Содержание

Водитель 1 категории это


Классность водителей по категориям 2019

Классность водителей по категориям в 2019 году характеризуется их классификацией по открытым категориям в водительском удостоверении и стажем работы.

Классы водителей прописаны в Квалификационном справочнике профессий рабочих, которым устанавливаются месячные оклады (от 1984г). Действие справочника актуально на территории Российской Федерации и сегодня, утверждено постановлением Министерства труда России 12.05.1992г.

Классность водителей по категориям в зависимости от выполняемых работ

Водитель 3 класса.
  1. Управление автомобилями категорий «В», «С», «Д».
  2. Управление подъемным механизмом самосвалов, автокранами, и другим специальным оборудованием при условии соблюдения всех правил техники безопасности.
  3. Управление автомобилями с установленными специальными звуковыми и световыми сигналами.
  4. Буксирование прицепов весом до 750 кг.
  5. Заправка автомобилей топливом, смазочными материалами и охлаждающей жидкостью.
  6. Оформление путевых листов, прочих путевых документов.
  7. Проверка технического состояния автомобиля и утверждение приема перед выездом на линию
  8. Сдача автомобиля и постановка его на парковочное место при возвращении с маршрута в автомобильное хозяйство.
  9. Подача автомобилей под загрузку грузами и под разгрузку грузов.
  10. Контролирование правильности и полноты погрузки, размещения, крепления грузов в кузове автомобиля.
  11. Мелкий ремонт автотранспортного средства. Устранение возникших во время работы на маршруте мелких неисправностей ТС, не требующих разборки механизмов.
Водитель 2 класса.
  1. Управление автомобилями категорий «В», «С», «Е», «Д», «ДЕ».
  2. Буксирование прицепов весом более 750 кг.
  3. Устранение возникших во время работы на маршруте эксплуатационных неисправностей автотранспортного средства, требующих разборки механизмов.
  4. Выполнение регулировочных работ в полевых условиях при отсутствии технической помощи.
Водитель 1 класса.
  1. Управление автомобилями категорий «В», «С», «Е», «Д», «ДЕ».
  2. Требуется знание назначения, устройства и правил технического обслуживания автотранспортных средств.
  3. Применять в практике влияние эксплуатационных показателей ТС на себестоимость перевозок.
  4. Знать способы обеспечения высокопроизводительного и экономного использования ТС, основные технико-эксплуатационные качества автотранспортного средства и их влияние на безопасность движения ТС.

Основания для присвоения классности водителям.

Третья классность присваивается водителям с водительским удостоверением с открытыми категориями «В», и(или) «С», или только «Д».

Вторая классность присваивается водителям с водительским удостоверением с открытыми категориями «В»,»С»,»D» ИЛИ «В»,»С»,»Е» ИЛИ «D»,»E». Необходим непрерывный стаж работы водителем 3 класса более 3 лет на одном предприятии.

Первая классность присваивается водителям с водительским удостоверением, в котором открыты категории «В», «С», «Е» и «Д». Необходим непрерывный стаж работы водителем 2 класса более 2 лет на одном предприятии.

Доплата за классность водителей.

Нормативными документами РФ обязательные выплаты в качестве доплаты за классность водителей не предусмотрен. В СССР действовало постановление ЦК КПСС от 17.09.1986, согласно которому водителям 2-го класса добавлялось 10%, а водителям 1-го класса – 25% установленной на предприятии тарифной ставки за отработанное водителем время.

Доплаты водителям 1-го и 2-го класса могут осуществляться только в случае принятия локальных нормативных документов на конкретном предприятии.

Классность водителей по ОСАГО

Получить первый класс по вождению для страховых компаний легко. Оформление полиса ОСАГО будет намного дешевле, если не попадать в ДТП в течение последнего страхового года. Страховщики назначают водителям водительские классы для того, чтобы опледелять уровень мастерства автовладельца. Чем меньше аварий было оформлено через страховую компанию за конкретный промежуток времени, тем выше категория класса водителя и тем меньше он заплатит за покупку полиса ОСАГО. Страховая система включает в перечень назначения классности водителей не только безаварийное вождение, но и другие факторы, такие как возраст водителя, его стаж вождения автомобилей, даты присвоения категорий по водительскому удостоверению, и т.д.

Таблица расчета классности водителя по ОСАГО КБМ
КлассКБМПодорожание–

Скидка

Количество страховых случаев (выплат), произошедших в период действия предыдущих договоров ОСАГО01234Класс, который будет присвоен
M2,45145%0MMMM
02,3130%1MMMM
11,5555%2MMMM
21,440%31MMM
31нет41MMM
40,955%521MM
50,910%631MM
60,8515%742MM
70,820%842MM
80,7525%952MM
90,730%10521M
100,6535%11631M
110,640%12631M
120,5545%13631M
130,550%13731M
Стоимость полиса ОСАГО в зависимости от класса, КБМ

Стоимость полиса ОСАГО напрямую зависит от класса КБМ по приведенной выше таблице.

Представленная таблица разделяет водителей на несколько классов по категориям. В первом столбце указан класс водителя на момент оформления страхования автомобиля. Водителю, который впервые обращается к представителю компании для оформления полиса ОСАГО, автоматически присваивается 3 класс. Через 1 год и каждый год, у водителя будет меняться классность в зависимости от страховых случаев и отсутствию аварий.

Во второй строке таблицы указана действующая скидка, далее коэффициент бонуса-малуса в процентах.

В последнем столбце указано наличие или отсутствие страховых случаев в течение последнего страхового периода.

Классность водителей

Присвоение классности водителям в различных организациях практикуется еще со времен СССР. Классность дает право водителю получать определенную надбавку к зарплате.

Классность водителей по категориям

В 2018 году, как и ранее, присвоение классности водителям в РФ регулирует Квалификационный справочник профессий рабочих, утвержденный постановлением Госкомтруда СССР, ВЦСПС от 20. 02.1984 №58/3-102, которым устанавливаются месячные оклады (далее – Справочник) и который в части, имеющей отношение к классности водительского состава, все еще в силе, поскольку соответствующие профессиональные стандарты пока не разработаны.

Еще советский документ гласит, что водителям могут присваиваться 3 класса, они зависят категорий конкретного водителя и продолжительности работы на одном месте.

При оформлении на работу классность присваивается на основании водительских прав:

  • водитель 1 класса – получает специалист с категориями В, С, Д, Е.
  • 2 класс – категории В, С, Е либо Д и Е (то есть, есть два варианта сочетания категорий).
  • 3 класс – категории В, С либо только одна категория Д.

В процессе дальнейшей работы в компании повышение категорий зависит от того, как долго трудится в ней человек.

Присвоение классности водителям

Условия, при которых происходит повышение или понижение установленной при приеме на работу классности, прописано в Справочнике, вместе с тем Отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному транспорту, которое в настоящий момент продлено до 2019 года (далее – Соглашение) имеет в наличии указание, что на предприятии должно быть разработано свой локальный акт о классности.

Порядок присвоения классности водителям на предприятии

У работодателя классность водительскому составу повышается спецкомиссией, которая утверждается приказом руководства. В своей работе комиссия использует Справочник и внутренний документы, к примеру, Положение о классности, которые определяют, от чего зависит классность водителя.

Соответственно повышение происходит:

  • с 3 класса на 2;
  • со 2 класса на 1.

Водитель 3 класса может его повысить при условии непрерывной трехлетней работы в этой должности.

Водитель 2 класса получает право на повышение при продолжительности работы не менее 2 лет. Соответственно, отработав этот срок на одном месте, он получит статус водитель 1 класса. Какие категории открыты у него в правах уже не будет иметь значения.

Понижение классности

Понижение ранее установленной классности возможно в следующих случаях:

  • регулярное нарушение трудовой дисциплины, правил дорожного движения и правил эксплуатации машины;
  • невыполнение требований, которые прописаны в Справочнике для установленного водительского класса;
  • трудоустройство на новую работу. В этом случае, классность присваивается вновь, согласно правам.

Например, уволенный сотрудник имеет только категории В и С, но благодаря стажу работы имел должность водитель 1 класса. Требования Справочника указывают, что на следующее место работы он может устроиться только водителем 3 класса.

Как оплачивается классность водителям в России

Присвоение водительского класса позволяет получать различные надбавки к заработной плате. Соглашение прописывает следующие надбавки:

  • За 1 класс – 25% от оклада либо другой тарифной единицы;
  • За 2 класс – 10% от оклада или тарифной единицы;
  • За 3 класс доплата не предусматривается.

Надбавка за классность водителям может быть установлена работодателем на свое усмотрение, но при этом, если он в 30-дневный срок не предоставил письменный отказ от участия в Соглашении, то она не может быть меньше, той, что установлена в этом документе (25% и 10% соответственно). Это установлено письмом Минздравсоцразвития № 338-ТГ от 24. 07.08.

Соответственно, доплата за классность водителям, должна быть равна или больше той, что установлена в Соглашении.

Также, вышеуказанный документ устанавливает, что работодатели, которые решились доплатить своим водителям за классность, должны разработать следующие документы:

  • Положение о присвоении классности;
  • Положение о доплате за классность.

Начисление такой добавки водителям устанавливается приказом по организации.

Обязательно ли устанавливать классность водителей по категориям

Руководство компании вполне себе может не присваивать классность своим работникам, законодательство их к этому не принуждает. Соответственно, не обязательна и доплата за классность водителям. В этом случае человек принимается просто на должность водителя.

Квалификационный справочник профессий рабочих, которым устанавливаются месячные оклады, регламентирует, как получить классность водителя, условия и порядок ее повышения при работе на одного работодателя. Если компания все же присваивает своим водителям классность, она должна производить и начисление надбавок за нее.

Определение класса водительского удостоверения

Классность является оценкой уровня профессионализма водителя. Она присваивается на основании категорий, открытых в водительском удостоверении и стажа работы.

Данный показатель позволяет автолюбителю заниматься профессиональной деятельностью и рассчитывать на повышение заработной платы.

Что это такое

Класс водительского удостоверения – это значение, которое присваивается водителям, имеющим определенную водительскую категорию и стаж работы, заключающийся в управлении транспортным средством.

Впервые данное значение было введено в 1976. В советское время активно применялись классы для служащих многих профессий, в том числе водителей.

Квалификация использовалась для назначения заработной платы. Водителям, имеющим высокий класс, полагалась надбавка за достижения в профессиональной деятельности.

Позже документ утратил силу, но был создан справочник квалификация рабочих в 1984 году. Его используют до сих пор для определения водительского класса.

Сейчас квалификация рабочих практически не используется. Но водители, прошедшие советское время и работающие по профессии на протяжении долгих лет, могут рассчитывать на определенные компенсационные выплаты. Поэтому стоит изучить данный момент более детально, чтобы знать о своих правах.

Всего существует три класса: 1,2 и 3. Каждый показатель присваивается при соблюдении определенных условий и получения навыков по управлению и обслуживанию транспортных средств.

Самый низкий, 3 класс, присваивается водителям при условии:

  • водитель управляет транспортным средством категории «B», «C» или только автобусом, который относится к категории «Д»;
  • водитель управляет крановой установкой, самосвалом и другой спецтехникой, соблюдая правила безопасности и действуя по должностной инструкции;
  • водитель управляет транспортом, оборудованным специальными звуковыми и световыми сигналами;
  • водитель занимается буксированием грузов с весом не более 750 кг.

По сути, 3 класс присуждается всем владельцам водительского удостоверения, дающего право управлять легковым автомобилем.

Категория «B», отмеченная на правах, автоматически присваивает самый низкий класс. Он не влияет на заработную плату и не используется при трудоустройстве.

Класс №2 присуждается при условии:

  • у водителя открыто несколько категорий удостоверения: одновременно «B», «C» «E» или категории на право управления автобусами: «Д» и «E»;
  • обязанность водителя заключается в буксировании прицепов с массой свыше 750 кг;
  • водитель умеет самостоятельно исправлять поломки, возникшие в процесс выполнения служебных обязательств.

Второй класс присуждается опытным водителям, имеющим стаж более 3 лет. Но также возможно и более ранее присвоение повышенной квалификационной категории при получении навыков обращения с служебным автотранспортом.

Самый высокий, 1 класс доступен при условии, что у водителя отрыты все четыре основные категории: «B», «C», «Д» и «E».

Он должен знать техническое устройство транспортного средства, уметь самостоятельно проводиться диагностику и ремонт служебной машины.

Также определяются требования к теоретической части: знания о влиянии технических показателей автомобиля на себестоимость, соотношение качества машины и безопасности на дороге, пути предупреждения происшествий на дорогах.

Первый класс присуждается при условии безаварийной езды и положительных характеристик со стороны работодателя. Каждый работник рассматривается индивидуально. И при наличии хороших показателей в работе возможно повышение класса.

Водительское удостоверение первого класса дает возможность трудоустраиваться на высокооплачиваемую работу и получать надбавку к заработной плате.

Для профессионального водителя эта категория очень важна, но получить ее может далеко не каждый.

Если в советское время работодатели продвигали своих сотрудников, обеспечивали им условия для обучения и профессионального роста, то сейчас большинство водителей работает даже без официального оформления. Соответственно, такие работники повысить водительский класс не могут.

На практике водительские классы применяются редко. Они были востребованы в советское время, когда страной правила честность и порядочность.

Стремление к повышению класса объяснялось поощрениями на работе, возможностью карьерного роста. Сейчас классификация фактически используется редко. И она не влияет на трудоустройство и льготы водителя.

Как определить класс водительского удостоверения

Присвоение водительского класса не фиксируется в личных документах. О том, что повышена квалификация, работник может узнать из приказа, который предоставляется на подпись сотрудникам.

Или следует обратиться в отдел кадров предприятия для получения трудовой книжки. Все достижения в профессиональной деятельности отображаются в трудовой.

Если водитель считает, что он заслужил повышение квалификационного показателя, то следует обратиться к работодателю и написать заявление.

При соответствии установленным условиям, класс может быть повышен. Но работодатель оставляет за собой право не присуждать сотруднику повышение квалификационного уровня.

Стоит заметить, что класс не сохраняется за водителем при переходе на новое место работы. В характеристиках бывший работодатель обязательно указывает, что квалификация сотрудника была повышена в связи с профессиональным ростом.

Но новый работодатель может как сохранить за водителем полученный класс, так и не использовать его.

Условия для получения

Каждый водительский класс присваивается при выполнении определенных условий:

  1. Первый класс присваивается при наличии категории «Д», «B» или «E». Водители получают квалификацию при начальном профессиональном обучении и небольшом опыте работы, хороших показателей в выполнении обязательств.
  2. Второй класс можно получить при нескольких двух категорий: «B», «C» и «E» или «Д» и «E». Дополнительным требованием является наличие стажа в должности водителя третьего класса на протяжении 3 и более лет у одного работодателя.
  3. Третий класс присуждается при получении всех четырех категорий, стажа работы не менее двух лет на должности водителя второго класса. Также работник должен иметь хорошие показатели, соблюдать производственную и трудовую дисциплину.

Важным требованием является отсутствие за последние три года ДТП с участием водителя. Работник должен уметь самостоятельно выявлять и устранять технические неисправности транспортного средства.

Порядок присвоения

Порядок присвоения класса зависит от квалификационного уровня водителя. Если на прошлом месте работы ему был присужден 3 класс, то при трудоустройстве ему необходимо написать заявление с просьбой принять его на должность водителя третьего класса.

Без данного документа работодатель может самостоятельно определить нового сотрудника на должность с повышенной квалификацией, но делается это крайне редко.

А вот трудоустроиться со 2 и 1 классом уже невозможно. При смене места работы теряется полученная квалификация.

Водителю придется заново проходить обучение, получать навыки, трудиться в течение 3 лет на должности водителя третьего класса, затем еще два года на должности водителя второго класса.

При этом решение о целесообразности повышения квалификации остается за работодателем. Он может исключить такую возможность.

Вопрос о присвоении водителю второго и первого класса решается специальной квалификационной комиссией и работодателем.

На основе имеющихся характеристик и личных показателей выносится решение о повышении водительского класса. Такая практика применяется только в тех предприятиях, где предусмотрены надбавки и льгот работникам с повышенным квалификационным уровнем.

Если в компании все работники равны, то классы не присваиваются за достижения в профессиональной деятельности.

Классность водителя можно не только повысить, но и понизить. На это должны быть обоснованные причины:

  • неоднократные ДТП по вине водителя;
  • нарушение трудовой дисциплины;
  • систематическое опоздание на работу и/или прогулы без уважительной причины;
  • отсутствие знаний о техническом устройстве автомобиля, необходимость в обращении к третьим лицам для проведения ремонтных работ;
  • посещение работы в алкогольном опьянении;
  • имеется перерасход топлива;
  • невыполнение ежемесячного или ежеквартального плана;
  • несоблюдение графика перевозки и/или расписания движения.

Понижается водительский класс после составления приказа, с которым водитель должен ознакомиться и расписаться. Изменения вносятся в трудовую книжку. При этом причина понижения квалификации не указывается.

Какая доплата за классность при начислении заработной платы

Раньше действовало правило надбавки за второй и первый водительский класс:

2 класснадбавка в размере 10% от официального оклада работника за отработанное время
1 класснадбавка 25%

Сейчас данные правила на практике не применяются. Они носят рекомендательный характер.

Согласно статье №135 Трудового кодекса РФ, работодатель самостоятельно принимает решение о целесообразности увеличения заработной платы сотрудников в виде премий, надбавок и поощрений.

И если на предприятии используется квалификационная система для водителей, то они могут рассчитывать на повышение дохода при получении 2 и 1 класса.

О существующей системе надбавок необходимо уточнять у работодателя при трудоустройстве.

Если данное правило прописывается в трудовом договоре, то можно рассчитывать на увеличение заработной платы при повышении квалификации. При этом в документе должно быть указано процентное соотношение от оклада.

На практике поощрения от работодателя встречаются чаще при длительном стаже работы. Создается определенная схема, по которой определяется квалификация работника. Отсутствие ДТП ускоряет повышение.

Получается, что премия к зарплате выплачивается только при условии, что был отработан определенный промежуток времени.

Как отмечается в удостоверении

Водительское удостоверение международного класса или национального образца содержит информацию об открытых категориях. На оборотной стороне документа проставляются галочки при получении прав.

Если водитель получает еще одну категорию, то ему потребуется заменить водительское удостоверение, в котором будут проставлены отметки с учетом полученной категории.

Соответственно, классность на водительских удостоверениях не отображается. Она фигурирует в личном деле водителя, в трудовом договоре, трудовой книжке. Но на правах не предусмотрена отметка о классах.

Объясняется это тем, что квалификационный уровень используется только работодателем. Для управления ТС достаточно проставленной галочки на категории.

Класс относится к изменной величине. Он может увеличиваться и понижаться при несоответствии достигнутого квалификационного уровня.

Также класс не сохраняется при смене работодателя. И на главном документе водителя данный показатель не отображается нигде.

Проставляется класс водительского удостоверения в путевом листе. Данная мера применяется при отправке водителя в командировку, где своя система расчета с персоналом.

Поэтому при наличии высокой квалификации, отметка проставляется в путевом листе и на сопроводительных документах.

Водительский класс – это показатель уровня знаний, квалификации и опыта работы водителя. Для его получения потребуется пройти обучение, отработать не менее 3 лет и освоить уроки по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта.

Имея положительные характеристики, и отсутствие аварий приводит к повышению водительского класса. И если у работодателя предусмотрена такая система, то работнику производится доплата к каждой заработной плате.

Видео: ПО Экзаменационный класс ГИБДД

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Категории классность водителей в 2019 году

Главная — Организация бизнеса — Кадры — Классность водителей по категориям в 2019 году 

Многие сотрудники, чьи должностные обязанности напрямую связаны с управлением автомобильным транспортом, интересуются – как и чем отличается классность водителей по категориям в 2019 году. Кроме этого, о том, как присвоить классность водителю и рассчитать её также часто стремятся узнать и работодатели. При этом следует помнить, что есть несколько критериев и целей оценки классности водителей, поэтому данное понятие может иметь серьезные отличия в зависимости от используемого контекста.

Что такое классность водителей – правовое регулирование

Классность водителей – это система, в соответствии с которой происходит разделение водителей по различным критериям, в первую очередь, затрагивающим их мастерство и уровень квалификации. В соответствии с таковыми критериями может назначаться доплата за классность водителям, а также обеспечиваться иные механизмы регулирования трудовых взаимоотношений. Однако в целом сейчас в России существует две системы классности водителей:

  • Классность как показатель трудовой квалификации. В данном случае подразумевается отнесение водителей к какой-либо из категорий классности для определения их уровня профессионализма и соответствующего назначения льгот и доплат.
  • Классность как показатель безаварийности в страховом деле. Ещё одной разновидностью классности водителей является классность по ОСАГО. Страховые компании фиксируют стаж вождения каждого их клиента, обращающегося за полисом, и в зависимости от количества страховых случаев, а также иных факторов, применяют коэффициент бонус-малус (КБМ), увеличивающий или уменьшающий стоимость страховых услуг.
Для работодателей может иметь значение как классность водителей по категориям в 2019 году, так и по оценке страховых компаний. В первом случае, работодатель будет иметь точное понимание о навыках квалификации водителя. Знание же классности водителей по КБМ ОСАГО может помочь предприятию сократить расходы, если оно оплачивает страховку сотрудников, а также просто составить понимание о фактической безаварийности езды работника.

Непосредственно законодательство на текущий момент не регулирует порядок получения классности водителей или присвоения данных критериев работникам, занятым в вождении автомобильного транспорта. Соответственно, опираясь на положения трудового законодательства и статьи 8 ТК РФ, работодатель самостоятельно решает, следует ли ему использовать разделение водителей по категориям классности в 2019 году. При этом следует помнить о том, что работодатель обязан соблюдать принятые на предприятии локальные нормативные акты.

На территории РФ действует Квалификационный справочник профессий рабочих, в котором упоминается как работа водителя, так и критерии присвоения классности данным сотрудникам. При этом профстандарт водителя, который должен был бы заменить справочник, пока еще не принят.

Классность водителей по категориям 2019 года

Как было упомянуто ранее, классность водителей по категориям в 2019 году не имеет никаких изменений в сравнении с еще даже советскими нормативами. В данном случае предполагается разделение водителей на три возможных класса. К каждому из классов водителей предъявляются особые требования, а именно:

  • К третьему классу могут быть отнесены водители, обладающие водительскими правами категории В и С, либо – Д. При этом других требований, кроме обладания правом вождения соответствующих данному классу транспортных средств и умением устранять мелкие неисправности без ремонта механизмов не предусматривается. Точно так же не предполагает наличие данного класса каких-либо дополнительных доплат сотруднику.
  • Второй класс водителей обязан соответствовать более строгим требованиям. В частности, водителю следует обладать правами категории В, С и Е, либо Д и Е одновременно. При этом также необходимо, чтобы водитель хорошо осознавал техническое устройство своих транспортных средств, умел производить необходимый ремонт в полевых условиях, а также отработал не менее трех лет в третьем классе в рамках одной организации.
  • Первый класс водителей предполагает наличие у данных специалистов прав на управление транспортными средствами категории В, С, Д, Е одновременно. Кроме этого, присвоен данный класс может быть не ранее, чем через два года после работы во втором классе. Предполагается также наличие практического понимания принципов работы транспорта, знание и применение методов экономии горюче-смазочных материалов во время эксплуатации автомобильного транспорта, внесение и использование рационализаторских предложений, а также умение ремонта, в том числе и глубокого с разбором механизмов, вверенного транспортного средства в полевых условиях.
Работодатель не обязан устанавливать и использовать разделение водителей по категориям классности на предприятии. Однако если он применяет данную систему, ему необходимо следовать и требованиям законодательства в отношении обязательного обеспечения доплат за классность. Также работодатель вправе использовать и собственные системы оценивания и классификации сотрудников, если они не противоречат действующему законодательству.

Как получить классность водителя

Вопрос того, как получить классность водителя, интересует многих занятых в данной деятельности сотрудников. Получение определенного класса возможно исключительно в том случае, если локальные нормативные акты организации предполагают использование законодательных механизмов классности на предприятии. Если же таковое внутреннее правовое регулирование отсутствует, рассчитывать на присвоение определенной классности работник не может и требовать от работодателя данного мероприятия он не вправе.

Если же на предприятии присутствует разделение водителей на классы, то при соблюдении установленных формальных требований, работник вправе подать на имя работодателя заявление с просьбой предоставить ему определенный класс. Чтобы присвоить классность водителю, работодатель в свою очередь должен сформировать на предприятии специальную оценочную комиссию, которая проверит наличествующие у сотрудника навыки и соответствие его формальным требованиям, после чего издаст решение, на основании которого работодатель либо должен будет присвоить класс сотруднику, либо отказать в повышении класса.

Альтернативным методом оценивания работника может стать использование услуг независимых центров оценивания квалификации. При несогласии с результатами оценочной комиссии на предприятии, работник вправе также пройти оценивание за свой счет в таковом центре и работодатель, использующий на предприятии механизм классификации водителей по классности, будет обязан принять решение в соответствии с документом о прохождении квалификации. В случае, если на испытание работник направляется самим работодателем – оплата услуг центра независимой оценки возлагается на работодателя. На время прохождения оценивания работник не может быть уволен за прогул и считается освобожденным от работы с сохранением среднего заработка.

Классность водителей по КБМ ОСАГО

Механизм разделения водителей по классности в страховых компаниях кардинально отличается от присвоения определенных классов в рамках рабочего процесса. В первую очередь классы КБМ по ОСАГО предоставляются всем без исключения застрахованным лицам, вне зависимости от осуществления ими какой-либо трудовой деятельности. При этом количество классов в данной системе составляет 15. Нумерация начинается с класса М, и продолжается от 0 до 13 класса.

Минимальный класс – М предусматривает повышение стоимости полиса на 145% в сравнении с его стандартной ценой. Максимальный, класс 13, предполагает установление стоимости полиса на уровне 50% от стандартной. Повышение класса происходит ежегодно на одну единицу при отсутствии страховых случаев во время действия предшествующего договора ОСАГО.

При этом наличие страховых случаев за предыдущий период снижает класс водителя по КБМ сразу на несколько пунктов. Так, наличие одного ДТП при 13 классе водителя, может привести к переводу его в 6 класс, а 2 ДТП – в третий.

Нумерация классов в данной системе предполагает при первом заключении договора ОСАГО предоставление водителю третьего класса – он не предусматривает ни надбавок к стоимости полиса, ни скидок. (18 голос., средний: 4,10 из 5) Загрузка… 

«Братск рабочий» – водитель троллейбуса

Владимир Стахов, корреспондент:

Мы находимся в депо Братского троллейбусного управления. Сегодня БТУ исполняется 44 года. 1 февраля 1975 года по улицам Братска пошел первый троллейбус.

День водителя троллейбуса начинается рано.

Для того, чтобы мы попали на работу вовремя, ему приходится вставать затемно. Ведь прежде чем выйти на линию, машину нужно подготовить, да и самому подготовиться.

Андрей Елькин, водитель троллейбуса 1 класса:

Рабочий день водителя троллейбуса у нас начинается с того, что первым делом мы приходим к медику, чтобы получить допуск к работе. Получив допуск у медика, мы идем к диспетчеру. Берем путевой лист. Где написано, какой номер троллейбуса у нас. Идем и получаем экипировку. Вот этот чемодан, который я нес, это наша экипировка. Каждый день мы берем этот чемодан и экипируем троллейбус.

Надо сказать, что среди стажеров первыми отсеиваются именно те, кому тяжесть этого чемодана кажется неподъемной.

Такой своеобразный тест на профпригодность.

Андрей Елькин, водитель троллейбуса 1 класса:

Вот такой чемодан деревянный — это и есть наша экипировка троллейбуса. В которой, у нас находятся, верхонки рабочие. Вот эти два зеркала, которые мы каждое утро крепим с левой и с правой стороны на кронштейны. Ручка реверса. Это, тоже самое, как ключ зажигания на автомобиле. Диэлектрические перчатки, резиновые. У нас же электрический транспорт. Чтобы не ударило, не поразило током, работаем в диэлектрических перчатках. Ставим токоприемники на контактный провод.

Кому-то может показаться, что водитель — профессия неисправимых романтиков.

На деле же все прозаичней. Чаще всего люди попадают в профессию случайно, но она уже не отпускает.

Андрей Елькин, водитель троллейбуса 1 класса:

Из армии пришел, стал работу искать, подыскивать. 92-й год был. Везде сокращения были. А тут объявление, набирают группу водителей троллейбуса. Думаю, ну, ладно, пойду — попробую. Пошел — попробовал, и вот до сих пор. С 92-го года все здесь и нахожусь, никуда и не уходил.

Одно из самых главных качеств водителя троллейбуса, это, конечно, ответственность.

Ведь он отвечает за людей, за их безопасность во время перевозки.

Андрей Елькин, водитель троллейбуса 1 класса:

Ответственность конечно большая возлагается на водителя общественного транспорта. Тем более, мы не просто ездим по городу — мы перевозим людей. Человек, который зашел в троллейбус, стал пассажиром нашего транспорта, он должен доехать до своей остановки в целости и невредимости.

Дорога ошибок не прощает.

И водитель должен быть всегда сконцентрирован. Недаром на кабинах пишут, что отвлекать водителя запрещено. Нередко пассажиры эту заповедь забывают.

Андрей Елькин, водитель троллейбуса 1 класса:

Работа с пассажирами всегда связана с определенными ситуациями. Возникают. Иногда появляются такие внештатные ситуации, когда возникают какие-нибудь проблемы во время движения или на остановочном пункте. Стараемся сохранять спокойствие и не вступать в конфликтную ситуацию. Где-то уступить, где-то извиниться.

Наш герой не только водитель первого класса.

Андрей Елькин еще и обучает стажеров. Будущих водителей троллейбуса.

Андрей Елькин, водитель троллейбуса 1 класса:

Потому что старые-то уходят. А молодежь-то все равно должна приходить. Опыта-то надо от кого-то набираться. Если у человека есть желание работать, он всегда придет, отучится, и будет работать. Главное, чтобы это желание не пропадало. Я ведь тоже, когда пришел в 92-м году тоже не думал, что буду столько лет тут работать. Но, как видите, время-то идет, незаметно пролетают года. Так вот здесь и работаю. Работой доволен!

Ну а сегодня Братское троллейбусное управление принимает поздравления.

И наша телерадиокомпания к ним присоединяется.

Владимир Синицын, директор МП БТУ:

Поздравляю всех работников предприятия, а также ветеранов с Днем рождения троллейбусного управления. Желаю здоровья, счастья, семейного благополучия, ну а предприятию желаю долгих лет жизни и процветания. Всех с Днем рождения!

%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c%20%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b2%d0%be%d0%b3%d0%be%20%d0%ba%d0%bb%d0%b0%d1%81%d1%81%d0%b0 — с русского на все языки

Все языкиРусскийАнглийскийИспанский────────Айнский языкАканАлбанскийАлтайскийАрабскийАрагонскийАрмянскийАрумынскийАстурийскийАфрикаансБагобоБаскскийБашкирскийБелорусскийБолгарскийБурятскийВаллийскийВарайскийВенгерскийВепсскийВерхнелужицкийВьетнамскийГаитянскийГреческийГрузинскийГуараниГэльскийДатскийДолганскийДревнерусский языкИвритИдишИнгушскийИндонезийскийИнупиакИрландскийИсландскийИтальянскийЙорубаКазахскийКарачаевскийКаталанскийКвеньяКечуаКиргизскийКитайскийКлингонскийКомиКомиКорейскийКриКрымскотатарскийКумыкскийКурдскийКхмерскийЛатинскийЛатышскийЛингалаЛитовскийЛюксембургскийМайяМакедонскийМалайскийМаньчжурскийМаориМарийскийМикенскийМокшанскийМонгольскийНауатльНемецкийНидерландскийНогайскийНорвежскийОрокскийОсетинскийОсманскийПалиПапьяментоПенджабскийПерсидскийПольскийПортугальскийРумынский, МолдавскийСанскритСеверносаамскийСербскийСефардскийСилезскийСловацкийСловенскийСуахилиТагальскийТаджикскийТайскийТатарскийТвиТибетскийТофаларскийТувинскийТурецкийТуркменскийУдмуртскийУзбекскийУйгурскийУкраинскийУрдуУрумскийФарерскийФинскийФранцузскийХиндиХорватскийЦерковнославянский (Старославянский)ЧеркесскийЧерокиЧеченскийЧешскийЧувашскийШайенскогоШведскийШорскийШумерскийЭвенкийскийЭльзасскийЭрзянскийЭсперантоЭстонскийЮпийскийЯкутскийЯпонский

 

Все языкиРусскийАнглийскийИспанский────────АлтайскийАрабскийАрмянскийБаскскийБашкирскийБелорусскийВенгерскийВепсскийВодскийГреческийДатскийИвритИдишИжорскийИнгушскийИндонезийскийИсландскийИтальянскийКазахскийКарачаевскийКитайскийКорейскийКрымскотатарскийКумыкскийЛатинскийЛатышскийЛитовскийМарийскийМокшанскийМонгольскийНемецкийНидерландскийНорвежскийОсетинскийПерсидскийПольскийПортугальскийСловацкийСловенскийСуахилиТаджикскийТайскийТатарскийТурецкийТуркменскийУдмуртскийУзбекскийУйгурскийУкраинскийУрумскийФинскийФранцузскийЦерковнославянский (Старославянский)ЧеченскийЧешскийЧувашскийШведскийШорскийЭвенкийскийЭрзянскийЭсперантоЭстонскийЯкутскийЯпонский

как правильно ему оплатить простой, надбавку за класс

После опубликования статьи “Об оплате труда водителей автотранспорта” (см. “НЭГ” N 24, Информбанк, с.21–24) в редакцию поступают письма, в которых читатели просят разъяснить отдельные положения названной публикации. На вопросы отвечают заместитель на…

После опубликования статьи “Об оплате труда водителей автотранспорта” (см.”НЭГ” N 24, Информбанк, с.21–24) в редакцию поступают письма, в которых читатели просят разъяснить отдельные положения названной публикации. На вопросы отвечают заместитель начальника управления экономики, финансов и реформирования Министерства транспорта и коммуникаций Ирина КОЗЛИТИНОВА и заведующий отделом БелНИИТ “Транстехника” Леонид СТУКАЛОВ.

 

* * *

Как учитывается в сдельной оплате труда водителей автомобилей класс перевозимых грузов?


ЧУХОНКОВА, КУП “Полигон”, г.Витебск


Приведенная в Рекомендациях по оплате труда работников автотранспорта формула

 

           Т+t
              nз
(Нв = ——————)
        v х q х b


 

предназначена для определения нормы времени на 1 тонно- километр (ткм) груза 1-го класса. Исходя из 1-го  класса груза рассчитаны нормы времени на 1 т и 1 ткм, предусмотренные в Единых нормах времени на перевозку грузов автотранспортом (утв. постановлением Госкомтруда СССР и ВЦСПС от 13.03.87 г. N 153/6/142), извлечения из которых приведены в статье.


Для грузов 2, 3 и 4-го классов нормы времени применяются с повышающими коэффициентами: для грузов 2-го класса — 1,25, 3-го — 1,66, 4-го — 2.


Норма времени на 1 ткм водителя автомобиля фургона грузоподъемностью q = 2т, равная 2,53 мин., установлена для грузов 1-го класса. При перевозке грузов 2-го класса она составит 3,16 (2,53х1,25), 3-го — 4,2 (2,53х1,66), 4-го — 5,06 (2,53х2).


Учитывая, что сдельные расценки определяются умножением минутной тарифной ставки на норму времени в расчете на 1 т груза при его погрузке, выгрузке и на 1 ткм при его перевозке, классификация грузов напрямую влияет на размер сдельного заработка водителя.


Распространяются ли условия оплаты дней ремонта, установленные для участвующих в нем водителей автомобилей, на трактористов?


В. ПРИХОДЬКО, г.Лида


Нет, не распространяются. В том случае, если отсутствуют централизованно установленные условия оплаты труда трактористов, привлекаемых к участию в ремонте, наниматель может самостоятельно установить такие условия с соблюдением ст.ст.30, 33, 34 Трудового кодекса (далее — ТК).


Если водитель автомобиля организации с небольшим количество автомобилей (до 15 единиц) выполняет работы по техническому обслуживанию и ремонту, то каким образом наниматель может простимулировать уменьшение продолжительности простоя автомобиля в ремонте?


О.ЧЕРНЯВСКИЙ, г.Мозырь


Учитывая, что в этом случае плата за время выполнения технического обслуживания и ремонта автомобиля производится по установленным как для водителя условиям, то стимулировать уменьшение продолжительности простоя автомобиля в ремонте возможно через систему премирования.


Например, одним из показателей премирования водителя автомобиля наниматель может определить:


снижение количества дней простоя автомобиля в ремонте по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года;


выполнение нормированного задания по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля в предусмотренные сроки.


Как правильно произвести оплату труда водителя автомобиля, привлеченного к участию в ремонте, если ремонтные работы приостановлены по объективным причинам на срок более месяца?


С.РОЩИН, г.Калинковичи


Если на этот период наниматель не предоставляет водителю автомобиля другую работу, то в соответствии со ст.71 ТК это время относится к простою не по вине работника и оплата труда водителя автомобиля в этом случае не может быть ниже двух третей установленной ему тарифной ставки (оклада).


Если же на этот период наниматель временно перевел водителя автомобиля в связи с простоем на нижеоплачиваемую работу, то в соответствии со ст.34 ТК за работниками, выполняющими нормы выработки, сохраняется средний заработок по прежней работе (т.е. средний заработок за время работы в качестве водителя автомобиля), а за работниками, не выполняющими нормы или переведенными на повременно оплачиваемую работу, сохраняется их тарифная ставка (оклад).


Каким образом произвести оплату труда водителей автомобиля за время простоя по его вине?


В.ВЕЖНОВЕЦ, г.Речица


Согласно ст.71 ТК простой, происшедший по вине водителя автомобиля, оплате не подлежит.


Если водителю автомобиля класс присвоен по прежнему месту работы, надо ли ему выплачивать надбавку за класс на новом месте работы?


И.КУПЧЕНЯ, г.Климовичи


Например, если водителю автомобиля на прежнем месте работы был присвоен 1-й класс, то при переходе на работу в другую организацию этот класс за ним сохраняется в том случае, если он принят на работу водителем 1-го класса и перед переходом в другую организацию он непосредственно работал водителем 1-го класса. Надбавка за класс выплачивается с момента принятия на работу.


В случае когда водитель 1-го класса принимается в организацию для выполнения работ водителя 3-го класса, то надбавка за класс не выплачивается.


Может ли наниматель установить водителю легкового автомобиля доплату за совмещение профессий грузчика и экспедитора?


А.ТРАЦЕВСКИЙ, г.Гомель


Нет, не может. Согласно Закону “Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках” от 2001-07-21 г. N 50-З легковой автомобиль — это пассажирское транспортное средство, в котором имеется не более 9 мест для сидения, включая место водителя. Легковой автомобиль используется, как правило, для перевозки пассажиров.

Таблица КБМ ОСАГО 2021 — коэффициент бонуса малуса и коэффициент, класс водителя

КБМ (коэффициент «бонус-малус») — это показатель безаварийного вождения, от которого зависит размер скидки или надбавки на полис ОСАГО. Чем больше произошло аварий по вашей вине, тем выше коэффициент. И наоборот. Российский Союз Автостраховщиков (РСА) рассчитывает и ежегодно обновляет КБМ для каждого водителя.

Содержание

Скрыть
  1. Как узнать текущий КБМ?
    1. Как рассчитать на следующий период?
      1. Пример расчета
        1. Важно

            Если КБМ водителя — 2,3, то полис для него будет стоить в 2,3 раза дороже. Если 0,7, то на 30% дешевле. При показателе 1 никаких скидок или надбавок не будет.

            Как узнать текущий КБМ?

            Точный показатель можно узнать на сайте РСА или в действующем полисе ОСАГО. Другим источникам лучше не доверять. Если же вы покупаете ОСАГО впервые или не были вписаны ни в один страховой полис более года, то ваш коэффициент равен 1.

            Как рассчитать на следующий период?

            КБМ обновляется один раз в год 1 апреля. Чтобы узнать, как изменится ваш коэффициент, сначала посчитайте количество аварий по вашей вине, произошедшее за текущий период (с 1 апреля прошлого года по 31 марта текущего). В счёт идут только те ДТП, которые повлекли выплату от страховой компании. Если авария не была зарегистрирована в ГИБДД, то на показатель она не повлияет.

            Далее используйте таблицу ниже. Ваш коэффициент на следующий период находится на пересечении показателей текущего КБМ и количества страховых возмещений за текущий период.

            №Текущий КБМКБМ на следующий период
            Число страховых возмещений за текущий период
            0123Более 3
            12,452,32,452,452,452,45
            22,31,552,452,452,452,45
            31,551,42,452,452,452,45
            41,411,552,452,452,45
            510,951,552,452,452,45
            60,950,91,41,552,452,45
            70,90,8511,552,452,45
            80,850,80,951,42,452,45
            90,80,750,951,42,452,45
            100,750,70,91,42,452,45
            110,70,650,91,41,552,45
            120,650,60,8511,552,45
            130,60,550,8511,552,45
            140,550,50,8511,552,45
            150,50,50,811,552,45

            Пример расчета

            Допустим, сегодня 31 марта 2020 года, и ваш текущий КБМ равен 0,75.

            — Если с 1 апреля 2019 по текущий момент у вас не было аварий, то на весь период с 1 апреля 2020 по 31 марта 2021 года ваш КБМ снизится и будет составлять 0,7.

            — Если с 1 апреля 2019 по текущий момент вы совершили два ДТП, повлекшие выплату, то на весь период с 1 апреля 2020 по 31 марта 2021 года ваш КБМ увеличится и будет составлять 1,4.

            Важно

            Чтобы улучшить свой КБМ, некоторые водители при покупке ОСАГО вводят заведомо неверные личные данные. Мы не рекомендуем так делать. В случае аварии обман обязательно вскроется, и страховая компания откажет вам в выплате. Оплачивать ремонт придётся из своего кармана.

            «Лучший водитель трамвая Челябинской области»

            «Лучший водитель трамвая Челябинской области»

            пятница, 26 сентября 2014

            Два дня, 24 и 25 сентября в Челябинске, на территории трамвайного депо №2 МУП «ЧелябГЭТ» проходил «Областной конкурс профессионального мастерства водителей предприятий городского электрического транспорта Челябинской области «Лучший водитель трамвая Челябинской области».

            Конкурс «Лучший водитель трамвая Челябинской области» проводился впервые. Инициатором проведения данного мероприятия выступило Министерство строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства Челябинской области.А организация всего конкурса легла на плечи руководства и работников МУП «Челябинский городской электрический транспорт».

                        Куратором оргкомитета был назначен Сергей Викторович Слесаренко, руководитель аппарата МУП «ЧелябГЭТ». В состав оргкомитета вошли: Эльвира Викторовна Базаркина – начальник Трамвайного депо №1 и 2, Вера Леонидовна Шишкина – начальник отдела безопасности дорожного движения МУП «ЧелябГЭТ», Галина Александровна Гудзь – ведущий инженер ОБДД.

                        В преддверье конкурса был проведен косметический ремонт зданий в трамвайном депо, обновлены рекламные конструкции, облагорожена территория трамвайных депо.

                        В конкурсе принимали участие водители из Магнитогорска, Златоуста и, конечно же, из Челябинска. Для отбора членов команд на областной конкурс в городах участников  прошли городские соревнования по мастерству вождения трамвая. Победители и лучшие участники приехали в Челябинск.

            Магнитогорск представляли: Галина Лейсан Галимьяновна – водитель 1 класса, работает с 2009 года, является лучшим одним из лучших работников предприятия; Кузнецов Игорь Иванович – водитель 2 класса, работает водителем с 2012 года; Васильева Наталия Петровна водитель – 1 класса, работает с 2008 года; Харрасов Ренат Халимович – водитель 3 класса, работает с 2013 года.

            Из Златоуста соревноваться приехали: Землянская Мария Сергеевна – водитель 1 класса, работает с 2008 года, призер городского и Российского конкурса; Доронина Татьяна Эдиевна водитель – 1 класса, работает с 2001 года; Бурков Иван Вячеславович -водитель 3 класса, работает с 2011 года; Аксенов Константин Александрович – водитель 3 класс, а стаж работы водителем трамвая 8 месяцев.

            Челябинск представляли: Пичугина Зоя Сергеевна – водитель 1 класса, работает с 2010 года, неоднократный участник городских конкурсов; Сунегина Елена Викторовна – водитель 1 класса, работает с 1994 года, победитель городского конкурса в 2013 году; Пенева Ольга Владимировна – водитель 2 класса работает с 2011 года; Голенко Юлия Владимировна – водитель 1 класса, работает с 2005 года.

            Для оценки конкурсантов была собрана большая команда судей, в которую входили представители предприятий трех городов, председателем жюри стала Вера Леонидовна Шишкина.

            Открытие конкурса было фееричным. Выступление уже полюбившихся зрителям детского танцевального коллектива «Ералаш» и аккордеониста, показавшего виртуозную игру на аккордеоне, создали праздничную атмосферу. Не смотря на прохладное утро, ведущий Алексей Ермошкин, своими шутками не давал замерзнуть зрителям.

            С напутственными словами перед гостями и участниками конкурса выступили: начальник Управления транспорта заместитель министра строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства Челябинской области, председатель конкурсной комиссии первого областного Конкурса мастерства водителей Филиппов Александр Сергеевич и директор МУП «ЧелябГЭТ» Портье Александр Викторович.

            Честь поднятия флага, областного конкурса водителей трамвая, была оказана участнику первого всероссийского конкурса водителей трамвая Лошкаревой Валентине Петровне.

             Закончил концертную программу, открыв тем самым конкурсную часть мероприятия, парад трамваев, перед зрителями прошли вагоны, которые обеспечивают ежедневную перевозку челябинцев. В параде принимали участие такие вагоны как 71-605, которые исправно перевозят жителей и гостей города с 1980 года, более новые модели 71-608 КМ, 71-619 КТ и, конечно же, новинки – низкопльные  71-623 и 71-631.

            Соревнования проходили по классической схеме подобных конкурсов:

            Первый этап «Теоретическая подготовка» – участники показали свои знания по устройству трамвая, правилам технической эксплуатации, основам безопасности движения и охраны труда, основам трудового законодательства.

            На втором этапе участники продемонстрировали знания «Правил дорожного движения».

            Третий этап конкурса, «Приемка подвижного состава», проходил непосредственно на трамвае.

            На четвертом этапе, который назывался «Культура обслуживания пассажиров», водители демонстрировали умение работы с микрофоном для информирования пассажиров.

            На последнем, пятом этапе конкурса, участники имели возможность продемонстрировать мастерство вождения, которое оценивалось по выполнению элементов практического вождения трамвая: Линия «Старт», Остановочный пункт, Скорость 5,-10,-15 км., Техническая остановка, Экстренное торможение,  Линия «Стоп».

            Призовые места в командном зачете распределились следующим образом: 3-е место досталось команде из Магнитогорска, набравшей больше всех штрафных очков – 3453; 2-ое место досталось команде из Златоуста со 1782 штрафными; 1-ое место, набрав 1492 очка, заняла команда из Челябинска.

            В личном зачете, 3-е место досталось, Марии Землянской из Златоуста, набравшей 321 штрафных очка. Второе место с 305 штрафными очками заняла Елена Сунегина. Первое место завоевала Зоя Пичугина с 230 штрафными. Таким образом, первое и второе место в личном зачете заняли водители из Челябинска.

            Победители в номинациях:  Лучше всех себя показала Зоя Пичугина из Челябинска она победила, в трех номинациях:  «Теоретическая подготовка», «Правил дорожного движения», «Мастерство вождения»; в номинации «Культура обслуживания» лучшим стал Иван Бурков город Златоуст; в номинации «Приемка подвижного состава» лучшей стала Юлия Голенко из Челябинска.

            Закрытие конкурса было еще более красочным, чем открытие – выступал танцевальный коллектив «Ералаш», победителям и лучшим участникам спонсоры вручали денежные подарки, звучали слова благодарности и пожелания от гостей и спонсоров праздника. Украшением церемонии закрытия явился фейерверк.

            Спонсорами первого «Областного конкурса профессионального мастерства водителей предприятий городского электрического транспорта Челябинской области «Лучший водитель трамвая Челябинской области», выступили СМП банк, Усть- Катавский Вагоностроительный Завод, Челябинская областная территориальная профсоюзная организация работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства,  компании ИнГосСтрах, ЧелябТрансСервис и ШинИнвест.

            Поздравление и чествование победителей продолжилось в неофициальной обстановке за дружеским столом, после чего гости разъехались по своим городам.

            Следующий конкурс «Лучший водитель трамвая Челябинской области» решено провести в г. Златоусте.

            как определить и повысить, рассчитать класс водителя на калькуляторе

            При расчете полиса ОСАГО большое значение имеет класс водителя, который зависит от его коэффициента бонус-малус. На класс водителя влияет количество произошедших с ним страховых случаев за время действия страховки. Подробнее о том, как определить класс водителя по КБМ и о том, как он влияет на стоимость ОСАГО.

            Какие есть классы страхования водителей?

            Что такое класс в ОСАГО? Это показатель, который отражает число прошлых страховых случаев по ОСАГО. Его определяет коэффициент бонус-малус (КБМ). Если по вине водителя произошло ДТП и он использовал полис, то его класс падает. Если он не допускает аварий, то его класс растет.

            Всего по КБМ существует 15 классов: М, 0 и с 1 по 13. Самый низкий из них – М, самый высокий – 13. В зависимости от класса, водитель может получить скидку или надбавку при оформлении полиса ОСАГО.

            Как класс водителя влияет на стоимость ОСАГО?

            КБМ имеет большое значение при расчете стоимости полиса ОСАГО. Чем выше класс, тем больше скидка, которую может получить страхователь. Напротив, при резком падении класса стоимость страховки может заметно вырасти. Таким образом государство стимулирует безаварийную езду – людям, которые не нарушают ПДД, доступны более выгодные условия ОСАГО.

            Если водитель оформляет ОСАГО впервые, то ему присваивается класс 3 с коэффициентом 1. Минимальный коэффициент – за класс 13 – составляет 0,5, он позволяет уменьшить стоимость полиса наполовину. Максимальный коэффициент – за класс М – составляет 2,45, при нем стоимость страховки возрастает почти в два с половиной раза.

            Как рассчитывается класс водителя по ОСАГО?

            Класс водителя по ОСАГО считается на момент срока действия полиса. Он зависит от количества страховых случаев, произошедших за этот период. Если за срок действия страховки по вине водителя не произошло ни одной аварии, то класс водителя перейдет на следующую ступень. Если за это время произошел хотя бы один страховой случай, то класс откатится на несколько позиций назад. Чем больше было страховых случаев, тем сильнее откатится класс.

            Например, водитель впервые оформил ОСАГО и получил класс 3 с коэффициентом 1. Если за срок действия полиса не будет страховых случаев, то ему будет присвоен класс 4 с коэффициентом 0,95 – следующий полис он оформит со скидок. Если за это время произойдет один страховой полис, то класс уменьшится до 1 с коэффициентом 1,55. Тогда следующий полис будет стоить заметно дороже.

            Класс водителя действует в течение года после окончания срока действия полиса. Если в течение этого времени вы не оформите новую страховку, то показатель обнулится. В этом случае при оформлении нового полиса вам будет присвоен класс 3 с коэффициентом 1. То же самое происходит, если владелец меняет автомобиль. Если договор расторгнут досрочно, то за ним сохраняется тот класс, который действовал на дату оформления полиса.

            Таблица классов

            В таблице ниже вы узнаете о действующих классах КБМ, установленных для них коэффициентах и изменениях при наличии или отсутствии страховых случаев:

            Класс на начало годового срока страхования Значение коэффициента (КБМ) Класс на окончание годового срока страхования
            Без страховых выплат 1 страховая выплата 2 страховые выплаты 3 страховые выплаты 4 или более страховых выплат
            М 2,45 0 М М М М
            0 2,3 1 М М М М
            1 1,55 2 М М М М
            2 1,4 3 1 М М М
            3 1 4 1 М М М
            4 0,95 5 2 1 М М
            5 0,9 6 3 1 М М
            6 0,85 7 4 2 М М
            7 0,8 8 4 2 М М
            8 0,75 9 5 2 М М
            9 0,7 10 5 2 1 М
            10 0,65 11 6 3 1 М
            11 0,6 12 6 3 1 М
            12 0,55 13 6 3 1 М
            13 0,5 13 7 3 1 М

            Как узнать класс водителя по базе

            Проще всего узнать класс водителя онлайн по официальной базе РСА. Для этого перейдите в раздел «ОСАГО» на сайте РСА. В меню слева выберите пункт «Расчет стоимости ОСАГО». Далее выберите пункт «Проверить КБМ». Подтвердите согласие на обработку персональных данных и нажмите кнопку «ОК».

            .Далее заполните форму запроса – в ней нужно указать:

            • Дату заключения договора ОСАГО
            • Тип собственника – физическое или юридическое лицо
            • Тип полиса – с ограничением водителей или без него
            • ФИО и дату рождения водителя
            • Серию и номер водительского удостоверения (не паспорта)
            • Дату начала действия договора

            После отправки заявки система определит наличие такого водителя в базе. Если она обнаружится, то система предоставит информацию о водителе и определит его класс на дату заключения договора.

            Если человек не оформлял ОСАГО ранее (в том числе и не вписывался в полис как водитель) или оформляет впервые, то информации о нем в базе может не быть. Но таким водителям всегда присваивается класс 3 с коэффициентом 1.

            Как повысить класс водителя

            Класс водителя по КБМ повышается только при безаварийной езде. Чтобы повысить его, старайтесь не допускать страховых случаев по ОСАГО. Даже одна авария, возникшая по вашей вине, может очень сильно снизить класс.

            Иногда информация о классе в базе РСА не обновляется, из-за чего действующая для него скидка не засчитывается. Об этом сразу нужно заявить менеджеру компании. Чтобы оспорить действующий коэффициент, требуется:

            • Через сервис АИС РСА запросить распечатку информации о текущем показателе. 
            • На основе данного документа обратиться в свою страховую компанию и подать соответствующее заявление
            • Проверить изменение класса в РСА 
            • Если страховка уже была оплачена по неверной цене – направить заявление в соответствующий банк о возврате денежных средств из-за неправильно рассчитанной стоимости
            • Если оспорить низкий класс не удалось, можно обращаться в суд

            Даже если вы сменили страховщика, класс водителя не обнуляется. Он является постоянным показателем в течение всего стажа вождения. 

            Возможные ошибки при определении класса

            При расчете КБМ и определении класса водителя возможны различные ошибки. Рассмотрим наиболее частые проблемы при расчете класса: 

            • Класс может пропасть по вине сотрудников страховой компании. Ошибка может быть случайной или намеренной: часто менеджеры намеренно занижают класс, чтобы продать полис дороже.  Водители, которые не знают о существовании классов, могут переплачивать до 55% от стоимости
            • При покупке фальшивого полиса ОСАГО класс водителя не изменится. Если приобрести поддельный осаго, то информация в реестре не обновится и класс спустя годовой период может снизиться
            • Водитель должен быть вписан в ОСАГО в дату оформления договора, чтобы его класс засчитался. Если договор уже начал действовать, то у вписанного водителя коэффициент не улучшится. Если договор был расторгнут раньше срока, то класс водителя будет равен показателю на момент заключения договора
            • Класс может обнулиться после замены водительского удостоверения. КБМ привязан к номеру и серии прав – если они изменятся, то скидка не будет за ними закреплена. Чтобы этого избежать, заполните соответствующее заявление в отделении страховой компании

            Вопрос-ответ

            Как считается КБМ при оформлении полиса с несколькими водителями?

            Если в полис вписано несколько водителей, то он будет считаться по самому молодому и неопытному из них. Соответственно, для расчета страховки будет браться его класс.

            Обнуляется ли КБМ при изменении паспортных данных?

            Нет – коэффициент привязывается к водительскому удостоверению, а не к паспортным данным. Но, чтобы избежать проблем, обязательно сообщите об изменении паспортных данных страховщику, чтобы он смог отправить новые сведения в РСА.

            Учитывается ли класс водителя при расчете КАСКО?

            Зависит от условий страховой компании – некоторые страховщики могут учитывать КБМ при расчете полиса КАСКО. Скидка для такого полиса от класса водителя часто ниже, чем для ОСАГО.

            Источники

            Юрий Муранов

            Главный редактор #ВЗО. Работает на сайте с момента основания. Через Юрия проходят все тексты перед размещением на сайте. Быстро вникает в темы, на которые пишут авторы, включая финансовую, и следит за качеством публикуемых материалов.

            [email protected]

            (11 оценок, среднее: 4. 9 из 5)

            Водитель первого класса | Обучение водителей-подростков

            Предстоящий Teen Driver Ed Class

            10 января – 3 февраля, пн-чт, 16: 00-18: 00

            Разрешение вашего ученика находится в нескольких шагах от вас.

            Наши курсы вождения для подростков от 15 лет и старше – это первый шаг на пути к получению разрешения на учебу и к тому, чтобы стать безопасным и ответственным водителем.

            В нашем штате требуется 32-часовой аудиторный курс и 14 часов вождения. Наблюдение за автомобилем гарантирует, что вы поймете, как безопасно и разумно применять свое обучение в классе на открытой дороге.

            Наши занятия проходят в увлекательной интерактивной обстановке, которая включает в себя все письменные материалы, развлекательные видео и письменный тест Техаса для получения вашего разрешения в DPS. После получения разрешения наши инструкторы шаг за шагом проведут вас через обязанности по безопасному вождению.

            Вы никогда не забудете, как впервые за рулем!


            Щелкните по ссылкам ниже, чтобы распечатать формы. Бланки возврата и оплаты водителю первого класса.

            1. ОБРАЗОВАНИЕ ВОДИТЕЛЕЙ ДЛЯ ДЕТЕЙ

            В классе
          1. Договор о зачислении нового учащегося в класс и за рулем
          2. Форма общей информации для студентов
          3. В форме ориентации и информации о классе
          4. ФОРМА ДЛЯ ФОТО И ВИДЕОРЕЛИЗА

            5. Онлайн-курс
          5. Договор о зачислении нового студента онлайн и за рулем
          6. Форма соглашения о виртуальном приводе
          7. Форма общей информации для студентов
          8. Онлайн-ориентировочно-информационная форма
            (Ссылка для записи на онлайн-курс будет отправлена ​​вам по электронной почте после получения контрактов.)
          9. ФОРМА ДЛЯ ФОТО И ВИДЕОРЕЛИЗА

            10. 2.

            ИНСТРУКЦИЯ ТОЛЬКО ЗА КОЛЕСОМ
          10. Форма зачисления студентов только BTW
          11. Форма общей информации для студентов
          12. Ориентация и информация только за рулем

            13. 3. Водитель-подросток Эд ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБУЧЕНИЮ РОДИТЕЛЕЙ ВОДИТЕЛЯ

            Онлайн-класс и за рулем 99 $ на год Автошкола первого класса

            помогла подросткам и молодым людям получить водительские права в Техасе, и мы можем вам помочь! Наш 32-часовой онлайн-курс одобрен TDLR и Texas DPS.Вы можете пропустить занятия, воспользовавшись нашим 1) самостоятельным онлайн-курсом для мобильных устройств и ПК и 2) уроками за рулем для вашего подростка. Это полный онлайн-курс, который преподаете вы, родитель. Тест на разрешение DPS доступен после обновления. Вы получите мгновенный Сертификат об окончании. Этот курс готов к работе с iOS, Android и Windows Mobile.

            Многие родители выбирают ED, обучающий родителей, что позволяет им проводить обучение для своих учеников-подростков. Родители или законный опекун следят за 44 часами уроков по вождению за рулем в удобном для вас индивидуальном графике.Многие подростки проходят один или два часа в день, чтобы пройти 32-часовой курс. Родители получат распечатки по каждой цели вождения.

            Начните СЕЙЧАС, записавшись на наш одобренный TDLR / DPS курс для родителей, обученный водителем. Наш курс включает в себя все, что нужно вашему подростку, чтобы получить разрешение на обучение в Техасе и водительские права.

            Зарегистрируйтесь здесь. https://www.vdriveusa.com/amember4/signup/Fdyo9S6cH

            Наш первый курс обучения водителей для родителей-подростков стоит 99 долларов в течение одного года!

            Перейдите по быстрой ссылке, чтобы показать вам этапы программы обучения водителей, обучаемых родителями.

            https://www.tdlr.texas.gov/driver/parenttaughtprogram.htm#needtoknow

            Водитель-подросток Эд РОДИТЕЛЬ ОБУЧАЕТ ТОЛЬКО ЗА РУЛЕМ

            За руль всего 49,95 $ / год Если вы уже начали онлайн-курс, для вашего удобства мы также предлагаем курс «только за рулем». Наш курс стоит 49 долларов на один год. У вас должна быть программа, по которой вы будете учиться за рулем. Https://www.vdriveusa.com/amember4/signup/mZe24F9Gp

            Пожалуйста, перейдите по быстрой ссылке, чтобы вкратце показать вам шаги программы для обучения родителей.Родители обучают водителю

            Пожалуйста, дайте нам знать, если мы сможем вам помочь.

            Академия вождения первого класса

            Академия вождения первого класса

            Сертифицирована ли Академия вождения First Class DMV штата Огайо на право проведения курсов обучения вождению за рулем?

            Хотя мы включили Академию вождения первого класса в наш каталог автошкол в Уортингтоне, штат Огайо, мы не можем дать никаких гарантий относительно того, имеет ли Академия вождения первого класса лицензию DMV штата Огайо.Вам следует напрямую связаться с Академией вождения Первого класса и спросить их, не собираетесь ли вы записаться на курс обучения водителей в Уортингтоне, штат Огайо.

            Кто-то сказал мне, что я могу пропустить обучение в школе водителей, если вместо этого родители научат меня водить машину. Это разрешено в Огайо?

            В каждом штате действуют свои правила обучения водителей. В некоторых штатах разрешается обучение за рулем под присмотром родителей вместо прохождения курса обучения за рулем, который ведет профессиональный инструктор по вождению.Однако не во всех штатах это разрешено. Вам следует связаться с DMV Огайо, чтобы узнать наверняка.

            Я не могу управлять рычагом переключения передач. Позволит ли Академия вождения первого класса мне пройти обучение вождению на автомобиле с автоматической коробкой передач?

            Мы рекомендуем вам связаться с Академией вождения первого класса и спросить их, можете ли вы пройти обучение за рулем на автомобиле с автоматическим переключением передач, прежде чем записываться на их курс обучения вождению за рулем.

            Поскольку я живу далеко в сельской местности, где вождение по грунтовым дорогам и ухабистой местности является нормой, сможет ли Академия вождения первого класса научить меня водить машину в загородной местности? Или они только готовят к езде по городу?

            Поскольку вы живете в сельской местности, велика вероятность, что любая местная автошкола в вашем районе, такая как Академия вождения первого класса, захочет, чтобы вы могли безопасно ездить по грунтовым дорогам и ухабистой местности. Мы рекомендуем вам напрямую связаться с First Class Driving Academy, чтобы точно узнать, что они предлагают.

            Могут ли 14-летние подростки получить разрешение на вождение в Огайо?

            В большинстве штатов минимальный возраст для подачи заявления на получение разрешения на обучение составляет 15 или 15 1/2 лет. Тем не менее, некоторые штаты разрешают 14-летним детям получать разрешение на учебу. Вы можете связаться с DMV Огайо или в одобренной Огайо школе обучения водителей, например, в Первой академии вождения, чтобы узнать, какой минимальный возраст для вождения в Огайо.

            Должен ли я пройти курс обучения водителей или онлайн-курс, а также курс обучения водителю в Уортингтоне, штат Огайо?

            Это зависит от того, в каком штате вы живете, но во многих штатах сейчас требуется, чтобы новые водители-подростки записывались как на курс обучения водителей, так и на курс обучения водителей.

            Я должен пройти курс безопасного вождения в Уортингтоне, штат Огайо. Вы знаете, предлагает ли First Class Driving Academy уроки по обучению за рулем в Уортингтоне, штат Огайо?

            Да, в Уортингтоне, штат Огайо, First Class Driving Academy действительно предлагает курсы обучения за рулем.Для получения дополнительной информации об их расписании занятий и о том, как / когда записаться на один из курсов обучения водителей, обратитесь напрямую в Первую классную академию вождения.

            Какой водитель мне нужен, прежде чем штат Огайо выдаст мне водительские права?

            В каждом штате есть свои требования в отношении образования водителей, хотя вы должны знать, что в большинстве штатов в настоящее время все новые, молодые водители обязаны записываться на курсы безопасного вождения или онлайн-курсы, а также курсы обучения водителей.Академия вождения первого класса может помочь вам выполнить требования по обучению водителей в Огайо. Для получения дополнительной информации обратитесь в Академию вождения первого класса или в DMV Огайо.

            Обязательно ли мне записываться на курс обучения водителей, чтобы получить свои первые водительские права в Огайо?

            Да, это так. Все водители-подростки, подающие заявление на получение первых водительских прав в Огайо, должны пройти утвержденный штатом курс обучения вождению за рулем.

            Могу ли я записаться на одобренный Огайо курс обучения за рулем, даже если у меня еще нет разрешения на обучение в Огайо?

            Скорее всего, нет.В большинстве штатов есть законы, которые обязывают предварительно лицензированного водителя получить разрешение на обучение в Огайо перед регистрацией на курс обучения вождению за рулем в Огайо. Лучше всего обратиться в автошколу, например в Академию вождения первого класса, и запросить дополнительную информацию.

            Oneway Driver Training School, Inc

            Обзор обучения водителей в одну сторону

            Обзор программы

            Наши классы проходят 3 недели, с понедельника по пятницу и в последнюю субботу.

            Пожалуйста, запросите расписание и даты начала занятий.

            В праздничные дни будет действовать специальный календарь.

            Студенты не могут пропустить более 5 занятий. Если урок пропущен, ученик должен составить класс, когда его снова начнут преподавать. Студенты не будут допущены в класс, если они опоздают более чем на 5 минут.


            Студенческие ожидания

            Каждый учащийся должен пройти ВСЕ классы, состав класса, время вождения и наблюдения в течение ШЕСТИ МЕСЯЦЕВ с даты начала занятий.(Это относится даже к учащимся, которые начинают программу в 14 лет.)

            Поведение учащихся

            Ожидается, что студенты будут внимательны и сотрудничать во время урока и вождения (запрещается спать или пользоваться мобильным телефоном во время урока или в машине). Материал, который мы преподаем, очень важен. One Way DTS предоставляет студентам рабочую тетрадь и руководство по вождению в Техасе.

            Получение разрешения

            По завершении первых 3 дней обучения в классе (6 часов) учащиеся в возрасте 15 лет и старше могут получить разрешение.

            Правила вождения

            Студенты должны провести в машине 14 часов; 7 за рулем и 7 за наблюдением. Вождение может продолжаться через несколько недель после окончания урока.

            Как составить график времени в пути

            1. Студенты должны позвонить Дебре и оставить сообщение
            2. Студенты перезвонят в ближайшее время
            3. Студенты могут записаться в любое время, в том числе сразу после или до урока

            Требования к времени в пути

            1. Студенты должны явиться по крайней мере за десять минут до начала поездки с разрешением.
            2. NO FLIP FLOPS.
            3. Любой ученик, который не может назначить время вождения по расписанию, должен позвонить по крайней мере за 8 часов и отменить. ** Для студентов, которые не позвонят за восемь часов до времени вождения, взимается плата за отмену в размере 20 долларов.
            4. На седьмой раз будет экзамен по вождению. Студенты сдают еще один экзамен по вождению в DPS, чтобы получить водительские права. Если ученик не готов к сдаче экзамена по вождению, ему сообщат об его слабых сторонах, и последний урок будет отложен.Ни один студент не будет спешить с процессом вождения.
            5. За 7 часов за рулем ученик получит базу навыков. Тем не менее, студенты будут быстрее прогрессировать, если будете практиковаться дома. Все студенты должны практиковать дома минимум 30 навыков вождения; однако мы считаем, что каждый ученик должен накопить не менее 50 часов перед тем, как вести машину в одиночку. Не стесняйтесь звонить нам в любое время, чтобы проверить успеваемость вашего ученика.

            Требуемое видео (для подростков и взрослых)

            Подростки должны посмотреть видео ITTD.
            https://impacttexasdrivers.dps.texas.gov/ITTD/

            Взрослые должны посмотреть видео ITYD.
            https://impacttexasdrivers.dps.texas.gov/ITYD/

            Решения для вождения –

            Главное меню

            Регистрация и документы

            Домой

            Спасибо, что посетили Driving Solutions. Компания Driving Solutions была выбрана для обучения водителей в средней школе Сухеган. Курсы открыты только для студентов, проживающих в SAU39. Во время курса не допускается никаких занятий в классе, за исключением уважительной причины, которая включает только болезнь, травму или чрезвычайное семейное положение. Учащиеся не должны пропускать занятия по работе, спорту, музыкальному коллективу, веселью, театру и т. Д. Уроки не проводятся во время школьных каникул (декабрь, февраль, зимняя сессия, апрель). Помимо посещения курса, студенты должны пройти 10 часов вождения и 6 часов наблюдения за вождением.Студенты должны присутствовать на некоторых уроках вождения в учебные дни. Студенты, обучающиеся на летней программе, должны иметь возможность водить машину в будние / дневные часы.

            Уроки вождения для взрослых доступны по предварительной записи.

            Курсы доступны на Souhegan High School, дневная 412 Boston Post Road Амхерст, Нью-Хэмпшир

            Размер класса ограничен. Учащимся должно быть 15 лет и 9 месяцев на время первого запланированного занятия в классе, на которое они были зачислены, или до него.Без исключений. Студенты должны предоставить ксерокопию оригинала свидетельства о рождении или паспорта перед первым занятием. Стоимость занятий, начинающихся в 2022 году, составляет 625 долларов для студентов, проживающих в Амхерсте и Мон-Верноне. Студенты могут зарегистрироваться на предстоящие курсы, отправив депозит в размере 100 долларов вместе с регистрационной формой на почтовый ящик 0166, Милфорд, NH 03055. Получите доступ к регистрационной форме из главного меню или перейдите к курсам. После того, как студент был принят в программу, депозиты не подлежат возврату.Оставшаяся сумма должна быть оплачена до даты первого занятия и также не подлежит возмещению.

            Родители должны присоединиться к учащимся последние 30 минут первого урока. Явка обязательна.

            Предстоящие курсы: (Для получения подробной информации щелкните курсы)

            Даты могут быть изменены Souhegan High School: 2 ноября – 13 января (вт и чт) 4: 40-6: 40 (класс заполнен) Souhegan High School: 23 марта 2022 г. – 25 мая 2022 г. (пн и среда) 4: 30-6: 30 (класс заполнен) Souhegan High School: 21 апреля 2022 г. – 23 июня 2022 г. (вт и чт) с 4:30 до 6:30 (класс заполнен) Souhegan High School: 13 июня 2022 г. – 8 августа 2022 г. (пн и среда) 4: 30-6: 30 (2 места открыто) Souhegan High School: 28 июля 2022 г. – 22 сентября 2022 г. (вторник и четверг) 4: 30-6: 30 (4 места открыто) Средняя школа Сухегана: 14 сентября 2022 г. – 14 ноября 2022 г. (пн и среда) 4: 30-6: 30

            Пожалуйста, позвоните (603) 345-6400 для получения дополнительной информации.Мы доступны 7 дней в неделю.

            Электронная почта [email protected]

             Прилавок

            Счетчик пользователей * разработан MusS (http://www.foreach.fr/)

            Курсы обучения водителей CE | Общественный колледж округа Джонсон

            Создание безопасных водителей – цель муниципального колледжа округа Джонсон. Мы предлагаем курсы обучения водителей, чтобы поддержать безопасность дорожного движения в районе метро.

            В JCCC наши классы обучения водителей подготовят новых водителей всех возрастов, чтобы они были безопасными на дороге. Жители Канзаса и Миссури могут участвовать в курсах JCCC. Все инструкторы по обучению водителей в JCCC являются сертифицированными преподавателями штата Канзас с действительными одобрениями преподавателей.

            Зачем нужен курс обучения водителей?

            Обучение водителей помогает новым водителям безопасно и законно управлять своим автомобилем на дороге. Студенты знакомятся с темами, относящимися к автомобилям и вождению, а также получают другие преимущества.

            • Чтобы подать заявку и получить разрешение с ограниченным доступом в Канзасе в возрасте 15 лет, учащиеся должны успешно завершить и пройти программу обучения водителей (класс и время вождения).
            • Учащиеся получают шесть уроков за рулем с сертифицированным инструктором в зависимости от способности учащегося передать компетенции для каждого урока.
            • Студенты получают опыт вождения по шоссе, автомагистралям, автомагистралям и т. Д.
            • Некоторые страховые компании предоставляют скидки студентам / семьям, прошедшим программу обучения водителей.

            Курс обучения водителей JCCC охватывает все, что необходимо водителям для безопасного управления транспортным средством. В дополнение к основным операциям с автомобилем, таким как остановка, поворот и парковка, наши инструкции для водителя включают:

            • Органы управления автомобилем
            • Соблюдение правил дорожного движения и указателей
            • Правила техники безопасности
            • Изучение руководства по праву
            • Действия в чрезвычайных ситуациях
            • Техобслуживание автомобилей
            • Планирование поездки
            • Как получить лицензию или разрешение
            • Обязанности владельца транспортного средства
            Запросите замену сертификата об окончании обучения мотоциклу / водителю. Отправить запрос

            Что нужно знать

            Каждый ученик должен прибыть на свое первое занятие водителем подготовленным.Курсы обучения водителей учат новых водителей безопасному управлению автомобилем, парковкой и многому другому. Эти занятия нацелены на то, чтобы учащиеся получили базовые знания в области безопасности. В дополнение к основам водители могут практиковать свои новые навыки.

            Перед прохождением курса обучения водителей полезно знать основы вождения.

            • Студенты должны быть не моложе 14 лет.
            • Мы рекомендуем студентам иметь разрешение на учебу до первого занятия, но оно НЕ является обязательным.
            • Студенты могут прослушать лекционную часть курса без разрешения на преподавание.
            • Студенты должны иметь действующее разрешение на обучение, прежде чем они смогут пройти курс обучения вождению.
            • Мы рекомендуем учащимся испытать опыт вождения за рулем с родителями или другим взрослым до их первого урока вождения. Учащиеся должны иметь возможность заводить и останавливать автомобиль, а также делать повороты влево и вправо в жилых помещениях.
            • Налоговое управление штата Канзас требует от новых водителей лично сдать экзамен по Руководству по вождению штата Канзас.Этот тест проводится в начале первого урока.
            Для получения дополнительной информации см. Наши часто задаваемые вопросы.

            Почему стоит выбрать программу повышения квалификации JCCC для водителя Эда?

            В JCCC соответствующие материалы и отличные инструкторы создают высококачественные курсы обучения водителей.

            Как гордый член Американской ассоциации по обучению водителей и безопасности дорожного движения, мы гарантируем, что каждый студент-водитель получит самое лучшее образование, позволяющее безопасно управлять автомобилем.

            Другие причины выбрать программу JCCC Driver’s Ed включают:

            • У студентов будет один и тот же сертифицированный государством инструктор как для обучения в классе, так и для обучения за рулем.
            • Новые сеансы начинаются каждые несколько недель.
            • Студенты могут пройти обучение в классе всего за один день. Большинство студентов проходят обучение за рулем менее чем за шесть недель – никаких списков ожидания во время вождения!
            • JCCC предлагает интерактивные и виртуальные курсы обучения водителей в дополнение к очным занятиям. Хотя вождение в классе проводится лично, наши онлайн-возможности означают, что вам не нужно откладывать обучение этому важному навыку.
            • Наши классы открыты как для подростков, так и для взрослых.

            JCCC также предлагает обучение водителей помимо базового обучения водителей. Ознакомьтесь с нашими курсами по безопасному вождению.

            Сделайте первые шаги, чтобы сесть за руль, пройдя курсы обучения водителей JCCC.

            Просмотрите и выберите свои курсы

            Очные курсы могут быть доступны не по всем предметам.
            Настройте фильтры в нашем онлайн-каталоге, чтобы найти онлайн-курсы и онлайн-курсы.

            Просмотреть все курсы повышения квалификации

            Онлайн. Дружественный интерфейс. Легко ориентироваться.

            Просмотреть все курсы

            JCCC является полноправным членом ADTSEA

            Обучение водителей для подростков – CCRI

            Эта программа предназначена для старшеклассников в возрасте от 15 лет и 10 месяцев до 21 год. За успешное завершение этого курса выдается сертификат, который студенты могут представить в DMV для получения водительского удостоверения. Дополнительная информация об обучении водителей CCRI Учебный план можно найти здесь. Онлайн-курсы CCRI по обучению водителей не включают экзамен на получение разрешения. После CCRI по окончании курса студенты должны зарегистрироваться для прохождения теста CCRI RI Permit Test или записаться на прием в DMV (см. ниже)

            Курс обучения водителей

            для подростков в настоящее время доступен ОНЛАЙН и ограничен ЛИЧНО. школы и общественные места.

            Программа контролируемого вождения для родителей для Род-Айленда предназначена для повышения безопасности водителя-подростка путем предоставления родителям и опекуны с методическим подходом к обучению необходимым навыкам вождения. Родители или опекуны несут ответственность за то, чтобы их подросток выполнил не меньше более 50 часов контролируемого вождения. Ознакомьтесь с руководством в формате PDF и загрузите Road Готовое приложение на этом сайте.http://www.eregulations.com/driving/rhode-island/

            Регистрационная информация

            1. Возраст участников должен быть не менее 15 лет, 10 месяцев до первого класса. Участников могут зарегистрироваться раньше, но должны достичь требуемого возраста к первому дню занятий.
            2. Регистрация должна быть завершена онлайн и отправлена ​​с оплатой кредитной картой.Просмотреть предстоящие занятия >>
            3. Подтверждение возраста необходимо предоставить в первый день занятий (копия свидетельства о рождении, паспорт или свидетельство о крещении). Возврат не производится, если студент младше 15 лет, 10 месяцев в первый день.
            4. Лица, которым требуется размещение на курсе Driver Ed, должны отправить электронное письмо [защищенная электронная почта] не менее чем за 40 дней до даты начала курса.Пожалуйста, укажите ваше имя, номер телефона, и лучшее время для звонка по электронной почте.
            5. NEW – 15-е издание – Студенты, которые записываются на курсы обучения водителей, должны приобрести их собственный экземпляр учебника «Как водить машину: сделать обучение водителей увлекательным и легким!» 15-е издание до их первого класса. Книга доступна онлайн здесь.
            6. Студенты должны предоставить уведомление как минимум за 48 часов до начала курса чтобы иметь право на возмещение. Без надлежащего уведомления или документально подтвержденных медицинских Извините, студенты будут обязаны перерегистрироваться и платить. Нет частичного возврата денег за обучение производятся при любых обстоятельствах.
            7. Если учащийся пропускает первое занятие, он будет исключен из класса и необходимо зарегистрироваться и заплатить за другое занятие.

            Онлайн-регистрация оплачивается ТОЛЬКО кредитной картой.

            Регистрация наличных денег, чеков или денежных переводов будет приниматься в Уорике, Линкольн. ТОЛЬКО Провидение. В Ньюпорте нет регистрации Driver’s Ed. ОФИСЫ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ЗАКРЫТО ДЛЯ ПРОХОДНОЙ РЕГИСТРАЦИИ.

            Регистрация по факсу или почте не принимается.

            Важные детали

            1. Если школа закрывается по какой-либо причине, обучение вождению отменяется при этом место расположения.(NA для онлайн-курса)
            2. Подробная информация о разрешениях и лицензиях доступна на веб-сайте RI DMV.
            3. Инструкции по получению ограниченного временного разрешения после прохождения теста на разрешение DMV в CCRI
            4. Дубликаты / заменяющие сертификаты : Чтобы запросить дубликат сертификата выполнения, пожалуйста, заполните нашу онлайн-регистрацию форма здесь.За дубликат сертификата взимается плата в размере 10 долларов США.
            5. Чтобы передать лицензию за пределами штата Род-Айленд, прочтите инструкции.

            Просмотреть предстоящие занятия »

            Разрешение на испытания

            Курс CCRI Тестирование на получение водительских прав: Онлайн-курсы CCRI по обучению водителей не включают экзамен на получение разрешения.После курса CCRI По окончании, студенты могут зарегистрироваться для прохождения теста на разрешение CCRI RI DMV ИЛИ записаться на прием для прохождения теста в DMV RI. Бесплатный тест на разрешение CCRI RI DMV доступен ТОЛЬКО для тех студентов, у которых есть прошел 33-часовой онлайн-курс обучения водителей CCRI.

            Тестирование для других учебных заведений : Тестирование на получение водительских прав доступно для лиц, которые завершили и сдали 33-часовой Онлайн-курс обучения водителей у одного из следующих поставщиков (AAA, округ Ньюпорт Автошкола, Университет Роджера Уильямса и Labonte’s) за плату в размере 10 долларов здесь.

            ВАЖНО: Все студенты CCRI Workforce и посетители всех кампусов CCRI должны будут: Носите маску И предоставьте доказательство вакцинации против Covid или доказательство отрицательного результата теста Covid принимаются в течение 72 часов с момента прибытия в кампус. Фотография или скриншот являются приемлемым доказательством как вакцинация, так и датированный отрицательный тест на Covid.
            F Быстрое тестирование на Covid без предварительной записи доступно в Провиденсе, Уорик. и кампусы Линкольна с 7:00 до 19:00, с понедельника по пятницу и с 7:00 до 13:00. по субботам.Прибытие в кампус за 30 минут до занятия, тестирования или встречи будет достаточно времени, чтобы пройти экспресс-тест и получить результаты.

            Если у вас есть вопросы, отправьте электронное письмо: [электронная почта защищена] (электронная почта отслеживается с понедельника по пятницу, с 20:00 до 16:00. Мы ответим на ваше письмо как как можно быстрее и в том порядке, в котором он был получен.)

            Стоимость

            110 $ * Учебник дополнительно 21 $.95 * включает невозвращаемый регистрационный взнос в размере 10 долларов США

            Обязательство времени

            33 часа Расписание зависит от курса

            Вниманию инструкторов

            Посетите страницу ресурсов для инструкторов Driver Ed, чтобы получить учебные ресурсы.

            Ресурсы для инструкторов

            Программы

            Услуги

            Карьерные услуги

            CCRI Career Services предоставляет студентам и выпускникам высококачественные услуги, поддержку и ресурсы для успешного планирования карьеры и превосходных возможностей обучения на основе опыта.

            Узнать больше

            Решения для работодателей

            Команда CCRI по сотрудничеству с персоналом работает в тесном сотрудничестве с лидерами отрасли и бизнеса, чтобы гарантировать, что предложения колледжа удовлетворяют как текущие, так и будущие потребности в кадрах.

            Узнать больше

            Автошкола Грега – Обучение водителей





            Школа вождения Грега с гордостью предлагает наш 36-часовой курс обучения водителей, сертифицированный MVA. По завершении этого курса вы будете иметь право получить предварительную водительские права в Мэриленде.

            На этой странице представлена ​​полная информация о курсе. Если у Вас возникнут дополнительные вопросы, свяжитесь с нами. Будем рады помочь!

            Сколько стоит занятие?
            Стоимость обучения немного зависит от местоположения, но, как правило, от 350 до 400 долларов. Сюда входит двухнедельный урок. плюс 3 урока вождения.
            Можно кликните сюда чтобы узнать стоимость обучения в вашем городе.


            Обязан ли я брать Driver’s Ed?
            Да – в Мэриленде закон требует, чтобы все водители впервые прошли курс обучения водителей, сертифицированный MVA, чтобы получить водительское удостоверение. Это правило распространяется на всех жителей Мэриленда, независимо от возраста.


            Нужно ли мне разрешение на обучение в классе Driver’s Ed?
            Для начала занятий не требуется разрешение учащегося – фактически, вы можете начать занятия уже в 15 лет. Многие студенты считают, что сначала занятия помогают им сдать MVA. проверка разрешения учащегося позже, когда они подадут заявку на разрешение. (Вы можете подать заявление на получение разрешения на обучение в возрасте 15 лет и 9 месяцев.)

            Курс состоит из двух частей: аудиторной, и часть для вождения автомобиля. Ученики может проходить учебную часть без разрешения учащегося, а затем вернуться на тренировку в дороге после получения разрешения.


            Как долго длится класс?
            Учебная часть курса длится 2 недели с понедельника по пятницу. (всего 10 учебных дней). Каждый учебный день длится 3 часа плюс 15-минутный перерыв.

            Также есть 3 урока вождения по 2 часа каждый. (всего 6 часов в машине). Студенты могут выбрать дату и время для уроков в машине. в любое время после последнего дня занятий. Если у вас нет разрешения на обучение, когда вы начинаете урок, вы можете запланировать уроки вождения после получения разрешения.


            Каковы места занятий, даты и время?
            Занятия начинаются каждый понедельник во всех наших заведениях. В Регистрация раздел поможет вам найти место и удобное для вас время.


            Как мне зарегистрироваться и оплатить занятие?
            Вы можете зарегистрироваться онлайн записаться на курс обучения водителя и платить онлайн.


            Что мне нужно взять с собой на занятия?
            В первый день занятий вам необходимо принести следующие предметы:
            • Идентификация: разрешение на обучение, свидетельство о рождении или паспорт
            • Плата за обучение, если вы не внесли предоплату
            • Ручка и блокнот для заметок


            Как мне запланировать включенные уроки в машине?
            Есть 3 урока вождения по 2 часа каждый. У студентов есть до 18 месяцев с начала урока на расписание. их уроки вождения в автомобиле.

            Чтобы запланировать эти уроки, войдите в свой Аккаунт Грега и нажмите «Запланировать уроки вождения в автомобиле».

            Если вам нужна помощь в планировании уроков, вы также можете позвоните в наш офис поговорить с нашими сотрудниками по планированию.


            Что произойдет, если я пропущу день занятий или не смогу присутствовать ни на один день?
            Без проблем! Вы можете договориться о том, чтобы наверстать пропущенный день во время урока позже. Обратите внимание, что студенты не могут пропустить более 4 дней занятий.

            Политика MVA требует, чтобы все студенты посещали первый день занятий, поэтому имейте в виду, что вы не можете пропустить первый день.


            Другие вопросы?
            Грег здесь, чтобы помочь! Просто свяжитесь с нами для ответов на любые ваши вопросы.

            Добавить комментарий

            Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *