Содержание

Основатель британского финтеха Zilch продолжил дело, начатое в ЮАР в 2000-х

Основанный Филипом Беламаном стартап Zilch называют самым быстрорастущим финтехом Европы. По данным интернет-издания Sifted, он превратился в единорога всего за 40 месяцев. Zilch основан в июле 2018 г., а уже в ноябре прошлого года в раунде финансирования серии B привлек $110 млн исходя из оценки компании в $2 млрд (в марте его оценивали лишь в $500 млн). Предыдущим европейским рекордсменом был немецкий стартап WeFox (онлайн-страхование) – ему потребовался 41 месяц. А вообще, по данным Sifted, в среднем финтехам, достигшим оценки в $1 млрд, требовалось на это семь лет.

Zilch работает по набирающей популярность модели BNPL (buy now, pay later) – «купи сейчас, заплати потом». Он предлагает рассрочку на оплату покупок в интернете. 25% стоимости товара покупатель платит сразу, а затем трижды – раз в две недели – отдает еще по четверти суммы.

Если товар куплен в магазине, работающем с Zilch, покупатель ничего не переплачивает – стартап берет комиссию с магазина. «Мы делаем бесплатную рассрочку доступнее. Мы хотим, чтобы наши клиенты могли пойти куда угодно и купить что угодно», – говорил Беламан Yahoo Finance. Если же совершается покупка у фирмы, не имеющей соглашения с Zilch, клиенту приходится платить небольшую комиссию. На сайте стартапа приведен пример для покупки на 400 фунтов стерлингов. Сразу клиент платит 100 фунтов (четверть стоимости) и сверх этого – 2,5 фунта комиссии. В ближайшие шесть недель он выплачивает три транша по 100 фунтов.

Цены недаром приведены в фунтах. Zilch пока что работает только в Великобритании. Рынок BNPL в этой стране оценивается регулятором – FCA (Управление по финансовому регулированию и надзору Великобритании) – в 2,7 млрд фунтов в год. По оценкам процессинговой компании Worldpay, в 2024 г. 10% онлайн-продаж будет совершаться с помощью BNPL, а мировой объем рынка достигнет $366 млрд.

Zilch стремится на новые рынки. Так, Беламан обещал, что уже в начале этого года его услугами смогут воспользоваться американцы. В прошлом году компания приобрела американский стартап NepFin (сумма сделки не раскрывается), у которого есть необходимые лицензии для работы в Калифорнии и открыт офис в Майами. По данным Bank of America, опросившего 1124 пользователя услуг BNPL в Америке, 47% из них использовали ее восемь или более раз за последние 12 месяцев. Более чем у половины из них средний размер транзакции по BNPL – менее $200. 24% признались, что пользуются услугой, так как исчерпали лимит по кредитке.

Zilch уверяет, что у него уровень неплатежей менее 1%. В отличие от кредитных карт для тех, кто не может заплатить, не предусмотрено никаких процентов и штрафов за просрочку, объяснял Беламан в интервью Sifted. Единственное наказание – неплательщик не сможет больше никогда воспользоваться услугами стартапа.

Порой инвесторы или журналисты интересуются у Беламана, проводил ли он маркетинговые исследования рынка США. «Ответ таков: Afterpay сделал это за нас И нужно поблагодарить этих и других ребят за то, что они потратили миллионы на обучение клиентов [услугам BNPL]», – цитирует его CNBC. Речь о конкурентах Zilch, а их помимо Afterpay немало. По сути, Беламан находится в позиции догоняющего. Но он уверен, что обладает преимуществами перед соперниками, начавшими заниматься BNPL раньше.

Дело в том, что большинство из них работает с ритейлерами. Они продают свою технологию онлайн-магазину, и тот интегрирует ее на свой сайт. Zilch же работает напрямую с клиентом: у него есть партнерство с Mastercard, клиенту открывается виртуальная карта. Если он платит с нее в любом магазине, где принимают Mastercard, то получает рассрочку – бесплатно, если это магазин – партнер стартапа, в противном случае за небольшую комиссию. Беламан любит проводить аналогию с Amazon. Фактически Amazon – это сервис по доставке книг, объяснял он в интервью для блога бизнесмена Алехандро Кремедеса. Представьте, что Джефф Безос предлагал бы сайту каждого книжного магазина внедрить у себя кнопку «доставить с помощью Amazon». В случае с Zilch это выглядело бы так: клиент заходит на сайт магазина и уже там, на этапе оформления покупки, ему среди прочего предлагали бы услуги Zilch. В итоге Беламан масштабировал бы свой бизнес, заключая контракт то с одним книжным, то с другим ритейлером. Похожим путем идет большинство конкурентов Zilch, постепенно расширяя список магазинов-партнеров. Zilch же дает рассрочку для любого магазина, разница лишь в том, что у магазинов-партнеров (их уже более 1000, среди них есть и Amazon, и eBay) рассрочка беспроцентная.

Такая система дает стартапу гибкость. «Завтра мы можем придумать любой другой способ расплатиться за покупки и внедрить его за две недели, – продолжал Беламан и интервью Кремедесу. – Между тем многим нашим конкурентам нужно будет получить разрешение на запуск нового продукта у всех магазинов-партнеров». Среди новинок, которые ввел Zilch, возможность за небольшую комиссию отсрочить платеж на несколько дней и шанс получить кэшбэк до 5%, если товар куплен не в рассрочку, а сразу выплачена полная стоимость. Планы на ближайшее будущее – ввести рассрочку при оплате в офлайн-магазинах.

Француз из ЮАР

История успеха семьи Беламан началась с того, что дед переехал из Франции в ЮАР работать плиточником. Вместе с ним в Африке оказался 14-летний сын Серж, будущий отец Филипа. Он смог поступить в Витватерсрандский университет (ЮАР). Слишком поздно он понял, что его по-настоящему интересует прикладная математика и информатика. Он сменил факультет, но, когда руководство университета попросило его сдать все предметы, которые сдавали другие студенты-математики за прошедшие семестры, он отказался. Знания Серж Беламан получил, а вот диплом – нет. Это не помешало ему сделать успешную карьеру и в 1980-х возглавить IT-подразделение компании Saswitch, которая разрабатывала ПО для банкоматов в ЮАР.

Проблема была в том, что система могла обрабатывать не более 100 транзакций в секунду. А еще в ней не было встроенного автоматического резервирования, поэтому при любом сбое банкоматы отключались, вместо того чтобы в режиме реального времени восстановиться из резервной копии. Сменив «железо» и разработав с нуля софт, Беламан-старший разобрался с этими проблемами так, что банкам ЮАР не пришлось менять протоколы и интерфейсы. На волне успеха он основал в 1989 г. собственную технологическую компанию NET1 Technologies, которая занималась разработкой ПО для банков и платежных систем. Так что у родившегося в 1982 г. Филипа перед глазами всегда был пример отца-бизнесмена.

В 1995 г., когда Филипу было 16 лет, его отец заключил первую большую сделку: Visa заказала у него разработку ПО для платежных карт. Ради этого отец на год уехал работать в США. Следующий крупный проект был начат в 1999 г., когда NET1 Technologies подрядили написать программу для распределения более миллиона социальных пособий. Бизнес компании рос, она давно вышла за пределы ЮАР, и на пике ее капитализация на NASDAQ составляла более $2 млрд (сейчас – около $270 млн).

Само собой подразумевалось, что Филип пойдет по стопам отца. «Во времена, когда я учился в школе, не было такого предмета – информатика, – рассказывал Беламан Кремедесу. – Вы должны были заниматься ею в свободное время – что я и делал. Я был просто очарован кодированием». А вот в университете этот предмет уже был – Филип окончил Йоханнесбургский университет со степенью в области информационных технологий. В виде дипломной работы он должен был с командой сделать проект для конкурса Microsoft Project Firefly. «У меня была идея игры для мобильных телефонов, но я вовремя понял, что университет сохранит за собой права интеллектуальной собственности», – рассказывал он в интервью для сайта Great British Entrepreneur Awards. Так что в рамках студенческого проекта Беламан создал программу для биометрии – и выиграл конкурс. А потом, в 21 год, создал свой первый стартап Pbel и написал-таки игру. Но, как у многих стартапов, у Pbel все пошло совсем не по плану.

Недолгие игры

«Работа с Microsoft дала нам возможность взглянуть, что происходит в Кремниевой долине и других частях света», – вспоминал Беламан в интервью Кремедесу. Pbel, основанный в 2006 г., постарался вписаться в бум смартфонов, выпустив игру для мобильных. Это было непростой задачей. «Сейчас можно разработать что-то красивое для Android – и это будет работать везде, на любом телефоне, – продолжал он рассказ. – А в то время было множество разных операционных систем, разные бренды и у каждого свои параметры. Нам приходилось адаптировать приложение для тысяч различных устройств и размеров экрана».

Потом Беламан понял, что сам по себе игровой процесс не очень привлекает его клиентов. Но одной из услуг была возможность играть друг против друга, соревнуясь за различные призы и место в рейтинге. Вот это оказалось людям интересно. За то, чтобы играть в игры Pbel, надо было платить. Одна из опций позволяла игрокам переводить средства со своего баланса на счет другого игрока (возможно, среди этих переводов были и проигранные в соревнованиях пари), и она оказалась очень популярна. Так что Беламан решил изменить продукт стартапа – сначала оставил лишь варианты игр с соревнованиями между участниками, а потом и вовсе переключился с игр на услуги по p2p-платежам.

Такое решение вызвало проблемы. Может быть, Беламан надеялся, что денег на стартап даст ему отец. Но тот сказал: «Ищи инвестора!» Беламан нашел человека, который дал около $12 000 в южноафриканских рэндах. Но, услышав про изменение концепции, инвестор потребовал деньги назад. Беламан и его команда собирали нужную сумму где только возможно. Выпустили приложение для перевода денег между физлицами – и уже через неделю смогли вернуть все долги, заработав на комиссии. «Мы оглянуться не успели, как получали по 100 000–200 000 рэндов в день, – уверял Беламан Кремедеса. – А спустя несколько месяцев навестил нас тот самый инвестор – он расстроился, узнав, что мы прибыльные, а он оказался не при делах».

Слегка подзабытое старое

Беламан расширял бизнес, добавляя все новые услуги: выпускал виртуальные платежные карты, предлагал кредиты и разрабатывал платежное решение для Uber в ЮАР. В итоге сервисы Pbel были доступны в 22 африканских странах. В 2012 г. его стартап был поглощен отцовской компанией NET1 Technologies.

«Предпринимателей порой делят на тех, кому нравится работать в мирной обстановке и кому – в военной. Я, безусловно, отношусь к последним. Мне нравится суета и борьба, люблю что-то запускать с нуля и быстро расти», – признавался Беламан Кремедесу. Поэтому в 2015 г. он уехал в Великобританию. Формально – управляющим директором отцовской NET1 Technologies в этой стране. На самом деле на разведку.

«Я не очень хотел покидать ЮАР», – признавался Беламан. Но отец посоветовал ему поехать на развитый рынок и поискать там интересную бизнес-идею. «Мы с Филипом обсуждали влияние соцсетей на современный мир и как можно использовать их для продвижения финансовых продуктов молодым людям на понятном им языке, – вспоминал Серж Беламан в интервью интернет-изданию Inspirery. – Мы рассуждали, как адаптировать финансовые продукты под привычки молодежи и встроить все это в то, чем она пользуется чаще всего, – в смартфон».

В Великобритании Беламан обратил внимание на такие стартапы, как шведская Klarna, которая помогает покупать в долг товары в интернет-магазинах, и на остальные фирмы, занимавшиеся BNPL. «Мне показалось интересным, что полтора десятка лет назад у нас был похожий продукт в ЮАР, – говорил Беламан Кремедесу. – Он позволял клиентам, имея на руках пластиковую карту Mastercard <…> брать у нас аванс при покупках и возвращать деньги без каких-либо процентов <…> Эти ребята [из BNPL-стартапов] говорили: они, мол, совершают революцию в кредитовании, предлагают нечто совершенно новое. А мы с отцом посмеивались: мы делали ровно то же самое 15 лет назад в Африке». Так и родилась идея тряхнуть стариной – был основан Zilch.

В ноябре прошлого года Беламан говорил CNBC, что у Zilch уже 1,2 млн постоянных клиентов и каждый месяц приходит 200 000 новых. Если в марте у стартапа было 20 сотрудников, то к моменту интервью – 210, и еще сотню Беламан собирается нанять в течение года. По данным Sifted, сотрудникам стартапа (а главным образом Беламану) до сих пор принадлежит 50% бизнеса, т. е. на бумаге более $1 млрд, исходя из последней оценки. Такая высокая доля необычна для европейских стартапов, добравшихся до раунда финансирования C.

«Мы создали полностью прозрачную альтернативу потребительскому кредитованию», – с гордостью сказал Беламан в интервью интернет-изданию UK Tech News. Но у Zilch много конкурентов. Даже у Mastercard есть своя программа BNPL под названием Mastercard Installments, у которой постоянно появляются новые партнеры.

Но перед большинством из соперников у Zilch есть преимущество: он регулируется FCA Великобритании. «В конце концов, BNPL является долговым инструментом. Вот почему мы пошли и получили лицензию на потребительское кредитование», – объяснял Беламан CNBC. Два года назад этого абсолютно не требовалось. Но сейчас регулирующие органы разных стран внимательно изучают BNPL и все чаще заговаривают о том, что этот сектор необходимо регулировать. В Великобритании конкурент Беламана Klarna в конце прошлого года запустила проверку своих операций, чтобы понять, насколько они будут соответствовать планируемому регулированию.

Например, Klarna прежде не обращала внимание на кредитоспособность заемщика. Всех этих проблем нет у Zilch, который с самого начала действует полностью с одобрения регулятора.

Основная часть пользователей Zilch – люди моложе 35 лет. Но Беламан говорит, что его сервис становится все популярнее и среди 35–45-летних, которые часто используют его для покупок продуктов накануне очередной получки. В прошлом году один из инвесторов – Goldman Sachs открыл стартапу кредитную линию на $125 млн для выдачи рассрочки. Финтех пока использовал около 20% от нее, а значит, резервы для развития у него еще есть.

Беламан не намерен останавливаться лишь на нынешней модели. Как он признавался Sifted, он хочет превратить приложение Zilch в ленту в стиле Instagram, где блогеры будут рассказывать про различные товары и получать комиссию, если их купят по данной ими ссылке. Естественно, купят по одной из программ Zilch – либо в рассрочку, либо оплатив сразу и получив кэшбэк.

Дело X — фанфик по фэндому «Дэшнер Джеймс «Бегущий по Лабиринту»», «Бегущий в Лабиринте»

Набросок из нескольких строк, еще не ставший полноценным произведением
Например, «тут будет первая часть» или «я пока не написала, я с телефона».

Мнения о событиях или описания своей жизни, похожие на записи в личном дневнике
Не путать с «Мэри Сью» — они мало кому нравятся, но не нарушают правил.

Конкурс, мероприятие, флешмоб, объявление, обращение к читателям
Все это автору следовало бы оставить для других мест.

Подборка цитат, изречений, анекдотов, постов, логов, переводы песен
Текст состоит из скопированных кусков и не является фанфиком или статьей.
Если текст содержит исследование, основанное на цитатах, то он не нарушает правил.

Текст не на русском языке
Вставки на иностранном языке допустимы.

Нарушение в сносках работы
Cодержание сноски нарушает правила ресурса.

Список признаков или причин, плюсы и минусы, анкета персонажей

Перечисление чего-либо не является полноценным фанфиком, ориджиналом или статьей.

Часть работы со ссылкой на продолжение на другом сайте
Пример: Вот первая глава, остальное читайте по ссылке…

Если в работе задействованы персонажи, не достигшие возраста согласия, или она написана по мотивам недавних мировых трагедий, обратитесь в службу поддержки со ссылкой на текст и цитатой проблемного фрагмента.

delo-x.ru – delo-x | Как сделать самому

delo-x.ru Google Search Show


delo-x | Как сделать самому
delo-x.ru
Эти грызуны очень общительны, любят людей и общение. Достаточно просто дрессировать крысу, обучать ее несложным командам. Это животное запоминает сое имя. Его можно научить ходить в туалет только в одно определенное место. Это позволит выпускать питомца из клетки.

in the world wide web. The website is estimated visitor the daly 175 per day from the page. They have use it technology number 8 . This website domain name register , and this website alexa rank is .

Delo-x.ru use Html Classes


“menu-item:” 12

“menu-item-type-taxonomy:” 10

“menu-item-object-category:” 10

“grid-4:” 8

“read-more-link:” 7

“post:” 7

“type-post:” 7

“format-standard:” 7

“has-post-thumbnail:” 7

“hentry:” 7

“status-publish:” 7

“entry-image:” 7

“size-masonry-size:” 7

“wp-post-image:” 7

“entry-header:” 7

“entry-meta:” 7

“entry-category:” 7

“entry-date:” 7

“updated:” 7

“entry-title:” 7

“attachment-masonry-size:” 7

“entry-summary:” 7

“widget:” 6

“cat-item:” 5

“sub-posts:” 5

“sub-menu:” 5

“wrapper:” 5

“animated:” 4

“no-print:” 3

“category-it-soft:” 3

“grids:” 3

“clearfix:” 3

“menu-item-object-custom:” 2

“current-menu-item:” 2

“icomoon-search:” 2

“menu:” 2

“menu-item-type-custom:” 2

“grid-2:” 1

“copyright:” 1

“customMetaWidget:” 1

“back-top:” 1

“icomoon-chevron-up:” 1

“clearfy-cookie:” 1

“clearfy-cookie–bottom:” 1

“category-dom-i-byt:” 1

“cat-item-6:” 1

“clearfy-cookie-container:” 1

“cat-item-4:” 1

“grid-10:” 1

“category-krasota-i-zdorove:” 1

“post-81:” 1

“category-kulinarnye-recepty:” 1

“cat-item-1:” 1

“post-57:” 1

“post-28:” 1

“post-20:” 1

“post-13:” 1

“column-2:” 1

“sidebar:” 1

“cat-item-7:” 1

“widget_recent_entries:” 1

“widget_recent_comments:” 1

“widget_archive:” 1

“widget_categories:” 1

“cat-item-2:” 1

“widget_search:” 1

“oldie:” 1

“post-86:” 1

“menu-item-68:” 1

“options-output:” 1

“home:” 1

“blog:” 1

“ltr:” 1

“st-menu:” 1

“st-effect:” 1

“icomoon-remove-sign:” 1

“layout-full:” 1

“site-content:” 1

“with-menu:” 1

“top-strip:” 1

“icomoon-menu:” 1

“secondary-menu:” 1

“menu-item-70:” 1

“menu-item-69:” 1

“category-zhivotnye-i-ptici:” 1

“main-menu:” 1

“modern:” 1

“post-98:” 1

“entries:” 1

“masonry-layout:” 1

“column-1:” 1

“grid-8:” 1

“main-menu-container:” 1

“menu-item-84:” 1

“tagline:” 1

“logo:” 1

“header-default:” 1

“header:” 1

“menu-item-97:” 1

“menu-item-95:” 1

“clearfy-cookie-accept:” 1

Domain name generator


delo-xwork.

ru, delo-xconsulting.ru, delo-xnorthwest.ru, delo-xremedy.ru, delo-xslim.ru, delo-xcake.ru, delo-xmobile.ru, delo-xorder.ru, delo-xencore.ru, delo-xallinone.ru, delo-xhandy.ru, delo-xdoctors.ru, delo-xatomic.ru, delo-xrazor.ru, delo-xallabout.ru, delo-xchef.ru, delo-xdriven.ru, delo-xfit.ru, delo-xultra.ru, delo-xviewer.ru, delo-xgecko.ru, delo-xsong.ru, delo-xadept.ru, delo-xtotal.ru, delo-xblast.ru, delo-xdevil.ru, delo-xgamer.ru, delo-xpearl.ru, delo-xdb.ru, delo-xkiss.ru,

Mistakes


Spelling mistakes at internet search for delo-x.ru.

www.elo-x.ru, www.dqelo-x.ru, www.qelo-x.ru, www.dyelo-x.ru, www.yelo-x.ru, www.daelo-x.ru, www.aelo-x.ru, www.dselo-x.ru, www.selo-x.ru, www.dcelo-x.ru, www.celo-x.ru, www.dgelo-x.ru, www.gelo-x.ru, www.d elo-x.ru, www. elo-x.ru, www.dvelo-x.ru, www.velo-x.ru, www.dlo-x.ru, www.de1lo-x.ru, www.d1lo-x.ru, www.de2lo-x.ru, www.d2lo-x.ru, www.declo-x.ru, www.dclo-x.ru, www.defdlo-x.ru, www.dfdlo-x.ru, www.

deglo-x.ru, www.dglo-x.ru, www.dehlo-x.ru, www.dhlo-x.ru, www.de5lo-x.ru, www.d5lo-x.ru, www.deo-x.ru, www.del?o-x.ru, www.de?o-x.ru, www.del:o-x.ru, www.de:o-x.ru, www.delio-x.ru, www.deio-x.ru, www.del,o-x.ru, www.de,o-x.ru, www.del o-x.ru, www.de o-x.ru, www.deloo-x.ru, www.deoo-x.ru, www.delo-x.ru, www.deo-x.ru, www.del-x.ru, www.delo8-x.ru, www.del8-x.ru, www.delo7-x.ru, www.del7-x.ru, www.deloli-x.ru, www.delli-x.ru, www.deloop-x.ru, www.delop-x.ru, www.delo9-x.ru, www.del9-x.ru, www.delo0-x.ru, www.del0-x.ru, www.delo-x.ru, www.del-x.ru, www.delox.ru, www.delo-=x.ru, www.delo=x.ru, www.delo-_x.ru, www.delo_x.ru, www.delo-0x.ru, www.delo0x.ru, www.delo-+x.ru, www.delo+x.ru, www.delo-*x.ru, www.delo*x.ru, www.delo-9x.ru, www.delo9x.ru, www.delo-.ru, www.delo-xz.ru, www.delo-z.ru, www.delo-xa.ru, www.delo-a.ru, www.delo-xs.ru, www.delo-s.ru, www.delo-xd.ru, www.delo-d.ru, www.delo-xc.ru, www.delo-c.ru, www.delo-x .ru, www.delo- .ru, www.delo-x.ru7, www.delo-x.r7, www.delo-x.ru9, www.
delo-x.r9, www.delo-x.ruh, www.delo-x.rh, www.delo-x.run, www.delo-x.rn, www.delo-x.rum, www.delo-x.rm, www.delo-x.ru8, www.delo-x.r8, www.delo-x.redu, www.delo-x.edu, www.delo-x.rfu, www.delo-x.fu, www.delo-x.rcu, www.delo-x.cu, www.delo-x.rvu, www.delo-x.vu, www.delo-x.r45u, www.delo-x.45u, www.delo-x.rzu, www.delo-x.zu, www.delo-x.r4u, www.delo-x.4u,

TLD Extension Mistakes


delo-x.com, delo-x.ru, delo-x.net, delo-x.org, delo-x.de, delo-x.jp, delo-x.uk, delo-x.br, delo-x.pl, delo-x.in, delo-x.it, delo-x.fr, delo-x.au, delo-x.info, delo-x.nl, delo-x.ir, delo-x.cn, delo-x.es, delo-x.cz, delo-x.ua, delo-x.ca, delo-x.kr, delo-x.eu, delo-x.biz, delo-x.za, delo-x.gr, delo-x.co, delo-x.ro, delo-x.se, delo-x.tw, delo-x.vn, delo-x.mx, delo-x.tr, delo-x.ch, delo-x.hu, delo-x.at, delo-x.be, delo-x.tv, delo-x.dk, delo-x.me, delo-x.ar, delo-x.sk, delo-x.us, delo-x.no, delo-x.fi, delo-x.id, delo-x.xyz, delo-x.cl, delo-x.by, delo-x.nz, delo-x.ie, delo-x.il, delo-x.pt, delo-x. kz, delo-x.my, delo-x.lt, delo-x.io, delo-x.hk, delo-x.cc, delo-x.sg, delo-x.edu, delo-x.pk, delo-x.su, delo-x.рф, delo-x.bg, delo-x.th, delo-x.top, delo-x.lv, delo-x.hr, delo-x.pe, delo-x.rs, delo-x.club, delo-x.ae, delo-x.si, delo-x.az, delo-x.ph, delo-x.pro, delo-x.ng, delo-x.tk, delo-x.ee, delo-x.mobi, delo-x.asia, delo-x.ws, delo-x.ve, delo-x.pw, delo-x.sa, delo-x.gov, delo-x.cat, delo-x.nu, delo-x.ma, delo-x.lk, delo-x.ge, delo-x.tech, delo-x.online, delo-x.uz, delo-x.is, delo-x.fm, delo-x.lu, delo-x.am, delo-x.bd, delo-x.to, delo-x.ke, delo-x.name, delo-x.uy, delo-x.ec, delo-x.ba, delo-x.ml, delo-x.site, delo-x.do, delo-x.website, delo-x.mn, delo-x.mk, delo-x.ga, delo-x.link, delo-x.tn, delo-x.md, delo-x.travel, delo-x.space, delo-x.cf, delo-x.pics, delo-x.eg, delo-x.im, delo-x.bz, delo-x.la, delo-x.py, delo-x.al, delo-x.gt, delo-x.np, delo-x.tz, delo-x.kg, delo-x.cr, delo-x.coop, delo-x.today, delo-x.qa, delo-x.dz, delo-x.tokyo, delo-x.ly, delo-x.bo, delo-x.cy, delo-x.news, delo-x. li, delo-x.ug, delo-x.jobs, delo-x.vc, delo-x.click, delo-x.pa, delo-x.guru, delo-x.sv, delo-x.aero, delo-x.work, delo-x.gq, delo-x.ag, delo-x.jo, delo-x.rocks, delo-x.ps, delo-x.kw, delo-x.om, delo-x.ninja, delo-x.af, delo-x.media, delo-x.so, delo-x.win, delo-x.life, delo-x.st, delo-x.cm, delo-x.mu, delo-x.ovh, delo-x.lb, delo-x.tj, delo-x.gh, delo-x.ni, delo-x.re, delo-x.download, delo-x.gg, delo-x.kh, delo-x.cu, delo-x.ci, delo-x.mt, delo-x.ac, delo-x.center, delo-x.bh, delo-x.hn, delo-x.london, delo-x.mo, delo-x.tips, delo-x.ms, delo-x.press, delo-x.agency, delo-x.ai, delo-x.sh, delo-x.zw, delo-x.rw, delo-x.digital, delo-x.one, delo-x.sn, delo-x.science, delo-x.sy, delo-x.red, delo-x.nyc, delo-x.sd, delo-x.tt, delo-x.moe, delo-x.world, delo-x.iq, delo-x.zone, delo-x.mg, delo-x.academy, delo-x.mm, delo-x.eus, delo-x.gs, delo-x.global, delo-x.int, delo-x.sc, delo-x.company, delo-x.cx, delo-x.video, delo-x.as, delo-x.ad, delo-x.bid, delo-x.moscow, delo-x.na, delo-x.tc, delo-x.design, delo-x. mz, delo-x.wiki, delo-x.trade, delo-x.bn, delo-x.wang, delo-x.paris, delo-x.solutions, delo-x.zm, delo-x.city, delo-x.social, delo-x.bt, delo-x.ao, delo-x.lol, delo-x.expert, delo-x.fo, delo-x.live, delo-x.host, delo-x.sx, delo-x.marketing, delo-x.education, delo-x.gl, delo-x.bw, delo-x.berlin, delo-x.blue, delo-x.cd, delo-x.kim, delo-x.land, delo-x.directory, delo-x.nc, delo-x.guide, delo-x.mil, delo-x.pf, delo-x.network, delo-x.pm, delo-x.bm, delo-x.events, delo-x.email, delo-x.porn, delo-x.buzz, delo-x.mv, delo-x.party, delo-x.works, delo-x.bike, delo-x.gi, delo-x.webcam, delo-x.gal, delo-x.systems, delo-x.ht, delo-x.report, delo-x.et, delo-x.pink, delo-x.sm, delo-x.jm, delo-x.review, delo-x.tm, delo-x.ky, delo-x.pg, delo-x.pr, delo-x.tools, delo-x.bf, delo-x.je, delo-x.tl, delo-x.photos, delo-x.pub, delo-x.tf, delo-x.cool, delo-x.fj, delo-x.reviews, delo-x.support, delo-x.watch, delo-x.yt, delo-x.date, delo-x.technology, delo-x.укр, delo-x.mr, delo-x.services, delo-x.photography, delo-x. vg, delo-x.community, delo-x.gd, delo-x.lc, delo-x.help, delo-x.market, delo-x.photo, delo-x.codes, delo-x.dj, delo-x.mc, delo-x.gallery, delo-x.wtf, delo-x.uno, delo-x.bio, delo-x.black, delo-x.bzh, delo-x.gratis, delo-x.ink, delo-x.mw, delo-x.audio, delo-x.plus, delo-x.chat, delo-x.domains, delo-x.gy, delo-x.ooo, delo-x.tel, delo-x.training, delo-x.онлайн, delo-x.deals, delo-x.taipei, delo-x.cash, delo-x.gift, delo-x.scot, delo-x.sr, delo-x.camp, delo-x.cloud, delo-x.house, delo-x.vu, delo-x.bi, delo-x.careers, delo-x.team, delo-x.istanbul, delo-x.museum, delo-x.love, delo-x.москва, delo-x.coffee, delo-x.desi, delo-x.menu, delo-x.money, delo-x.software, delo-x.cv, delo-x.hosting, delo-x.wf, delo-x.ye, delo-x.care, delo-x.direct, delo-x.international, delo-x.run, delo-x.бел, delo-x.church, delo-x.gm, delo-x.onl, delo-x.ren, delo-x.sl, delo-x.vision, delo-x.bar, delo-x.cards, delo-x.exchange, delo-x.school, delo-x.sz, delo-x.bank, delo-x.boutique, delo-x.fit, delo-x.kitchen, delo-x.kiwi, delo-x. ventures, delo-x.amsterdam, delo-x.bb, delo-x.dm, delo-x.style, delo-x.brussels, delo-x.clothing, delo-x.dating, delo-x.wien, delo-x.bs, delo-x.business, delo-x.casino, delo-x.pictures, delo-x.ax, delo-x.cricket, delo-x.energy, delo-x.estate, delo-x.farm, delo-x.gp, delo-x.institute, delo-x.nagoya, delo-x.place,

HDMI кабель | pigu.lt

Задумывались ли Вы когда-нибудь, что и небольшие детали влияют на качество нашей жизни? Хотя кажется, что при разговоре о просмотре телевизора таких мыслей возникать не должно, все-таки для безупречного качества видео без всяких зависаний, будут нужны кабели и адаптеры, а также нужно будет подумать и о таком деле, как выбор, монтаж, подключение и соединение кабелей ТВ-антенны… Если задача все еще выглядит довольно легкой, нужно вспомнить о том, что будут нужны и распределитель, разветвитель, разделитель, штекерыТВ-кабеля…И все-таки пугаться в этом случае точно не нужно, так как один раз выполнив все монтажные работы надлежащим образом, мы сможем надолго о них забыть. Производители также постарались, чтобы проведение ТВ-кабеля в доме было как можно проще, поэтому все эти работы Вы сможете выполнить быстро и легко, а потом каждый день наслаждаться безупречно работающим телевидением. Широкий ассортимент этих товаров обеспечивает факт того, что Вы сможете подобрать для всего этого оборудования подходящие штекеры. ТВ-адаптер для ноутбука, LG адаптер SMART TV – это только несколько наиболее популярных вариантов, а низкие цены на ТВ-кабели позволяют каждому приобрести необходимое оборудование. Ищите, где продаются ТВ-карточки, адаптер для кабеля, а может быть Вам нужен оптический, коаксиальный ТВ-кабель? Зайдите в интернет-магазин Pigu.lt и ознакомьтесь с широким ассортиментом этих товаров. Здесь цена на кабель ТВ-антенны привлекает взгляды покупателей и позволяет выбрать наиболее соответствующий потребностям вариант. Удобно и то, что усилители ТВ-кабелей и другие товары могут оказаться у Вас дома всего в несколько кликов мышкой. Достаточно выбрать, какое изделие (уличный ТВ-кабель, наконечник ТВ-кабеля, а может быть кабели TV OUT, PC, HDMI?) Вам необходимо в настоящее время, и выбранные товары в скором времени окажутся у Вас дома. Напряженный темп жизни заставляет искать более удобные решения, поэтому то, что кабели ТВ-антенны продаются в интернете, для большинства звучит как отличная альтернатива длительным походам по магазинам в поисках подходящего товара. В нашем ассортименте есть ТВ-кабель RG6, Cena, адаптер ТВ-кабеля и другие аксессуары, необходимые для качественного просмотра телевидения, поэтому если Вы решились на обновление, приглашаем ознакомиться с нашими предложениями.

Фонд Олега Дерипаски «Вольное Дело» подвел итоги X Всероссийского технологического фестиваля PROFEST

14 Марта 2018

Фонд Олега Дерипаски «Вольное Дело», один из крупнейших частных благотворительных фондов России, сообщает об итогах состоявшегося в Москве с 7 по 9 марта Х Всероссийского технологического фестиваля PROFEST (до 2018 года – «РобоФест»). Победу в общекомандном зачете одержала делегация Москвы. На втором месте – сборная Московской области, на третьем – Краснодарского края. В фестивале приняло участие рекордное количество школьников и студентов – более 7000 человек из 74 регионов России, а также Белоруссии, Казахстана и Узбекистана. Соревнования побили рекорд по посещаемости – за три дня на них побывало 25 000 гостей.

Делегация Москвы одержала уверенную победу на X Всероссийском технологическом фестивале PROFEST, который с 7 по 9 марта провел в 75-м павильоне ВДНХ Фонд Олега Дерипаски «Вольное Дело» при поддержке Министерства образования и науки РФ и Агентства стратегических инициатив. Второе место в общекомандном зачете заняла делегация Московской области, третье – сборная Краснодарского края.

Столичные команды обошли своих соперников, завоевав 69 наград, 28 из которых – высшего достоинства. Делегация Москвы традиционно была самой большой – столицу представляли более 400 человек в составе 129 команд. Всего москвичи завоевали 40 наград в робототехнических соревнованиях и 29 – в состязаниях по профмастерству.

Вторыми в общекомандном зачете стали представители Московской области. Их делегация на фестивале была второй по численности – более 300 человек в составе 78 команд. Ребята завоевали 27 наград, 8 из которых – золотые медали. В робототехнических соревнованиях они были удостоены 24 наград, в профессиональных – 5.

Почетное третье общекомандное место заняла делегация Краснодарского края. На PROFEST-2018 кубанцы завоевали 26 наград, 6 из которых – высшего достоинства. В фестивале участвовало более 230 представителей края в составе 61 команды. Они завоевали в общей сложности 18 наград в робототехнических дисциплинах и 8 – в компетенциях «ЮниорПрофи».

Напомним, что X Всероссийский технологический фестиваль PROFEST впервые проводился в подобном формате. С 2009 по 2018 годы он проходил под названием «РобоФест», на нем проходили только робототехнические соревнования. Фестиваль является крупнейшим в Европе событием в области детского и молодежного инженерно-технического творчества и объединил в себе соревнования по 25 робототехническим дисциплинам, состязания по профмастерству среди школьников JuniorSkills («ЮниорПрофи») по 19 компетенциям, а также соревнования среди юниорских корпораций – полипрофессиональных команд.

Интеграция программ «Робототехника» и JuniorSkills («ЮниорПрофи») позволила впервые представить на фестивале новую целостную модель подготовки будущих инженерно-технических кадров «Профессионалы будущего», разработанную Фондом «Вольное Дело». 44 вида соревнований и конкурсов были выстроены в логике, позволяющей увидеть траекторию профессионального продвижения: от вовлекающих соревнований детей от 6 лет до проектов, реализуемых школьниками старших классов и студентами по заданиям реального бизнеса, стартапов и предпринимательских проектов.

Программа «Робототехника: инженерно-технические кадры инновационной России» реализуется Фондом с 2008 года, JuniorSkills («ЮниорПрофи») – с 2014 года.

В фестивале PROFEST приняли участие более 7000 человек в составе 1800 команд из 74 регионов России, а также Казахстана, Узбекистана и Белоруссии. Его посетило рекордное количество гостей – 25 000 человек. Награды фестиваля завоевали представители 60 регионов РФ, а также Казахстана и Узбекистана.

Награду в одной из самых престижных робототехнических дисциплин – AutoNet 18+ – завоевала команда RoboLife Ульяновского государственного технического университета. «Группа ГАЗ» вручила ребятам главный приз фестиваля, автомобиль «ГАЗель NEXT». Студенты переоборудуют подаренную машину в автомобиль-беспилотник, который примет участие во Всероссийских соревнованиях автоматизированных транспортных средств «РобоКросс» в июле этого года на полигоне ГАЗа в Нижнем Новгороде.

Площадку фестиваля посетила заместитель министра образования и науки РФ Ирина Потехина, отметившая высокий уровень подготовки участников, потенциал их работ и качество организации соревнований. Представитель Минобрнауки России проявила большую заинтересованность в дальнейшем развитии подобных программ и мероприятий.

Во время фестиваля во второй раз прошел финальный этап Всероссийской олимпиады школьников.  Более 800 финалистов региональных отборов приняли участие в робототехническом направлении «РобоКарусель» и некоторых видах соревнований «ЮниорПрофи» на фестивале 9 марта, а затем, 10 марта, выполнили задания по физике в МГУ им. М.В. Ломоносова. Результаты станут известны после 20 марта. Напомним, что по итогам финала 2017 года 11 его участников поступили в ведущие вузы России, включая МГУ им. М.В.Ломоносова и МГТУ им. Н.Э. Баумана.

Организаторы X Всероссийского технологического фестиваля PROFEST: Фонд Олега Дерипаски «Вольное Дело» при поддержке Министерства образования и науки РФ и Агентства стратегических инициатив. Генеральные партнеры:«Группа ГАЗ» и En+ Group, входящие в одну из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент». Стратегические партнеры: «Базовый Элемент», ОК «РУСАЛ», «Базэл Аэро», АгроХолдинг «Кубань». Большую помощь в организации фестиваля оказала компания LEGO Education.

Информационные партнеры фестиваля: журнал «Популярная механика» и онлайн-издание «Мел».

Подробнее о фестивале (включая полный список победителей) – на его официальном сайте: www.pro-fest.ru.

Полная запись онлайн-трансляции PROFEST-2018:

8 марта 2018 года: https://www.youtube.com/watch?v=YJpejyAMp0A&t=707s

9 марта 2018 года: https://www.youtube.com/watch?v=H81wf6Ns8RQ&t=2458s

О фестивале PROFEST

Всероссийский технологический фестиваль PROFEST (www.pro-fest.ru) – крупнейшее в Европе событие в области детского и молодежного инженерно-технического творчества. Ключевое событие программ «Робототехника: инженерно-технические кадры инновационной России» и JuniorSkills («ЮниорПрофи»), реализуемых Фондом Олега Дерипаски «Вольное Дело».

С 2009 по 2018 годы носил название «РобоФест» и включал в себя только робототехнические соревнования для участников в возрасте от 6 до 25 лет. В «РобоФесте-2017» приняли участие 5000 человек в составе 1300 команд из 65 регионов России, а также Белоруссии и Казахстана.

С нынешнего года объединяет в себе робототехнические соревнования (бывший «РобоФест») и соревнования по профмастерству среди юниоров по методике JuniorSkills («ЮниорПрофи»). Оба направления с нынешнего года объединены в рамках новой целостной модели подготовки будущих инженерно-технических кадров «Профессионалы будущего», разработанной Фондом «Вольное Дело». 44 вида соревнований и конкурсов выстроены в логике, позволяющей увидеть траекторию профессионального продвижения: от вовлекающих соревнований детей от 6 лет до проектов, реализуемых школьниками старших классов и студентами по заданиям реального бизнеса, стартапов и предпринимательских проектов.

О программе «Робототехника»

Общероссийская программа «Робототехника: инженерно-технические кадры инновационной России»(http://russianrobotics. ru) разработана и реализуется Фондом Олега Дерипаски «Вольное Дело» с 2008 года при поддержке Минобрнауки РФ и Агентства стратегических инициатив (АСИ). Цель программы – воспитание новых инженерных кадров для российской промышленности в масштабах страны, начиная со средней школы. Сегодня в «Робототехнике» принимают участие более 60 000 человек в возрасте от 8 до 25 лет из 74 регионов России. За время ее реализации около 30% участников программы стали студентами технических вузов.

О программе JuniorSkills («ЮниорПрофи»)

Программа ранней профессиональной подготовки и профориентации школьников JuniorSkills («ЮниорПрофи») (http://juniorskills.ru) инициирована в 2014 году Фондом Олега Дерипаски «Вольное Дело» при поддержке АСИ, WorldSkills Россия, Минобрнауки и Минпромторга РФ. За три года в России состоялось 6 национальных чемпионатов и отборочные турниры в 56 регионах, участниками которых стали более 3000 юниоров и 900 экспертов и наставников. За это время юниоры соревновались в 14 основных и 19 презентационных компетенциях. Программа получила поддержку на уровне Президента РФ. JuniorSkills – признанная международная инициатива России. В октябре 2017 года проведены презентационные международные соревнования юниоров в рамках мирового чемпионата WorldSkills-2017 в Абу-Даби (ОАЭ) с участием команд из России, Белоруссии, ОАЭ и Финляндии. Большинство наград завоевали российские участники.

О Фонде Олега Дерипаски «Вольное Дело»

Фонд Олега Дерипаски «Вольное Дело» (www.volnoe-delo.ru) – одна из крупнейших российских частных благотворительных организаций, финансирование деятельности которой предприниматель Олег Дерипаска (Председатель Наблюдательного совета «Базового Элемента») начал в 1998 году. Фонд поддерживает отечественное образование и науку, содействует сохранению культурно-исторического наследия, решает значимые социальные проблемы. За время работы Фонда реализовано более 500 проектов в сфере благотворительности в 50 регионах России. В 2016 году Олег Дерипаска удостоен государственной награды – знака отличия «За благодеяние», в 2014-м стал лауреатом премии Министерства культуры РФ «Меценат Года культуры». С 2013 года Дерипаска ежегодно входит в список крупнейших российских благотворителей по версии агентства Bloomberg. В 2013 году вошел в рейтинг российских меценатов журнала Forbes. В 2016 году Фонд «Вольное Дело» вошел в топ-12 крупнейших российских благотворительных фондов по версии Forbes, в 2015-м – в топ-10 крупнейших благотворительных фондов России по версии МИА «Россия сегодня», был признан журналом «Огонек» одним из 8 крупнейших частных благотворительных фондов в России.


Asper X – Дело нескольких минут (3 раунд 17ib) (A Matter of Minutes) Lyrics

Дело нескольких минут (3 раунд 17ib) (A Matter of Minutes) Lyrics

В рассвете ярко капли отражают первый снег
В руке сверкает скальпель и я вас приглашаю всех
Операционный стол кристально чист, и светит белый
Свет, и к препарации готов мой первый оппонент

Ну что, привет!
Наш парень на фиксаторах словно на распятье
Анализаторы пульса обвили его запястья
Тут дел на пару минут, итак, будьте внимательны
Ведь сегодня вы хирурги на открытой практике

Скальпеля взмах и мы ему рассекаем брюшину
Не так уж богат он, но сколько в нём скоплено жира

Что то внутри разложилось, дайте-ка эндоскоп мне
Это его завершилась карьера в хип хопе

Полупереваренных мыслей груз, и он зовет его рэп
Впору передаривать мерч и думать сколько въёбано лет
Весь его типа хип-хоп не важен даже его жене, куда б
Он ни соб рался падать дальше дна ему ниже некуда

Ровными разрезами мы проникаем внутрь
Эта операция лишь дело нескольких минут

Посмотрим чем он дышит, в рёбра залезаем ловко
Видно зеркало души тут вовсе не глаза, а лёгкие
Прокурены сотней водных, сто раз он ходил по кругу:
“Он любит её походку, она любит его как друга”

От самокопаний догорает дешевый гаш
От себя бежал дорожками порошка неделями раш
Бой! Он пишет в куплетах что он дышит рэпом
Но
Рэпа этого ни следа и близко даже тут нету ой!

Скальпели в стороны, дайте зажимы
Вынимайте его сердце живым
Под ним его детище – наше главное блюдо
Никуда не денется от меня твоё “Чудо”

Инстамамочка и блогер, весела и красива
Не убежала хоть одна от твоего объектива
Спродюссировал проект звезды мошенницы? Недурно
Может быть, она звездою станет в моем новом гуро?

Словно гуру медленно мы залезаем в грудь
Эта операция лишь дело нескольких минут

Дальше разрезаем потихоньку ему горло
Тут застряли все его хип-хоп альбомы года
Тут же рефлексия от успеха Саши FRG
Сразу видно кто из них в дуэте дас, а кто мужик

На завтрак ком из обид, зависть в обед. На ужин усталость но
Где в записи хоть один хит за десять лет, что кроме жалости?
А чтобы по разбору оппонента сдать экзамен
Заглянем в его мозг, и увидим всё его глазами:

Таких зовут “хороший парень”, “крепкий среднячок”
Научился писать и дышать – уже зачёт!
Ни хорошо ни плохо, ни дурачок ни гений
В общем, как артикль “Das” в немецком – средний

Вот и детство. подростковая сублимация
Сказал, что ушёл в хип-хоп, когда бросила мать отца
И хоть ушёл из рэпа его дух сейчас и здесь
Но мама с папой больше никогда не будут вместе

В бадибэге тело, думал, что тебя не разъебут?
Разобрать тебя лишь было делом нескольких минут!

Махну серебряным тебе крылом: как Илон Маск продолжает дело Делореана | Статьи

Стремительный Delorean DMC-12 с дверями-крыльями стал настоящим киногероем благодаря трилогии «Назад в будущее». Теперь настала очередь и создателя машины, Джона Делореана: в российский прокат в конце августа выйдет байопик о конструкторе «Тачка на миллион». «Известия» разбирались, можно ли называть DMC-12 автомобилем мечты и при чем здесь Tesla Model X и Илон Маск.

Машина времени

«Если уж делать машину времени, то делать со вкусом!» — Док Браун, безумный профессор из «Назад в будущее», был совершенно прав. Доставшийся нам DMC-12 из коллекции мастерской «Камшымаш» был выпущен еще в 1981 году, но всё еще выглядит фантастически. Низкий силуэт, заостренный нос, черные пластиковые жалюзи на заднем стекле.

Это для человека 38 лет — молодость, а для машины — огромный возраст. Не зря Джон Делореан заказывал дизайн у Джорджетто Джуджаро, мастера стиля «сложенный бумажный лист» и автора первых VW Golf и Lotus Esprit, того самого, что в фильме об агенте 007 «Шпион, который меня любил» превращался в субмарину.

Габариты Delorean DMC-12: 4216×1857×1140 мм. Колесная база: 2413 мм. Снаряженная масса: 1230 кг

Фото: Борис Ульзибат

Не зря Делореан настоял на кузове из нержавеющей стали. Пусть панели пачкались от прикосновения пальцев, плохо поддавались окраске и совсем не поддавались ремонту после аварии. Но внешний эффект, которые производит сатинированная нержавеющая сталь, того, несомненно, стоил.

Окрыленная мечта

Помимо дизайна и необычного материала кузова, есть еще и третья составляющая «автомобиля мечты» — двери типа «крыло чайки». Делореан не был здесь пионером. Эффектные подъемные двери были придуманы немецким конструктором Гансом Триппелем, продавшим патент Daimler Benz AG. Их использовали для, пожалуй, самой красивой модели Mercedes-Benz — спортивного 300 SL, представленного в 1954 году. Кузов машины строился на очень легком каркасе из тонких труб, для жесткости ему требовались широкие и высокие пороги. Из-за этих особенностей обычные двери для машины не подходили. Несмотря на то что мерседесовские инженеры решали прежде всего техническую проблему, «крылья чайки» стали обязательным элементом автомобиля мечты.

Фото: Фото: Борис Ульзибат

Автор цитаты

Джон Захария Делореан родился в Детройте в 1925 году в семье иммигрантов из Австро-Венгрии. В 1956 году пришел в Pontiac в качестве помощника главного инженера и через 9 лет возглавил всё подразделение, став самым молодым руководителем в истории General Motors.

Успех Джону принес Pontiac GTO с мощным 8-цилиндровым мотором. Этот автомобиль появился раньше, чем Ford Mustang Ли Якокки, и предвосхитил моду на пони-кары. Затем Делореан встал у руля проблемной марки Chevrolet и привел ее к рекордным продажам.

В 1972 году Делореан получил должность вице-президента по выпуску легковых и грузовых автомобилей. До президентства остается чуть-чуть, но уже в апреле следующего года он внезапно оставляет компанию, по его утверждению, устав от бюрократизма.

Благодаря фильму «Назад в будущее» DMC-12, пожалуй, стал эталоном такого авто. К тому же он идеально подходил для роли кинозвезды.

Чайка по имени Model X

Tesla Model X тоже «крылата», но подъемными сделаны только задние двери. Наблюдая за сложной механизацией «крыла», которое, идя вверх, чуть складывается для большей компактности, понимаешь, сколько времени и сил затрачено на этот элемент. Не потому ли он больше не встречается на других моделях Tesla?

Поднятые двери моментально преображают Model X. Всё же в выразительности силуэта он точно проигрывает DMC-12. Это неизбежная расплата за вместительный салон. Илон Маск рассуждает вполне здраво: если хочешь стать успешным в США, тебе нужен большой семейный кроссовер и пусть у него за доплату будет третий ряд сидений. DMC-12 — автомобиль эксцентричного холостяка, и здесь важнее, чтобы в нишу за передними сиденьями поместились клюшки для гольфа.

Габариты Tesla Model X: 5037×2070×1684 мм. Колесная база: 2965 мм. Снаряженная масса: 2389 кг

Фото: Борис Ульзибат

В Model X собраны, наверное, все дверные фетиши: отсутствие рамок спереди, ручки-клавиши и, главное, электропривод, с помощью которого можно открывать и закрывать все двери с брелка, кнопок, тачскрина. Сел за руль, нажал на тормоз — и дверь захлопывается. В высшей степени удобно. При этом сенсоры не дадут приложить дверь о столб, другую машину или потолок гаража, стукнуть зазевавшегося пассажира.

Дотянуться до дверей

У DMC-12 двери скорее неудобны: сначала тянешься к низко расположенной ручке, потом подныриваешь под крылом и протискиваешься на тесное водительское место. До внутренних ручек не достать — они явно рассчитаны на самого Джона Делореана, рост которого был почти 2 м. Поэтому специально для низкорослых владельцев в ручки продеты кожаные ремешки.

У DMC-12 окрашивались только пластиковые детали. Передний обтекатель, как на «восьмерке» с коротким крылом…

Фото: Борис Ульзибат

… и задняя накладка.

Фото: Борис Ульзибат

В дверях сделаны маленькие форточки с опускными стеклами

Фото: Борис Ульзибат

От сэндвич панелей, из который изначально планировали делать каркас кузова, в серийной машине осталось всего три детали. Одна из них — площадка для крепления номерного знака

Фото: Борис Ульзибат

Спидометр размечен до 85 миль в час, тогда как в фильме «Назад в будущее» перемещения во времени происходили на скорости 88 миль в час. Испытания журнала Road&Track показали, что автомобиль способен разогнаться до 110 миль в час или 177 км в час

Фото: Борис Ульзибат

Посадка очень низкая. За сиденьями расположен вместительный отсек

Фото: Борис Ульзибат

Передняя панель мягкая, травмобезопасная

Фото: Борис Ульзибат

Помимо 5-ступенчатой «механики», предлагался 3-ступенчатый «автомат»

Фото: Борис Ульзибат

Внутри DMC-12 не производит такого сногсшибательного впечатления, как снаружи. Кнопки, ручки, приборная панель, с размеченным до 85 миль спидометром — всё, как и в любом другом автомобиле начала 1980-х.

Качество сборки среднее. Плюс время, не властное над нержавеющим кузовом, здорово потрепало интерьер. Обивка мягкая, травмобезопасная и хорошо, что светло-серая. Широкие стойки, низкий потолок, крохотные опускающиеся стекла в дверях и так вызывают приступ клаустрофобии. С черным интерьером внутреннее пространство скукожилось бы еще больше.

Будущее здесь и сейчас

Tesla, наоборот, поражает простором — гигантское лобовое стекло убегает куда-то вверх, пол под ногами задних пассажиров плоский, без центрального тоннеля. При этом Model X не хватает автомобильных мелочей — задний диван низкий, жесткий и лишен центрального подголовника. В гигантском багажнике нет крючков и лючка для длинномеров.

Если бы не деревянные вставки, интерьер выглядел бы совсем минималистично. Скупая деталировка требует более основательного подхода к сборке, хотя качество лучше, чем в первых хетчбэках Model S. Впрочем, всего этого не замечаешь, пока работает гигантский вытянутый по вертикали тачскрин на передней панели. Он просто завораживает яркими, сочными цветами и невероятными возможностями. Можно очутиться на Марсе, не выезжая за МКАД, включить гиперзвуковую скорость, так что рисованные звезды превратятся в полосы, как в «Звездных войнах».

Отзывчивость на прикосновения отличная, а это важно: через сенсорный экран управляешь практически всеми функциями электромобиля — дверями, подвеской, климатом. Можно поспорить, это самый лучший тачскрин в современном автопроме.

Фары полностью светодиодные

Фото: Борис Ульзибат

В уголке фонаря прячется крышка зарядного порта

Фото: Борис Ульзибат

Центральный дисплей вне конкуренции, как по размеру, так и по функциональности

Фото: Борис Ульзибат

Приборная панель цифровая, с непривычной графикой. Режимы движения переключаются мерседесовским подрулевым рычажком

Фото: Борис Ульзибат

Объем переднего багажника — 187 литров

Фото: Борис Ульзибат

Объем заднего багажника 736 л, а со сложенными задними сиденьями — 2180 литров

Фото: Борис Ульзибат

Мягкое кресло установлено высоко, как и подобает кроссоверу

Фото: Борис Ульзибат

На втором ряду места много, но задний диван низкий, плоски и лишен центрального подлокотника

Фото: Борис Ульзибат

Жестковатый на ходу, кроссовер поражает запасом хода более 400 км и возможностями автономного движения. Полный автопилот в России не работает, но Model X уверенно держится в потоке даже там, где разметка стерта, и перестраивается по сигналу поворотника. И только лишь иногда требует касаться руля. Скажете, многие современные автомобили так делают? Да, но я стал свидетелем, как Model X уклонился от столкновения с зазевавшимся такси. Пусть и сделал этот маневр грубовато.

А какое ускорение! Заявленные 4 секунды до 100 км/ч — это быстро, но не дает полного представления о процессе. Неведомая сила бесшумно подхватывает тебя, вдавив в кресло и, кажется, способна унести в космос. В сумме два электромотора выдают 525 л.с. и 636 Нм момента. А ведь на нашей машине нет пакета ускорения Ludicrous Speed, делающего Model X еще более быстрым. «Святые угодники!» — сказал бы, увидев такое, Док Браун.

Маузер Дзержинского

Но проехаться за рулем DMC-12 — это всё равно что поиграть на скрипке Паганини и пострелять из маузера Дзержинского. После тонкого и противного верещания индикатора непристегнутого ремня где-то за моей спиной оживает V6. Звук обычный, без спецэффектов. Двигатель, разработанный Peugeot, Renault и Volvo, для DMC-12 выпускался с увеличенным до 2,85 л объемом, но его отдача только 130 л. с. В компании вели работу над турбонаддувом, который планировали предлагать в качестве опции, на серийных машинах он так и не появился.

Фото: Борис Ульзибат

Автор цитаты

Изначально DMC-12 должен был оснащаться роторно-поршневым мотором, который позже заменили на обычный 6-цилиндровый. Cиловой каркас кузова под панелями из нержавейки планировали собирать из из сэндвич-панелей — полиуретановая пена, усиленная стеклопластиком. Благодаря технологии ERM, на которую Делореан приобрел лицензию, должен был получиться прочный, легкий и дешевый в производстве каркас, отлично поглощающий энергию при ударе.

Однако перед запуском в производство DMC-12 был значительно переработан британской компанией Lotus, которой Делореан заказал инжиниринг. От первоначально идеи осталась только нержавеющая сталь, а каркас решили делать из обычного стеклопластика. Для того чтобы сделать кузов достаточно жестким, его водрузили на стальную хребтовую раму от Lotus Esprit, однако удар он всё равно держал плохо.

Разгон для автомобиля мечты, прямо скажем, скромный. А почему ход педали газа такой короткий? Оказывается, под нее попал толстый фирменный коврик. После устранения преграды DMC-12 поехал живее, но всё равно ускорение оставляет желать лучшего. Увы, в характере DMC-12 вообще нет ничего примечательного: обычный автомобиль, и к тому же с не очень жестким, поскрипывающим кузовом. Он впечатляет, когда на него смотришь, и разочаровывает, когда садишься за руль.

Великий неудачник

С самого начала аналитики давали этому проекту один шанс из десяти, да и сам Делореан, кажется, сделал всё, чтобы потерпеть неудачу. Завод в Северной Ирландии был изначально плохой идеей: рабочие не обладали достаточной квалификацией, и собранные машины пришлось доводить до ума уже в Америке (проект был ориентирован исключительно на американский рынок).

Слишком высоким оказался и ценник — $25 тыс., тогда как за $16 тыс. можно было приобрести Chevrolet Corvette. Неудивительно, что желающих купить пугающе необычную машину оказалось немного, учитывая проблемы с качеством.

Фото: Борис Ульзибат

Наконец, Делореану просто не повезло: в США начался экономический спад, а к власти в Великобритании пришли консерваторы во главе с Тэтчер, резко сократившие выдачу займов на разные сомнительные проекты (хотя бы и обещавшие новые рабочие места).

Хитрый продолжатель

Делореан умер в 2005 году, а Маск фактически делает то, что не получилось у создателя DMC-12. Не будем забывать, что первым проектом Tesla был двухместный электрический родстер на агрегатах Lotus. Хотите еще совпадений? После DMC-12 Делореан задумал большой седан, чем-то похожий на Tesla Model S. У него даже было два мотора — спереди и сзади, пусть и бензиновых. Наконец, двери-крылья, который получила Model X, — тоже своеобразный оммаж DMC-12.

Tesla фактически изобрела современный электромобиль — мощный, с плоской батареей под полом и большим запасом хода. DMC-12, наоборот, остался автомобильным курьезом.

Delorean DMC-12 и Tesla Model X

Фото: Борис Ульзибат

Илон Маск ведет слишком рискованную игру, но, в отличие от Делореана, ему всё еще везет. Ни странные выходки, ни многомиллионные убытки пока не ставят точку в истории Tesla. Похоже история DMC-12 тоже не закончена. Компания DMC Texas, выкупившая оставшуюся оснастку и запчасти, грозится возобновить производство оригинальных Delorean. Пусть и мелкими партиями. Впрочем, сроки появления машин в продаже снова переносят. Традиция, ничего не поделаешь.

Редакция благодарит реставрационную мастерскую «Камышмаш» и компанию Electrodrive за предоставленные автомобили

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Ведение бизнеса с Metro — Метро Лос-Анджелеса

Портал поставщиков Metro — это универсальный магазин, содержащий информацию и ресурсы, которые упрощают и повышают эффективность ведения бизнеса с нами.

  • Доступ к текущим и будущим бизнес-возможностям Metro
  • Узнайте о политиках, рекомендациях и программах повышения квалификации Metro
  • Доступ к инструментам для малого бизнеса

Узнайте больше

Сертификаты малого и неблагополучного бизнеса

Целью федеральной программы DBE (предприятий для малообеспеченных лиц) и Metro’s Small Business Enterprise (SBE) является расширение возможностей сертифицированных малых предприятий для участия в транспортных контрактах, финансируемых из федерального или нефедерального бюджета, и устранение любой потенциальной дискриминации в отношении DBE. и SBE в присуждении этих контрактов.

Стать сертифицированным

Программы оплаты труда и удержания

Metro призывает подрядчиков быть в курсе Закона о регистрации подрядчиков Департамента производственных отношений (DIR) и требований. Все строительные подрядчики, ведущие дела с Metro, должны быть зарегистрированы как во время подачи заявки, так и во время ее присуждения.

Зарегистрироваться

Политика прожиточного минимума и удержания по контрактам на оказание услуг

Metro обязуется обеспечить справедливую оплату труда работников по всем контрактам на благоустройство территории, техническое обслуживание ирригации и другие виды услуг.Агентство предоставляет подрядчикам и работникам доступ к руководству по политике для обеспечения прозрачности требований к заработной плате и Политики удержания работников по контракту с прожиточным минимумом / услугами (LW / SCWRP).

Узнать больше

Оплата труда работников в соответствии с действующими требованиями к заработной плате

Преобладающая программа заработной платы Metro помогает подрядчикам получить доступ к информации о требованиях штата и федеральном уровне к контрактам на общественные работы, которые финансируются за счет средств штата, местных и федеральных средств.

Узнать больше

Программа помощи подрядчикам в развитии и объединении (CDBAP) была создана, чтобы помочь фирмам малого бизнеса, сертифицированным Metro (SBE), малообеспеченным предприятиям (DBE) и предприятиям-ветеранам с ограниченными возможностями (DVBE), обеспечить достаточную связь для работы над строительными проектами Metro.

Начало работы

Обязательство по устранению дискриминационных барьеров

Metro стремится выявлять любые дискриминационные барьеры на местном рынке транспортных услуг.Проводя исследование неравенства, агентство использует данные и анализ для поддержки использования расовых и гендерно-сознательных контрактных целей DBE для обеспечения недискриминации.

Узнать больше

Соблюдение срочных платежей

Генеральные подрядчики и субподрядчики Metro могут быть в курсе процессов и требований агентства, а также приверженности Metro поддержке малого бизнеса и их денежных потоков.

Узнать больше

Возможности для меньшинств и женщин

Консультативный совет по транспортному бизнесу (TBAC) консультирует Metro по вопросам, касающимся программы для малоимущих предприятий, чтобы агентство могло достичь или превзойти цели участия женщин и представителей меньшинств в бизнесе.Оценочная карта женского участия также помогает с ежеквартальным отчетом по отслеживанию достижения целей Metro для женщин, работающих на строительных проектах.

Узнать больше

Отчеты малых предприятий по контрактам на метро

Ежемесячные отчеты с информацией о малых предприятиях, ведущих бизнес с Metro, дают представление об использовании этих предприятий генеральным подрядчиком.

Узнать больше

Местные предприятия получают помощь во время строительства метро

Фонд Metro Interruption Fund (BIF) оказывает финансовую помощь малым семейным предприятиям, расположенным вдоль проектов строительства транзитных железных дорог.

Узнать больше

Партнерство для привлечения частного сектора

Metro рассматривает возможность государственно-частного партнерства для ускорения реализации наших столь необходимых транспортных проектов. Благодаря этим типам контрактов навыки и активы каждого сектора используются совместно для предоставления услуги или объекта для использования населением.

Узнать больше

Ведение бизнеса с DOI | У.S. Департамент внутренних дел

Управление по использованию малого и неблагополучного бизнеса Министерства внутренних дел США (OSDBU) выступает за малый бизнес, стремящийся максимизировать возможности заключения контрактов для малых, малоимущих, 8(a), принадлежащих женщинам, HUB-Zone и ветеран службы инвалидов владеют малым бизнесом. Малый бизнес играет важную роль в достижении целей Департамента и поддержке вклада внутренних дел в экономику страны. При проведении исследования вы должны сосредоточиться на миссии Департамента, как указано ниже:

  • Защита окружающей среды и сохранение природных и культурных ресурсов нашей страны
  • Обеспечение отдыха для Америки
  • Управление природными ресурсами для здоровой окружающей среды и сильной экономики
  • Обеспечить науку для меняющегося мира
  • Ознакомьтесь с нашими обязательствами перед американскими индейцами, коренными жителями Аляски и нашими обязательствами перед островными сообществами

Маркетинг ваших возможностей

Лучший и наиболее продуктивный маркетинговый подход для малого бизнеса — проявлять инициативу и находить подходящую нишу в продаже вашего продукта или услуги федеральным, региональным и местным органам власти. Подготовьте подробный отчет о возможностях для распространения среди федеральных агентств и будьте точны в описании возможностей вашей фирмы. Обязательно укажите предыдущий опыт, успешно выполненные госконтракты и рекомендации с контактной информацией. Как бизнес, стремящийся заключить контракт с федеральным правительством, вы должны быть зарегистрированы в Системе управления наградами (SAM). Кроме того, узнайте как можно больше о федеральной системе закупок, просмотрев информацию на веб-сайте Администрации малого бизнеса.

Советы по заключению контракта

  • Знайте свой бизнес изнутри и эффективно формулируйте, что вы можете предложить
  • Знайте свои преимущества как малого бизнеса многие контракты отложены только для вас!
  • Оставайтесь на связи с www.beta.SAM.gov, чтобы узнавать о возможностях заключения контрактов, предложениях и уведомлениях.
  • Подробно ознакомиться с федеральными агентствами, их компонентами и их задачами
  • Построение позитивных отношений с лицами, принимающими решения в правительстве; посещать просветительские и сетевые мероприятия

DOI Контакты для малого бизнеса штаб-квартиры

Бюро по делам индейцев

Николай Матока
412-865-7641
Николай. [email protected]

Бюро землеустройства

Фелиция Салазар
303-239-3699
[email protected]

Бюро мелиорации

Мелисса Троттер
303-445-2442
[email protected]

Служба рыболовства и дикой природы США

Джош Гордон
703-358-2651
[email protected]

Бюро по безопасности и охране окружающей среды Правоприменение

Тереза ​​Манович
703-787-1104
Тереза[email protected]

Бюро управления энергетикой океана

Тереза ​​Манович
703-787-1104
[email protected]

Интерьер бизнес-центра

Жанна Пуви
703-964-3528
[email protected]

Служба национальных парков

Синтия Адону
202-354-1946
[email protected]

Офис Генерального инспектора

Дуглас Стиклер
703-487-5440
douglas_stickler@doioig. правительство

Управление открытых горных работ, мелиорации и правоприменения

Самара Hasberry
202-208-0614
[email protected]

Геологическая служба США

Тимоти Вианд
703-648-7336
[email protected]

Ведение бизнеса с TARC – TARC

Малые предприятия, находящиеся в неблагоприятном положении

Если вы считаете, что ваша фирма соответствует определению малого предприятия, находящегося в неблагоприятном положении, согласно определению Администрации малого бизнеса, которое содержится в Разделе 8 (d) Закона о малом бизнесе, обращайтесь по телефону:

.

Office of Diversity and Inclusion
Transit Authority of River City
1000 West Broadway
Louisville, KY 40203
Телефон: (502) 561-5106
Факс: (502) 213-3244

Kentucky Transportation Cabinet Сертифицированный каталог DBE

Разнообразие и инклюзивность

Раз в три года TARC устанавливает цели для участия предприятий, находящихся в неблагоприятном положении, в процессе закупок. Для федеральных финансовых лет 2017, 2018 и 2019 цель DBE составляет 12%.

Присоединяйтесь к TARC

Транзитное управление города Ривер-Сити (TARC) стремится быть лидером национального транспорта, который предоставляет инновационные, передовые услуги на благо всего сообщества Луисвилля. Это обязательство включает в себя один из наших ценных ресурсов, Неблагополучные бизнес-предприятия (DBE*). TARC постоянно ищет и использует сертифицированных DBE, которые могут предоставлять качественные продукты и услуги.

ПРИМЕЧАНИЕ. В программе TARC для неблагополучных предприятий не предусмотрена отсрочка или скидка по программе DBE.

Общая цель DBE:

Общая цель DBE на 2017, 2018 и 2019 финансовые годы: 12%
Kentucky Transportation Cabinet Certified DBE Directory

Методология DBE

Право на сертификацию

:

* Бизнес-предприятие, находящееся в неблагоприятном положении, определяется как коммерческое предприятие малого бизнеса:

  • По крайней мере, 51% акций принадлежит одному или нескольким лицам, находящимся в неблагоприятном социальном и экономическом положении, или, в случае корпорации, в которой 51% акций принадлежит одному или нескольким таким лицам; и
  • Управление и ежедневные деловые операции которых контролируются одним или несколькими лицами, находящимися в неблагоприятном социальном и экономическом положении.

Другие критерии включают, но не ограничиваются:

  1. Членство в защищенном классе;
  2. Чистая личная стоимость владельцев; и
  3. Фирма соответствует требованиям SBA для малого бизнеса.

* Средние валовые доходы за три года не должны превышать текущие стандарты размера малого бизнеса, установленные Управлением по делам малого бизнеса США (SBA).

Заявление о политике:

Политика Транзитного управления Ривер-Сити (TARC) состоит в том, чтобы присуждать и управлять всеми U.S. Департамент транспорта (US DOT) помогал заключать контракты на недискриминационной основе. TARC предпримет все необходимые и разумные шаги в соответствии с 49 CFR, часть 26, для обеспечения того, чтобы (а) были созданы равные условия для того, чтобы малые и находящиеся в неблагоприятном положении деловые предприятия имели максимальные возможности конкурировать и участвовать в выполнении контракты, финансируемые полностью или частично за счет федеральных средств; (b) только фирмы, которые полностью соответствуют квалификационным стандартам, могут участвовать в качестве DBE; и (c) помощь в развитии предоставляется, чтобы фирмы DBE могли успешно конкурировать на рынке.

TARC и его подрядчики не должны допускать дискриминации по признаку расы, цвета кожи, религии, пола, инвалидности, возраста или национального происхождения при заключении и выполнении контрактов с участием Департамента транспорта.

TARC обеспечит информирование малых и малообеспеченных предприятий о закупочной деятельности через торговые газеты, газеты, газеты, ориентированные на сообщества меньшинств, местные агентства по оказанию помощи и прямые контакты.

По запросу TARC предоставит информацию о процедурах сертификации, требованиях к связям, совместных предприятиях, требованиях к производительности труда, возможностях закупок, а также облегчит рассмотрение и оценку неудачных предложений посредством подведения итогов.TARC будет поощрять совместные предприятия между малыми и малообеспеченными предприятиями, а также между мажоритарными и малыми неблагополучными фирмами в процессе торгов.

Совет директоров Транспортного управления города Ривер-Сити принял это Программное заявление на своем очередном заседании, созванном в понедельник, 16 августа 1999 г.

Седрик Пауэлл, председатель правления

Цели:

  • Для обеспечения недискриминации при заключении и управлении контрактами Министерства транспорта США;
  • Чтобы создать равные условия, на которых DBE могут честно конкурировать за контракты с помощью Министерства транспорта США;
  • Для обеспечения того, чтобы только фирмы, которые полностью соответствуют критериям приемлемости 49 CFR Part 26, могли участвовать в качестве DBE;
  • Чтобы помочь устранить барьеры для участия DBE в контрактах с поддержкой Министерства транспорта США; и
  • Для оказания помощи в развитии фирм, которые могут конкурировать на рынке вне программы DBE.

Ведение бизнеса с RTD | RTD

1. Установите бизнес с RTD

RTD ведет список предприятий и поставщиков, заинтересованных в сотрудничестве с нами. Покупатели часто связываются с этими компаниями напрямую, чтобы запросить ставки. Расширьте возможности своего бизнеса, войдя в наш список участников торгов.

Попасть в наш список участников торгов

Программа DBE/SBE

Сертификация

Disadvantaged Business Enterprise/Small Business Enterprise (DBE/SBE) является ключом для малообеспеченных предприятий и предприятий малого бизнеса, чтобы получить преимущество в конкурентной борьбе за контракты.

2. Проверьте текущие запросы

Просмотрите список продуктов и услуг, которые RTD хочет приобрести в наших текущих предложениях.

RTD создает приглашение к участию в торгах, запрос предложений, запрос котировок или запрос на квалификацию в зависимости от типа проекта.

Обзор текущих запросов

Возможности ТОиР

Тендерные предложения/предложения по продукту и услугам по плановому техническому обслуживанию, ремонту или эксплуатации (ТОиР) обычно не включаются в текущий список предложений.

Получите дополнительную информацию о возможностях MRO

3. ПОЛУЧИТЬ ПАКЕТ ЗАЯВОК/ПРЕДЛОЖЕНИЙ

Получите пакет заявок/предложений, чтобы узнать больше о проекте, включая описание необходимых работ, все применимые требования, запланированные посещения объекта и многое другое. Это также время запросить список держателей планов.

4. ПОСЕЩЕНИЕ СОВЕЩАНИЙ ПО ПРОЕКТАМ, ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ КОНКУРСАМ

Посещайте собрания перед торгами, чтобы узнать больше о спецификациях контрактов и пообщайтесь с основными и субподрядчиками, заинтересованными в одном и том же контракте.RTD призывает генеральных подрядчиков сотрудничать с сертифицированными предприятиями малого и неблагополучного бизнеса. Встречи перед тендером предоставляют прекрасную возможность встретиться и обменяться информацией. Обратите внимание, что в некоторых проектах предварительные встречи не проводятся.

5. ПОДАТЬ ЗАЯВКУ/ПРЕДЛОЖЕНИЕ

Подать конкурсную заявку/предложение со всеми запрошенными документами, формами и подписями.

Пожалуйста, ознакомьтесь с Политикой RTD в отношении нежелательных предложений.
Если у вас есть вопросы о том, как вести дела с RTD, найдите ответы в разделе часто задаваемых вопросов.

Ведение бизнеса с RTA – Транспортное агентство Riverside

НАЧАЛО РАБОТЫ

Отдел закупок и управления материальными потоками RTA отвечает за все закупки товаров и услуг, необходимых Агентству. Департамент закупок и управления материальными потоками ведет базу данных поставщиков, заинтересованных в сотрудничестве с Агентством. Чтобы вас добавили в эту базу данных поставщиков, заполните форму онлайн-регистрации поставщиков.


ОБЯЗАТЕЛЬСТВО RTA ПОЛНОМУ И ОТКРЫТОМУ КОНКУРСУ

RTA предназначен для обеспечения полной, открытой конкуренции и предоставления всем поставщикам равных возможностей для участия.Отдел закупок отвечает за закупку оборудования, запасных частей и расходных материалов для автобусов, а также за все профессиональные и технические услуги.


ВИДЫ ЗАЯВЛЕНИЙ

В зависимости от типа проекта RTA разработает приглашение к участию в торгах (IFB), запрос предложений (RFP), запрос котировок (RFQ) или заявление о квалификации (SOQ).

IFB  используются, когда есть четкое понимание требований проекта, объема работ и/или технических спецификаций, а критерии присуждения основаны исключительно на цене. IFB публично открываются во время и в месте, указанном в тендерной документации. Объявляются имя каждого участника торгов и общая сумма ставки. Любой желающий присутствовать на вскрытии тендерных предложений может сделать это, однако присутствие не является обязательным для получения права на присуждение контракта. Награда присуждается самому низкому, отзывчивому и ответственному участнику торгов.

Запросы предложений  используются, когда конкретные требования и/или технические спецификации проекта неясны и помимо ценообразования необходим критерий оценки.RFP оцениваются оценочным комитетом на основе критерия оценки, указанного в RFP. Премия присуждается поставщику, чье предложение признано наиболее выгодным для Агентства.

Запросы предложений  используются для закупки материалов, оборудования и расходных материалов, а также некоторых видов профессиональных услуг. Награда присуждается самому низкому, отзывчивому и ответственному продавцу.

SOQ  используются для контрактов на инженерные, архитектурные и сопутствующие услуги, и в процессе оценки учитываются только технические факторы и квалификация.


ЗАКУПКИ МЕНЕЕ 100 000 долл. США

Закупки на сумму менее 100 000 долларов США могут быть запрошены путем получения устных или письменных расценок от квалифицированных поставщиков в зависимости от долларовой стоимости приобретаемого товара. Конкурентные предложения не подлежат обсуждению. Когда с компанией связываются для получения предложения, они должны указать твердую цену, включая любые расходы на доставку и установку (если применимо) и время выполнения заказа. Награда присуждается участнику с наименьшей реакцией и ответственностью.


ЗАКУПКИ НА СУММУ БОЛЕЕ 100 000 долл. США

При закупках на сумму 100 000 долларов США и выше RTA следует официальному процессу закупок. Поставщики, указанные в базе данных поставщиков RTA, получают официальное предложение о закупках. Закупка рекламируется не менее одного раза в газете общего тиража. Закупки также могут рекламироваться в отраслевых и/или M/W/DBE публикациях.


ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ ЗАКУПКИ НА 2018–2020 ФИНАНСОВЫЕ ГОДЫ

Проекты:
Вспомогательные автомобили – седаны и фургоны
Модернизация ИТ-систем – аппаратное и программное обеспечение
Оборудование для остановок и зон – киоски, покраска, столбы, солнечное освещение, оборудование для технического обслуживания и т. д.
Удобства на автобусной остановке — навесы, скамейки, мусорные баки, освещение и т. д.
Благоустройство помещений — Риверсайд и Хемет
Офисная мебель и торговое оборудование
Благоустройство помещений — ОВКВ и сантехника
Вспомогательное оборудование — компрессоры, переносные краны, ножничные подъемники и т. д.

Услуги:
Услуги по проектированию и строительству – Hemet Mobility Hub
Планирование, проектирование, приобретение земли и строительство нового объекта эксплуатации и технического обслуживания


ВОПРОСЫ?
Фирмы или частные лица, запрашивающие дополнительную информацию о ведении бизнеса с RTA, могут отправлять свои запросы в RTA по электронной почте.

долларов США | ДМ | ОСДБУ

Министерство сельского хозяйства США было учреждено Конгрессом в 1862 г. «… для приобретения и распространения среди населения Соединенных Штатов полезной информации по вопросам, связанным с сельским хозяйством… и для приобретения, размножения и распространения среди населения новых и ценных семян и растения». Сегодня миссия Министерства сельского хозяйства изменилась и каждый день затрагивает жизнь американского народа. Наша работа ощущается в каждом секторе общества от продуктов питания и питания; помощь сельским общинам; консервация; маркетинг и торговля; образование и исследования.То, что мы закупаем, так же разнообразно, как и наши программы, и включает (но не ограничивается):

Сельскохозяйственные товары (зерно) Техническое обслуживание, ремонт и восстановление оборудования
Продовольственные товары (мясо, птица, фрукты, овощи, хлебобулочные изделия/зерновые, молочные продукты, сахар и заметки) Аренда или аренда офисных зданий
Строительство Безопасность
Услуги по уборке Недвижимость
Архитектурные и инженерные услуги Услуги в области искусства, графики и репродукции
Информационные технологии Восстановление семейного жилья
Специальные исследования и анализы Медицинские/психиатрические консультации
Профессиональные, административные и управленческие вспомогательные услуги Офисные машины, системы обработки текста и записывающее оборудование
Природные ресурсы и услуги по сохранению Медицинское, стоматологическое и ветеринарное оборудование и принадлежности


Место проведения закупок

USDA покупает товары и услуги на децентрализованной основе. Есть одиннадцать различных агентств по закупкам, которые покупают товары и услуги для 29 агентств и офисов сотрудников, входящих в состав Департамента. В каждом из одиннадцати агентств по закупкам есть назначенный специалист по малому бизнесу. Эти специалисты по малому бизнесу являются сторонниками в агентстве по закупкам, и продавцам рекомендуется обращаться к ним за дополнительной информацией о приобретаемых конкретных продуктах и ​​услугах.

Щелкните здесь для специалистов по малому бизнесу

 

Как Министерство сельского хозяйства США приобретает товары и услуги

GSA Advantage!®

Министерство сельского хозяйства США выполняет многие из своих требований к часто используемым предметам через GSA Advantage!®, онлайн-систему Администрации общих служб (GSA), в которой можно заказать товары и услуги со склада GSA, а также продукты и услуги по федеральному графику поставок (FSS).Продукты и услуги от Federal Prison Industries, Inc. (FPI), также именуемой UNICOR; и некоммерческие агентства, обслуживающие слепых или людей с тяжелыми формами инвалидности (National Industries for the Blind (NIB) и некоммерческие агентства, обслуживающие людей с тяжелыми формами инвалидности, кроме слепых (NIB/NISH), продаются через GSA Advantage. Где определенные продукты или услуги от UNICOR или NIB/NISH недоступны через GSA Advantage, USDA может приобрести их непосредственно у UNICOR или некоммерческих агентств NIB/NISH.

Федеральный график поставок GSA и другие общегосударственные контракты
Одним из основных способов приобретения товаров и услуг, недоступных через GSA Advantage!®, является заказ у поставщиков, у которых есть контракты с Федеральным графиком поставок (FSS) GSA или у которых есть контракты на неопределенный тип поставки, выданные одним федеральным агентством, но против которых другой федеральный офисам разрешено издавать приказы.

Процедуры закупок
USDA использует различные процедуры для покупки на открытом рынке. Эти процедуры, регулируемые Положением о федеральных закупках (FAR) и Положением о закупках в сельском хозяйстве Министерства сельского хозяйства США (AGAR), описаны ниже. FAR и AGAR доступны онлайн. Приобретение сельскохозяйственных (продовольственных) товаров Службой сельскохозяйственного маркетинга (AMS) и Товарным управлением Канзас-Сити Агентства сельскохозяйственных услуг (FSA KCCO) в некоторых случаях не подпадает под действие FAR или AGAR, но следует аналогичным процедурам. Дополнительную информацию об этих процедурах можно получить в AMS и FSA KCCO.

Микрозакупки персоналом, не связанным с закупками
В Министерстве сельского хозяйства США микрозакупки (закупки обычно на сумму 10 000 долларов США или меньше) обычно не направляются в отдел закупок, а покупаются уполномоченным персоналом, не занимающимся закупками, с использованием общегосударственной карты коммерческих закупок.

Упрощенные процедуры приобретения
Для требований, стоимость которых оценивается выше порога микрозакупок (обычно 10 000 долл. США), но не выше порога упрощенного приобретения (обычно 250 000 долл. США), отделы по закупкам обычно используют упрощенные процедуры закупок.Эти процедуры менее структурированы, чем в закрытых торгах или переговорных закупках. Требуется максимально возможная конкуренция с привлечением по крайней мере трех источников, которые, как правило, считаются отвечающими этому требованию. Приобретения в этом диапазоне долларов предназначены для исключительного участия концернов малого бизнеса, если нет причины, по которой это невозможно.
До 25 000 долларов запросы котировок обычно являются устными, а письменные запросы используются редко.Уведомления о деловых возможностях на сумму более 25 000 долларов США размещаются на веб-сайте Федеральных возможностей для бизнеса (FedBizOpps) по адресу www.fbo.gov. Эти уведомления, также называемые синопсисами, могут содержать достаточную информацию, чтобы поставщики могли представить котировки (это называется комбинированным синопсисом/запросом), и в этих случаях отдельный письменный запрос не выдается.

Закрытые торги и переговорные процедуры
Для приобретений, которые, по оценкам, превышают упрощенный порог приобретения (обычно 250 000 долларов США), используются закрытые торги или процедуры переговоров.Они более формальны и структурированы, чем упрощенные процедуры приобретения. Эти приобретения должны (за некоторыми исключениями) осуществляться с использованием процедур, предусматривающих полную и открытую конкуренцию, что означает, что все ответственные источники допускаются к конкуренции. Приобретения в этом диапазоне долларов обычно кратко описываются на веб-сайте FedBizOpps (www.fbo.gov) до публикации письменного запроса (приглашение к участию в торгах или запрос предложений).

Закрытые торги
В рамках процедур закрытых торгов выдается Приглашение к участию в торгах (IFB), в котором заинтересованным компаниям предлагается принять участие в конкурсе путем подачи закрытой заявки.Предложения публично открываются в дату и время, указанные в IFB. Заявки оцениваются без обсуждения, и контракт присуждается ответственному участнику торгов, чья заявка, соответствующая IFB, является наиболее выгодной для правительства с учетом только цены и связанных с ценой факторов, включенных в IFB.

Переговорные процедуры
В соответствии с этими процедурами выпускается запрос предложений (ЗПП), в котором заинтересованным компаниям предлагается представить предложения к указанной дате.В отличие от предложений, поданных на закрытых торгах, предложения, представленные для переговоров, публично не вскрываются. Полученные предложения оцениваются на основе факторов и подфакторов, содержащихся в запросе. Решение может быть вынесено без обсуждения, если Правительство включит в заявку уведомление о своем намерении оценить предложения и присудить решение без обсуждения. В случае проведения обсуждений оферентам может быть предоставлена ​​возможность пересмотреть цену, график, технические требования, тип контракта или другие договорные условия в своем предложении. После завершения всех обсуждений и получения окончательных изменений предложения присуждается ответственному оференту, чье предложение является наиболее выгодным для правительства с учетом цены и других факторов, указанных в запросе.

Приобретение коммерческих предметов
Федеральный закон об упрощении закупок 1994 г. отдавал предпочтение приобретению коммерческих товаров, а также устанавливал процедуры, которые должны были больше походить на коммерческий рынок.Процедуры, уникальные для приобретения коммерческих объектов, используются в сочетании с процедурами упрощенного приобретения, закрытых торгов или заключения контракта путем переговоров. Особые требования, связанные с приобретением коммерческих товаров, включают расширенное исследование рынка, упорядоченные процедуры оценки и возможность более точно следовать обычной коммерческой практике в отношении приобретаемых товаров/услуг.

Регистрация подрядчика
В большинстве случаев подрядчики должны зарегистрировать свой бизнес и представить свои представления и сертификаты в SAM. gov, прежде чем они смогут получить контракты, превышающие порог микрозакупок (обычно 10 000 долларов США).

 

Как получить информацию о предлагаемых покупках

Федеральный отдел деловых возможностей (FedBizOpps)
Веб-сайт Federal Business Opportunities по адресу www.fbo.gov — это веб-сайт, на котором общественность может получить информацию о возможностях ведения бизнеса в масштабах правительства на сумму более 25 000 долларов США. Сводки предлагаемых договорных действий, запросов и сопутствующей информации, а также синопсисы присуждения можно получить в электронном виде на этом сайте.

Копии заявок в отделах закупок
Отделы закупок также хранят и рассылают копии открытых заявок для быстрого ознакомления. Поставщикам предлагается посетить различные отделы закупок, чтобы просмотреть и/или забрать копии этих предложений. Поставщики также могут назначать встречи с персоналом по закупкам для обсуждения типов предлагаемых продуктов и услуг и потребностей клиентов отдела закупок.

Прогноз закупок
Управление по использованию малого и неблагополучного бизнеса Министерства сельского хозяйства США (OSDBU) публикует ежегодный прогноз возможностей закупок в агентствах Министерства сельского хозяйства США, и его можно найти, нажав здесь.

Возможности продажи через GSA
GSA закупает товары и услуги для государственных учреждений США, покупая как на национальном, так и на местных рынках, через свою штаб-квартиру в Вашингтоне, округ Колумбия, и региональные офисы по всей стране. Информация о продаже правительству через GSA доступна на сайте www.gsa.gov.

Политика закупок
Главный специалист по закупкам Министерства сельского хозяйства США и старший руководитель отдела закупок Министерства сельского хозяйства США несут общую ответственность за закупочную деятельность Министерства сельского хозяйства США.Отдел политики закупок Управления контрактов и закупок Министерства сельского хозяйства США оказывает кадровую поддержку этим лицам. Поставщики могут получить информацию о любой закупочной деятельности Министерства сельского хозяйства США в конкретном агентстве Министерства сельского хозяйства США или в Отделе политики закупок Министерства сельского хозяйства США по следующему почтовому адресу:

.

Министерство сельского хозяйства США
Управление контрактов и закупок
Отдел политики закупок
пр. Независимости, 1400, ЮЗ, Почтовая станция 9303
Вашингтон, округ Колумбия 20250
Телефон: 202-720-7527

 


Ведение бизнеса | Метролинк

Что мы покупаем

Metrolink закупает полный спектр продуктов и услуг для различных областей, в том числе:

Материалы и оборудование Общественные работы Архитектура/Инженерия Профессиональные услуги Разные услуги

Материалы и оборудование
Батареи
Химикаты, масла и смазочные материалы
Рельсы
Рельсовые шпалы
Сигнальное оборудование
Подвижной состав
Провода и кабели
Компьютерное оборудование
Топливо
Мебель
Офисные принадлежности
Магазин Машины, инструменты и приборы9

Установка ковровых покрытий
Гражданские улучшения
Строительство новых объектов
Окраска объектов
Техническое обслуживание систем отопления, вентиляции и кондиционирования
Установка рельсов
Системы безопасности
Строительство станций
Модификация конструкций и ремонт сооружений
Восстановление путей и сооружений

Архитектурное и инженерное проектирование
Управление проектами
Проектирование связи и сигналов
Проверка контрактов
Управление строительством
Экологические услуги
Утилизация опасных отходов
Геодезия

Бухгалтерские и финансовые услуги
Аудиторские услуги
Услуги связи и установки сигналов
Автобусные перевозки
Услуги DBE/программы соблюдения трудовых норм
Страхование/управление рисками
Юридические услуги
Маркетинг
Медицинские услуги
Услуги по планированию
Инспекционные услуги
Связи с общественностью
Обучение

Бронированный транспорт
Обслуживание телефонных будок
Кейтеринг
Лизинг оборудования
Уничтожение
Сбор платы за проезд
Услуги по уборке
Ландшафтный дизайн
Правоохранительные органы
Курьерские службы
Печать
Лицензирование программного обеспечения
Временное укомплектование персоналом3

 

Открытые и предстоящие закупки

Щелкните здесь, чтобы просмотреть список открытых и предстоящих закупок.

  

Система портала поставщиков

Все конкурсные закупки стоимостью более 25 000 долларов США публикуются на нашем Портале поставщиков, а также рекламируются в различных газетах, охватывающих округа Лос-Анджелес, Ориндж, Вентура, Риверсайд и Сан-Бернардино. Ниже вы можете получить доступ к порталу, чтобы зарегистрироваться в качестве поставщика кодов NAICS, соответствующих продуктам и/или услугам, предлагаемым вашей компанией. После регистрации вы сможете получать электронные уведомления о возможностях заключения контрактов; провести собственный поиск ходатайств; скачать тендерную документацию; и подавать заявки в электронном виде (если применимо).
Доступ к порталу поставщиков

Мы приложили все усилия, чтобы сделать все аспекты процесса заключения договоров и соблюдения требований максимально простыми, безопасными и надежными. Однако, если вам нужна помощь или у вас есть вопросы, нажмите здесь, чтобы получить онлайн-помощь.

ПРИМЕЧАНИЕ. Для доступа к Vendor Portal ваш браузер должен поддерживать Adobe Flash Player.

 

Нежелательные предложения

Посетите страницу нежелательных предложений здесь.

 

Предприятия, находящиеся в неблагоприятном положении (DBE) и программы соблюдения трудовых норм

Нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию о DBE и программах соблюдения трудовых норм Metrolink.

 

Полезные ресурсы

Ниже приведены ссылки с дополнительной информацией о политике и процедурах Metrolink в отношении контрактов и закупок; протестная политика; и наиболее распространенные используемые товарные коды.

.