 360 градусов.

Новые функции в интерфейсе системы предварительного уведомления (PNSI)

Версия 14.0.00 – 24 августа 2019 г.
Версия 2.2.00 – 13 августа 2011 г.
Версия 2.0.01 – 19 мая 2009 г.
Версия 2.0.00 – 6 мая 2009 г.
Версия 1.10.00 – 14 января 2009 г.
Версия 1.9. 00 – 8 декабря 2007 г.
Версия 1.8.00 – 8 сентября 2007 г.
Версия 1.7.01 – 15 августа 2006 г.
Версия 1.7.00 – 10 августа 2006 г.
Версия 1.6.02 – 3 декабря 2005 г.
Версия 1.6. 01 – 29 октября 2005 г.
Версия 1.6.00 – 9 июля 2005 г.
Версия 1.5.03 – 25 марта 2005 г.
Версия 1.5.02 – 28 декабря 2004 г.
Версия 1.5.01 – 4 декабря 2004 г.
Версия 1.5 – 6 ноября 2004 г.
Версия 1.4 – 7 августа 2004 г.
Версия 1.3 – 10 июля 2004 г.
Версия 1.2.01 – 5 июня 2004 г.
Версия 1.2 – 8 мая 2004 г.
Версия 1.1 – 29 февраля 2004 г.

Версия 14.0.00

Дата выпуска: 24 августа 2019 г.

Версия v14.0.0 Системного интерфейса предварительного уведомления (PNSI) – это изменение, связанное с завершением веб-записей. Приложение было обновлено, чтобы требовать, чтобы веб-запись была завершена до отправки предварительных уведомлений пользователя.Система больше не заполняет автоматически веб-записи, когда истекает срок подачи предварительного уведомления. После создания предварительного уведомления пользователям будет предоставлена возможность сохранить свое предварительное уведомление или отменить свое предварительное уведомление, а не подавать свое предварительное уведомление. Все предварительные уведомления должны быть созданы и сохранены перед отправкой веб-заявки. После отправки веб-заявки она будет закрыта, и у пользователя не будет возможности добавлять дополнительные предварительные уведомления к своей веб-заявке.

Кроме того, пользователи больше не будут иметь возможность отменять отдельные предварительные уведомления после завершения веб-заявки.Чтобы отменить предварительное уведомление, пользователям придется отменить всю веб-запись. Любые предыдущие уведомления, которые пользователь не хотел отменять, могут быть скопированы и повторно поданы в новую веб-запись.

Версия 2.2.00

Дата выпуска: 13 августа 2011 г.

Версия v2.2.00 Системного интерфейса предварительного уведомления (PNSI) – это изменение, связанное с новым требованием к данным на странице статьи предварительного уведомления. Если применимо, пользователи должны предоставить информацию, если статья была отклонена во въезде какой-либо страной / регионом.Пользователь может выбрать несколько стран, удерживая клавишу Ctrl, а затем выбирая разные страны. В приложении есть функция для хранения этой информации. Приложение также было обновлено, чтобы отображать информацию на всех экранах, где можно просмотреть информацию о статье.

Версия 2.0.01

Дата выпуска: 19 мая 2009 г.

Версия v2.0.01 Системного интерфейса предварительного уведомления (PNSI) – это выпуск исправления, предназначенный для решения проблемы, связанной с реализацией выпуска окончательного правила предварительного уведомления (PN FR), которая затронула оборудование и инфраструктуру.Это изменение никак не повлияет на пользователей.

Версия 2.0.00

Дата выпуска: 6 мая 2009 г.

Версия v2.0.00 версии интерфейса системы предварительного уведомления (PNSI) обращается к реализации системных изменений, требуемых Окончательным правилом предварительного уведомления (PN FR). Кроме того, были внесены изменения в текст справки и инструкции.

Версия PNSI v2.0.00 включает следующие функции:

Разрешение на подачу предварительного уведомления (PN) за 15 дней до предполагаемой даты прибытия.
Отправитель факс теперь необязателен.
Необходимо указать телефон и адрес электронной почты отправителя.
Название производителя и регистрационный номер, город и страна или полный адрес, включая название улицы и номер предприятия; номер квартиры / квартиры, в зависимости от обстоятельств; город; Провинция или штат в зависимости от обстоятельств; почтовый код в зависимости от обстоятельств; почтовый код в зависимости от обстоятельств; и страна, а также причина того, что регистрационный номер не указан, теперь требуются для всех типов заявок.
Причины непредоставления регистрационного номера производителя будут доступны для выбора для типов почтовой записи (коммерческая и подарочная), поскольку регистрационный номер производителя теперь требуется для почтовых отправлений.
Название и полный адрес грузоотправителя, включая название улицы и номер объекта; номер квартиры / квартиры, в зависимости от обстоятельств; город; Провинция или штат в зависимости от обстоятельств; почтовый код в зависимости от обстоятельств; и страна, если они отличаются от производителя. Если Отправитель также является зарегистрированным предприятием, также может быть предоставлен регистрационный номер.
Изменения в перечне причин, по которым производителю не предоставлена регистрация объекта питания.
Теперь требуется полный адрес Импортера, Конечного получателя и Владельца (если он отличается от Импортера или Конечного получателя).Полный адрес, включая название улицы и номер объекта; номер квартиры / квартиры, в зависимости от обстоятельств; город; Провинция или штат в зависимости от обстоятельств; почтовый код в зависимости от обстоятельств; и страна, теперь требуется независимо от предоставленного регистрационного номера, за исключением записей о транспортировке и экспорте и почтовых отправлений. Для почтовых отправлений необходимо указать имя и адрес Получателя в США.
Страна оператора связи теперь удалена из пользовательского интерфейса PNSI (UI), поскольку она больше не требуется для PN FR.
Страна частного автомобиля теперь удалена из пользовательского интерфейса PNSI, поскольку она больше не требуется в соответствии с PN FR. Подразделение / штат или провинция страны, выдавшей лицензию на частный автомобиль, теперь является текстовым полем произвольной формы.
HTS теперь удален из пользовательского интерфейса PNSI, поскольку он больше не требуется для PN FR.
Ожидаемое пересечение границы теперь удалено из пользовательского интерфейса PNSI, поскольку оно больше не требуется согласно PN FR.
Текст инструкции и текст справки PNSI Изменения для отражения изменений, внесенных в PN FR.

Версия 1.10.00

Дата выпуска: 14 января 2009 г.

Версия v1.10.00 версии системного интерфейса Prior Notice касается реализации одного из основных улучшений, а также обновлений документации, исправлений дефектов и модификаций серверной базы данных для обслуживания системы. Кроме того, в текст инструкции были внесены изменения.

Версия PNSI v1.10 включает следующие функции:

Изменение способа вызова приложением PNSI службы основного списка фирм (FMLS) для подтверждения фирмы.
Делает кнопку «Войти» доступной для пользователей веб-браузера Safari.
Модификация главной страницы PNSI и ссылок на примечания к выпуску для включения поддержки браузера Safari.
включают:
- Изменение текста ссылки справки с производителя на производителя / консолидатора.
- Изменение текста инструкции для формата веб-идентификатора записи для типов записей «В пути» (IT) и «Транспортировка и экспорт» (T&E). Допустимый формат – один из следующих: номер бумаги в облигации, состоящий из 9 цифр NNNNNNNNN, где N – число; безбумажный номер inbond, состоящий из 11 цифр – первые 3 – это VXX, идентификатор, присвоенный брокеру (очень похожий на код файлового сервера), за которым следуют 8 цифр NNNNNNNN), где V – буква, X может быть буквой или числом, а N – число.
Предоставить решения для выявленных дефектов программного обеспечения.

Версия 1.9.00

Дата выпуска: 8 декабря 2007 г.

Версия 1.9.00 системного интерфейса Prior Notice включает незначительные улучшения, а также исправления дефектов и модификации серверной части базы данных для обслуживания системы. Кроме того, в текст инструкции были внесены изменения.

Версия PNSI v1.9 включает следующие функции:

Добавление кнопки сброса к экранам «Найти существующую веб-запись», «Найти предварительное уведомление» и «Найти предыдущие уведомления» для копирования
Измените сортировку списка причин исключения производителя по коду
Предоставить решения для выявленных дефектов программного обеспечения

Версия 1.8.00

Дата выпуска: 8 сентября 2007 г.

Версия 1.8.00 системного интерфейса Prior Notice касается улучшения удобства использования, реализации незначительных улучшений, а также исправлений дефектов и модификаций серверной базы данных для обслуживания системы. Кроме того, в текст инструкции были внесены изменения.

Версия PNSI v1.8.00 включает следующие функции:

Персонализированный список часто используемых объектов (только фирмы с действующим FFR), служащий адресной книгой, позволяющей отправителям PN создавать и отправлять PN быстрее и проще.
Возможность копировать PN между веб-записями аналогичного типа записи, чтобы позволить отправителям PN легко повторно использовать данные, которые уже были введены.
Несколько улучшений приложения для упрощения использования.
Предоставить решения для выявленных дефектов программного обеспечения.

Версия 1.7.01

Дата выпуска: 15 августа 2006 г.

Версия 1.7.01 Системного интерфейса предварительного уведомления (PNSI) – это выпуск исправления, который устраняет проблему, из-за которой некоторые пользователи не могли отправить предварительное уведомление в FDA.Было обнаружено, что изменение формата номера количества и упаковки в выпуске v1.7.00 привело к непредвиденным результатам для пользователей, которые установили в качестве основного языка в своем веб-браузере значение, отличное от английского (США). Пользователи получили сообщение об ошибке при отображении форматированных значений в представлении статьи PN, сообщении с подтверждением отправки PN, шаге 4 мастера количества и упаковки и предварительном уведомлении в формате PDF. В этом выпуске устранена эта проблема и не вводятся какие-либо дополнительные улучшения.

Версия 1.7.00

Дата выпуска: 10 августа 2006 г.

Версия 1.7.00 Системного интерфейса предварительного уведомления (PNSI) устраняет некоторые дефекты и некоторые незначительные улучшения. В этом выпуске нет серьезных улучшений функциональности PNSI.

Версия 1.6.02

Дата выпуска: 3 декабря 2005 г.

Версия 1.6.02 Системного интерфейса предварительного уведомления (PNSI) – это обновление базы данных. Номер версии приложения постепенно обновлялся до 1.6.02, чтобы указать на это строго внутреннее изменение.В этом выпуске нет улучшений функциональности PNSI.

Версия 1.6.01

Дата выпуска: 29 октября 2005 г.

Версия 1.6.01 Системного интерфейса предварительного уведомления (PNSI) включает незначительные изменения для повышения стабильности системы. Формы, которые создают или изменяют данные в PNSI, имеют проверки, чтобы пользователи не могли отправлять форму более одного раза. Если используется кнопка «Назад» или форма отправляется более одного раза, пользователи получат сообщение об ошибке, в котором указано, что срок действия формы истек.При использовании PNSI не используйте кнопку «Назад» в браузере для перехода на предыдущую страницу или отправки формы более одного раза, нажимая кнопку «Сохранить» или «Далее» более одного раза.

Версия 1.6.00

Дата выпуска 9 июля 2005 г.

Версия 1.6.00 Системного интерфейса предварительного уведомления (PNSI) включает следующие новые функции:

Вид транспорта “Вода, прочее”

«Водный, другой» вид транспорта был создан для того, чтобы разрешить импорт с помощью личного плавсредства, перемещающегося через граничные воды США, не выдающего действительных номеров коносамента.Информация, необходимая для этого вида транспорта, аналогична информации «Вода, судно (без контейнера)», за исключением того, что номер коносамента не является обязательным. Этот режим можно выбрать на страницах «Режим транспортировки» на страницах «Веб-вход» и «Веб-вход: оператор связи». Он доступен для типов входа: Потребление, Зона внешней торговли (ЗСТ), Немедленная транспортировка (ИТ), Неформальный, Временный импорт под залог (TIB), Транспортировка и экспорт (T&E) и Склад.

«Транспортировка и экспорт (T&E) – Экспресс-курьер» Тип записи

«Транспортировка и экспорт» (T&E) – тип записи «Экспресс-курьер» был добавлен для размещения грузов T&E, отправленных экспресс-курьером.Подобно типу ввода Потребление – Экспресс-курьер, пользователь может ввести номер для отслеживания или авианакладную для записей о способах перевозки по воздуху, а также номер для отслеживания или коносамент для записей о наземных видах транспорта. С этим новым типом ввода информация об объекте Ultimate Consignee является необязательной, а PNSI позволяет использовать Ultimate Consignients за рубежом.

Мастер количества и упаковки и расчеты

Мастер количества и упаковки и функциональные возможности расчетов были изменены, чтобы разрешить ввод данных с точностью не более 3 разрядов справа от десятичной точки.Для точного расчета общая рассчитанная сумма должна быть больше 0,001 и меньше 999 999 999,999.

Поддержка браузера

Mozilla Firefox теперь является поддерживаемым браузером для доступа к PNSI.

Холдинговое предприятие

Если информация о холдинге должна быть предоставлена для всех предварительных уведомлений о веб-заявке, поданных через PNSI, теперь вы можете применить информацию, введенную для одного предварительного уведомления, ко всем предварительным уведомлениям в веб-заявке. Укажите, что средство хранения применяется ко всем статьям предварительного уведомления для веб-заявки, отметив «Следует ли применять это средство хранения ко всем статьям для данной веб-заявки?» Установите флажок на странице Предварительное уведомление: Промежуточный объект (Enter) при вводе информации о временном объекте для одного из Статей предварительного уведомления.Информация будет применяться ко всем статьям предварительного уведомления в веб-заявке, которые не были аннулированы и не имеют средства для хранения.
Процесс средства хранения был изменен, чтобы включить в него этап проверки с сообщением, информирующим пользователя о том, что информация средства хранения не может быть изменена после отправки.
Ссылка «Отправить средство хранения» на странице «Предварительное уведомление: отправлено» теперь будет отображаться только в том случае, если соответствующая веб-запись была завершена.

Подтверждение сводки веб-записи Страница

В этом выпуске были внесены два исправления в метки полей данных на странице подтверждения сводной веб-записи для типов почтовых записей.Номер конверта теперь правильно определяется в разделе веб-входа на странице, а номер подтверждения предварительного уведомления указан рядом с каждой статьей предварительного уведомления.

Вход PNSI

Для доступа к PNSI пользователи должны войти в систему через страницу FDA Industry Systems. Закладки или Избранное, которые ссылаются непосредственно на страницу приветствия PNSI, будут возвращать сообщение об ошибке, перенаправляющее пользователя на страницу FDA Industry Systems.

Справочный текст PNSI

PNSI расширила справку PNSI, добавив в нее полезные советы по отправке предварительного уведомления.Этот раздел справочной документации содержит ценные советы по экономии времени для пользователей PNSI.

Улучшения удобства использования

Канада, Мексика и США теперь являются первыми тремя странами, перечисленными в раскрывающемся списке стран в поле «Страна лицензии на частный автомобиль» на странице «Перевозчик». Все остальные страны перечислены в раскрывающемся списке в алфавитном порядке после США. Поле Страна лицензии на частный автомобиль указано на странице Перевозчика для следующих видов транспорта:
- Земля, Автомобиль
- Земля, Прочее
- Земля, Грузовик
- Земля, Грузовик Контейнер
Функциональность Мастера поиска кода продукта была улучшена, чтобы удалить лишние пробелы из введенных пользователем данных, которые могли быть введены до или после строки поиска.До этого изменения поиск возвращал ошибку, если пользователь вводил пробелы до или после текста.
Изображения, включенные в Мастер количества и упаковки, были изменены, чтобы сделать их более интуитивно понятными, чтобы облегчить пользователям расчет общего количества товаров, отправляемых в США, с помощью мастера.
На протяжении всего приложения PNSI предоставляет полезные ссылки на сайты в сети FDA. До этого выпуска PNSI предоставляла ссылку на Отраслевое руководство по кодам согласованного тарифного плана (HTS), помеченным индикаторами предварительного уведомления.В этом выпуске эта ссылка была перенаправлена, чтобы перейти непосредственно к списку кодов Согласованного тарифного плана (HTS), отмеченных индикаторами предварительного уведомления.
Страница «Перевозчик» была изменена, чтобы упростить ввод и просмотр нескольких номеров железнодорожных вагонов и номеров контейнеров для веб-записей, где выбранный вид транспорта – железнодорожный или железнодорожный контейнер. Размер полей увеличен до 1000 символов. Номера вагонов и контейнеров могут иметь длину от 1 до 20 знаков и должны быть разделены запятыми при вводе в поле.
было уточнено и исправлено для:
- Недопустимый диапазон предполагаемых дат прибытия в качестве критерия поиска на странице «Найти веб-записи».
- Недопустимое использование специальных символов в PNSI
- Требуется полный адрес на странице производителя
- Недопустимые системные сообщения об истечении времени ожидания.

Версия 1.5.02

Дата выпуска: 28 декабря 2004 г.

Версия 1.5.03 Системного интерфейса предварительного уведомления (PNSI) включает следующие новые функции:

Авианакладная – подтверждение подлинности капитана / коносамента

Модификации в PNSI v1.5.03 повысить точность информации коносамента (BOL) и авианакладной – Master (AWB), предоставляемой пользователями. Изменения включают проверку префикса авиакомпании AWB, кода эмитента BOL коносамента (ICBL) и обеспечение допустимости остальных символов, предусмотренных для AWB / BOL. Действительное число не может состоять полностью из нулей (например, 00000000000).

AWB – это 11-значное число. Первые три символа AWB – это префикс авиакомпании. PNSI подтвердит, что префикс авиакомпании является действительным значением, предоставленным Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA).

BOL – это поле длиной от пяти до шестнадцати символов, состоящее из букв и / или цифр. Первые четыре символа BOL – это ICBL. PNSI подтвердит, что ICBL является действующим стандартным альфа-кодом перевозчика (SCAC), выданным Национальной ассоциацией автомобильного грузового транспорта (NMFTA).

Версия 1.5.02 Системного интерфейса предварительного уведомления (PNSI) устраняет несколько дефектов, включая проблемы с проверкой регистрационного номера. В этом выпуске нет улучшений функциональности PNSI.

Версия 1.5.01

Дата выпуска: 4 декабря 2004 г.

Версия 1.5.01 Системного интерфейса предварительного уведомления (PNSI) включает следующие новые функции:

Усиление новых требований в версии 1.5.00

PNSI был изменен в v1.5.00, чтобы требовать определенные элементы данных. Наличие этих элементов данных проверяется во время сохранения модуля, содержащего эти данные. Предварительные уведомления, созданные в черновике до PNSI v1.5.00 или созданные путем копирования Предварительных уведомлений, отправленных до PNSI v1.Релиз 5.00 может не соответствовать новым требованиям к данным.

В V1.5.01 система модифицирована для повторной проверки данных веб-входа и предварительного уведомления для обеспечения соответствия требованиям полного исполнения при подаче PN. В частности, наличие действительного регистрационного номера производителя или причины освобождения, наличие основного номера транспортной накладной / авиатранспортной накладной и предоставление полного адреса производителя / консолидатора проверяется при отправке PN для применимых типов записей и режимов Транспорт.

Проверка идентификатора записи ACS

Проверка идентификатора входа для идентификаторов входа, выданных Службой таможенного и пограничного контроля США (CBP), была изменена, чтобы гарантировать, что PNSI принимает все действующие в настоящее время коды / номера входа в систему CBP.

Версия 1.5

Дата выпуска: 6 ноября 2004 г.

Версия 1.5 интерфейса системы предварительного уведомления (PNSI) включает следующие новые функции:

“Расход, экспресс-курьер” Тип записи

Чтобы обеспечить доставку передатчиков экспресс-курьером, когда у передатчика нет доступа к требуемой информации об ожидаемом прибытии и / или информации о запланированной доставке, был создан новый тип ввода «Расход, экспресс-курьер».Этот тип входа может использоваться только грузоотправителями, отправляющими продукты питания в Соединенные Штаты через курьерских служб. Его не должны использовать курьеры-курьеры, передающие предварительное уведомление от имени своих клиентов. Для этого нового типа записи доступны два вида транспорта; «Экспресс-Курьер – Авиа» и «Экспресс – Курьер – Земля». Информация, необходимая для типа записи «Потребление, экспресс-курьер», такая же, как и для типа записи «Потребление», за исключением того, что предполагаемый порт прибытия, предполагаемая дата и время прибытия и код согласованного тарифного плана (HTS) являются необязательными.Номер отслеживания отправления, выдаваемый курьерской службой, может быть предоставлен вместо номера авианакладной или номера коносамента. Этот номер для отслеживания следует ввести в поле, которое в противном случае используется для номера авианакладной или коносамента.

Холдинговое предприятие

PNSI предоставляет возможность предоставить информацию о помещении для хранения в случае, если FDA отказало в продукте питания. Если FDA или Служба таможенного и пограничного контроля США (CBP) направят статью в хранилище, сторона, знающая местоположение хранилища, дату, доступную в этом месте, и контакт в месте, указанном в предварительном уведомлении, должны предоставить информация для FDA.PNSI должен использоваться для предоставления информации о холдинге для PN, первоначально представленных либо через Автоматизированную коммерческую систему (ACS), либо через PNSI.

PNSI теперь позволяет любой стороне предоставлять информацию о холдинге, независимо от того, передали ли они исходное предварительное уведомление или нет. Передатчики PN могут искать PN, отправленные через их учетную запись, чтобы предоставить информацию о хранилище. Если PN был отправлен через ACS или был отправлен через PNSI передатчиком PN с использованием другой учетной записи, идентифицирующая информация для статьи может использоваться, чтобы позволить другому передатчику предоставить информацию о средстве хранения.

После того, как информация о холдинге была отправлена, передатчик может просмотреть статус представления информации о холдинге, чтобы определить, совпадают ли они с Предварительным уведомлением, которое было первоначально подано.

Мастер количества и упаковки

Передатчики

PN теперь имеют возможность использовать мастер предварительного уведомления о количестве и упаковке товара, который шаг за шагом проведет их через заполнение информации о количестве и упаковке. Передатчики PN по-прежнему имеют возможность вводить информацию непосредственно на странице статьи с предварительным уведомлением.

Подтверждение регистрации фирмы

PNSI будет проверять информацию, введенную для предприятия питания, по сравнению с информацией, введенной при регистрации предприятия в FDA, используя регистрационный номер объекта питания, название предприятия, город и страну. Если информация об объекте не может быть подтверждена, вам потребуется ввести дополнительную информацию (почтовый адрес учреждения и, если применимо, регион и / или почтовый / почтовый индекс).

Право на регистрацию производителя

Для статей, входящих в U.S. для потребления PNSI теперь требуется действующий регистрационный номер предприятия питания, название компании, город и страна или, если регистрационный номер предприятия питания недоступен, утвержденная FDA причина исключения, название предприятия, адрес, город и страна.

Три новых квалификатора «Регистрация производителя не предоставлена» были добавлены в PNSI, чтобы учесть ситуации, в которых датчик PN не предоставляет регистрационный номер производителя пищевых продуктов.

Кроме того, в PNSI были добавлены новые квалификаторы «Регистрация производителя не предоставлена» для идентификации товара, импортируемого в качестве образца для целей обеспечения качества, исследований и анализа, а также подарочных пакетов, импортируемых для некоммерческих целей.

С введением этих дополнительных квалификаторов передатчики больше не должны вводить 10000000000, так как это больше не будет приниматься системой.

Подтверждение адреса отправителя

Если регистрационный номер заведения питания подателя недействителен или не введен, PNSI проверяет полную адресную информацию подателя. Если PNSI может подтвердить адрес, вас могут попросить выбрать между информацией, которую вы изначально ввели, и совпадающим адресом, который может содержать дополнительную или альтернативную информацию.Например, PNSI может сопоставить 5-значный почтовый индекс США с расширенным 9-значным почтовым индексом США. Если PNSI не может проверить адресную информацию, вам будет предложено просмотреть данные и убедиться, что они верны.

Руководство по согласованному тарифному плану

В инструктивном тексте статьи о предварительном уведомлении теперь есть ссылка на руководство FDA по кодам Согласованного тарифного плана (HTS).

Улучшения удобства использования

Страницы «Найти веб-записи» и «Найти предыдущие уведомления» были изменены и теперь содержат ссылки для перехода между двумя страницами.
На страницах «Найти веб-записи» и «Найти предыдущие уведомления» будет отображаться общее количество извлеченных записей.
В PDF-документах «Сводка предварительного уведомления» и «Подтверждение сводной веб-записи» будет отображаться дата и время создания документа.
Обработка ошибок была улучшена, чтобы объяснить все ошибки данных на определенной странице, указать пользователям, куда им обратиться, чтобы исправить ошибки, и предупредить пользователей об использовании кнопки браузера «Назад».
Устранены некоторые несоответствия, связанные с копированием предварительных уведомлений и использованием возможностей по умолчанию.

Несколько номеров контейнеров и вагонов

Поле «Номер контейнера» на странице «Перевозчик» было расширено, чтобы можно было вводить несколько номеров контейнеров для контейнерных видов перевозок. Поле «Номер вагона» на странице «Перевозчик» было расширено, чтобы можно было вводить несколько номеров вагонов для вида транспорта. Чтобы ввести несколько номеров контейнеров или железнодорожных вагонов, введите каждый номер в список, разделенный запятыми (например, 1023, 1045, 1056).

Производитель / Консолидатор

В соответствии с Временным окончательным правилом предварительного уведомления и во избежание возможной путаницы ссылка на производителя была удалена, а страница производителя была переименована в производителя / консолидатора.Если производитель / консолидатор известен, требуется полный адрес предприятия, занимающегося производством / консолидацией.

Версия 1.4

Дата выпуска: 7 августа 2004 г.

Версия 1.4 Системного интерфейса предварительного уведомления (PNSI) включает следующие новые функции:

Обновление от 12 августа 2004 г.:

Следующее обновление содержит временных инструкций о том, как предоставить предварительное уведомление, если у отправителя / отправителя есть проблемы с получением регистрационного номера предприятия общественного питания для производителя или с предоставлением номеров коносаментов / авианакладных из-за проблем с форматом.Это не означает изменение требуемой информации о предварительном уведомлении, и по возможности следует предоставлять действительную информацию.

Транспортная накладная / авианакладная №

Страница Enter Carrier была изменена, чтобы изменить требуемый формат номера коносамента. Допустимый формат номера коносамента – минимум 5 знаков и максимум 16 знаков, которые являются буквами или цифрами. Проверка формата не будет применяться к коносаменту для наземных видов транспорта (MOT), потому что Бюро таможенного и пограничного контроля США (CBP) принимает несколько форматов.Если из-за проблем с форматированием передатчики не могут предоставить коносамент, это поле следует оставить пустым.

Действительный формат номера авианакладной – основная остается неизменным: AAANNNNNNNN, где A – буква или число, а N – число. Подтверждение формата не применяется к номеру авианакладной – палате. Максимально допустимая длина этого поля составляет 12 буквенно-цифровых символов. Если из-за проблем с форматированием передатчики не могут предоставить авианакладную, это поле следует оставить пустым.

Формат идентификатора входа в зону внешней торговли

Поле веб-идентификатора входа (номер ЗСТ) для типа записи о зоне внешней торговли (ЗСТ) было изменено так, чтобы оно требовало минимум 5 и позволяло использовать до 29 символов, которые являются буквами или цифрами. PN-передатчик должен предоставить код местоположения товаров CBP в качестве первых четырех символов номера ЗСТ.

Carrier – Частный автомобиль

Страница Enter Carrier для Land – Automobile, Land – Other, Land – Truck, Land – Truck Container и Land – Passenger Hand-Carriage были изменены, чтобы позволить передатчикам PN вводить альтернативные данные, если Standard Carrier Альфа-код (SCAC) недоступен.Если SCAC не предоставляется, передатчик должен ввести название и страну оператора связи или номер лицензии на частный автомобиль, подразделение по стране (если применимо) и страну, выдавшую лицензию. Страна, в которой выдана лицензия, требуется для США.

Перевозчик – Железная дорога

Страница Enter Carrier для железнодорожных видов транспорта была расширена, чтобы позволить PN-передатчикам вводить название перевозчика и страну, если стандартный альфа-код перевозчика (SCAC) недоступен / известен.

Регистрационный номер производителя / производителя пищевых продуктов

Регистрационный номер предприятия по производству пищевых продуктов для производителя / производителя теперь требуется для всех PN для типов записей о потреблении (т. Е. Для всех типов записей, кроме транспорта и экспорта (T&E), зоны внешней торговли (FTZ) и почты (некоммерческий отправитель). )), если не объявлено освобождение. Допустимый формат регистрационного номера – 11 цифровых символов, первый из которых – «1». Подтверждение формата будет применяться к регистрационному номеру.До дальнейшего уведомления, если передатчик не может получить регистрационный номер производителя пищевых продуктов и нет законной причины освобождения от регистрации, передатчики должны ввести 10000000000. Если предоставленный регистрационный номер не совпадает с названием производителя, городом и страной, передатчики получат сообщение с предложением указать почтовый адрес производителя.

Причина освобождения от регистрации производителя продуктов питания

Если производитель освобожден от регистрации, система теперь требует, чтобы PN-передатчики указали причину этого исключения.Список причин, одобренный Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA), доступен для выбора.

Более подробную информацию о регистрации в продовольственном учреждении, включая исключения из требований регистрации, можно получить в разделе “Регистрация продовольственного предприятия”.

Информация об адресе фирмы-производителя

Полный адрес фирмы требуется, если (а) был предоставлен регистрационный номер и информация об объекте не может быть подтверждена, поскольку введенная информация не соответствует информации об учреждении, предоставленной при регистрации объекта, (б) заявлена причина исключения объекта питания. для Производителя, потому что регистрация не требуется.

Код согласованного тарифного плана

Система позволяет PN-передатчикам предоставлять 6-, 8- или 10-значный код Согласованного тарифного плана (HTS) для артикула PN. Для всех типов записей, кроме почты, необходимо ввести минимальный 6-значный код.

Подразделение страны

Подразделение страны не требуется как часть информации об адресе фирмы для других стран, кроме США. Подразделение страны (штат) требуется как часть полного адреса фирмы для адресов США.

Веб-доступ / Отмена предварительного уведомления

Функциональность веб-входа и отмены предварительного уведомления была изменена для предотвращения отмены веб-записей и предварительных уведомлений с номерами подтверждения PN, которые использовались в качестве доказательства подачи предварительного уведомления (т. Е. Подтверждения соответствия) в коммерческой записи, представленной в таможню США. и Автоматизированная коммерческая система (ACS) пограничной службы (CBP). Запись, которая ссылается на номер подтверждения PN, должна быть отменена в ACS, прежде чем можно будет отменить предварительное уведомление.Затем передатчики PN могут повторно отправить PN с информацией о средствах хранения, если требуется, а затем подать запись через ACS.

Почта (коммерческая)

Имя типа записи «Почта» было изменено на «Почта (коммерческая)», чтобы еще больше отличать ее от типа записи «Почта (некоммерческий отправитель)». Бизнес-правила для этого типа записи остаются неизменными.

Изменения в тексте инструкции

Инструктивный текст на страницах Welcome и Сводное подтверждение веб-записи был изменен, чтобы подчеркнуть, что передатчики PN должны заполнить веб-запись, чтобы разрешить U.S. Служба таможенного и пограничного контроля для своевременного получения предварительных уведомлений о рассмотрении решений Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США по всем статьям в веб-записи

Версия 1.3

Дата выпуска: 10 июля 2004 г.

Версия 1.3 интерфейса системы предварительного уведомления (PNSI) включает следующие новые функции:

Транспортная накладная / авианакладная №

Страница Перевозчика была изменена, чтобы требовать коносамент для въездов с использованием железнодорожного или морского транспорта.Номер авианакладной требуется для въездов с использованием воздушного транспорта. Требование коносамента не распространяется на типы регистрации багажа и почты.

Страница Перевозчика была улучшена, чтобы обеспечить предоставление номеров коносамента / авианакладной в допустимом формате. Допустимый формат номера коносамента – AAAANNNNNNNNNNNN, где A – буква или число, а N – число. Допустимый формат номера авианакладной – AAANNNNNNNN, где A – буква или число, а N – число.

Формат идентификатора веб-записи

Страница «Создание веб-записи» была улучшена, чтобы обеспечить предоставление идентификационных номеров веб-записей в допустимом формате для записей «В пути» (IT) и «Транспортировка и экспорт» (T&E). Допустимый формат идентификатора записи для записей IT и T&E – один из следующих: VXXNNNNNNNC, NNNNNNNNC или NNNNNNNNNNC, где V и X – буквы или цифры, а N и C – числа.

Подтверждение регистрации фирмы

PNSI проверяет предприятия, используя регистрационный номер предприятия питания вместе с названием компании, городом и страной.Теперь вам будет необходимо ввести дополнительную информацию (уличный адрес объекта и, если применимо, подразделение страны и / или почтовый / почтовый индекс), только если (а) информация об объекте не может быть подтверждена, потому что введенная информация не соответствует объекту информация, предоставленная при регистрации предприятия, или (б) регистрационный номер объекта питания не был введен.

Подтверждение отправки предварительного уведомления Страница

Страница «Подтверждение отправки предварительного уведомления» была расширена и теперь отображает информацию о веб-входе и предварительном уведомлении для просмотра и проверки, прежде чем вы подтвердите, что готовы отправить предварительное уведомление в FDA.На странице «Подтверждение отправки предварительного уведомления» у вас есть возможность вернуться и отредактировать информацию о предварительном уведомлении, если это необходимо, или отправить предварительное уведомление.

Полное подтверждение входа в Интернет Страница

Страница полного подтверждения веб-записи была улучшена для отображения предварительных уведомлений в веб-записи, которые все еще находятся в состоянии черновика. Система предупреждает вас, что любые предварительные уведомления в статусе черновиков будут отменены, если вы решите заполнить веб-заявку до отправки черновиков предварительных уведомлений.У вас есть возможность вернуться на страницу веб-входа (просмотра) и продолжить работу над предварительными уведомлениями или заполнить веб-заявку.

Изменения в тексте инструкции

Холдинговое предприятие

Инструктивный текст на странице предварительного уведомления: связанные объекты (просмотр) был расширен, чтобы подчеркнуть, что вам не нужно предоставлять информацию о помещении для хранения, если служба таможенного и пограничного контроля США (CBP) не направит ваш продукт питания в хранилище перед отправкой Предварительное уведомление.

Добро пожаловать в интерфейс системы предварительного уведомления

Отображение инструктивного текста на странице “Добро пожаловать в интерфейс системы предварительного уведомления” (домашняя страница) было изменено, чтобы сделать текст более понятным.

Подтверждение сводки веб-записи

Инструктивный текст, относящийся к Подтверждению сводки веб-записи, был изменен, чтобы пояснить использование Подтверждения сводки веб-записи. Распечатанное сетевое подтверждение записи доступно для облегчения прохождения через порт прибытия и для личных записей.

Версия 1.2.01

Дата выпуска: 5 июня 2004 г.

Версия 1.2.01 Системного интерфейса предварительного уведомления (PNSI) включает следующие новые функции:

Расширенная поддержка контрольных цифр

Отправители предварительного уведомления, которые имеют идентификаторы входа, присвоенные Бюро таможенного и пограничного контроля (номер входа CBP), которые соответствуют формату Check-Digit Plus, теперь могут использовать эти идентификаторы входа для подачи предварительного уведомления через PNSI.

Отраслевые системы FDA – Интеграция управления счетами

PNSI был изменен для интеграции с последней версией модуля FDA Industry Systems Account Management.

Версия 1.2

Дата выпуска: 8 мая 2004 г.

Версия 1.2 Системного интерфейса предварительного уведомления (PNSI) включает следующие новые функции:

Заполнение веб-записей

Для всех типов ввоза, не связанных с почтой, Служба таможенного и пограничного контроля США (CBP) теперь требует, чтобы перевозчик предъявил копию сводного подтверждения въезда через Интернет в порту прибытия. Этот документ заменяет предыдущее требование о том, чтобы Перевозчик представлял копию каждого Подтверждения предварительного уведомления в порту прибытия, и позволяет CBP более эффективно обрабатывать грузы при пересечении границы США.

Заполнение веб-заявок необходимо после подачи всех предварительных уведомлений о веб-заявках. Заполнение веб-заявки предупреждает FDA об отсутствии дальнейших предварительных уведомлений о веб-заявке и отменяет все оставшиеся Предварительные уведомления в статусе черновика. Когда веб-запись «Завершена», система не принимает дополнительных предварительных уведомлений, но позволяет вам отменить веб-заявку или связанные с ней предварительные уведомления.

Когда вы подали все Предварительные уведомления, которые собираетесь подать для своей веб-заявки, заполните веб-заявку, нажав кнопку «Завершить веб-заявку».

За исключением случаев, когда вы отправляете веб-запись по международной почте, вам необходимо распечатать подтверждение сводной веб-записи.

Подтверждение сводки веб-записи

После отправки всех предварительных уведомлений и заполнения веб-записи перейдите к подтверждению сводной веб-записи , нажав кнопку «Печать сводной информации» на странице веб-запись (просмотр) . Это откроет новую страницу в Adobe Acrobat Reader, с которой вы теперь можете распечатать, сохранить или отправить по электронной почте ваше Web Entry Summary Confirmation в виде файла в формате переносимого документа (PDF).Adobe Acrobat Reader можно бесплатно загрузить с сайта Adobe (www.adobe.com).

Для типов ввода почты распечатать сводное подтверждение веб-записи необязательно, но вы можете распечатать или сохранить его для своих записей. Сводное подтверждение записи в Интернете содержит номер подтверждения отправки, который вы должны указать в своей таможенной декларации перед отправкой продуктов питания в США.

Автозаполнение веб-записи

После отправки всех предварительных уведомлений заполните веб-заявку.Если вы не заполните веб-заявку до истечения срока своевременной подачи заявки в зависимости от вида транспорта (за 2 часа до прибытия для наземного транспорта, за 4 часа до прибытия для воздушного или железнодорожного транспорта или за 8 часов до прибытия для водного транспорта), система завершает его автоматически . Если система автоматически завершает вашу веб-заявку и вам необходимо подать для нее дополнительные предварительные уведомления, скопируйте веб-заявку и продолжайте создавать и отправлять предварительные уведомления.

Изменения внешнего вида и ощущений

Добавлены пронумерованные шаги

Страницы и кнопки теперь отражают 5 основных этапов процесса предварительного уведомления.Пронумерованные шаги следующие:

Создать веб-запись
Создать предварительное уведомление.
Отправить предварительное уведомление
Полная веб-запись
Распечатать сводку

Страницы, которые относятся к этим основным шагам, теперь также имеют новые заголовки, чтобы передать соответствующие шаг и функцию процесса. Например:

– предшествует заголовкам всех страниц, используемых для создания и редактирования веб-входа и связанных с ним средств.Например, 1 веб-запись (создание) и 1 веб-запись: отправитель (изменение) .
– предшествует заголовкам всех страниц, используемых для создания и редактирования предварительного уведомления и связанных с ним функций. Например, 2 Предварительное уведомление: Связанные объекты (Просмотр) и 2 Предварительное уведомление: Производитель (Изменить) .

Удалены вкладки веб-записей и предварительных уведомлений

PNSI больше не имеет вкладок Web Entries и Prior Notice .Чтобы получить доступ к страницам Find Web Entries или Find Prior Notices из любого места в приложении, щелкните гиперссылку Home над своим именем вверху страницы, затем щелкните либо Find Existing Web Entry или кнопку Найти существующее предварительное уведомление .

Раскрывающийся список видов транспорта перемещен

Mode of Transportation теперь является атрибутом Carrier и теперь находится в разделе Carrier на странице Web Entry в качестве первого шага для ввода информации Carrier.

Холдинговое предприятие

Если Служба таможенного и пограничного контроля США (CBP) направляет ваш продукт питания в хранилище до того, как вы подадите на него предварительное уведомление, Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США (FDA) требует, чтобы вы предоставили информацию о хранилище как часть вашего предварительного уведомления. . Если CBP направляет ваш продукт питания в хранилище из-за того, что информация о предварительном уведомлении является неадекватной или несвоевременной, вы должны отменить первоначальное предварительное уведомление и подать новое предварительное уведомление с информацией о хранилище.Системный интерфейс предварительного уведомления позволяет вам отправлять эту информацию на странице «Предварительное уведомление: сопутствующие услуги» .

Неуникальные идентификаторы записи

Интерфейс системы предварительного уведомления больше не требует, чтобы входящий номер облигации или FTZ был уникальным, если он используется в качестве идентификатора входа для типов входа FTZ, IT и T&E.

Для всех других типов въезда, если используются номера въезда, выданные Службой таможенного и пограничного контроля США в качестве идентификаторов въезда, только одна «открытая» веб-запись (т. Е.е., не завершено или отменено) может использовать Идентификатор записи одновременно.

Другие функции для управления веб-записями

Отмена веб-записей

Функция Отмена веб-заявки позволяет вам отменять веб-заявки и связанные с ними предварительные уведомления, если веб-запись не поступит или если вам нужно существенно изменить информацию веб-заявки после того, как вы отправили свое первое предварительное уведомление. Если вам нужно это сделать, вы можете затем использовать функцию «Копировать веб-запись», чтобы повторно отправить информацию.

Копирование веб-записей

Функция Копировать веб-запись позволяет копировать веб-записи и, если хотите, связанные с ними предварительные уведомления. Это создает новую открытую веб-запись и связанные проекты предварительных уведомлений. Вы можете скопировать любую веб-запись, принадлежащую вашей «Компании», независимо от того, находится ли она в статусе «Открыта», «Завершена» или «Отменена».

Вы также можете использовать эту функцию для продолжения отправки поздних предварительных уведомлений, если система «автоматически заполняет» вашу веб-запись.

Улучшения удобства использования

Пагинация

Следующие страницы разбиваются на страницы, если количество предварительных уведомлений или веб-записей превышает 20:

Веб-запись (просмотр)
Поиск записей в Интернете
Поиск предварительных уведомлений

Используйте кнопки Next и Previous для перехода между страницами или выберите страницу из раскрывающегося списка и нажмите кнопку Go .

Улучшенный поиск веб-записей и предварительных уведомлений

На страницах Find Web Entries и Find Prior Notices текстовые поля критериев теперь позволяют выполнять поиск с использованием нескольких строк. Например, если вы введете «XYZ ABC», система будет искать все элементы, содержащие «XYZ» и «ABC» в любом порядке. При поиске регистр не учитывается, это означает, что «X» найдет и «X», и «x».

Этапы проверки «деструктивных» действий

Теперь система предложит вам подтвердить, что вы хотите продолжить следующие действия:

Отправить предварительное уведомление
Полная веб-запись
Отменить предварительное уведомление
Отменить веб-запись

Контекстно-зависимая справка

На каждой странице системного интерфейса Prior Notice гиперссылка Help ссылается на соответствующий раздел справки, а не на страницу Prior Notice System Interface Help .Например, гиперссылка Help на странице Find Prior Notices открывает раздел Finding Prior Notices .

Версия 1.1

Дата выпуска: 29 февраля 2004 г.

Версия 1.1 Системного интерфейса предварительного уведомления (PNSI) включает следующие новые функции:

Очистка данных предварительного уведомления

Начиная с 7 марта или около того, система начнет автоматически удалять данные о веб-заявках и предварительных уведомлениях для веб-заявок с предполагаемой датой прибытия или датой отгрузки, которая больше, чем 30 дней назад.Система также удалит данные для веб-заявок и предварительных уведомлений, которые не редактировались более 30 дней.

Распечатать подтверждение

Теперь вы можете распечатать или сохранить подтверждение предварительного уведомления в формате PDF-файла с помощью Adobe Acrobat Reader. Adobe Acrobat Reader можно бесплатно загрузить с сайта Adobe Systems Inc (www.adobe.com).

Изменение навигации

FDA Страна производства теперь находится на странице «Просмотр предварительного уведомления: связанные объекты» в качестве первого шага при вводе производителя / производителя продукта питания.

раз

Теперь система отображает все время в 24-часовом формате. Ожидаемое время прибытия теперь можно выбрать в двух раскрывающихся списках на страницах «Предварительное уведомление: статья». Время подачи и статуса остается в восточном часовом поясе, а ожидаемое время прибытия должно быть в часовом поясе порта прибытия.

Услуги, связанные с предварительным уведомлением

Производитель: Если производитель не обязан регистрироваться в соответствии с Правилом регистрации, система не требует регистрационный номер объекта питания для производителя пищевого продукта в веб-записях с типами записи «Потребление».
Владелец: Если владелец не имеет адреса в США и требуется для типа записи, теперь требуется адрес.

Багаж

Теперь система автоматически генерирует идентификатор входа для почты, почты (некоммерческой / подарочной) и веб-записей о багаже.

Почта

теперь разделена на два типа ввода: почта и почта (некоммерческий отправитель).

Для обоих типов ввода почты теперь требуется Получатель из США, а не Импортер.Получатель в Соединенных Штатах может быть тем же, что и Отправитель, только если отправитель имеет адрес в Соединенных Штатах.
Теперь система автоматически генерирует идентификатор записи для обоих типов записей почты.
Другие изменения для типа ввода почты:
Код согласованного тарифного плана (HTS) теперь является дополнительным элементом данных для статьи.
Чем тип ввода почты (некоммерческий отправитель) отличается от типа ввода почты?
Гармонизированного тарифного плана (HTS) не является элементом данных для статьи в типе ввода «Почта (некоммерческий отправитель)».
Для Производителя системе требуются только название и адрес фирмы, которые указаны на этикетке продукта, включая, по крайней мере, название, город и страну (страну производства FDA).
Для производителя, если доступна адресная информация, системе требуются только имя, город и страна (страна производства FDA).

Поиск предварительных уведомлений и записей в Интернете

Теперь вы можете использовать новые возможности поиска на страницах «Найти предыдущие уведомления» и «Найти веб-записи».

E Way Bill Guide – Что такое E Way Bill?

Введение

Электронный счет или Электронный счет – это документ, введенный в соответствии с режимом GST, который необходимо создать перед транспортировкой или отправкой товаров на сумму более 50 000 индийских рупий в пределах штата или между штатами. Физическая копия электронного накладного должна быть представлена у перевозчика или лица, ответственного за перевозку, и должна включать такую информацию, как товары, получатель, отправитель и перевозчик.Электронный счет был введен в действие по всей стране 1 апреля 2018 года.

Почему предпочтение отдается электронному счету?

Положения об уплате налога на оплату электронного проезда в первую очередь были нацелены на единый национальный счет для электронного проезда, который мог бы использоваться поставщиками и перевозчиками по всей стране. До тех пор, пока этот национальный электронный счет не был готов, штатам было разрешено продолжать свои собственные отдельные системы электронных счетов. Однако Совет GST получил несколько заявлений от торговых и транспортных сообществ, в которых говорилось, что это создает ненужные узкие места для межгосударственного перемещения товаров, что вызывает необходимость более раннего внедрения электронного билета.В результате Совет GST рассмотрел готовность оборудования и программного обеспечения, необходимого для общенационального развертывания электронного билета, и объявил дату обновления, после обсуждения со всеми штатами.

Часто задаваемые вопросы по электронным счетам

Что такое GST E-Way Bill?

Согласно GST, процесс и процедурные аспекты перемещения товаров прописаны в правилах электронного билета. Электронная накладная расшифровывается как Electronic Way Bill. Обычно это уникальный номер счета, созданный для конкретной партии товаров, связанных с перемещением товаров.Однако следует отметить, что внедрение электронного билета на проезд было отложено, когда 1 июля появился GST, чтобы дать правительству, предприятиям и перевозчикам больше времени для подготовки к его полному и окончательному внедрению. В таких штатах, как Гуджарат, по-прежнему действует форма 402 GST, и были установлены четкие правила о том, как помочь предприятиям заполнить форму GST 402 онлайн до завершения внедрения электронного счета GST.

Когда применяется счет E-Way Bill?

Это применимо к любой партии груза, превышающей 50 000 индийских рупий.Даже в случае внутренней поставки товаров от незарегистрированного лица применяется E-Way Bill.

Когда следует выставлять счет на электронный проезд?

Электронная накладная должна быть создана до начала движения товаров.

Каков срок действия E-Way Bill?

Менее 100 км: 1 день
Каждые 100 км или их часть в дальнейшем – 1 дополнительный день

Срок действия будет отсчитываться с момента создания E-Way Bill.Срок действия E-Way Bill может быть продлен комиссаром для определенных категорий товаров, как указано в уведомлении, выпущенном по этому поводу.

Кто должен составлять счет на электронный проезд?

Когда товары перевозятся зарегистрированным лицом, действующим в качестве грузополучателя или грузоотправителя на собственном автомобиле, арендованном транспортном средстве, по железной дороге, по воздуху или на судне, поставщик или получатель товаров должен выставить счет E-Way Bill.
При передаче товаров перевозчику транспортная накладная должна быть выставлена.В этом случае зарегистрированное лицо должно заявить реквизиты товаров на общем портале.
В случае поступления поставок от незарегистрированного лица, получатель поставки или перевозчик должны выставить E-Way Bill.

Как создать E-Way Bill? Форма

GST EWB-01 – это форма электронного счета. Он содержит Часть A, в которой указаны подробные сведения о товарах, а Часть B содержит номер транспортного средства.

Можно ли выставить E-Way Bill для отправлений стоимостью менее 50 000 индийских рупий?

Да, зарегистрированное лицо или перевозчик может выставить электронный путевой счет, хотя это может и не быть обязательным.

Что произойдет, если в одном транспортном средстве будет перевозиться несколько грузов?

Перевозчик должен сформировать консолидированную электронную накладную в форме GST EWB 02 и отдельно указать серийный номер электронной накладной для каждого отправления.

Будет ли создан какой-либо ссылочный номер при создании E-Way Bill?

После создания электронной накладной на общем портале поставщик, получатель и перевозчик получит уникальный номер электронной накладной, называемый «EBN».

Что произойдет, если в ходе транзита товары будут перемещены с одного транспортного средства на другое?

Перед перемещением товаров на другое транспортное средство и дальнейшим перемещением таких товаров перевозчик должен обновить детали перевозки в электронной накладной на общем портале формы GST EWB 01.

Примечание: если товары перевозятся на расстояние менее десяти километров в пределах территории государства или Союза от места нахождения перевозчика до места нахождения грузополучателя, обновление деталей перевозки в транспортной накладной. не обязательно.

Что произойдет, если грузоотправитель не выставит электронную накладную, даже если стоимость отправки превышает 50 000 индийских рупий?

Перевозчик должен сформировать накладную по электронной почте в форме GST EWB 01 на основании счета-фактуры, накладной или платежной ведомости.

Что произойдет, если электронная накладная сформирована, но товары не транспортируются?

Электронный путевой счет можно аннулировать электронным способом на общем портале в течение 24 часов с момента его создания.Счет E-Way не может быть отменен, если он был проверен офицером во время перевозки.

Будет ли электронная накладная доступна для приема получателю товаров?

Да, детали электронного билета будут доступны для получателя товаров только в том случае, если он будет зарегистрирован. Получатель товаров должен сообщить о принятии или отклонении партии товара, указанной в накладной, в течение 72 часов с момента предоставления подробной информации.

Что произойдет, если получатель товара не сообщит о принятии отказа в течение 72 часов?

Если получатель товаров не сообщит о принятии или отказе в течение 72 часов, товар будет считаться принятым получателем.

Есть ли возможность создать или аннулировать электронный путевой счет с помощью SMS?

Возможность создания и отмены E-Way Bill будет доступна через SMS.

Что произойдет, если в электронном счете есть ошибка или неправильная запись?

Если в электронном счете есть неверная информация или ошибка, то ее нельзя исправить или отредактировать. В случае каких-либо ошибок в электронном счете единственный вариант – отменить электронный счет и создать новый электронный счет с правильными реквизитами.

Что делать, если срок действия электронного счета истек из-за поломки автомобиля или других обстоятельств?

Срок действия электронного накладного может быть продлен при исключительных обстоятельствах, нарушении закона и порядка, задержке перегрузки, аварии при транспортировке и т. Д., Обновив причину продления и детали в части B формы GST EWB-01. .

Документы, проверка и проверка для E-Way Bill

Перевозчик или лицо, ответственное за перевозку, должны иметь следующие документы:

Счет-фактура, накладная или доставка, и
Физическая копия счета E-Way или номера E-Way Bill.

В месте проверки офицер может перехватить любое транспортное средство для проверки счета E-Way или номера E-Way Bill в физической форме для всех перемещений товаров между штатами и внутри штата. При подозрении в уклонении от уплаты налогов физическая проверка транспортного средства может быть проведена офицером после получения необходимого разрешения от комиссара или должностного лица, уполномоченного от его имени. Если физическая проверка транспортного средства проводится в одном месте – в пределах штата или в любом другом штате, никакая дополнительная физическая проверка не будет проводиться повторно во время транзита, если впоследствии не будет предоставлена конкретная информация об уклонении от уплаты налогов.

После каждой проверки сотрудник должен регистрировать детали проверки товаров в Части A формы GST EWB 03 в течение 24 часов после проверки, а окончательный отчет должен быть записан в Части B формы GST EWB 03 в течение 3 дней после проверки. . Если автомобиль задержан более чем на 30 минут, у перевозчика есть возможность подать жалобу, загрузив данные в форму GST EWB 04.

GST Формат электронной накладной

Формат E-Way Bill в GST состоит из 2 частей – части A и части B.

Часть A электронной накладной в форме EWB 01 предназначена для сбора сведений о грузе, обычно подробностей счета-фактуры. Соответственно, необходимо зафиксировать следующие детали.

GSTIN получателя: Укажите номер GSTIN получателя.
Место доставки: Здесь необходимо указать PIN-код места доставки товара.
Номер счета-фактуры или Challan: Укажите номер счета-фактуры или Challan, по которому поставляются товары.
Стоимость товара: Укажите консольную стоимость товара.
Код HSN: Введите код HSN перевозимых товаров. Если ваш оборот составляет до 5 крор индийских рупий, вам необходимо указать первые 2 цифры кода HSN. Если сумма превышает 5 крор индийских рупий, требуется 4 цифры кода HSN.
Причина транспортировки: Причина транспортировки заранее определена, и вам необходимо выбрать наиболее подходящий вариант из списка.
Номер транспортного документа: Указывает на одно из следующих значений: номер грузовой квитанции, номер железнодорожной квитанции, номер авиатранспортной накладной или номер коносамента.

В части B формы EWB 01 необходимо указать номер транспортного средства, на котором перевозятся товары. Он будет помещен транспортером на общий портал.

Важные даты накладной

Основные рекомендации GST в отношении электронного счета следующие:

Общенациональная система электронных счетов будет запущена на пробной основе, не позднее 16 января 2018 г. , после чего трейдеры и перевозчики могут начать использовать эту систему на добровольной основе.
Подробные правила внедрения общенациональной системы электронных накладных для межгосударственного перемещения товаров на обязательной основе будут уведомлены с 1 февраля 2018 года .
Хотя система для создания как межгосударственных, так и внутригосударственных электронных накладных будет готова к 16 января 2018 г., штаты могут выбрать свои собственные сроки для внедрения электронных накладных для внутригосударственного перемещения товаров по любой дата до 1 июня 2018 г. Однако, поскольку в некоторых государствах уже есть система электронных накладных для внутригосударственного, а также межгосударственного перемещения товаров, можно ожидать, что они первыми примут эту национальная электронная система оплаты проезда также для внутригосударственного передвижения.
Окончательный срок для внедрения единой системы электронных счетов для межгосударственного и внутригосударственного передвижения по стране будет 1 июня 2018 года .

Основа	Межгосударственный	внутри штата
Начало внедрения добровольного электронного билета	16-1-2018	16-1-2018
Начало внедрения обязательного электронного билета	1-2-2018	Без фиксированной даты.Штаты могут выбрать любую дату до 1-6-2018

Обновление: На 26-м заседании Совета GST было решено ввести в действие законопроект о межгосударственном электронном проезде с 1 апреля 2018 года. будет внедряться поэтапно, начиная с 15 апреля 2018 г., так что все штаты будут охвачены до 1 июня 2018 г.

Узнать больше о E-Way Bill

Правила E-Way Bill, Проверка E-Way Bill, Список освобождений от GST для E-Way Bill, Как создать E-Way Bill, E-Way Bill State Wise, Как зарегистрировать E-Way Bill, Как создать массовую E -Way Bill, Как отменить E-Way Bill, Минимальное расстояние, необходимое для E-Way Bill

GST

Программное обеспечение

GST, калькулятор GST, товары и услуги, освобожденные от GST, ставки GST, коды HSN, коды SAC, коды состояния GST, новые возвраты GST и формы, Sahaj GST Returns, Sugam GST Returns

Доказательство доставки

и коносамент: в чем разница?

Все, что вам нужно знать об этих двух жизненно важных документах

– Коносамент
– Что находится в транспортной накладной?
– Различные типы BOL
– Более пристальный взгляд на электронные BOL
– Подтверждение доставки
– Когда подписывать подтверждение доставки
– Советы по досмотру груза
– Кто должен подписывать подтверждение доставки?
– Сообщение о поврежденных товарах POD
– Заключение

Если вы новичок в мире грузовых перевозок, есть два документа, которые вам необходимо понимать и использовать практически для каждой перевозки: коносамент (BOL) и доказательство. доставки (POD).Вы должны правильно заполнить, оформить и подписать обе эти формы для каждой отправки и доставки.

Независимо от того, являетесь ли вы дистрибьютором или поставщиком, важно понимать важность этих документов, а также различия между ними. Это не просто бумажки; они являются ключом к защите вашей компании от ответственности.

BOL – это письменная квитанция, подтверждающая перевозку товаров перевозчиком, а POD – это квитанция, которую грузополучатель подписывает после доставки груза.Давайте подробно рассмотрим эти документы и обсудим, почему они важны для грузовых перевозок.

Коносамент

Коносамент – это юридический документ, который может создать грузоотправитель, перевозчик или сторонний поставщик логистических услуг (3PL) (который действует от имени грузоотправителя). Одна из этих организаций должна заполнить BOL до того, как перевозчик перевезет груз. Как правило, перевозчик выдает грузоотправителю BOL, в котором содержится исчерпывающая информация о типе груза, количестве товаров в отгрузке и конечном пункте перевозки.BOL защищает как перевозчика, так и грузоотправителя от ответственности.

Каждый необоротный BOL выполняет три роли:

Получение груза: После того, как груз прибывает и перевозчик передает грузоотправителю BOL, грузоотправитель подтверждает, что груз был получен без повреждений, и предоставляет перевозчику квитанция, которая действует как юридическое доказательство доставки.
Право собственности на груз: Когда запись о праве собственности переходит из рук в руки, новый владелец BOL принимает на себя ответственность за фрахт.После этого новый владелец может сохранить или передать эти товары и BOL.
Договор перевозки между перевозчиком и грузоотправителем: BOL – это юридически обязательный договор, который свидетельствует о соглашении об отгрузке между перевозчиком и грузоотправителем.

Что содержится в грузовой накладной?

Чтобы любой BOL считался законным и отвечал требованиям законодательства, он должен быть правдивым и включать несколько деталей, таких как:

Личная информация: Сюда входят полные имена, адреса и контактная информация как грузоотправителя, так и грузополучатель.Эта информация должна быть легко найдена в форме и удобочитаема.
Класс груза: Национальная классификация автомобильных грузоперевозок (NMFC) классифицирует грузы на 1 из 18 классов в зависимости от плотности, возможности размещения, портативности и ответственности. Рассчитайте плотность, разделив массу объекта на его объем. Плотность является наиболее важным фактором при классификации грузов. Возможность хранения определяет форму предмета и то, насколько легко он помещается на поддон. Переносимость описывает любые особые требования к обращению.Нужен ли предмету особый уход или хранение? Влечет ли это за собой использование специальной техники или дополнительных людей для ее перемещения. Ответственность относится к вероятности того, что груз сломается, потеряется или повредит другой груз в грузовике.
Описание позиций: Отправитель отмечает количество товаров, вес, размеры и любые другие важные детали, которые необходимы для безопасной транспортировки груза.
Номер заказа на поставку: Эти ссылочные номера необходимы для разгрузки груза для отгрузки или передачи его после доставки.
Дата получения: Сюда входит конкретная дата и время, когда перевозчик заберет груз. Его можно использовать в качестве справочного материала для отслеживания грузов.
Тип упаковки: Вы отправляете поддоны, бочки, ящики или картонные коробки?
Опасный материал: Чтобы отправить опасный материал, вы по закону обязаны уведомить перевозчика и соблюдать все применимые правила и меры безопасности.
Особые инструкции: Если у вас есть какие-либо дополнительные запросы или особые примечания для оператора связи, включите их.

Различные типы BOL

Коносамент зависит от конкретного метода перевозки, который вы выбираете. Вот несколько примеров:

Прямой BOL: Это наиболее распространенный тип BOL, который используется для доставки товаров получателю, который за них уже заплатил.
Условный BOL: Это BOL, в котором указано, что повреждение произошло с грузом или продукты отклонились от спецификаций доставки. Промышленность также называет этот тип «грязным коносаментом».»
« На заказ »BOL: На заказ BOL – это оборотные формы, которые дают согласие на передачу права собственности на груз от одной стороны к другому конечному получателю, указанному в документе.
Электронный BOL: Как следует из названия, электронный BOL – это просто безбумажная цифровая версия BOL.
Авиагрузовая накладная (AWB): AWB предназначены для авиаперевозок. Это необоротные документы.
Ocean BOL: В промышленности этот тип BOL используется для трансокеанских перевозок грузов.Такие документы могут быть как в формате BOLS, так и в формате BOL на заказ.
Внутренний BOL: Обычно для международных автомобильных или железнодорожных перевозок требуется внутренний BOL.
Мультимодальный BOL (MMBL): Используйте MMBL, когда товары перемещаются с использованием нескольких способов транспортировки. Например, если вы доставляете груз из Лос-Анджелеса во Флориду, а затем отправляете этот груз в Европу на корабле, вы имеете право на получение MMBL.

Подробнее об электронных BOL

Давайте подробно рассмотрим электронные BOL.Эти цифровые формы помогают водителям грузовиков, менеджерам автопарков и сотрудникам их бэк-офиса отказаться от бумажных документов. Более того, они ускоряют рабочие процессы, предоставляют больше фактических данных, чем неэлектронные формы, расширяют доступ к информации и позволяют мгновенно выставлять счета. Если вы хотите модернизировать свою деятельность, начните с внедрения электронных BOL. Одним нажатием кнопки приложение с поддержкой BOL может:

Улучшить изображение BOL
Сканировать штрих-коды
Понимать почерк
Перенести данные в интегрированную систему управления транспортировкой (TMS)
Отправить информацию на ваш office

Электронные BOL также ускоряют процесс выставления счетов.Если в вашей TMS есть программное обеспечение для обработки изображений, вы можете настраивать клиентов с автоматическим выставлением счетов. Мгновенная оплата – огромное преимущество электронных BOL, особенно если учесть, что на выставление счетов без технологий, которые раньше использовались, уходили недели.

Еще одна причина для внедрения цифровых BOL – это настройка форм и рабочих процессов. Если у вас есть интегрированное программное обеспечение для обработки изображений, у вас есть возможность использовать электронные подписи (или электронные подписи). Электронные подписи устраняют необходимость распечатывать любые копии BOL, позволяя клиентам подписывать их в цифровом виде и сохранять форму (и другие необходимые документы) в облаке.Узнайте больше об электронной системе BOL Flock Freight и о том, как читать BOL здесь.

Подтверждение получения доставки

В настоящее время ответственность за проверку товара при доставке лежит на грузополучателе. Грузополучатель должен не только подтвердить наличие и учет груза, но и то, что он прибыл без видимых повреждений. POD – это подписанное подтверждение этих фактов после доставки. Получатель груза должен подписать эту квитанцию и указать дату доставки.

Оттуда отправитель получает копию письма POD и сохраняет ее для дальнейшего использования.POD включает в себя такие данные, как время доставки, адрес доставки и имя получателя, а также подпись лица, получившего посылку.

Юридически POD выполняет три роли, которые почти идентичны BOL:

Поступление груза: В этой форме указано, что товары прибыли. Он учитывает типы поставляемых товаров, а также все характеристики этих товаров.
Право собственности на груз: В этом документе указывается предполагаемый владелец груза.
Доказательство договорной перевозки: POD – это юридический договор, связывающий перевозчика и грузополучателя.

В то время как работник должен создать BOL перед отправкой, никто не несет ответственности за POD до доставки. Подпись на POD подтверждает два факта:

Груз доставлен вовремя и без видимых повреждений.
Груз перешел в собственность и стал обязанностью грузополучателя, который виноват в случае возникновения каких-либо повреждений после доставки.

Когда подписывать документ, подтверждающий доставку

Если вы являетесь лицом, получающим посылку, важно тщательно осмотреть посылку, прежде чем подписывать ее на POD. Вы должны подтвердить, что посылка предназначалась для вас, что посылка прибыла целиком и была доставлена без повреждений. Если вы подпишете POD и обнаружите повреждение позже, вам будет сложно доказать, что повреждение произошло во время транспортировки.

Очень часто кто-то получает посылку и подписывает POD, не проверив товар.Это может быть серьезной ошибкой. POD – это не просто квитанция о доставке, а подтверждение того, что товар прибыл в целости и сохранности. Процедура возмещения ущерба начинается с POD, поэтому, если вы не заметите проблемы сразу, вам придется вести тяжелую битву, если позже вы обнаружите, что товар поврежден.

Советы по досмотру груза

Когда ваш груз прибудет, сделайте следующее, прежде чем подписывать квитанцию POD:

Запишите всю процедуру: Фотография и видео свидетельство груза могут стать причиной или нарушить битву ответственности за повреждение претензии .Начните сбор этой информации в момент прибытия груза на вашу партию во время разгрузки. Чтобы обезопасить себя, попросите грузоотправителя сфотографировать товар перед отправкой.
Осмотрите груз вместе с водителем грузовика: Пройдите этот процесс вместе с водителем, чтобы он знал обо всех замеченных вами проблемах.
Тщательно осмотрите груз: Осмотрите каждую деталь на предмет видимых повреждений. Внимательно проверьте упаковку, термоусадочную пленку, поддоны и предупреждающую ленту.Ищите такие проблемы, как разрывы, дыры, пятна и другие подобные повреждения. Убедитесь, что пакеты не открывались и не закрывались.
Поврежденный груз: Если вы видите видимые повреждения, сфотографируйте их и подробно запишите на POD. Вы должны отметить незначительный износ, чтобы прикрыть себя. Если посылка или поддон серьезно повреждены, сообщите об этом водителю. После этого, с водителем в качестве свидетеля, откройте пакет и посмотрите, не повреждены ли предметы внутри.Если это так, запишите это на POD.
Получите подтверждение водителя: После того, как вы изучили всю доставку и задокументировали все проблемы, получите подпись или инициалы водителя рядом с заметками о поврежденных предметах.
Ищите уведомление курьера: Если в примечании указано, что посылка не была упакована должным образом, ответственность может перейти с перевозчика на грузоотправителя.

Кто должен подписывать документ, подтверждающий доставку?

В идеале лицо, подписывающее POD, является получателем, указанным в отправлении.Однако иногда предполагаемый адресат недоступен, чтобы физически присутствовать при доставке и расписаться за отправку. В этой ситуации предполагаемый получатель может позволить кому-то другому получить груз и расписаться за него. В таких случаях предполагаемый получатель должен предупредить выбранную замену о последствиях подписания POD до проверки упаковки.

Когда кто-то другой подписывается от вашего имени, это может затруднить претензию о повреждении груза, поскольку сложнее доказать, что груз был поврежден во время транспортировки, а не после доставки.Это одна из причин, по которой выбранный заменитель проявляет особую методичность при рассмотрении груза.

Сообщение о поврежденных предметах POD

Если вы осмотрите груз и обнаружите повреждения, вы должны предпринять определенные шаги, чтобы иметь наилучшие шансы на получение компенсации. Эти шаги включают:

Забрать груз: Даже если он поврежден, не отправляйте водителя с грузом. Вместо этого запишите повреждения в POD и примите груз.
Документируйте все: Очень важно документировать весь процесс, особенно если вы заметили повреждение груза.Задокументируйте как первую, так и послепродажную инспекцию. Делайте подробные записи и храните копии всех важных документов, включая BOL и POD.
Переместите товар в безопасное место: Теперь, когда товар находится в вашем распоряжении, вы обязаны предотвратить его дальнейший ущерб, особенно потому, что перевозчик, признанный ответственным, имеет законное право уменьшить убытки. Положите поврежденные предметы в безопасное и сухое место, где вам не придется их снова перемещать.
Подайте претензию прямо сейчас: У вас есть 14 дней, чтобы подать иск о возмещении ущерба. Важно сразу же подать его и указать информацию о поврежденных товарах, номере посылки и предполагаемой стоимости ущерба.
Оплатите перевозчику: В ходе любого судебного разбирательства суд аннулирует иск, если вы не выполнили свой конец контракта, не предоставив платеж. Урок: даже если товар поврежден, оплатите счет.

Заключение

Коносамент и формы подтверждения доставки являются важными документами, которые действуют как квитанции и определяют цепочку хранения груза.Не забудьте правильно заполнить эти формы и не подписывать POD до тех пор, пока вы не проверите свои товары.

Если у вас есть какие-либо вопросы о POD или BOL, свяжитесь с нами! Наша полезная и знающая команда в Flock Freight может помочь вам с этими или любыми другими запросами на грузоперевозки, которые у вас есть.

Новости GST | GST: Вот что делать, если создание вашего электронного счета заблокировано из-за невыполнения налоговых обязательств.

Автор: Archit Gupta

Правительство внесло важное изменение в генерацию электронных счетов с целью борьбы с лицами, не подающими и уклоняющимися от уплаты GST.Со 2 декабря 2019 года на портале электронных счетов реализована блокировка и разблокировка функции создания электронных счетов. Электронный счет был запрещен для налогоплательщиков, которые не подавали свои декларации в течение предыдущих двух месяцев подряд.

Что намеревается заблокировать создание электронных счетов для налогоплательщиков?

По данным GSTN, около 20,75 миллионов GSTIN не подали свои GSTR-3B за сентябрь и октябрь. Также из этих 20.75 миллионов номеров GSTIN, около 3,47 тысяч GSTIN (16,7%) имели транзакции за сентябрь и октябрь 2019 года в системе электронных счетов. Учитывая рост числа налоговых неплательщиков, их способность выставлять электронные счета пришлось заблокировать. Налоговый департамент считает, что неподача деклараций была основной причиной снижения сбора доходов от налога на товары и услуги.

Как будет работать блокировка создания электронных счетов?
Каждый налогоплательщик, зарегистрированный в рамках GST, должен ежемесячно подавать GSTR-3B.GSTR-3B содержит подробную информацию о продажах и покупках, сделанных бизнесом, и окончательный налог, подлежащий уплате после подачи заявки на кредит.

Согласно новому правилу, если налогоплательщик не подает свои декларации по налогу на товары и услуги (GSTR-3B) в течение двух месяцев подряд, ему или ей будет заблокировано создание электронного счета. Заблокированный GSTIN нельзя использовать для создания электронного счета ни в качестве отправителя, ни в качестве получателя.

Например, если налогоплательщик не подал декларацию GSTR-3B за сентябрь и октябрь 2019 года, его / ее средство создания электронных счетов будет заблокировано со 2 декабря 2019 года.

Как будет работать разблокировка создания электронного счета?
Только после того, как заблокированный налогоплательщик GST подаст свой ожидающий GSTR-3B период (периоды) по умолчанию, заблокированный GSTIN будет автоматически разблокирован на следующее утро, что позволит ему / ей продолжить создание электронного счета.

В случае, если налогоплательщик намеревается сформировать электронный счет вскоре после подачи своей декларации, он или она может посетить портал электронных счетов и выбрать опцию «Поиск по статусу блокировки обновления».Ему или ей нужно будет ввести свой GSTIN, позже ему или ей нужно будет ввести код CAPTCHA и нажать «GO». Если статус отображается как «заблокирован», ему / ей необходимо выбрать опцию «Обновить статус разблокировки с общего портала GST». Эта кнопка будет извлекать самый последний статус подачи через общий портал GST, и, если будут поданы декларации, статус системы электронных счетов впоследствии будет обновлен до «разблокирован».

В случае, если системе не удается разблокировать GSTIN, налогоплательщик может связаться со службой поддержки GST и подать жалобу, чтобы его / ее запрос был разрешен.

Также могут быть определенные ситуации, когда налогоплательщик не сможет вовремя подать GSTR-3B. Эти сценарии могут включать технические сбои или недоступность из-за чрезвычайной ситуации и т. Д. В этих сценариях настоящие налогоплательщики могут обратиться за помощью к налоговому офицеру юрисдикции, чтобы восстановить средство создания электронных счетов.

Что это значит для налогоплательщиков?
Не выставление электронного счета будет рассматриваться как несоблюдение в соответствии с положениями закона о налогах на товары и услуги.

Компания может не иметь возможности доставлять товары без электронного счета. Если товары перевозятся без электронного накладного, власти могут заявить, что грузоотправитель попытался уклониться от уплаты налогов, и впоследствии наложил штраф, эквивалентный сумме налога, подлежащей уплате. Такие товары и транспортное средство, их перевозящее, могут быть изъяты или задержаны. Как товары, так и транспортное средство могут быть выпущены только после уплаты ожидаемой суммы налога и штрафа, упомянутого соответствующим должностным лицом.

Отсутствие электронного накладного во время транспортировки товаров может привести к нарушению повседневных операций и поставок предприятия.

Образец заполнения путевого листа легкового автомобиля-2019

Нормативная база

Обновленные путевые листы: правила заполнения в 2019 году

Реквизиты, оставшиеся обязательными для путевых листов – правила заполнения в 2019 году

Кто должен заполнять путевые листы и кому предъявляются по требованию

Образец заполнения путевого листа легкового автомобиля:

ПУТЕВОЙ ЛИСТ АВТОМОБИЛЯ с 2021 года

Путевой лист на школьный автобус, образец: форма 6 спец

Какую форму путевого листа автобуса выбрать: 6 или 6 (спец)?

Правила заполнения путевого листа, различия по формам

Образцы заполнения путевых листов

ОБЪЕДИНЕНИЕ АВТОПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ

Правила оформления и ведения путевых листов в 2019 году

Новая форма путевого листа в 2019 году:

Введение понятия парковка

Путевой лист 2019

Путевой лист № 6 (регулярная перевозка)

Путевой лист № 6-СПЕЦ (перевозка по заказу)

Путевые листы автомобилей в 2020 году: бланки

Бланки путевых листов 2020 года

Реквизиты путевых листов в 2020 году

Бланки путевых листов в 2020 году

Ре­естр пу­те­вых ли­стов: бланк 2020

Вы здесь:

Порядок применения путевого листа

Путевой лист автобуса образец заполнения

Лицевая сторона

Оборотная сторона

Скачать бланк путевого листа

Вам также может понадобиться

49 CFR § 1244.9 – Процедуры предоставления данных накладных. | CFR | Закон США

Как подать ITR (налоговые декларации) на портале подоходного налога онлайн FY 2019-20

Расчет доходов и налогов

Свидетельства об удержании налога у источника (TDS) и форма 26AS

Выберите правильную налоговую форму

Загрузите утилиту ITR с портала подоходного налога

Введите свои данные в загруженном файле

Подтвердите введенную информацию

Преобразование файла в формат XML

Загрузите файл XML на портал подоходного налога

Пошаговый процесс создания электронного счета и IRN

Шаги по созданию электронного счета

Шаг 1.

Шаг 2 – Создание уникального IRN

Шаг 3 – Создание QR-кода

Внутренняя обработка действующего электронного счета

Новые функции в интерфейсе системы предварительного уведомления (PNSI)

Версия 14.0.00

Версия 2.2.00

Версия 2.0.01

Версия 2.0.00

Версия 1.10.00

Версия 1.9.00

Версия 1.8.00

Версия 1.7.01

Версия 1.7.00

Версия 1.6.02

Версия 1.6.01

Версия 1.6.00

Вид транспорта “Вода, прочее”

«Транспортировка и экспорт (T&E) – Экспресс-курьер» Тип записи

Мастер количества и упаковки и расчеты

Поддержка браузера

Холдинговое предприятие

Подтверждение сводки веб-записи Страница

Вход PNSI

Справочный текст PNSI

Улучшения удобства использования

Версия 1.5.02

Авианакладная – подтверждение подлинности капитана / коносамента

Версия 1.5.01

Усиление новых требований в версии 1.5.00

Проверка идентификатора записи ACS

Версия 1.5

“Расход, экспресс-курьер” Тип записи

Холдинговое предприятие

Мастер количества и упаковки

Подтверждение регистрации фирмы

Право на регистрацию производителя

Подтверждение адреса отправителя

Реестр путевых листов: бланк 2020