Северная надбавка в хабаровском крае

По смыслу ст. ст. 146 и 148 Трудового кодекса РФ (далее по тексту – ТК РФ) районный коэффициент применяется к заработной плате для повышения размера оплаты труда работников, работающих в районах с особыми климатическими условиями, в целях компенсации связанных с данными условиями повышенных расходов работника на содержание жилья, лечение и тому подобное, а также снижения негативного воздействия климатических факторов на здоровье.

В силу этого для применения районных коэффициентов имеет значение не месторасположение самой организации, а непосредственное место выполнения трудовой функции работника, которое определяется в трудовом договоре (Письма Минфина России от 13.11.2010 № 03-03-07/39 , от 13.11.2010 № 03-03-06/1/716 , Роструда от 29.06.2011 № 1891-6-1 ).

Согласно ч. 2 ст. 57 ТК РФ, в случае, когда работник принимается для работы в филиал, представительство или иное обособленное структурное подразделение организации, расположенное в другой местности, обязательным для включения в трудовой договор условием является место работы с указанием конкретного обособленного структурного подразделения и его местонахождения.

Город Хабаровск относится к Южным районам Дальнего Востока, т.е. к местностям с особыми климатическими условиями, работа в которых устанавливает обязанность работодателя выплачивать работникам с первого дня работы районный коэффициент РК – 20% (1,2). Районный коэффициент к заработной плате рабочих и служащих, работающих на территории Хабаровского края, централизованно установлен постановлением Госкомтруда СССР и Президиума ВЦСПС от 20 ноября 1967 года № 512/П-28 в размере – 20% (1,20).

В соответствии с постановлением ЦК КПСС, Совмина СССР, ВЦСПС от 09.01.1986 г. № 53 в Южных районах Дальнего Востока, к которым относится и г. Хабаровск, введена процентная надбавка (ДВ – Дальневосточная надбавка) к заработной плате рабочих и служащих за непрерывный стаж работы в размере 10% по истечении первого года работы, с увеличением на 10% за каждые последующие два года работы, но не свыше 30%.

Молодежи (лицам в возрасте до 30-ти лет) размер и порядок выплаты ДВ – надбавки к заработной плате за работу в южных районах Дальнего Востока установлен подпунктом “е” пункта 1 Постановления Совета Министров РСФСР от 22 октября 1990 г. № 458, т.е. в размере 10 процентов за каждые шесть месяцев работы, если они прожили в указанных районах не менее года, до максимального размера 30%. Таким образом, после полутора лет работы работник, впервые поступивший на работу, приобретает право на получение максимальной ДВ надбавки в размере 30%.

Общий размер выплачиваемых указанным работникам надбавок не может превышать пределы, установленные действующим законодательством. Конкретизирован этот пункт в Инструкции, утвержденной приказом Министерства труда РСФСР от 22 ноября 1990 г. № 3, введенной в действие с 1 января 1991 года, согласно которой надбавки к заработной плате, установленные Постановлением ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС от 6 апреля 1972г. № 255, выплачиваются всем работникам предприятий, учреждений, организаций независимо от форм собственности, расположенных, в том числе, и в Южных районах Дальнего Востока.

На основании статьи 14 Закон а РФ от 19.02.1993 № 4520-1 «О государственных гарантиях и компенсациях для лиц, работающих и проживающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях», в районах, где установлены районный коэффициент и Дальневосточная надбавка к зарплате, работникам к основному отпуску (28 календарных дней) в г. Хабаровске предоставляется дополнительный отпуск в количестве 8 календарных дней.

Таким образом, районный коэффициент и Дальневосточная надбавка, а также дополнительный отпуск предоставляется работникам за работу в местности с особыми климатическими условиями, несмотря на то, что их работодатель зарегистрирован и находится, например, в городе Москве.

Установление районного коэффициента и ДВ

Установление районного коэффициента и ДВ-надбавки, предоставление ежегодного дополнительного оплачиваемого отпуска работникам Филиалов.
28.01.2014
По смыслу ст. ст. 146 и 148 Трудового кодекса РФ (далее по тексту – ТК РФ) районный коэффициент применяется к заработной плате для повышения размера оплаты труда работников, работающих в районах с особыми климатическими условиями, в целях компенсации связанных с данными условиями повышенных расходов работника на содержание жилья, лечение и тому подобное, а также снижения негативного воздействия климатических факторов на здоровье.
В силу этого для применения районных коэффициентов имеет значение не месторасположение самой организации, а непосредственное место выполнения трудовой функции работника, которое определяется в трудовом договоре (Письма Минфина России от 13.11.2010 № 03-03-07/39, от 13.11.2010 № 03-03-06/1/716, Роструда от 29.06.2011 № 1891-6-1).

Согласно ч. 2 ст. 57 ТК РФ, в случае, когда работник принимается для работы в филиал, представительство или иное обособленное структурное подразделение организации, расположенное в другой местности, обязательным для включения в трудовой договор условием является место работы с указанием конкретного обособленного структурного подразделения и его местонахождения.
Город Хабаровск относится к Южным районам Дальнего Востока, т.е. к местностям с особыми климатическими условиями, работа в которых устанавливает обязанность работодателя выплачивать работникам с первого дня работы районный коэффициент РК — 20% (1,2). Районный коэффициент к заработной плате рабочих и служащих, работающих на территории Хабаровского края, централизованно установлен постановлением Госкомтруда СССР и Президиума ВЦСПС от 20 ноября 1967 года № 512/П-28 в размере – 20% (1,20).
В соответствии с постановлением ЦК КПСС, Совмина СССР, ВЦСПС от 09.01.1986 г. № 53 в Южных районах Дальнего Востока, к которым относится и г. Хабаровск, введена процентная надбавка (ДВ – Дальневосточная надбавка) к заработной плате рабочих и служащих за непрерывный стаж работы в размере 10% по истечении первого года работы, с увеличением на 10% за каждые последующие два года работы, но не свыше 30%.
Молодежи (лицам в возрасте до 30-ти лет) размер и порядок выплаты ДВ — надбавки к заработной плате за работу в южных районах Дальнего Востока установлен подпунктом «е» пункта 1 Постановления Совета Министров РСФСР от 22 октября 1990 г. № 458, т.е. в размере 10 процентов за каждые шесть месяцев работы, если они прожили в указанных районах не менее года, до максимального размера 30%. Таким образом, после полутора лет работы работник, впервые поступивший на работу, приобретает право на получение максимальной ДВ надбавки в размере 30%.

Общий размер выплачиваемых указанным работникам надбавок не может превышать пределы, установленные действующим законодательством. Конкретизирован этот пункт в Инструкции, утвержденной приказом Министерства труда РСФСР от 22 ноября 1990 г. № 3, введенной в действие с 1 января 1991 года, согласно которой надбавки к заработной плате, установленные Постановлением ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС от 6 апреля 1972г. № 255, выплачиваются всем работникам предприятий, учреждений, организаций независимо от форм собственности, расположенных, в том числе, и в Южных районах Дальнего Востока.
На основании статьи 14 Закона РФ от 19.02.1993 № 4520-1 «О государственных гарантиях и компенсациях для лиц, работающих и проживающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях», в районах, где установлены районный коэффициент и Дальневосточная надбавка к зарплате, работникам к основному отпуску (28 календарных дней) в г. Хабаровске предоставляется дополнительный отпуск в количестве 8 календарных дней.
Таким образом, районный коэффициент и Дальневосточная надбавка, а также дополнительный отпуск предоставляется работникам за работу в местности с особыми климатическими условиями, несмотря на то, что их работодатель зарегистрирован и находится, например, в городе Москве.

Районный коэффициент (Хабаровский край)

РАЙОННЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ К ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЕ
в Хабаровском крае

Районный коэффициент к заработной плате — показатель увеличения размера заработной платы в зависимости от месторасположения предприятия. Доплата начисляется на зарплату без учета вознаграждения за выслугу лет, надбавок за работу в районах Крайнего Севера и в приравненных к нему местностях, а также персональных надбавок и единовременных выплат.

В соответствии со статьей 10 Закона РФ от 19.02.1993 N 4520-1 «О государственных гарантиях и компенсациях для лиц, работающих и проживающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях» размер районного коэффициента и порядок его применения для расчета заработной платы работников организаций, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, а также фиксированного базового размера страховой части трудовой пенсии по старости, фиксированного базового размера трудовой пенсии по инвалидности и трудовой пенсии по случаю потери кормильца, пенсий по государственному пенсионному обеспечению, пособий, стипендий и компенсаций лицам, проживающим в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, устанавливаются Правительством Российской Федерации.
Органы государственной власти субъектов Российской Федерации и органы местного самоуправления вправе за счет средств соответственно бюджетов субъектов Российской Федерации и бюджетов муниципальных образований устанавливать более высокие размеры районных коэффициентов для учреждений, финансируемых соответственно за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и муниципальных бюджетов. Нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации может быть установлен предельный размер повышения районного коэффициента, устанавливаемого входящими в состав субъекта Российской Федерации муниципальными образованиями. Заработная плата с учетом районного коэффициента, установленного в соответствии с настоящей статьей, относится к расходам работодателя на оплату труда в полном объеме.

Письмо ПФР от 09.06.2003 N 25-23/5995 «О районных коэффициентах, действующих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, для рабочих и служащих непроизводственных отраслей, установленных в централизованном порядке»

Районы, где к заработной плате работников применяется коэффициент

Аяно-Майский, Ванинский, Верхнебуреинский (севернее 51 град. северной широты), им. П.Осипенко, Николаевский, Советско-Гаванский, Солнечный (Амгуньская и Дукинская сельские администрации), Тугуро-Чумиканский, Ульчский районы, города Николаевск-на-Амуре, Советская Гавань и подчиненные его администрации населенные пункты;

Амурский (пгт Эльбан и подчиненные его администрации населенные пункты, Ачанская, Вознесенская, Джуенская, Омминская, Падалинская сельские администрации), Верхнебурейнский (южнее 51 град. северной широты), Комсомольский, Солнечный (за исключением Амгуньской и Дукинской сельских администраций) районы, города Амурск, Комсомольск-на-Амуре;

Заработная плата лицам, проживающим в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях края и являющимся работниками организаций, финансируемых за счет средств краевого бюджета, а также пособия, стипендии и компенсации за счет средств краевого бюджета лицам, проживающим в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях края, выплачиваются с учетом районного коэффициента, установленного Правительством Российской Федерации.
Правительство края вправе установить более высокие размеры районных коэффициентов для организаций, финансируемых за счет средств краевого бюджета, а также предельный размер повышения районного коэффициента, устанавливаемого органами местного самоуправления для организаций, финансируемых за счет средств местных бюджетов.
Лицам, проживающим в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях края и являющимся работниками организаций, финансируемых за счет средств краевого бюджета, выплачивается процентная надбавка к заработной плате за стаж работы в данных районах или местностях в соответствии с федеральным законодательством. (Закон Хабаровского края от 26.01.2005 N 255 «О гарантиях и компенсациях для лиц, работающих и проживающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях» (с изменениями на 26 июля 2005 года)

О порядке установления и исчисления трудового стажа для получения процентных надбавок к заработной плате лицам, работающим в районах Крайнего Севера, приравненных к ним местностях, в южных районах Дальнего Востока, Красноярского края, Иркутской и Читинской областей, Республики Бурятия, в Республике Хакасия см. Постановление Минтруда России от 16.05.1994 N 37.

В соответствии с Законом Хабаровского края от 29.06.2005 N 280 «О государственной гражданской службе Хабаровского края» (с изменениями на 30 июня 2010 года)

К денежному содержанию гражданского служащего выплачивается районный коэффициент в следующих размерах:

Районы, где к денежному содержанию гражданского служащего выплачивается районный коэффициент

в районах Крайнего Севера:

в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера (Тугуро-Чумиканский район, Николаевский район, район имени Полины Осипенко, город Комсомольск-на-Амуре, Комсомольский район, Советско-Гаванский район, Ванинский район, Солнечный район, Амурский район, Верхнебуреинский район, Ульчский район)

в южных районах Дальнего Востока (город Хабаровск, Хабаровский район, Бикинский район, Вяземский район, район имени Лазо, Нанайский район)

Решением Хабаровского краевого совета народных депутатов от 18.07.1991 N 154 «О районных коэффициентах к заработной плате рабочих и служащих» установлены предельные районные коэффициенты к заработной плате рабочих и служащих по городам и районам края

Содержание статьи:

Москва, Московская область

Санкт-Петербург, Ленинградская область

Остальные регионы России (бесплатный номер)

Многие люди очень часто путают районные коэффициенты и северные надбавки. Эти выплаты направлены на выполнение общей задачи для привлечения граждан к переселению в районы КС и работе в них. Действуют северные доплаты на определённых существующими регламентами территориях. На этом их схожесть заканчивается. Между выплатами есть принципиальное отличие в способе расчёта и базовых ставках.

Что такое северные надбавки?

Целью введения северных надбавок является мотивация граждан страны жить и работать в регионах КС. Такая необходимость стала особенно актуальной в последнее время. Значение северных регионов в экономике государства существенно возрастает с каждым годом. Право на получение северной надбавки в настоящее время имеют не только коренные жители этих земель. Государство стимулирует с помощью этого вида доплат и тех граждан, которые временно проживают в районах КС или работают на этих территориях вахтовым методом.

Государственная поддержка населения КС представляет собой своеобразную компенсацию за суровый климат, в котором они находятся, и дороговизну привозимых в регион товаров. Понятие северных надбавок раскрывается в статьях 315 и 317 ТК РФ. Порядок начисления выплат определяется ФЗ № 4520-1. Он был принят в 1993 году. Действие закона распространяется на людей, которые постоянно или временно работают на государственных и частных предприятиях, а также в организациях различной формы собственности, ведущих свою хозяйственную деятельность в регионах КС и в приравненных к ним территориях.

Размер северной надбавки определяется в форме процентов, которые насчитываются на основную заработную плату работника. Величина процентной ставки зависит от региона работы человека, суммы его основных выплат и стажа трудовой деятельности в районах КС.

Перечень территорий, относящихся к КС, и приравненных к ним земель был определён ещё в СССР в 1967 году. Он был взят за основу регламентов, разработанных и принятых в РФ после 1991 года. Последние изменения в перечень были внесены в 2013 году. Все районы, на которые распространяется порядок выплат северных надбавок, разделена на 4 группы:

• 1 группа. Максимальный размер надбавки 100%.
• 2 группа. Максимальный размер надбавки 80%.
• 3 группа. Максимальный размер 50%.
• 4 группа Максимальный размер надбавки 30%.

100% к окладу	80% к окладу	50% к окладу	30% к окладу
Чукотском АО	Ямало-Ненецком АО	Архангельской области	Иркутской области
Корякском А	Эвенкийском АО	Республике Карели	Читинской область
Северо-Эвенкийском районе Магаданской области	Республике Саха	Республике Коми	Республике Бурятия
Алеутском районе Камчатской област	Хабаровском крае	Ханты-Мансийском АО	Республике Тува
на островах Северного Ледовитого океана и морей, кроме островов Белого моря	Камчатском крае	Томской области	Республике Коми
Магаданской области	Амурской области	Южных районах Дальнего Востока
г. Воркута	Читинской области
Республике Коми	Иркутской области
Республике Бурятия
Красноярском крае
Хабаровском крае
Приморском крае
Сахалинской области

Состав входящих в группы регионов был определён Постановлением Совмина СССР №12, принятым в 1983 году. Действующее в настоящее время законодательство возлагает обязанность по начислению и выплате северных надбавок в регионах КС на работодателей независимо от их формы собственности и вида хозяйственной деятельности.

Такая замена начисления и выплат северной надбавки может быть произведена только с согласия работника. Оно должно быть оформлено сторонами в письменной форме. Обязательными реквизитами документа являются дата и место подписания документа. В соглашении должны быть указана полная информация о заключивших его сторонах.

Порядок и условия начисления надбавок

Основными нормативными актами для начисления северных надбавок являются ФЗ № 4520-1 и ТК РФ. Выплаты этого вида представляют собой увеличение начисленной работодателем своим сотрудникам заработной платы на проценты, установленные действующим законодательством для их региона работы. В базу оплаты труда работников, принимаемую для начисления северной надбавки, не включаются:

• суммы начислений по районному коэффициенту;
• материальная помощь и компенсационные выплаты различного характера (оплата проезда, выслуга лет и т. п.).

Размер выплат зависит не только от региона работы человека, но и от количества лет его непрерывного трудового стажа в районах КС. Оказывает влияние на величину надбавки и возраст работника. Особый порядок начислений существует для людей, возраст которых не превышает 30 лет, относящихся к категории молодых специалистов. Ранее право на получение северных доплат предоставлялись молодым людям, прожившим в районах КС не менее 1 года.

В настоящее время в относящихся к 1 и 2 группе территориях северные надбавки начинают выплачивать молодым людям при наличии у них северного стажа, равного 6 месяцам. В остальных регионах, включенных в перечень территорий, на которые распространяются подобные виды дополнительных выплат, он должен быть не менее 12 месяцев. Достичь максимального размера доплат можно только поэтапно. Суммы первых выплат северных надбавок начинаются с 10%.

Повышение размера северной надбавки происходит через определённые промежутки времени. Для территорий, входящих в 1 и 2 группу, он определён в 6 месяцев. После того, как размер надбавки достигнет величины 60% период очередного повышения ставки увеличивается до 12 месяцев. Повышение размера северных надбавок может происходить только до достижения максимальной ставки, установленной действующим законодательством.

В регионах, относящихся к 3 и 4 группам, северные надбавки начинают выплачиваться при стаже работы человека не менее 12 месяцев. Увеличение размера доплат производится для территорий 3 группы через 12 месяцев, 4 группы — через 24 месяца. Такой порядок начисления северных надбавок не распространяется на молодых специалистов.

Величина любой северной надбавки зависит от региона проживания и работы человека. Она выплачивается вместе с коэффициентом, который принято называть районным. Принципиальными отличиями между этими выплатами являются момент начала их начислений и база для их расчёта. Для получения надбавки необходимо наличие трудового стажа, заработанного на территории КС. При его расчёте в него включаются:

• Полный период работы в условиях КС, в который включаются отпуска и дни болезни человека.
• При вахтовом методе работы в стаж зачисляется время, затрачиваемое на проезд до места работы и обратно.
• Годы службы в ВС РФ, период работы в ОВД, если они проходили в частях или структурах, расположенных в районах КС, а также время проведённое человеком на военных сборах.
• Периоды повышения квалификации или обучения, независимо от места их прохождения, если их длительность не превышает 6 месяцев в году.
• Прогулы, если они были оспорены в судебном порядке и признаны необоснованными.

Перерывы в работе в районах КС не оказывают влияние на общий показатель трудового стажа. Он представляет собой сумму календарных дней, отработанных в регионах с суровым климатом. В него не включаются периоды работы по договорам, которые носят гражданско-правовой характер, а также деятельность в качестве ИП и время отбывания человеком в регионах КС наказания или прохождения им исправительных работ.

При переезде из одного региона работы в другой человеку производится перерасчёт его северного стажа и размера надбавки. Это связано с тем, что в каждом районе КС действует своя базовая ставка начисления выплат и свой порядок расчёта трудового стажа.

Северные надбавки 2017

Вопрос о выплатах северных надбавок в последнее время активно обсуждается. Связано это с тем, что Правительство неоднократно заявляло о своих планах изменить коренным образом форму стимулирования работы и проживания граждан страны на территориях с суровым климатом. В настоящее время право на северную надбавку имеют все северяне, которые трудятся во всех сферах деятельности в этих регионах.

Северная надбавка начисляется на сумму только основного заработка. При совмещении человеком нескольких мест работ северная надбавка начисляется на всю сумму начисленных ему основных выплат. Начисляется северная надбавка и на заработки работающих дистанционно людей. Выплачивается она только в том случае, когда работающие дистанционно граждане постоянно проживают в районах КС.

Существующий порядок предусматривает сохранение прав на получение северных надбавок людям при их переезде из районов КС в приравненные к ним регионы. В такой ситуации производится расчет трудового стажа по принципу 10% за каждый год работы в условиях КС. Общая сумма начисление не должна при таком переезде превышать установленный действующим законодательством максимальный уровень надбавки.

В том случае, когда переезд осуществляется из приравненной к КС территории непосредственно на Крайний Север за человеком сохраняется прежняя надбавка, к которой добавляется ещё 10%.

Порядок и условия начисления надбавок для людей в возрасте моложе 30 лет предусматривает начало выплат им при наличии заработанного в регионах КС стажа не менее 6 месяцев. Начальная ставка выплат — 20%. Каждые полгода размер выплат увеличивается на 20%. При достижении начислений надбавки уровня 60%, период очередного повышения продлевается до 12 месяцев.

Северные надбавки 2017 года для работающих в регионах, относящихся к 3 и 4 группам, молодых специалистов начинают выплачиваться при наличии у них 1 года трудового стажа. Каждые полгода ставка увеличивается на 10%. Процесс повышения размера надбавки заканчивается при достижении им максимального уровня, установленного законом.

Размер северной пенсии

Термин «северные пенсии» впервые возник в 30-е годы прошлого века. В этот период начали разрабатываться первые планы освоения северных территорий страны. Повышенные пенсионные начисления были призваны заинтересовать граждан страны в работе на предприятиях КС. Проживающие или работающие в регионах с суровым климатом граждане в настоящее время имеют право на ряд льгот при начислении пенсионных выплат. В их числе увеличение доли страховой части начислений и более ранний период выхода на пенсию. Эти льготы определёны в ФЗ № 400, который был принят в 2013 году.

Льготы начисления северной пенсии по возрасту

На кого распространяются льготы	Возраст выхода на пенсию, лет	Стаж, заработанный в районах КС, календарных лет	Стаж, заработанный в приравненных к КС районах, календарных лет	Прочие условия
Женщин	50	15	20
Мужчин	55	20	25
Женщин	50	25	17	Наличие 2-х детей
Женщин	45	30	Постоянно проживание на КС
Мужчин	50	35	Постоянно проживание на КС

Период работы в регионах, приравненных к районам КС, определяется из расчёта 1 год трудового стажа за 9 месяцев деятельности непосредственно на Крайнем Севере. Пенсионный возраст северян может быть снижен дополнительно ещё на 5 лет. Делается это в том случае, когда у человека имеется горячий стаж, заработанный им по Спискам №1 или №2. Перечень профессий, входящих в эти списки и дающих право на льготы при определении пенсионного возраста человека, утвержден Постановлением Правительства № 651 в 2014 году.

Размер северной пенсии значительно выше обычных пенсий. Она складывается из двух частей — базовой и страховой. Каждая из них может быть увеличена на повышающий коэффициент, который имеет индивидуальное значение для каждого конкретного региона проживания пенсионера. При переезде человека из одной местности в другую суммы начислений пересчитываются.

Подтверждение северной пенсии связано с рядом определённых процедур, которые их отличают от выплат по старости в других регионах страны. Наличие права на повышенные выплаты необходимо в настоящее время ежегодно подтверждать. Для этого в установленные в территориальных отделениях ПФ сроки пенсионеры подают заявление установленного образца.

Такой порядок введён для того, чтобы ПФ мог контролировать выезд пенсионеров в другие регионы страны. Он распространяется на граждан, получающих пенсию на банковскую карточку или счёт. В некоторых случаях от пенсионера могут потребовать справку с места жительства. В тех случаях, когда пенсионер-северянин забывает об этой процедуре, сумма пенсии автоматически снижается.

На сумму северной надбавки к пенсии имеют люди, переехавшие на постоянное место жительства в регионы КС. Для того, чтобы доказать свою проживание в регионах им необходимо предоставить подтверждение этого факта в ПФ. В качестве доказательств могут быть использованы чеки из банков на нужное имя и другие документы, свидетельствующие о проживании человека в районе получения пенсии. Норма об ежегодном подтверждении места проживания была введена в 2017 году Постановлением Правительства № 367.

Для получения северной пенсии человек должен соответствовать ряду требованиям. Они включают в себя:

• проживание и работу в районах КС;
• достижение установленного действующим законодательством пенсионного возраста;
• наличие страхового стажа.

Военнослужащие, проходившие службу в районах КС, имеют право на получение военной и трудовой пенсии. Они начисляются с учетом повышающего северного коэффициента. При переезде военных пенсионеров в другие регионы страны они теряют эти льготы, как и другие категории граждан.

В определении трудового северного стажа существуют свои нюансы. Один из них — расчёт стажа в календарных днях. В него не включается период, во время которого человек имел статус безработного и был зарегистрирован на бирже труда.

Не засчитывается в стаж и период работы человеком в режиме неполного рабочего дня. Исключение составляет работа в это время по совместительству на двух и более мест работы. Женщины имеют право включать в свой северный стаж период своего декретного отпуска, если в трудовую книжку внесена соответствующая запись. При расчёте северного стажа не играет роль фактор непрерывности. Для более точного расчета воспользуйтесь пенсионным калькулятором.

Заключение

Северные и районные надбавки относятся к выплатам стимулирующего характера. Они используются государством для привлечения граждан страны к развитию районов КС. Определение того, что такое северные надбавки дано в ТК РФ. На территориях опережающего развития они могут быть заменены с письменного согласия работника на другие выплаты. Основным регламентом, определяющим порядок начисления надбавок, является ФЗ № 4520-1.

Глава Камчатки поддержал идею уравнять дальневосточные надбавки

https://ria.ru/20210817/nadbavki-1746091988.html

Глава Камчатки поддержал идею уравнять дальневосточные надбавки

Глава Камчатки поддержал идею уравнять дальневосточные надбавки – РИА Новости, 17.08.2021

Глава Камчатки поддержал идею уравнять дальневосточные надбавки

Губернатор Камчатского края Владимир Солодов поддержал предложение врио губернатора Хабаровского края Михаила Дегтярева уравнять дальневосточные надбавки для. .. РИА Новости, 17.08.2021

2021-08-17T15:11

2021-08-17T15:11

2021-08-17T15:11

общество

москва

дальний восток

владимир солодов

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn24.img.ria.ru/images/07e5/02/19/1598874974_0:0:3072:1728_1920x0_80_0_0_88ba19dc5e305c15089287e6927042fa.jpg

МОСКВА, 17 авг – РИА Новости. Губернатор Камчатского края Владимир Солодов поддержал предложение врио губернатора Хабаровского края Михаила Дегтярева уравнять дальневосточные надбавки для жителей Дальнего Востока и приезжающих в регион специалистов, и отметил, что в первую очередь это нужно распространить на врачей и учителей.Ранее Дегтярев предложил уравнять дальневосточные надбавки для жителей ДФО и приезжающих в регион специалистов, тем самым увеличив приток кадров, так как новые специалисты на Дальнем Востоке нужны в том числе для реализации новых масштабных проектов.”Также важно распространить такое решение на узких специалистов, которых сейчас трудно найти для работы на Дальнем Востоке. В первую очередь, это врачи и учителя. С такой инициативой вышла недавно Ирина Анатольевна Яровая, сегодня она прозвучала от Михаила Дегтярева. Я, конечно, всецело такую постановку вопроса поддерживаю”, — добавил он.Солодов также прокомментировал предложение Дегтярева федеральным ведомствам по утрам работать только на Дальний Восток, отметив, что из-за пандемии все больше совещаний проводится в формате видеоконференцсвязи.”Сами телеконференции, конечно, ставятся всегда на утро, поэтому мы, дальневосточники, можем спокойно в конце рабочего дня принять участие в федеральных мероприятиях, получить задачи. А есть у этого даже преимущества: у нас есть целый день, например, на Камчатке, до 6 вечера, до 9 утра по Москве, когда можно подготовить необходимые материалы, документы, задачи, постановочные вопросы, и уже в московское время вместе с федеральными коллегами их отработать”, – рассказал Солодов.”В последние годы реально произошел поворот страны на Дальний Восток. И я ощущаю приоритетное внимание федеральных руководителей каждый день. Более того, мы каждый день работаем, по большому счету, в единой команде”, – добавил он.

https://ria.ru/20210817/dfo-1746091743.html

https://realty.ria.ru/20210714/pavodok-1741253335.html

москва

дальний восток

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn23.img.ria.ru/images/07e5/02/19/1598874974_0:0:2732:2048_1920x0_80_0_0_ba8a12fee77e85b272bdddd9fa6c4ca8.jpg

РИА Новости

internet-group@rian. ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, москва, дальний восток, владимир солодов

Глава Камчатки поддержал идею уравнять дальневосточные надбавки

Газета «Дальневосточная магистраль»

Масштабный проект глазами студентов-железнодорожников, участников военных сборов

Студенты Военного учебного центра при Дальневосточном государственном университете путей сообщения, проходившие учебные сборы на объектах строительства второй очереди Байкало-Амурской магистрали, верн…

Железнодорожникам представили комплект верхней зимней одежды, предназначенной для защиты от самых низких температур

Специалистам по охране труда Дальневосточной железной дороги презентовали комплект верхней зимней одежды, предназначенной для защиты от пониженных температур в особом климатическом поясе с дополнитель. ..

Заместитель начальника Владивостокского территориального общего центра обслуживания, председатель первичной профсоюзной организации Ирина Фролова – награждена знаком «За активную работу в профсоюзе».

У Сергея Бондаренко – заместителя начальника станции Находка два жизненных принципа. Первый – всегда находиться в движении: в прямом и переносном смысле слова, если учитывать специфику профессии. И вт…

К концу 2021 года в ОАО «РЖД» появится методика, которая поможет определить избыточность или достаточность объектов недвижимого имущества компании. Также у холдинга появится система управления движимы. ..

Работник Приволжской железной дороги переехал с юга России в Верхнезейск, где обрёл обширные перспективы

Константин Сидоренко решил переехать с юга России на БАМ чуть больше двух месяцев назад. Сюда его потянуло после трёхмесячной командировки в Февральск, в которой он побывал пять лет назад. Теперь бывш…

Продолжается десятый сетевой конкурс «Доска почёта – 2021», инициированный Издательским домом «Гудок» и ОАО «РЖД». Каждый месяц мы рассказываем о работниках Дальневосточной железной дороги, чьи ответс…

В детском лагере при Сахалинском Доме культуры железнодорожников состоялась закрытие третьей смены

Пятый год на базе Сахалинского Дома культуры железнодорожников, которым руководит Людмила Сахнова, работает детский оздоровительный лагерь. Закрытие третьей смены состоялась 18 августа. Провести каник…

Руководителей Хабаровского региона Дальневосточной железной дороги протестировали на готовность к труду и обороне 21 августа в спортивном комплексе станции Хабаровск-1.

Организацией в г. Хабаровске открыто обособленное подразделение, установлена процентная “дальневосточная” надбавка к зар

Организацией в г. Хабаровске открыто обособленное подразделение, установлена процентная «дальневосточная» надбавка к заработной плате за непрерывный стаж работы. Какое должно быть обозначение кода территориальных условий при заполнении графы 8 формы СЗВ-СТАЖ в данном случае?

Вопрос: Организацией в г. Хабаровске открыто обособленное подразделение, в соответствии с законодательством установлена процентная «дальневосточная» надбавка к заработной плате за непрерывный стаж работы. Какое должно быть обозначение кода территориальных условий при заполнении графы 8 формы СЗВ-СТАЖ в данном случае («РКС»/РКСМ, «МКС»/МКСР)?
 
Ответ: Коды из классификатора (РКС, МКС, РКСМ, МКСР) в данном случае не применяются, так как г. Хабаровск не относится ни к районам Крайнего Севера, ни к приравненным к нему районам. Графу 8 СЗВ-СТАЖ в данном случае заполнять не следует.
 
Обоснование: Организации обязаны представить форму СЗВ-СТАЖ для индивидуального (персонифицированного) учета в ПФР по всем застрахованным лицам, с которыми заключены, в частности, трудовые договоры (п. 1 ст. 8 Федерального закона от 01.04.1996 N 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования», п. 1.5 Порядка заполнения формы «Сведения о страховом стаже застрахованных лиц (СЗВ-СТАЖ)», формы «Сведения по страхователю, передаваемые в ПФР для ведения индивидуального (персонифицированного) учета (ОДВ-1)», формы «Данные о корректировке сведений, учтенных на индивидуальном лицевом счете застрахованного лица (СЗВ-КОРР)», формы «Сведения о заработке (вознаграждении), доходе, сумме выплат и иных вознаграждений, начисленных и уплаченных страховых взносах, о периодах трудовой и иной деятельности, засчитываемых в страховой стаж застрахованного лица (СЗВ-ИСХ)» (Приложение 5 к Постановлению Правления ПФР от 06. 12.2018 N 507п) (далее — Порядок)).
В графе 8 «Территориальные условия (код)» указываются коды в соответствии с разделом «Коды территориальных условий, используемые при заполнении форм «Сведения о страховом стаже застрахованных лиц (СЗВ-СТАЖ)», «Данные о корректировке сведений, учтенных на индивидуальном лицевом счете застрахованного лица (СЗВ-КОРР)», формы «Сведения о заработке (вознаграждении), доходе, сумме выплат и иных вознаграждений, начисленных и уплаченных страховых взносах, о периодах трудовой и иной деятельности, засчитываемых в страховой стаж застрахованного лица (СЗВ-ИСХ)» Классификатора параметров, используемых при заполнении сведений для ведения индивидуального (персонифицированного) учета (утв. Постановлением Правления ПФР N 507п) (п. 2.3.6 Порядка).
Для районов Крайнего Севера установлены коды «РКС»/РКСМ, для местностей, приравненных к районам Крайнего Севера, — «МКС»/МКСР.
Для проставления указанных кодов предусмотрены основания, дающие право на досрочное назначение страховой пенсии или повышение фиксированной выплаты к страховой пенсии по старости (ч. 4 и 7 ст. 17, п. п. 2, 6 и 7 ч. 1 и ч. 2 ст. 32 Федерального закона от 28.12.2013 N 400-ФЗ «О страховых пенсиях»).
Город Хабаровск не входит в Перечень районов Крайнего Севера и местностей, приравненных к районам Крайнего Севера, на которые распространяется действие Указов Президиума Верховного Совета СССР от 10 февраля 1960 г. и от 26 сентября 1967 г. о льготах для лиц, работающих в этих районах и местностях (утв. Постановлением Совмина СССР от 10.11.1967 N 1029).
Согласно Постановлению ЦК КПСС, Совмина СССР и ВЦСПС от 09.01.1986 N 53 «О введении надбавок к заработной плате рабочих и служащих предприятий, учреждений и организаций, расположенных в южных районах Дальнего Востока, Бурятской АССР и Читинской области», Приложению к Постановлению Минтруда России от 11.09.1995 N 49 «Об утверждении разъяснения «О порядке начисления процентных надбавок к заработной плате лицам, работающим в районах Крайнего Севера, приравненных к ним местностях, в южных районах Восточной Сибири, Дальнего Востока, и коэффициентов (районных, за работу в высокогорных районах, за работу в пустынных и безводных местностях)» лицам, работающим в южных районах Дальнего Востока (в том числе в г. Хабаровске), установлена процентная надбавка к заработной плате за непрерывный стаж работы в размере 10% по истечении первого года работы с увеличением на 10% за каждые последующие два года, но не выше 30%.
Таким образом, южные районы Дальнего Востока, к которым относится г. Хабаровск, относятся к иным местностям с особыми климатическими условиями.
Из вышеизложенного следует, что для заполнения графы 8 формы СЗВ-СТАЖ коды из классификатора РКС, МКС, РКСМ, МКСР в данном случае не подходят, так как г. Хабаровск не относится ни к районам Крайнего Севера, ни к приравненным к нему районам.
Поэтому в СЗВ-СТАЖ данные коды не проставляются, а данную графу заполнять не следует.
 

Дальневосточные губернаторы поддержали инициативы Дегтярева / Стратегия / АМУРПРЕСС

Глава Хабкрая предложил федеральным ведомствам перестроить график  работы с учетом разницы во времени

На телеканале «Россия 24» врио губернатора Хабаровского края Михаил Дегтярев предложил федеральным ведомствам в начале рабочего дня нужно заниматься решением вопросов регионов ДФО для оперативного решения вопросов социально-экономического развития дальневосточных субъектов федерации.

Напомним, накануне Михаил Дегтярев высказался об этом во время программы “Диалог”, в которой он принял участие вместе с главой Минвостокразвития РФ Алексеем Чекунковым.

“Мне кажется, федеральные министерства и ведомства должны начинать работу с девяти утра и работать до 12 только на Дальний Восток. Связано это с тем, что семь часов разницы накладывают особенности в управлении. Когда о нас вспоминают, в Хабаровске, Владивостоке, Южно-Сахалинске, Петропавловске-Камчатском глубокая ночь. И дела, которые в Москве хотят решить и помочь нам же, уходят на следующий день”, – заявил Михаил Дегтярев.

Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко заявил РИА Новости, что поддерживает предложение врио губернатора Хабаровского края Михаила Дегтярева федеральным ведомствам по утрам работать только на Дальний Восток, так как для ускоренного развития территории нужно оперативно прорабатывать многие вопросы на федеральном уровне.

“Я поддерживаю предложение врио губернатора Хабаровского края Михаила Дегтярева. .. Это стратегически важная территория. Президент поставил задачу ее ускоренного развития, и чтобы ее решить необходимо оперативно прорабатывать многие вопросы на федеральном уровне. К сожалению, из-за серьезной разницы во времени, например, с Сахалином это 8 часов, мы не всегда можем это сделать”, – сказал Лимаренко в интервью РИА Новости.

Он добавил, что вопрос уравнивания дальневосточных надбавок для местных и приезжих специалистов, который также поднял Дегтярев, для Сахалина не менее важен.  По его словам, регион активно привлекает востребованных специалистов в бюджетную сферу и другие отрасли экономики. Ранее, напомним, Михаил Дегтярев предложил уравнять дальневосточные надбавки для жителей ДФО и приезжающих в регион специалистов, тем самым увеличив приток кадров, так как новые специалисты на Дальнем Востоке нужны в том числе для реализации новых масштабных проектов.

Губернатору Камчатского края Владимиру Солодову предложение коллеги из Хабаровска тоже импонирует.  Он отметил, что в первую очередь это нужно распространить на врачей и учителей. В интервью РИА Новости глава Камчатки заявил следующее:

“Задача наращивания преференций связана с работой и жизнью на Дальнем Востоке, в районах Крайнего Севера. Очень актуально применение такого решения к тем, кто родился, вырос на Дальнем Востоке, а затем, например, уехал получать образование в центральные регионы России, но готов вернуться развивать свой родной регион. Конечно, если ребята сразу при трудоустройстве будут получать полый объем северных надбавок, это послужит для них дополнительным и очень важным стимулом”.

«Сахалин — Хабаровск — Владивосток» — испытано стихией

21 января 2014

Как транспортируют природный газ

В одном из наших фоторепортажей («Один день из жизни центрального офиса „Газпрома“») мы сказали, что глобальная энергетическая компания работает одновременно во всех часовых поясах. «Работа в „Газпроме“ понятие круглосуточное», — конкретизировал глава компании Алексей Миллер.

Предлагаем убедиться в этом еще раз. Мы приглашаем вас в очередное увлекательное путешествие — в дальневосточные регионы нашей необъятной страны. На этот раз нас гостеприимно встречают на производственных объектах магистрального газопровода «Сахалин — Хабаровск — Владивосток».

Сразу отметим, что этот газопровод — первый технологический объект такого уровня на Востоке нашей страны. Эта межрегиональная газотранспортная система позволила обеспечить сахалинским газом крупных промышленных потребителей сразу в двух дальневосточных регионах — Хабаровском и Приморском краях. На фото — побережье Охотского моря, остров Сахалин.

Кроме того, с вводом в эксплуатацию газопровода «Сахалин — Хабаровск — Владивосток» созданы условия для начала масштабной газификации на Востоке России. Только в 2013 году «Газпром» финансировал проектирование и строительство более чем трех десятков объектов газификации в дальневосточных регионах. Также создается база для развития здесь газоперерабатывающей отрасли промышленности. На фото — Хабаровск.

Немаловажно и то, что теперь у России появляются возможности начать экспортные поставки сетевого газа в страны Азиатско-Тихоокеанского региона и усилить свои позиции на местных рынках сжиженного природного газа (СПГ). На картинке вы видите 3D модель проекта «Владивосток-СПГ». Завод по производству СПГ, который планируется построить в районе Владивостока, как раз и будет получать сырье для своей работы из газопровода «Сахалин — Хабаровск — Владивосток».

Учитывая сложность территорий, по которым пролегает газопровод и стратегическое значение этого объекта, при его строительстве применялись новейшие научные разработки и самые надежные технические решения.

В чем особенности морской добычи

Ресурсной базой для газопровода являются шельфовые месторождения проекта «Сахалин-3». Причем Киринское месторождение проекта (на фото — его береговой технологический комплекс) — само по себе является уникальным объектом, оно первое в России, где мы ведем добычу с помощью подводного добычного комплекса.

Хотя климат на Дальнем Востоке суровый, а инфраструктура неразвитая, газопровод протяженностью 1800 км и диаметром 1200 мм был построен в рекордные сроки — строительство началось в середине 2009 года, а первый пусковой комплекс был введен в эксплуатацию в сентябре 2011 года. В состав газопровода включен действующий газопровод «Комсомольск-на-Амуре — Хабаровск».

На Сахалине добраться до большинства объектов газопровода можно только с помощью вездехода или вертолета — местность здесь болотистая.

«С конца 2011 года, когда был запущен газопровод, один вездеход прошел уже 25 тыс. км. Это больше половины экватора», — рассказывает начальник производственной площадки «Северо-Сахалинская» Сахалинского линейного производственного управления магистральных трубопроводов (ЛПУМТ) ООО «Газпром трансгаз Томск» Александр Перминев.

При возведении объектов газопровода соблюдалось строгое требование — минимальное воздействие на окружающую среду. Старались строить в коридорах существующих коммуникаций. Земли, нарушенные при строительстве, рекультивированы.

Прохождение трассы по особо охраняемым природным территориям сведено к минимуму, поэтому недостатка в представителях мира фауны здесь не наблюдается. Снимая красивейшую сахалинскую природу, наш фотограф немного отошел от основной группы вглубь леса, и местный житель, сопровождавший нас, сразу забеспокоился: здесь можно встретить медведя. Лисы, говорит, настолько привыкли к человеку, что, завидев его, могут выйти и сидеть поодаль в ожидании какого-нибудь гостинца.

Лис и медведей мы не встретили, но абсолютный восторг испытали при встрече с другим местным обитателем — уже морским — нерпой, вернее, нерпами. Подъехав к заливу Охотского моря, мы остановились на мосту, и тут же из воды показалась сначала одна голова, потом — вторая, третья… Говорят, они очень любопытны и любят слушать музыку.

Охотское море Тихого океана имеет суровый нрав. На севере острова, где мы сейчас находимся, море замерзает с октября по май, а юго-восточная часть, где находится завод по сжижению газа проекта «Сахалин-2», практически не замерзает. Впрочем, даже летом температура Охотского моря не превышает 18 градусов по Цельсию. Собственно, поэтому подводная добыча газа в таких условиях более эффективна.

Кстати, ближе к побережью Охотского моря почва как будто твердая, но на самом деле — это почти болота. Идя по ним, раскачиваешься, будто на волнах, а местами можно и ноги промочить. Такая почва называется «марь». Наш знаменитый соотечественник Антон Павлович Чехов, посетивший Сахалин в 1890 году, написал об этих местах: «Верхняя часть острова по своим климатическим и почвенным условиям совершенно не пригодна для поселения».

Но вернемся к нашему объекту. Дальний Восток известен своей сейсмической активностью, поэтому по всей трассе была установлена не имеющая аналогов система геотехнического мониторинга. По сути, это датчики, которые фиксируют изменения и подвижки грунта и передают данные на пульт диспетчера.

Как строят подводные газопроводы

Трасса газопровода пересекает более 400 водных преград — как на Сахалине, так и на материке. Самая крупная водная преграда — пролив Невельского, по которому газ приходит на материк и далее «спускается» в район Владивостока. На всех подводных участках уложены резервные нитки и применены трубы повышенной прочности.

Для того чтобы горные породы не разрушались водой и оползнями, а также выдерживали другие опасности, берега были укреплены.

Для строительства газопровода «Газпром» использовал трубы российских производителей с гладкостным покрытием (на внутреннюю поверхность трубы наносится специальный полимер, который снижает трение газа и, соответственно, обеспечивает меньшее падение давления, что при дальних расстояниях дает существенную экономию).

А теперь давайте посетим промышленную площадку головной компрессорной станции газопровода — ГКС «Сахалин». Собственно здесь газопровод и начинается.

Расположена станция рядом с селом Вал, в часе езды от города Ноглики, среди лесотундры.

Сейчас на ГКС «Сахалин» установлено два газоперекачивающих агрегата (ГПА), каждый мощностью по 16 МВт — они позволяют прокачивать по газопроводу 6 млрд куб. м газа в год. По мере увеличения поставок газа в систему на головной компрессорной станции планируется поставить еще шесть ГПА, а по трассе газопровода — еще 13 компрессорных станций, что позволит прокачивать до 30 млрд куб. м газа в год. На фото — так ГПА выглядит снаружи.

А это — компрессор, основной элемент ГПА. Другими словами — это двигатель, который перекачивает газ.

Каждые два часа машинист технологических компрессоров ГКС «Сахалин» Виталий Багаев обходит оборудование для визуального осмотра. По его словам, особенностью сахалинских агрегатов является техническое новшество — газомасляный теплообменник. Принцип его работы прост, как все гениальное. Дело в том, что для смазки и охлаждения движущихся частей агрегата используется масло. Раньше ГПА оснащали громоздким и технически сложным аппаратом воздушного охлаждения масла. А для разогрева газа устанавливали специальный подогреватель.

Теперь масло охлаждают с помощью газа, который поступает в систему с температурой от −1 до +5 °C. Газ идет по трубе, а в межтрубное пространство подается горячее масло с температурой +95…+140 °C. Соответственно, масло охлаждается примерно до +60 °C, а газ перед подачей в газовую турбину нагревается. «Убивают» двух зайцев сразу. Это отечественная разработка, которую применили впервые.

Что такое компримированный (сжатый) природный газ

В самом компрессоре также используется новинка — магнитные подвесы, которые держат в воздухе вал вращения ротора силой электромагнитного поля. В компрессорах предыдущего поколения крутящийся вал крепился с помощью подшипников, в результате возникало трение, устройство нагревалось. Теперь вал крутится в электромагнитном поле — экономично, и смазка не требуется.

Использовать магнитные подвесы на компрессоре придумали специалисты НПО «Искра», которые и изготовили ГПА, рассказывает начальник газокомпрессорной службы ГКС «Сахалин» Андрей Осокин. «Видите — заводской номер 1», — говорит Андрей. «Степень сжатия подобных агрегатов — 2, а у обычных компрессоров — 1,6».

Конечно, сердцем компрессорной станции называют ГПА, но энергетики по праву считают свою работу не менее важной. Ведь не будь электростанции, здесь не будет работать ничего, в том числе и ГПА — запуск-то его происходит от электричества. Инженер-энергетик Сергей Вергасов показывает пункт распределения электроэнергии.

Сама электростанция, в свою очередь, работает на газе — здесь применен газопоршневой двигатель внутреннего сгорания. То есть двигатель как на автомобиле, только с использованием газа, а не бензина. Яркий пример актуальной тенденции — использование газа в качестве моторного топлива.

«Машина очень надежная и требует минимальных затрат на эксплуатацию», — нахваливает свою «ласточку» машинист электростанции Виталий Кулин.

Впрочем, каждое подразделение ГКС по своему уникально. Транспортная служба, например, кроме доставки людей и материалов, может подвезти к местам масштабных работ машину, оснащенную специальной антенной — своего рода мобильную телефонную станцию. «Есть у нас и мастерская для ремонта автомобилей, а также топливозаправочный пункт», — рассказывает начальник транспортного участка Вячеслав Леонтьев.

А вот и еще одна «изюминка» от местных транспортников. Зимой здесь бывает очень холодно, до −40…−50 °С. Чтобы разморозить машину в таких условиях, можно потратить час времени. Придумали установить длинную «батарею», к которой подключаются сразу несколько автомобилей. В «КамАЗ», любовно называемый «Горынычем», ставится дизельная установка, которая вырабатывает теплый воздух, и он вдувается в эту батарею. Автомобили прогреваются минут за 20. На фото — описанная выше «батарея», а «вилки», которые вы видите, поворачиваются перпендикулярно трубе и подводятся под днище передней части автомобиля, под двигатель.

Кстати говоря, зимой сугробы здесь бывают выше человеческого роста. Вот так в апреле 2013 года выбирались сотрудники, работающие на ГКС, из вахтового вагончика.

Поэтому, чтобы зимой техника не сносила бордюры, разгребая снежные завалы, установлены указатели в виде красных столбиков.

В диспетчерской за процессом транспортировки газа следит сменный инженер ГКС Николай Понитков. Кстати, Сахалинское линейное управление уникально, оно единственное в стране управляет не только магистральными газо-, но и нефтепроводами, поэтому называется Сахалинское ЛПУМТ. «Т» означает «трубопроводы» (обычно такие подразделения называются ЛПУМГ — линейное производственное управление магистральных газопроводов).

Есть здесь, конечно, и химлаборатория. Инженер-химик Вера Козырева контролирует параметры качества транспортируемого газа (например — его калорийность), содержание в нем воды и различных примесей, а также масла, используемого для смазки дорогостоящих агрегатов.

В метрологической лаборатории слесарь по контрольно-измерительным приборам и автоматике Андрей Проселков осуществляет калибровку или, другим словом, регулировку манометров, которых на любом газовом объекте великое множество.

Частота сбивки измерительных приборов чаще всего зависит от места установки. Естественно, приборы, которые установлены в местах высокой вибрации, например, рядом с компрессором, приходится регулировать чаще. «Есть и мобильные калибраторы, если нужно проверить правильность измерений, не снимая прибора», — разъяснил нам коллега Андрея инженер-метролог Евгений Кузнецов. 

Регулировки требует не только техника, но и люди. Для этого на ГКС оборудован медицинский кабинет. К услугам персонала — небулайзер, массажное кресло. По словам заведующего здравпунктом Александра Проскурякова (на снимке справа), в ближайшее время ожидается прибытие аппарата для электрофонофореза, бактерицидного облучателя и аппарата для ручного массажа.

После трудового дня рабочие возвращаются в вахтовый поселок на 208 мест, расположенный в 15 минутах езды от ГКС.

Там их ждет полноценный отдых, включая активный. На территории городка есть спортивный зал, который вечером всегда заполнен. Мы попали на проведение внутреннего чемпионата по настольному теннису.

Без спорта здесь — никуда. И хотя рабочие привыкли к сложному графику (вахта длится 28 дней, затем столько же — отпуск), за вахтовый метод полагается отдельная денежная надбавка. «За невыполненный супружеский долг», — шутят вахтовики.

А люди здесь крепкие, веселые и очень гостеприимные. Их усилиями остров Сахалин стал снабжаться газом. В рекордные сроки построена газораспределительная станция «Дальнее» на юге острова, что позволило осуществить газификацию объектов энергетики ЖКХ, промышленных и сельскохозяйственных предприятий, населения. В дальнейшем темпы газификации Сахалина будут только увеличиваться, что улучшит экологическую обстановку. Спасибо им огромное, а мы проследим дальнейший путь природного газа.

Как мы уже говорили, по трассе газопровода планируется установить еще 13 компрессорных станций. Для них уже подготовлены площадки. Мы посетили одну из них, расположенную в Хабаровском крае, рядом с городом Бикин.

Здесь уже другие пейзажи — пышные леса и горы, и также повышенная сейсмичность. И климат «несладкий» — холодная зима с очень сильным ветром и жаркое влажное лето.

На снимке вы видите камеры для приема и запуска диагностического оборудования. Периодически состояние газопровода обследуется методом внутритрубной дефектоскопии — в полость трубы запускается специальный снаряд.

Двигаясь под давлением газа, этот снаряд фиксирует возможные повреждения газопровода. Кроме того, через эти камеры впускают и выпускают поршни, предназначенные для очистки полости трубы. Вес диагностического поршня — примерно 3 т, очистного — около 1 т, без крана не справиться (на фото — слева).

Для того чтобы ненужное содержимое не ушло далее по газопроводу, а задержалось здесь, труба ненадолго выводится на поверхность земли и снова углубляется. Такая «загогулина» называется компенсатор.

Мастер участка по эксплуатации и ремонту газопровода Хабаровского ЛПУМГ Евгений Стефанюк (слева) и слесарь-ремонтник участка эксплуатации и ремонта газопровода Хабаровского ЛПУМГ Руслан Пехтерев демонстрируют ручной процесс переключения режима подачи газа, хотя обычно это делается дистанционно — везде телемеханика.

Как газ доставляется потребителям

Хабаровское ЛПУМГ ООО «Газпром трансгаз Томск» обслуживает свою часть газопровода, а также три газораспределительные станции (ГРС), с помощью которых газ из магистрального газопровода подается потребителям Хабаровского края. 

Эта ГРС (на снимке) находится уже ближе к Хабаровску. Сейчас здесь «запитываются» газом несколько потребителей — ТЭЦ РАО «ЕЭС Востока», Хабаровский нефтеперерабатывающий завод, завод по производству стекловолокна, объекты агрокомплекса и другие промышленные предприятия и, конечно же, население. А раньше использовали в основном уголь, что неблагоприятно сказывалось на экологии.

Основная задача ГРС — снизить давление газа, чтобы можно было подать его в сети низкого давления конечным потребителям. На фото вы видите узел редуцирования, где этот процесс и происходит. Здесь же газ одорируется меркаптанами, специальными «пахучими» добавками. Делается это для того, чтобы в случае утечки можно было уловить запах газа (как вы знаете, в естественном виде природный газ не имеет запаха).

По словам начальника участка ГРС линейно-эксплуатационной службы Хабаровского ЛПУМГ Василия Максименко, на ГРС все телемеханизировано, но один оператор все-таки несет вахту на объекте. Он отслеживает все данные на мониторе компьютера и каждые два часа обходит свой участок.

В принципе, изменения в работе газопровода можно услышать и без приборов — так же, как опытному автомобилисту легко различить изменения в шуме мотора, что и демонстрирует нам оператор ГРС Сергей Якубовский.

А сейчас мы — в хабаровском региональном диспетчерском пункте, расположенном в административном здании рядом с ГРС. За всеми параметрами работы газопровода наблюдают диспетчеры на больших мониторах. На фото — начальник пункта Николай Ни. 

Инженер по контрольно-измерительным приборам и автоматике Харитон Иванов (на переднем плане) даже в день своего рождения сосредоточенно следит за показаниями. На фото на заднем плане — старший диспетчер Евгений Москаленко.

«В Хабаровском ЛПУМГ практически все кадры — местные, хотя профильных вузов в регионе нет. И это тоже уникальная ситуация. Ребята с инженерным образованием отправляются на месяц в Корпоративный институт ООО „Газпром трансгаз Томск“, где проходят обучение и практику. В принципе, за 1–2 года работы на газопроводе из них несложно вырастить газовиков — в первый год сотрудники знакомятся с полным циклом работы газопровода, во второй — закрепляют свои навыки», — утверждает директор Хабаровского ЛПУМГ Иван Башунов.

По его словам, в организации есть возможность как вертикальной, так и горизонтальной ротации. За исключением узкопрофильных специалистов, таких как, например, инженер-химик, большинство профессий взаимозаменяемы. Ведь в процессе работы сотрудникам так или иначе приходится сталкиваться с разными аспектами процесса транспортировки газа.

Иван Башунов гордится своими кадрами, рассказывая, как во время сильнейшего наводнения в Хабаровском крае в конце лета — начале осени прошлого года работники ЛПУМГ проявили недюжинную смекалку, чтобы спасти дорогостоящее оборудование от наводнения — система телемеханики была перезапущена с учетом исключенных из системы приборов. На фото — Хабаровск во время наводнения.

Во время наводнения Хабаровское и Амурское ЛПУМГ «Газпром трансгаз Томск» работали в усиленном режиме готовности. Проводились специальные тренировки по работе в условиях чрезвычайной ситуации, было организовано вертолетное обследование объектов, попадающих в зону подтопления вдоль газопровода. Оперативно решались вопросы по передислокации техники, энергоносителей и других материалов на безопасную высоту, был создан аварийный запас песка, топлива, подготовлены водооткачивающие насосы.

Проводимая дальневосточными газовиками работа дала свои результаты — они обеспечили бесперебойную работу всех производственных объектов во время чрезвычайной ситуации. Поставки газа потребителям осуществлялись в обычном режиме.

В дни стихийного бедствия на Дальнем Востоке коллективы филиалов компании «Газпром трансгаз Томск» также оказывали помощь на местах. Работники Амурского ЛПУМГ, например, организовали сбор денег и вещей для жителей поселка Менделеева, наиболее сильно пострадавшего от наводнения, помогали и тем, что готовили бутерброды, пекли хлеб, разносили горячий чай для солдат, сооружавших в Комсомольске-на-Амуре защитные дамбы. Работники Хабаровского филиала (на фото) сформировали комплекты учебных принадлежностей для младших школьников и собрали вещи для взрослых.

Работники «Газпром трансгаз Томск», сменяя друг друга, несли 12-часовые вахты в Хабаровске по откачке воды с помощью мощной дизельной установки на одной из напряженных магистралей города. Объем откачанной за час воды мог уместиться в восемь железнодорожных цистерн.

Сварщики Амурского и Хабаровского ЛПУМГ за сутки выполнили шестидневный норматив работы, устранив неисправности на трубопроводе в городе Комсомольск-на-Амуре. Для перевозки горожан выделялся служебный транспорт, тяжелая техника — для работы по укреплению и наращиванию дамб в Комсомольске-на-Амуре.

Не остались в стороне дальневосточники и во время проведения 31 августа 2013 года всероссийского экологического субботника «Зеленая Россия». На фото — электромонтеры Хабаровского ЛПУМГ Валерий Потапов и Дмитрий Коротченков во время субботника в затопленном Хабаровске (подробнее об этом в нашем фоторепортаже «Тридцать тысяч газпромовцев на всероссийской уборке»).

Из-за наводнения наша поездка во Владивосток — конечный пункт газопровода, к сожалению, не состоялась. Мы были вынуждены скорректировать программу нашего пребывания на объектах газопровода и вернуться в Москву, не побывав в столице Приморья, которое сейчас тоже газифицируется. На снимке вы видите газораспределительную станцию № 1 Владивостока (фото снято в сентябре 2011 года).

Однако, и без владивостокской «картинки» понятно, какое огромное значение для развития всех дальневосточных регионов имеет газопровод.

Значение это особенно проявилось в 2012 году, когда столица Приморья принимала саммит АТЭС. Для снабжения газом объектов форума был специально построен газопровод-отвод от Владивостока до острова Русский (читайте репортаж «Сахалинский газ — Приморью»). На фото — остров Русский, октябрь 2013 года.

И последнее — мы уверены, что дальневосточные газовики всегда будут «на высоте». Потому что они — первопроходцы, а такие люди, как известно, умеют держать удар. И этот факт красноречиво доказан испытанием стихией. На фото — Николай Золотайкин, электромонтер станционного радиооборудования 4 разряда Сахалинского ЛПУМТ.

Редакция сайта ОАО «Газпром»

P. S. Благодарим за помощь в подготовке фоторепортажа сотрудников ООО «Газпром трансгаз Томск», которое является эксплуатирующей организацией газопровода «Сахалин — Хабаровск — Владивосток». Отдельное спасибо мы хотим сказать специалисту по связям с общественностью и СМИ Хабаровского ЛПУМГ Юлии Тимошенко, которая отнеслась к нам с такой же заботой и вниманием, как и к этому кузнечику, которого мы встретили рядом с газопроводом.

Фотографии большого размера вы можете найти в фотоальбоме.

Основные законодательные инициативы Ивана Пиляева » “Молодой дальневосточник XXI век”

 

  

Что делается для улучшения качества жизни жителей края и что еще будет сделано

Одной из инициатив Ивана Пиляева является отмена оплаты за некачественные услуги ЖКХ. Также депутат считает, что следует обязать поставщиков коммунальных услуг самостоятельно устанавливать приборы учета и их поверку.

«Второй год мы живем в условиях пандемии, и это не только удар по здоровью, но и по кошелькам людей, – считает парламентарий. – Мои избиратели жалуются на огромные суммы в квитанции за коммуналку. А вы представляете, какие это суммы на «северах» Хабаровского края, где за горячую воду и отопление приходится платить по 7 месяцев в году? Я подготовил изменения в законодательство для отмены оплаты коммуналки тем, кто сегодня попал в трудную жизненную ситуацию по различным причинам. Почему наше правительство может прощать внешние долги чужим странам, а людям своей страны нет?».

Поставщики коммунальных услуг являются, по сути, монополистами, и население сегодня не может выбирать у кого купить горячую воду, а у кого газ.

Другие инициативы Ивана Пиляева касаются возвращения дальневосточной надбавки к пенсии жителям южных районов Хабаровского края и принятия закона о новых северных льготах.

«Должны быть только настоящие, направленные финансовые вливания и новые программы поддержки абсолютно всех слоев населения региона. Это и пакет новых северных льгот, индексация пенсии, повышение детских пособий и выплат по рождению ребенку, повышение выплат ветеранам, труженикам тыла и детям войны. Дальний Восток – это практически треть территории страны, и всего 5% от всего населения, которые мужественно эти территории осваивают и удерживают. Нужна государству эта земля? Тогда помогите людям здесь выживать. Тем более, что люди эту помощь заслужили».

Так как Иван Пиляев, несмотря на свою работу в Госдуме, много времени проводит в нашем крае, то и информацию о РЕАЛЬНОЙ жизни в регионе он получает не от чиновников, а от обычных граждан.

 

«Многие мои избиратели не из Хабаровска говорят, что очень бы хотели переехать в столицу края. Людям важны комфортные условия, развитая инфраструктура и современные торговые центры, кафе, кинотеатры. Все хотят иметь возможность хорошо зарабатывать, а если тратить, то только за качественные услуги и товары. Мы были на фермерском рынке – я говорил с фермерами, они готовы работать на земле, но им нужна поддержка. Только она поможет им задержаться на родной земле, производить качественную продукцию, насыщать рынок своими, а не китайскими овощами. Необходимо больше субсидировать сельскохозяйственные кооперативы и возмещать им затраты на создание и развитие производства. Обязательно в полной мере поддерживать в случае ЧС – паводков, наводнений, лесных пожаров. Тогда на прилавках будет местная продукция. И фермеры будут хорошо зарабатывать! Решится вопрос и доходности, и продовольственной безопасности».

Для развития экономики Хабаровского края Пиляев предлагает снизить налогооблагаемую базу для самозанятых до двух процентов. Развитие туризма также способствует тому, чтобы деньги оставались в регионе. По мнению Ивана Пиляева, необходимо развивать краевые курорты и здравницы, которых у нас достаточно немало.

«Сегодня многие бюджетные для Хабаровского края курорты оказались закрыты из-за пандемии. Многие отдыхают на западе и на юге нашей страны. Можно, конечно, купить билеты на самолет заранее, но, даже с учетом субсидировании, сколько это будет стоить для семьи из четырёх человек Хабаровского края? У многих это зарплата за два месяца. Купил билеты и всё, отдых закончился. Денег у человека нет. Я знаю, что на Дальнем Востоке, в том числе и родном Хабаровском крае, есть великолепные курорты – лечение грязями, горячие источники, горные склоны и места с живописной природой и чистейшим воздухом. Тумнин, Кульдур, Аннинские Минеральные Воды должны стать комфортными курортами и здравницами, куда может попасть каждый желающий житель Хабаровского края. Но сегодня эти рекреационные зоны нуждаются в модернизации. Это можно сделать за счет частное-государственного партнерства. Отдых на Дальнем Востоке должен быть доступным каждому и конкурентоспособным!»

Оплачено из средств избирательного фонда кандидата в депутаты Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации восьмого созыва по одномандатному избирательному округу №70 «Хабаровский край – Комсомольский одномандатный избирательный округ» Пиляева И.С.

экономика, ресурсы, транспорт, инвестиции – Контакты

Общая информация по Хабаровскому краю

Хабаровский край расположен в центральной части Дальнего Востока России. Граничит с Китайской Народной Республикой на юго-западе, с Приморским краем на юге, Еврейской автономной и Амурской областями на западе, Республикой Саха (Якутия) на северо-западе и севере, с Магаданской областью на западе. север.

Город Хабаровск как административный центр Хабаровского края и Дальневосточного федерального округа концентрирует большой промышленный, культурный и научный потенциал.Город является крупнейшим транспортным узлом области.

0 Сельские поселения

Муниципальные образования	233
Городские округа	2
Городские поселения	23
Муниципальные районы (районы)	17
Население края	1338300
Доля городского населения	82%
Город Хабаровск Жилое население	607 200
Комсомольск-на-Амуре Жилое население	253 000

Хабаровск
агломерация

Электроэнергетика, нефтепереработка, тяжелое машиностроение и металлообработка, деревообработка, строительная промышленность, сельское хозяйство, пищевая промышленность, транспорт и связь

Верхнебуреинский
Производственный узел

Добыча угля, добыча, лесозаготовка, обработка древесины

Комсомольск –
Амурск – Солнечный
Промзона

Производство самолетов и плавсредств, тяжелое машиностроение, оборонная промышленность, черная металлургия, добыча цветных руд, нефтепереработка, электроэнергетика, лесозаготовка и деревообработка, пищевая промышленность

Ванино – Советско-Гаванский транспорт
и отраслевой узел

Морские порты, добыча и переработка водных биологических ресурсов, лесозаготовки и деревообработка, строительство, нефтепереработка, ремонт судов

1780 км

с севера на юг от
Хабаровский край

780 км

с запада на восток
Хабаровский край

787 600 км ²

Хабаровский край р-н, д.4.6% от
от общего количества

в России

Биологические ресурсы

Хабаровский край обладает всеми видами природных ресурсов: землей, водой, лесом и другими. По многим из них край лидирует в Дальневосточном федеральном округе и в целом по России.

Земельный фонд края	78,7 млн га
Земли сельскохозяйственного назначения	665,5 тыс. Га
Лесные площади	52.5 млн га
Допустимая вырубка	25,1 млн м3 в год
Общая длина реки	584 тыс. Км

Минеральные ресурсы

Сырье

Общие запасы
Платина	25 тонн
Золото	278.5 тонн
Серебро	1922,5 тонн
Медь	290 тыс. Тонн
Олово
992,7 млн тонн
Триоксид вольфрама	29,8 тыс. Тонн
Уголь	2.3 млрд тонн

Прогнозные ресурсы
Железная руда	8 млрд тонн
Комплексная руда	100–130 млрд тонн
Марганец млн тонн
Коксующийся уголь	4 млрд тонн

Оценочные ресурсы нефти и газа

5 млрд тонн

639 месторождений полезных ископаемых

В Хабаровском крае найдено 27 минералов, из них 217 общераспространенных полезных ископаемых и 422 твердых

Трудовые ресурсы

Хабаровский край отличается богатым трудовым потенциалом и системой развитой профессиональной подготовки и повышения квалификации.Работающие имеют высокий уровень профессионального образования.

Заработная плата в Хабаровском крае
Добывающая промышленность	Р 58,7 тыс. Р 30,5 тыс.
Торговля	Р 23.0 тыс.
Среднее значение	Р 36,2 тыс.

Транспорт и связь

Хабаровский край – ключевой инфраструктурный узел товарообмена между Россией и странами АТР.

Хабаровский край находится на перекрестке международных и национальных воздушных коридоров, соединяющих Европу со странами АТР и Северной Америкой. Международный аэропорт Хабаровск «Новый» является одним из крупнейших в Дальневосточном федеральном округе и выполняет функции узла межрегионального авиасообщения.

Федеральные автомобильные дороги Амур (Чита – Хабаровск), Уссури (Хабаровск – Владивосток), Восток (Хабаровск – Находка) пересекают регион и соединяют национальную сеть автомобильных дорог с дальневосточными портами России.

Между Хабаровском и Фуюань (КНР) проложена международная высокоскоростная волоконно-оптическая кабельная линия большой емкости. В городских телефонных линиях связи используется оптоволокно и предоставляются комплексные услуги xDSL.Есть спутниковые информационные потоки в северные труднодоступные районы края.

Две национальные железнодорожные магистрали – Транссибирская и Байкало-Амурская железные дороги – обеспечивают сообщение между восточными и западными регионами страны. Железнодорожный транспорт играет ведущую роль в грузовых операциях, в том числе экспортных и импортных, что определяется выходом на крупные тихоокеанские морские порты и наземные пункты пропуска через границу.

Внутренний водный транспорт Хабаровского края обеспечивает выход грузовых и пассажирских потоков по сети водных путей на юго-запад в северо-восточные провинции КНР, на северо-запад в Татарский пролив и через страны АТР.Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре и Николаевск-на-Амуре – крупные речные порты. Крупные международные морские порты Ванино, Советская Гавань и Де-Кастри расположены на берегу моря Татарского пролива.

В Хабаровском крае запущена мобильная связь четвертого поколения 4G. Теперь у пользователей есть доступ к быстрой российской мобильной сети LTE.

Бизнес-инфраструктура

Банковский сектор

Банковскими операциями в Хабаровском крае занимаются 32 кредитные организации, из них 2 – региональные банки и 30 – филиалы кредитных организаций других регионов страны, в том числе банки, созданные с участием иностранного капитала.Международные корреспондентские отношения установлены более чем с 30 банками; Среди них Bank of New York, Bank of Tokyo, Eurobank, Deutshe Bank и Bank of China.

– Восточный Экспресс Банк

Российские банки
– Сбербанк
– Газпромбанк
– Альфа-Банк
– Росбанк
– Банк Москвы
– Россельхозбанк
– МТС Банк
– ВТБ
– Уссури
– Банк ФК «Открытие»

Иностранные банки
– Хоум Кредит Банк
– Банк Китая
– Юниаструм Банк
– ОТП Банк

Страховой сектор

В области действуют 42 страховые компании, из них 6 региональных и 36 филиалов страховых компаний из других регионов РФ.

9ED

Страховые компании
– Колымская
– Ингосстрах
– Страховой Дом ВСК
– Даллесстрах
– ДальЖАСО
– ДальЖАСО	– Росгосстрах

Хабаровский край Экономика

Ведущими отраслями экономики края являются транспорт и связь (23% ВРП), промышленность (17.9%) и торговли (13,8%). Обработка занимает более 61% от общего объема производства.

Основными отраслями специализации являются топливно-энергетический комплекс (23,4% от общего объема), тяжелое машиностроение (25%) и горнодобывающая промышленность, кроме топливно-энергетических ресурсов (15,4%), нефтепереработка (13,4%), производство продуктов питания (8,3%). %) и металлургия (7,4%).

Инвестиционная политика

Хабаровский край – один из наиболее привлекательных для ведения бизнеса регионов Востока России.Инвестиционное законодательство края, система финансовых и иных преференций и организационная поддержка инвесторов позволяют российскому и иностранному бизнесу эффективно использовать имеющийся региональный экономический и ресурсный потенциал.

Государственно-частное партнерство

Государственно-частное партнерство (ГЧП) – это юридически оформленное партнерство краевых властей, с одной стороны, и частного партнера, с другой, на определенный срок и основанное на объединении ресурсов и разделении рисков, осуществляемое в соответствии с соглашением о государственно-частное партнерство с целью привлечения частных инвестиций в экономику, обеспечения доступности и повышения качества товаров, работ и услуг, находящихся в ведении органов государственной власти и местного самоуправления.

В Хабаровском крае существуют правовые, экономические и организационные условия для использования инструмента ГЧП для решения социально значимых задач. Координатором таких действий органов исполнительной власти края при реализации инвестиционных проектов ГЧП является Министерство экономического развития Хабаровского края. Сейчас в Хабаровском крае успешно реализуются несколько пилотных проектов ГЧП, ряд других проектов находится на стадии подготовки условий для их реализации.

Преимущества для инвестора:

1. Участие в сферах экономики, находящихся в исключительной компетенции исполнительной власти.
2. Реализация долгосрочного проекта со стабильным рынком и минимальным коммерческим риском.
3. Получение государственной поддержки инвестиционной деятельности, развитие бренда и улучшение имиджа инвестора.

Льготы для государства:

1. Повышение эффективности и качества оказываемых государственных услуг.
2. Привлечение долгосрочных инвестиций в государственный сектор экономики.
3. Разделение рисков и обязательств между партнерами.

Территории опережающего социального развития

и экономического развития

Территория опережающего социально-экономического развития (ТАСЭР) – часть территории субъекта Российской Федерации с особым правовым режимом предпринимательской и иной деятельности в целях формирования благоприятной среды для привлечения инвестиций, ускоренного социально-экономического развития. развитие и воспитание благоприятной для жизни среды.Его правовой статус установлен Федеральным законом от 29 декабря 2014 г. № 473-ФЗ «О территориях опережающего социально-экономического развития в Российской Федерации».

В ТАСЭД действует специальный правовой режим предпринимательской деятельности:

1. Ставка дисконтированного налога на прибыль
2. Ставка аренды недвижимого имущества со скидкой
3. Упорядоченный режим государственного и муниципального контроля (надзора)
4. Приоритетный доступ к объектам инфраструктуры, построенным за счет федеральных средств
5. Режим свободной таможенной зоны (по специальному решению Правительства РФ)
6. Льготы по налогу на имущество организаций и земельному налогу
7. Страховые выплаты со скидкой
8. Иные особые условия деятельности (привлечение иностранной рабочей силы сверх установленных квот).

Хабаровский край – Первый в России

установлен ТАСЭД

Постановлениями Правительства Российской Федерации № 628 и № 630 от 25.06.2015 г. введены в действие Территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР) «Хабаровск» и «Комсомольск». Всего по указанным ТОСЭР было подано более 20 заявок инвесторов, из них 13 одобрены договорами с Минразвитрией Дальнего Востока России.Общий объем инвестиций составляет около 45 млрд рублей, предполагается создание около 6 тыс. Рабочих мест.

ТАСЭД Хабаровск

Находится в пределах Хабаровской агломерации. Здесь наблюдается наибольшая инвестиционная активность, связанная с центральным расположением города и большим потребительским спросом агломерации, развитой инфраструктурой. Выявлено три участка: Аэропорт, индустриальный парк Авангард, Ракитное на общую сумму 14 896 га под кадастровыми участками (на первом этапе по границам 587 га.3 га).

Специализация TASED – металлургия, сельское хозяйство и производство продуктов питания, промышленное производство, транспортная логистика, дистрибуция, складирование, сопутствующие услуги, а также проект строительства современного авиационного узла с диверсифицированной бизнес-инфраструктурой.

Частные инвестиции превысят 33 млрд рублей; количество созданных рабочих мест приблизится к 4,8 тыс. человек.

ТАСЭД г. Комсомольск

Находится в пределах агломерации краевого промышленного центра города Комсомольска-на-Амуре (включая город Амурск).Его специализация основана на кооперационных связях с действующими высокотехнологичными предприятиями в авиастроении и судостроении, а также в тяжелом машиностроении.

Определены три участка общей площадью в пределах кадастровых участков 8 337 га (на первом этапе по установленным границам 218,9 га).

1. Завод «Парус» площадью 59,4 га с возможностью расширения. Специализация – машиностроение, тяжелое машиностроение, композитные материалы, инструментальное производство.
2. 2. Завод «Амурлитмаш» площадью около 62 га. Специализация – машиностроение и тяжелое машиностроение.
3. 3. Участок в г. Амурске около 97,3 га. Специализация – деревообработка.

На первом этапе запланировано 5 инвестиционных проектов на общую сумму 12 млрд руб. Ожидаемые рабочие места – 1,1 тыс. Человек.

Перспективные ТАСЭД Хабаровского края

ТАСЭД Советская Гавань

Одна из перспективных – ТОСЭР в Советско-Гаванском муниципальном районе.Он находится недалеко от морских портов Ванино и Советская Гавань и имеет отношение к стивидорным операциям, логистике, переработке рыбы, а также судоремонту и обработке древесины.

TASED Российская часть острова Большой Уссурийский

Планируемая площадь ТОСЭР 17 124,3 га. Специализация – международный туризм, отдых и организация конгрессов и выставок.

Портовая особая экономическая зона

Особая экономическая зона – территория, определенная Правительством РФ как часть территории с особым режимом предпринимательской деятельности, на которой также применяется таможенная процедура свободной таможенной зоны.Портовые особые экономические зоны (ПОЭЗ) образуются на территориях, близких к морским портам, открытых для международного движения и захода в такие порты иностранных судов, и могут включать части территорий и (или) акваторий морских портов, речных портов. Функционирование ПОЭЗ ориентировано на развитие портовой и транспортной инфраструктуры.

Общая площадь земельных участков, зарегистрированных в ПОЭЗ на мысе Мария и мысе Муравьева, составляет 290 га. Ожидаемое расширение территории ПОЭЗ может произойти за счет рыбоперерабатывающего комплекса в поселке Лососина и задействования механизма ПОЭЗ в части порта Ванино для строительства специализированных терминалов.Общая площадь земельных участков после расширения ПОЭЗ составит 1 630 га.

Для функционирования ПОЭЗ предоставляется государственная поддержка строительства сервисной инфраструктуры.

Единственным на Дальнем Востоке является ПОЭЗ, созданное на территории Советско-Гаванского муниципального района и утвержденное Постановлением Правительства РФ № 1185 от 31.12.2009.

Портовая особая экономическая зона

Расположен в одном из крупнейших глубоководных заливов российского побережья Японского моря, глубина моря достигает 30 метров.

Район залива может принимать суда дедвейтом до 50 000 и при развитии портовой инфраструктуры до 300 000 тонн.

Круглогодичная навигация – при интенсивном движении судов сплошной лед не образуется

Выход на более крупные железнодорожные магистрали, Транссибирскую и Байкало-Амурскую железные дороги

Выезд на федеральную автомобильную сеть по трассе Хабаровск – Лидога – Ванино с выездом на Комсомольск-на-Амуре

Есть аэропорт Май-Гатка, обслуживающий регулярные рейсы в Хабаровск

Близость к основным месторождениям полезных ископаемых в районе БАМа

Близость к основным экспортным рынкам полезных ископаемых, изделий из древесины, рыбной продукции и других грузов Северо-Восточной и Юго-Восточной Азии.

Развитая вспомогательная инфраструктура.

Специализация

– транспортно-логистические услуги
– судоремонт
– воспроизводство, заготовка и переработка
рыбы и марикультура

Планируемая инфраструктура

– перегрузочные комплексы (портовые терминалы) по обработке различных грузов
– рыбоперерабатывающий комплекс с причалами и рефрижераторами
– судоремонтный завод
– инфраструктура таможенной зоны
– поддержка транспортной, энергетической, инженерной и другой инфраструктуры
– административные помещения

Предпочтения и преимущества

– Государственные гарантии – заключение договора с Правительством РФ, стабильность законодательства (зона зарегистрирована на 49 лет)
– Особый административный режим – снижение административных барьеров, режим единого окна
– Необходимая инфраструктура – офисы, вода, электроэнергия, тепло и др.
– Минимальные затраты – низкая стоимость покупки земли, возможность ускоренной амортизации

Индустриальные парки

Индустриальный парк – совокупность объектов производственной инфраструктуры, предназначенных для запуска или модернизации промышленного производства и находящихся под управлением управляющей компании, коммерческой или некоммерческой организации, зарегистрированной в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Хабаровский край имеет лучшую развитую базу индустриальных парков по сравнению со всеми остальными регионами Дальнего Востока.В Хабаровском крае наиболее развиты промышленное производство, инженерная и инженерная инфраструктура. В области наибольшее количество промышленных площадок, пригодных для создания индустриальных парков.

Действующие индустриальные парки

АВАНГАРД

Специализация – агробизнес и логистика

Парковая зона – 47 га

Инженерная инфраструктура парка:

– блок питания 1.5 МВт, планируемая до 30 МВт (когенерация)
– газификация завершена в 2015 г.
– водоснабжение 1200 куб.м / сутки (скважины)
– отпуск тепла зависит от газификации (когенерации), планируемый 14 Гкал / час
– наличие железных и автомобильных дорог

Место нахождения – г. Хабаровск

ДАЛЭНЕРГОМАШ

Специализация – электроэнергетика, машиностроение и металлообработка, вспомогательное производство

Парковая зона – 20.1 га, офисные помещения, производственно-складские площади – 65 тыс. М2

Инженерная инфраструктура парка:

– электроснабжение 3 МВт, планируемое 6 МВт
– ожидается газификация
– водоснабжение 100 куб.м / сутки
– теплоснабжение зависит от газификации
– штоки двигателя в наличии

Место нахождения – г. Хабаровск

Проектируемые индустриальные парки

ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ПАРК ЧЕГДОМЫН

Парк находится в ведении Министерства экономического развития Хабаровского края

Специализация – лесное хозяйство, инновационное производство и агропромышленный комплекс, производство строительных материалов

Парковая зона – 79.1 га

Инженерная инфраструктура парка:

– электроснабжение 5 МВт
– газификация не планируется
– водоснабжение – 4000 куб.м / сутки

Расположение – поселок Чегдомын

Контактная информация

Правительство Хабаровского края

ул. Карла Маркса, 56 Хабаровск 680000 Россия
Тел.: +7 42-12 32-51-21, +7 42-12 40-20-02

Представительство Хабаровского края при Правительстве Российской Федерации

Министерство международного и межрегионального сотрудничества Хабаровского края

ул. Карла Маркса, 56 Хабаровск 680000 Россия
Тел .: +7 42-12 40-21-70
Тел. / факс +7 42-12 30-57-27
[email protected]

Дальневосточное агентство поддержки инноваций

Агентство инвестиций и развития Хабаровского края

Центр поддержки и развития экспорта Хабаровского края

# 41 ул. ДзержинскогоХабаровск 680000 Россия
Тел .: +7 42-12 47-44-20, +7 42-12 47-44-18
[email protected]

Протест против ареста российского губернатора бросает вызов Кремлю

ХАБАРОВСК, Россия –

Десятки тысяч человек прошли в субботу маршем по дальневосточному городу Хабаровску в знак протеста против ареста регионального губернатора по обвинению в убийстве, продолжая двухнедельную волну протестов бросил вызов Кремлю.

Сергей Фургал находится в московской тюрьме с момента своего ареста 9 июля, и президент России Владимир Путин назначил исполняющего обязанности преемника.Протестующие в Хабаровске считают обвинения против Фургала необоснованными и требуют, чтобы он предстал перед судом дома.

«Люди обижены», – заявил митингующий Дмитрий Качалин. «Я думаю, что люди выходят на улицы, потому что у них отняли голос на выборах 2018 года».

В отличие от Москвы, где полиция обычно быстро разгоняет несанкционированные протесты оппозиции, власти не вмешивались в несанкционированные демонстрации в Хабаровске, очевидно ожидая, что они выдохнутся в городе на границе с Китаем, в 3800 милях к востоку от России. столица.

Но ежедневные протесты, пик которых приходился на выходные, продолжались две недели, отражая гнев по поводу того, что жители считают неуважением Москвы к их выбору губернатора, и кипящего недовольства правлением Путина. Попытки местных властей отговорить людей присоединиться к демонстрациям, предупредив об опасности заражения коронавирусом, не увенчались успехом.

«С нас хватит», – сказала протестующая Анастасия Щегорина. «Мы выбрали губернатора и хотим, чтобы нас слышали, и сами решали, что с ним делать.Приведи его сюда, и справедливый и открытый суд решит, осудить его или нет ».

Протестующие скандировали «Свободу!» и «Россия, очнись!» и несли плакаты, выражающие поддержку Фургала и осуждающие Путина.

Демонстрации прошли также в других городах на Дальнем Востоке страны, и полиция не вмешивалась. Но в Москве полиция ненадолго задержала несколько десятков активистов, которые пытались устроить пикеты в поддержку Фургала и протестовали против запрета на митинги в городе из-за пандемии COVID-19.

Власти заявляют, что Фургала подозревают в причастности к нескольким убийствам бизнесменов в 2004 и 2005 годах. Он отрицает обвинения, которые относятся к тому времени, когда он был бизнесменом в лесной и металлургической промышленности.

Фургал, депутат от националистической Либерально-демократической партии, победил на выборах губернатора 2018 года, хотя он воздерживался от предвыборной кампании и публично поддерживал своего поддерживаемого Кремлем соперника.

Его победа стала унизительной неудачей для главной кремлевской партии, «Единой России», которая также потеряла контроль над региональным законодательным собранием, или думой.За время своего пребывания в должности Фургал заработал репутацию «народного губернатора», сократив свою зарплату, приказав продать дорогую яхту, купленную предыдущей администрацией, и предложив жителям новые льготы.

«Мы хотим защитить Фургал», – сказала Евгения Селина, присоединившаяся к субботним протестам. «Если бы мы его не выбрали, он бы спокойно жил с семьей и работал в Госдуме. У него была бы нормальная жизнь ».

Михаил Дегтярев, федеральный депутат, которого Путин назначил в понедельник своим преемником Фургала, также является членом Либерально-демократической партии – выбор, который, по всей видимости, был направлен на то, чтобы успокоить местное недовольство.Если это был план, он не сработал.

Дегтярев, воздержавшийся от встречи с протестующими, в субботу выехал из города с инспекционной поездкой по региону.

Зоны свободной торговли и особые экономические зоны в России

Op / Ed Крис Девоншир-Эллис

ОЭЗ России с востока на запад предлагают возможности для более дешевого производства для рынков Китая и Европы

В России есть многочисленные особые экономические зоны и порты свободной торговли, и она продолжает искать возможности для увеличения инвестиций, особенно ближе к границам с Китаем как на Дальнем Востоке, так и в Сибири.Недавняя история России в таких зонах имела тенденцию предоставлять им доступ к обслуживанию внутренних, а не экспортных рынков. Поэтому многие из перечисленных зон идеально подходят для доступа к сердцу России. Однако для этого также необходимы знания в области судоходства – Россия разделена пополам несколькими массивными реками, которые используются для транспортировки, а также ее высокоразвитой Транссибирской железнодорожной системой и ее ответвлениями. Следовательно, понимание значимости этих зон требует понимания динамики российского рынка и способов транспортировки.Однако такие зоны, как Владивосток на востоке, и кластер зон вокруг Москвы и Западной России, также обслуживают рынки в Восточной Европе и за ее пределами. Мы можем совершить экскурсию по этим зонам, примерно идущим с востока на запад, следующим образом:

Владивостокский свободный порт
Владивосток является свободным портом и предлагает сниженный налог на прибыль в размере 5% в течение первых пяти лет работы и 12% в следующие пять лет (национальная ставка 20%), нулевые льготы по налогу на землю и имущество, сокращение выплат по социальному страхованию и беспошлинный импорт.Зона свободной торговли стала популярной в легкой промышленности, в ней также находится Евразийская алмазная биржа , торговая площадка для сибирских алмазов с дополнительными мощностями по переработке. Возможно получение 8-дневной электронной визы для региона (проверьте квалификацию). Владивосток является главной конечной станцией Транссибирской магистрали и имеет хорошее сообщение с Китаем, Японией и Кореей.

Сайт свободного порта Владивосток – , здесь .

Советская Гавань
Советская Гавань – портовый город на Дальневосточном побережье России в Хабаровском крае, выходящий на Японское море.Экономика Советской Гавани во многом зависит от гавани и связанной с ней деятельности; В городе есть глубоководный порт для грузовых и рыболовных судов, а также судоремонтные предприятия. Есть также производство продуктов питания, например, переработка рыбы. ОЭЗ обслуживает логистическую отрасль в основном в сфере морских перевозок.

Подробности можно найти здесь .

ОЭЗ «Иркутские ворота Байкала»
Эта ОЭЗ занимает площадь 757 га и предлагает льготы для инвесторов в региональную туристическую отрасль.Он предоставляет практически нулевые права землепользования, в дополнение к 0% налогу на землю и имущество,

.

Рекламный ролик можно посмотреть здесь .

Томская промышленная ОЭЗ
Томск находится в Сибири и связан с Транссибирской магистралью. ОЭЗ состоит из двух частей: северной, предназначенной для нефтехимической и химической промышленности, и южной части, предназначенной для привлечения высокотехнологичных производств. Он предоставляет скидки по налогу на прибыль и социальному обеспечению в дополнение к нулевым пошлинам по тарифам, налогам на имущество и так далее.

Реквизиты Томской ОЭЗ , здесь .

Свердловская ОЭЗ «Титановая долина»
Свердловск находится в Уральском регионе России, с важной областной столицей Екатеринбургом. ОЭЗ «Титановая долина» в основном занимается металлургической промышленностью, включая производство титана, и смежными отраслями, требующими использования высокотехнологичных металлов, такими как авиация, медицинское оборудование, машиностроение и так далее. Он предлагает снижение налога на прибыль до 2% в дополнение к скидкам на социальное страхование и нулевым ставкам налога на недвижимость и земельного налога.

Реквизиты ОЭЗ «Титановая долина»: , здесь .

ОЭЗ «Алабуга», Елабалуга
ОЭЗ «Алаалуга» находится в Татарстане и специализируется на оказании промышленных и производственных услуг на территории площадью 20 км² в Камском инновационно-территориальном производственном кластере. На сегодняшний день это одна из самых успешных ОЭЗ в России с различными сокращениями налога на прибыль в дополнение к нулевым ставкам налога на землю и имущество и скидкам на социальное страхование. Он выполняет большое количество автомобильных работ, включая автомобили, а также промышленные транспортные средства, такие как тракторы и другую сельскохозяйственную технику.ОЭЗ соединена с основной автомагистралью М7, а также с сетью Объединенной глубоководной русской реки и региональной железнодорожной сетью, обеспечивая доступ к рынкам большей части Центральной и Южной России.

Он представлен в Википедии , здесь , а на сайте ОЭЗ «Алабуга» – , здесь .

Самара Тольятти ОЭЗ
Самара Тольятти ОЭЗ является воротами в Поволжье России и соединяется автомобильным, железнодорожным и судоходным транспортом с центром России и большинством крупных городов.ОЭЗ специализируется на машиностроении для авиакосмической, автомобильной и другой техники, пищевой промышленности и легкой промышленности. Он предлагает ставку налога на прибыль 2%, нулевые налоги на землю и имущество, скидки на социальное страхование и беспошлинный импорт.

Реквизиты ОЭЗ «Самара-Тольятти» – , здесь .

ОЭЗ «Иннополис»
ОЭЗ «Иннополис» находится недалеко от Казани в Татарстане и представляет собой технологический парк, который должен стать центром информационных технологий в России и занимает площадь 1200 га.В нем находится первый в России ИТ-университет, здесь предоставляются скидки на налоги на прибыль, социальное страхование, земельные, имущественные и другие налоги.

Подробную информацию об ОЭЗ «Иннополис» можно найти здесь .

СЭЗ «Астрахань Лотос»
СЭЗ «Астрахань Лотос» расположена на берегу Каспийского моря и связана с Евразийским сухопутным мостом и портами из Казахстана, такими как Актау .

СЭЗ «Лотос» предоставляет предприятия по переработке нефти и газа, другие химические и сырьевые предприятия, судостроение и другие инженерные предприятия.Он предусматривает 2% -ную ставку налога на прибыль в течение первых десяти лет, пониженное социальное страхование, нулевые налоги на землю и имущество и тарифы без импорта.

Обзор ОЭЗ «Астрахань Лотус» – , здесь .

Ульяновск ОЭЗ
Ульяновск расположен на берегу Волги и, как таковой, имеет инфраструктуру глубоководного судоходного порта. Это крупный, диверсифицированный, промышленный центр для авиационной и автомобильной промышленности и де-факто промышленный кластер, включающий все элементы производства в этих областях.Он охватывает 426 га и предлагает 2% подоходного налога в течение первых десяти лет в дополнение к обычным отчислениям на социальное страхование, земельный налог и налог на имущество.

Подробную информацию об Ульяновской экономической зоне можно найти здесь .

ОЭЗ «Липецк»
Липецк расположен на реке Дон и обеспечивает возможности для глубоководного судоходства в центре России. Он находится к югу от Москвы и имеет прямое железнодорожное сообщение. Основными отраслями промышленности Липецка являются черная металлургия, машиностроение, металлообработка, станки, двигатели, химическая промышленность, пищевая и швейная промышленность, и ОЭЗ отражает это.Льготы включают налог на прибыль в размере 2% в течение первых семи лет деятельности, а также скидки на социальное страхование, налоги на имущество и землю. Там есть таможня и бонд.

Подробную информацию о Липецкой ОЭЗ можно найти здесь .

Тула ОЭЗ «Узловая»
Тула находится к югу от Москвы и имеет прямое железнодорожное сообщение. Он имеет долгую историю металлообработки, а также имеет выход к судоходной реке Упа. ОЭЗ «Узловая» предоставляет предприятия для металлургии, машиностроения и металлургии с высокой долей военно-промышленного комплекса, помимо пищевой промышленности.

Действуют обычные скидки на налоги и ставки. Реквизиты ОЭЗ «Тула Узловая» можно найти здесь .

Москва ОЭЗ «Дубна»
ОЭЗ «Дубна» расположена недалеко от Москвы и, следовательно, от основной транспортной инфраструктуры страны. Это высокотехнологичная научная зона, охватывающая фундаментальные и прикладные науки, медицинское оборудование и средства связи. Он предусматривает нулевые ставки налога на прибыль, скидки на социальное обеспечение и 0% налогов на недвижимость и землю в дополнение к беспошлинному импорту.

Реквизиты ОЭЗ «Дубна» – , здесь .

Москва ОЭЗ «Исток»
ОЭЗ «Исток» – это технологическая зона, специализирующаяся на СВЧ-электронике, лазерной технике и проектировании сложных систем. Здесь расположены два научно-исследовательских института: Российская академия наук и Институт радиотехники. ОЭЗ занимает площадь 1,4 кв. Км и предоставляет значительные скидки по налогам на прибыль и другим налогам.

Подробную информацию об ОЭЗ «Исток» можно найти здесь .

ОЭЗ «Московский Ступинский Квадрат»
ОЭЗ «Московский Ступинский Квадрат» охватывает более 1000 га промышленных земель и специализируется на промышленных и технологических разработках в широком спектре отраслей. ОЭЗ предлагает снижение налога на прибыль до 2% в течение первых восьми лет работы в дополнение ко многим другим скидкам в отношении налогов на недвижимость, земли и других налогов. ОЭЗ включает бондовую зону и обычные надбавки по НДС и импортно-экспортным операциям.

Реквизиты ОЭЗ «Московский Ступинский Квадрат» можно найти здесь .

Москва Технополис ОЭЗ
Эта ОЭЗ расположена в Зеленоградском районе Москвы, занимает площадь 207 га и занимается инвестициями в высокотехнологичные отрасли, включая микроэлектронику, биотехнологии, робототехнику, медицинское оборудование и энергоэффективность. Он предусматривает 2% налог на прибыль в течение десяти лет, нулевые налоги на землю и имущество, скидки на социальное страхование и нулевые импортные пошлины.

Реквизиты технополиса Москва здесь .

Мурманск ОЭЗ
Мурманск – портовый город, расположенный недалеко от границ с Норвегией и Финляндией, и крупнейший порт в Северном Ледовитом океане.ОЭЗ занимается логистикой в ​​судоходной отрасли, а также оказывает поддержку рыбной и перерабатывающей промышленности. В настоящее время, учитывая ситуацию с европейскими санкциями и нехватку мощностей по переработке сырья, ОЭЗ закрыта до тех пор, пока не возникнут более благоприятные экономические условия.

Тверь ОЭЗ «Завидово»
Тверь находится к северо-западу от Москвы и расположена в месте слияния рек Волга и Церца, что обеспечивает доступ к судоходным водным путям. Наиболее известными отраслями промышленности Твери являются подвижной состав, экскаваторы и производство стекла, и она связана как с Москвой, так и с Санкт-Петербургом.Петербург автомобильным и железнодорожным транспортом. ОЭЗ охватывает 380 га и предусматривает скидки на подоходный налог, налог на имущество и земельный налог.

С реквизитами ОЭЗ «Тверь Завидово» можно ознакомиться здесь .

Калужская ОЭЗ
Калуга находится в 150 км к юго-западу от Москвы и является важным центром российской автомобильной промышленности, где несколько иностранных компаний открывают сборочные производства в ОЭЗ, в том числе Volvo и Peugeot. Здесь производятся как легковые, так и грузовые автомобили как для российского, так и для восточноевропейского рынка.ОЭЗ предоставляет значительные льготы по налогу на прибыль в дополнение к скидкам по НДС и беспошлинным товарам, а также скидкам по налогам на недвижимость и земельным налогам. Он имеет хорошее железнодорожное и автомобильное сообщение с Москвой.

Подробную информацию о Калужской ОЭЗ можно найти здесь .

Псков Моглино ОЭЗ
Псков находится недалеко от границы с Эстонией и напрямую связан с Москвой железнодорожным, автомобильным и речным транспортом. Он имеет многовековую торговую историю и сегодня является центром автомобильных заводов, а также производства электрооборудования для автомобилей, грузовиков, автобусов и тракторов (реле, переключатели, предохранители, электронные изделия).Он занимает площадь 215 га и предлагает скидки на прибыль и связанные с этим налоги.

Подробную информацию о ОЭЗ «Псков Моглино» можно найти здесь .

Зеленоград ОЭЗ
В Зеленограде находится Национальный исследовательский университет электронных технологий (МИЭТ) и крупный российский центр интегральных схем. Зеленоградская ОЭЗ состоит из 2-х территорий: «Алабушево» (141,87 га), основная территория для новых заводов и исследовательских центров; Территория «МИЭТ» (4,47 га) – технопарк (в основном дочерние предприятия МИЭТ).Он охватывает 150 га и предлагает значительные скидки на налог на прибыль и связанные с этим накладные расходы.

Подробную информацию о Зеленоградской ОЭЗ можно получить здесь .

ОЭЗ «Санкт-Петербург»
ОЭЗ «Санкт-Петербург» находится на берегу Балтийского моря и обеспечивает доступ для морских перевозок в ЕС. Он разделен на несколько частей: зона Нойдорфа является зоной инженерной и ИТ-инфраструктуры, а зона Новооловская также является инженерно-опытно-промышленной зоной. ОЭЗ предлагает пониженную ставку налога на прибыль, скидки на социальное страхование, земельный налог и налог на имущество, а также беспошлинный ввоз.

Реквизиты ОЭЗ «Санкт-Петербург» , здесь .

Калининградская ОЭЗ
Калининград – российский анклав на побережье Балтийского моря, окруженный Европейским Союзом. Он предлагает 0% налога на прибыль в течение первых шести лет деятельности, за которым следует пониженная ставка в размере 10% в течение следующих шести лет. Он также предусматривает снижение налогов на социальное страхование, земельные налоги и налоги на имущество и нулевые импортные пошлины. Возможно получение 8-дневной электронной визы для региона (проверьте квалификацию).

Реквизиты Калининградской ОЭЗ , здесь .

Как можно видеть, Россия предлагает большое разнообразие ОЭЗ, хотя, как уже упоминалось, многие из них созданы для того, чтобы иностранные производители получили доступ на внутренний российский рынок. Однако это начинает меняться, и мы можем ожидать, что развитие или перемещение ОЭЗ ближе к границам России позволит иностранным и российским производителям объединить российские и глобальные комплектующие для объединения в готовые изделия для экспорта.Это будет особенно верно в отношении Владивостока, и я подозреваю, что дополнительные зоны будут добавлены ближе к китайским городам, таким как Муданьцзян, Харбин и Маньчжурия, где китайцы уже строят аналогичные районы.

Россия также участвует в развитии ОЭЗ за пределами своей территории, чтобы воспользоваться преимуществами более низких затрат, материалов и условий эксплуатации (на севере России зимой очень холодно), и делает это в таких регионах, как Порт-Саид в Египте и держит обсуждения с Индия сделать то же самое.

Хотя Россия в некоторой степени пострадала от санкций, ОЭЗ, которую она имеет, предлагает широкий набор услуг, с особым опытом в сфере информационных технологий, высоких технологий и автомобилестроения. Иностранные компании, рассматривающие возможность использования российских ОЭЗ, могут сделать это как для выхода на внутренний рынок, так и на другие рынки Китая, Центральной Азии и Восточной Европы.

Статьи по теме

Aurora (Airlines) Касса в аэропорту, Хабаровск, Россия

Авиакомпания «Аврора » была создана в ноябре 2013 года и начала свою деятельность 8 декабря 2013 года. Это одна из ведущих авиакомпаний России. Аврора – российский дальневосточный авиаперевозчик, дочернее предприятие Аэрофлота, головной офис которого находится в Южно-Сахалинске, Сахалин.

Авиакомпания Аврора Касса аэропорта Хабаровск Адрес:
аэропорт, 2 этаж, касса 4

Контактные телефоны билетной кассы аэропорта Aurora Airlines:
7 (4212) 263-133
Электронная почта:
Факс:

Рабочие часы
Карта

Авиакомпания Аврора Официальный сайт : www.flyaurora.ru

Авиакомпания Аврора Онлайн-регистрация : www.flyaurora.ru/online check-in

Примечание : Регистрация начинается за 2 часа и заканчивается за 40 минут до запланированного времени отправления (по местному времени).

Пассажир, следующий из / в Сахалин и Приморск на самолетах DHC-8 / DHC-6, должен прибыть на регистрацию за 1,5 часа до времени вылета.

Расписание рейсов авиакомпании Aurora смотрите здесь: www.flyaurora.ru/flightschedule

Контактные телефоны багажной службы авиакомпании Aurora:
7 (4212) 263-133

Посмотреть Aurora airlines Hand | Ручная кладь, зарегистрированный багаж, сборы за сверхнормативный багаж, сборы за сверхнормативный багаж, сборы за сверхнормативный багаж по указанной выше ссылке.

Aurora Airlines Служба поддержки клиентов:

8-800-250-49-88

Ближайшие аэропорты:

Ближайшие города:

Достопримечательности в Хабаровске:

Типы самолетов / самолетов, доступные в авиакомпании Aurora

Всего в парке: 23

• Airbus A319-100
• Bombardier Dash 8 Q200
• Bombardier Dash 8 Q300
• Bombardier Dash 8 Q400
• De Havilland Canada DHC-6-400 Twin Otter

Запросы, обрабатываемые авиакомпанией Aurora Служба поддержки клиентов:
Бронирование авиабилетов, аннулирование билетов, изменение расписания авиабилетов, допуск к посадке, визовые услуги, онлайн-регистрация, норма провоза багажа, дьюти-фри, информация о рейсах, залы ожидания в аэропорту, Visa Информация, питание на борту, трансферы из аэропорта, пропавший багаж, иммиграционные услуги, услуги парковщика, встреча и приветствие, Wi-Fi на рейсах, Wi-Fi в аэропорту, развлечения в полете, услуги в аэропорту, отложенные рейсы, виза по прибытии, первый класс, бизнес-класс, Экономический класс, награды Aurora Rewards

Есть ли проблемы / жалобы с доступом к билетной кассе «Аврора Хабаровск» по адресу или номеру телефона? Пожалуйста, сообщайте о любых проблемах, используя форму комментариев ниже.

Оцените свой опыт работы с билетной кассой «Аврора Хабаровск» в аэропорту России: (нажмите на звездочки ниже)

Состояние дел и проблемы в Республике Якутия (Саха), Иркутске и Республике Бурятия | Колонны

* Нижеследующее является чисто личной точкой зрения и не отражает позицию правительства Японии, которое реализует проект Японского центра.

После статьи, которую я написал в августе, хотел бы воспользоваться случаем, чтобы написать о состоянии дел и проблемах в Республике Якутия (Саха), Иркутске и Республике Бурятия.

1. Республика Якутия (Саха)

Республика Якутия (Саха) имеет самую большую территорию на Дальнем Востоке России; его население составляет 1,2 миллиона человек, около 30% из которых составляют коренные жители, такие как якуты, а остальные – иммигранты из других регионов, таких как Россия и Украина. В 1600-х годах коренные жители и донские казаки, которые по указанию царя продвинулись в Сибирь, воевали 60 лет. Говорят, что те, кто приезжает из-за пределов региона, обладают сильным иммигрантским менталитетом и во многих случаях покидают регион, как только они получили свое «арктическое пособие» за работу там в течение определенного периода времени; это приводит к низкой расчетной ставке.В середине XVIII века десять потерпевших кораблекрушение японцев были вывезены в Якутию; пятеро из них остались в этом районе и открыли школу японского языка, а остальных перевезли в Санкт-Петербург. Первая школа японского языка на Дальнем Востоке России была построена в этом регионе, и его отношения с Японией насчитывают много лет.

Экономические отношения

Из всех регионов Дальнего Востока у этой республики самые длительные экономические отношения с Японией. В рамках проекта освоения угля в Южной Якутии, который основан на фундаментальном соглашении, заключенном между Японией и Россией 25 лет назад, более 3 миллионов тонн угля (коксующегося и энергетического угля) ежегодно экспортируется в Японию, а соответствующее оборудование и материалы импортируются. из Японии.

Из общего объема внешней торговли Республики в размере 1,09 млрд долларов с января по июнь 2001 финансового года, торговля с Японией является бесспорно самой высокой – 235 млн долларов, что почти вдвое превышает объем торговли США, занимающих второе место. на 121 миллион долларов. (По информации Статистической комиссии Якутии (Саха))

В будущем проект освоения Эльгинского угольного месторождения станет продолжением проекта Нерюнгринского угольного месторождения в Южной Якутии, и строительство началось самостоятельно на российской стороне ответвления от Транссибирской магистрали.Этот проект позволит поставлять высококачественный коксующийся уголь с низким содержанием серы и энергетический уголь в качестве топлива не только в Японию, но и на Дальний Восток России, Китай и РК, и имеет большое значение с точки зрения энергетического баланса и улучшения состояния окружающей среды в стране. Северо-Восточная Азия.

Переход на газ в Северо-Восточной Азии возможен в долгосрочной перспективе, но это потребует значительного времени. Заменяя топливо для электростанций на Дальнем Востоке России и в Китае, которые в настоящее время используют большое количество угля очень низкого качества, что вызывает экологические проблемы, он может внести значительный вклад в улучшение окружающей среды в Северо-Восточной Азии.Более того, с точки зрения расширения перевозок проект имеет большое значение для экономики Дальнего Востока России, и мы очень надеемся, что Япония будет активно участвовать в нем. С точки зрения обеспечения ресурсами железа и стали, а также энергоресурсов, рассмотрение этого проекта как пост-Нерюнгринского проекта кажется наиболее значимым для Японии.

Газопровод

Совместное технико-экономическое обоснование при поддержке Министерства иностранных дел Японии было проведено в качестве приоритетного проекта между Японией и Дальним Востоком России с упором на строительство газопровода между Средневилюем и Иркутском.Это один из проектов, на который республика возлагает большие надежды.

Кроме того, республика делает упор на экспорт бриллиантов. (До сих пор экспорт ограничивался экспортом необработанных алмазов через синдикаты; однако право на экспорт бриллиантов было частично предоставлено Республике.)

Человеческие ресурсы

Республика прилагает максимум усилий в области человеческих ресурсов, и Хабаровский Японский Центр тесно сотрудничает с ней в этом.Ожидания в отношении Японии высоки, учитывая ее положение как крупнейшего экономического партнера республики.

2. Иркутская область

Население Иркутска составляет около 270 миллионов человек, и регион имеет давние отношения с Японией. Школа японского языка была построена в Иркутске в XVIII веке, вслед за строительством аналогичных школ в Якутии и Санкт-Петербурге. Позднее эта школа пришла на смену японской школе в Якутии и на протяжении многих лет была опорой обмена между Японией и Россией, благодаря своей позиции единственной школы японского языка в Сибири и на Дальнем Востоке России.

Хозяйственный обмен

Благодаря изобилию дешевой электроэнергии, помимо обработки древесины и целлюлозно-бумажной промышленности, в которых используются обширные древесные ресурсы региона, развивались такие отрасли, как переработка алюминия, нефтехимия и авиастроение. В течение последних 6 лет Япония возглавляла список внешней торговли с 98,3% от 3,23 млрд долларов, которые составили общий экспорт, предназначенный для Японии; 75,4% из них состояло из переработанного алюминиевого агломерата, а 19.2% приходилось на древесину и изделия из нее. Импорт из Японии составил 1,7% от общего объема импорта в 2000 году, включая промышленное оборудование, медицинское оборудование, химические вещества, бытовые электроприборы и т. Д. Значительная часть этого импорта импортируется через Москву и Европу. (По информации правительства Иркутской области)

До недавнего времени считалось абсурдным, что закупки через Москву и Санкт-Петербург были дешевле, чем через порты на Дальнем Востоке России, потому что определенные контакты в Москве и Санкт-Петербурге предоставлялись льготами; однако, поскольку эти контакты были прекращены, ожидается, что закупки оборудования и материалов через Дальний Восток России увеличатся.Я верю, что отношения сотрудничества между Дальним Востоком, Россией и Японией будут развиваться, когда возникнет такая ситуация.

В период с 1992 по 2000 год в Иркутске было зарегистрировано девять совместных предприятий – три компании по переработке древесины и продукции из древесины, три предприятия розничной торговли и оптовой торговли, одна транспортно-транспортная компания, одна ремонтно-сервисная компания и одна компания по производству товаров народного потребления – с инвестициями из Японии. на общую сумму 13,76 миллиона долларов.

В результате географического положения Иркутска товары с высокой добавленной стоимостью, которые могут покрыть расходы на транспортировку на 3000 км до портов Дальнего Востока России, будут основным направлением видимой торговли между Японией и Россией.Следовательно, алюминий, произведенный с использованием дешевой электроэнергии, нефтехимии и изделий из древесины с добавленной стоимостью, останется основным экспортным товаром в Японию. В сотрудничестве с Республикой Бурятия, Хабаровском, Приморским краем и Улан-Батором региону следует приложить усилия для привлечения туристов из Японии за счет развития туристических маршрутов и авиамаршрутов на озеро Байкал, важный туристический ресурс. (Невозможно увеличить количество туристов из-за нестабильного авиасообщения в настоящее время.Я бы посоветовал региону обратить внимание на привлечение туристов путем приглашения промоутеров туризма из Японии в сотрудничестве с этими регионами. Кроме того, возможно, стоит рассмотреть возможность сотрудничества между такими образовательными учреждениями, как Иркутский государственный университет, и образовательными учреждениями и деловым миром Японии в таких областях, как развитие человеческих ресурсов и высокие технологии.

Губернатор Иркутской области, переизбранный в прошлом году, прилагает большие усилия для обмена с Японией и планирует отправить большую группу представителей бизнеса в Японию в 2002 году.Будучи важным партнером Японии в Восточной Сибири, регион должен ставить перед собой цели по расширению обмена в различных областях, уделяя основное внимание экономике.

3. Республика Бурятия

Население Республики Бурятия составляет около миллиона человек. Экономическая диспропорция больше, а стоимость электроэнергии намного выше, чем в соседней Иркутской области. Основные отрасли – лесное хозяйство, цветные металлы и уголь. Во время неразберихи, возникшей в результате распада бывшего Советского Союза в начале 1990-х годов, европейские страны и США.С. пытался внедрить капитализм в американском стиле и рыночную экономику; однако, поскольку процентные ставки российских банков в то время превышали 250%, американский метод, предполагавший процентную ставку около 6%, в конечном итоге оказался неудачным. Недостаточно понимания реальной ситуации в России, поскольку брать деньги в долг в банках считалось легким делом.

Впоследствии республика пережила экономический кризис 1998 года, но сейчас в ней довольно много товаров народного потребления из европейских стран, включая Италию, Германию и Финляндию.Однако они наблюдаются только в городе Улан-Удэ, и есть существенная разница между ситуацией в столице и на окраинах.

Стоимость торговли с Японией в 2000 финансовом году составила 8,45 миллиона долларов, что составляет 6,3% всей торговли с Республикой. Из этой суммы 8 миллионов долларов пришлось на экспорт тугнуйского угля, который является идеальным углем для производства электроэнергии с точки зрения качества и условий добычи, а также является конкурентоспособным по сравнению с другими углями; в будущем ожидается расширение экспорта в Японию и РК.(Как уголь с низким содержанием азота, это очень важный ресурс для японской электроэнергетической промышленности, которая борется с уровнями NOx.)

Озеро Байкал является домом для удивительно нетронутой природы со стороны Республики Бурятия. Республика должна прилагать усилия для привлечения туристов в сотрудничество с Иркутском за счет развития туризма, и есть много областей, в которых Япония может сотрудничать в этом. Кроме того, Республика придает большое значение развитию человеческих ресурсов среди молодежи и возлагает большие надежды на японское сотрудничество.В этом республика сотрудничает с Японским центром.

В Республике Якутия (Саха), Иркутске и Республике Бурятия проживает изрядное количество этнических групп, не только русских, но и представителей азиатской национальности, похожих на японцев. Носители таких языков, как якутский, монгольский, китайский и корейский, живут бок о бок с теми, кто говорит только по-русски.

Эти республики, в которых проживают различные этнические группы, также имеют сложные отношения с центральным правительством и, как правило, возлагают большие надежды на свои отношения с Японией.

Я верю, что понимание ситуации в каждом регионе и установление тесных отношений в таких областях, как экономика и культура, поможет Японии расширить сотрудничество с Восточной Сибирью и Дальним Востоком России как с регионами-партнерами.

[Перевод ЭРИНА]

Антикремлевских протестов продолжаются в Хабаровске на Дальнем Востоке России третью неделю подряд

Москва – Тысячи людей вышли на улицы дальневосточного города Хабаровска 24-й день подряд в понедельник, продолжая редкую волну протестов. продолжающиеся антикремлевские демонстрации в регионе, вызванные арестом местного политика.

Сергей Фургал, победивший в 2018 году непопулярного губернатора от правящей партии президента России Владимира Путина, был арестован в прошлом месяце по обвинению в убийствах 2004 и 2005 годов и отправлен в тюрьму в Москве. Затем Путин назначил исполняющего обязанности губернатора Михаила Дегтярева, не имевшего никакого отношения к региону.

В то время как арест Фургала многие считали политически мотивированным, назначение Дегтярева, которое не приветствовалось на местном уровне, подтолкнуло демонстрации к более антикремлевскому направлению.

Скандирования «Россия без Путина», «Мы здесь сила» и «Верните нам Фургал» были слышны во время субботней акции протеста, которая собрала около 10 000 человек, несмотря на проливной дождь, по данным местных СМИ. По официальным оценкам, толпа составила около 3500 человек.

В то время как антикремлевские демонстрации обычны в столице России Москве, а также во втором по величине городе Санкт-Петербурге, они нечасты в более отдаленных районах.

Сергей Алов, житель Хабаровска, сказал CBS News в телефонном интервью, что никогда раньше не был свидетелем таких массовых протестов в этом регионе.Он отметил, что отставка популярного губернатора объединила как давних сторонников Путина, так и оппозиционно настроенное молодое поколение.

«Это очень разношерстная толпа», – сказал Алов, который участвует в протестах с тех пор, как они начались более трех недель назад. Он сказал, что был удивлен, что тысячи людей приняли участие. «Я сам голосовал за Furgal, но меня не интересовала политическая жизнь», – добавил он.

Хотя рейтинг одобрения Путина остается высоким в России, его популярность снижается из-за экономических трудностей, усугубленных вспышкой коронавируса.

Хабаровская милиция не пыталась подавить несанкционированные демонстрации, хотя несколько человек были задержаны, в том числе местный блоггер, известный своим освещением акций протеста. Недавний опрос, проведенный независимым социологическим агентством «Левада-центр», несмотря на то, что он практически не освещался в государственных СМИ, показал, что 83 процента россиян знали о демонстрациях в Хабаровске, а 45 процентов оценили их положительно.

Хотя аналогичные протесты возникают и в других восточных городах, Москва не изменила своего подхода.

«Хабаровск требует от Кремля новых правил игры, а федеральная вертикаль власти изо всех сил пытается показать, что не собирается отступать от существующих правил», – написал политический журналист Андрей Перцев в комментарии для Карнеги. Москва.

Авиакомпания Аврора | Бронируйте билеты и экономьте

Ищите и покупайте авиабилеты Aurora Airlines у альтернативных авиакомпаний

Забронируйте номер в Aurora Airlines и найдите отличные предложения

---

Около

Аврора (Аврора) – дальневосточная авиакомпания России.Его материнская компания, Аэрофлот, является основным перевозчиком и национальной авиакомпанией России и выполняет рейсы из своего узлового аэропорта в международном аэропорту Владивосток (ВВО). Другие операционные базы авиакомпании – аэропорт Хабаровск-Новый (KHV) и аэропорт Южно-Сахалинск (UUS). Он назван в честь российского крейсера «Аврора». По состоянию на август 2016 года авиакомпания входит в десятку крупнейших авиакомпаний России по объему перевезенных пассажиров. Базируется в Южно-Сахалинске, Сахалин.

Aurora Airlines была создана по постановлению премьер-министра России Дмитрия Медведева в ноябре 2013 года.Аэрофлот владеет 51% акций авиакомпании, а остальная часть остается у правительства Сахалинской области. Первоначальные инвестиции в размере 13,5 миллионов долларов США были предоставлены материнской компанией в виде кредита, который должен быть погашен. В 2016 году авиакомпания перевезла 607 040 пассажиров, что на 19,9% больше, чем годом ранее.

---

Пункты назначения

Международные направления

СТРАНА	АЭРОПОРТ
Япония	Новый аэропорт Титосэ (CTS)
Япония	Международный аэропорт Нарита (NRT)
Китайская Народная Республика	Международный аэропорт Пекин Столичный (PEK)
Китайская Народная Республика	Харбинский международный аэропорт Тайпин (HRB)
Китайская Народная Республика	Международный аэропорт Гонконга (HKG)
Китайская Народная Республика	Международный аэропорт Муданьцзян Хайлан (MDG)
Китайская Народная Республика	Международный аэропорт Яньцзи Чаоянчуань (YNJ)
Южная Корея	Международный аэропорт Кимхэ (PUS)
Южная Корея	Международный аэропорт Инчхон (ICN)

Направление внутри страны

ГОРОД	АЭРОПОРТ
Камчатский край	Аэропорт Петропавловск-Камчатский (PKC)
Хабаровский край	Аэропорт Богородское (BQG)
Хабаровский край	Хабаровск Новый Аэропорт (KHV) (Secondary Hub)
Хабаровский край	Аэропорт Комсомольск-на-Амуре (KXK)
Магаданская область	Аэропорт Сокол (GDX)
Приморский край	Аэропорт Дальнереченск (DLR)
Приморский край	Аэропорт Дальнегорск (KVR)
Приморский край	Аэропорт Кавалерово
Приморский край	Аэропорт Пластун (TLY)
Приморский край	Аэропорт Терней (NEI)
Приморский край	Международный аэропорт Владивосток (VVO) ( Main Hub)
Сахалинская область	Аэропорт Итуруп (ITU)
Сахалинская область	Аэропорт Ноглики (NGK)
Сахалинская область	Аэропорт Оха (OHH)
Сахалинская область	Аэропорт Шахтерск (ЭКС)
Сахалинская область	Южно-Курильск Аэропорт Менделеево (DEE)
Сахалинская область	Аэропорт Южно-Сахалинск (UUS) ( Secondary Hub)
Иркутская область	Международный аэропорт Иркутск (IKT)
Красноярский край	Международный аэропорт Емельяново (KJA)
Новосибирская область	Аэропорт Толмачево (OVB)

---

Флот

По состоянию на январь 2020 года авиапарк авиакомпании насчитывал 20 самолетов:

• 10 самолетов Airbus A319-100
• 2 x Bombardier Dash 8-200
• 4 x Bombardier Dash 8-300
• 2 x Bombardier Dash 8-400
• 2 x de Havilland DHC-6-400

---

Норма провоза багажа

Ручная кладь

Эконом: 1 место багажа, максимум 10 кг

Бизнес-класс: 1 место багажа, не более 15 кг

Зарегистрированный багаж

Эконом: 1 место багажа, максимум 23 кг

Бизнес-класс: 2 места багажа по 32 кг

---

Информация для регистрации

Регистрация в аэропорту

Регистрация в аэропорту за 2 часа до вылета и заканчивается за 45 минут до вылета.

Онлайн-регистрация

Онлайн-регистрация начинается за 24 часа до вылета и заканчивается за 3 часа до вылета.

---

Эконом-класс

Объекты эконом-класса

Набор холодных блюд, состоящий из мясных, рыбных или овощных бутербродов, а также напитков, будет предоставлен на рейсах продолжительностью от 1 до 3 часов. При полетах продолжительностью более трех часов предоставляется питание. Пассажиры также могут выбирать блюда в соответствии со своими диетическими предпочтениями.К ним относятся индуистские блюда, халяльные блюда, кошерные блюда, веганские блюда, вегетарианские блюда и блюда без глютена.

Вы можете наслаждаться развлекательной системой в полете, которая включает фильмы, музыку, сериалы, аудиокниги, игры и многие другие возможности для любого возраста. Развлекательная система насчитывает более 100 часов видеоконтента, включая новые фильмы, сериалы и детский канал. Вы можете подключаться к личным устройствам с помощью бесплатного Wi-Fi на борту самолета.

Что такое места бизнес-класса?

Вы можете расслабиться на удобных сиденьях с достаточным пространством для ног.

---

Бизнес-класс

Бизнес-центр

Питание будет зависеть от продолжительности рейсов. Напитки и закуски будут доступны для всех пассажиров; на рейсах продолжительностью более 2 часов возможно питание. Для пассажиров, путешествующих международными рейсами в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, бортовое питание будет включать блюда азиатской кухни, в зависимости от продолжительности полета.

Магазин беспошлинной торговли с покупками на борту.

Что такое места бизнес-класса?

Наслаждайтесь удобными креслами с откидной спинкой и большим пространством для ног, а также большим шагом между сиденьями.

---

Хаб Аэропорт

Международный аэропорт Владивосток (VVO) является штаб-квартирой авиакомпаний «Аврора» и S7 Airlines. Другие авиакомпании, которые летают в этот аэропорт и из него, включают All Nippon Airways, China Southern Airlines, Japan Airlines, Jeju Air, Korean Air, Philippine Airlines, S7 Airlines, Ural Airlines и другие.

---

Авиакомпании, альтернативные Aurora Airlines

---

Часто летающий билет

В настоящее время у авиакомпании нет программы для часто летающих пассажиров.

---

Авиакомпания Альянс

В настоящее время авиакомпания не входит ни в один альянс авиакомпаний, однако имеет код-шеринговые соглашения с Аэрофлотом, Korean Air и S7 Airlines. Аэрофлот имеет код-шеринговые соглашения со многими авиакомпаниями, включая Adria Airways, Aerolineas Argentinas, Air Baltic, Air Europa, Air France, Bulgaria Air, Garuda, Icelandic, Kenya Airways, Czech Airlines.

---

Новости

16 мая 2018

Авиакомпания «Аврора» открывает новый рейс Хабаровск – Николаевск

Российская авиакомпания

Aurora Airlines с 1 июня 2018 года откроет внутреннее сообщение между аэропортом Новый Хабаровск (KHV) и аэропортом Николаевск-на-Амуре (NLI).