Содержание

Профстандарт экспедитор по перевозке грузов

3. При оказании экспедиционных услуг, связанных с перевозками грузов в международном сообщении, и использовании при этом соответствующих экспедиторских документов предел ответственности экспедитора за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции, не может превышать 666,67 расчетной единицы за место или иную единицу отгрузки, за исключением ответственности экспедитора, предусмотренной пунктом 2 статьи 9 настоящего Федерального закона.

Для целей настоящего Федерального закона при оказании экспедиционных услуг, связанных с перевозками грузов в международном сообщении, под расчетной единицей понимается единица специального права заимствования, определенная Международным валютным фондом. Стоимость рубля в единицах специального права заимствования исчисляется в соответствии с методом определения стоимости, применяемым Международным валютным фондом на соответствующую дату для своих операций и сделок. В соответствии со стоимостью рубля в единицах специального права заимствования перевод в рубли осуществляется на дату принятия судебного решения или на дату, установленную соглашением сторон.

Единый квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и других служащих (ЕКС), 2019
Квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и других служащих
Разделы «Общеотраслевые квалификационные характеристики должностей работников, занятых на предприятиях, в учреждениях и организациях» и «Квалификационные характеристики должностей работников, занятых в научно-исследовательских учреждениях, конструкторских, технологических, проектных и изыскательских организациях», утвержденные Постановлением Минтруда РФ от 21.08.1998 N 37
(редакция от 15.05.2013)

Должностные обязанности. Принимает грузы со складов в соответствии с сопроводительными документами. Проверяет целостность упаковки (тары). Контролирует наличие приспособлений для перевозки грузов и санитарное состояние соответствующих видов транспорта, предназначенных для перевозки, правильность проведения погрузочно-разгрузочных работ, размещение и укладку грузов. Сопровождает грузы к месту назначения, обеспечивает необходимый режим хранения и сохранность их при транспортировке. Сдает доставленный груз, оформляет приемо-сдаточную документацию. При необходимости участвует в составлении актов на недостачу, порчу грузов и других документов.

Должен знать: организацию погрузочно-разгрузочных работ; порядок приема и сдачи грузов; адреса основных поставщиков грузов и их складов; условия перевозки и хранения экспедируемых грузов; нормативы простоя подвижного состава и контейнеров под погрузочно-разгрузочными операциями; маршруты перевозки грузов; формы документов на прием и отправку грузов и правила их оформления; основы организации труда; основы законодательства о труде; правила внутреннего трудового распорядка; правила и нормы охраны труда.

Требования к квалификации. Начальное профессиональное образование без предъявления требований к стажу работы или среднее (полное) общее образование и специальная подготовка по установленной программе без предъявления требований к стажу работы.

Комментарии к должности

Приведенные выше квалификационные характеристики должности «Экспедитор по перевозке грузов» предназначены для решения вопросов, связанных с регулированием трудовых отношений и обеспечением эффективной системы управления персоналом в различных организациях. На основе этих характеристик разрабатывается должностная инструкция экспедитора по перевозке грузов, содержащая права и ответственность работника, а также конкретный перечень его должностных обязанностей с учетом особенностей организации и управления деятельностью предприятия (учреждения).

При составлении должностных инструкций руководителей и специалистов необходимо учесть общие положения к данному выпуску справочника и введение с общими положениями к первому выпуску справочника должностей.

Обращаем ваше внимание на то, что одинаковые и схожие наименования должностей могут встречаться в разных выпусках ЕКС. Найти схожие названия можно через справочник должностей (по алфавиту).

В последнее время на сайтах поиска работы всё чаще можно встретить вакансии, которые предлагают работу для грузчиков-экспедиторов. Востребованность представителей данной профессии стремительно возрастает. Это связано, во-первых, с быстрым развитием различных отраслей бизнеса, а во-вторых, с желанием заказчиков быстро и безопасно получать грузы. Часто клиенты, заказывающие услуги по перевозке грузов, заинтересованы в мониторинге груза по всему пути его следования. Профессия «грузчик-экспедитор» находится на стыке отраслей. Ведь специальность грузчика относится к рабочим специальностям, а экспедитор — это сотрудник логистической сферы. Рассмотрим специфические особенности данной профессии.

Профессия грузчик-экспедитор: обязанности, особенности

Что делает грузчик?

Профессия грузчика была востребована всегда. Грузчики относятся к младшему рабочему персоналу. Они выполняют следующие действия: переносят, грузят, выгружают, поднимают, перекатывают, перемещают грузы (товары) различных габаритов и разного веса. Работать грузчики могут повсюду, где необходимо перемещение грузов. Характерно, что для работы грузчиком специальное образование не требуется. Но работник должен иметь крепкую физическую силу, смекалку, хорошую координацию движений, быть ответственным, аккуратным и коммуникабельным. Если при перемещении товару причинен ущерб, возмещает его грузчик. Потому среди грузчиков бытует поговорка: «Уронил — купил».

Особенностью данной работы является то, что это сугубо мужская профессия. Часто грузчиками работают люди, у которых нет возможности учиться, или студенты при необходимости в дополнительном заработке.

Что делает экспедитор?

Название профессии походит от латинского слова «expeditio», которое имеет значение «приведение в готовность», «поход». Эта профессия появилась сравнительно недавно. Когда возникла необходимость частых перевозок товаров с одного объекта на другой, стали нужны специалисты, ответственные за весь процесс транспортировки. Работа экспедитора заключается в сопровождении грузов и обеспечении его сохранности. Получая товар, он проверяет соответствующие сопроводительные документы, контролирует процесс погрузки, осуществляет его доставку владельцу. Экспедитор разрабатывает оптимальный маршрут доставки, а также контролирует техническое состояние транспорта, на котором осуществляется грузоперевозка. В его обязанности входит предоставление оперативных сообщений владельцу груза о любых изменениях в процессе грузоперевозки. Экспедитору как специалисту логистической сферы желательно иметь профессиональное образование.

Что делает грузчик-экспедитор?

Данная профессия фактически совместила две специальности в одну. Современные компании очень заинтересованы найти таких квалифицированных грузчиков, которые могут стать профессиональными экспедиторами и представителями компании, непосредственно общаясь с клиентами и партнерами, качественно доставляя грузы. Поэтому представление о том, что представители профессии «грузчик» — это низкоквалифицированные рабочие без образования, уходит в прошлое. Профессиональный грузчик-экспедитор должен быть настоящим специалистом, способным быстро и эффективно рассчитать алгоритм действий при погрузочно-разгрузочных работах. При этом крайне важно учитывать технику безопасности, ведь он несет ответственность не только за собственное здоровье, но также за здоровье окружающих. В работе грузчику могут помочь машины и приспособления (например, подъемники).

Выполнив погрузочные работы, специалист проверяет наличие соответствующей документации на товар. Затем сопровождает груз по назначению, тем самым исполняет функции экспедитора. Он несет материальную ответственность за сохранность вверенного товара и своевременность доставки.

В чем состоит работа грузчика-экспедитора?

Основные обязанности грузчика-экспедитора:

  • прием товара в соответствии с сопроводительными документами;
  • погрузочно-разгрузочные работы;
  • упаковка и сортировка груза;
  • работа с простейшими погрузочно-разгрузочными приспособлениями;
  • установка (сборка) подъемных блоков, лебедок и временных скатов для осуществления погрузочно-разгрузочных работ;
  • разработка оптимального маршрута;
  • сопровождение грузов;
  • контроль необходимого режима транспортировки и сохранности груза;
  • сдача груза;
  • оформление соответствующей документации.

Значение этой профессии за последние десятилетия значительно возросло. Ведь эффективная работа грузчика-экспедитора является важным фактором налаженной деятельности многих отрасли современного бизнеса.

Интересные темы:

еткс, должностная инструкция, это, водителя, обязанности, профстандарт

Выполняя поиск фирмы, которая организует перевозку груза, клиент сталкивается с двумя понятиями, похожими по смыслу – перевозчик и экспедитор по перевозке грузов. На первый взгляд они оказывают одинаковые услуги. Но в действительности существуют большие различия между их деятельностью. Перевозчик – это исполнитель, а экспедитор – организатор.

Перевозчик выполняет доставку груза из начального пункта в конечный. Обычно перевозчик содержит целый автопарк. У экспедиторской компании чаще всего нет своего транспорта, и для перевозок используются арендованные транспортные средства.

Чем занимается экспедитор

Слово «экспедитор» на латыни означает «сопровождающий». Экспедитор – это ответственное лицо, в обязанности которого входит контроль передвижения груза по составленному маршруту, оформление сопровождающих документов, страхование, погрузочные манипуляции, хранение.

Экспедитор, как центральное звено, формирует вокруг себя логистическую цепочку, оптимизирует затраты, на всем протяжении следит за состоянием груза, его сохранностью и своевременной доставкой. Также в обязанности экспедитора может входить подбор специального транспорта для опасных видов груза или негабарита. Соблюдение маркировки грузов и пломбирование тоже является обязанностью экспедитора.

Водитель-экспедитор

Экспедирование грузов — одно из востребованных видов деятельности. Когда изготовитель отправляет свою продукцию или покупатель заказывает товар, то все хотят, чтобы доставка произошла без задержек, и товар доставили в целости.

Сотрудники экспедиционной компании должны хорошо знать:

  • как принимать и сдавать товар;
  • правила проведения такелажных работ;
  • условия хранения и транспортировки различных видов грузов;
  • нормы простоев различных видов транспорта при погрузке и выгрузке;
  • Правила ТБ и основные принципы организации труда;
  • технические характеристики грузового транспорта, перевозящего объекты договора;
  • основные маршруты грузоперевозок;
  • реквизиты и адреса важнейших поставщиков и места нахождения их главных складов;
  • формы документов, сопутствующих грузоперевозкам и прочим манипуляциям.

Осуществляя экспедиционную деятельность в различных направлениях, и обслуживая множество клиентов, экспедитор зарабатывает оптовые скидки, которые влияют на понижение розничных расценок. Клиенты предпочитают работать с крупными панрегиональными фирмами.

Пользуясь их услугами, грузовладельцы получают сокращение расходов и высокую конкурентоспособность в своем сегменте. Интегрированные услуги привлекают к сотрудничеству с экспедиторскими фирмами многих грузоотправителей. Заказчики по достоинству оценивают готовность к содействию и охотно пользуются услугами сопровождения груза.

Транспортно–экспедиционная компания непосредственно заинтересована, чтобы заказ выполнялся в установленное время и груз доставляли в сохранности.

Не всегда можно быть уверенным, что посредники выполнят договор полностью. Лучше своими силами доставить груз, как указано в договоре.

В своей работе экспедитор пользуется:

  1. Трудовым распорядком собственной фирмы.
  2. Документами, которые регламентируют экспедиторскую деятельность.
  3. Уставом собственной компании.
  4. Предписаниями руководства.
  5. Требованиями должностной инструкции.

Должностная инструкция

Скачать должностную инструкцию экспедитора по перевозке грузов

В справочнике ЕКС профессия экспедитора по перевозке грузов причислена к техническим исполнителям в разделе общеотраслевых должностей. К требованиям должностной инструкции экспедитора относится:

  • проверка документов и соответствие их принимаемым и отпускаемым объектам перевозки;
  • заполнение документации
  • проверка упаковки или тары на целостность;
  • контроль погрузки-выгрузки;
  • проверка соответствия транспорта требованиям, установленным для этого вида груза;
  • наблюдение за ровной установкой груза;
  • экспедирование до конечного пункта;
  • контроль соответствия режима хранения;
  • участие в процессе составления актов утери или повреждения груза, равно и в составлении иных документов.

Экспедитору высокой квалификации под силу решить любой вопрос, возникший во время доставки товара, зная в совершенстве законодательства, правила и нормативы грузоперевозок.

В ходе транспортировки экспедитор отвечает за безопасность участников перевозки. Работает над созданием комфортной и безаварийной доставки сопровождаемого объекта.

Экспедитору-грузоперевозчику необходимо знание:

  • основ выполнения действий по такелажным работам;
  • принципы приемки и отпуска товаров;
  • координат смежных фирм и важнейших подрядчиков;
  • принципы погрузки, транспортировки и хранения сопровождаемых объектов;
  • регламент простоев для загрузки автотранспорта и контейнеров
  • основных путей, по которым совершают грузоперевозки;
  • документации для сопровождения товара.

В задачу хорошей экспедиторской компании входит не только транспортировка. Конкуренция в области транспортного экспедирования диктует увеличение количества услуг по сопровождению груза.

Экспедиторские фирмы высокого класса всегда помогут клиенту:

  • найти лучший способ транспортировки товара;
  • разработать оптимальный маршрут;
  • произвести таможенную очистку груза;
  • пройти фитосанитарный или карантинный контроль;
  • разрешить вопросы с контролирующими органами;
  • заполнить декларацию;
  • выбрать способ страхования;
  • выполнить информационное обеспечение доставки;
  • подобрать выгодный тариф оплаты;
  • найти нужную информацию;
  • арендовать место на складе временного хранения;
  • минимизировать платежи.

Экспедитор международных перевозок

Большую помощь оказывают экспедиторы в перевозках между различными государствами.

Ошибки в документах могут повлечь задержку в оформлении товара. Могут вызвать непредвиденные затраты. Экспедиторские фирмы с опытом в международных перевозках сопровождают товар при оформлении на границе, готовят пакет документов для таможенной очистки. Неточности на таможенном пункте могут доставить крупные неприятности. Однако компетентные сопровождающие в состоянии выполнить требования таможенных органов.

Чтобы перевезти груз через границу, необходимо

Кроме того, оформление груза на границе требует знания тонкостей таможенных служб других государств.

Составить логистическую цепочку, учитывая все пункты договора под силу только профессионалам высокого класса.

Причем вручив свой груз экспедитору, грузовладелец может ни о чем не беспокоится.

Экспедиторы, работающие на международных линиях проходят специальную подготовку, где знакомятся с таможенными законами, страхованием грузоперевозок, основами логистики на транспорте. Также приветствуется владение иностранным языком.

Профстандарт

Для работы экспедитором не обязательно иметь опыт. Достаточно закончить 11 классов и специальные курсы. Высшее образование по профилю приветствуется, особенно при работе на международных линиях.

Но важнее навыки по вождению, обслуживанию технических средств, делопроизводству, умению составлять оптимальные маршруты и ориентироваться в городе, знание психологии и дипломатии.

Чтобы работать по специальности «экспедитор по грузоперевозкам», нужно приобрести комплекс базовых знаний и навыков, требуемых для экспедиторской должности. Они в сочетании образуют профессиональный стандарт.

Понятие профстандарта близко к понятию квалификационной характеристики.

Небольшие отличия вызваны современным законодательством и новыми профессиональными требованиями.

Применяемый ранее справочник ЕКС не отражает исчерпывающих требований к профессиям. Устаревшую нормативную базу заменяют системой профессиональных стандартов.

Профстандарт дает более широкое толкование трудовой обязанности – он определяет область деятельности. Однако по должности «экспедитор по перевозке грузов» пока нет профстандарта. Поэтому разрешено применять классификатор ЕКС наравне со стандартами.

По принципу работы самым близким к экспедитору является профессиональный стандарт «специалист по логистике на транспорте». Экспедитору можно пользоваться требованиями к этой должности. Однако, следует помнить, что в этих занятиях существует разница.

Отличия экспедитора-грузоперевозчика и транспортного логиста

Экспедирование – это сопровождение груза на всем маршруте и минимизация трудностей, связанных с этим процессом.

Логистика – это раздел экономики, который оптимизирует продвижение товаров и услуг от производителей к потребителям.

Из определения становится очевидным, что логистика – понятие более широкое, чем экспедирование. Ближе к экспедированию товара будет понятие транспортной логистики.

Транспортная логистика подразумевает организацию перевозки грузов из одной точки в другую, с минимальными издержками по оптимальному маршруту. В этом случае два разных понятия становятся очень схожи по сути.

Задачами транспортной логистики являются:

  • выбор типа транспортного средства;
  • составление оптимального маршрута;
  • выбор и подготовка на пути следования мест хранения грузов;
  • точный расчет времени для каждой операции.

В задачи экспедирования входят:

  • поиск техники;
  • составление маршрута следования;
  • оформление документации.

На первый взгляд в задачах имеются различия. Но нередко действия не соответствуют их квалификации. Отсюда следует, что четкую границу между этими двумя профессиями провести невозможно.

Ответственность экспедитора

Степень ответственности экспедитора по грузоперевозкам устанавливает ГК РФ и Федеральный Закон «О транспортно-экспедиционной деятельности».

Также рамки ответственности определяются собственным Уставом компании, Трудовым кодексом, техникой безопасности, санитарными нормами, правилами ПБ и прочими постановлениями различных ведомств и законами РФ.

Экспедитор является ответственным за:

  • неисполнение или не должное исполнение обязанностей, определяемых в инструкции;
  • нарушения, произошедшие при сопровождении объекта;
  • нарушения порядков и правил или не должное их соблюдение;
  • причинение имущественного и финансового ущерба.

Права

По роду своей деятельности экспедитор может:

  1. Быть осведомленным о распоряжениях руководства относительно его деятельности.
  2. Сообщать руководителям о выявленных недочетах и предлагать пути их усовершенствования.
  3. Получать при содействии руководителя данные, документы, информацию, необходимые для работы.
  4. Привлекать с разрешения руководства специалистов других профилей
  5. Требовать от руководства компании помощи в осуществлении экспедирования.
  6. Принимать участие в мероприятиях по совершенствованию охраны труда в организации.

Почему стоит доверить груз экспедитору

Если нужно перевезти домашние вещи в пределах города, то можно обратиться к транспортной компании.

Аналогично можно поступить, если нужно доставить большую покупку из другого региона. В этом случае не потребуется решать много вопросов. Необходима только безопасная доставка.

Если нужны:

  • доставка большой партии
  • регулярные поставки;
  • страхование товара;
  • расчет маршрута;
  • выбор подходящего автотранспортного средства;
  • организация мультимодальной перевозки;
  • доставка груза через границу;
  • составление сопутствующей документации – потребуются услуги экспедитора по перевозкам грузов.

Экспедитор решит вопросы доставки, если на поиск перевозчика нет времени.

Мультимодальные перевозки основаны на состыковке большого количества транспорта, на перегрузочных операциях в процессе. Экспедитор без опыта работы не сможет создать экономичную систему действий. Каждый простой транспорта в пути вызовет увеличение срока доставки в разы.

  1. Сбой в доставке может вызвать порчу продуктов, неаккуратные действия повлекут поломку оборудования.
  2. Сотрудничество с малоизвестными фирмами чревато исчезновением груза.
  3. Незнание языка при организации доставок из-за рубежа грозит заключением невыгодного договора.
  4. Ошибка в оформлении документов на таможне может стать причиной конфискации товара.

Доверяя многоуровневое дело профессиональной экспедиционной компании, можно быть уверенным, что найдутся оптимальные решения. Компании, стремящиеся к лидерству, постоянно изучают среду своей деятельности и стараются предупредить пожелания клиентов.

Проанализировав варианты сокращения расходов, транспортно-экспедиционная компания найдет решение, которое устроит обе стороны договора. Но сделать это под силу только профессионалу высокого класса с опытом работы. Профессиональные экспедиторы организуют доставку на высшем уровне, сэкономят время, сберегут средства грузоотправителя.

Логистика транспортных перевозок.

Смотрели: 12 642

ЕТКС экспедитор по перевозке грузов, специалист по логистике профстандарт

Единый квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и других служащих (ЕКС), 2019
Квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и других служащих
Разделы «Общеотраслевые квалификационные характеристики должностей работников, занятых на предприятиях, в учреждениях и организациях» и «Квалификационные характеристики должностей работников, занятых в научно-исследовательских учреждениях, конструкторских, технологических, проектных и изыскательских организациях», утвержденные Постановлением Минтруда РФ от 21. 08.1998 N 37
(редакция от 15.05.2013)

Должностные обязанности. Принимает грузы со складов в соответствии с сопроводительными документами. Проверяет целостность упаковки (тары). Контролирует наличие приспособлений для перевозки грузов и санитарное состояние соответствующих видов транспорта, предназначенных для перевозки, правильность проведения погрузочно-разгрузочных работ, размещение и укладку грузов. Сопровождает грузы к месту назначения, обеспечивает необходимый режим хранения и сохранность их при транспортировке. Сдает доставленный груз, оформляет приемо-сдаточную документацию. При необходимости участвует в составлении актов на недостачу, порчу грузов и других документов.

Должен знать: организацию погрузочно-разгрузочных работ; порядок приема и сдачи грузов; адреса основных поставщиков грузов и их складов; условия перевозки и хранения экспедируемых грузов; нормативы простоя подвижного состава и контейнеров под погрузочно-разгрузочными операциями; маршруты перевозки грузов; формы документов на прием и отправку грузов и правила их оформления; основы организации труда; основы законодательства о труде; правила внутреннего трудового распорядка; правила и нормы охраны труда.

Требования к квалификации. Начальное профессиональное образование без предъявления требований к стажу работы или среднее (полное) общее образование и специальная подготовка по установленной программе без предъявления требований к стажу работы.

Комментарии к должности

Приведенные выше квалификационные характеристики должности «Экспедитор по перевозке грузов» предназначены для решения вопросов, связанных с регулированием трудовых отношений и обеспечением эффективной системы управления персоналом в различных организациях. На основе этих характеристик разрабатывается должностная инструкция экспедитора по перевозке грузов, содержащая права и ответственность работника, а также конкретный перечень его должностных обязанностей с учетом особенностей организации и управления деятельностью предприятия (учреждения).

При составлении должностных инструкций руководителей и специалистов необходимо учесть общие положения к данному выпуску справочника и введение с общими положениями к первому выпуску справочника должностей.

Обращаем ваше внимание на то, что одинаковые и схожие наименования должностей могут встречаться в разных выпусках ЕКС. Найти схожие названия можно через справочник должностей (по алфавиту).

Иван Иванов

Логист в сфере транспорта – специалист, ответственный за выбор оптимального вида транспорта для перевозки грузов/пассажиров, разработку маршрута, документальное сопровождение.

Базовый набор требований, предъявляемых к этому работнику, прописан в должностной инструкции, едином тарифно-квалификационном справочнике и еще в одном документе, именуемом профстандартом.

Нормативная база в отношении введения профстандартов

Общий документ, регулирующий нормы и порядки использования профессиональных стандартов – ТК РФ. В частности, за этот момент отвечают положения главы 31 ТК РФ. Макет документа разработан на базе Приказа Минтруда № 147н от 12.04.2013 г., в котором подразумевается присутствие у всех профессиональных стандартов единой формы составления, структуры и содержания.

Что касается частных документов, описывающих требования к специалисту по логистике на транспорте, они тоже имеются. Это профессиональный стандарт № 186, который был утвержден приказом, изданным Минтруда и органом соцзащиты от 08.09.2014 г. № 616н. Кодовое значение, присвоенное этому профессиональному стандарту – 40.049, а точная дата его внедрения – 20 февраля 2015 г.

Для чего нужны профстандарты?

В частных и государственных учреждениях проф. стандарты являются обязательными и необходимыми, поскольку на них возложена задача регулирования требований, предъявляемых к работающим специалистам. Есть несколько задач, которые могут быть решены в кратчайшие сроки в случае грамотного и рационального применения профстандартов:

  • разработка новых схем и систем оплаты труда в сфере транспортной логистики;
  • упрощение классификации и градации всех сотрудников по тарифным разрядам и специальностям;
  • формирование определенных управленческих решений для совершенствования процесса взаимодействия между руководящими звеньями и подчиненными сотрудниками на транспорте;
  • набор на работу высококвалифицированных кадров, соответствующих необходимому набору требований;
  • организация обучающих мероприятий в целях успешного прохождения сотрудниками мероприятий по аттестации и переаттестации.

В общем и целом, основная задача профессионального стандарта заключается в том, чтобы детально описать требования, предъявляемые к сотруднику, а также выразить условия по образованию, опыту, квалификационному уровню.

Сфера применения и обязательность использования для служащих на предприятии

Статья 57 ТК РФ свидетельствует, что использование этого документа является обязательным, если он разработан. Причем обязательность применения не имеет зависимости от статуса и формы собственности организации.

Если профстандарт для какой-то сферы или отдельного направления логистики не разработан, законодатель рекомендует самостоятельное создание документа силами работодателя или кооператива в соответствии с шаблоном, утвержденным в Приказе Минтруда №147.

Если для какой-то сферы применение данного документа обязательным не признается, наниматель все равно имеет право разработать стандарт в качестве локального нормативного акта и применять его в соответствии с законодательством.

Преимущественно обязательным является использование профстандарта в случае, если работник получает какие-либо льготы, или доля государственного участия в организации превышает 50%.

Трудовые обязанности и практический список должностей

Разработанный документ осуществляет регулирование деятельности в отношении представителей следующих должностей:

  • руководители транспортных логистических предприятий;
  • начальники отдельных цехов, подразделений, участков, специализация которых заключается в осуществлении транспортных мероприятий и обеспечении техникой, материальными ресурсами и готовыми продуктовыми единицами;
  • сотрудники-экспедиторы, представители коммерческого характера;
  • специалисты, осуществляющие учетные работы и мероприятия.

Что касается функциональной карты, предусмотренной для этих специалистов, она подразумевает 4 кода в целях формирования обобщенных опций трудовой деятельности профессионала, занятого в сфере транспортных услуг:

  • А – непосредственное транспортирование груза, включая его подготовку, комплекс погрузочно-разгрузочных мероприятий, перевозку, обеспечение документального сопровождения;
  • B – организация оптимальных маршрутов касательно работы транспорта, выполнение функций в соответствии с соглашениями, заключенными с подрядчиками, повышение уровня сервиса в сфере перевозок;
  • C – контроль функционирования цепей поставок на базе маршрутов перевозки грузовых единиц, проведение всестороннего анализа эффективности мероприятий по перевозкам;
  • D – решение стратегических вопросов, связанных с работой с грузовыми единицами, ведение управленческой деятельности по регулированию перевозок, формирование коммерческой политики, минимизация рисковых факторов.

Что касается выполняемых трудовых функций работника, они классифицируются по отдельным подуровням, предполагающим нарастающую сложность и важность решаемых задач. Например, в числе занятий, которым присвоено кодовое значение A, можно рассматривать 2 отдельных подуровня. Если взять во внимание практический пример, можно сказать, что транспортный аналитик, работающий по стандарту A/01.5, осуществляет:

  • расчет стоимости мероприятий по перевозке;
  • подготовка коммерческих предложений;
  • заказ транспортных средств;
  • определение точного маршрута;
  • обеспечение взаимодействия с клиентами.

Если говорить о менеджере, работающем в логистическом подразделении по коду B/03.6, то он:

  • ведет работу с претензиями от заказчиков;
  • занимается определением причинных факторов жалоб;
  • подготавливает инструкции и мероприятия в целях предотвращения претензий;
  • осуществляет аналитические мероприятия по определению результативности работы подрядчиков.

Зам. руководителя по работе на транспорте (C/02.7) осуществляет:

  • формирование системы, связанной с контролем производимых трат;
  • проверку рентабельности и прибыльности перевозок;
  • оценку и анализ отклонений финансовых параметров от нормы.

Если изучать опции, возложенные на директора по транспортной работе, который работает по коду (D/02.7), можно отметить такие функции:

  • формирование принципов, на которых базируется коммерческая политика;
  • разработка стратегии оказания услуг транспортного характера;
  • детальное определение перечня сервисных услуг для определенных категорий клиентов.

Требования к соответствию сотрудников и условия

В рамках каждой отдельной группы и подгруппы подразумевается присутствие у специалиста следующих элементов:

  • практические навыки и знания в занимаемой должности;
  • высшее образование в экономической сфере для кодов B, C, D и средний технический уровень для работы по коду A;
  • прохождение обучающих мероприятий в рамках программы, нацеленной на обеспечение дополнительной подготовки специалистов;
  • практический стаж работы в транспортной сфере от 5 лет для категорий B, C, D.

Что касается условий труда, то график работы этого специалиста является нормированным, но предполагает готовность к работе в дополнительные часы.

Документы для скачивания (бесплатно)

Повышение квалификации и аттестация

От специалиста, занимающего должность логиста в сфере транспорта, требуется регулярное прохождение аттестации. Для этого работодателем может быть организовано специальное обучение, позволяющее получить теоретические знания и применять их на практике. После этого сдается аттестационный экзамен. Если все проходит успешно, сотрудник признается соответствующим должности и может продолжать работу. При возникновении недочетов может быть назначена переаттестация.

Ответственность за неприменение

Работодатель-логист за неприменение стандарта несет ответственность в соответствии со ст. 5.27 Кодекса административных правонарушений. Помимо этого, предусмотрены прочие виды ответственности (например, гражданско-правовая в форме возмещения нанесенных убытков).

Расстаться с сотрудником из-за его несоответствия профстандарту закон не позволяет. Работодатель волен только отказать в приеме нового человека, если его квалификация вызывает вопросы.

Но вот заставить работника подтянуть свою квалификацию все же возможно. Для этого организуются аттестационные мероприятия, проводятся экзамены.

Тем, кто не смог воспользоваться шансом на восстановление профессионализма, предлагают более низкую должность. И только тогда, в качестве крайней меры, при несоответствии специалиста заявленному уровню происходит его увольнение по пункту 3) статьи 81 ТК РФ.

Краткое описание профессии менеджер по логистике дано ниже.

Похожие статьи:

  • Время работы фтизиатра

    Про детский сад для своего малыша мечтают многие родители. Часто приходится записываться в очередь, когда…

  • Титова Лариса Вячеславовна

    Здравствуйте. Меня зовут Лариса Вячеславовна. В настоящее время являюсь индивидуальным предпринимателем. Буду рада помочь всем…

  • Мишаткина Мария Александровна

    Холдинг "Технодинамика", занимающийся разработкой и поставкой оборудования для воздушных судов, разместил извещение о закупке юридических…

  • Заказ на покупку

    Помните три простых правила, без которых на OLX никуда :)На OLX не допускается: дублированные или…

  • 3348900417878 штрих код

    В CloudShop появилась возможность указывать PLU код для весового товара. Что это такое и для…

ООО "ПРОФСТАНДАРТ", реквизиты, адрес, телефон, контакты, отзывы, вакансии 2021

Все компании • Предоставление прочих видов услуг • ООО "ПРОФСТАНДАРТ"

ООО "ПРОФСТАНДАРТ": адрес, телефон, факс, email, сайт, график работы

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ПРОФСТАНДАРТ"

Регион: Москва

Адрес: 115093, г. МОСКВА, ул. БОЛЬШАЯ СЕРПУХОВСКАЯ, д. 44, оф. 19

Телефон: нет данных

Факс: нет данных

E-mail: нет данных

Сайт: нет данных

Генеральный директор / ответственное лицо / владелец ООО "ПРОФСТАНДАРТ": нет данных

График работы:

Нашли неточность в описании или хотите указать больше информации о компании? - Напишите нам!

Подробная информация об ООО "ПРОФСТАНДАРТ": бухгалтерия, баланс. Скачать банковские реквизиты, тендеры, кредитная история, налоги ООО "ПРОФСТАНДАРТ".

ООО "ПРОФСТАНДАРТ" реквизиты: инн, кпп, окопф, окогу, окпо, огрн, окато

ОГРН: 1117746988072

ИНН: 7705971364

КПП:

ОКПО: 37308141

ОКАТО: 45286560000

Получить выписку из ЕГРЮЛ об ООО "ПРОФСТАНДАРТ"

Фирма ООО "ПРОФСТАНДАРТ" зарегистрирована 6 декабря 2011 года. Регистратор – Межрайонная Инспекция Федеральной Налоговой Службы №46 по г. МОСКВЕ.

Общества с ограниченной ответственностью

Частная собственность

Виды деятельности по ОКВЭД:
Предоставление прочих видов услуг
Технические испытания, исследования и сертификация

Работа в

ООО "ПРОФСТАНДАРТ" вакансии, практика, стажировка, карьера

На данный момент открытых вакансий нет. Возможно вас заинтересуют вакансии в других компаниях:

Программист 1С

Кладовщик

Водитель-экспедитор

Торговый представитель

Менеджер по продажам

Специалист по подготовке автомобилей (перегонщик автомобилей) в автоцентр Оками на Металлургов

Водитель-экспедитор

Электрогазосварщик

Комплектовщик (-ца) продукции в супермаркет

Кассир коммунарка

Мерчендайзер

Продавец

Отзывы об ООО "ПРОФСТАНДАРТ"

Отзывы об ООО "ПРОФСТАНДАРТ". Оставить отзыв об ООО "ПРОФСТАНДАРТ" в социальных сетях

Карта проезда к ООО "ПРОФСТАНДАРТ" где находится

Также смотрите компании и организации с похожим видом деятельности, как у ООО "ПРОФСТАНДАРТ": ОАО "МОСПРОМТРАНСПРОЕКТ" | ООО "БОРДИ" | ООО РПК "БРЭЙН ГРУПП" | ООО "СПЕКТР" | ООО "СЕЗАН"

Компания зарегистрирована 6 декабря 2011 года (Межрайонная Инспекция Федеральной Налоговой Службы №46 по г. МОСКВЕ). Полное название: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ПРОФСТАНДАРТ", ОГРН: 1117746988072, ИНН: 7705971364. Регион: Москва. Фирма ООО "ПРОФСТАНДАРТ" расположена по адресу: 115093, г. МОСКВА, ул. БОЛЬШАЯ СЕРПУХОВСКАЯ, д. 44, оф. 19. Основной вид деятельности: "Предоставление прочих видов услуг / Технические испытания, исследования и сертификация".

Профессиональный стандарт педагога

Наименование должности

Какой документ применять

Руководящие работники

Руководитель (директор, заведующий)

ЕКС должностей работников образования

 

 

 

Заместитель руководителя

Руководитель структурного подразделения

Старший мастер

Педагогические работники

Учитель

Профстандарт «Педагог»

Воспитатель

Педагог-психолог

Профстандарт «Педагог-психолог»

Старший педагог дополнительного образования

Профстандарт «Педагог дополнительного образования детей и взрослых»

Педагог дополнительного образования

Старший методист

Методист

Старший тренер-преподаватель

Тренер-преподаватель

Воспитатель, старший воспитатель (кроме воспитателя, старшего воспитателя в дошкольной образовательной организации)

Профстандарт «Специалист в области воспитания»

 

Педагог-библиотекарь

Социальный педагог

Педагог-организатор

Тьютор

Старший вожатый

Инструктор по физической культуре

Профстандарт «Инструктор-методист»

Музыкальный руководитель

ЕКС должностей работников образования

 

Концертмейстер

Учитель-логопед

Учитель-дефектолог

Инструктор по труду

Руководитель физического воспитания

Мастер производственного обучения

Старший инструктор-методист

Инструктор-методист

Учебно-вспомогательный персонал

Вожатый

Профстандарт «Специалист в области воспитания»

Старший дежурный по режиму

ЕКС должностей работников образования

Дежурный по режиму

Помощник воспитателя

Младший воспитатель

Секретарь учебной части

Диспетчер

Медицинские работники

Врач-педиатр

Профстандарт «Врач-педиатр участковый»

Врач-детский хирург

Профстандарт «Врач-детский хирург»

Медицинская сестра по физиотерапии

ЕКС должностей работников здравоохранения

Медицинская сестра по массажу

Патронажная медицинская сестра

Медицинская сестра диетическая

Иные работники

Заведующий столовой

КС должностей руководителей, специалистов и других служащих

Заведующий хозяйством

Заведующий общежитием

Комендант

Экономист

Кассир

Юрисконсульт

Юрисконсульт II категории

Техник-программист I категории

Техник-программист II категории

Учетчик

Экспедитор

Экономист

Кассир

Специалист по кадрам

Архивариус

Секретарь руководителя

Профстандарт «Специалист по организационному и документационному обеспечению управления организацией»
или
КС должностей руководителей, специалистов и других служащих

Делопроизводитель

Инспектор по кадрам

Профстандарт «Специалист по управлению персоналом»
или
КС должностей руководителей, специалистов и других служащих

Специалист по охране труда

Профстандарт «Специалист в области охраны труда»
или
КС должностей руководителей, специалистов и других служащих

Документовед

Профстандарт «Специалист по управлению документацией организации»
или
КС должностей руководителей, специалистов и других служащих

Главный бухгалтер

Профстандарт «Бухгалтер»
или
КС должностей руководителей, специалистов и других служащих

Бухгалтер

Грузчик 1-го разряда

ТКХ по общеотраслевым профессиям
рабочих

Гардеробщик

Уборщик территорий

Кладовщик 1-го разряда

Дворник

Кастелянша 1-го разряда

Кастелянша 2-го разряда

Вахтер 1-го разряда

Уборщик производственных помещений

КС профессий рабочих, которым устанавливаются месячные оклады

Уборщик служебных помещений

Сторож

Машинист по стирке и ремонту спецодежды 2-го разряда

Рабочий по комплексному обслуживанию и ремонту зданий 2-го разряда

ЕТКС работ и профессий рабочих народного хозяйства СССР

Рабочий по комплексному обслуживанию и ремонту зданий 3-го разряда

Рабочий по комплексному обслуживанию и ремонту зданий 4-го разряда

Кухонный рабочий

Повар

 

Профстандарт «Повар»
или
ЕТКС работ и профессий рабочих народного хозяйства СССР

Российский этап международной перевозки и счет-фактура экспедитора 0%

Нашей организацией заключён договор транспортно-экспедиционного обслуживания с голландской компанией, по договору мы должны доставить груз из порта СПб до адреса в СПб. Наши услуги являются частью международной перевозки. Валюта контракта и оплата в евро. Подскажите облагается ли такая услуга НДС (если облагается, то по ставке 0%), нужно ли выписывать счет-фактуру и в какой валюте выставлять (если в рублях, то по какому курсу)?

В рассматриваемой ситуации услуга экспедитора облагается НДС на основании пп.1 п.1 ст. 146 и пп.4.1. п.1 ст. 148 НК РФ. Реализация указанной услуги облагается по налоговой ставке НДС 0% на основании абз. 5 пп.2.1 п.1 ст. 164 НК РФ, как этап международной перевозки (п.18  Постановления Пленума ВАС РФ от 30.05.2014 N 33, Письмо Минфина России от 30.10.2017 N 03-07-08/71004).

Счет-фактуру в иностранной валюте можно выставить, если цена по договору установлена в иностранной валюте и оплата также идет в валюте (п. 7 ст. 169 НК РФ, пп. "м" п. 1 Правил заполнения счета-фактуры), как раз, как в рассматриваемом случае.

"Валютные" счета-фактуры регистрируют в книгах покупок и продаж в общем порядке. Особенности есть только при заполнении отдельных граф.

Стоимость товаров (работ, услуг) по "валютному" счету-фактуре вносится в книгу продаж как в валюте, так и в рублях. Поэтому ее нужно пересчитывать в рубли по курсу Банка России на дату оказания услуг (п. 3 ст. 153, п. п. 1, 14 ст. 167 НК РФ):

При реализации товаров (работ, услуг) по ставке НДС 0% на дату получения "валютной" предоплаты пересчитывать ее в рубли не нужно. Счет-фактуру на аванс составлять не надо (п. 3 ст. 153, п. 1 ст. 154 НК РФ, п. 17 Правил ведения книги продаж).

 

Дополнительно смотрите по ссылке:

Готовое решение: Счет-фактура в иностранной валюте (КонсультантПлюс, 2020) {КонсультантПлюс}

 

 

В чем заключается профессиональный стандарт кладовщика | Блог

Профессиональный стандарт работника склада – документ, указывающий уровень квалификации сотрудника, и какие именно функции он должен выполнять на рабочем месте

Законодательство регламентирует профстандарт кладовщика и заведующего складом для применения в государственных и бюджетных организациях. Частные компании не обязаны использовать данные документы, но могут брать за основу некоторые нормы, при составлении должностных инструкций.

Профессиональный стандарт кладовщика

Профессиональный стандарт кладовщика включает такие разделы как: организация работы на складе, а также учет, размещение и хранение товарно-материальных ценностей. Эти разделы содержат следующие функции:

  • прием и выдача ТМЦ;
  • оптимальное размещение ТМЦ на складе;
  • ведение необходимой документации;
  • организация отгрузки продукции;
  • учет товарного движения;
  • создание условий для сохранности имущества;
  • подготовка ТМЦ к отгрузке;
  • проведение инвентаризации;
  • списание имущества;
  • составление отчетности.

Кроме того, профстандарт кладовщик имеет специальные требования по квалификации работника. В их числе: наличие профессионального образования не ниже среднего уровня, вне зависимости от стажа работы. Также приветствуется прохождение дополнительных программ профессиональной подготовки.

Профессиональный стандарт заведующего складом

Для должности заведующий складом профессиональный стандарт содержит аналогичные функции. При этом кандидат, претендующий на эту должность, обязан знать;

  • действующие нормативы в области организации складского хозяйства;
  • порядок оформления договоров на перевозку и хранение грузов;
  • правила эксплуатации складского оборудования;
  • принципы эффективного управления производством;
  • основы ТК РФ;
  • требования инструкции по охране труда.

Профстандарт заведующий складом подразумевает наличие среднего профессионального образования и стажа работы в данной должности не менее 1 года. Если претендент на должность завскладом имеет среднее общее образование, то его стаж работы должен быть не менее 3 лет.


Какое обучение нужно экспедитору и где его получить?

Транспортно-экспедиторская компания - это компания, занимающаяся перевозками, которая подготовила свой персонал и оборудование для принятия на себя ответственности и подотчетности за обработку грузов в рамках международных услуг. Транспортно-экспедиторская компания отличается от грузового брокера, хотя их часто путают, потому что некоторые из предлагаемых ими услуг могут частично совпадать или выглядеть похожими.

В США насчитывается более 16 000 грузовых брокеров, в отличие от всего лишь 1700 транспортно-экспедиторских компаний, и этот факт ставит экспедиторов в другую категорию, нежели их коллеги в том же судоходном сообществе.Оба являются необходимыми компонентами в сложной и ответственной роли, которую судоходная отрасль играет в экономической стабильности международных рынков, и оба требуют обучения и опыта, чтобы соответствовать логистическим знаниям, чтобы обеспечить последовательный и безопасный поток грузов по всему миру.

Обучение, необходимое для перехода компании в статус экспедитора, невозможно найти в учебниках или даже в учебной программе колледжа. Это один из уникальных аспектов обучения работе экспедитора.Хотя существуют некоторые общие курсы лицензирования, курсы логистики и технологические платформы, которые помогут персоналу, занимающемуся экспедированием грузов, лучше выполнять свою работу, общая картина экспедирования грузов включает в себя гораздо больше.

Внеклассное обучение

Большая часть обучения для глобального экспедитора осуществляется на основе уроков, извлеченных во время обучения на рабочем месте. Нет формального колледжа или профессионального образования, означающего подготовку, необходимую для работы.Транспортно-экспедиторские компании обычно предоставляют людям, не знакомым с транспортно-экспедиторской компанией, собственные возможности, чтобы они могли следить за другими профессионалами в компании и учиться у них. Общие знания в этих случаях бесценны и создают прочную основу для обучения предвидению множества отклонений, которые происходят в отрасли ежедневно. Это позволяет студенту лучше понять обширную сеть и сложные формы коммуникации для четкого понимания проверенных политик и процедур.

Люди, занимающиеся международными перевозками, вложили огромные средства и деньги в успешное завершение торговых и судоходных предприятий, и именно успешный агент грузового брокера и транспортно-экспедиторская компания могут проложить гладкий путь к завершению.Эти люди должны обладать отличными коммуникативными навыками, а также организационными ноу-хау высокого уровня и целевыми навыками при постановке целей и определении задач. Эти навыки не приобретаются в классе и приходят только с наставничеством и практикой.

Знакомство с документацией

Международные перевозки и транспортировка требуют проницательного понимания и знакомства с документацией, которая создается для каждой отправки, и правилами, которые контролируют каждую транзакцию.Международные транспортные услуги требуют большого количества документов и используют пачки бумажных коносаментов, широкий ассортимент таможенных документов и аккредитивов.

Одна из основных обязанностей экспедиторов - обрабатывать расценки на стоимость доставки, известную как предварительное выставление счетов. Экспедиторские компании в США должны досконально знать правила экспорта США, потому что их могут попросить проконсультировать клиента о том, что можно отправить и какие ограничения применяются к содержимому груза.Знания об автоматизированной системе слежения за классификацией товаров, которая контролирует цены на перевозки, также должны быть легко доступны образованному глобальному экспедитору.

Лицензирование

Профессиональные училища, профессиональные ассоциации и транспортные компании предлагают мастер-классы и семинары, чтобы экспедиторы могли быть в курсе последних событий в судоходной отрасли. Среди этих курсов - официальные программы лицензирования, которые предоставляют сотрудникам компании необходимые сертификаты для получения одобрения штата, федерального и международного уровня.

Морские транспортно-экспедиторские компании включены в категорию морских транспортных посредников и подлежат лицензированию, связыванию и правилам, установленным Международной морской комиссией. Операторы, не являющиеся операторами судов, также подчиняются аналогичным правилам и положениям, которые защищают потребителя и грузоотправителя.

Администрация воздушного транспорта также требует, чтобы экспедитор получил аккредитацию, которая позволяет ему обрабатывать международные перевозки грузов с использованием авиакомпаний и связанных с ними средств аэропорта.Что касается транспортировки грузов по американским автострадам, Федеральное управление безопасности автотранспортных средств Министерства транспорта США осуществляет полную юрисдикцию в отношении наземных транспортных услуг. В некоторых случаях могут применяться другие правила в зависимости от типа груза и маршрутов доставки. Международная судоходная компания Asiana USA следит за различными правилами и положениями благодаря своему аккредитованному персоналу и отраслевым знаниям.

Специализация

Из-за большого разнообразия видов транспорта и множества правил и положений, регулирующих каждый аспект операций, экспедитор часто завершает формальное и неформальное обучение, определяя специализацию в одном виде транспорта, где они могут быть экспертами и сосредоточить свое внимание. их ресурсы и усилия, чтобы быть лучшими в этой области.

Многие присоединяются к профессиональным организациям, таким как Национальная ассоциация таможенных брокеров и экспедиторов Америки (NCBFAA), чтобы получить специализированные знания на семинарах и конференциях. Экспедиторы могут специализироваться на морских перевозках, воздушных перевозках, а также на наземных перевозках, включая железнодорожные и автомобильные перевозки. Обучение и подготовка экспедиторов постоянно развиваются в связи с изменением характера международных перевозок.

Последние мысли

В отличие от многих профессий, где существует стандартная учебная программа и стажировка, которая может привести студента к обучению и, в конечном итоге, к повышению профессионального уровня в своей области, путь к совершенству в качестве экспедитора требует как можно большего количества практических навыков и тщательного надзора со стороны опытных специалистов. наставников, поскольку это делает подготовку в классе и учебу.

Нет сомнений в том, что оба они важны и обладают значительным авторитетом при выборе практикующего экспедитора. Важно проверить данные и сертификаты экспедитора, с которым вы хотите работать. Международная судоходная компания Asiana USA зарекомендовала себя как одна из самых надежных компаний в сфере международного судоходства, потому что мы прошли обучение и превзошли стандарты, ожидаемые от превосходства в этой отрасли, и превзошли их. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы обсудить ваши потребности в доставке.

Экспедиторов: важнейшее звено логистических коммуникаций

15 июля 2010 г. | Автор Саймон Кэй

Теги: 3PL, Воздушные грузы, Управление цепочками поставок, Глобальная логистика, Экспедиторы, Управление транспортировкой

Построение логистической системы для сегодняшних потребностей в поставках требует качественного скачка по сравнению с прошлыми практиками доставки, в которых компании слишком часто пренебрегали транспортом в своем стратегическом планировании.Плохо построенная или устаревшая система снабжения с неадекватной связью может привести к ненужным задержкам и расходам, вызванным информационными затруднениями, отсутствующими или плохо подготовленными товаросопроводительными документами и неправильным маршрутом груза.

Однако один ресурс может служить недостающим звеном в коммуникации в цепочке поставок: профессиональный экспедитор, представляющий интересы всех участников цепочки поставок.

Вот что экспедиторы привносят в динамику коммуникации в цепочке поставок:

  • Понимание логистики. Экспедитор должен быть знаком с таможенными правилами и положениями каждой страны, через которую будет проходить груз, в дополнение к пониманию соответствующих параметров услуг и затрат. Не менее важно знание экспедитора Инкотермс (стандартных международных условий доставки) и продемонстрированная способность управлять транспортировкой, рисками и затратами, а также устанавливать выгодные условия транспортировки и доставки.
  • Обслуживание клиентов. Экспедитор должен понимать потребности грузоотправителей и адаптироваться к ним, начиная с доставки «от двери до двери», подкрепленной таможенным оформлением, хранением и распределением, до простой разовой операции.Целью является экономическая и временная эффективность с минимальным временем простоя и минимальным количеством препятствий для доставки, дополненное максимальным временем безотказной работы при доставке грузов.
  • Новейшие технологии. Сложная технология онлайн-отслеживания является обязательным условием для конкурентоспособного экспедитора. Грузоотправители должны получать защищенные системные пароли для полной конфиденциальности, позволяющие им получать доступ к точным данным о местонахождении груза в режиме реального времени. Просто введя номер заказа на поставку, грузоотправители смогут увидеть полную картину.
  • Глобальные возможности. Лучшие экспедиторы являются неотъемлемой физической частью глобальной цепочки поставок с офисами в центрах мировой торговли, таких как Нью-Йорк, Лондон и Гонконг. Не менее важно, что они должны поддерживать обширную глобальную сеть агентов, выбранных за их опыт, строгие профессиональные стандарты, понимание международных стандартов и энтузиазм в отношении обслуживания клиентов.
  • Профессиональная сертификация. Экспедиторы должны соответствовать международным стандартам сертификации качества процессов ISO 9000. Они также должны быть одобрены для участия в программах обеспечения безопасности грузов, таких как Партнерство по борьбе с терроризмом (C-TPAT) Министерства внутренней безопасности для глобального импорта из любой страны и Программа проверки сертифицированных грузов (CCSP) Управления безопасности на транспорте для воздушных перевозок. груз.

Сила планирования

Когда производители, грузоотправители и экспедиторы работают вместе, продукты перемещаются по всему миру быстро, чисто и без потерь, создавая цепочку поставок с минимальной неэффективностью и максимальной гибкостью.Стратегическое планирование логистики - единственный способ убедиться, что критически важные факторы цепочки поставок не потеряны из-за плохой коммуникации, отсутствия документации или невыгодных условий доставки.

Надлежащее планирование логистики, выполненное с помощью услуг надежного экспедитора, заставляет процесс работать и дает прямую прибыль.

Процесс экспедирования - все, что вы хотели знать

Доставка товаров на международные рынки включает несколько задач.Деловые дома могут иметь свои внутренние договоренности по отправке товаров за границу или могут полагаться на экспедиторов, которые сделают это за них.

Это зависит от того, хотят ли предприятия сосредоточиться на своей основной деятельности или они также предпочитают заниматься непрофильными видами деятельности, такими как упаковка, экспедирование грузов и т. Д.

С ростом мировой экономики отгрузка товаров как внутри страны, так и за границу увеличивалась в геометрической прогрессии. Годовой экспорт в 2019 году составил 19 триллионов долларов США.

Компании должны решить, заниматься своим экспортом или оставить это на усмотрение экспедиторов. Если они хотят заниматься экспортом, а не позволять это делать сторонним агентствам, то для удовлетворения растущего спроса они должны инвестировать в новейшую логистическую инфраструктуру, технологии и квалифицированные кадры для решения связанных с этим задач. Они должны взвесить издержки и преимущества такого шага, прежде чем предпринимать его.

Сегодня большинство организаций предпочитают позволять сторонним операторам заботиться о непрофильных функциях своей компании, чтобы они могли сконцентрировать свои ресурсы на расширении своего основного бизнеса.

Экспедиторы специализируются на снижении затрат без ущерба для качества работы. Они помогают с логистикой перемещения товаров из пункта А в пункт Б наиболее экономичным способом.

Экспедиторы являются посредником между отправителем товаров и точкой распределения, например, портом назначения. Они занимаются внутренним транспортом, портовой и таможенной документацией, морскими перевозками на борту морских судов и другими дополнительными видами деятельности.

Благодаря взаимопониманию с государственными и другими агентствами, предоставляющими услуги, они могут выполнять свою работу без сбоев, помимо получения выгодных тарифов, графиков и т. Д.

Опытные экспедиторы надежны и помогают эффективно планировать, координировать и перемещать ваш груз к месту назначения.

Как видно, основные обязанности экспедитора заключаются в организации перевозки груза и оформлении его экспортной документации.

Экспедиторы - это, по сути, общие перевозчики, не работающие на судах (NVOCC), хотя между ними есть некоторые различия. Основное отличие состоит в том, что NVOCC выдает собственный коносамент, известный как House Bill of Lading (HBL).

Экспедиторы могут владеть или не владеть складскими помещениями, транспортным флотом или другими активами, которые необходимы для успешного экспорта груза в пункт назначения за границу.

Когда они не владеют такой инфраструктурой, они берут ее в аренду или нанимают у других поставщиков услуг.Экспедиторы - это примеры сторонних поставщиков логистических услуг.

Кто такой второй поставщик логистических услуг?

Сторонний поставщик логистических услуг (2PL) обрабатывает транспортную часть движения товаров. Они перемещают грузы из одной точки в другую на собственном транспорте, таком как грузовики, океанские суда и т. Д. Если у них нет собственного транспорта, они сдают его в аренду или фрахт у других поставщиков услуг.

Вкратце рассмотрев логистику второй стороны, давайте посмотрим, что делают 1PL, 3PL, 4PL и 5PL.За исключением 1PL, все остальные являются поставщиками услуг. Они хранят товары, управляют запасами, отбирают их в соответствии с требованиями заказа, упаковывают и отправляют покупателю. Они даже управляют вашими ресурсами и технологиями. Экспедитор может подойти к 2PL или 3 PL для своих требований.

Взгляд на аутсорсинговую логистику
Собственная логистика

Собственная логистика (1PL) относится к бизнесу или организации, которая самостоятельно управляет своими грузами, транспортом и другими механизмами морского фрахта.1PL - это грузоотправитель, который отправляет груз своему клиенту за границу, организуя внутренний транспорт, рабочую силу, таможенную документацию и отгрузку. Здесь нет никаких посторонних сторон, и все договоренности принимаются бизнесом, который экспортирует груз.

Сторонний поставщик логистических услуг

Сторонний поставщик логистических услуг (2PL) обрабатывает транспортную часть движения товаров. Они перемещают грузы из одной точки в другую на собственном транспорте, таком как грузовики, океанские суда и т. Д.Они также сдаются в аренду или зафрахтованы.

Сторонний поставщик логистических услуг

Сторонний поставщик логистических услуг управляет запасами, хранением, а также выполнением заказов для своих клиентов. Поставщики услуг 3PL помогают организациям сосредоточиться на своей основной деятельности.

Сторонний поставщик логистических услуг

Сторонние поставщики логистических услуг (4PL) опережают поставщиков 3PL, управляя технологиями организации, а также инфраструктурой, помимо запасов, хранения и выполнения заказов.4PL обычно нанимает менеджера, который заботится об операциях и управляет цепочкой поставок своих клиентов. Они консультируют своих клиентов по всем аспектам логистики.

Поставщик логистических услуг пятой стороны

Сторонняя логистика (5PL) делает упор на решениях для электронного бизнеса и поддержке нескольких клиентов. Они нанимают других поставщиков услуг для создания и внедрения логистической инфраструктуры и стратегических технологий для своих клиентов. Они работают в тесном сотрудничестве со своими клиентами для достижения этих целей.Это довольно новая концепция, которая быстро набирает обороты благодаря развитию электронного бизнеса и технологий.

Обязанности экспедитора

Экспорт груза - это специализированная задача, которая требует хорошего знания экспортного законодательства страны-экспортера, а также таможенных правил и положений.

Экспедиторы должны быть экспертами в организации задач, необходимых для беспрепятственного вывоза груза из одной точки в другую. В наши дни, когда большинство правительств и таможни используют системы электронного обмена данными (EDI) для своих повседневных операций и процессов документации, экспедиторы должны быть технически подкованными.

Два основных этапа экспедирования грузов включают транспортировку товаров клиента в порт для погрузки на борт судна и таможенную документацию.

Экспедирование грузов

Услуги, предоставляемые экспедиторами, включают переговоры с морским перевозчиком о стоимости фрахта от имени грузоотправителя, бронирование грузового места на борту морских судов, организацию страхования груза, организацию транспорта и труда, внутреннюю транспортировку товаров со склада клиента до порт, временное хранение при необходимости, консолидация грузов, оформление товаросопроводительной и таможенной документации, экспортных документов.

От них также может потребоваться поддерживать связь с различными государственными учреждениями в зависимости от типа экспортируемого груза, например, товаров с ограничениями, определенных типов пищевых продуктов и т. Д.

Экспедиторы также должны быть в курсе законов, правил и постановлений страны-импортера. Для этого им необходимо иметь хорошую сеть связи с правительством и другими соответствующими ведомствами как стран-экспортеров, так и стран-импортеров.

Экспортная документация

Для экспорта груза требуется несколько документов, и требования могут различаться в зависимости от страны.Хотя формат и название этих документов могут отличаться, информация, которую необходимо ввести, более или менее одинакова.

Важные документы, необходимые для экспорта груза:

  • Счет-фактура
  • Упаковочный лист
  • Счет за экспортную доставку
  • Коносамент
  • Сертификат происхождения
  • Аккредитив - если применимо
  • Страховое свидетельство
  • Декларация об опасном грузе - если применимо
Коммерческий счет-фактура

В коммерческом счете-фактуре, выставленном продавцом, указывается подробная информация о товарах, которые должны быть отгружены.Он показывает отдельные количества и затраты, а также общую сумму, которую продавец взимает с покупателя.

Упаковочный лист

Упаковочный лист показывает полную физическую информацию о товарах, которые должны быть экспортированы. На нем будут указаны серийные номера, размеры груза, вес, код Гармонизированных систем и т. Д. Упаковочный лист помогает легко идентифицировать груз и каждую посылку всеми сторонами, получающими его - перевозчиком, перевозчиком, получателем и т. Д. .

Счет за экспортную доставку

Счет на экспортную доставку выдается экспортером и утверждается таможней перед экспортом товаров, указанных в нем. Суда не принимают товары на борт, если им не представлена ​​накладная на экспортную доставку.

Коносамент

Коносамент является доказательством того, что ваш экспортный груз был принят на борт судна. Он выдается судоходной компанией и содержит данные о грузоотправителе, получателе, грузе и т. Д.Судоходная компания может также уполномочить экспедитора, такого как NVOCC, выдать коносамент. В этом случае он называется коносаментом или HBL. Коносамент - это право собственности на перевозимые товары.

Сертификат происхождения

Сертификат происхождения обычно выдает Торговая палата страны-экспортера. Другие уполномоченные государственные органы также могут выдавать этот сертификат экспортерам. Он удостоверяет страну происхождения экспортируемого продукта.В Индии его выдает Торговая палата или Совет по содействию торговле Индии.

Аккредитив

Аккредитив, выданный банком, является гарантией платежа продавцу от покупателя. Любой дефолт со стороны покупателя оплачивается банком.

Страховое свидетельство

Страховой сертификат является обязательным условием при экспорте, чтобы защитить товары от стихийных бедствий и несчастных случаев. Покупатель может согласиться застраховать товар в случае условий CFR (Стоимость и фрахт), или стоимость страхования может нести продавец, как в случае условий CIF (Стоимость, Страхование и Фрахт).

Декларация об опасных грузах

Если товары, предназначенные для экспорта, подпадают под государственную классификацию опасных грузов, то экспедитор должен обеспечить, чтобы экспортная документация включала декларацию об опасных грузах. К таким товарам относятся горючие твердые и жидкие вещества, коррозионные материалы, радиоактивные материалы и т. Д.

Международная федерация ассоциации экспедиторов (FIATA)

Экспедиторы по всему миру представлены Международной федерацией ассоциации экспедиторов (FIATA).В эту организацию входят 109 ассоциаций и около 5 500 индивидуальных членов.

Основными целями FIATA являются объединение, представление, продвижение и защита, стандартизация и помощь всему миру экспедиторских компаний. Это достигается за счет активного взаимодействия с Всемирной торговой организацией (ВТО) и другими международными торговыми и транспортными организациями, а также с правительствами различных стран.

FIATA признана большинством правительств, правительств, а также крупными частными организациями.Он является консультантом таких органов, как UNESC (Экономический и Социальный Совет Организации Объединенных Наций), Комиссия Организации Объединенных Наций по праву международной торговли и т. Д. FIATA также обеспечивает профессиональную подготовку экспедиторов, которая поможет им выполнять свои обязанности профессионально и в стандартизированной форме. манера.

Важные проекты FIATA

Вот некоторые важные проекты FIATA, которые помогут в достижении ее миссии и целей:

Онлайн-реестр профиля цифровой идентификации участников

Проект по созданию онлайн-реестра профилей цифровых удостоверений всех его участников находится в стадии разработки.После завершения это поможет в установлении достоверности и надежности его членов.

Стандартизация торговых документов

Чтобы устранить путаницу, вызванную несколькими версиями одних и тех же торговых документов, FIATA предприняла стандартизацию этих торговых документов. Примером может служить коносамент FIATA.

FIATA была основана в 1926 году в Вене, Австрия. Штаб-квартира находится в Женеве, Швейцария.

Ведущие экспедиторы

Ведущие экспедиторы мира согласно опросам и исследованиям рынка представлены ниже на основе валовой выручки (в миллионах долларов США).

Deutsche Post DHL Group 27,302,
Kuehne + Nagel International AG 25,875
Nippon Express 19,953
DB Schenker 19,349
C.H. Robinson Worldwide 14 630
DSV Panalpina 14 355
Sinotrans 11 200

Что делают эти компании, чтобы стать мировыми лидерами? Ответ на это очень простой.

Они ведут бизнес самым профессиональным образом, сохраняя при этом конкурентоспособность своих затрат.

Большинство ведущих транспортно-экспедиторских компаний устанавливают хорошие отношения со своими клиентами, и эти клиенты редко думают об изменении лояльности.

Добавленная стоимость - это то, что привлекает и удерживает клиентов для их руководителей.

В то время как крупным организациям может быть сложно время от времени корректировать свои политики для удовлетворения индивидуальных потребностей своих клиентов, малые и средние экспедиторские организации могут легко сделать это для привлечения и удержания клиентов.

Глобальный сценарий и перспективы транспортно-экспедиторской отрасли

Мировой рынок экспедирования грузов определяется объемами мировой торговли.Торговые пакты и соглашения между странами играют ключевую роль в увеличении объемов торговли.

Мировой экономический спад в 2007-2009 годах оказал негативное влияние на торговлю в целом и на транспортно-экспедиторскую отрасль, но с тех пор эта деятельность неуклонно растет.

Опять же, как и в случае с большинством других глобальных видов деятельности, во второй половине 2019 года и в целом в 2020 году произошло резкое сокращение экспедиторской деятельности из-за пандемии COVID-19.

Ожидается, что с введением вакцины против COVID-19 во многих странах, исходя из положительных прогнозов, с 2021 года отрасль торговли и экспедирования начнет расти.

Базовый поток экспедирования грузов (морские перевозки)

Возможно, вы также прочитаете:

Заявление об ограничении ответственности: Мнения авторов, выраженные в этой статье, не обязательно отражают точку зрения Marine Insight. Данные и диаграммы, если они используются в статье, были получены из доступной информации и не были подтверждены каким-либо установленным законом органом. Автор и компания «Марин Инсайт» не утверждают, что они точны, и не принимают на себя никакой ответственности за них.Взгляды представляют собой только мнения и не представляют собой каких-либо руководящих принципов или рекомендаций относительно какого-либо курса действий, которым должен следовать читатель.

Статья или изображения не могут быть воспроизведены, скопированы, переданы или использованы в любой форме без разрешения автора и Marine Insight.

Теги: логистика

Экспедитор против фрахтовых брокеров

В то время как наиболее внешними аспектами грузовой отрасли являются автотранспортные компании и крупные перевозчики, грузовой бизнес - это огромная взаимосвязанная отрасль, которая опирается на множество различных сущностей, чтобы система работала бесперебойно.Во многих отношениях посредники, выступающие в роли посредников для крупных грузовых компаний, являются источником жизненной силы отрасли. В течение многих лет грузовые брокеры и экспедиторы играли жизненно важную роль в этом массивном винте, а с ростом бума электронной коммерции они стали еще более важными для успеха грузовой компании. Хотя у них могут быть некоторые дублирующие возможности или роли, существуют юридические и технические различия, которые различают грузовых брокеров и экспедиторов. Мы рассмотрим эти сходства и различия, но сначала вы должны точно знать, что такое грузовые брокеры и экспедиторы, а также чем они занимаются.

Что такое фрахтовый брокер?

На самом базовом уровне фрахтовый брокер выступает в качестве связующего звена, посредника, цель которого - соединить две стороны, покупателей и продавцов, и помочь им прийти к долгосрочному взаимовыгодному соглашению. Фрахтовые брокеры связывают компании, которым необходимы перевозки, также известные как грузоотправители, с транспортными перевозчиками. Как вы можете себе представить, у обеих сторон разные желания, потребности и запросы; у грузоотправителя есть определенные вещи, которые он желает или требует, и то же самое касается перевозчиков.Хотя их желания могут совпадать по многим из этих вещей, бывают случаи, когда возникают конфликты интересов, и эти конфликты, даже небольшие, могут помешать двум сторонам прийти к полюбовному соглашению. Во многих случаях это происходит потому, что ни одна из сторон не хочет идти на компромисс и, таким образом, считается проигравшей сделкой. Из-за такого агрессивного менталитета, когда дело касается бизнеса или, по крайней мере, стола переговоров, цель грузового брокера - быть маслом, которое помогает двигателю работать бесперебойно.

Фрахтовый брокер обычно имеет обширные отраслевые знания и контакты, знает законы о фрахтах и ​​может обрабатывать большую часть бумажной работы.Их цель - предотвратить ссоры, сгладить икоту, исправить любые заминки и помочь обеим сторонам прийти к компромиссу. Кроме того, хороший грузовой брокер принесет пользу как грузоотправителю, так и перевозчику, поскольку компромисс помогает им больше в долгосрочной перспективе и что зарабатывание денег важнее собственного эго. После того, как фрахтовый брокер помог организовать сделку и обе стороны приступят к ведению дел, задача фрахтового брокера переходит к поддержанию открытой линии связи между перевозчиком и грузоотправителем, чтобы обеспечить бесперебойную передачу грузов и чтобы оба стороны соблюдают свою часть сделки.

Если вы уже знакомы с судоходной отраслью, вы можете спросить себя, есть ли разница между 3PL и фрахтовым брокером? Ответ на этот вопрос - и да, и нет. Подавляющее большинство 3PL будут использовать брокера в качестве контактного лица для счетов, которые отвечают за исходную транзакцию, переговоры с перевозчиком, обеспечение прибытия и отправления грузовиков, а также отправку и высадку грузовиков. Судоходные компании часто нанимают их в качестве консультантов, цель которых - проанализировать компанию и найти способы помочь грузоотправителям оптимизировать маршруты, методы доставки и другие аспекты экономии затрат в транспортной отрасли.Тем не менее, 3PL предлагают широкий спектр логистических услуг по цепочке поставок, из которых фрахтовые брокеры являются лишь одним из аспектов.

Каковы преимущества фрахтового брокера?

Благодаря изменениям в технологиях и в отрасли грузоперевозок, предложение меняется. В результате у многих компаний есть ограниченное количество денег и человеческих ресурсов, которые они могут потратить на укрепление отношений, контроль за грузом и рассмотрение претензий. Тем не менее, фрахтовый брокер может помочь вам в следующих вопросах:

  • Справиться с постоянно меняющейся отраслью - По мере того, как отрасль грузовых перевозок продолжает развиваться и адаптироваться, брокер идет в ногу с отраслевыми тенденциями, экономя деньги на технологических инновациях. , а также новые законы или постановления, которых необходимо придерживаться.
  • Получите более выгодные ставки или более низкие сборы - Благодаря своим отраслевым знаниям и ранее сложившимся отношениям, созданным за годы работы с перевозчиками и грузоотправителями, брокеры часто могут устанавливать более низкие ставки или помогать в переговорах о дополнительных сборах и т.п.
  • Оптимизация доставки - Брокер может проанализировать весь ваш грузовой бизнес и найти способы снизить транспортные расходы, повысить точность доставки и безопасность упаковки, а также сократить отходы или неправильно потраченное время.Их цель - улучшить вашу линию за счет создания более эффективных маршрутов и обеспечения того, чтобы каждый грузовик обрабатывал больше заказов с меньшими затратами, тем самым улучшая чистую прибыль.
  • Рассмотрение претензий - Рассмотрение претензий в отношении поврежденных или утерянных товаров или других подобных вопросов может быть долгим, затяжным и разочаровывающим процессом. Брокер может помочь в этом и гарантировать, что все юридические меры, которые необходимо предпринять, будут приняты, чтобы гарантировать, что ваше требование удовлетворено, а ваш спор разрешен к вашему удовлетворению.
Юридические требования фрахтового брокера

Фрахтовый брокер обязан по закону быть зарегистрированным в качестве бизнеса в Федеральном управлении автомобильных дорог США (FHA). Для этого брокерская компания должна доказать существование фонда, содержащего не менее 10 000 долларов в трасте, или гарантийного залога на ту же сумму. Кроме того, для каждого штата, в котором работает брокерская компания, должен быть назначенный представитель для получения юридических документов.

Что такое экспедитор?

Хотя экспедитор также выступает в качестве посредника между перевозчиком и грузоотправителем, экспедитор также выполняет множество других действий.Одной из наиболее важных услуг, оказываемых экспедитором, является объединение грузовых перевозок; Другими словами, сбор и объединение более мелких партий или принятие более крупных партий и разделение их на более мелкие и более транспортируемые партии. Они также специализируются на организации хранения и доставке грузов от имени своих клиентов. Такие услуги часто входят в сегмент грузовой логистики. Такие услуги, как вы можете себе представить, требуют больше капитала и рабочей силы, чем фрахтовые брокеры, поскольку им нужно место для хранения товаров и грузовики для их перевозки.Экспедитор берет на себя ответственность за фрахт, а затем отправляет его со своим собственным BOL (коносамент), а также ведет подготовку к отправке и экспортные документы. Они несут ответственность за консолидацию, транспортировку и страхование груза.

Каковы преимущества экспедитора?

Использование услуг экспедитора дает ряд преимуществ, в том числе:

  • Экспедирование товаров - как следует из их названия, после того, как экспедитор объединяет или разделяет товары на складе, он затем подготовит распределение, «экспедирование». ”Этого груза, как того пожелает их клиент, это может включать в себя различные маршруты или обычные маршруты.
  • Посредник между перевозчиком и грузоотправителем. Как и грузовой брокер, экспедитор выступает в качестве посредника между клиентами и транспортными услугами и помогает обеспечить доставку продукта покупателю. Если этот продукт отправляется за границу, брокер также будет заниматься таможней и обработчиками. Экспедиторы часто сталкиваются с проблемами международного импорта и экспорта, которые регулярно возникают при международных перевозках грузов. Они также более чем способны забронировать грузовое пространство или обсудить стоимость перевозки.
  • Надлежащая упаковка - экспедитор может помочь клиентам либо научиться упаковывать свои продукты для доставки, либо сделать это от их имени. Кроме того, упаковка, которая может работать для внутренних перевозок, может не соответствовать стандартам для расширенных международных перевозок, особенно с учетом того, что такие перевозки требуют большого количества погрузочно-разгрузочных операций, что увеличивает вероятность возникновения повреждений.
  • Маркировка - хотя это может показаться мелочью, неправильно маркированная упаковка может стоить вам клиентов и денег.Фрахт требует надлежащей маркировки, чтобы гарантировать доставку всех пакетов в нужное время и в нужное место. Экспедиторы часто помогают своим клиентам правильно маркировать свои грузы. Такая маркировка для международных перевозок включает:
  1. Точные предметы в транспортном контейнере
  2. Любые опасные предметы
  3. Страна происхождения
  4. Фактический вес в фунтах, а также в килограммах
  5. Сведения о порте въезда
  6. Любые дополнительные сведения, которые необходимы на языке страны назначения.
  • Документация. Экспедитор часто готовит документы, требующие профессионального опыта.К таким материалам относятся коносамент и коммерческий счет-фактура на внутренние перевозки. Для международного: сертификат происхождения и сертификат проверки должны быть в файле. Эти документы помогают гарантировать, что все грузовые перевозки будут учтены и выполнены перевозчиками.

Различия между брокером и экспедитором

Как вы, без сомнения, можете сказать, существует ряд услуг, которые предоставляют как брокер, так и экспедитор, которые совпадают; однако между ними есть некоторые существенные различия:

  • Владение фрахтом - одно из наиболее существенных различий между ними заключается в том, что брокеры не занимаются фактической обработкой или хранением фрахта.В результате они не выдают коносаменты с указанием их перевозчика. Экспедиторы, с другой стороны, отправляют фрахт со своим собственным коносаментом, а также занимаются подготовкой фрахта и экспортной документацией, помимо хранения груза на своих объектах.
  • Юридические обязательства и ответственность - из-за своих ролей, когда дело доходит до владения фрахтом, брокер не может нести ответственность за какие-либо претензии по поводу повреждения или пропажи фрахта, поскольку они никогда не занимаются этим. Таким образом, до тех пор, пока он не предоставляет услуги экспедитора, у него не будет юридических обязательств по отправке груза.Однако экспедиторы могут нести ответственность за проблемы и неудачные перевозки. Следовательно, они должны иметь полисы страхования грузов и ответственности, которые равны минимальным суммам покрытия, требуемым для перевозчиков, помимо регистрации как в Федеральном управлении шоссейных дорог, так и в FMCSA (Федеральное управление по базовой безопасности электромобилей). Таким образом, грузовые брокеры часто не могут сделать что-либо, что могло бы заставить их рассматривать их как экспедитора. Юридическое определение экспедирования грузов (в соответствии с 49 Кодексом США 13102 Раздел 8) следующее: «лицо, стремящееся к перевозке имущества за компенсацию и в ходе обычной деятельности, (A) собирает и консолидирует , или обеспечивает сборку и консолидацию, отгрузку и выполняет или обеспечивает операции по групповому и распределению грузов; (B) принимает на себя ответственность за транспортировку от места получения до места назначения и (C) использует для любой части перевозки перевозчика, подпадающего под юрисдикцию в соответствии с этим подзаголовком.Термин не включает лицо, пользующееся услугами авиаперевозчика, подпадающего под действие части А подзаголовка VII ». В результате фрахтовый брокер будет юридически считаться экспедитором, просто забрав и вступив во владение фрахтом. Следовательно, если у вас есть брокер и вы просите его взять на себя хотя бы одну часть фрахта, это может повлечь за собой ответственность, поэтому, по всей вероятности, любые такие запросы будут отклонены.

Завершение
Экспедиторы делают следующее:
  • Хранят груз клиента на складе экспедитора
  • Консолидируют или разбивают фрахт
  • Отправляют фрахт по желанию клиента
  • Согласовывают фрахтовые ставки и обрабатывать другие пожелания клиентов
  • Составить график грузов с морскими путями и маршрутами, заполнить грузовое пространство
  • Подготовить документы, такие как коносамент
  • Упаковать и маркировать груз
  • Обеспечить альтернативную линию доставки для основных перевозчиков
Фрахтовые брокеры делают следующие:
  • Соединяет грузовладельцев с судоходными линиями и производителей с перевозчиками
  • Согласование фрахтовых ставок
  • Оптимизация маршрутов и логистики доставки
  • Организация перевозки автомобильным, железнодорожным, воздушным или морским транспортом, но с привлечением сторонних организаций.
  • Ручка претензии от вашего имени, но не могут нести ответственность за претензии

Заключение

Как видите, грузовые брокеры и экспедиторы предоставляют жизненно важные услуги, чтобы облегчить жизнь грузоотправителям и перевозчикам.Хотя на первый взгляд они могут показаться разными, есть ключевые различия, которые отличают эти две профессии. Оба могут предоставить отличные услуги, которые оптимизируют вашу доставку, помогут вам сэкономить деньги и расширить вашу клиентскую базу.

ПОЛИТИКА ДЕЛОВОЙ ЭТИКИ | Международное экспедирование грузов и управление логистикой проекта в Казахстане

Цель и масштаб

Цель этого документа - ознакомить всех сотрудников организации с важностью деловой этики и стремлением Компании обеспечивать ее.Соблюдение этого документа обязательно, исключения не допускаются.

Что такое этика?

Википедия определяет «Деловую этику» как «область этики, которая исследует моральные разногласия, касающиеся социальной ответственности деловой практики в любой экономической системе». Он смотрит на различные виды деловой активности и спрашивает: «Это правильно или неправильно с этической точки зрения?» Это то, что нас больше всего беспокоит как компанию и организацию.

Почему этика?

Важно, чтобы мы понимали, как мы, как отдельные лица и как сотрудники этой компании, должны действовать по отношению друг к другу, нашим клиентам, нашим клиентам и всем, с кем мы имеем дело в течение нашего профессионального дня.

По сути, этика - это то, что мы за люди и какие ценности руководствуемся нами в нашей повседневной деятельности, а также то, как эти ценности направляют нас при принятии решений при ведении бизнеса компании. Компания, однажды пострадавшая в результате скандала, ненадлежащего поведения или даже его внешнего вида, никогда не восстановит свою репутацию. Это повлияет на всю организацию, независимо от того, кто несет ответственность.

Обязательства и ответственность

Globalink стремится к тому, чтобы вся ее международная деятельность проводилась в соответствии со всеми применимыми законодательными и нормативными требованиями и самыми высокими стандартами этичного ведения бизнеса.

Все сотрудники Globalink обязаны следить за тем, чтобы ни одно из подразделений Globalink не использовало действия, которые нарушают законодательные или нормативные требования или не соответствуют этим стандартам. Любой сотрудник Globalink, участвующий в деловой практике, которая нарушает юридические или нормативные обязательства или не соответствует стандартам этичного ведения бизнеса, может быть подвергнут дисциплинарному взысканию, которое может привести к увольнению и / или личной, уголовной или гражданской ответственности.

Каждый сотрудник Globalink несет ответственность за то, чтобы сообщить о правонарушении или предполагаемом нарушении, законодательном или нормативном, своему непосредственному руководителю или члену Комитета по соответствию в соответствии с Политикой компании по этому вопросу.

Деловая этика

В этом кратком документе излагается, что компания считает уместным или неуместным в нашей повседневной работе: что мы считаем корпоративной этикой.

Наша деловая этика отражает то, как мы взаимодействуем и работаем со всеми типами клиентов, заказчиков, агентов и членов сети со всего мира. При таком разнообразии отношений, которые формируются с участием различных культур и способов ведения бизнеса, наш Кодекс этики компании с надежными ценностями и принципами, выдержавшими испытание временем, устранит неопределенность и поможет принять правильное и этичное решение. .

Корпоративное поведение Globalink основано на постоянном действии ответственно, честно и добросовестно, и сотрудники Globalink обязаны работать в интересах компании. Интересы Компании могут быть поставлены под угрозу в случае любого конфликта интересов с участием ее сотрудников, в основном, если любой такой спор вызывает какие-либо вопросы взяточничества и коррупции.

Политика Globalink подкрепляется дополнительными инструкциями и применением здравого смысла, логики и основных стандартов поведения, ожидаемых в международной среде, в которой участвует Компания.Они должны помочь каждому сотруднику определить правильный образ действий при соблюдении этических норм в повседневной трудовой жизни.

Наша Политика деловой этики знакомит сотрудников с основополагающими принципами, необходимыми для управления поведением всех сотрудников Globalink при выполнении ими своих обязанностей. Руководящий принцип должен заключаться в том, что ни общая репутация Globalink, ни ее репутация на местном уровне не пострадают, если подробности деловой практики или сделки будут публично раскрыты.

Хотя нецелесообразно пытаться охватить все потенциальные обстоятельства, следующие описания стандартов предназначены для помощи сотрудникам. Несоблюдение сотрудниками положений Кодекса этики или каких-либо дополнительных политик и инструкций Globalink может представлять собой серьезное дисциплинарное нарушение и влечет за собой увольнение с работы.

Если какой-либо сотрудник считает, что стандарты Кодекса и связанных с ним политик не соблюдаются должным образом, он должен немедленно сообщить об этом.С этой целью Globalink ввел меры, гарантирующие, что любой Сотрудник, который заявляет о таком беспокойстве, может сделать это, не опасаясь наказания или каких-либо ответных действий.

Ниже приведен список кодов, связанных с проблемами, с которыми мы, как компания, сталкиваемся ежедневно. Этот список не ограничивается перечисленными ниже элементами и не должен рассматриваться как таковой.

Примечание. Простое практическое правило: если что-то кажется неправильным или заставляет задуматься дважды или больше, то, вероятно, лучше сначала обратиться за советом.

Соблюдение законов, правил и норм

При ведении повседневной деловой деятельности все сотрудники должны соблюдать и соблюдать местные законы, правила и нормы страны, в которой они работают. Это обязательно для всех сотрудников Globalink.

Accurate Records

Globalink требует, чтобы все записи компании во всех местах были надежными и поддерживались в соответствии с требованиями СМК, которые вытекают из признанной и стандартной практики ведения бизнеса во всем мире.Помимо точности записей, деловые записи и документы сохраняются или уничтожаются только в соответствии с руководящими принципами Процедуры контроля документации Компании. Для обеспечения надлежащей системы сдержек и противовесов в каждом офисе Globalink есть специальный финансовый менеджер, который обеспечивает точность бухгалтерских записей, а также детальную разбивку квитанций и расходов и подкрепление подтверждающей документацией и документами. Помимо регулярных периодических внутренних аудитов, ежегодно также проводятся внешние аудиты, чтобы гарантировать соблюдение передовой практики.

Конфликт интересов

Следует избегать любой ценой ситуации, которая создает, создает или может создать конфликт интересов между личными интересами и интересами компании. Чтобы обеспечить соблюдение правил компании, сотрудники должны декларировать любую информацию, которая может помешать им следовать этим правилам в своей повседневной деятельности или работе. Деловая деятельность должна осуществляться беспристрастно и справедливо, и нельзя делать никаких уступок в обмен на какую-либо личную выгоду.Это также относится к получению подарков, подарков и т. Д., Которые могут иметь эффект предоставления льготного отношения к дарителю.

Подарки

Подарки любого рода, которые могут или могут повлиять, скомпрометировать или обязывать получателя (сотрудника компании), не принимаются, независимо от причины или культурных причин, стоящих за этим.

Конфиденциальная информация

Информация о компании (будь то электронные письма, письма, руководства, соглашения, контракты и т. Д.) - это просто информация Компании и не подлежит разглашению никому за пределами Компании или даже внутри Компании, если для этого нет деловой причины.Аналогичным образом, любая информация, полученная от Клиента, не подлежит разглашению или разглашению за пределами Компании, и даже в этом случае только тем внутри Компании, к которым она относится.

Короче говоря, ни одному Сотруднику не разрешается раскрывать какие-либо коммерческие секреты Компании (коммерческие или иные), а также любую конфиденциальную или личную информацию, к которой им был предоставлен доступ для надлежащего выполнения своих обязанностей. Это обязательство может также распространяться на фиксированный период после того, как сотрудник увольняется из Компании.

Ресурсы компании

Ресурсы, предоставляемые Компанией, предназначены для того, чтобы помочь сотрудникам эффективно и продуктивно выполнять свои повседневные обязанности. Несмотря на то, что Компания гарантирует, что все необходимые ресурсы, будь то оборудование или иное, предоставляются для помощи сотруднику в эффективном ведении бизнеса Компании, сотрудник несет ответственность за обеспечение того, чтобы эти ресурсы использовались для работы и только для рабочих целей. Ни при каких обстоятельствах эти ресурсы не должны передаваться кому-либо за пределами Компании или использоваться в личных целях.Точно так же сотрудники несут ответственность за принятие соответствующих мер по защите этих ресурсов.

Личное поведение

Каждый сотрудник Компании, независимо от занимаемой должности, представляет организацию во внешнем мире. То, как они себя преподносят, - это то, как воспринимается наша Компания. Следовательно, необходимо всегда соблюдать самые высокие профессиональные стандарты и этикет, независимо от любой ситуации или конфликта. Это касается и взаимодействия внутри компании.

Дискриминация

Дискриминация, заявленная, подразумеваемая или иная, любого рода, не ограничиваясь расой или полом, НЕ допускается и не допускается ни в какой форме. Globalink стремится предлагать равные возможности всем людям без дискриминации, независимо от расы, пола, национальности, этнического или национального происхождения, языка, возраста (кроме несовершеннолетних), семейного положения, сексуальной ориентации, религии или инвалидности. Globalink также стремится обеспечить безопасную рабочую среду для своих сотрудников без каких-либо притеснений.Любой сотрудник, нарушивший эту политику, подвергнется дисциплинарным взысканиям, которые также могут привести к увольнению из Компании.

Противодействие взяточничеству и коррупции

Наша политика заключается в соблюдении всех применимых законов о борьбе со взяточничеством и всех применимых законов стран, в которых работает Globalink, и точного отражения всех транзакций в бухгалтерских книгах и записях Globalink. Политика Globalink также требует от агентов, консультантов и деловых партнеров, работающих от имени Globalink, соблюдения этих же законов и правил.

Запрет Globalink

Предложение, дача, вымогательство или принятие любой взятки, будь то денежные средства или иное побуждение, любому физическому или юридическому лицу или от него, где бы они ни находились и являются ли они государственным должностным лицом или органом, частным лицом или компанией любым отдельным сотрудником, агентом или другим лицом или органом, действующим от имени Globalink, с целью получения каких-либо коммерческих, договорных или нормативных преимуществ для Globalink неэтичным способом или с целью получения какой-либо личной выгоды, материальной или иной, для физических лиц или лиц, связанных с ними, строго запрещено.

Сотрудникам строго запрещено:

  • Предоставлять прямое или косвенное пожертвование денежных средств или чего-либо ценного государственному служащему для получения несправедливого делового преимущества или для получения или сохранения бизнеса.
  • Разрешать или предоставлять льготы на поездки, подарки, развлечения или политические взносы в пользу государственного служащего.
  • Вносите любые упрощающие платежи.
  • Делать какие-либо неполные, ложные или неточные записи в бухгалтерских книгах и записях Globalink.

Данная политика не предназначена для запрета следующих действий при условии, что они являются обычными на определенном рынке, соразмерны и правильно зарегистрированы:

  • Традиционное и надлежащее гостеприимство.
  • Вручение церемониального подарка в определенное время (например: Новый год, Женский день)
  • Компания не запрещает прямые или косвенные пожертвования на благотворительность, но рекомендует соблюдать осторожность, чтобы гарантировать, что благотворительность не используется в политических целях. в целях или для направления ненадлежащих платежей государственным должностным лицам или третьим лицам в неэтичных целях.
  • Предложение рекламных материалов компании, таких как профиль компании, презентация, карты маршрутов, примеры дорожных исследований / обзоров и т. Д., Чтобы помочь человеку или организации принять решение более эффективно. Эти предметы не имеют коммерческой ценности и предназначены исключительно для обучения покупателя.

Решения о том, что приемлемо, не всегда могут быть легкими. Сотрудник может в любое время связаться с СМК или юридическим отделом, чтобы узнать, может ли потенциальное действие являться взяточничеством.

Политика в области антимонопольного и конкурентного права

Globalink твердо верит в справедливую конкуренцию и соблюдение антимонопольного законодательства во всем мире. Поскольку антимонопольные правила и правила конкуренции не идентичны в каждой стране, сотрудники должны консультироваться с юридическим отделом, если эти законы могут регулировать их коммерческую деятельность. Несоблюдение этих законов может привести к уголовным и гражданским санкциям, серьезным сбоям в работе и нанесению вреда репутации Globalink.

Разъяснение

Антимонопольное законодательство и законы о конкуренции обычно запрещают определенные действия, такие как:

  • Достижение понимания или соглашения с конкурентом о ограничении торговли, например, путем установления цен, распределения клиентов или координации торгов.
  • Достижение понимания или соглашения с другими компаниями, которое требует от Globalink не вести дела с другой компанией; например, договор с крупными транспортными компаниями об отказе от ведения бизнеса с дисконтной компанией.
  • Злоупотребление рыночной долей путем снижения цен во вред конкурентам.

Политика соответствия в области экспорта, импорта и торговли

Политика Globalink заключается в соблюдении всех применимых законов об экспорте, импорте и торговле во всех странах, в которых Globalink ведет свою деятельность.

Разъяснение: Общие правила торгового контроля:

  • Соблюдайте все применимые законы и постановления о контроле за торговлей всех стран, в которых Globalink ведет свою деятельность.
  • Соблюдайте политику и стандарты соблюдения торговых норм Globalink и привлекайте Управление комплаенс-контроля в рамках Департамента системы менеджмента качества.
  • Менеджер по аудиту качества и соответствия или любой член Комитета по соответствию должен оценивать и предоставлять любую информацию, связанную с соблюдением торговых норм, президенту и генеральному директору для дальнейшего раскрытия любой государственной организации, расположенной в странах, в которых Globalink ведет свою деятельность.

Законы об экспортном контроле

  • Соблюдайте все применимые законы об экспортном контроле стран, в которых Globalink ведет свою деятельность.
  • Проконсультируйтесь с юридическим отделом Globalink по поводу законов об экспортном контроле в конкретных странах.

Законы об импорте, стране происхождения и маркировке

  • Соблюдайте все применимые местные таможенные и импортные законы и постановления, включая те, которые требуют точной документации, маркировки страны происхождения, классификации товаров и надлежащих оценочных деклараций, в том числе - денежная стоимость (например, инструменты и компоненты).
  • Обратитесь за советом и советом к назначенному вам местному менеджеру по импорту, менеджеру филиала или генеральному менеджеру Globalink таможенно-транзитного отдела в головном офисе при участии в любых специальных программах снижения пошлин, например, в рамках соглашений о свободной торговле (NAFTA, CAFTA, и т. д.), таможенные склады, временный ввоз под залог, облигационные книги, возврат пошлин и т.д. упражняться.

    Globalink запрещает

    • Передавать любые товары, технологии или услуги, контролируемые экспортом, без необходимого разрешения на экспорт.
    • Предоставление неточного, неполного или необоснованного счета-фактуры или документации по импорту, включая те, которые связаны с описанием продукта, классификацией, оценкой, страной происхождения или количеством.
    • Отсутствие сообщения об изменениях в таможенных декларациях, касающихся корректировок цен, косвенных платежей или полученных кредитов.

    Выявление и отчетность о несоответствии

    Соблюдение политик и ценностей Globalink Compliance является обязанностью каждого, кто действует от имени Globalink.Таким образом, все сотрудники / поставщики несут ответственность за своевременное информирование о возможных нарушениях политики Globalink. Крайне важно выявлять проблемы и сообщать о них на начальных этапах, так как это поможет избежать серьезных повреждений, штрафов, штрафов и потери доверия к Globalink.

    Сообщение о предполагаемом нарушении этих политик

    Каждый сотрудник Globalink должен знать, что Globalink придерживается строгой политики, запрещающей преследование лиц, сообщающих о несоблюдении или участвующих в расследовании компании.Невозможно переоценить важность сообщения о предполагаемом нарушении закона или политики Globalink, поскольку такие нарушения представляют опасность для сотрудников, клиентов и Компании.

    Есть два способа сообщить о возможном нарушении закона или политики Globalink: устно или письменно по адресу:

    • Прямому руководству. При необходимости сотрудники могут связаться со своим непосредственным руководителем или менеджером по адресу [email protected]
    • Отдел QMS и CSM: Сотрудник может подать отчет о несоответствии, отправив жалобу по адресу info @ globalinkllc.com или устно обратитесь к менеджеру по аудиту качества и соответствия или руководителю корпоративного отдела, отдела продаж и маркетинга в устной форме.

    Анонимность

    Если сотруднику неудобно сообщать о предполагаемом несоблюдении своих требований своему руководителю или если он считает, что его / ее руководитель не устраняет несоответствие надлежащим образом, сотрудник может обратиться к менеджеру по аудиту качества и соблюдения требований и запросить анонимность (кроме случаев анонимного сообщения). запрещено законом страны, в которой Globalink ведет бизнес).

    Расследование и корректирующие действия

    После того, как отчет представлен в отдел СМК, соответствующий менеджер начинает процесс расследования, используя внутренние и внешние (при необходимости) источники с соответствующими знаниями в области несоответствия. Информация из отчета передается соответствующим членам группы по расследованию (руководителю юридического отдела, финансовому директору и т. Д.), И расследование проводится оперативно и конфиденциально. В конце, сотрудник уведомляется о расследовании и предпринятых корректирующих действиях.

    Ответные меры

    Globalink запрещает преследования любого, кто заявляет о несоответствии или участвует в расследовании компании. Добросовестные жалобы не повлекут за собой каких-либо санкций в отношении сотрудника, независимо от того, верны ли основные факты, являются ли они неверными или приведут к каким-либо корректирующим действиям. Если сотрудник чувствует, что столкнулся с преследованием любого рода, ему рекомендуется обратиться либо в отдел QMS, либо к любому высшему руководству, которое компетентно расследовать это немедленно.

    Здоровье, безопасность и окружающая среда

    Globalink стремится вести свой бизнес в соответствии со всеми применимыми законами и нормативными актами в области охраны окружающей среды и охраны труда. Компания несет ответственность за обеспечение, насколько это практически возможно, безопасной рабочей среды, которая позволяет избежать воздействия и причинения вреда окружающей среде и сообществам, в которых работает Globalink.

    Честность

    Все сделки с участием компании должны осуществляться в соответствии с правилами компании и применимым законодательством.Если перед сотрудником возникает дилемма любого рода и требуется разъяснение, руководство или помощь, с ним можно связаться:

    • Непосредственный менеджер или руководитель
    • Менеджер по персоналу
    • Начальник отдела
    • Любой член Комитета по соответствию

    Что такое экспедирование грузов? - Блог Alibaba

    Запуск платформы электронной коммерции требует много работы и внимания. Вы должны быть уверены, что доставляете товары вовремя и в хорошем состоянии, а это может быть относительно сложно, особенно если вы перемещаете груз через границу.

    То есть, вы можете нанять экспедитора, который поможет вам. Эта статья посвящена экспедированию грузов и тому, какие выгоды от этого может получить ваш бизнес.

    Что такое экспедирование грузов?

    В самом простом смысле экспедирование грузов - это компонент логистики, который занимается планированием и осуществлением беспрепятственной перевозки товаров через международные границы. В частности, экспедитору необходимо будет выполнять несколько функций и обязанностей, чтобы товары могли легко перемещаться от имени своих клиентов.

    В большинстве случаев работа с транспортно-экспедиторской компанией дает такие преимущества, как удобство и скорость. Однако вам также необходимо будет найти подходящего международного экспедитора, если вы надеетесь расширить свой бизнес. Этот факт особенно актуален, если вы используете платформу электронной коммерции и хотите привлечь клиентов за пределами вашей страны.

    Экспедиторы берут на себя ответственность за ваш груз и организуют его успешную отправку. Они также выполняют такие задачи, как погрузка и разгрузка, оформление документации / таможенных документов и многое другое.Как и ожидалось, фактор удобства, который они предоставляют, по сути является причиной того, что они так востребованы.

    Сегодня это относительно прибыльно для компаний, располагающих ресурсами для импорта и экспорта товаров. Однако, если вы небольшая компания, стремящаяся к масштабированию, у вас может не хватить ресурсов для такой деятельности. Также существует тот факт, что перемещение товаров за границу может быть довольно сложным. Вкратце он включает в себя следующее:

    • Надлежащее знание протоколов и правил, установленных таможенными органами по всему миру.Эти стандарты различаются в зависимости от страны и типа груза и время от времени меняются.
    • Возможности быстрого решения проблем, особенно когда есть неисправности в технологиях, погодных условиях или в персонале. Эти сбои имеют тенденцию происходить, засоряя цепочку поставок и увеличивая время доставки.
    • Правильная сеть партнеров, которая со временем может определить прочность и скорость вашей цепочки поставок.

    Помимо всего этого, вам, скорее всего, потребуется получить экспортную лицензию, чтобы стать международным экспедитором.

    Международные цепочки поставок - это само определение глобальной торговли. Везде, где вам нужны такие задачи, как управление запасами, таможенное оформление, планирование складов и т. Д., Работа с транспортно-экспедиторской компанией снимает с ваших плеч много работы и позволяет двигаться намного быстрее.

    Чем занимается экспедитор?

    Будь то транспортно-экспедиторская компания или индивидуальный экспедитор, эти профессионалы находятся в центре нескольких цепочек поставок.В общем, вступление в деловые отношения с одним из них означает, что у вас будет профессионал, который займется следующим:

    а. Отслеживание отправлений

    Экспедиторы используют систему управления транспортировкой для обеспечения прозрачности при перемещении груза из пункта отправления в пункт международного назначения.

    г. Таможенный брокер

    Экспедирование требует растаможки или фимиама таможенного брокера. Лицензированный брокер - единственный, кто имеет право подавать и управлять документами, необходимыми для импорта и экспорта товаров.

    г. Складские услуги

    Экспедитор также будет работать над обеспечением надлежащего складского хранения. У некоторых могут быть склады для хранения грузов. Тем не менее, большинство из них предпочитают организовывать хранение на складах, принадлежащих аффилированным лицам и находящихся в их ведении.

    Экспедитор также должен будет уведомить грузоотправителя о местонахождении склада и организовать погрузку и разгрузку товаров на этом месте.

    г. Переговоры

    Международный экспедитор ведет переговоры с грузоотправителями, чтобы обеспечить доступные тарифы на доставку.Даже на первый взгляд это непростая задача. Экспедитору нужно будет обратиться к интересам грузоотправителя, подчеркнув нюансы времени доставки вашего груза, кредитного статуса, требований к пространству, гибкости и многого другого.

    Будь то морские перевозки, железнодорожные перевозки или авиаперевозки, переговоры - важный аспект, который может сэкономить вам много денег.

    e. Планирование грузового пространства

    Экспедитору также необходимо будет согласовать и запланировать грузовое пространство, где будет находиться ваш груз.Это одна из основных областей, в которой транспортно-экспедиторская компания проявляет свой характер.

    На консолидацию груза уходит много работы, от обеспечения своевременной передачи товаров до взвешивания различных перевозчиков, их плюсов и минусов. Этот шаг является самой сутью логистики.

    ф. Услуги по консолидации грузов

    У экспедиторов разные клиенты, с которыми они работают. Когда у них есть несколько небольших грузов, забронированных в одном контейнере, им нужно будет задействовать консолидацию грузов для доставки меньше, чем контейнерная загрузка (LCL).

    В этом случае стоимость доставки распределяется между разными клиентами в зависимости от пространственных требований груза.

    г. Страхование грузов

    Вы также можете обратиться в транспортно-экспедиторскую компанию, которая предлагает полис страхования грузов, также известный как страхование грузов. Это предназначено для возмещения вам расходов, если товары будут украдены или повреждены по пути к месту назначения.

    Плюсы и минусы экспедирования грузов

    Многие владельцы бизнеса задаются вопросом, работать с транспортно-экспедиторской компанией или нет.На самом деле, как компании, занимающейся электронной коммерцией с иностранными клиентами, вам необходимо отслеживать потребительский спрос и заказы, обеспечивая при этом безопасное перемещение вашего груза в пункты назначения.

    Сделать все это самому может быть сложно, и экспедиторы помогают в этом процессе. Однако у этих профессионалов есть и недостатки. Вот разбивка того, что вы могли бы рассмотреть.

    Плюсы экспедирования грузов

    а. Экономическая эффективность

    Транспортно-экспедиторские компании осуществляют перевозки грузов в больших количествах.Это означает, что их стоимость за единицу обычно намного ниже. Итак, если у вас не так много крупных грузов для перевозки и вы не можете оплатить высокие расходы на морские перевозки, эти профессионалы могут вам помочь. Если вы хотите заплатить максимально возможную цену, экспедиторы идеально подходят для вас.

    г. Скорость

    Скорость - еще одна область, в которой вам поможет экспедирование. Выбирая профессионального экспедитора, вы можете быть уверены, что ваш товар будет доставлен в кратчайшие сроки.

    Имейте в виду, что вам нужно будет сделать домашнюю работу, прежде чем выбирать экспедитора. Лучшие, самые профессиональные компании могут взимать с вас надбавку, но вы обнаружите, что превосходное качество их услуг и короткое время доставки продукта окупятся.

    г. Опыт

    Большинство экспертов рекомендуют вам работать с профессиональными транспортно-экспедиторскими компаниями, имеющими опыт в этой области. Как и в любой другой отрасли, опыт играет важную роль в определении способности транспортно-экспедиторской компании обслуживать вас.Эти фирмы понимают множество проблем, которые могут возникнуть в цепочке поставок, и смогут предусмотреть непредвиденные обстоятельства, которые обеспечат оптимальную работу.

    Несмотря на то, что неприятности все еще случаются, вы обнаружите, что вероятность того, что они произойдут с профессиональной и опытной компанией, будет намного меньше.

    Опыт также играет роль в способности грузовой компании иметь дело с сертификатами таможенного оформления и другими важными документами, имеющими отношение к доставке документов.Когда дело доходит до доставки товаров за границу, вы не можете позволить себе иметь неполные документы или таможенные документы. Если это произойдет, время доставки увеличится, и регулирующие органы могут даже арестовать ваш груз.

    С опытным экспедитором эти проблемы могут возникнуть с меньшей вероятностью. Эти профессионалы могут позаботиться о необходимой документации и гарантировать, что ваша транзакция будет максимально беспроблемной.

    г. Защита бизнеса

    Как небольшая компания, вы не можете позволить себе столкнуться с судебными исками и потоком жалоб клиентов.Учитывая, что перевозки будут важной частью вашего процесса, вам необходимо убедиться, что он находится в отличной форме.

    Вам также следует подумать о том, как задержки с доставкой могут повлиять на ваше положение перед покупателями. Одна из многих областей, от которых зависит удовлетворенность клиентов, - это время доставки. Если время доставки слишком велико, клиенты будут недовольны и с меньшей вероятностью будут делать покупки у вас в будущем.

    Хотя ни один экспедитор не обещает 100-процентной гарантии, вы можете, по крайней мере, снизить вероятность возникновения проблем во время транспортировки, позволив им обработать ваш груз.

    e. Удобство

    С экспедитором вы можете позволить кому-то обрабатывать грузы и грузы - два наиболее важных аспекта всего вашего бизнеса. Таким образом, вы можете сосредоточиться на других аспектах бизнеса, требующих вашего внимания.

    Вместо того, чтобы ложиться спать поздно вечером, беспокоясь о безопасности вашего груза, позвольте кому-нибудь другому взять на себя этот стресс.

    ф. Относительная гарантия

    Экспедиторы тратят много времени на планирование и разработку стратегии того, как им будет удобно перемещать груз из пункта отправления в пункт назначения.Отлаживая свои процессы, они могут дать относительно точную оценку того, сколько времени займет доставка.

    В свою очередь, вы можете сообщить своим клиентам, когда они реально могут ожидать своих поставок. Эта гарантия помогает улучшить ваше положение среди клиентов.

    Минусы экспедирования грузов

    Несмотря на множество преимуществ, экспедирование грузов имеет несколько недостатков. К ним относятся:

    а. Проблемы с доверием

    Независимо от того, насколько хороша репутация транспортно-экспедиторской компании, полной гарантии никогда не бывает.Вы доверяете товары незнакомцам и надеетесь, что они доставят их в определенное место в определенное время.

    Беспокойство - это только человеческая природа. Это просто бизнес.

    г. Проблемы эффективности данных

    Всегда существует вероятность недопонимания между перевозчиком и экспедитором. Это может произойти из-за разных проблем. Когда эти пробелы в данных становятся большими, это влияет на доставку.

    Недостатки данных особенно важны при морских перевозках.Языковой перевод и многое другое могут вызвать проблемы с управлением данными, и вы можете существенно потерять доверие в глазах ваших клиентов.

    г. Цена

    Экспедиторы могут завышать ваши цены. Некоторые могут взимать более высокую комиссию по сравнению со сделкой, которую вы могли бы заключить в другом месте.

    Нужен ли экспедитор?

    По правде говоря, экспедирование грузов не обязательно. Однако, учитывая его преимущества, легко понять, почему он стал таким популярным.

    Экспедитор обычно знаком с процессом перевозки. Наличие одного человека, занимающегося логистикой, будет иметь решающее значение для вашего успеха. Вы можете предотвратить дополнительные сборы, увеличенное время доставки и возможные перерывы в цепочках поставок с помощью экспедитора.

    Небольшая компания могла бы управлять отгрузкой, но экспедиторы могут упростить весь процесс и сэкономить вам время и деньги. Если вы примете во внимание это удобство, вы обнаружите, что экспедирование грузов является необходимостью.

    Экспедиторы могут даже предложить решения для перевозки грузов «от двери до двери», избавляя вас от значительных затрат на логистику. От оформления документов и прохождения таможни до ухода за товарами и их хранения - эти профессионалы значительно облегчат вашу работу.

    Как найти экспедитора?

    Обычно лучший способ найти экспедитора - через Интернет. Вы можете легко проверить в Google, чтобы найти ближайших к вам экспедиторов.Большинство этих компаний или частных лиц, как правило, продают себя в Интернете, поэтому у вас не возникнет проблем с поиском.

    Однако вам нужно помнить о некоторых качествах:

    • Репутация: Убедитесь, что экспедитор, с которым вы работаете, имеет хорошую репутацию. Они также должны быть лицензированы и квалифицированы, поэтому обязательно спросите об этом.
    • Опыт: Опыт играет важную роль в выборе подходящего экспедитора.Вы должны быть уверены, что выбранный вами партнер все видел и может справиться с любыми непредвиденными обстоятельствами.
    • Сеть: У ваших партнеров также должна быть надежная сеть перевозчиков, операторов, экспортеров и многого другого.
    • Цена: Само собой разумеется. Не стоит выбирать партнера с непрозрачной и завышенной ценовой структурой. С этой целью вы можете сравнить цены перед тем, как выбрать одну.
    • Знание: Вам следует выбрать экспедитора, который разбирается в передовых методах, правилах и таможенных процедурах для грузовых перевозок, а также в том, как обрабатывать грузы в разных странах.

    Продать на Alibaba.com

    Alibaba.com - крупнейший в мире поставщик решений для электронной коммерции b2b. Как компания, занимающаяся электронной коммерцией, вы сможете использовать решения этой платформы для оптимизации своего бизнеса, поскольку вы можете найти потенциальных покупателей со всего мира.

    Посетите наш центр продаж, чтобы узнать больше о продажах в Интернете. Зарегистрируйтесь сегодня и получите максимум от нашей торговой площадки B2B!

    Экспедиторы и таможенные брокеры - одно и то же?

    Транспортировка товаров от места производства до конечного пункта назначения может быть сложной задачей.Экспедиторы концентрируются на логистике и физической транспортировке грузов по всему миру. С точки зрения логистики экспедиторы являются мультимодальными и организуют транспортировку груза грузовиком, самолетом, кораблем или их комбинацией. Как правило, экспедитор выступает в качестве «турагента» для своего клиента при перемещении груза и облегчает всю поездку, включая оформление документов и документацию.

    Экспедирование грузов является одним из распространенных видов деятельности в логистической отрасли Канады, и по мере того, как глобализация продолжает расти, растет и эта отрасль.Большинство международных экспедиторов в Канаде являются членами Канадской ассоциации международных экспедиторов (CIFFA), которая является всемирно признанной профессиональной ассоциацией. Всегда проверяйте, является ли ваш экспедитор членом CIFFA. Члены должны иметь минимальное страхование ответственности и придерживаться стандартных торговых практик и обязанностей экспедиторов.

    Помимо организации транспортировки товаров, экспедиторы могут также предложить услуги, которые включают:

    • Таможенное оформление
    • Торговая документация
    • Страховое обслуживание и
    • Управление цепочкой поставок

    Будьте уверены, когда Выбирая экспедитора, вы понимаете, что он предлагает за услуги и сколько взимает за эти услуги.

    Таможенным брокером может быть физическое лицо, товарищество, ассоциация или корпорация, лицензированные, регулируемые и уполномоченные правительством страны, в которую импортируются товары. Обычно брокеры предоставляют необходимую информацию и производят соответствующие платежи государству от имени своих клиентов. Они должны иметь опыт в процедурах въезда, требованиях допустимости для всех различных государственных ведомств и агентств, классификации товаров, оценке и ставках пошлин, а также применимых налогах и сборах на импортируемые товары.Таможенные брокеры могут порекомендовать своим клиентам наиболее эффективные способы очистки товаров через бюрократическую волокиту государственных правил и положений.

    В дополнение к вышеупомянутым задачам таможенные брокеры могут помочь с:

    • Координация таможенных экзаменов
    • Таможенные облигации
    • Возврат пошлин и согласование
    • Консультации и руководство с государственными аудитами.

    Некоторые таможенные брокеры предлагают услуги экспедирования в дополнение к хранению товаров.

    Что такое страхование грузов и что покрывает ваша ставка страхования грузов?

    Часто роли экспедитора и таможенного брокера могут частично совпадать и быть взаимозаменяемыми.

    Для импортера или экспортера важно понимать роль выбранного вами представителя в отношении:

    • Обсуждение фрахта
    • Контроль графиков отгрузки
    • Вид транспорта
    • Кто будет контролировать необходимые импортная документация
    • Процесс оформления в соответствующем таможенном агентстве

    Кроме того, вам необходимо проявить усердие, ваш представитель является экспертом в обеспечении того, чтобы грузы соответствовали требованиям и перемещались как можно более плавно и эффективно из пункта отправления в пункт назначения.